eπ007内饰材质较差值得买吗_eπ007内饰怎么样

整车主打性价比，动力够用，高速超车动力随踩随有，智驾基本上就是0-180km全速自适应巡航，加车道保持，再加自动泊车，50米循迹倒车，其他就没有了，车机说不上好用，但也不难用，车里APP功能很少，平时只用导航和音乐，其他的也没啥娱乐功能，学习成本不高，座椅记忆有时候错乱，经常得重新调用座椅位置，手机投屏功能有时候连接不上，必须锁车下电之后才能重新连接，投屏功能的APP也很少，分辨率匹配也不行，很模糊，竖屏应用比例也不对，看抖音很难受，车内空间表现尚可，但后排空间一般，坐姿比较低，个子高的坐后排大腿下方支撑性不高，有点儿小板凳一样。无收音机，无遮阳帘，目前春天室外停车都很热，夏天车里会更热，需要自己购买遮阳帘。

外观：轿跑外观，目前没有说外观不好看的，超低风阻，帅是必须的。 内饰：大连屏，很喜欢，谁用谁香，开车副驾k歌 看电视剧很爽，但是没有真皮座椅不好。 车机：基本的对话毫无问题，特别深复杂的对话也没说过，基本OK。魅族车机，流畅度毫无压力，和魅族手机无界互联，也打破了 传统carplay的车机体验很方便。 能耗：讲一下大家关心的能耗问题，冬季续航，空调特别费电，提前开半小时空调电能下3％，高速超过110电耗也特别高。冬季正常电耗在17以上，我跑高速表显15点多，这是在冬天温柔驾驶的情况下，我认为冬天不能低于这个能耗了。四月这个天气，城市道路，如果温柔驾驶情况下维持到11以下也没问题，正常驾驶12.5左右，夏季开空调对能耗影响不太大，这个能耗还比较理想。整体来讲，62度电池包冬季差不多跑300多一点点夏天跑450以上没问题。 充电方面：7kw家用桩能满功率7kw运行，随车充3.5kw可以达到2.7kw，充电方面很可以。快充功率时高时低没法测评，我用的也少不讲了。 动力：电机功率在这，5秒多破百，15w级里面，应该没有动力更好的选择了，随便踩随便有。 总体：15万以内，空间表现，驾驶感受，车辆外观，能耗反馈，充电速度，能有这个表现我觉得不错，也没有别的好的选择。

首先是各位最关心的价格问题：八月份在上海，我落地花了132850（裸车）+8000（两年提前还款，两年贷款利息）+5000（保险）+7000（可以选择不要延保，我的老父亲很爽快的要了）=152850 525尊享 金属黑 天幕 nappa全有，车是现车，15天内提车上牌一条龙，已经开上200km了。 外观：金属黑，顶着销售劝，硬要买黑的，贴个膜装个遮阳伞，太阳底下停着也还好，实测52°。外观除了一个嘴硬的同事说圆脸不好看，到现在还没碰到说不帅的。 内饰：三联屏，虽然没用，但不能没有，座椅通风按摩，有个座椅通风就行了，屁股不会坐湿，天幕没什么用，但是销售送的也就算了，其他该有的他都有了，不该有的也有了。 配置：这价位吊打其他牌子就行了，我主要看重底盘，但是在公司门口那破路上开感觉还是没调教好，硬硬的。 空间：187的我坐在主驾驶绰绰有余，头顶离天花板还有一定空间。 续航：平时就正常轻松模式开，夏天空调内循环，续航400左右，还没开到过底，估计平时300公里之后就得充电，这也够我开半个多月了。 智能化：15万要什么智能化，我也不稀罕有多智能，但是我到现在没自己停过车，全是自动泊车，全程脚放刹车上。高速跟车巡航，这个也很有用，其他没怎么用过。 说一说各位关心的问题：零跑异响多，实话实说方向盘打死有声音。空调一开始开声音比较大，别的应该没什么问题。 当时买之前仔细看了网上劝退零跑的，八成是车龄一年以上被背刺过的，车价跳水引起不满，真要让他们挑个致命毛病，他们也说不出，一车小毛病。 15万啊哥，要是我25买的，那我肯定也要吐血。

【最不满意】 纯电已经出了自动驾驶系统，增程式没有，白期待了！ 【购车经历】 当时在看A4，网上看过哪吒S，第一印象是把销售总监开了?然后看车的时候路过一家哪吒4s店，就进去看了一下，第二天提车。当时准备买1160版的，没有现车。销售说有一台1060在路上，白外橙内，带舒享包科技包。没考虑直接交钱等车。等了有半个月左右。 【提车价格】 价格这个可能每个地方都不一样，我当时提的时候加上保险按揭利息，一共19万多，近20万。送的车膜还有脚垫没要，自己装的花了两千左右 【驾驶感受】 没文化，只能说开着不错，挺舒服。有的人不习惯抬头显，我比较喜欢用，高速上定速行驶导航都有显示，不用低头。大屏再能做成旋转的那就更完美了。 【续航】 综合续航没有特别注意过，我暂时是把它当油车开，只加油不怎么充电。如果充电方便还是充电比较好，省钱。而且对电池也好！纯电100加油续航140的时候，跑了140公里左右还有60多公里续航。综合续航能力还是可以的 【动力表现】 提速真快，有想法的可以拿着驾照去4s店试驾一下。又不要钱 【乘坐体验】 后排空间可以，身高180体重200➕的人坐着都觉得挺好。个人感觉副驾坐着没有后排舒服。

从看车到购车，提车一起用了半个月，属于一见钟情那种，无论是外观还是内饰都长在我心坎上了，710的纯电续航实力能跑550-570公里，别犟，实测，没有所谓的续航焦虑！一家人出行正好，胎噪确实蛮大的，无边框的车门还是有一些弊端，后侧车门打开容易进灰，暂时还没装密封条，等再用半个月了看看，实在不行还是要装密封条的，辅助驾驶一般吧，能预警也不算太鸡肋，智能座舱的话没有很惊艳的特色中规中矩，不过在这个价位也算不错的了，内饰的氛围灯颜色不是很满意，说起来64色，但是，个人觉得就那么几个颜色，车机系统还在研究，现在就是把最基本的功能看了一下，充电桩暂时没安装，在快充站充了两次电，从100到700用时2小时，等自己把充电桩安装好了再看看慢充需要多久，总体来说在这个价位给到的配置已经很OK了，再用用了后面再补充吧

作为25年新款E8车主，选择这款主要被外观吸引。 外观话说设计感满满，偏时尚运动风，结合前脸设计与车灯给人感觉犹如变形金刚，侧面车身线条感也很流畅，搭配梅花轮毂恰到好处。 内饰让人瞩目绝对是45英寸8K超清贯穿主副驾驶屏，搭配AI智能精灵绝对是遥遥领先。 续航是我比较关注的点，实际体验下来，还可以官宣续航与实际续航还是有点点差距的，我平时上下班在市区开来回40公里，一周可能需要充两次电，前几天跑了一趟高速小长途200公里，车575的续航满电开始跑到达目的地还剩150左右。夏天高速总体掉电7 8折 性能：动力挺不错，起步特别快，轻轻踩下电门，就能感受到源源不断的动力，超车毫无压力。底盘调校得也很不错，过弯的时候车身很稳，不会有明显的侧倾。 对了前几天跑了一趟高速，不知道是路况原因还是什么，给我感觉胎噪超级大，平时在市区超级稳。总体来说还是可以的。