极狐 阿尔法S5内饰质感不错值得买吗_极狐 阿尔法S5怎么样

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4分“优秀”

外观无可挑剔，绝对是极狐现在车型里面最帅的一款，一改极狐以往成熟稳重的风格，造型犀利，运动感十足～内饰用料也是这个价格里面最足的。先后对比过海豹ev，银河e8，启源a07，S5的这个内饰用料可以说完全吊打竞品。配置嘛，该有的都有，除了记录仪没有，很不满意，官方商城的记录仪太丑了，装上去非常难看，HUD上不显示转向灯也挺遗憾的，有时候都会忘记自己到底有没有开。空间方面只能说够用，并不出色，因为我之前开的一直都是本田URV，空间非常大，但是大空间对于我的用车场景来说有些浪费了(基本都是我上下班用车，所以空间对我来说并不是刚需)。续航方面，我提车到现在一直都是用以前油车的驾驶习惯来开的，所以电耗有点高，但是我都开电车了，还在乎那几毛钱电费嘛?车机智能化一般，小狐狸语音助手好多操作听不懂，识别也不太准确，比如让他打开主副驾座椅通风，他只能给我把主驾打开，副驾没反应，语音助手这点希望后期改进。驾驶感受，在我同事们乘坐后的一致好评下，也没什么可挑剔的，除了0百加速速度一般?

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.07分“优秀”

提车极狐S5已经三个月了，来说一下感受吧，内饰外观和用车成本还有空间都很满意，今年把极狐S5开回家以后，亲戚朋友都说这个车买的值，内饰外观都很好看，过节走亲戚挤着坐5个人空间也够的下，空调制热也很快，上车一开，30秒内就热了，那种热不是那种干燥的热，还比较舒服。 系统性的说一下吧，首先说一下内饰，手摸到的地方基本上都是软包，特别是前排手套箱那里，设计的很亲肤，手感很不错，车机这块，智能化集成程度挺高的，像车辆的开关后备箱门，调节空调温度，哨兵模式调节这个都可以的，就是有点想吐槽一下，导航每次打开放大的时候，肉眼可以看到卡顿，这个着实不爽，问了售后，说这个是正常情况。 再说一下驾驶感受吧，平常我一般开的是eco模式，动能回收模式设置的低，动力前段加速还可以，到中段，差不多五十码开始，加速明显的有点乏力，市区开开还是没问题的，悬架不算硬，过减速带还比较齐整，很干脆，方向盘大小还可以，手感还可以，握起来很舒服，有点想吐槽一下，A柱这块有点遮挡视角，开车的时候有一定的盲区。 空间也说一下吧，我身高178CM，体重74KG，坐进主驾驶的时候，头部空间还算比较大，大概有一拳半到两拳的距离，腿部基本上没有什么空间。副驾驶的头部空间一样的，腿部空间稍微小一点，再就是后排空间也说说，腿部的空间很大，没人的情况下，后排斜躺着睡觉也是有空间的，头部空间算是小一点，180CM个子的坐进去差不多就要碰头了。 整体评价的话，说时候S5性价比挺高的，各项需求也都满足了，现在就是希望后面售后能跟得上，这就可以了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

3.92分“良好”

去年年底想换一台新能源车，车子看了一大圈，极氪，智界，小鹏，阿维塔，感觉非要买个二十多万的，后来感觉还是买个价格低一点的，务实一点。最后极狐阿尔法s5成了我十多万这个价位唯一心动的车，其他车基本不考虑了。优点：车整体比较扎实，开起来动态是不错的，底盘不输我经常开的奥迪a4，宁德时代的三元锂80度电池，800v，也是这个价位几乎不多的能给你的，外观还是比较帅气的，骚气的卡钳和尾翼非常有运动感，前驱是这个车不多的槽点，虽然开起来也还好，动力没有007那么猛，但也绝对够用了。内饰质感做工还是可以的。车机反应速度一般般吧，功能也是将将够用，优点是音响效果音质非常不错，虽然说不是什么品牌音响，不输一些20多万的新能源车。辅助驾驶也是将将够用，智能驾驶没有，不过对于我来说也刚好，我还是喜欢自己掌握，不想把方向盘交给智能驾驶。缺点还有就是隔音有点一般吧，没有双层夹胶玻璃，对外界声音的隔绝。还是差一点。 我跑过一次小长途150km，85%高速，消耗35%的电，18.8度每百公里，当时气温大概是5度左右，开空调25度。现在是江苏冬天，不开空调的话，能耗在14度电百公里左右。 最后给大家安利一款脚垫，当时在网上买了好几种pte脚垫，要么质量很差，要么保护不是那么到位，最后买了五福金牛的，各方面都很好。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 650ULTRA 390kW

3.79分“良好”

极狐阿尔法S5的主力车型价格在12-16万之间，在这个价格下它的性价比还可以，相对其他品牌来说，知名度相对低一些。 【乘坐】同级别的车型里，后排做的更好一点，纵向的空间相对大，跟埃安RT相比要大一些，并且后排座椅没有明显的“高”的感觉。绝对的空间没有小鹏MONA M03大。 阿尔法S5内饰侧重氛围和质感，氛围灯和可以解除的用料不廉价，符合十几万的车的预期。 【驾驶感受】它是一个很好开的车、侧重驾控，埃安RT和小鹏MONA、秦EV等其实本质上都是偏舒适的风格，极狐底盘设定、转向手感都强调驾驶。细节上比如座椅的包裹和贴合度也更好一些。在顶配650Ultra上用了更多的细节强调驾驶、性能的性格。 【最不满意】在现在的技术水平下，极狐这款车车机里的细节还有一些小问题，比如说语音助手和导航语音没有打通，感觉上就是内置了高德导航，HUD和车机大屏上显示“车速信息”不是完全同步，打转向灯的话，HUD也不显示、距离障碍物近的时候雷达提示音有些刺耳等等，都是细节问题。 【最满意】2个高配是800V平台、车内空气质量有特点，这也是同级车型少见的。 除了部分细节，在10几万买纯电轿车的时候，这款车很容易被人忽略，喜欢驾驶、开快车的人，应该会更喜欢它。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 650ULTRA 390kW

3.93分“良好”

【外观】简约耐看，极狐的家族式设计，前脸看着比较凶，车身有一定肌肉感，侧面颜值最高，溜背轿跑的造型很运动，车尾就中规中矩吧，唯一的亮点可能就是电动尾翼了。 【内饰】用68英寸的HUD取代了传统仪表盘，显示面积和信息都还算可以，至少比那些砍了仪表不给HUD的要好。 座舱整体非常简约，能摸到的地方基本都用了软皮材料，不过物理按键去掉得太多了，至少也得保留一些比较实用的吧，每次都得点屏幕或者语音操控还不如直接按键盲操方便。 【配置】这次阿尔法S5只有3个配置：标准版、长续航版、四驱性能版，区别只有动力和续航，配置可以说是一模一样，也就是说标配非常足，而且也不需要纠结于选什么配置，只要了解自己的动力、续航需求，很快就能决定好买哪款。 【空间】一般般，身高超过1.75m坐在后排的话，头部和腿部空间都比较局促，地台是纯平的，但是脚塞不进前排座椅下面。 好在座椅高度、靠背角度还算符合人体工程学，坐起来舒服，而且超大的天幕也可以带来通透感和空间开扬感，虽然原厂没有遮阳帘，但是官方商城有配套的后期改件。 后备箱空间中规中矩，后排的天幕面积太大，所以没办法做成掀背尾门，进深没问题，属于这个级别的正常水平。 【动态感受】这个价位的纯电平台竟然还是前驱，被喷是正常的，先说说动力吧，两驱版零百加速6.8-7秒，四驱版3.7秒，最高车速180km/h。 对于大部分人来说是够用的，舒适模式电门有一点延迟，运动模式好很多，想要动力无延迟加速最快的话可以直接切到暴走模式（动力太强，慎用！）。 操控性的话，前驱+前麦弗逊/后多连杆悬架的上限摆在那里，所以阿尔法S5开起来肯定不能像小米SU7或者智己L6那样可以提供丰富的驾驶乐趣，开起来更像是那种加速很快的家用车。刹车前段偏软制动力不强，但稍微踩深一点的话制动力又来得太强太突兀，现在很多电车都有这种问题，需要适应。 【噪音】超低风阻系数作为最大的卖点之一，风噪确实是要比同级车型明显更小，而且这台车还是通过了中汽研A级低风噪认证的。全系标配米其林PS4轮胎，胎噪抑制也不错。 【最满意】 1、内饰无异味，要归功于环保材料 2、车内储物空间丰富，有很多人性化设计的储物格 3、入门即高配，真的很有诚意 4、有一定性价比，现金优惠就已经有2.5万了，起步价可以降到15出头，而且还有其他权益 【最不满意】 1、二三线及以下城市售后网点少，而且大部分都不是官方直营的，这是很多车友都在反应的问题 2、操控性没有官方宣传得那么神 3、低风阻的车身设计牺牲了车内头部空间 4、现在的纯电平台还是前驱属实说不过去 【总结】15-20万区间很有性价比的轿跑，充电快、加速快、电耗还低，主/被动安全和辅助驾驶没有深度体验，但极狐在这方面一直做得不错，总的来说，比较适合没有空间刚需的年轻人。 【选购建议】追求性价比的直接选入门版就行，要长续航就上708MAX版，顶配的四驱性能版不太建议，因为到了这个价位，想要操控性的话可选的车型挺多的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 650ULTRA 390kW

4.63分“优秀”

趁着六日提了极狐αs5，四驱顶配，无边框车门，宁德电池，扭转钢度5万多，算国补落地还是挺香的。和大家分享几张美照和实车感受吧（叠甲，不吹不黑）。 驾驶感受： ①加速感受：提速快，3.7秒实打实没毛病，提到车以后，我分别拉上三个人体验我的车，他们没开过这么猛的车，他们刚开始觉得3.7秒和他们的6秒的bba应该差不多，甚至觉得国产车在吹牛。结果让他们开的时候，狂暴模式直接走起，他们直接说心跳的厉害，手心冒汗！电车的加速比油车真的爽太多了！ ②底盘情况：三个人中有个开奥迪a6l的朋友，他说高速比他奥迪还稳，个人不吹不黑，确实挺紧致。 ③电耗情况：目前平均电耗18，开的温柔点可以13，毕竟四驱，也可以理解，总体来讲比我的油老虎要强不少。 ④配置情况：自动泊车用了几次还不错；各个方向的预警也比较灵敏；然后自动大灯也比较亮；自动雨刷反应也灵敏；HUD比较清晰，但是hud不显示左右转方向灯，差评，期待软件更新！中控可以下载的应用也比较少，壁纸有点丑，也等更新吧！ ⑤味道情况：这个必须给好评，新车味道真的小很多！！！感觉用料还是蛮环保的！！！ ⑥装配情况：目前跑了200公里，没有出现异响，高级感还是可以的。 最后，车真心还是很不错的，感觉不后悔吧，本人也是马自达323、奇瑞艾瑞泽GX、领克01的车主，可以得出结论说它是一块埋在饭里得好肉！大家有对这个车感兴趣的，啥也可以留言，知无不言！