点评车型:
2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 Pro

3.71分“良好”动力:电的话,刚刚滴/混动,稍显肉,(不用经济模式都可以)
颜值:没得说,我中意的
内饰:咋说呢,稍微差一点,但不影响,机械风
充电:145续航,一般我2天一充,每天上下班80公里左右,
目前已经4个月不到,差一点8000公里,燃油1000多,其余电跑,省钱
没加差速锁:不玩越野,偶尔露营,一般小坡,四驱直接走了
适合人群:更适合女性,开出来性格豪迈,大气,我感觉比奔驰C,E200,A4强多了,经济还实惠
男性开,正好,略微霸气,毕竟价格摆在那,不像路虎,酷路泽,豪华,尺寸长大的,家用绝对够
有四驱,插电混,差速锁选配(看你自己)空间也够用,家用,周末露营旅行首选,旅行者燃油,T2贵点没4驱,我选猛龙
【最不满意】
后备箱小点,别的没啥
Touoy212243136:保定提车价格
静看人生百态哦:大哥你以前开什么车啊,我之前开五菱,现在刚提猛龙,不管是哪方面都很棒,提速这个价位对比来说算是天花板了吧
包年小黄车:你俩这体格子,买这车合适
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4.21分“优秀”最满意
① Hi-4智能四驱电混系统。
之前驾驶前驱车干项目的时候,有一次驱动轮陷入水浇地里出不来了。当时正值枭龙系列上市的时候,进而关注于长城Hi-4系统。购车后偶尔走些烂路泥路,猛龙应对起来毫无压力。
②复古硬派外观。
较于其他车型,猛龙的外观端庄大气的很。经典方壳子造型、圆形复古大灯、中空粗壮栅格中网,还有时空隧道尾灯,无一不正中我的审美观。
③经济性、通过性及可玩性。
可油可电可混的动力搭配方式让我在出行上毫无对钱包的后顾之忧。电量充裕用纯电模式搭配动力回收标准程度及标准驾驶模式。电量馈电用智能混动模式、搭配智能保电、动力回收标准程度及标准驾驶模式。特殊路况、特殊天气搭配用混动式搭配其他特殊模式,如冰雪天用雪地模式,泥路用泥地模式等等。
最不满意
①馈电时发动机响声略大。
实车测试,经济模式及标准模式在馈电情况下发动机介入工作的声音略大,在其余模式四驱状态下声音良好。其实这不算是大问题,自重两吨的车馈电下发动机不仅参与驱动,还得兼顾发电增程,更者空调等部件参与消耗,有点声音算是正常的。
②车机部分功能。
当前版本在下电后只是启动电源后手机移动端连接车载蓝牙后移动端操作播放音乐车载音响没有声音。正常驾驶状态下没有异常和延迟。
宇海509:有猛龙车主说市区亏电油耗12到13个?有这么高吗?
花开富贵xjj:你在太原哪家买的?我最近也在看猛龙~
用户3061092426613:你这价格也太顶了啊 102裸车17
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.21分“优秀”从下定到提车,等了足足20天,心心念念的黑色猛龙终于到手啦,选择的是顶配145km+一万甄选包+19寸轮毂+ETC+橙色内饰。基本上能选的都选了。
总的来说还是非常不错的,外观帅,动力配置给力。
电四驱开起来非常舒服,动力充沛。
转向清晰。高速过弯信心很足。
钥匙非常漂亮,比千篇一律的直板钥匙好看多了。
我认为橙色内饰很有感觉,比黑色好看,黑色太显老气?
新车到手自己一点一点洗干干净净,泡沫一打小黑瞬间变大白。
刚开回来车里面还是有味道,敞开所有车门晒晒太阳?
充电的话,基本上外面快充一个小时就能充满
【续航】
续航我在广州感觉没打多少折扣,市区开基本上就用电,大概两三天充一次,说到这里就得多说一句。这个车是不送随车充的。这点差评!
【底盘电池】
4S还送了底盘防锈,正好也看了下底盘,电池下面是有钢板护着的,其他部位就是塑料和布,有钢板还是让人放心一点。
【乘坐体验】
座椅坐着还是很舒服的,包裹性很强,我又选配了通风加热,体验感不错。后排空间坐过车的都说挺大的?。后备箱中规中矩吧,得益于方方正正的造型,实测也挺能装的。
【最不满意】
说了这么多优点,缺点当然也有。
第一个就是前面没有雷达。
第二个不送随车充(但是送充电桩)。
第三个车机太封闭,不能下载软件,只能用自带高德地图和酷我音乐,感觉很不方便,也不支持Car play。
第四个后备箱没有12V接口。
第五个没有前雾灯,只有后雾灯,也没有预留雾灯接口。大灯亮度不行,近光还可以,远光不行。
第六个说是有氛围灯,实际就是四个小黄灯,一个门上一个,说实话快20万的车了,实在是太小气了。
总的来说还是挺满意的,我觉得没有最好的车,只有适合自己的才是最好的,我平时比较喜欢出去钓鱼露营,看中的就是长城是专业做越野车起家,还有就是猛龙的电四驱和外放电,当然外观也是我喜欢的,毕竟谁能拒绝一个方方正正的大盒子玩具呢?
Feng5678A:前雷达必须给上,厂家脑子是不是秀逗了
极速柳叶0W5:我开了两个多月开了一万公里,这车硬实力没话说。不过有些小问题,而且群里大多数兄弟都有,开一段时间之后,刹车就有异响,急刹车也有顿挫异响。可能是通病了
OKOKOKOK哦:网易云自己商城去下载就好了
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4.43分“优秀”总的来说外形是比较漂亮的,配置上有所欠缺,usb充电口全车只有两个,后备箱没有220伏电源。在目前的汽车市场,20万以内的。插混四驱猛龙是唯一的选择,虽然有一些车有四驱,但是功能比较弱,城市suv我们就不算了,然后现在能做插混四驱的也不多。在9月底的时候,其实我定了猛龙,但10月份公布的时候我又退定了,但是后来选来选去,我又只能选择猛龙,我又重新下定了,但是反而买贵了,因为没有终身的免费基础保养。
目前在20万这个插混车型,能把这样的四驱能力做到这样的价格,猛龙真的是唯一的选项。纯油的四驱,油耗相对比较大,而且不带电的话出去露营呢,旅游都不方便,现在买回来就当纯油车用,只有出去玩的时候,纯电续航不够的时候才会用到油。
笼之笼:请教下,20w 以内的插混/增程 四驱 suv 还有哪些车,除了猛龙的话
折耳根的鱼腥草:当纯油车用?电不够用油?看不懂
用户93219398:这是什么颜色?本来我也喜欢银色,但是去展厅看了实车银色是有点绿色的感觉,很难看
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4.5分“优秀”方正的外观惹人喜爱;内饰有点不足;空间很大,后备箱因为方盒子造型也很大;动力充足,提速的话油门踩下去马上就能感觉到,这么高的车身过弯无论高低速都游刃有余不侧倾,就是发动机介入后感觉噪音有点点大(只是感觉有点,其实跟燃油车发动机声音差不多);102续航的版本冬天零下十几度开空调24度2档风也就能跑45左右;车机系统还不错,希望长城早点开放权限能下载一些自己喜欢的娱乐APP。提车半个月了,家里和单位充电比较方便,开了800来公里了没怎么用油呢,差不多100块了吧,真正实现了买车时的近路用电远路用混动的想法,磷酸铁锂电池耐低温差些,其他都基本满意,对了偶尔一次混动模式下开空调有异味,关了几分钟后再开就没有了,不知道为什么,车友群里说哈弗通病,不知真假。
嗯呢行阿酷:亏电模式下,油耗怎么样?冬季真的一般的续航吗?
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4.57分“优秀”外观没得说,很大一部分是冲着方盒子去的。内饰见仁见智吧,家里有猫,做的比较硬不怕被抓坏哈哈哈。新车的味道确实大,没法呆久,买的活性炭在吸味。智能化不能算很好也够用,有一些语音的处理听不懂。
空间很宽,因为之前开过很宽的汉兰达,没有很多不适应,就是小胡同要慢一点。昨天刚提车用纯电试了一下,基本达成了一比一。动力,哈哈哈哈,就单单的标准模式,五分之一的脚,旁边车在后视镜里面越来越远。综合马力都和x5的3.0t相当,新能源车确实是满足了我这种穷屌丝的动力梦。父亲被这动力惊讶的赞不绝口。在一个车少的弯试了一下65急拐弯,既有宽轮胎的帮助,也能看出来底盘调校确实用心了。
但有一点我比较懵,之前开的马自达,自动驻车在停车的时候不用很大力就触发了,而猛龙需要很重的脚才能触发,有没有兄弟知道怎么调一调啊,确实是每一个红绿灯都这样有点累。
车总体好,后续的功能继续发掘。
临寒暮i:全款贷款啊?
用户5342121824087:有置换减了八千是吧
瞧瞧也看看:看到你脚底,应该用的4s送的那套脚垫,把他换了,这个胶垫臭的很!!!立竿见影!
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

3.93分“良好”猛龙外观设计很漂亮,我选的黑色实车远比照片更有质感,动力也很优秀,就是内饰做工方面还不够精致,有些细节还有待完善,总体来说是一辆好车
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

3.93分“良好”总体还是比较满意,这个价位同级别的车没有这动力,喜欢这方盒子的外观。发动机盖板有点高,坡度不够,下大雨的时候开车水珠会往弹跳溅到前档上。
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

3.71分“良好”第一次买车,感觉还不错,就是续航和二次改装有一些心累,因为外观设计不错,但是践踏,云梯什么都需要自己买,最最最重要的是移动充电枪还需要自己买……
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2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.29分“优秀”【购车经历】
猛龙的外观太帅气了,梦中情车
【驾驶感受】
猛龙的驾驶感受还是需要适应一段时间的,特别是高高的机盖,给人一种霸气的感觉
【乘坐体验】
座椅很软,但是包裹性很好,转弯掉头时有很好的侧向支撑。
【最不满意】
车机确实挺拉垮的,封闭的系统,也没有CarPlay,希望后续OTA可以增加CarPlay或开放更多的软件进来
执着的天空Kt2:24款啊咋样
把遗憾藏进夜色:车顶行李架是原装还是后加装的?
魔弥陀佛2:落地价多少?18万裸车价是不是减4000再减10000置换补贴???
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.64分“优秀”外观仁者见仁智者见智,但我和我的老婆就喜欢一个外观,个人觉得猛龙在所有方盒子车型中,是最帅的,没有之一!空间后排个人感觉开口有点小,座椅有点太长了,但乘坐感提高了,纯电续航没有那么实在,服务驾驶车道偏离、居中保持还可以提升,发动机介入声音是真的大。总体车子还是完美的
托尔师太一河南:哥哥保养的好……!
嫂子略显成熟……!
车都买了,顺便给嫂子买点化妆品……!
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.79分“优秀”整体满意,外观帅气,乘坐空间舒适,内饰虽然硬的比较多,也够用,提速快,能耗可以,就是后备箱空间比较小。
点评车型:
2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.79分“良好”纯电驾驶很舒服,发动机启动后噪音非常大,外观很满意,内饰吧塑料感挺好的,动力很够,馈电动力会有点肉,但也够用,整体还是很满意的
点评车型:
2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 Pro

4.5分“优秀”智能化有点弱智,避震有点硬,外观牛逼,重量可以,噪音觉得可以,用电省油,用油省电,很好,舒适感我个人觉得很棒,空间挺大,总的来说95分吧
高级铅笔MFE:兄弟 我也无锡,你145下来15.8吗,有没有置换,贷款多少
壹贰叁:咋谈的?有贷款吗?
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2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

3.86分“良好”哈弗猛龙属于新能源越野SUV,目前它提供了3个配置可以选择,造型硬派、全系四驱、新能源这几个关键词,就是它吸引用户的原因。外观上,哈弗猛龙整体造型方正复古,前格栅粗壮的饰条搭配外露的铆钉和硕大的HAVAL标识,视觉效果相当出众。车辆前大灯内部集成了LED日间行车灯、远近光大灯等。车辆侧面造型同样平直,微微外扩的轮眉以及车门下部的防擦护板,这些都展现了硬派气息。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800mm*1916mm*1822mm,轴距为2738mm。车辆尾部样式简洁,棱角分明的样式以及外挂备胎,凸显出越野属性。哈弗猛龙全系车型都是四驱版本,配备了前后两台电动机,同时还有一台1.5T混动专用发动机。性能方面,这台车的整套动力系统综合功率为282kW,系统综合扭矩为750N·m,官方百公里加速成绩6.2秒。而它的电池容量为27.54kWh,WLTC工况下纯电续航里程为115公里。