【购车经历】
今年买车的时候,预算20万以内,目标是全款提车,只看新能源,看了极氪001,还有007,小鹏P7+,蔚来ET5,海豹DM,吉利银河E8,最终要不是因为提车效率太慢了,要不是就是超预算了,还有的因为4S店网点太远了,例如我们这边的小鹏4S店,距离我家差不多要20公里了,后面看了一圈后,大概过了半个月吧,最终还是选了阿尔法S5,主要还是性价比比较高,外观内饰都符合我审美,再就是销售态度也不错,提车速度也挺快的。
【裸车价格】
12月订车提车的,全款购车,裸车价格16.4万,保险和上牌加起来一共是7000块钱出点头,落地不到17万1千元,送的东西不值啥钱,就是一个车衣值的钱。
【驾驶感受】
首先说一下方向盘,手感比较轻,转向不用太用力,比较轻盈顺手,电门比较灵敏,轻轻踩上去车子就会动,底盘调教的偏家用舒适型,过减速带走石子路的时候,很整齐,没有多余的震动。
【空间体验】
我个子174,体重65公斤,前排后排坐进去都比较轻松,头部和腿部的空间都还算比较,后排横向坐三个正常体重身材的人没问题,不过身高要死过了180,坐进去就有点碰头了。
后备箱的空间有点小,正常放两个行李箱就放不下了。
【最满意】
销售的服务很给力!订车后全程盯着进度!我是6号订的车,车子是8号下的产线,9号就上了板车,11号顺利到店,12号到店提车!点个赞!
穿梭利剑:你这个中控不像高配啊?贵了
aayangyang:好看,高配版的吗,这是什么颜色,我想买同种颜色的入门版
荏苒dear:大冤种,你的裸车价才是落地价才对
【购车经历】
因为工作和生活都需要一台车,从四五万的二手油车看到七八万的插混电车,又看了10万出头的几款纯电车。一度准备买插混的荣威D7 DMH(包括买极狐一样,配置和舒适以及性价比都排在品牌前面考虑),最后想起了去年下半年才在我们这开店的极狐,一看S5的实车,一看S5的内饰,一研究S5的配置,就它了,直接提了现车。
对比小鹏MONA M03,外观也能接受,车机和智能化“遥遥领先”,但是内饰和车内空间有点不舒服pass。
对比长安启源A07,外观还行,但是驾驶体验不好,晃来晃去,而且同价位配置也不够丰富pass。
对比深蓝,外观直接pass,确实不太喜欢pass。
对比领克Z20,外观和小SUV的体型pass。
对比银河E8,哪哪都行,可是价格pass。
最终还是极狐阿尔法S5,同价位的配置,安全,设计,内饰,用料几乎无敌。
【提车价格】
买的560 Pro,降价后119800,和4S店谈了117800,可能还能谈,然后送了4次490的保养,差不多2000,免上牌费和送行车记录仪。做贷款,首付➕贷款➕利息➕报销,实际最终车价138000了,实际上是买贵了😭
【空间表现】
在同级别纯电轿车应该是佼佼者了,前排没有小板凳的感觉,桌椅可以支撑到大腿,感觉和油车差不多,很神奇。后排也是,桌椅也很舒服,长度也够,承托也还行。后备箱就一般了,感觉很小,感觉还没我之前开的马自达3大。
【续航能耗】
65度的电池,1.92吨的空载车重,185kW的电机功率,能耗指定小不了。以目前自己的驾驶情况以及江苏这边的天气来说,动态表显430KM,实测基本可以跑到1 : 1.1的样子,表显能耗15左右。
虽然极狐用的三电都是顶级的供应商,但是最终的三电系统的设计和调校都是极狐来完成的,目前来看,还差点意思。以及车重太重,也是影响续航的关键因素之一,1.92T的空载车重快接近别人的满载车重了🤦♂️。
【辅助驾驶】&【智能座舱】
辅助驾驶其实和智能座舱紧密相关,S5的高速领航是能用的水平,手动变道后也能自动恢复,旁边车道有车的时候,基本都会抢方向盘给你居中,这有点太过了。建议还是老老实实自己开,或者长途高速简单放松一会。
智能座舱是目前极狐,包括很多央国企的新能源品牌都有的问题,车机不稳定,bug多,功能不丰富,OTA慢等等等等。就目前而言,极狐的车机,稳定流畅度不够,经常遇见卡顿以及功能失效,比如打开应用卡顿,转向盲区不显示等;语音助手也比较傻,权限不高,很多操作或者很多表达都无法实现;车机软件也不丰富,更新很慢,常用软件很少,不常用的软件倒是很多😢;高德地图还不支持车道级导航和红绿灯读秒,非常影响体验。智能化是接下来的重中之重,因为S5的摄像头数量有限,360全景和转向盲区的清晰度,亮度都一般。希望北汽和华为合作之后,能够从中受益,智驾可以用,车机也可以用,多向赛力斯学习。
【充电时间】
目前都在外面用的快充,在星星充电最快跑到过110kw,基本从20充到100,要1个小时左右。
aayangyang:收藏做参考
运筹帷幄明月2l6:这个轮毂造型这样,还是有一个罩子?
聪颖白云7r8:荣威d7插混我也看过,现在也打算入手极狐s5.两个对比你感觉哪些比较荣威好点