零跑C10驾驶体验良好值得买吗_零跑C10怎么样

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.38分“优秀”

我是今年1月7日提车，现在提车已经一百多天了，说一下我的使用感受吧，这车开起来还是非常好开的，电车就是比油车安静，基本上没什么噪音，除非高速行驶有一点胎噪，不过都这在接受范围内，平时上下班就是市区加快速路，一天差不多55公里，基本上现在天气热了，在福建这边电耗差不多在13左右，能跑480以上，冬天的时候也能跑450左右，电耗还是很满意。在家里装了厂家赠送的7kw充电桩，还申请了峰谷电表，晚上预约自动10点会充电，早上8点上班都能够充满，很方便，现在基本上一周充一次，一个月电费也就一百块，真是太便宜了。这车的副驾座椅还能够放平，平时中午还能在车上午休，开个空调，也不怕浪费电，太惬意了。然后就是我自己装了个前备箱，空间还蛮大的，平时把被子塞里面，也不会进灰。后备箱都空间也蛮大的，可以放些平时经常用的东西，而且后备箱下面还有暗格，可以放不少东西。 买这车一开始我就是看中这车的内饰，简约大方的设计，而且比较年轻化，当然对比了很久C10和C11，最后还是选择了c10，因为内饰更喜欢，并且c10是新平台新架构，有热泵空调。动力也还不错，智能化也还行，辅助驾驶方便就一般，只能说是能用吧，但平时也不太用。 反正现在使用起来很满意，没有出现什么异常问题，后续有遇到问题再补充吧。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.94分“优秀”

由于油车挑费较高，去年想买个小电车通勤，在北方汽贸园看车时，一眼被零跑汽车的外观所吸引，最喜欢的是C10和T03，但之前没开过电车没敢下手，就买了个T03想试下水，买之后开着它去过北京，保定等地，上高速完全没问题并且没有电量焦虑，驾驶体验也很好，今年正好赶上有国补，零跑官方也有价格活动，同品牌置换还有补贴，基本没怎么犹豫就把心心念念好久的C10带回家了，下订之后正好有现车，一周左右就提车了，还是大家说好的中创电池。外观最让我满意，苔原灰有一种低调的高级感，简约干净，贯穿式大灯，流畅的线条，辨识感很高。空间相当宽敞，4米7的五座车，前后排都很舒适，大人能翘二郎腿，小朋友在座位上可以站直，把前排头枕卸下可以与后排对齐纯平，后备箱也很大，放俩行李箱跟没放东西一样。内饰我选的赤霞橙，色彩明丽，让人看了心情很好，同时科技氛围浓厚，中控没有一个按键，配备14.6英寸的中控大屏，一屏在手操作所有，隐藏式出风口，出风更加柔和，加包后前排有座椅加热和通风，座椅加热真的对女生友好（懂得都懂哈🤓)，智能化方面由于买的不是智驾版，感觉智能化稍逊色一点，比如语音助手不太灵敏，开启哨兵模式过个人也提醒等。驾驶感受方面开启普通模式跟开油车感觉差不多，开单踏板模式，动能回收感受强烈，车虽然大但没有沉重感，就是过稍微大坑时会上下跳动。续航方面春季提车标530公里，在开启哨兵等模式下可开470多公里左右，总体满意，家里有充电桩充电也很方便。性价比在有补贴的情况下相当合适，13万左右可以提一辆中大型 SUV ，相当香了。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.14分“优秀”

#零跑C10提车作业# 2024年4月5日更新:刚上市一个月就变相降价2000块，属实有点没想到。 2024年4月10日更新:开久了发现方向盘回直后会偏右跑，每次都要修一下很烦，特别是速度上来后特别明显。 【提车价格】 加包裸车15.38，无现金优惠无地补送了脚垫上牌跟贴膜，保险6500(浙江保险普遍偏贵吐槽下)，合计落地16.03，可能稍微超出了自己的预算，反正最后有老婆支持，千金难买爷高兴，买车重要的就是自己心态要好。 【购车经历】 因为三万买的2013年铃木sx4二手车老是出问题，空调，电瓶，发电机能换的还是换了个遍结果其他毛病又出来了，修的心烦，想着还是还是直接买新车吧，就一直看啊看，奈何资金有限，刚好看c10开放小定，而且这车也确实适合自己，后面也大定了，至于价格方面就见仁见智了。反正一句话，买车自己开心最重要，不要人云亦云的。 【驾驶感受】 底盘真的还可以，至少完爆自己原来的小破车，没毛病，开起来确实舒服，车机方面算还行，还有提升空间，ota现在还没进行升级，期待一波吧～ 【动力表现】 其实把车机里面百公里加速度设置强的话驾驶体验会提升很多，说实话不跑网约的话没必要这么死抠电耗真差不了几块钱，短途跟通勤够用就行。 【续航】 百公里电耗差不多16-20都会出现，具体还是得看个人，因为我之前开的油车还没习惯电车的单踏板，也确实不敢开单踏板上路，等习惯了可能会选择单踏板上路，这样可能会更省电点吧。 【最不满意】 说了这么多，其实很多人想看缺点，缺点很多人都提过了:胎压预警误报，自动紧急制动过于保守而且上车默认重新开启。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.14分“优秀”

【最不满意】没有电动拉手，太不方便了，尤其是老人小孩，上车开门很麻烦，到了晚上光线黑暗的地方更是找不到把手在哪，我是天幕灰，夜晚看去像黑色。 【购车经历】价格出来前盲订的，家里两个油车，平时上下班代步，接送小孩为主，主要考虑换一辆空间适中，适合在城里开，配置丰富，有质感的电车。对比过极氪007，小鹏G6以及特斯拉毛豆3。最终选择零跑C10是因为它能满足我对换车的所有期待，外地低调，四平八稳，号称小理想，内饰简洁又不失设计感，用料很环保，这点非常重要，8295的芯片，底盘悬架同级都领先，虽然智驾方面不如上面几辆竞品，但是我平时用车场景都是城市道路为主，对智驾需求不大，利用率太低，同时价格又是这几辆车里面最低的，加上杭州有地补4000元，所以最终选择了这款车。 【提车价格】纯电智驾版14.88加了一万选着包，优惠5000车价15.38万元，杭州地补4000，实际车价14.98万元，保险6300，上牌找黄牛，总共400，对了，零跑没有上牌专员需要自己上牌。 【驾驶感受】之前开宝马X1，油车平顺性最好的品牌，但是开上电车的那一刻，什么是顿挫感，根本不存在，超平顺，悬挂支撑性足够，过坑洼路面稍微有点跳动。方向很轻，转弯半径很小，在城市里开真的香。 【续航】这段时间温度在10-25度之间，不开空调，满电城里能开400+。高速300没问题。 【空间表现】我身高178，后排还有三拳空间，地台全平，头部空间也很大，一家四口或者五口出行完全没压力。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4分“优秀”

【购车经历】 一开始想换新能源车是因为看着国产车崛起，自己也想换个空间稍微大点的车，于是拉着老婆去看车。一开始并没有想买纯电，想着买个混动，近距离用电远距离用油，预算大概就是15万的样子，去看了银河L7，说实话还是蛮满意的，但是我刷到网上评论说车机很卡，直接给我劝退了，后面传出了银河e5的消息，用的新系统，后面就开始做纯电的功课，发现纯电的保养费用低，出行成本低，于是开始考虑纯电车型。自然而然的也就看到了零跑c10，拉着老婆去试驾，发现零跑的360很清晰，我老婆又是新手，所以对这个比较关注，座椅坐的也很舒服，我老婆比较满意，但是还是准备等e5出来做个对比，结果左等右等，e5迟迟不推出，于是果断在六月底下手零跑c10纯电智享版。 【驾驶感受】 我买的是现车，问了4s店，是中创新航的电池，这点很满意，下定后两天就提车了，说实话买纯电真的很满意，我们回老家就200公里不到，530公里的官方续航，大概能跑450的样子，基本也没什么焦虑，自从买了电车，我跟我老婆周末经常出去到处玩，回家一趟电费30多块就搞定了。c10开着很舒服，语音功能相比以前的油车来说简直提升太大了，8295芯片的车机也是反映很快，刚买的时候有两个不是很满意的小问题，一个是没有胎压监测，一个是没有电动门把手，现在胎压监测免费升级，给零跑点赞?。希望商城能出个电动门把手的升级套餐

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.79分“优秀”

主要因为外观和简洁的内饰从与元plus的对比中选择了C10。提车一周，开起来感觉刚刚好，家用车不需要很快的加速，就是一个平稳的大空间。 【购车经历】 去年年底开始研究车，主打就是纯电SUV，因为家里的缤智会继续开，长途出行有保障的前提下，就计划新增一台纯电车市区代步，加上周边游，两口子不同地方上班，一人一台车也比较方便。 主要对比还是集中于元plus和icar03，今年准备买车的时候也犹豫了元up，最终还是选择了空间更大，内饰更喜欢的C10。其实车没有谁不好谁更好，主要还是自己喜欢。 【提车价格】 有小定优惠，530中配加包减5000，另外地市补贴7000（还没到），保险5000，送的家充补电线距离花了3000，基本就这些钱。新车没啥优惠，不过有3000商城积分换了ETC，吸尘器和安全锤，另外还有500京东卡还没到。 【驾驶感受】 驾驶起来给我的感觉还是很好的，有蠕行模式跟油车已经没啥区别。智能化跟油车比起来还有提升好大，个人对加速没要求，家用车平稳就好，这一点真的非常满意。 【最不满意】 其实没有很不满意，就是偶尔语音识别反应有点慢，识别不了的语言会停在那里，如果多一点互动会比较好。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.5分“优秀”

今年过年突发奇想要换个车，以前的那台起亚车陪我走过11个年头，也开始陆陆续续出现各种零部件老化的问题。看到身边朋友第二辆车越来越多的选择了新能源。过年放假开始在各大平台看起了车，我觉得买车首先是要确定一个预算，当时就想买个15万左右的纯电车，有了孩子以后就想换个空间更大的suv，想更多的带家人出去周边城市旅游。 符合以上价位的车型有大众id4、比亚迪宋pro、比亚迪元plus，在春节放假后利用节前的几天时间，我都去4s店试驾和体验了一下，没有选择以上车型的原因主要还是外观、内饰及车机等方面没有一眼喜欢的感觉。后来偶然之间在手机短视频平台上看到领跑c10技术发布会等视频，认真仔细进行了解以后发现，这款车无论是15万左右的预售的价位还是外观内饰简洁的设计风格、还有纯电续航里程以及纯电平台和好用的车机系统，各项功能设计都长在了我的审美点上，当时就决定到我们当地的商场体验店试驾体验一番。在体验过试驾车以后更加坚定了买它的想法，车子的操控提速和底盘的行驶质感都让我很满意，一下子从油车换到电车，那种提升感受实在是太明显了。试驾完当场就下了小订，锁定了终身质保的权益。 3月2日公布正式上市价格以后毫不犹豫下了大订，可能是订车早的原因，仅仅等了10天时间，销售就通知我提车了，提车当天有提车专员陪同一切顺利，当天就办理完了提车上牌等工作。 通过最近这15天的用车感受，车子各方面的功能都符合我的预期需求，车辆行驶的质感和舒适性都非常满意。儿子最喜欢在这个14.5寸的中控大屏上看喜欢的动画片，他说有种在电影院看电影的感觉，孩子他妈特别喜欢坐在车的后排，因为后排有宽大舒适的座椅和非常开阳的全景天幕，简直爱了。 正如许久不见的朋友重逢，我相信往后的日子因为有了领跑，生活将会更加美好！

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.29分“优秀”

车辆开起来非常舒服，无论长途高速还是短途行车都很舒服，开 10 个小时也不觉得累，优点是底盘调教还有座椅挺舒适的，动力方面够用，但是如果追求提速很快的话就不太适合，接下来说一下缺点和要吐槽的点，1.音量调节问题，加大一档声音又太大，减少一档声音又太小，这个真心不喜欢。2.车机问题，不知道是特别情况还是怎么样，开锁后车机有几率会死机重启很多遍，这个几率发生还挺大。3.全速自适应巡航和车道居中，全速自适应巡航跟车时前车速度有轻微调节时，本车会突然有明显刹车感，这个点还需要再优化。车道居中会左摇右摆，但前几天 OTA 升级一波后明显稳定了。以上是我来了 4000 多公里的体验感受。但这车开起来是真的舒服。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.5分“优秀”

今年过年的时候就说准备买台车了，买个用电又用油的车，然后我的朋友就说等等看，今年会出一些新款车，等到了2月底的时候，就注意到零跑了。当时就想买个15万左右的车，想搞个空间大的suv，这样以后也方便家庭一起出去的。 【购车经历】 我订的是210增程加选装包外观绿加紫，中途本来说换成黑色的，结果等到三月底黑色都遥遥无期，没办法又选择了绿色，29号急匆匆赶去提车，去店里交钱，出保险，到傍晚四点多终于开车回家了。中间还有个事情很不爽，销售说的2千返利，根本就没有这回事，交付的人说是金华补贴2千，要等金华发票才行，还不一定有，就这件事情恶心人，我的那个销售就是满嘴跑火车，点名某汉某摩尔城某彭销售。 【提车价格】 裸车14.58万加0.5万的包，2年免息贷款7.3万，保险5200多点，上牌600，还有官方送的价值一千元的小礼品。贴膜免费，脚垫半价劵 【驾驶感受】 电车开起来比我单位的油车好多了，这两天在市区开，还是蛮舒服的，电车足够安静，智能化程度也高，加速足够用，。车机我有酷狗会员，正好也是酷狗，很舒服，后期再仔细研究功能。电动后尾门，电动后视镜调节，还有蓝牙钥匙啥的，还挺舒服。 【油耗】 从武汉开会来13度电百公里吧，不过开的不快就是了，油耗不清楚，没怎么烧油，就是这个wltc是满电是176左右，这个还是比较实际的。 【亮点配置】 车内空间很大，车里新车也很好看，送的头枕舒服的很，还有雨伞和箱子，还有座椅放平功能，中间挂挡的地方变成储物的，空间看着很大。 【最不满意】 这个胎压没有显示很垃圾，再就是倒车速度太快了，我觉得3码比较合适，现在5码还时不时要踩刹车。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 从开始看车到确定买车，大约得半年时间，其中还有点小波折。 其实从c10还没上市的时候就关注这款车了，还去店了里看了多次，上市前还小定了。那时候小定是有整车终生质保的，但是后来因为价格觉得比预想高了，又犹豫了，把小定给退了，这个也是我现在最后悔的一件事。后来又定这款车就没有整车终身质保了，只有三电的终身质保，真的是很后悔。 今年6月份的时候，是刚需，必须得买一辆车了。这个时候就又开始看车，所有的电车基本都看了一遍。最开始看中的是智己LS6，这个车的外形真的是好看，配置也高，驾驶体验也很好，够大。但是最终没选也是因为价格是真高，也没啥优惠，最终放弃了。后来又去看了小鹏g6，对于g6是除了外观不太喜欢，其他也挺喜欢的，质量是真的过硬，续航也给力，但是最终还是因为外观和价格没有入手。就是小鹏这个车，怎么说呢，如果价格这块能低点，也是可以忽略这个外观，但是价格太硬了，那个时候没啥优惠，所以最后也是放弃了。 最后选来选去，还是又去看了c10。这次试驾了，感觉还可以，底盘很稳，车机也很流畅。关键内饰还有外观都很喜欢，价格也合适。所以最终还是入手了c10。 网上有很多黑这款车的，现在提车也有1个月了，驾驶感受很好，也没有啥小毛病。整体感觉可以，而且夏天的续航也很抗打。我每天的通行距离50-60公里，一般是到电量剩余20%充电，每天会走一段高速。每次充电到90%，实际续航能到430左右，我感觉还是挺满意的。 到现在为止，我对这个车挺满意的，后期有啥问题再和大家分享。我觉得网上说的那些问题，大家可以自己甄别下，我觉得并没有那么多问题。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.86分“优秀”

【购车经历】 旧车发动机故障实在是不想修了就直接卖了换车，同价位各家对比下来一眼相中零跑c10，外观圆润饱满大气，年龄性格原因不太喜欢外观太激进的，又着急用车，由于新疆的4s店还没开业，在没有试驾没见到实车的情况下直接盲定，选择到兰州提车，4.2下订，跟兰州店里小伙伴沟通好，提前订机票，4.8车到店，4.9号直接飞兰州，兰州店小伙伴接到店里直接办提车，所有手续当天办完，本来想顺便开上去趟天水，但由于新疆有急事当天直接开上往新疆走了。 【驾驶感受】 座椅柔软，挺舒服的，从兰州到乌鲁木齐长途腰和屁股都没疼过，地盘调校也挺舒适，第一次开后驱车，总体来说动力充沛，从提车到现在一直是普通模式，没试过运动模式，不管市区还是高速，超车无压力，高速亏电状态下动力较弱，增程器声音偏大，但开acc后问题不大，不用自己踩电门车机自己调节速度，所以亏电动力肉的问题也就无感了，增程器亏电状态下声音大无解。 【空间表现】 空间不用多说，够宽敞，平时就我一个人开车上班下班，刚提车回来跟朋友出去吃饭，朋友试后果断好评。 【亮点配置】 十几万的车，能带的基本都了，实际用车就是上下班，能用到的功能也有限，够用。 【续航】 满油满电从兰州市区走连霍高速往新疆方向，全程120左右纯电优先模式跑到马上到第一个服务区的时候増程器介入，具体一百几公里我也忘了。比较有参考价值的是，由于没身份证进新疆后无法加油，所以满油满电极限保电模式从柳园到乌鲁木齐新医路西延附近后是真的没油没电了，下高速补电后到的昌吉市。中间补过三次电，值得一说的是连霍高速哈密到乌鲁木齐段服务区充电桩真的很少，哈密服务区都没有充电桩，下高速进哈密市区补的电。也就是说纯高速满油满电从柳园到乌鲁木齐860多公里，中间补电三次，电耗达成率啥的具体的也没算。 【油耗】 油耗目前市区显示6.9，市区就上下班基本用电。不在意。厂家送的充电桩已经寄到了，在等物业协调安装。 【维修成本】 目前还没到首保时间，异地提车，在等年底乌鲁木齐4s店开业，到时候再说吧。 【最不满意】 有时候电机声音挺大的，不知道咋回事，有待客服回复。膜刚贴完玻璃已经被石子崩了，保险让直接换玻璃，嫌麻烦自己修了。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.57分“优秀”

【购车经历】家里有两台油车，从去年开始考虑买一台纯电车上下班通勤用，考虑了海豚和欧拉好猫，本来准备买好猫的，家里出了点状况就搁置了，今年想法变了，两台油车都不留了，但是又考虑到回老家要跑长途，为了节假日不在路上充电耽误时间，就准备入手一台混动或者增程SUV，对比了宋PLUS和零跑C11，C11年前就试驾了，各方面都挺满意，但是了解到C10即将上市，等过了年试驾车到了，又试驾了C10，这个车的空间和驾驶质感都比C11好一点，特别是把头枕拔下来，前排可以放平和后排连起来做一张大床，这样方便全家出游露营，而且预售价格就是我的心里价位，想着没几天就要上市公布价格，如果价格合适就直接拿下！2月24就下了小订，颜色琉璃翠顶配加选装包。果然在开年价格战开打的情形下，3月2日公布的价格比预期少了2万，这就完全符合我的预期，马上就转了大定，后来发现顶配只比中配多了激光雷达和智能驾驶这些，但是价格差了两万，觉得不值，就让销售帮我改成中配。由于颜色特别，等车时间长了点，月底才提车。 【驾驶感受】C10属于中型SUV，我以前没开过这么大的车，感觉和油车差别很大，可能是悬架的关系，开起来特别舒服，经过颠簸路段，没有以前油车那么明显，底盘也很稳！ 【动力表现】170W的电机，市区开绰绰有余，起步加速都快人一步，高速130以下超车也是毫无压力。 【油耗】目前开了半个月，1700公里，清明节跑了1000公里的长途。高速平均油耗7.1L/100公里，平均电耗14.6Kwh/100公里，高速20左右，市区12-13，纯电续航170公里，满油满电高速能跑800-900公里 【最满意】外观大气，后排空间大，家人都说跑长途不累人，油耗表现令人满意，性价比高，十五六万能买到二三十万的配置，主驾迎宾功能，车内分氛围灯很不错。 【最不满意】没有胎压显示，没有电动门把手，车友反映小毛病不少，比如胎压报警，雷达误报，AEB过于保守，容易刹停导致追尾，不过我只遇到过左前雷达误报一次，其他问题还没遇到过，希望官方尽快OTA升级后解决这些问题！ 总结，目前我对零跑C10是比较满意的，车友反馈也不错，170公里纯电续航虽然有点少，但是好在有家用充电桩，上下班基本上不用加油了，准备买车的，没有试驾过的建议试驾后再考虑！

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.86分“优秀”

【购车经历】 最开始市从朋友口中了解到 C11，后来在本地商城看到了 C10，当时没出价格，随后开始关注。经过对比发现 C10 真不错，然后就安排了试驾，开起来是真的舒服，后来经过启源 Q05 比亚迪宋 puls 深蓝 S7 的试驾对比后感觉 C10 给我的反馈最好，智能化也更加吸引人，同时有长续航的只有 S7 和 C10 ，两款的外观我都可以接受，试驾感受 S7 是不如 C10，不论从智能化还是路感反馈，当然这是纯粹个人感受每人都不同，但是品牌优势深蓝在那里，所以这两款车成了我最后的二选一对象，五月初去南宁了解价格，深蓝我要的是裸车价 14.5，零跑是 14.28， 报了我的心里底价，店铺那边让步，给了我想要的价格，就果断下订。（PS：后面裸车价是 14.2 是因为销售之前答应我送的东西有点完成不了，再帮我争取了 800 优惠下来） 【提车价格】 14.2 的裸车价，本来谈的是我是自己出保险加上牌费，贷款 12.4 后来发现建行利息更低，转为建行贷 13，磨了一下店铺销售成功把上牌费也谈下来了，最后就是 14.2 加 4350 的保险，分 60 期。 【最不满意】 车机有些东西确实如一些车友所言，有些指令必须你说一些特定名词才能实现，这个还需要优化，我想找哨兵模式找不到，然后小零也不能帮我找到，只能帮你打开或者关😂 【驾驶感受】 驾驶感受真不错，之前常开的就是欧拉 R1，所以觉得他的静谧性还是可以的，过坑洼也还不错，提速还行，我上高速 50% 电就开启燃油优先了，众多测评也说了亏电状态下提速不足的问题，但是咱又不长跑高速，所以能接受这点缺点。 【最满意】 15 万（利息是个人实力不足没办法😮💨）不到的价格拿下一辆 210 纯电还很不错的中型车我觉得是很满意的，外观个人是觉得好看，也许有一些人看不来，哈哈 目前开起来没啥问题，有问题持续分享 保养和维修还不知道，毕竟刚提车没多久 【油耗】 最后写油耗，因为我从南宁提车去贴膜把电从 184km 用到 93km 了上的高速，我就开启了燃油优先模式，下高速后表显油耗 7.9 纯电涨了 20 多 km，我朋友给我算应该是 6.6 的油耗也不算高，我不知道对不对，勿喷，纯电电耗表显 13.6

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

4.79分“优秀”

用车体验     1、外观和内饰，个人还是喜欢的；选的是苔原灰的外观和橙色内饰，看起来浑然一体，跟着展车的外观选肯定没错，买来后越看越喜欢（本来小定的天幕灰外观，但是天幕灰的试驾车，没有苔原灰的展车好看，所以后来大定的时候改了外观）；我特别喜欢座椅的柔软程度，真的就想坐在大沙发里开车的感觉，特别舒服，坐惯了C10的座椅，我有时候坐黑猫的座椅就很习惯，完全没有对比性。     2、空间方面，简直对于我来说，大大的超出了我的预期，和我小舅子的C11比，前后排的空间相差无异，相比之下后备箱的空间相对小了一点，但对比其他价位的车型只多不少。坐在后排翘二郎腿都还剩很多空间；而且后排地台还是全平的，我们一家人都对这个空间比较满意的，     3、驾驶感受，上手很容易，解锁上车挂档即可开起，方向盘支持前后上下调整，还有转向模式可以调节；我在驾驶模式中选择的是自定义模式：百公里加速选择平稳（强劲模式驾驶时有点太冲，适合一个人的时候开，不太适合带着家人，不然容易晕车）；制动能量回收选择强（因为我开了3年的黑猫，能量回收开的都是强，所以我已经习惯了，建议刚上手电车的新手根据自己的实际情况还是选择弱或者中）；转向模式选择标准（这个模式转向力比较适中，不会太轻，也不会太重）       4、动力能耗，目前提车已经1个半月了，在市里开的多，电耗基本在13.5左右，充满530公里的电，实际可以跑460公里左右，跟个人的驾驶习惯也有关吧；对于这个电耗个人觉得还是挺不错的。     5、车机智能体验，有语音小零，对于平时的用车操作来说很方便，只需要清楚表达需求，小零可以完成，这挺好的；ACC，autohold这两个功能用的较频繁，个人觉得非常不错，能解放我的右脚；自动泊车就用过一两次，还算可以，我是开了10年的老司机，感觉基本上用不到这个功能。对于车子的音响，个人觉得是挺好的，相对来说这个价位，平时在车里听听音乐，看看视频，还是很OK的。

点评车型: 2024款零跑C10 530智享版

3.93分“良好”

【购车经历】 因为工作需要每天需要用车。本来看的秦L。可是等了一个多月遥遥无期。正好在懂车帝看到零跑。在了解了两个星期后。最终决定了530智享版。 从试驾到提车只花了一个星期。销售小姐姐很不错。能很好的解答各种疑问。 【驾驶感受】 开了十天了整体还是挺好的。不过也有一点小问题。优格豪马的轮胎是真的不妨滑。在地下车库有水渍的情况下30码的速度都会打滑。不过这个轮胎开起来感觉很轻快。驾驶感受很舒服。平时开车都是单踏板模式。偶尔踩刹车时会感觉有轻微的异响。不过能接受。其他感受都挺好。 【续航】 最关键的来了。大家都关心的纯电续航问题。提车后一共充过两次。在写这篇作业时正在充第三次电。销售说要慢充为主快充为辅。所以第一次慢充充到了99%。预计充满时间到了没有充到100%着急上班就到99停止充电了。第二次快充到90%。都是在电量20几的时候充的电。总里程开了681公里，大概350公里的高速省道。因为没有完整的开一次城区。综合续航大概370左右。工作使用是完全够用了（ps：我的是蜂巢的电池） 【最不满意】 其他都挺好。不论是车机还是驾驶感受。我觉得在这个价位可以说无敌了。最不满意的是前挡风玻璃新车就有油膜了嘛。这几天经常下雨。老是觉得有油膜。昨晚在淘宝买了好几瓶去油膜的东西。哈哈期待效果。对了雨刮器也不够静音 也不知道是不是雨刮器的原因还是怎么回事 【最满意】 能在这个价位买到这样尺寸的SUV。和不错的车机和驾驶感受。零跑很棒 目前就只有这些感受和意见。后期继续更新。请大家多多点赞评论好让我挣点能量。哈哈