首先,版本是MAX RS版,外观霜月银,内饰月影灰,21寸锻造轮毂,有零重力座椅,有科技舒享包,有运动套件。下定和提车这部分写不下看图吧
1500公里高速体验及智驾领航使用体验
我从宁波出发到西安,全程1500公里,和同事两个人换着开,冲了7次电(剩余100公里续航就去服务区,剩余里程选综合,全程智驾顶着限速开),每次充电大概30分钟,50度电,70块左右,地图显示路程15个小时(不算充电时间),实际全程20小时,高速费1000,电费500。
体验只能说是遥遥领先,同事一直开油车,这次他感觉到科技时代了,小艺太稳了,一路小艺开着车,我们唱着歌聊着天就过去了,但是路程实在太长了,回去累的要死,但是在速度和安全上都绝对有保证,1500公里至少1300公里是小艺开着过去的,大嘴1000公里回乡绝对没有骗人,时不时扶着方向盘睁开眼睛目视前方就行。
高速充电问题,刚开始还在计算剩余电量和所去服务区的,后来发现所有桩都能用而且速度很快,就不管了快没电了到服务器下去充电。
但是值得注意的是小艺高速喜欢在最左边,所以如果要去服务区,提前取消智驾自己开,或者去最右边不让小艺变道,因为有一次还在吹小艺多厉害,小艺开着车就错过了匝道(当时在靠近右转的一条直行道路上,右边被一堆大车堵住,速度太快没有给他反应机会),错过了直行的时候还在找向右变道的路,关键是你自己打右转向变道过去,小艺的逻辑还是会主动往左变道,这点可以优化下,车主们高速上也可以注意下。
高速还有就是进入隧道前小艺会在没有变成实线的时候跑到中间去,有时候前后都是大车,小艺也想钻进去,感觉非常的不安全,或者前面明显有个大车很慢,他也会去中间,所以小艺逻辑判断还是趋向于安全策略,隧道的时候车主还是提前干预下小艺的判断。
其次就是,小艺虽然会自己检测到前车缓慢时变道超车(他不会自己打两下远光灯或者鸣笛提醒),但是这种时候中间往往是俩大车,反而会被后车抢了原先的顺序,被慢速的大车卡住,还超不过去,自己过一会又去左边的道上了。
最后一点就是华为智驾虽然遥遥领先,在预判能否超车和与前车保持多少车距速度方面很强,但是他会卡着后面想要超车的人,不会主动让别人,还是多少会影响道路上其他司机的判断,所以贴着方向盘保持一定的专注还是有必要的,顺便期待一下无图城市智驾。
驾驶质感
细节无法描述,只能说是高速驾驶时紧贴地面,转向或者躲避障碍物时十分灵敏,给你十足的信心,在封闭路线测试时速度能到200码,高速智驾最高可以调到130码。
车道偏离纠正
城市里躲避一辆对向来车,贴右边太近了(或者是车道偏离),明显感觉被打了把方向,毫无感觉的通过了,后面看行车记录仪完全看不出来发生了什么,吓了我一跳,平常就是压线了会响。
V4.0.1.7更新
个人就感觉更新了运动+模式,还有些UI啥的,运动+就是感觉电门更灵敏了,
有一点想说的就是,关于钥匙这点,首先我是iPhone,如果用卡片,那么上车就得把卡片放到左边垫子上,但是你用手机只需要把手机放到垫子上就行,有没有更新都是这个逻辑,二者不能互换,否则你用卡刷开门,不把卡片放到充电板上就会没有READY提示。
配饰
1.尾箱垫还是有点用,后面装的东西一般都会脏点
2.水杯垫那块感觉有用,奶茶上次被杯垫上面的限位器给戳破了。
3.脚垫送的其实也够用,时不时洗车让人内饰打扫了一样干净,或者自己买个车载吸尘器一样打扫
4.充电板那块垫子目前感觉没啥用其他的
5.车门防踢那个可能有用,不确定脚会不会把那块的塑料蹭坏
6.后排防踢垫也有点用
7.后备箱顶垫也没啥用
总之就是基本没啥卵用,时不时拿去洗车弄干净就行,灰内耐不耐脏还得过段时间才能看出来
总结
车是行驶质感非常棒的,rs版的加速和帅气是大街上秒杀其他车型的,智能化也能极大改善开车人的体验,包括但不限于辅助泊车、智驾领航和座椅按摩通风等。
但是,如果纠结价格和续航,可以选择max+和max版本,pro版本不太推荐,也没开到过。
总体而言,价格可能有点小贵,车也多少有点小问题,但是基本的底子是放在那里的,甚至某些方面超乎你的想象,还是建议去深度试驾下,期待后续的更新。
阿斯顿马丁车神6:34万买这破车。。。价格虚高10万元
MrKay凯先生:昨天去看了,实车确实帅
A111ll:哥们我的在稍微不是很平的柏油路胎噪共振会很大你的会吗 听的耳朵很难受 已经不能算是噪声那种感觉了 是嗡嗡响到脑袋里那种
414订车,518生产,520合格证。527提车,之前买蓝色心情还有点忐忑,怕不好看,提回来了,这个蓝色在不同的光线下,有几种颜色的呈现,光线充足的情况下,那真的是天青蓝,非常好看。车位设计完整度很高,前脸在做短的情况下,也算协调了。
内饰红色毋庸置疑应该是定的最多的,好看
配置我只在意两样 电池和激光雷达,完美
空间5个坐it自动化的男人,戳戳有余 空间大
续航跑了一趟长途,武汉荆州来回450公里加30公里市区。
回家还有20%的电。高于437的懂车帝测试.
智驾就算是不买智驾包,在武汉开都足够了。开高速精力损耗降低80%车机就不说了肯定遥遥领先
驾驶感受就是高速胎燥有点大,没有我想象的那么好的静谧性
唯独后悔就是没上零重力座椅。因为没了4个位置就他没有座椅通风
总体非常喜欢。5边型战士
西瓜真香:买这车图啥?毕竟二十七八万可以买好多车了,而且买了这车也不会给你颁发爱国锦旗。
情深莫言R:有科技包吗
热闹铅笔KII:看见白色的?
车子的内饰还可以制造系统很不错,但车子做工非常差。手速超过100的时候风噪特别大。车子的雨刮器质量不好。用起来噪声特别大,而且不喷玻璃水。
总体很满意,细节不完美,有待进一步提高。前脸尚可但不够耐看,车略大驾驶操控感不够好,胎噪明显,急刹车电机声音明显,前挡风不隔热,夏天暴晒时车内温度下不来。其它就没啥问题了,都是优点了。智驾有风险,保持注意安全驾驶。
提车两天,很满意说说整体感受!
【最不满意】
下单到交付,一言难尽
本来说年前提车的结果说没戏了。我是12月13号下定的,3月2号提的。历时70多天。实话讲一月份很期待,结果没提上。后面很佛系到不到无所谓了反正也有车开。结果不算坏,湖州第一辆RS。黑武士很帅啊!没有白等!
用车体验
【最满意】
回头率很高,驾驶质感没有网上吐槽的那么差,可能是满配我就不多说了。唯一想说的一点就是我说看了展车定的,下单的时候没有试驾过。算是盲订了吧,一个字超勇的哦!~主要还是相信华为不会让我失望。嘿嘿~
今天去杭州上牌试了下高速智驾领航,整体还可以没有出现失控的情况,唯一值得吐槽的是领航智驾策略太保守了,已经调整过配置还是这样。没有大空间不变道,还不是个老司机,更像刚会开车的谨慎新手(有技术经验不足)等ota吧运动模式,方向盘会变重整体姿态很对味。非常战斗!好评!除了我老婆,本来说是给她买的。结果我抢来开了。满满的套路
吐槽一下倒车后视镜设置,调了会影响正常使用。不知道是不是bug,等ota吧。
最后祝各位小伙伴早日提车!帅还是真的帅啊!
最后说一句,网上那些水军不要理没有参考价值。真有是你投诉人家能解决,要相信华子。不要有过分的期望,平常心看待一款产品很重要!3Q
Mr.Close:和海豹ev好像,但是整体没海豹协调
momo69783:22是跑高速的能耗吗?
悠闲的微风W:舒适感不咋地
【购车经历】
智界S7全国首提!朋友们!我提车了!
一大早就到了深圳鸿蒙智行超级体验中心,服务到位、流程专业,还有个交付仪式,仪式感拉满!
两小时搞定上车回家!元旦跨年可以开新车咯!
发布会转的大定,银外红内RS版,速度还挺快!
【最满意】
外观,贼拉风,开出去好多人围观!
性能和操控,我在高速试了下运动模式,真的很顶!
【最不满意】
噪音控制这块差点,车速在120以后,有明显风噪和胎噪。
【智能化表现】
夸一下华为的智驾方案,支持拥堵跟车,实测基本上0接管,跟车距离合适,反应速度也很快,行为表现很像人类司机。
儿童安全座椅不支持安装后排中间位置。智能驾驶遇到旁边车辆违规变道插队的情况,会显得不知所措,系统会让速又让道,正常老司机是只让速不让道。所以遇到这种情况乘坐感受就是车身摇摆抖动,好像司机是个新手并且很紧张。
非凡河流ndd:能耗怎么样?
时髦青山5G5:儿童座椅安装在后排中间位置,这种设计应该没有车企敢做
清爽山雀Mm:无力吐槽,不想要可以不生,何必刻意制造意外
车头太短,看着很别扭,底盘松散,乘客容易晕车,智能驾驶吹的很厉害但实际上也一般,高速智驾和别家没有明显差距,城区智驾相当难用,车辆一多就不敢变道,犹犹豫豫,经常到了路口不敢变道然后必须人工接管,否则就错过路口,最逆天的是他的智驾动能回收是拉满的,随便一刹车连驾驶员自己都受不了想吐更别说乘客,感觉这车性价比其实不高,同价位不如智已 L6
用户8412866632550:但凡试驾过,都说不出上面这种话。动能回收可以调的,智驾水平绝对国内第一。他的问题是中低配用的轮胎太差,导致智驾时你要根据速度调整跟车距离。
用户2044638455927:智驾城区真的不行,用户多了真实体验就多了,一开始吹的天花乱坠,实际城里一开简直非人类,与预期差距太远,怎么说呢,吹的10分,实际开下来就3、4分
用户3205538380880:无敌了,智己L6那种垃圾都能说好