点评车型: 2023款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.17分“优秀”

外观方面，见仁见智吧，我个人是满意的，外形流线型好，有点豪车的意思。 内饰做工不错，精细，可以摸到的地方，基本上都已经包裹了皮或翻皮的材料，触摸起来手感不错。座椅的NAPPA皮质就更佳，手感细腻，还带座椅通风，按摩，加热的功能，非常齐全。 空间的话就非常满意了，我个人身高178，体重80kgs。空间是我最关注的点，前排座椅垂直空间足够，头发不会碰到顶部，膝部空间也足够。去到第二排，以我的身高体重，有两到三拳的空间，完全可以翘二郎腿，所以说空间是我最满意的地方。 充电速度方面，还是比较满意的，还没有调整到最快充的模式，只是一般充电模式，基本上充20来分钟，就可以充500公里的显示续航吧，还是比较满意的。 动力方面，电车的动力，完全不用担心，随踩随有，就算去到100到120也是，而且听说是日本的NIDEC电机，性能应该是可靠耐用的。 下面说一下不太满意的地方吧，首先是智能化方面，车间内可以用的app较少，虽然我比较少用app例如酷狗音乐啊，qq音乐啊来听歌，我都是使用u盘听歌比较多，但应用内的app确实有点少，希望以后逐步升级改进。 另外就是续航能力了，目前我开了3个多月，3300多公里，我详细记录了有10段充电和行驶记录吧，快速路和市区混合行驶，大概实现率都在77%左右，即标注670km，时间可以行驶应该就是500公里多一些，个人还是属于开车比较斯文的那种人了，所以目前最不满意的就是续航能力了，希望厂家能重新选择更优质的电池供应商

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.29分“优秀”

车辆整体感觉比较满意，驾驶起来感觉比较紧实，很有质感，操控比较得心应手； 内饰也比较有高级感，新车也没什么异味，基本配置都比较到位，该有的配置上了； 电车自己还是比较在意续航的，目前开了500多公里，自己充过一次电，感觉续航离自己的期望有点差距，可能前面看车评都说这个车电耗比较低，期望值太高了，刚开始的300多公里，基本在6到7折，充过一次点后，由于是动态显示续航，满电显示607公里，跑了一次100多公里的郊区路段，车速在80左右，天气也比较好，算下来基本能做到1:1，感觉还可以，但是最近开下来，又在7折左右了，可能最近天气比较冷吧，后面在跑下看看表现如何吧； 唯一感觉比较欠缺的就是整车的智能化离主流新势力有一定差距，智能化还有待提升； 最后要说的就是昊铂的终身免费充电权益了，真是太赞了！作为23年12月底提车的车主，还以为要错失了呢，没想到所有昊铂用户都可以享有，看来当初的选择还是没错的。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

外观乍看MY，细看完全不一样，而且属于耐看型，很不错。前后排空间很大，坐后排都可以跷二郎腿了。开起来转弯半径确实小，底盘滤震也不错，不是太硬，也不是很软那种，原谅我开过好车少，用词匮乏。 内饰这块做工用料其实还不错，比较精致，中控台都是软包，岩沙棕给人的感觉比较有档次。皮革味稍大，底盘隔音棉有改动空间，可以换成发泡棉。 配置比较丰富，基本上电车该有的都有，应用商店第三方软件少点，后期OTA应该可以改进。至于不能选配空悬，其实无所谓，前双叉臂后多连杆，开起来挺舒服的。 空间那是真大，我182，主驾调好座椅，后排坐进去还有接近三拳空间，家人坐空间极其富裕。前备箱可以放一个20寸行李箱，后备箱目测可以放4个27寸行李箱。手扶箱有点深，空间是大，下面也是储物空间，不是跳水台。 提车第三天就去贴了车衣跟膜，早贴好。跑到35%充电了一次。续航方面，我一般是节能模式，气温10度左右，城市通勤，前20%可以做到1：1掉电，中后段大概1：1.5掉，当然跟脚法有关系。温度*降到0度左右，电耗上来了，空调制热慢，而且耗电，基本都是20-22，估计跟单程距离短有关，电主要都用在制热上了。看来新能源目前最大的敌人还是温度啊。没有家充，一周外面充一次电，还好吧，温度起来会好点。 NDA目前只在城区高架用了一下，还可以，变道不是很激进，也比较主动，匝道识别正常，没有掉链子。对比了朋友的小鹏，大差不差，这么一说，智驾在国内勉强能挤到第一阵营了，当然，需要改进的位置还很多，希望能对标华为，做到顶尖。自动泊车还好，用了几次，都能准确入位，还不错，符合预期，不过希望厂家赶紧OTA，人下来自动泊车最好。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

3.83分“良好”

不得不承认这车的空间确实是同级最大最舒服的。但也有不少问题： 1主驾座椅坐深比较浅，本人177坐着都有点难受，副驾的反而好一些，总体来说比24款硬很多，背板也有不同程度的异响（在售后换过座椅电机，背靠板） 2、这车悬挂很软，过个坑总是会有多余的晃动，开起来软绵绵的 3、头顶摄像头的那个机盒共振，B柱异响，怎么都无法解决 4、最恶心人的是它那个热泵空调、压缩机，各种响声，还时不时“砰”一声，连厂家都承认这是设计缺陷，要把压缩机风扇剪掉一部分，广汽做车做这么多年竟然还会出现这样的问题，目前维权群几十个人共同维权才得到厂家重视，说在测试别的方法看能不能掩盖这响声，真是搞笑。 5、售后也是个大问题，很多地方没有昊铂售后，都是埃安那里售后维修，之前去装了个隐藏式行车记录仪，装之前反复确认是不是有4k画质，售后回复说有，然后订货，装机，出去门口试了一圈，连对向来车的车牌号码都拍不清楚，还不给退，售后表示说明书上明确写着有4k分辨率，真是牛逼。客户花着比外面贵2倍的价格去你售后装不就图个省心有保障吗？还搞个埃安的件给我，再提一嘴，厂家原本说年底更新原车行车记录仪，现在1月份了又推迟到25年年初了，我就想知道一个行车记录仪又这么难做吗？ 5、9月份提的车，当时大客户补贴就已经告知我通过了，并且承诺3个月内一定发放，现在3个多月了，打电话问店家说不知道什么时候，打电话给厂家投诉，厂家只会说和店端再沟通，让我耐心等。很难不怀疑这品牌是不是准备当下一个极越。 总结，这车当初十几万买感觉还行，但用车几个月下来感觉真是纯纯大怨种，真的是各种烦人的小问题和异响，后面还面临着后续可能会倒闭的问题，广汽根本就没有用心做过这品牌，现在只想赶紧二手出手了，真垃圾。

点评车型: 2023款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.58分“优秀”

对比了理想L7、问界M7、小鹏G9、蔚来ES6，这次买车主要想买一辆纯电车，然后智能驾驶功能要好用，所以最先不考虑增程。蔚来车很漂亮，服务很好，听说换电很香，主要是价格超预算，另外换电总担心电池都是旧的怎么办。最终在G9和ht中选。非常喜欢小鹏的自动驾驶，经过和ht对比并试驾，昊铂的智能驾驶让我很惊艳，其次是昊铂价格比g9要友好一些，昊铂是三元锂电池。g9磷酸铁锂电池比昊铂还贵一些。另一方面昊铂车空间做的很好，后排空间很大。前后备箱也很大。而且是全车双层隔音玻璃。最重要的是终身充电免费权益，终身免费保养，三电终省质保。 开了3个月后，发现有一些小缺点。 1.副驾没有手套箱，可能是安全上的考虑，另外副驾地板有一个大坡度的斜面，不知道是不是空间有限还是故意这样设计的，个人感觉放胶不舒服 2.前挡风玻璃上方缝隙装配间隙过大，高速是风噪偏大 3.车子宽度不够宽，要是能做到1980-1990就更漂亮了 最后再说一下续航吧，我开车比较猛，充满电的话市区能跑460-480公里左右，高速能跑400公里左右。满足我的使用要求，最重要的是800V充电确实快

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.67分“优秀”

今年新能源汽车开启了价格战，老车主深感背刺，最近又看了下20万出头左右的suv，如果让我重新选择，我大概率还是会选择昊铂ht，没有完美的汽车，看个人需求，大部分需求满足了即可。 【外观】:仁者见仁智者见智，我个人很喜欢，街坊邻居都赞不绝口，外观很大气，适合全年龄段。 【内饰】:用料比较实在，能用手摸到的地方全是皮质，座椅没有智己舒服，不过也还可以。主驾前显示屏可以代替hud，不过对比大连屏，显得不高级。 【配置】:该有的都有，主要看中后排小桌板和脚撑，舒适性和实用性拉满。 【空间】:空间特别大，无论哪个位置都大，不过后备箱未分层，要是分层利用率更高。 【舒适性】:基本开关都通过语音控制，电动遮阳帘用起来很方便，想开就开想关就关，随心所欲。底盘过个沟沟坎坎没什么感觉，滤振特别好。 【操控】:最亮眼是它的转弯半径特别小，双向4车道，无中间隔离带，从左车道掉头，直接一把驶入对向右侧车道。。 【动力】:电车动力都不差，没太大需求。 【智能化】:有时候语音会识别不出来，希望升级后能有所改善。 【辅助驾驶】:l2普通的辅助驾驶，也够用了。 【能耗】:夏天能跑小500吧，冬天也就400多一点。 【最满意】:空间大、功能全、后排有小桌板、动力足、底盘滤振好，有终身质保和免费充电。 【最不满意】:中间扶手储物箱掉毛，主驾显示屏偏小，高级感太差。 【综合】:配置比较齐全，驾驶感受也不错，在水准之上。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.71分“优秀”

版本：670特高压 已行驶：3900km（提车不到2个月） 一、 免费的才是香的 免费充电是真的，但是每年2200度。覆盖全国90%电桩我是不太信的，但是哪里都有免费的我是信的（就我们老家那种村子5公里内都有免费电桩）。但有什么比免费更香的呢？没有！厂家这波福利我是很认可，很认可的。 送度数而不是是金额最大的好处在于：充电需要看时间吗！不用！！！啥时候想充，啥时候充，何必提前做啥完整计划，苦等夜里的电价。说走就走不是更自由吗，啊哈哈哈。 就因为送了电，到现在我都没怎么开过节能模式，感觉都不是一个正常的新能源车主了。 啥？还有人不敢开空调？好像我的空调就没停过~ 二、春节回家迷之续航 出发时间：2024年2月7日 下午3点 天气气温：18℃ 驾驶模式：舒适 空调：23°，4挡风 人员及物品：3个大人，2个小孩。满车物品（连前备箱也塞满） 出发前里程：剩余630KM 到达时里程：剩余450KM 实际里程：160.2KM，全程2小时15分。 驾驶过程：65%自动驾驶，全程80%高速路段，路线因为是在云南，下坡、爬坡，平路均有，但整体处于下坡趋势。 达成率：160.2÷（630-450）=89% 当时我就震惊了，第一次感觉为何能有如此高的达成率，一度怀疑自己看错了数值，结果发现照片没拍全，有点后悔。 迷之续航：4天后（2月11日）基本相同的路线，我又跑了一趟，这次的区别是全车只有我，空调只开了2档风，早晨8点40出发，里程162.1KM，用时1小时54分。达成率：162.1÷（633-403）=70.48%。后面我想了一下，区别可能是出发时的气温区别大一点了，第一次出发时，下午气温较高，电池预热快一些，温度正好保持在一个比较理想的状态。第二次就是正常的了~ 现在特别期待夏天时的续航，看看能不能到个9.5折。 三、 快、准、稳 充电快：昆明没有浩博超充，一直没有体验800V，但是常规电桩（120KW，160KW）的，基本上都是能定着最大功率充，而且很稳定，即便80%以后电量，功率也没有低太多。日常50度电充电时间30分钟左右。基本上都没有什么焦虑~ 提速快：单电机250KW，虽然只是单电机，但是提速真没的说，60码以上提速依然说来就来。 自动驾驶：常规水平吧，不是NDA版本，也就常规保持，中规中矩。 乘坐感受：家里无论孩子、老人，都挺喜欢的，没啥电车的异常反应，后排空间足够，孩子在里面打闹也是依然很宽松。。。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

3.83分“良好”

买的是670特高压版，没有NDA。 优点:空间是真的大，也是全家最满意的地方，送了舒享包，内饰这块没得说，基本都是皮的，座椅的通风按摩这些也都不错，有小桌板，还有脚托，反正舒适性配置拉满了，作为家用车绝对ok的，续航也ok的，半个月开了1800公里，没什么续航焦虑，800v平台充电真的快，送的免费充电用的很爽。质量还可以，整车没什么异响，提车一周头枕音响有电流声，去售后看了，没怎么啰嗦，说是换个新的，配件到了就去换，说明质保这块还是有保障的。驾驶感受还行，以前开的轿车，没开过什么好车，ht这个车感觉有点晃，但是这个大小的suv应该都这样吧。 缺点:这个价位了没有行车记录仪真是无语，销售怎么都不肯送，有些权益政策改来改去的，9月29号付的全款，国庆节后上的牌，充电权益节前还是app上申领的，过完节就变成开票后10个工作日自动发放，卡着最后一天才发放的，感觉不太干脆。还有就是经销商不是很专业，10月1号去提车的，结果店里都去参加展会了，就一个交车专员，问题这个专员什么都不懂，搞的很郁闷，搞到中午连午饭也没有，外面吃完饭就没心情拍提车照片了，感觉付完钱之后，销售端就不重视了，反正提车体验不好。最后今天都22号了，说好的5000积分还没给我。有想买这款车的朋友还是尽量要些实物的赠品吧，别要积分了。还有，白色内饰好看是好看，真的不耐脏，不推荐。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

3.64分“良好”

挑这个车就是性价比，在同价格，同级别的比较 空间大，前备箱也很方便，我的球鞋护膝，都直接丢里面 ，隔音又好，刹车距离又短，底盘也相对扎实，也有比较快的充电速度，广汽的大厂国企不会倒闭，终身质保，终身免费充电，也相对放心一点，起码人家电池和电机是自研的技术，这些就是优点。 缺点就是不太重要的部位会偷工减料。 1.内饰做工相对粗糙，后视镜前面的那一块集成了智驾摄像头什么的居然和车顶不是贴合的，留了一块很大的裂缝，坐在车里抬头可以看见，那里亮的黄灯，有点烦。 2.这个绒面的顶棚，非常不好打理，手摸过就会留下印子，有一些莫名其妙的刮痕，都不知道怎么来的，看着不是那么舒服。 3.中央扶手箱和，中控台下面的置物空间用的毛绒都是非常劣质的，用手一摸就掉得全部都是毛，黑色的细毛，用吸尘器一吸，直接把滤芯都堵住了，经过了吸尘器吸和除尘胶反复收拾，我的车总算是过关了，我真的不敢想象，如果哪一天朋友坐我的车把东西放在那里，或者女生把包包放在那里，再拿起来的时候，上面全是黑毛，我会有多尴尬。 4.在速度相对快，的时候过连续细碎的路面，确实容易感到共振，耳朵里面有压力，甚至带一点点头晕，但是这个不多见。 5.车内内饰味道太大，说是什么环保级材料，用仪器一测就超标，开车回家，一路上闻的头都晕了，我在车内还戴带n95口罩，通过长时间的暴晒和，开外循环风力调大，可以有所缓解，不建议用二氧化氯，因为会腐蚀金属。 6.方向盘和车顶的摄像头一直在开着，我也不知道他们在录什么，这个功能，要么可以关闭，要么就要主动告知乘员他是否在工作，会有极其细微的电流声。 7.销售非常不专业，交付专员也不是那么专业，整体购车过程感觉相对粗糙。 8.车右侧后门上的密封胶条有一个凸起，没给够胶。 9.车辆停放的位置是露天的树林，交新车给我的时候也没有搞干净，什么树叶灰尘到处都是。 10.试车的时候，音响非常好听，我不知道为什么我的车就这么难听，包括上述的一些问题，可以自行解决的，在展厅就不会遇到，但是我的车上都遇到了。 11.新车开不到一周，出现了雨刮器和自动灯光故障，与此同时，方向盘上的方便按键也无法使用 在路边停下车，反复重启，无果，通过吸烟修车法 把车停在路边，下来抽根烟，和朋友聊天一段时间 再启动，就好了。 但是总体上来说，我对这个车还是非常满意的，没太多别的原因，就是因为在这个价位，这样空间这样快的充电速度，这样安静的座舱，我觉得这就是我想要的。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

3分“良好”

2023年底，开了十多年的油车故障增多，下定决心尽快换车。新势力不考虑，只选有积累的品牌，支持国货，TSL也不考虑。试驾了BYD汉，唐，海豹，银河L7。汉唐都马上要换代了，海豹又感觉没有汉唐扎实，也放弃了，银河e8，宋L，S7，极氪01和07都没出来或没有试驾车，外表也感觉一般般，就没等了。之前开的都是轿车，所以倾向选SUV，又听买了混动的朋友说，一年也加不了几次油，就下定决心买纯电。昊铂670NDA版基本符合所有要求，压线拿广州的补贴，算是和昊铂有缘吧。 【外观】选了玛瑙紫，远看是黑色，比较耐脏。 【内饰】选的是棕色，nappa座席和顶部麂皮，高级感还是有的。棕色比白色耐脏，外观选了深色，不能再选黑色了。 【配置】基本配置豪华配置都标配配齐了，前排座席通风按摩，前后排加热，女王座席，后排腿蹬和小桌板。刚提车不久全国大降温，广州也冷得要命，没有方向盘加热，小遗憾！ 【空间】车内空间比较满意，还有前后备箱储物空间对家庭用户非常友好。 【续航】12月提车的，续航在6-7折，开了6000km，平均能耗18。春节跑了一趟长途，来回3300km，充满电可以跑400km+，估计开到趴窝可以到450km，续航低于预期。听BYD车主说实际都是九折左右，7折实在低了点。 【智能化】NDA还是不错的，总体符合预期，看了网上问界/小鹏/未来的智驾的视频，感觉NDA能进第一梯队。车机互动感觉一般般，也没怎么用，听听音乐，语音操控下，只能说中规中矩。 【驾驶感受】操控还可以，但过减速感觉颠的厉害，没有轿车稳，感觉后备的东西都被抛起来了。自动泊车还是不错的。但很少又一把入库的，停止的时候打方向盘，比较费胎。 【服务】昊铂自称高端品牌，但4s店送的东西大部分都不是昊铂品牌的。头枕和靠垫只送了各一个，真是无语。开了一个多月，突然发现天幕裂了，平时很少开遮阳帘，外面又看不到爆点。供货商还是福耀，真是搞不懂质量会这么差。沟通后免费换新，但还是不爽，毕竟提车才一个多月。最近主驾胶条又烂了，不知道什么原因，这个位置，上下车碰不到的，主驾也不可能搬东西上下车，大概率是换天幕的时候，师傅不小心踩坏的。厂家一口咬定是外力所致，打上官腔，说什么车我在用，还让我自己修，经过几次艰难沟通才同意免费更换。才不到3个月就这个德行，对广汽承诺的整车终身质保没了信心。 【充电】800v平台的充电速度还是挺快的，15分钟415km虽然从来没达到过，但也可以充200km+，算是挺快的，如果充电桩充足，补点和加油差不到了。免费充电，直击国人软肋，私桩谷电0.28一度，其实意义不大，跑长途的时候还是可以省点电费，服务区老的充电桩，500v以下的充不了，更别说免费了，下服务区找充电桩的经历比较痛苦。目前用的最多是特来电，70%可以免费，其他合作的公司要么电压不够充不了，要么免费不了。用了800多度免费电，20次左右，除了特来电，只有2次昊铂的桩和2次国电，就是昊铂APP上有电站，导航过去，也有好多不能充或者不免费。全国90%免费，牛皮吹大了，我跑的电站中只有30%免费成功。还是要实在一点，先把APP上的信息弄准确吧。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

1、外观：我的车是液态银，挺流畅的线条感，朋友看了都说像保时捷，外观上总体比较满意大气； 2、内饰：因为拿的是去年11月底生产的车，1.2万的选配免费送，所以沙发材质还是很好的，属于简约而不简单； 3、配置：音响很好，有前后排座椅加热，有前排按摩，有氛围灯，充电为3C超充补能效率不错，360°影像厘米级探测等，不禁感叹以前在百万级的豪车才有的功能，现在的电车20万级的就都有了； 4、空间：前后排座椅空间都很大，本人1米8，200斤的大个子，坐着很舒服，前后备箱空间也很大，基本很难放满； 5、续航：用交流充满的前小半部分续航很实在，后半部分由于本人开车较快，故打7.5折左右，总体续航感受还行，过年后从汕头开回广州，中途没有补电，开了450公里还剩余60公里，总体高速续航可达500公里，对比非常满意； 6、智能化：自动泊车功能很赞，在找得到车位的情况下，不管多么麻烦，都能停进去，高速NDA变道超车避让都很好，本人从广州开会汕头，后半部分有150公里用了NDA释放双手，感觉选了NDA很值； 7、驾驶感受：百公里加速5.8秒，不快不慢刚刚好，车辆虽大但转弯还是比较灵活，驾驶感受比较满意。 总结来说，值得购入，目前还有终身免费充电，另外V2G的体验也值得期待。 8、充电效率：过年后从汕头回到广州，在番禺一个480kw的超充站，在只有我一辆车充电的情况下，最大充电功率可以达到250kw，属于非常快的水平。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.79分“优秀”

【最满意】 1、空间：空间很大，车内空间极其宽裕，前后排空间都很大。行李箱空间很大，可以放七八个登机箱； 2、内饰：内饰豪华，Nappa座椅+按摩+后排加热，冬季非常实用；后排小饭桌小腿凳加分；前排放倒+后排143°躺下，中午休息很舒服；电动遮阳帘挺好，不怕晒。 3、辅助驾驶：高速NDA不错，春节长途回家，基本让车自己开，挺稳。 4、音响：22个喇叭，杜比音效不错。 5、操控：底盘很稳，机械素质好，最高飚到150+，依然稳如泰山。 6、充电：800V超充速度非常快，上的厕所充27%，13分钟灌进去34度电。 【最不满意】 1、车机APP少，没有QQ音乐（不能听周杰伦） 2、雷达报警声，有时候会误报，让人心烦 3、语音助手不够智能，离新势力有一定差距 【续航】 广东续航还行，最近用节能模式，平均电耗14kwh左右，开运动模式电耗16kwh左右。高速续航折扣一般，但同行也都不太行。 充电速度非常快，多次秒杀旁边的友商车辆。后到先走😎 【维修成本】 三电终身质保、整车终身质保、终身免费充电（一车传三代，人走车还在） 【乘坐体验】 空间遥遥领先所有竞品。后排143°躺平睡觉爽到爆。小桌板和桌腿加分好评。 米其林静音胎+双层隔音玻璃+后排隐私玻璃，静谧性非常好。 【购车经历】 服务周到，帮忙贴膜，赠送后装行车记录仪精品，整体服务不错。每次去店里都把帮忙洗车+充电。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

去年新车刚上市就购车，目前跑了5000多公里，当时主要对比了特斯拉、智已、小鹏、非凡几个品牌的SUV，现在买车4个月了，依然感觉不亏。随车带三电终身质保、整车终身质保、终身每年送2200度电、送家充桩，感觉用车保障这块厂家给的很足。 说下4个月用车下来最满意的地方： 1. 驾驶体验好。车子好上手，刹车不点头。总体感受就是越级的驾驶感受。加速、高速动力都很好，车子灵活不笨重。 2. 空间大，无论乘坐还是载物空间，优于其它溜背SUV车型。头部空间极充裕，后排腿部空间和垂直高度都很赞。车内座椅布局灵活。 3. 超赞的仪表屏，尺寸合适，车辆状态、导航信息、娱乐信息都能清晰地显示在这块仪表屏上，看信息视线不离路面。省去了抬头显示，留给你仪表屏后一块干干净净的前风挡。 4. 全景天窗带电动遮阳帘 5. 后排带小桌板 再说下不足： 1. 缺少一些实用配置，比如方向盘加热、内置行车记录仪、流媒体后视镜等。 2. 车机缺少腾讯会议、钉钉、微信、滴滴这类实用应用。 其它方面，内饰我选的黑内，黑内很有层次。外观总结就是优雅大气，因为车高，停车场一排车里很显眼。厂家OTA也比较积极，已经升级的3次，每次都有亮点。NDA版本带高速辅助驾驶和自动泊车，对车主来说，钱花了贵在真能用的起来。我每天燕郊北京两地往返通勤，走的高速、环路都可以辅助驾驶，用过一段之后现在比较放心，经常使用。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

3分“良好”

【购车经历】 我是一名埃安的老车主之前开的是埃安Y看到有置换GT的消息抱着试一试的心态进店里了解了一下，本来对GT并不是很有感。在瞥见了HT之后就更加的欲罢不能虽然价格更高但内部质感空间后排放倒当床车顶部的电动遮阳帘也的的确确是我心尖上满意的配置！因为开过电车所以知道这个顶部的遮阳帘是多么的重要，而且电动的想观星望月就观星望月，想隔热遮阳就隔热遮阳。虽然期间厂家和车主们有些不愉快但好在我们争取之后，厂家还是有担当的为车主们补全了权益，我不认为为车友们发生是可耻的，我只会为本可以选择发声而不出声感到羞愧。（既然解决了就不多说了）铝合金的交叉臂和五连杆就不多说了基本上应该是这个价位车子的标配，接下来说说这一个月长短途驾驶感受和智驾体验。 【驾驶感受】 座椅背部包裹的很紧实但是腰部到股部这块有留出空间，颈部和头枕也有空间（可能是需要原厂头枕和靠背填充?），短途开是很舒服但是长途开需要调整一下座椅背部的位置向后倾一点否则腰部和颈部时间长了会有酸酸的感觉。滤震清晰反馈也明了没有多余的浮动，横向晃动幅度小，过弯侧倾感觉不明显挺舒适的。 【续航】 续航的话感觉还是满意的长途从宁波开到温州340多公里，出发百分之九十五的电开到温州还剩百分之十七，平均车速110左右，有长时间开热空调4个小时的车程大学开了2个半小时。续航的话长途状态下能有个7折这个水平还是让我挺满意的，至少省内大部分城市可以一口气跑到，另外高速还有超充装补能很快20分钟基本能从百分之10到百分之85左右。 【动力表现】 动力的话说是埃安自主研发的夸克电驱，在节能模式下依旧动力强劲并不会出现0-100之后会有后程加速疲软的情况。超车的话也是轻轻松松。虽然是单电机但加速依旧不虚。 【乘坐体验】 空间非常大同级别也是翘楚般的存在，前排通风加热带按摩，后排140°仰姿，朋友一坐上车就想舒适睡觉放松放松。加上遮阳帘和隔音隐私玻璃阻挡太阳光休息起来非常舒适。 【最不满意】 说了优点那么来说说这个车的缺点，首先细节方面大条驾驶位下方回收棉没有遮挡观感扣分。其次小仪表有电流声在安静处会非常明显目前说解决不了，给本就安静的车内环境增添了一丝“喧闹”，体感扣分。那么来说说NDA这个智驾功能并不能让用户完全放心的使用，我在高架和高速上都开启过NDA驾驶，高架的情况是后面小鹏加速但是昊铂缺变道一半终止让我接管，我反应迅速直接猛加速完成变道并拉开距离避免了追尾。高速的情况是进去匝道前有一段无线路段昊铂就像被致盲了，会乱打方向，这个也要注意及时接管。总得来说NDA方面做的还是强差人意。以上是我作为车主的用车体验希望昊铂后期可以通过OTA改进也希望昊铂能勇于改进越做越好！

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

提车两月，分享一下我用车感受和场景。 外观内饰：我的车是白色外观黑色内饰，很喜欢的流线型车身，内饰也很简洁高级，颜控党很满意！（前排车门那里有一个突出的设计不喜欢，但也无伤大雅）? 配置：智驾上是有配置NDA功能，高速上使用感很不错。座舱是前后排都有加热，前排还有通风和按摩?（实话实话按摩力度不够），副驾有腿拖，二排有脚拖和小桌板，之前朋友在车上突然有工作拿出电脑一放，都有点商务感了（我变司机了?）。 续航：80度电池搭配NDA，在广州续航杠杠的，NDA的时候会能耗高一点，自己在广州市内开空调正常踩能踩出12的电耗。但现在充电免费，能耗也就无所谓啦而且充电速度贼快！? 
空间：空间真的巨大，打开遮阳帘后整个空间感十足。二排空间被好多朋友夸大、舒服，可以躺倒睡觉。后备箱也很大，之前出去骑行把单车放车上去水声水库，可以放到两辆自行车，也解决了想去远处骑行过江过河的难题。（终于满足4?+2?的愿望！） 智能化：NDA能自动变道、超车、刹停、进出匝道，高速上120时速转弯也特别丝滑，开始用的时候会有点紧张害怕，熟悉车跟智驾后，能比较放心交给他（车多的时候还是还是要多看着，不敢完全交给他）? 驾驶感受：舒适模式感受最好，转向半径也比较小。节能模式能量回收比较厉害，用起来还是不太喜欢。我一般都自己调个性模式，感觉可能比较好的兼顾舒适和能耗（能踩出12电耗，虽然车友们都说快乐表?）