荣威D7 DMH配置鸡肋值得买吗_荣威D7 DMH配置怎么样

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军版

3.63分“良好”

这个车才买了没有太长时间，开了大概一个月左右吧，价格确实是非常的实惠，同样的价格对比竞品，它的无论配置、空间还是做工都是全面的碾压。但是好多东西我们觉得大家都说查得到就能看得到，不说太多：。 说一些：我觉得缺点，第一个是车机车距的功能没有那么多封闭式的系统，OTa 的频次特别的低，第二个就是电量的电控设置他智能电控做的还是非常不错的，但是可以设置的地方会比较少，很多时候我希望发动机能够早一点介入，有些时候我希望发动机不能介入，这个是没有办法去选中的，只能靠车机自行去判断，第三点就是充电是没有定时设置的功能，插上去充，你没有办法去控制它什么时候开始冲，还有一点必须要吐槽的是 他的App 真的做的太烂了，还有积分系统、商城系统都做的很烂，整个上传系统他都没有一个搜索的功能， 这是我能想到这些车暂时觉得不太好的地方，但是车本身是非常不错的，非常值得购买 第二个就是保电的功能设置

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.64分“良好”

用车日记 提车快有4周的时间，说下最近用车的真实感受 行驶了800多公里，荣威d7dmh这款车整体还是不错的有优点也有缺点，每辆车都是没有完美的，能否是真的喜欢在意它中意它还有就是性价比，在同价位的车型个人感觉属于中上不论是外观 空间 地盘的调教都是可以的家庭用车没有问题。 在城市道路行驶40码左右非常的安静60到80左右有胎噪和风噪在高架跑声音就小点跟路况也有关系 开音乐还行吧 在颠簸路段行驶比我朋友的速腾本田cvr舒服多了，行驶道路中路面轮胎打小石头到地盘声音挺大的，可以用挡泥板能减轻一点。地盘也挺高的这点不错，比一般新能源要高点，防护也不错都有。 高速：在高速行驶发动机介入的情况下速度110~120我的天呐 很明显能听到发动机的噪音120以上噪音非常大，舒适区也就在90~110有了座椅的加持非常舒服。 车辆上手也容易 方向盘挺轻的，开启道路居中模式不算太抢但是不好用是真的 我在高架试了好几次60一下还可以80左右就不行了，方向偏离方向盘自己反应慢。怀挡目前没有迟钝 操控性能还不错，刹车很软 开车人注意 真的刹不住。 360做的一般也是吐槽点。1：左右两侧的视屏畸形 2：打左右变道灯没有看盲区和后方来车的视屏对新人不太友好只有拐大弯速度慢点才有，3：既然不带行车记录及这点不是很好。4:360我感觉就是低配版的功能。透明地盘还是不错的。 外观：外观挺能打虽然不是超也算ok，没有黑色选着的灰加白也就是米白色，大气稳重又有点时尚年轻(我自己感觉得)前后大灯相互呼应挺协调， 实车也好看。两侧后视镜镜片是小的原因还是太靠里导致面积有点小还是我不会调。贴上车衣很好看 内饰以及空间： 1.我选择白色的 是真优雅 真好看啊，就是不耐脏。内饰用料超值的买的高配真皮做皮加鹿皮，质感和视觉感棒哒哒 比一些合资品牌和国内的好太多了 真的能打，座椅挺舒服的 当时看宣传座椅才看的车。后背箱挺大 2.两块大屏幕 色彩 清晰度很好 吐槽点： 1.显示内容一般 第3块平是氛围灯我真的无语死哪怕一个颜色一圈也好啊 2.座椅记忆真的拉跨啊不经常工作跟机车系统有关 空间：没得说B级车 前排空间和后排空间都挺大的 由于电池的原因座椅有点高腿时间长了不舒服前排还好 后排时间长了不行 还有高个子的不要做后排1.8一下都舒服 配置：我就不多说了 有推背感 响应挺积极的、 续航： 这个油耗我是没看懂也没弄懂，目前总公里834km 混动400多 加了一次满油5次满电，目前还有电量75km 油370. 每次开是开空调 放歌 每次都是混动智能模式，不能按充电桩的千万别买电车一点也不省钱。 最不满意的 1.车机弱智功能少 车机系统希望改善吧 2.App上面显示车窗没关 但是车确实关了，传输数据慢延迟厉害 3.道路居中不好用 座椅记忆不好用 驾驶辅助不好用 4.座椅放倒有什么用 一动屏幕就亮 关了电源也不行 5.360一般屏幕显示异形 功能少 都高配了行车记录仪没有 6.晕车的人做这个车太容易晕了应该电车都这样 7.后排出风量小 我感觉不到风都 人无完人 车无完车 希望荣威越做越好，十万冒头的车做成这样还算不错了 站住脚跟

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.86分“良好”

选车过程：本来手上有一台奇瑞2016款艾瑞泽5自动挡，使用7年多了，也没有什么问题，使用很满意，换车不是刚需，但车子有市内使用油耗有点高，而且年限7年多了，咱也喜新厌旧了，该换了。本来想换艾瑞泽8，去试驾了，也满意，但是价格谈不下来，想要顶配，一直没车，要等两个月左右，于是就没定下来，就一直在看十几到20万的车，期间同时试过蒙迪欧，汉，秦，荣威D7，深蓝SL03，起源A07，风云A8，吉利银河L6等，要么设计，要么空间，要么价格等不满意，就没下手。要等合适的时间和价格。1月15日，荣威销售联系我，说老板想要销量，价格可以小刀，最终谈成顶配版13万整，比厂家价格少2800，我的旧车置换补贴3000元，当即下定，预付20000元，说月底可以得车，十天后问销售，销售说无法确定顶配车哪天车能到，店里有中配现车，当天去店里看现车，中配也能接受，政策不变，比顶配版少1万，当时脑热，当场付完全款，销售说冻的新车刚到店，还没入库，而且我不在他那里上牌，我要回家自己上牌，要3到4天才能过去提车。4天后联系销售，销售说车可以提，但合格证需要20天后才得，我不同意，和销售磨了两天，未果，当即打400投诉到厂家，半小时后给回复说2月1号可以提车。我2月3日去提车，顺利提回，需要要店里面买保险，4700元，再没有其他费用。当时去提车，在等手续时，看见店里有一个车主在那闹，说提车一个月了，还没有得合格证，还没得上牌，庆幸我投诉到厂家了，要是我妥协，可以我也是一样的情况，这个4S店应该有问题，这个提车过程就是不太爽。 用车经历和感受：车子驾驶质感不错，同级别中或者稍高一级的B级油车比，算中上，提速，转向和舒适性都满意。能耗方面，市内基本纯电使用，达成率接近100%，满意。高速耗电达成率70%左右。这车虽然没有纯电模式，但是在纯电优先模式下，除了急加速时发动机会启动外，有电的情况下，都是用电行驶，速度平稳的情况下，速度到1，40，发动机依然不启动，能用到续航里程剩下8公里时，发动机才启动，同时有在给车充电，电能补到9公里时，发动机又不工作了，又是电驱动，如此反复，估计厂家是为了避免失速，所以 有纯电模式，这个方面我觉得不错，混动模式下，速度达到80码以上，或者急加速，发动机就工作了。馈电情况下，高速路上油耗显示，6.5左右，但同时补电，综合下来6个左右，但是表显，实际可能会高10%，这个可接受，毕竟和油车比，这点油耗不算高了。 【最不满意】 车机比较拉，也就基本功能，变不上智能，不知道是网络问题还是车机问题，听歌也会卡，导航没有手机好用，同样用高。德，车机没有期间测速显示，导航感受也没手机好用，用了几次后，我现在基本都是用手机导航。中配没有任何智能化的东西，按这车机配置，估计顶配的L2也不好用。就这样用吧。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.71分“良好”

【空间表现】 空间是完全够用的，坐姿很舒服，座椅比很多车都要舒适，后排座椅175的身高坐着腿部空间都还很宽敞，唯一不好的就是后排坐垫卡扣质量不是很好，装过一次座椅套，安装的时候卡扣就破了，后面去4S再装的卡扣就不那么贴合了，后排座椅坐垫现在有些松动。 【亮点配置】 中规中矩，中配没有智能驾驶辅助。 【购车经历】网上看了一下对比，又去试驾了两次，感觉不错，就给提车了，用车比较着急，没给4S店怎么讲价，春节后4S店也不着急买车，啥优惠没有，不建议大伙儿这个时候去买，也不建议看完马上买，买完唯一的优惠就是领了2000块的政府补贴优惠券，家里面买空调用上了。买车送的膜太黑了，贴了后视镜看不清楚，建议大家不要贴，送的行车记录仪没要，自己买了一个360，送的脚垫用了两个月，后排容易跑，扔垃圾桶了，到现在还没买到合适的脚垫。 【续航】 现在跑了8000多公里，纯电4000左右，混动4000左右，高速和市区各一半的比例，跑高速满油满电做多也就1200来公里，有两次都是跑到仪表盘不显示油量续航，只显示电量续航77km，油箱里面大概还剩下2升油左右。跑高速车机自动把电量维持在60%的样子，电量不够60%的时候发动机会启动一边给前轮提供驱动力一边给电池充电。在市区或者山路，正常到电量续航只剩下23km，发动机就会启动一边提供动力，一边給电池充电，跑山上土路因为速度太慢，跑到过纯电续航只剩下4km过。没有手动选择纯电或者混动的功能，但是并不影响驾驶，反而觉得电脑控制也不错，不用担心跑高速没电了发动机功率太小会失速的问题，电量维持在60%，一直维持着最佳的动力输出，电量不足60%，混动输出，超过60%，电机输出，急加速又切换为混动输出。 【油耗】 馈电跑高速最高百公里油耗6.7，但是部分油耗是在给电池充电，本人驾驶比较激烈，高速150左右不亏电的情况下，油耗6个左右，纯电功耗15.6kw/100km，主要是夏天空调消耗还是比较大的，不能和宣传那样的油耗比，那个只是吸引人眼球的，市区基本上算下来0.15元一公里，高速差不多在0.4元一公里。 【驾驶感受】 急加速也很曲线，没有顿挫感，这点好评，红绿灯起步，超车都不错，动力完全够了，不能和零百加速3到4秒的性能车比，毕竟就十来万块钱的车，动力太足也不太好控制，高速发动机刚介入时声音很大，过一会儿就好了，速度起来了风噪比较大，没有双层夹胶玻璃，市区开隔音还是可以的。感觉这个车满座的情况下正常驾驶的极限也就是150km/h，再快动力系统可能就跟不上了，对底盘也有点信心不足，但是除了紧急超车啥的谁又能没事儿老往这个车速跑呢，车的底盘高度值得表扬，期间去汶川半山腰上摘车厘子，有些路面很烂，又能顺利通过。 【保养】 和油车一样，没啥特殊的，就是配件有点贵，不知道是不是4S店坑了，换一条前轮胎700。 【最不满意】 车机，8G内存，封闭系统，啥也干不了就只剩下700M的样子。红绿灯起步松刹车时会有咚咚咚的响动声，很不爽。 附上几张日常照片，我还是很喜欢这个内饰和外观的，唯一心慌的就是在高速上碾压到小铁片一样的东西，把轮胎扎爆了，跑回家车停了4个多小时才发现异常，还好高速上面轮胎没一下泄气了，不然就出事故了，也劝各位老铁开车多注意路面，安全驾驶。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.67分“优秀”

这车不吹不黑，真挺能打的！ 开起来像老司机调过的？ 荣威D7这车，一上手就俩字：顺溜！方向盘低速轻得像搓麻将，单手倒库毫无压力，高速上又变得稳稳当当，拐弯不飘不晃，匝道60码过弯也不心慌。油门踩多少给多少，尤其是混动版，电和油切换就跟“隐身”似的，堵车时根本感觉不到发动机啥时候启动的，只有瞄一眼仪表盘才知道它在干活儿。刹车刚开始踩有点虚，但稍微使点劲儿就稳稳刹住，关键刹停时车头不“磕头”，后排老妈再也没抱怨晕车了。 底盘是真舍得下本！过小区减速带“咯噔”两下就完事儿，车身不带晃悠的；高速上超个车，车身也不歪七扭八，比日系车硬气，又没德系车那么颠屁股，感觉就是给国内烂路量身定制的。 隔音，速度高又馈电时，发动机声音稍大，佳通胎噪 有点大。但是门窗的隔音不错 省油省电？反向虚标第一名！ 混动版官方说纯电能跑125公里，结果我实测能怼到140！冬天开暖风也不怂，零下5℃还能跑90公里左右，上班族一周充一次电够够的。没电了烧油更离谱，百公里就4.6个油，加满一箱油直接干到1000公里，加油站小哥都快认不得我了。 坐进去像移动大沙发？ 一开车门，翻毛皮中控+打孔座椅，直接拉高档次，摸上去软乎乎的，夏天不烫屁股冬天不冰腰。主驾座椅能调10个方向，腰托分上下两段顶住老腰，开三小时高速也不酸。后排才是真香——我1米8大个子坐进去，膝盖离前排还有两拳，腿能伸直，甚至能跷二郎腿！后排靠背还能调成“瘫倒模式”，配上加宽大头枕，中午在车里眯一觉比办公室折叠床舒服多了。 不过车机有点人工智障：喊“你好斑马”导航，它得愣个1秒才答应；路口转弯时地图偶尔卡住，急得我想掏手机。副驾屏只能看看爱奇艺，还不让连CarPlay，隔壁新势力都上5G联机打游戏了，咱这还停留在“老年机”水平。 细节够不够贴心？ 外观走的是耐看路线，EV版前脸像科幻片，混动版中网带小星星，隐藏门把手-25℃冻一晚上照样弹开，东北老铁狂喜。全景天窗带物理遮阳帘，大夏天不用头顶“烧烤架”；充电口设计在左后方巨合理，倒车入库直接插枪，不用撅着屁股调整车头。但槽点也有：无线充电居然没有！现在奶茶店都能无线充电了，十几万的车还得插线？后排儿童锁还得手动拧，家里有熊孩子的得随身带螺丝刀，混动没有强制保电！没有强制保电！25款给了，旧款不肯上吗？价格都背刺了老车主，这些不敢给吗？难道不是老车主们才让你有推出新款的能力。唯一的槽点。 总结：不整花活儿的实在车 荣威D7就像班里那个不显山露水，但门门考80分的同学。它没有冰箱彩电大沙发，但空间比B级车能打，底盘质感吊打同级，油耗/电耗实诚到反向虚标。车机确实拖后腿，但终身质保+二手保值政策挺良心。如果你就想买个**不操心、能装人、省油钱**的家用车，又不想为华而不实的配置多掏钱，这车绝对值得试驾——建议带着丈母娘去，她肯定夸你会过日子！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.86分“良好”

优点挺多，缺点主要有两个不能接受 1.行驶过程中车门一拉就开 2.系统存储内存才8G，现在可使用内存就4.66G了 不敢想象三五年之后车机系统会是什么样子

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.79分“优秀”

提车快半个月了，跑了1000+km，简单说说使用感受。 【最不满意】 其实各方面都很满意，非要说个不满意的话那就是车机了，封闭式反应倒是不慢，我也不需要下载那些花里胡哨的APP，就是这个语音有点智障，有时候甚至还不如我rx5 max上的好用，后来把免唤醒关了以后感受就好多了，现在用语音就是简单的导航和音乐，不敢奢求太多了。 【驾驶感受】 不吹不黑，单驾驶感受吊打所有25w以下油车(25w以上部分车型也不惧)，底盘悬挂调教真的不是10万级别能给到你的。 【油耗】 这套DMH确实有点东西，不充电正常开油耗没上过5，充电的话基本控制在4以内，上汽肯定会让更多车型搭载这套混动。 【最满意】 最满意的就是颜值和驾乘感受了，颜值萝卜白菜各有所爱，是见仁见智的东西，主要说驾乘感受，花里胡哨的配置是其次，够用就好，但是你开的舒服，家人坐的舒服，这才是最实用的，这点也是最让我满意的，十一二万的价位给到你这么大的尺寸，这么舒适的乘坐体验，放在三年前想都不敢想。 就先说这么多，后续用车感受以后再慢慢记录。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.43分“优秀”

【最不满意】 车机很呆，不能自己下载APP，不够智能，驾驶室没有后备箱开关，这一点非常不方便，希望改进！ 【购车经历】 一定要多看多对比，多试驾！在预算内选择自己最满意的，买车不要听别人怎么说，要自己感受，选择自己喜欢的！ 【提车价格】 裸车11，落地11.7，据说龙华区有补贴，还没申请。 【驾驶感受】 内饰豪华，坐在里面完全不像10万价格的车，空间非常大！前后独立悬挂，乘坐感受也非常好！ 功能和布局中规中矩，非常适合家用！ 目前对于4S店的服务非常满意，非常周到！就是送的赠品一言难尽，实在不敢恭维，全都要扔垃圾桶。 早知道这么差劲就直接折现了，便宜几百块钱也好呀！ 【维修成本】 希望顺风顺水不用修，哈哈哈！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.14分“优秀”

车机系统，远程控制，APP软件搞得太差了，还有就是这个预约充电经常充不上电，服了

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.93分“良好”

【最不满意】车机芯片太差，存储空间太小，app远程操作反应太慢 还有就是氛围灯太鸡肋 【驾驶感受】 加速性能不错，座椅比较舒服，地盘扎实

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.71分“良好”

车开起来和坐起来都很好，就是那个车机和那个APP实在是太差了。特别是APP。什么信息都看不到

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.79分“良好”

首先 这车的外观内饰啥的都符合我的观点，续航一般，车机对我来说，不太好操作。就比如导航，可能是我普通话不太好，语音老识别同音字，很难受。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.14分“良好”

这个车整体挺好就是智能方面太差太差。基本的智能都没有。app开窗关窗没有。下车升降玻璃不能选择。断电费劲。车自己总启动。大灯设置锁不住每次开车重新调。充电桩连不上。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.71分“良好”

主驾座椅记忆经常不工作，需要手动调整，车机导航默认北向上，每次导航都需要手动调整

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.21分“良好”

这个车优点很好开，内饰还可以，地盘很稳，缺点就是智能语音系统很拉垮，识别不准，后排空间压头，价格偏高