点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4.5分“优秀”

这车是给媳妇换的，试驾了博越L，车确实不错价格也可以差一点就订了媳妇说再看看别的就又去试了领克06，感觉有点太小，考虑到后期保养也贵直接放弃。银河L7也去试了，也挺喜欢但是因为新车上市优惠太少，买星舰算下来和猛龙差不多，我儿子一直很喜欢坦克300奈何太贵买不起，猛龙在他眼里和坦克300都差不多哈哈哈，最后索性提的猛龙。再加上北方一到雨雪天气路滑，就想换个4驱相对来说安全一点，刚好我媳妇也一直喜欢方盒子，也就猛龙最合适。还试了枭龙MAX，因为试驾就一段路也没有开很快，动力我感觉两个车差不多，不管外观内饰上我俩都跟喜欢猛龙 ，索性就猛龙了。 媳妇平时上班来回20km，平时也就在市区上下班开，家里也有车位，媳妇公司门口也有充电桩，所以感觉上145没有必要，猛龙的离地间隙比较高，我觉得还挺好，轻易不会伤到电池啥的。因为平时基本上都是市内开，我们也没有越野的需求，所以差速锁也没选装，看了一下其他的选装包也没啥必要，而且不管加啥配置等车还得很长时间，销售说至少30天干脆直接提了素车外观啥的以后有想法了慢慢改~新车在哈弗之家上交完定金2天就到店了，优惠8k，置换8k,我对比了两家4s点24年1月的车，车里程表37km，机油车漆什么的都没问题，我就交完钱直接提回来了。 刚开了两天，基本上我从4s店开回家十来公里的路就摸索清楚了，很容易上手，车机也很快 ，动力加速什么没得说。就是新车提回来车内味道还是有点重的。 车机智能化还是不错的虽然软件很少但完全够用了，平时也就听歌导航，电影什么的干脆不会在车上看的。辅助驾驶还是比较灵敏的，今天拐弯刚踩油门可能检测到路边有行人离得略近 突然一下急刹，把我吓一跳赶忙把灵敏度调低了。 呢天刚开回来就碰到一小哥追上来找我了解这个车，说是挺喜欢的，都是缘分，我也给详细介绍了一下希望他也能很快喜提爱车~ 用车马上一个月了 跑了1700多公里，电多油少。每天晚上充电也就4.5元左右。油跑了两次长途，车上人满座 而且我高速基本120-130跑，强制保电80％，油耗在7.2左右，两吨的车，比我另一辆福特锐际油耗都低，很满意了真的。 平时市区当纯电开 简直不要太好开～上了高速以后噪音是有点大，后面准备再做个隔音看能不能好点～ 去贴了熏黑的玻璃膜，感觉更帅了，后期想换个At胎～应该会更好看吧～

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4分“优秀”

1.关于提车：中配+通风+性能包，经历了漫长等待。预售期间9.9下定，追加4S店2000盲定，1月22号提车，历时接近4个月，期间看过其他车型，最终还是提了猛龙，混动，方盒子，电四驱配上这价格，目前市场上确实没有对手。 2.关于价格：最终加保险落地17.1W，中途等太久，找4S退订金，4S优惠了5K，还说什么，继续等呗。 3.个人感受： （1）营销&准备：刚觉猛龙上的很仓促，很多没跟上，车市卷的情况下，先发优势很重要，就像比亚迪，急着发布也能理解。官改方面，多学学其他奇瑞吧，别人旅行者接连出大招，配置丰富，款式多样（加长，官改），卖得好是有原因的。 （2）智能座舱不智能：车机简洁，但软件少且封闭，W-Hud显示效果简一般，跟其他OEM的AR-HUD差距太大。IVI希望不断迭代升级，毕竟8155还算主流。AVM很好用，缺点也明显，四周变形太明显，透明底盘做的太假，算法上多优化下。 （3）行车感受：之前一直开轿车，感觉这车，视野开阔很爽，动力够猛，就是刹车，在怎么踩，停下时总会皱一下。 4.最后祝猛龙大卖，获得更多朋友的青睐，车友越来越来多，碰到后闪灯致敬下。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 Pro

3.79分“良好”

【最满意】 外观，颜值即正义，猛龙上路回头率贼高 动力，起步快提速猛 空间，紧凑车型但后排坐3个标准身材的成年人不会拥挤 【最不满意】 内饰，硬塑料多 没有前雾灯，前雷达要顶配才可选装，17万的车省这点钱没必要 后备箱略小，长途游玩得加装行李架 刹车异响，不分晴雨天，可能跟动能回收有关 没有carplay，车机封闭，不能自己安装APP 【购车经历】 6月初下定，试驾了二狗和猛龙，其他品牌没看过，奔着长城SUV的口碑来的。 和大部分人一样，喜欢二狗的内饰和猛龙的外观，遗憾两者不可兼得，最终还是选了猛龙。 主要用途是城市代步，偶尔露营，就没有加差速锁。 从下定到提车，刚好一个月的时间 【驾驶感受】 拿证8年，一直是开油车，现在换到新能源，不管是智能化还是车内感受都有质的飞跃。发动机声音小了，车机屏幕大了，导航不用盯着手机了，特别是辅助驾驶和全速自适应巡航，堵车时很省心。 【油耗】 主要用经济模式 平时上下班用电，市区堵车红绿灯，大概刚好是80公里续航边缘 高速长途智能混动，大概7个油 没有大神的脚法，开车也不斯文，整体油耗是满意的 雨天用过几次四驱，燃油续航掉得很快 【销售态度】 哈弗店，接触过的都懂，反正是奔着车去的，没必要纠结这些没意义的

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.57分“优秀”

一开始是在二狗和猛龙之间犹豫，老婆比较看好二狗，但是我还是被猛龙的四驱和外观征服了。现在提车五天（买的灰色145探索版黑棕内饰，加了一万甄选包和1500的19寸轮毅，加了一个延保不到4500），外观没得说就是霸气。就是内饰质感差点，硬塑较多（对比二狗），门的配重（对比二狗）也不是哈弗该有的品质。后备箱门把手微微使劲就能按进去（看到别的帖子写过，4S店也试了一下果然是真的），这个确实有待改进，但是不到20万这个价位这个性能，也不好要求太多。 内部空间的话感觉还是够的，我身高183，体重200，驾驶空间和坐后排都挺舒服。中控还算比较智能，说的基本都能执行。驾驶感受一级棒，动力随叫随到，比原来油车爽多了。然后不知道是不是只有我的车喇叭感觉有延时，按完有半秒左右才响。 最后说续航和油耗，因为我家小区还是临时电，暂时无法安装充电桩，我只能在单位楼下的充电站充电。开车用的经济模式，纯电优先，保电20%。提车的时候在4S店充满电走的，出门加了一百元的油，没计算纯电开了多少公里，反正150公里的时候我的油显示剩余里程还剩109公里，电剩余里程是19公里，然后又加了一百元油。因为前几天一直没时间去充电，第四天早上冲了一次电，24度花了32。截止目前总里程239，电剩余19公里，油剩余是130公里。第三天看过一次车上的能耗统计，油耗有接近11个了，不太会计算油电来回切换是怎么计算，反正感觉上班得天天充电。等天气暖和一点后，可能续航能长一点吧。以后自己家车位有了充电桩，晚上充满了白天上下班肯定是够的，但是近郊出行露营肯定得满油出发，多少还是会担心续航不够用，毕竟肯定会用到外放电。 总之，开了五天基本还算满意。（新车还是有一些味道，提车第二天贴的膜，说两天不能升降车窗，每次进车的味道都很重，时间长一点会头疼，白天没时间放味，晚上会在地下车库五门全开放半个小时）

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

3.79分“良好”

成都-拉萨行-穿越无人西宁（猛龙深度穿越体验-性能车-油耗） 总结一下我的心得体会… 1.猛龙这款车在城市来说十一辆不错的选择！因为在20万以内，它有双电机…再平路动力强劲提速快…油耗低… 2.缺点就是在山坡陡峭一点时需要超车或者提速，发动机会高速运转声音很大，当你完成超车后松油门那一时，你会发现发动机声音比你超车时的声音还要大出好几倍！你就是座在车里听到这声音你会很难受，心疼的感觉-…这就是Hi4系统的缺陷，我很希望厂家在后期给我解决… 3.就是猛龙有点偏向城市越野车！减震偏软…稍快一点有点坑，你就会感觉弹簧都被挤到一块一样！倥侗第一声就像底盘被磕碰一样 4.油耗分享在下面！  今天从新都桥出发到亚丁，一路翻了五座大山！新都桥出发不久开始上山需要超车！车速50—80加速超车动力不足，发动机声音开变大！等到80速时我松了油门！发动机突然豪叫起来！持续了5-10秒！就像车子挂空挡踩油门5000转一样嚎叫！  各位车友有没有这样的情况？我这一路还要到拉萨，也不知到后面会不会一至这样，天泉服务区打卡反正今天已经出现好几次了！我是用地智能混动模式！而且油耗特别高！今天油耗既然达到了8个多油！忘了没拍油耗显示！下次补起…羊措洋湖海拔5126山顶！一路盘山公路猛龙上来有点吃力！还是出现在50—80吗提速动力不足！发动机高速运转！当你松油门是依然出现发动机高速运转嚎叫，就像空转5000一样嚎叫！  特别明显是早晨冷车非常明显，早晨行驶山路也会出现发动机松油门就嚎叫…  猛龙这车还有一点，在山路上遇到坑时，有明显减震偏软，  你会感到这个弹簧都想被挤压到一起，的响声！  就像底盘被什么东西给顶了一样…  这表是我高原到草原之沙漠回到成都总旅程公里速…一共18天  这是我重新车到现在体验18天的总油耗，各位车友可以换算一下油耗～～、  这张图是我最后一天从西宁-回成都当天总油耗  这张图是我最后一天从西宁-回成都当天总公里数和平均油耗！

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

3.64分“良好”

底盘稍微低了一点，内饰塑料太多，全系不能选配AT轮胎，如果纯电续航再增加50公里就更好了。车机导航软件版本太老旧，车机不开放无法连接手机，不能安装软件。后备箱里没有各种电源，包括12V接口，就别提220V接口了，如果露营只能用外放电，那我的车载冰箱在路上怎么用？以上是不满意的地方。 驾驶非常平稳，底盘扎实给人一种厚重感，方向盘指向性不错让人操控有信心。电机提速非常快，起步超车绝对比别人领先一步。驾驶模式可选择的非常多，可以完全适应各种不太极端的复杂路况。 厂家营销宣传的“猛龙不改，不如推下海”，可是到现在也没有官方改装件，比如中网、轮毂、避震升高，希望厂家能尽快推出吧。 猛龙其实作为一台家用轻越野SUV是完全能够满足要求的，尽管还有一些这样那样的不尽人意和小问题，但是希望厂家能听取车友们的意见和建议，积极改进和优化。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.29分“优秀”

选车前有几个条件，首先外观入眼，其次北方冬天需要四驱，suv，最好有方向盘加热，座椅加热通风，自动泊车，360°全景影像，15-20万以内，油车插混都可，不要纯电。 当时看的车挺多，领克06，06插混，宋plus，探索06，长安cs75plus，星途凌云，长安unit，领睿，当时主要想着给媳妇买，媳妇新手需要的功能多点，车小点。 最早看中长安unit最高配，去看车时车底盘太低了，pass，cs75销售没怎么介绍，介绍了个新出的un啥的，试了一下还不错，但是感觉没看上，领克06销售对车都不懂还不能试驾，pass,宋plus可能放的展厅位置不对，进去坐了下感觉视野挺闷，pass，星途凌云销售都不是很热情就下一个店了，探索06去看了，内部空间太小了可惜了四驱了，领睿就没去看，重点去看了哈弗猛龙，顺便看了枭龙试了试车，枭龙外观确实看不上，和猛龙一对比，害，还是猛龙好。 价格方面，指导价192800，有置换，全款，18落地，去店里置换挂牌提车总共2小时，非常快 谈一下使用感受，插混不是很费油，续航145，排除保电20%，应该还能剩100多公里，具体没试过，提车回来400多公里基本都是用电，花了70多块钱跑了400多公里，具体油耗电耗没算，有备胎，虽然不是全尺寸只是小了一点点，都是19寸的能用，买回来，喷底盘装甲，贴膜，底盘护板全套，挡泥板，后备箱垫，脚垫（四s只送了个地毯，收纳盒），屏幕贴膜，目前就这些。 【驾驶感受】 低速会有电机声音，超过30就没了 【最不满意】 没前雷达，也是服了，本来就前引擎盖高，还没提示，刚提几天就碰了 转向灯开关有点不适应，力度大就多了小了就闪三秒 先说这些吧

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

3.64分“良好”

【最不满意】 过年自驾回家，驾驶感受和动力都很不错。就是车机导航希望能升级到高德最新版本那就更好了。手车互联和app商店也希望下一次OTA安排上。 【最最最不满意】 空调异味。空调开AC或者外循环🔁的时候，前几分钟的时候，总有一股酸臭味😱，拉低了驾驶感受。 这个问题已经不止一个车主反映了，相信不是个例。希望哈弗好好统一解决一下这个问题。 这个问题最尴尬的时候就是搭亲戚朋友的时候，开空调后这股味道一出来，尴尬得不行。同时也给这个车子拉低了几个档次。人家10W块的车子也不这样啊。 【油耗】 油耗感觉还行，回家自驾750公里，百公里7.5L，对于2吨的方盒子来说，算能接受吧。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

3.93分“良好”

整体上?是好车，但是有电的时候确实厉害但是没电的话确实也能感受到发动机的轰鸣。 提车是在南阳乐顺达，应该是订金交的太早的缘故价格一点没要下来甚至是手续费都没要下来。 提车首付11.23万是加上了最早的盲订和平台上的2000。贷七万两年还完。手续费3000，保险4200左右。上牌500。选装了抬头显和7000的包，最早下单的时候是台显，轮毂，和座椅。后来出了7000的包才改的配置。总体来讲交车周期比较长。等的也比较久。 车到手后怎么来讲吧也算是不失所望吧，因为之前一直攒钱想买坦克三百的，算是也是说买了一辆平替吧。但是到别人坦克三百旁边确实有点想矮脚虎。不过怎么说呢优点也是挺多的，就油耗来说挺不错的，车子1500多公里了，三分之一走的都是高速，油耗5个属于意外惊喜了。就是买的小电池版本的确实有点后悔了，纯电续航不太够造的。关于内饰塑料感比较严重，实话说确实有点，但是也算是可以接受。毕竟价位在这里摆着。 【最不满意】 没有前雷达，要不了多少钱的玩意，这成本是真不该省，你孔位都设计了的。前段时间被刮了一道，车

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.64分“优秀”

开了半个月一千五百公里，大多使用智能混动模式，保电60%。油耗表现还是挺满意的，车机显示综合油耗4.6。单位有充电桩，在单位值班时充充电，下班用智能混动模式，上班去时用纯电模式，保电剩下的70多续航正好开到单位，可以大大减低使用成本。外观是最满意的，方盒子造型一直是我喜欢的，这次准备换车正好接触到了猛龙，马上预约试驾，第二天就付款定车了。内饰和智能方面不是太介意，还是喜欢自己操控的感觉。 一台有着越野血统的车，不去野一下好像有点对不起他的外观，可是又担心底盘，毕竟是混动车，底盘有电池包的，如果磕碰后果还是挺严重的，考虑再三决定给猛龙做些适当的防护，安装了底盘装甲。黑色太不耐脏了，各方面求救解决方案，选择了最省钱模式，自己动手给我的小猛龙镀晶，还是有点效果的，下雨天车身上泥浆少了很多，不太挂水了，就是不知道能坚持多久。 还是聊聊不足吧，有几点，1，空调异味（第一次碰见一台车空调的味道这么难闻），制冷时特别严重，暖风还好些。2，低速行驶时有嗝滋嗝滋的声音，后轮声音比前轮响。3，没有钥匙离车自动上锁功能，现在一些低端车都标配了。希望厂家尽快解决这些小问题，增加驾驶的舒适感，也希望猛龙越来越好。 目前也就发现这些小问题，总体来说猛龙各方面的表现还是挺好的。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

2.79分“一般”

价格偏高，内置朴素，必要的前雷达和车内插座缺位，方向盘加热必须顶配才有。 冬季热空调会让续航雪崩，但南方座椅加热完全够用，省了一个方向盘加热让不开空调手也巨冷，实在可惜。 这个车，长城要么就价格压低内饰配置省点也就算了，要么价格高点但该有的要有（个人觉得前雷达 车内220v最关键）结果两个都没做好，销量被人家旅行者秒杀也就情理之中了。 另外提车没俩月网上现在就一堆优惠，又走枭龙老路，作为头批韭菜不罔顾事实当车黑我觉得仁至义尽了，所以对于任何小不满那也是能吐槽就吐槽，长城这个销售策略不怪这么多黑粉，想想黑粉里面多少是车主吧。 11月25提车 4月15新增评论 首先肯定是下调懂车分，作为首发支持者真心感觉自己被当作韭菜噶了，上市不到半年就改款，各种上市前吐槽的缺点终于有一定的完善，这让我感觉自己买到了个半成品。是成本太高所以配置不能给吗？现在看并不是，新款加量不加价。当初发布会说的“领先十年”哪里去了，半年都没领先就匆匆换代，置粉丝于何地？ 然后我惊讶的发现，懂车帝车友圈发帖吐槽，热度稍微一高就神秘消失，原来只会捂嘴呀！ 提车四个月缺点总结：1、车子矮底盘低 越野就别梦想了 老老实实当城市suv开。2、差速锁没啥用（至少南方大雪少没啥用），四驱出不来陷车了开锁一样出不来，省点钱不如买at胎。3、新车空调臭的要死 4s和厂家不解决。4、没有前雷达，盲区巨大。5、没有车内220v，白瞎新能源优势。6、冬季开暖气续航四折不到。 然后还有hud偶尔光斑故障 车内非常容易起雾（影响不大）

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4分“优秀”

没怎么看车，前后就对比了比亚迪，吉利，长城三个品牌下的车辆，先后一月不到，最后在领克08和猛龙间徘徊，考虑到用车环境和价格，还有自身的年纪，最终还是定了猛龙！ 确实有点着急，在12月购车尽然没有什么优惠！也许是因为我们这5线小城市吧，销售也主推的是枭龙MAX，猛龙完全没什么其他优惠，全部优惠就是4000+置换4000+零头几百块，送了脚垫和基础膜（没贴，确实太差，过一久空了再找家贴膜店去贴膜，感觉没膜时也行，视野挺好）！就当早买早享受吧，妥妥的韭菜！！！还是应该到省会去买！4s多，年底相互杀价厉害，优惠幅度大大的！！ 怎么说呢，猛龙还没提到手，网络上就出现大量文章，说猛龙在低速四驱低电量下会自己转换成后驱！猛龙的车机封闭，没有投屏！猛改+一直出不来，有可能胎死腹中！猛龙低速20码时，会有一声响！4s也没解释是什么响！！还有两位车主，有油有点的情况下，加油车辆不动！等等等等，当时看了心里确实有点忐忑，害怕车辆问题太多，真会像某些人说的，绝版车！！！ 车到后，自己驾驶这七百公里感觉下来，还行！我们这全年平均温度20度以上，就不太存在电池虚电大的情况，平时市区可以全用电，半夜充电才两角多！从提车时满油（油四百元）满电加家充了5次电（电费用了二十来块），目前行驶了七百八十七公里，还剩近五百来公里的续航！由于想把第一箱油用完，目前多数开的是混动模式！下次不长途时再也不加满油了！！说实话，太省，远超我预期，给个好评！ 至于说车机闭塞，我感觉还行，那么花里胡哨干嘛？非要你开车，副驾看电影？影响你驾驶？难道副驾没有手机没有pad？车机程序少点，死机情况也可能少一点，哪里不好？ 猛改+到现在都没有，确实该差评！不接受反驳！还有低速20码时的响声，原因厂家你可以说出来，能接受的，都可以接受，不能接受的他不！买就是了，没必要遮遮掩掩！现在两档三档插混换挡时都有不同程度的响声，就算买前不知道，买后都会知道！还有哪两位有油有电的车主，车子加油不动了，是什么情况，专人解决就好，拖是不对的！！！！！！希望长城重视！！ 最后猛龙的驾驶感受不错，提速很快很稳，这也是我第一台电车，确实有点回不去油车的感觉！就算拿捷途旅行者和猛龙比，在目前来说，我依旧会选择猛龙，一是猛龙的插混四驱。二是猛龙的底盘不错！三是旅行者的插混还要等，等，等，真的太久了！ 总结：猛龙够用好用，优点明显，缺点能接受！个人观点，仅供参考！

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.64分“优秀”

我提的是145公里的顶配，灰色外观加黑色内饰，加了1.15万的选装（更换了19寸轮毂），本来还想着再加500要一个原厂ETC，但被告知需要等一个月，所以就放弃了。 裸车价：18.38-0.4-0.5+1.15=18.63（1.15万的选装，2000抵6000，置换补贴0.5万） 落地价：18.63+0.56+0.43=19.62（5600保险，4350延保） 赠品方面：3个塑料置物箱，2个油瓶，简单的脚垫和后备箱垫（后期买了新的4S店给的都扔了），全车3M太阳膜，和底盘喷涂。不得不吐槽一下，新上市的车赠品和优惠太少了。另外，11月5日我的购车1万积分到账，买了大狗的车载香薰、露营帐篷和车载充气旅行床。这里还要吐槽一下，猛龙专用的车用商品商城里只有脚垫，新车已经上市了，商城里的东西是不是也应该更新一下啊。 新车体验方面 1、 续航能耗。换了插电混的车就必须要抠门起来，用油是不可能的，提车当天加了100元的油，表显油续航里程286公里（加油前油箱内有一点油，表显续航里程是66公里）。截止发稿前共计行驶1032公里，加油100元，充电192.5元（只有一次充电是1.5元/度，其余都是0.91元/度），平均每公里（100+192.5）/1032=0.28元/公里。提车初期一直用的纯电优先，发现里程虚标，单程30公里的路，表显电耗里程要掉33-35公里。后来看了群里的车友推荐用智能混动模式，就开始用智能混动+经济模式。测试了几次确实要比纯电优先的表显续航里程要少。 如图：行驶里程23公里，油表里程减少7公里，电表里程减少12公里，合计19公里。全程市区通勤，时速60左右，没有急加速超车，平稳驾驶。 2、 车机功能。网上很多人说长城的车机不行，我不否认。但对于我而言已经够用了。我不喜欢用语音控制，喜欢实体按键操作。唯一一点让我不满意的是车机的网络问题，导航没有问题，但是酷我音乐听歌总是会显示网络没有连接，没办法只能是每次上车用我的手机热点，希望能尽快改进。 3、 乘储空间。本人173，体重150，前排调整到我舒适的角度和距离，后排对于家人乘坐空间还是够用的。后备箱确实有点小，平时城市内通行的没有大量行里的都够用，如果有长途自驾游需求的后备箱空间确实有点小。 4、 新车舒适性。我的车是10月15日到店的，我是10月20日提车的，期间跟销售沟通过，没事帮我通风放味，我提车时没有明显感觉有异味。异响方面，行驶了1000多公里目前没有发现异响问题。行驶过程中噪音问题需要跟大家说一下，开始的一周多时间一直使用纯电跑，后来混动模式发动机介入后，在不听音乐的情况下，能明显听到发动机工作的声音，也可能是因为习惯了电车的静谧性，突然间发动机介入声有点不习惯。车内有音乐的话基本听不到。由于一直市内通勤，没有跑高速，所以高速胎噪没有测试。 5、 智能辅助。提车时售后经理帮我进行了调试，在征得我同意的前提下开通了一下辅助驾驶功能。偏道预警会抢夺方向盘，让我驾驶时不太舒服，已经被我关闭了。低速提示音有点不适应，尤其堵车低速行驶的时候。 6、 驾驶感受。对于我而言，猛龙已经满足了我所有的用车需求。目前的用车场景比较单一，不做过多评价。 优缺点方面。每辆车都有它的优缺点，在选车的时候不要只看车的优点，要看它的缺点， 如果缺点你觉得都没问题，那就入手就行了。懂车帝上很多车友都对猛龙进行了评价，我在此就不一一阐述了，每个人心中对这辆车的优缺点认知也都不一样。喜欢这辆车，缺点也无所谓，不喜欢这辆车，看哪都是缺点。我觉得只要符合自己的用车需求就可以。还有很多网友说价格高的问题，觉得值就买，觉得价高就不买，你再发牢骚也不会说降价就降价。即便降价了也是早买早享受，晚买享折扣！即便停产了，我这猛龙也成了限量版，看开就好了！ 以上是我这15天1000多公里对猛龙这台车的真实驾驶感受！从来没写过这玩意，着实有点难为我了！希望能给考虑猛龙的车友们一点点帮助。更多用车方面的问题可以留言互相讨论！黑粉请别给我留言，谢谢！

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.5分“优秀”

【外观】猛龙的外观并不惊艳但是很耐看，我愿意用“中庸平和”和“不张扬”来形容它。 【内饰】猛龙的内饰并不豪华但是足够实用和舒适，入眼的“硬塑料”虽然无数车主诟病，但是普通家庭普通人“不装”挺好。 【空间】猛龙的空间装人够用，实测2+3个胖子一点不挤；后备箱空间确实不大，牺牲了装东西的空间来装人了。 【智能化】语音识别能力很强，多任务可以顺利执行。驾驶辅助也比较灵敏，倒车时帮我紧急刹停，躲过了电动车的突袭。侧、后雷达也比较灵敏和精准，360环影也很精准，倒车时如果存在盲区可以放心参考。我对智驾并不完全认可，命是自己的也只有一次，这类“攸关性命”的技术我持“谨慎”态度。 【择车理由】当下实用，随时可玩，经济适用 【购车经历】懂车帝泡了一年多，一直关注混动SUV，先后关注二代大狗、深蓝S07、猛龙、岚图free、G318、山海T2、豹5。二狗和S07没有试驾。其他的试驾了，驾乘感受待会儿细说。因为想要四驱，猛龙也最便宜。去4S店，销冠黄哥非常热情，试乘试驾时讲解也很专业，报价的时候也比较爽利，虽然在价格上也有一些拉扯，但是在各方努力下，最终也是以合理的价格拿下了，皆大欢喜。我提车第二天就把发小拉来了，在黄哥这里又订一台，黄哥可是答应了要请客的。 【提车价格】贷款购车，前两年利息补贴进裸车价里（不知是否为行内常规操作）。贷5年60期，计划第25期一次性还清。无置换。 【驾驶感受】买车，这个想法存在好多年了，但是从真正计划购车到试驾也就四天时间，四天时间先后试驾山海T2、猛龙、岚图free、第二次试猛龙、宋plus、深蓝G318、豹5不带云辇、豹5带云辇。主观横评，『眩晕感』T2略微、宋plus明显、豹5不带云辇较强（下午试驾完我爸晚上都没胃口），其他没提到的车型没有眩晕感；『底盘质感』宋plus、岚图free是普通城市SUV，其余是方盒子，其实不该横向比较，但是我主观感受认为岚图free、G318四驱空悬版质感一流、豹5带云辇、猛龙、山海T2略逊一筹，豹5带云辇确实功能强大，“露营找平”功能给了我一点小小的震撼，但是毕竟是带大梁的车光说驾驶质感的话也就比较出色（起码不晕），宋plus不太行，日韩十多万SUV的质感，普普通通。 【油耗】提车4天了，提车后加了一次油，第一次加油必然是加满啦，加了49.1L，家门口的加油站搞活动优惠油价总共花了331元。第三天跑了150公里，城市道路为主，15公里左右的县道，还跑了一小段山路，混动模式，平均电耗和油耗都不高，已上图 【最不满意】还得是车机，开放性不足，应用商店里也没什么应用，小米手机连上以后车机布局变得很奇怪。总之，希望厂家重视车机，好好给优化一下，摸着领克的Flyme过河是最好，要能傍上华为小米的大腿那更好了。