点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

【购车经历】 因为工作和生活都需要一台车,从四五万的二手油车看到七八万的插混电车,又看了10万出头的几款纯电车。一度准备买插混的荣威D7 DMH(包括买极狐一样,配置和舒适以及性价比都排在品牌前面考虑),最后想起了去年下半年才在我们这开店的极狐,一看S5的实车,一看S5的内饰,一研究S5的配置,就它了,直接提了现车。 对比小鹏MONA M03,外观也能接受,车机和智能化“遥遥领先”,但是内饰和车内空间有点不舒服pass。 对比长安启源A07,外观还行,但是驾驶体验不好,晃来晃去,而且同价位配置也不够丰富pass。 对比深蓝,外观直接pass,确实不太喜欢pass。 对比领克Z20,外观和小SUV的体型pass。 对比银河E8,哪哪都行,可是价格pass。 最终还是极狐阿尔法S5,同价位的配置,安全,设计,内饰,用料几乎无敌。 【提车价格】 买的560 Pro,降价后119800,和4S店谈了117800,可能还能谈,然后送了4次490的保养,差不多2000,免上牌费和送行车记录仪。做贷款,首付➕贷款➕利息➕报销,实际最终车价138000了,实际上是买贵了😭 【空间表现】 在同级别纯电轿车应该是佼佼者了,前排没有小板凳的感觉,桌椅可以支撑到大腿,感觉和油车差不多,很神奇。后排也是,桌椅也很舒服,长度也够,承托也还行。后备箱就一般了,感觉很小,感觉还没我之前开的马自达3大。 【续航能耗】 65度的电池,1.92吨的空载车重,185kW的电机功率,能耗指定小不了。以目前自己的驾驶情况以及江苏这边的天气来说,动态表显430KM,实测基本可以跑到1 : 1.1的样子,表显能耗15左右。 虽然极狐用的三电都是顶级的供应商,但是最终的三电系统的设计和调校都是极狐来完成的,目前来看,还差点意思。以及车重太重,也是影响续航的关键因素之一,1.92T的空载车重快接近别人的满载车重了🤦♂️。 【辅助驾驶】&【智能座舱】 辅助驾驶其实和智能座舱紧密相关,S5的高速领航是能用的水平,手动变道后也能自动恢复,旁边车道有车的时候,基本都会抢方向盘给你居中,这有点太过了。建议还是老老实实自己开,或者长途高速简单放松一会。 智能座舱是目前极狐,包括很多央国企的新能源品牌都有的问题,车机不稳定,bug多,功能不丰富,OTA慢等等等等。就目前而言,极狐的车机,稳定流畅度不够,经常遇见卡顿以及功能失效,比如打开应用卡顿,转向盲区不显示等;语音助手也比较傻,权限不高,很多操作或者很多表达都无法实现;车机软件也不丰富,更新很慢,常用软件很少,不常用的软件倒是很多😢;高德地图还不支持车道级导航和红绿灯读秒,非常影响体验。智能化是接下来的重中之重,因为S5的摄像头数量有限,360全景和转向盲区的清晰度,亮度都一般。希望北汽和华为合作之后,能够从中受益,智驾可以用,车机也可以用,多向赛力斯学习。 【充电时间】 目前都在外面用的快充,在星星充电最快跑到过110kw,基本从20充到100,要1个小时左右。
aayangyang:收藏做参考
运筹帷幄明月2l6:这个轮毂造型这样,还是有一个罩子?
正直西柚QyC:你南通哪家买的