点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.43分“优秀”

1. 颜值 ET5T的颜值绝对是“第一眼心动型”。掀背设计配上眯眯眼日行灯，车身线条流畅得像健身房里练出来的腹肌，尤其是黑色车漆版本，传感器和车身的融合度很高，完全没有“秃头装假发”的违和感 不过，车顶那两个激光雷达“犄角”，有人觉得像天线宝宝，但实车看久了反而觉得挺赛博朋克，属于“丑帅”类型。 2. 驾驶 双电机四驱，4秒破百，底盘调校偏运动，过弯侧倾小，方向盘在运动模式下手感紧绷，适合喜欢操控的年轻人。也有硬伤悬挂偏硬，过减速带时颠簸感明显，后排乘客可能会抱怨“屁股疼”。车内空间只能说够用，身高1米8坐后排，膝盖余量勉强一拳，和极氪007 GT比稍显局促。 3. 续航 实际城市通勤400公里出头，高速再打8折，冬天开暖风更惨。如果你经常跨城通勤，一周换电四次是常态。 4. 智能化 语音助手NOMI能转头互动，支持连续对话，甚至能帮你放烟花（虽然没啥用但挺好玩）。 智驾像“新手司机”：高速导航辅助能用，但变道时犹犹豫豫，遇到加塞车辆反应偏慢，建议别完全放手。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

【购车经历】 父母已经有纯油车，和增程车。开了增程车，充上了电，就发现回不去纯油车了。 增程车用电又便宜，还能放肆开空调，提前开空调，用家充桩成本很低。 所以结婚后攒了几年钱，用车主要就是城市通勤和周末周边游，结合使用成本，我们决定选择看纯电车。 身边的朋友有买极氪 001 的，有买比亚迪汉的，都试过，极氪 001 太宽了，停车会车都很操心，蛤蟆前脸说实话确实不在我的审美点上。恕我直言，吉利集团领克极氪左右互搏，智驾，车机都不是第一梯队，一会儿用魅族，一会儿又自研，一会儿供应商智驾，一会儿自研智驾，买了回去 ota 可能都有问题。 比亚迪系列确实有点成熟，外观上确实不能打动年轻人，而且车机和智驾确实一般。 小米上市后定了小米，但是紫内紫外等车实在太久了，家人换了工作，通勤距离远了，买车就迫在眉睫了。所以根本等不了雷总苏 7 了。 不想给马斯克送钱，所以我们只选择国产品牌。排除极氪，比亚迪，智己（销量太少），小米，阿维塔（有点贵）国产纯电车的选择就只剩小鹏和蔚来。 小鹏车系都是 23 年款，没有什么 24 款更新，而且颜值除了 p7，其他的款颜值确实差点意思。所以就开始深入考察蔚来。 【销售态度】 蔚来销售感觉确实只需要把产品介绍好就行了，蔚来的颜值和换电自己会为产品代言，销售只要算好最优惠的价格就行。 【续航】 蔚来由于换电设计加上四驱结构，所以电耗很高，所有人都知道，这个真没办法。 【乘坐体验】 我家里人没有超过 180 的，所以坐ET5T 前后排都没大问题，后排估计坐久就不舒服了。 【驾驶感受】 之前轿车只开过帕萨特，所以我觉得 ET5T 开起来还是很不错的，加速平稳，超车顺滑。 【亮点配置】 最后，蔚来服务和积分商城确实牛逼，点个赞。 最后，希望所有国产电动车品牌继续努力，一起加电，希望中国汽车产业越做越好！

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

【购车经历】这次购车的话是这样的，因为我本身的话是不需要用上车的，但是呢，我现在工作地点变了，所以需要买一台车，日常通勤每天来回有六七十公里，所以我还是明确了目标，选择一台纯电动车，控制在30万左右这个区间。然后有偶然也有朋友在买蔚来的车子，就去店里面了解了一下，我自己也非常喜欢旅行车这种造型，所以购买了蔚来et5t。 【提车价格】裸车价是298,000，然后我做了一些选装，然后现在有一些优惠，弄下来30万多一点点，基本上也是在我预算范围左右的。而且本身蔚来的价格还是比较的稳定，不会像买其他车子一样遇到降价的这种情况，被割韭菜。保险第1年买了6000多块钱，然后上牌费用490块钱，就没有其他费用了。 【驾驶感受】这个车的驾驶感受我觉得非常好，它的性能很强，也是标配的前后双电机，四驱系统，前后5连杆的悬架支撑性，舒适性，包括日常的底盘过滤也都很好。 【电耗】电耗我开下来大概是16度到17度稍微高一些，但是也不是太高。因为蔚来是可以换电的电动车嘛，所以日常使用还是非常非常的方便。 【续航】续航我大概开下来标配的75度电池可以跑接近500公里。然后我需要跑长途的时候可以去换电站升级成更大的电池。 【维修成本】目前还没有遇到过维修保养的情况，但是听说呢，这个车子维修保养也很便宜。我也买了那个无忧服务，每年有免费的保养。包括像洗车，还有代驾服务。 【保养】保养那边售后的跟我说一年是只需要几百块钱就可以了。就只是整车检查换雨刮器片，然后换空调滤芯就可以了。 【乘坐体验】乘坐感受的话，这个车稍微会底盘比较硬，不是特别特别舒服，但是开起来非常好。还好，这个也和产品定位有关系 【最不满意】最不满意呢也没有，主要就是还是和上面说的一样，比较硬的底盘和座椅

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.36分“优秀”

购入蔚来ET5T已经一个月了，我经历了从初次接触到深度使用的全过程。这款车给我的感觉真是一种生活的艺术！选择ET5T对我来说是一段精彩的旅程。被ET5T的颜值一眼迷住，从此一发不可收拾。尤其关注ET5T的细节，不仅有扎实的做工和用料，更提供了更多样的驾驶感受，确保行车安全。蔚来的补能方式真是一绝，可充可换可升级，完美适配所有用车场景！ 【最不满意】 可能是坐姿偏高一点点吧，对于超过190以上不太友好，避震如果能再调节适中一些的话将绝杀，但是话又说回来，真是全场景适用的爱车呀hhh 【驾驶感受】 一脚运动+谁不上头呀，叫上你身边不服气的朋友踩上一脚，看看回事什么感想，言归正传，舒适模式在市区以及高速的表现就特别ok了，有劲且不失丝滑

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

提车分享下，整体感觉还不错，认识蔚来主要是因为之前用他们的APP，感觉车主活动和福利还是可以的，于是去店里了解了下，感觉整体OK就买了。总结就是外形优秀，空间比5好，nomi可爱。 换电：试驾时我就很感兴趣换电这个功能，感觉就算有时候浅排下队，也比充电快和方便。但我目前就是通勤用，还没有开过比较远的地方，只尝试过一两次。 驾控：目前通勤感受就是还可以，开起来比较丝滑。 有时候高架就驾驶辅助一下，但还是要时刻看着。 智能：车友群大家说还行，就尝试了下，目前是高架时浅浅用下，感觉还有改进空间。然后nomi各种语音操控不错，有时候找功能很麻烦它能帮忙，节日还有不同的表情和模式，经常会给我的朋友们秀一下 可改进：城区智驾、性价比、续航啥的仍需努力啊

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.13分“优秀”

1⃣️高速上的续航在自己的范围预测范围之内，350左右，但是对于蔚来的换电来说，续航完全是不成问题，1800公里的路。全程没有充过电，一直是换电，这个是最方便的。也是蔚来的护城河。只能说谁用谁知道。 2⃣️在智驾这一块说的人都在说华为系非常不错。整个高速智驾，蔚来还是非优秀的，尤其是3.1版本更新之后，更像一个老司机了。 3⃣️所有人都在说别的品牌的智驾怎么样好，只有开过的人才。关于网上的一些博主测试，我只想说，不少人都是随大流看网络评论，只要自己开过才知道， 我本来也试驾了很多车。跟一些网络上的很多都是不符的。 4⃣️对于操控来说一体武器是非常优秀的，不过唯一的缺点就是没有空悬。底盘相对来说偏硬。没有十全十美的车，只有适合自己的车。 5⃣️车机智能，内部空间和座椅这一块自己还是比较满意的，有惊喜，在开长途的过程中，糯米的一个互动和车机的一个反馈互动包括它的一个ai自己是非常喜欢的，也是蔚来的一个灵魂。也是一种情感，陪伴给的情绪价值还是足够的。 6⃣️空间对我来说有点小，后续可能会考虑es6，因为回到乡下或者以后用车还是需要一个大空间，目前先用ET5T做一个过度。 期待陪我走更远的路，打卡更多的换电站，蔚来大卖， 【最不满意】 回完家，来乡下了发现后备箱不够大。 【续航能耗】 别去黑这个，也期待蔚来能把电秏降下来，双电机能耗的确比别的车电耗高。高速全程130-140，只有6折多，不过换电站完全弥补了这些问题，就是香 【辅助驾驶】 辅助驾驶就是只是辅助，完全在自己预期内，他只是解放一部分时间，在高速和高架上还是很像一个老司机的自动上下匝道，自动超车自动变道。能省了很大部分精力。 【智能座舱】 智能座舱是非常优秀的人机交互完全没有问题，听说以前的比较呆也期待蔚来一直更新。 【服务体验】 蔚来以服务著称，有一个服务群，这边的售后人员都能第一时间反馈，还是很省心的。 【充电时间】 这玩意儿压根不需要。因为有换电。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

驾驶体验非常优秀，感受最深的还是辅助驾驶功能，对于有城际高速需求的人来说真的非常实用，高速路段领航辅助驾驶基本没有问题，基本上跨城大部分路段都可以直接交给Nomi来开，最近一次跨城出行，从南通开到嘉兴160公里，其中120公里是领航辅助驾驶，这个真实地缓解了很大一部分的旅途疲惫，也是电车对比油车科技和智能性上的一个极大优势。而且Nomi真的越来越聪明了！灵魂不可缺少，基本上车上的操作都通过跟Nomi语音交互来进行，经常在驾驶的时候需要导航、接打电话或者调节空调，这个时候不方便操作屏幕全部都可以让Nomi来执行指令。现在还有一键备车的功能超级实用，可以自定义时间组合，对夏天经常忘记提前开空调的打工人太友好了，直接进入一个凉爽的世界～ 从拿到车到现在一直都是换电，一次都没有充过电，因为换电实在太香了！一旦体验过就很难回头哈哈哈，一个月四次免费换电的权益基本上够用，一次换电的价格在80左右。经常看到有车主说换电排队，但我实际用车过程中基本都很顺畅，唯一一次等待了三台车，可能换电排队的场景更多发生在节假日交通枢纽，日常使用过程中还是挺顺畅的～真的是黑科技，也避免了旅途焦虑，担心没电的情况 另外在外观上我选择的是星灰外观+电驭紫内饰，也是一个经典搭配了，内饰的紫色真的非常戳我！很适合女孩子开！看多少次都不会觉得腻；车辆的整体造型和线条设计感也都非常在线，蔚来颜值真的大爱了

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.79分“优秀”

2024款升级8295，在23款和24款切换之际犹豫许久，最终还是被8295丝滑的手感征服，也为之后几年的体验买单。 •外观 外观帅气无需多言，看一眼便会爱上 •空间 旅行版空间也比轿车大不少，对于年轻家庭或者是一孩家庭来说也完全够用。 •操控 动力自不必说，双电机百公里4秒，随踩随蹿，新的ep模式，配合上电机声浪，每一脚都会让肾上腺素激增。 •智能驾驶 智能驾驶方面也很好用，并不像网上一些黑子所说的，刚提车周末就跑了一趟无锡，晚上在高架上开着辅助驾驶，突然减速了，我还在纳闷为啥会这样，过了一会才看见前方一辆抛锚的车，只有车主打着手机手电筒在后方警示，晚上隔很远真的很难看到 •补能 蔚来独有的换电模式，刚开始新车还稀罕自己的新电池充了一次电，虽然还是400V的平台但是也就30来分钟就90以上了，800V应该更爽，但估计市区很难有这么多大功率的充电站吧。一周后就去换电了，3分钟真的非常爽，这下完全没有历程焦虑了！我相信没体验过的没换电功能的电车不会理解这种感受。 总体来说是一款非常适合年轻人拥有的第一台车！虽然现在各家新能源都非常卷，价格也越来越低，我买车期间也是极氪001新款上市的时候，配置和价格各方面也真的非常有吸引力，但最后就是因为换电让我选择了蔚来，等过几年电池开始衰减的时候，不能换电的车型要花更多的成本去维护。 希望我的这篇帖子能帮到在犹豫的你，根据自己的需求选择吧！我就是颜值狗。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

我是两年前开始关注新能源汽车的，觉得用车确实便宜，但总担心续航以及技术不成熟。家里第一台车是一台大众朗逸，油耗不高，维修保养也便宜，但是16年买的，今年已经7年多了，家里前两年刚刚要了二胎，于是产生了想换一台B级车的想法。 汽车城溜达一圈，然后先看了比亚迪汉，小鹏P7都觉得不大好看，小米SU7也看了现车，有一说一车真好看，就是没有现车，要等半年多。刚好停车场看到一台粉色的蔚来ET5,老婆瞬间被迷住了，说这台也很好看，之前因为预算在20个w左右，因为预算有限，所以一开始也没考虑蔚来，就没往上面想，附近也有蔚来店，就去门店试驾了一下。 门店环境真不错，销售服务态度也好，上个月销售说政策也比较合适，现车有优惠，乱七八糟的也送了一堆，预算超了几万块，不过可以办理0首付贷款，月租多还一点吧。车型选的是2024款ET5T,颜色选择了黑色，因为现场看黑色现车太帅了，米色的内饰特别暖，加了可调光的天幕，加了NOMI(女儿特别喜欢)，选择ET5T因为车内后排空间确实感觉比ET5要宽敞一点，另外黑色瓦罐车酷酷的很帅气。因为找到现车了，当天下定后等了一个星期就提车了 开了半个多月了，谈谈驾驶体验，操控比较舒服，指哪打哪，空间也可以，一家四口开出去一点也感觉不到拥挤，座椅有点硬，买了靠枕和腰托舒服多了。起步是真的猛，红绿灯稍微给点油门就遥遥领先了[破涕为笑]，这点以前的油车确实比不了。辅助驾驶只有在高架上用过，跟车和变道还是挺好用的，高速还没跑过，等有时间跑一圈看看。另外一个就是徐州这边市区有5个换电站挺方便的，不过新车电池还没舍得换，等开个几个月再尝试吧，买了之后朋友看到都问这是什么牌子的车还挺好看的，哈哈，蔚来要多打打广告了，好多人不认识，另外就是在车里午睡真的香，电车不怕开空调积碳，老婆女儿中午非要挤在车里睡，找个阴凉的地方还能听着音乐?，费不了多少钱还舒服。下次跑一跑长途看看，提前规划一下线路，油费应该能省不少

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.06分“优秀”

1.最满意： 今年因为开始上班通勤，就想着给自己搞辆车吧，自己开比较方便，而且看同事中午在车上休息还挺舒服的，所以我想着也买个电车吧。 选上ET5T的原因，百分之其实归功于它得颜值。ET5T的颜值在车流里面你会觉得它帅的很突出，不容人拒绝的颜值（个人看法）。一开始是我网上刷到，线下试驾，试驾后就一直对它念念不忘，因为发现它不仅好看，开起来也是高分卷，妥妥的好开，好上手，又保留了操控感。而且它的氛围灯也是比较的戳中我，就说帅，好看。 然后其实看了商场里有点那几家汽车门店，我觉得车毕竟还是使用周期比较长的东西，一般来说三五年都算比较少；带电池的东西电池健康还是蛮重要的，蔚来可以换电这点就比较好，不用怎么担心车开久了电池不健康，续航不够长了。而且看了下距离家3km就有换电站，还是比较方便的。 趁车年前下定-提车-上牌，整体还是比较丝滑的，第一次提车但是我是没做啥攻略的，蔚来的交付会群里全程做提示，所以下来就很快。 选配就是外深内浅，外面深空黑里面金沙米，黑色在我看来最帅，而且后续要改色什么也比较方便；然后就说NOMI，灵魂选配必须选；还有一个舒享套装，提升一下舒适性，有加热通风按摩这些的确座椅会舒服很多，开香氛感觉很好。 然后春节真的是体验到开蔚来的好处，不用等啊。在其他电车为了充电桩排队的时候，我就已经换好电了，这种及时性的补能在节假日真的太友好了。过年也是开着我的小5到处溜达，趁夜出发去了不少地方。跟NOMI说下目的地，它就会给我规划好路线，还是非常不错的。 分享一些过年的风景·。 2.最不满意： 缺点可能就是续航比较虚，官标8折这样子，而且是在冬天没怎么开空调的情况下；我有研究一下，感觉开守卫模式掉电的确是比较快的，不过因为是新车，而且公司那边是没有固定车位的，每天停车的地方边上人都来来往往，所以每天守卫模式我是必开；然后就能感觉到它掉电会比较快。 3.空间： ET5T的空间表现也是我比较满意的，比普通的轿车来OK很多，除了原本就比较可观的后备箱空间外，还有比较高的拓展性，横向可以放倒后排，纵向的话有三层可收纳空间，放自行车放宠物车什么都轻轻松松。我也打算装个行李架，能装点啥东西暂且不知，主打一个比较帅。 4.驾驶感受： ET5T开起来操控来说就是非常的灵，运动模式下体感很爽，很刺激，不过这个性能大多数时间是用不到的，城区开开温和的舒适模式就可以了。方向盘很好操控，电门反馈给人感觉就是很轻松，但是的话很有安全感，不会有松散和晃动的感觉，过弯的话也没有什么侧倾。 而且作为一个还算新手司机的人来说，ET5T是很好上手的，比起之前驾校练的车和家里的油车，ET5T更简单，基本提车当天我就开上手了，辅助功能自动泊车什么的也都很好用。 5.续航 选的是标准版本的电池。平时市区开通勤的比较多，感觉只要不要猛踩猛刹的开车，电耗我觉得都还满平稳的，但是想要做到官标续航还是比较有难度的，四舍五入400KM这样的续航差不多，如果开守卫模式会更耗电一些。整体下来还是有点虚。 换电补能的方式体验下感觉真的不错，全程不需要人怎么操作，时间也很快；平时用车的话还是充电和换电都有，如果平时不太赶时间的话，挑个晚间比较空闲的时间段给车充电算起来还是更划算的，比换电来的更便宜一些；但是如果说在外出过程中，我还是更偏向于换电，因为快，充电还得等待。家充桩因为家里目前还是只有我一台电车，感觉要是以后有再购置电车的话的是可以安装一个，这样的话比较固定，电费也会更进一步便宜。 6.内饰： 蔚来的内饰设计的蛮好看的，很简约很高级，功能分区也比家里油车来的多一些，比如手机充电就支持有线和无线的两种，很方便。座椅软硬适中，整体的支撑性还是不错的，和这台车强劲的性能感觉是有一定的设计配合度的。然后天窗玻璃的面积挺大，给车感觉增加了不少通透感。 7.外观： ET5T的姿态的确帅，整个背部的线条非常的利落。前脸和尾灯都处理的非常利落，很符合我的审美。黑色的素车已经很帅了，准备等过一段时间稍微看腻了去改个色还有轮毂，加个行李架。 8.智能化： 国产新能源的智能化方面的确做的还不错，NOMI的语音交互做的还是比较的精准，基本上指令都能完美达成。然后守卫模式和自动泊车都是我经常用的。而且当时提车是配了三把钥匙，我是三把钥匙都不怎么用，都是用手机app操控的！ 9.购车政策 踩着新能源补贴的现+选装基金，买下来还可以，最近有了新的五年免息也挺香的哈哈哈（有一瞬间觉得买早了）不过前面租电有送，赶上了，也挺划算。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.42分“优秀”

【购车经历】 作为一个IT行业的从业者也希望自己的车子智能化水平更高一些，自然而然在选车子的时候pass掉了油车，家里有一台本田奥德赛，家用确实更合适一些但是我自己还是想找一款有个性一点的车； 刚开始，我们看了不少车型，阿维塔12一开始是我的心头好，外观真的是亮眼，但是试驾的时候，车机直接死机了，导航语音识别也不准，而且后面考虑了阿维塔的销量，干脆就放弃了。其他几款新能源车也都看了看，但总觉得差点意思，绕来绕去还是觉得ET5T最符合我的审美和需求。 刚好国庆的时候正好有时间带我父母一起去试驾了一下，家人也觉得不错更让我有决心选蔚来了，还有换电还有可换可升级的功能；因为节假日我还是有长途的需求的，油车的话智能化不够，其他品牌的电车不管充电速度再怎么快也要看充电桩的功率和同时充电的人多不多而且还要抢充电桩，还有就是快充更伤电池，时间久了电池还没有保障，而且固态电池就算26年出了，也不一定能在大众都能接受的价格还有新兴技术的问题也需要解决；最终还是选择了换电，平时 75度市区代步，长途可以日租40一个100度的电池跑长途，更远甚至可以选一个150度的电池。10月份提车没几天刚好就体验了一次1000公里＋的长途旅行，换电的优势就体现的很明显，郑州-上海，日租了一个100度的电池，高速续航基本可以到400公里左右而且到服务区休息的时候刚好就3分钟的事情就满电出发了，真的体验一次之后就再也不想充电了；并且全程NOP+自动驾驶，1100公里的路程，只有100公里左右是我自己开的，因为开的是夜高速车也比较少，压着限速130跑，到无锡那一块已经连着开的非常累了都快眯眼了，也不安全，但是自动驾驶也能帮我自动超车、变道、提速、减速安全的给我带到目的地；如果选择其他品牌的电车，可能1100公里充电的时间都需要三四个小时。开过蔚来跑长途的体验真的非常好。 【提车价格】 蔚来的车价其实性价比不高的，但是耐不住他服务好，当时买车的时候送了20张换点券、送了24000积分约等于2400吧，还有送了一些小礼品了什么的。当时裸车302000，再加上保险差不多33万，这个价格没有空悬和HUD确实性价比差一点。 【能耗表现】 新能源车嘛，大家最关心的肯定是能耗了。提车两个月，我们已经跑了7000多公里，日常通勤和短途旅行都涵盖了。春秋季节电耗表现真的不错，百公里大概16度电，比官方表显还低一点。但到了冬天，开启空调和座椅加热后，电耗就会高一些，但是如果跑的远一些，其实平均下来17-21左右肯定会比春秋天高一些，不过因为上海的换电站特别多，所以完全不慌。 【驾驶感受】 驾驶的手感真的一流，之前开家里的mpv，总感觉不是特别的跟手，特别是上闸道的时候还需要频繁调整方向，快一点还会感觉有点侧倾的感觉，我的ET5T 就非常跟手，指哪打哪非常顺滑而且转向助力也很舒服很轻松。动力的蔚来全系标配四驱，动力肯定是绰绰有余的，后来我朋友被我拉着去试驾，跟我想法一样，试驾前都是想着快能有多快，试驾之后真的体验到了魂还在原地，人已经飞出去了。 【乘坐感受、空间表现】 因为也没有家庭用车的需求，目前主要就是前排我和我女朋友两个人，我身高178坐进去其实还好，没有网上说的视野不好和坐姿很高，后排空间车体整体还 OK，坐在后排也不会顶腿，而且因为车其实也挺宽的，宽度也是完全OK的三个人也不怎么挤；后备箱空间也是够的，放4-5个行李箱再装点其他的也装得下，而且也有下沉空间，对于两个人的话其实绰绰有余的，但是家庭用车的话可能还是有点小了。 【内饰】 蔚来的内饰是我非常喜欢的简洁风，没有很多余突兀的实体按键，简介但是没有去掉实体挂档，放弃阿维塔12的一个原因就是因为它中控屏下还保留了实体按键感觉很突兀；还有就是氛围灯，蔚来的氛围灯特别是ET5的非常全面256色，晚上亮度也够，还可以组合色自己搭配，真的非常高级感，晚上开车氛围拉满；还有nomi的动画和表情也做的非常好，有很多交互的表情，还有香氛、座椅加热、按摩、通风、方向盘加热等等等，我觉得这个内饰和外观都是最加分项。 【最不满意】 1.城区智驾还有待加强，高速其实已经很完善了，但是听说1月份会有新版本优化智驾，还会升级端到端 2. 高速风噪还是有点大，可能是玻璃比较薄 【总结】 最终还是为了颜值(号称最美电动瓦罐)和补能方式续航无焦虑买了单，还有要夸一下蔚来的用户社区运营方面的，春节前我的fl专门给我打电话说有春节礼物，给我约了时间上门来拜年也带了春节礼物，还有平时蔚来也会组织很多有意义的活动以及组团周边旅游了什么的，这点我在其他车企很少见到；虽然还有很多不足但是还是坚定的选择了这款，希望这篇文章能给大家参考建议。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.17分“优秀”

最满意 对于5T，我最满意的首先是外表，一开始就是看中它颜值买的。第二满意的点就是它的驾驶感受，开起来驾驶的感受还蛮舒服的，很顺畅。最后就是换电比较方便，不需要再去为了充电等很久，时间成本减少了很多，这几样就比较加分吧 1.外观造型：开着蔚来ET5T出门，心里那叫一个美。每次停在路边，都能感觉到有人在悄悄打量，就因为这猎装车身太有范儿了，线条流畅得恰到好处，旅行车的造型不仅实用，还带着一股独特的优雅劲儿，开在路上辨识度超高，回头率爆表。 2.动力性能：这动力，我一踩电门就热血沸腾!双电机四驱，轻点一下，推背感“嗖”地就来了，超车干净利落，毫无拖沓感。上了高速，后段加速依旧给力，那种源源不断的动力输出，开起来别提多爽了，驾驶乐趣直接拉满。 3.智能座舱：NOMI语音助手就像我的贴心小管家，帮了大忙。开车时，我都不用动手，直接喊一声“NOMI，导航去公司”，或者“打开音乐”，它马上就能反应过来，准确执行指令，既方便又安全，真的是越用越离不开。 4.续航能力：5t是电耗子，整体算下来的电费成本是0.35 元/km，700元/月，约占油车成本1/3，不省，但也能接受。换电方面，我日常见桩方便就充能省停车费，离换电站不远就去换电，两种方式配合得很好。并不是说换电能提供多么颠覆的体验，而是说只要你经历过高速服务区的抢桩辛酸史，就会感受到换电是一剂解决补能焦虑的良药，一个保障安心的底线方案。 5.乘坐体验：前排副驾乘坐体验拉平同价位车型，坐姿前后左右空间不错，悬挂调教偏软也使乘坐不易晕车，NOMI的可玩性增加了非常多的副驾舒适体验感。后排横向空间很大，前后空间较局促无法舒适放腿，上下空间同样受限于地台高的问题比较紧张，但全景天窗的观感弥补了一些上下空间不够的体感。后排由于不看路，所以音乐氛围灯、全景天窗所提供的舒适感补缺效果很好。 性价比方面 1.配置与价格：买车的时候，我对比了好多同价位的车型，蔚来ET5T的配置可以说是相当能打。它标配了很多在其他车上要加价选装的功能，像智能驾驶辅助、高级音响系统这些，算下来性价比超高。而且，它的价格在同级别豪华电动车里很有竞争力，花同样的钱，能买到配置更丰富品质更高的车，真的很划算。 2.换电服务：蔚来的换电服务大大降低了后期使用成本。相比其他纯电动车，每次充电都要等上几个小时，还得考虑电池老化问题，蔚来ET5T可以直接去换电站换电池，几分钟就能搞定，不仅节省时间，还不用担心电池衰减。长期算下来，换电比充电更省钱，这性价比简直没话说。 3.保值率：从保值率来看，蔚来品牌在市场上的认可度高，ET5T的保值率也比较可观。相比一些小众品牌的电动车，开几年后卖掉，还能回收不少钱，这就相当于在买车成本上打了个折扣，让我觉得自己的钱花得更值了。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

我从2020年开始就非常喜爱未来这个品牌，自从拿到驾照以后就去蔚来试驾，把所有车型都试了一遍，直到最后，感觉ET5 T赛道模式非常特别，当时在一脚店门下去的时候，果断交了定金，然后开启我的提车之旅，提车之后，招付专员非常热情给我介绍车辆使用方法，和车辆的一些交付事宜，这个是蔚来最好的服务真的很喜欢未来这个品牌，他的安全辅助驾驶也很安全，操控性非常好，速度非常快，车子的续航有待提高，但是未来有换电服务，只要把电用完了，就可以去就近的电站进行换电，紫色内饰虽然要加钱，但是我非常喜欢是觉得价钱购买，希望在未来的日子里蔚来可以给我一个美好的未来， 【动力表现】 动力表现非常强劲，特别是电门轻踩下去就走了，，提车10几天我已经跑了将近2000公里了，非常喜欢这个车，这几天每时每刻都和车度过

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.36分“优秀”

外观没得说，坐姿不太舒服，续航不高，标530实际380，驾驶质感可以，过弯侧倾很小，车内空间够用吧，后备箱空间也不算太大

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4分“优秀”

【动力表现】 零百加速4秒 【续航】 70/75电池 城区续航400左右 高速续航300左右 【驾驶感受】 操控还行，避震偏硬 【最不满意】 只能直流充电，无法交流充电，非常不方便 【购车经历】 购车经历非常好，全程销售和交付贴心服务