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    智己LS6怎么样_智己LS6值得买吗

    ·智己LS6

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共515人评价
    18万-25万新能源总榜No.9
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    20.99-28.29万
    厂商指导价
    23.99-30.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 3.91
    • 外观
    • 4.14
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.89
    • 配置
    • 4.08
    • 3.81
    • 空间
    • 4.11
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.06
    • 3.85
    • 操控
    • 4.06
    • 3.84
    • 动力
    • 4.06
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 飞凡R74.04外观4.49
    • 乐道L603.94空间4.23
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 智己LS64.08外观4.14

    智己LS6·全部评分

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.07优秀

    元旦3天,重庆到宜宾,李庄、五粮液博物馆、三江口、翠屏山; 一、路程:单程280公里左右,3个大人+1个3岁的吞金兽;上高速前,1次家冲100%,1次快充100%,去的时候有点里程焦虑,在泸州下高速充了个快充(30%到80%的样子),返程的时候,因为比较晚了,就一口气从100%干到家,剩余8%的样子,车机提升了电池电量不足。 【续航】 二、耗电:高速尝试了一段自动驾驶,很稳,自己变道超车,很流畅,车速基本在110-120,电量在22的样子,返程的时候,一是路黑,二是担心不好充电,速度基本上在100,电量在20-21的样子;感觉高速的里程,在240-250比较合适;(100%干掉10%-20%上下吧);对了,温度在10°上下吧,可能春秋季节,里程还可以再高点; 三、特色: 1、宜宾最大的特点就是,白酒文化非常丰富,酒曲香满城都是,因为不太喜欢喝白酒,就没有买,20-200元/斤的很多,感觉应该品质不错。 2、李庄的文化氛围非常好,第一天,阳光非常好,下午2点左右到地方,看了下杂技表演,吃了点小吃,5块钱的甘蔗汁,6块钱的凉皮,还有那个霉豆腐,都是物美价廉;江边喝茶,暖风吹拂,路上的疲惫感烟消云散;最佳点赞的是晚上的活动,篝火晚会、无人机表演,一堆人围着篝火,一个伍佰的歌手,节奏感瞬间就带起来了,3岁的萌娃,现在一上车就是“智己,你好,打开冬天里的一把火”,自己在家睡觉前都会哼几句;无人机非常震撼,没想到可以把画面动态化,没接触过这方面,有一种“农村人第一次进城的感觉”,火凤凰凤舞的时候,真的是感谢“国泰民安”,吾辈当继续奋斗; 3、有点可惜的是,后面两天的天气都不太好了,雾蒙蒙的,本来打算夜游的,因为在彭水、奉节做过好几次了,就没有做游轮,有点遗憾。三江口、夹镜楼的夜景还是不错,个人不是特别推荐那个冠英古镇,豆干好像是9块钱一张吧,没感觉有啥不一样,这个地方就是个小型的商业街,肉串、酸辣粉等常规套路,确实没找到特色美食,可能攻略没做好; 4、五粮液最大的震惊不是那一大面美酒,而是这个地方竟然市政和外面正常的没啥区别,红绿灯、斑马线一应具有,甚至还要银行,和外面的没啥两样。在里面总感觉是在某个市区在逛,可以开车,直接到酒圣山,那边就能看到五粮液的一栋楼造型,还是值得打卡的,走上梯步,适合打卡拍照。 【亮点配置】座椅确实要舒服很多,开长途感受比较好,尤其是腿托设计合理,后备箱空间也比较大,还有点隐藏空间,3个大人+1个娃的衣服,零食完全够用; 【驾驶感受】 整个一路下来,基础班的续航还算比较满意,按照110跑,能干到280公里上下,然后充电,充电还是比较快,40多分钟可以充80%,后面的就是稍微慢了点,宜宾的快充点还是比较多,但是需要先充值,余额也能秒退,还是比较方便。自动驾驶的使用感,还是不虚,这点对于跑高速来说,还是比油车的使用感好很多。

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    2024-01-12

    星空fer580的续航只能跑280嘛,

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

    4.25优秀

    不知不觉提车一年了,来说下这一年来的用车感受。 车型:23款智己LS6次顶配长续航版。 颜值:最喜爱一点,也是当初选择LS6的重要原因之一,流线外观,大掀背,大翘臀,科技感的内饰。 空间:车内乘坐空间宽敞,前后排座椅间距,腿部和头部空间充裕,没有压迫感。尾部掀背的造型后备箱空间却很大。 续航:目前驾驶里程8000公里,每天上下班40公里左右,周末偶尔驾车外出郊游。基本7-10天不等充次电。平均能耗15-16左右,冬天开空调略高17-19左右。 驾驶感受:底盘调教的很舒适,基本可以过滤掉大部分的路面不平。刹车平稳,开启ICS智能舒适制动功能后基本可以达到刹车不点头。 充电时间:800v的平台,没有家充,基本都是用的快充。在液压800V快充桩的表现基本10%电充到90%20-30分钟(视充电桩功率及旁边是否有车充电)。90%以上后充电速度减慢,充满的话大约需要1小时。 智驾:开过朋友的华为系车,高速上感觉差不多,城市方面华为智驾感觉有些激进,相比较而言,智己的没那么激进,相对保守些。 车机:毛孩子车机主题可爱,好评! 每逢节日都会有专属的开机画面,氛围感十足。界面简洁,实用,老款虽然8155的芯片,目前没有出现卡顿现象。 缺点:1.氛围灯少了些,后排没有,如能再多点就完美了。2.前排储物的地方有些少。

    2023款智己LS6 Max 超长续航版 图 02023款智己LS6 Max 超长续航版 图 0
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    2025-01-15

    每天带崽学习车机没有卡顿?

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

    4.25优秀

    1.购车经历方面 其实购买智己LS6之前我已经观望了好几年的电动汽车了,但是一直没有找到心仪的。因为我一直想要买一辆电车SUV,SUV开车的视野比较宽阔,奈何前几年电车行业出来的款式大多都是轿车,我原先那辆油车也是SUV。而且家里已经有一辆极氪001,再买一辆轿车也没有必要。 后面开始出电车SUV,一开始想购买比亚迪唐,因为它大七座可以全家一起出去玩,可是这个车太大了,真的不太适合我平时上班通勤。 后面想买比亚迪宋,毕竟它销量和价格还可以,可是它的外观又没有长在我的审美上。 在后者去试驾了深蓝S07,外观还行,但是内饰感觉不是很有质感,所以又放弃了。 后来去试驾了小鹏G6,毕竟是智驾第一梯队的,智驾方面没得说,外观也还算满意,毕竟也没有找到更加满意的,所以付了定金准备纠结中。 无意之中我老公提起去看一下智己,说起智己这个牌子,我真的从来没有听过。立刻马上在地图上搜索,刚好本地有体验中心,过去看了一下展厅智己LS7鹅黄色,真的太好看了,还有女王座驾,空间也很大。不过那个时候报价要30多万,感觉有点贵。因为我的理想落地价格是在20万到30万。 后面销售说准备上LS6,价格区间会在20万到30万之间,空间的话会比LS7小一圈。这个价格和这个颜值我真的很心动,所以一直等着发布会发布,等销售电话通知试驾完后,决定就智己LS6了。毕竟也是上汽品牌,也不怕他倒闭。 2.购车选配置方面 然后就纠结选配置,其实按我个人通勤开,标准版其实也够了,家里有家充。而后我老公建议买顶配准900V,因为考虑要出去长途自驾,可以快充不怕续航焦虑,最后锁定LS6 MAX 超强性能版,颜色选择费南迪粉,我的梦中颜色。方向盘选择半副方向盘,这样会拥有一个更好的开车视野,这个方向盘很拉风,而且试驾之后感觉不错也挺有抓力不会跑偏。 3.提车价格方面 2000定金加上276700尾款,8000保险,大概落地29万左右 4.最满意 作为颜值控的女车主,我最满意的就是它的外观(喷子千万别喷我,毕竟个人眼光褒贬不一)有些人觉得它丑尤其是它的大红唇,因为它的大红唇智己公司先前听取了广大车友的意见,车主可以自行选择尾灯一条线或者两条线,这一点还是比较人性化。而我个人觉得大红唇最有标志性,所以至今一直保留。 4.充电续航方面 从提车到现在已经快1年了,到目前为止已经累计行驶26450公里。日常通勤上班来回40公里,100度电池按目前浙江20度左右的天气一周充一次,官方702续航充满表显560,达成80%。因为我是双电机SUV,所以相对于单电机配置来说比较费电。 这一年还出去2次远途自驾游,从浙江出发,分别去福建和青岛,气温在20到30度,高速NOA全程辅助,时速在100到120,百公里电耗18左右,因为有准900V加持,沿途完全没有充电焦虑,浙江直达青岛900公里沿途只充了2次。 5.辅助驾驶方面 智己在今年10月已经开通无图NOA,从城市到乡村,联合Momenta站稳行业第一梯队,只要导航设置好目的地,就可以手握方向盘从出发地到目的地。不过总体感受觉得更像一个老司机,相对保守,在高速上会保持一定距离,也不太超车。在乡村道路行驶习惯礼让他人或他车。 6.智能座舱方面 一条大连屏带鱼屏真的很吸精,副驾娱乐屏也可以左右移动。路上可以通过say hi和其他车主进行互动,这个我觉得很不错。 音质也还行,比我老公的老款001好多了。 但是有个遗憾,就是我们老款LS6没有后备箱互动尾灯,但是新款全系标配,这一点让我很难受,也不知道后续能不能升级。 7.空间储物方面 后备箱容量还行,还有个暗盒可以放更多的东西。上次长途旅行把露营椅,蛋卷桌,露营帐篷等都放了。 8.其他用车感受 虽然我们老款LS6没有新款的四轮转向,但是我在转弯的时候感觉还是小于其他牌子的车的转弯半径转过来了,这样就不用来回倒车。 9.最不满意: 车机还需要后续更新,有时候要呼叫好几次“你好,智己”才有反应;车机主题偏少,建议多更新。 车子过比较震的路段时,避震做得不够好,试驾过新款的LS6避震有明显提高。 副驾娱乐屏里的APP只能用爱奇艺和哔哩哔哩,不能用腾讯和优酷等其他App,建议后续可以开通。 总结:早买早享受吧,电车行业太卷了,功能更新的太快,我也跟不上。不过毕竟我买的LS6配置准900V,百公里加速3.48每秒,续航702,应该也可以够我用好几年了,总体来说还是满意的。

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    2024-11-13

    Nestie分享的非常全面,写的很用心。 同是LS6车主,我对内部空间和智驾非常满意,最大的槽点是座舱内的储物空间,没有手套箱,不知道驾驶本,保险单能塞在哪里。 我买的最低配,性价比很高,我的续航达成率可以到90%,可能是我自己开车习惯比较好。

    老姐姐女司机驾道一毛一样的配置,我充满607的续航。写得很中肯。

    开朗铅笔O6Q同样选了粉色

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

    4.07优秀

    我买的版本是智己Ls6后驱Max长续航版本,提车2个月了,说下感受 1、外观 20寸轮毂很喜欢,很硬朗,车漆的颜色女朋友也很喜欢,奶呼呼的,就是车型后面看上去有点胖乎乎的。 2、内饰 女朋友超级喜欢,她就喜欢那种奶呼呼的感觉,个人比较喜欢半幅方向盘,很帅! 3、配置 我认为Ls6最好的就是机械配置了,它的底盘和车身用料没的说,很实在。 4、空间 后排空间:很充足,本人身高170,后排还有2拳半的距离,还不错。 前排空间:前排空间比较大,主驾有推托,这个好评,中控下面的有个位置,能放包。 后备箱:空间很大,空间充裕,下方还有额外一个行李箱大小的储物空间。 前备箱:有点小,放不下20寸行李箱。 5、驾驶感受: 动力足够用,加速和刹车平稳,变道灵活,支撑性高,开起来比较像油车,点头情况是我试驾过的所有车里比较不错的。

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    2024-01-04

    爱思考德温0b2风噪a柱漏风低频共振怎么不讲

    做真正的man副驾屏选装还是送?

    zhanzicai卷的最终结果:自己孩子卷掉快乐的童年青少年与父母精力和金钱,最后孩子还是上该上的大学,该搬砖的搬砖,因为别人也在卷,你该排哪位还是哪位置,汽车卷低了价格,也卷低了收入,买了同样低价车之后,你剩下的钱或许还更少了。成全他人或许也是成全自己。

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.29优秀

    【销售态度】 这个有待提高,我是湛江提车,同样的品牌不同城市售后体验和售前体验都很大的差距,尤其买车后要实现当时销售说的赠送礼品方面,各种斗智斗勇。 【续航】 充满电显示560公里,在不违章不超速的情况下,城市➕高速实际续航296公里,剩余15%的电量。另外在高速上能耗的确比较高。平均能耗23.4千瓦/百公里 【空间表现】 作为一台轿跑SUV,对比埃安的确后排座椅空间没有人家的大,但够用。后备箱空间非常宽敞,是非常宽。这个就看个人需求了,因为我长期一个人开车,所以后排几乎没有人乘坐。个人是不关注这个需求。 【驾驶感受】 一个字,爽飞天,无论是前段提速,后段提速都能轻松碾压百万级别的跑车,用朋友的宝马z4还有保时捷718,真的不在话下。对得起轿跑SUV这个称谓。

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    2024-02-13

    足智多谋孔雀R1P你多少钱落地的

    足智多谋孔雀R1P我也是湛江的诶

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

    4.57优秀

    外观和内饰因人而异,个人觉得都设计在我的审美之上。内饰堆料扎实、感受比较高贵,但是眼镜盒设计确实是想吐槽的...... 性能没得说,准800v、充电快、续航高、底盘调教比较强,多种驾驶模式,不跑长途的话舒适模式比较好,长途可以牺牲点体验开节能模式。 带鱼屏设计很赞,视野清晰,导航、补盲简直是福音,不用频繁看后视镜或者转头了。 空间真的太大了,前后排都不累、不压抑,后备箱也很能装,前备箱属于外置存储空间,冬天还能当一个小冰箱。 智能驾驶很好用,北京高速高架基本不会自己开了,需要注意的是需要接管路段尽量提前接管。 一键泊车很好用,停的特别正,能节省很多时间。 这车是好车,纯六边形战士,很能打,没有什么短板,给点时间,希望品牌越做越好!

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    2024-01-04

    简单溪水5XD最近温度 北京开续航和电耗使用情况咋样啊 关注一个多月了 纠结充电速度 喝续航尤其电耗 看提车照是在五方那个店么

    迷醉0123莫奈青是真好看

    1ow2这个版本IM AD还需要再选装么

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.29优秀

    【提车价格】 21.69万,保险5400左右。没有送任何东西。 【空间表现】 空间很大,后备箱也很大,比家里X3要大很多。 【驾驶感受】 还开不习惯电车,尤其是半幅式方向盘,需要时间适应。 【最不满意】 没有手套箱,丐版后排没有氛围灯,不知道是不是我没有调好。90码以上有点点风噪音。车内味道有点大。还没时间开出来晒

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    2023-11-10

    SF丶丶哪家店啊啥也不送

    锋芒毕露的韬光养晦你等了好久?

    小雨洋洋699全系没有后排氛围灯,还有储物灯,脚窝灯也都减了……

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

    4.36优秀

    【最满意】 这辆车的配置做得确实是相当的“大碗”,仅底盘、轮毂部分就账面上的价格就已经是“超水平发挥”了,如果你考虑的是性价比,它基本上已经做到了这个价位到顶了; 设计部分虽然说是见仁见智,但是更好的曲线和漆水,还有色彩搭配,确实对比其他车更有优势,尤其是粉色的版本,的确很能击中大部分用户的喜好心,尤其是女性用户,我个人是尤其推荐拉斐尔茶外观,埃特纳灰内饰。 然后就是有前备箱,后备箱还大,甚至下面都有深坑。主驾还有个大腿托,好评。 【续航】 智己用100度电做到了760的续航,当然LS6更大和更重是必须要考虑的。

    2023款智己LS6 Max 超强性能版 图 02023款智己LS6 Max 超强性能版 图 0
    2023-10-30

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

    4.71优秀

    首先,这款车的外观设计非常吸引我,它的车身线条流畅,无框设计的车门给人一种科技感,隐藏式的电动门把手也很有个性。车头的主动闭合式进气格栅和LED大灯组合起来很有气势,车尾的贯穿式尾灯也很醒目。我选择了白色的车身颜色,觉得很干净大方。 其次,这款车的内饰也很让我满意,它采用了全液晶仪表盘和中控屏,操作起来很方便。座椅是真皮包裹的,坐起来很舒适。后排座椅还可以电动调节角度,乘坐空间也很宽敞。后备厢的容积也很大,可以放下很多行李。 再次,这款车的性能和续航也很出色,它搭载了250千瓦的后置电动机,峰值扭矩达到了450牛·米,0-100公里/小时加速只需要5.9秒,最高车速可以达到200公里/小时。它还配备了90千瓦时的三元锂电池组,CLTC工况下的续航里程可以达到680公里。它还支持最大396千瓦的快充功率,充电5分钟就可以增加200公里以上的续航里程。 最后,这款车还有很多智能和安全的配置,比如英伟达Orin-X芯片驱动的IM AD辅助驾驶系统,它可以实现L2级别的自动驾驶功能,在高速路段上可以实现自动变道、自动跟车、自动泊车等功能。它还配备了360度全景摄像头、车侧盲区监测、主动刹车等功能,让我在驾驶过程中更加安心。

    2023-10-30
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    同级车热门评分

    3.58分“良好”
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    4.13分“优秀”
    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.25分“优秀”
    乐道L60 2024款 555km 标准续航版乐道L60 2024款 555km 标准续航版

    外观和Modle Y大同小异,但是长得没那么像鼠标,整体来说还是很有辨识度,蔚来亲儿子审美依然在线。中控台标配大屏幕,加上副驾标配腿托,前排标配按摩通风加热,后排标配加热,支持沙发床模式,看电影睡午觉嘎嘎舒适,后排标配小屏幕方便在沙发床模式下对空调、座椅、灯光和媒体播放的控制,应该还可以开发更多玩法期待ota,空调后排的出风口在地板和B柱上,后排乘坐舒适感让我想到了了天籁大沙发,以上是舒适性配置,刚需配置我买的是单电机版本+20寸轮毂,运动模式下加速跟脚,舒适模式加速灵敏度适中,带家人出行的情况下,节能模式是乘坐体验最舒适的,我妈很容易晕车,但是坐乐道一点不晕,后备箱巨大,后备箱盖板下方的空间可以装下两个20寸的行李箱,车商城可以买到适配的冰箱放在这个位置,后座可以放倒,能装下整套的露营装备,实用性拉满。65度的电池,我的败家脚法城区百公里16度,高速18度,虽然900v平台,但是充电体验马马虎虎,大概30分钟到50分钟充满,但是咱们可是能换电的,3分钟换电真的香,方便快捷,其实也很省钱,排除高速上的补能,城区内我10的电量50块钱用超充可是充不到90的,但换电真的是可以哈。另外,车内语音助手接入了大模型,很灵敏很智能,可以巴拉巴拉说一堆然后它都能反应,人机交互还是很好的。最不满意的地方其实是网易云音乐不支持车子的自动播放那些快捷场景,希望后续OTA能更新吧