奥迪A3有异响值得买吗_奥迪A3怎么样

点评车型: 2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI

3.86分“良好”

车子是19年的A3顶配运动，加了360全景影像，真皮座椅，一键启动和无钥匙进入，还有运动排气，自己贴黑了车顶。略微虚荣，羡慕Audi sport 还自己换了银耳朵。 【最不满意】 异响！ 刹车异响说明是正版奥迪，我也就不提了。 说说内饰异响，天窗，主驾驶一侧门板和副驾驶一侧A柱，后来门板和A柱都解决了，天窗一直有，已经麻了。 再就是变速器和发动机。 变速器换挡异响，这是特么的双离合通病，1升2咔嚓声，4升5摩擦声。 除此之外，起步低速踩油门，发动机有类似电流声还是金属摩擦声的异响。 还有就是，低速过减速带变速器异响，像是齿轮组的声音，这个应该是待换挡轮组的声音。 不过好在响归响，我依旧暴力驾驶，47000多公里了也没故障，也麻了。 漏水！ 今年4月刚出质保期，右侧C柱漏水，自己花了400大洋在楼下修车店处理的，原因是排水管口子老化，出现缝隙导致漏水，水漏进备胎坑差点能养鱼，气得半死。不过好在处理完之后，不漏了，晒了几天也就没事了，希望以后不要再漏，md。 【最满意】 最最最满意的就是这个平底方向盘和转向系统了，操控相当不错，而且非常漂亮！就是有点滑，可能是我手皮肤太好了！🤣 虽然是1.4T，起步油门踏板调教问题比较肉，多踩绝对够用，而且车子底盘非常稳，加上250牛米的扭矩很轻盈，40-80加速有力，城市通勤起步超车非常舒服，而且灵活。日常地板油，导致A级车双离合开出11个的油耗。 再就是变速器，我对它又爱又恨，干式双离合担心故障，异响，但是好在不顿挫，偶尔二档松油门拖拽感，但是不强烈。优势在于换挡非常快，一jio油门蹭蹭蹭换挡，非常好开。响就响吧，我依旧暴力驾驶，坏了大不了我就去修。 用料非常满意，部分车身覆盖件竟然是铝合金，而且内饰虽然简单但是也耐看。 这里要特别表扬一点，就是非常耐旧，不论外观内饰，3年了，还很新，当然也可能是因为我挺爱护的。 另外，前排座椅给好评，双电动，副驾高低可调，也配备了电动腰托，只不过调节行程比主驾驶短，不知道是不是我的坏了，被卡住了？ 总的来说，奥迪A3算是一台底盘稳，动力强，灵活轻盈好开的小车子了。当时买车的时候，家里人疯狂推荐雅阁，去试驾了一下，开船一样，车头指向性极差，放弃了。 【空间】 A3被人诟病最多的就是空间了，前排很舒服，后排很挤，但是短途也能坐。我身高不到170，家里人也不高，而且我还有一台宋大妈，空间挺大的，空间需求多可以开那个。基本上是后排当储物空间，副驾驶都是我喝剩下的水瓶，上次洗车发现都长蜘蛛丝了。 最后感谢头条，让我在大学期间赚了点钱，毕业就能买个自己喜欢的小车。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.2分“优秀”

【购车经历】 个人是汽车销售顾问，卖过大众、本田、丰田，最终选择奥迪，一个是标志，一个是性价比，本人单身，对空间没有要求，其次，选择A3，一个是日系车开起来飘，做工不行，车漆薄，虽然日系确实耐用，省油，保值，但是为了驾驶感受还是选择了德系。 买A3时候确实最在意的点就是干式双离合，不同于湿式，这个离合器比较娇贵，如果驾驶习惯好，一二十万公里无大修，如果驾驶习惯不好，两三万公里抛锚的都可能有，主要是要会切换手动、自动、S挡模式，低速一定要切手动，避免离合器自己频繁换挡，过热损伤，郊区市区切自动，高速S挡，还有就是下雨天别去水坑（积水没过底盘或车轮一半的地方），避免水进去离合器生锈，如果跑过积水较深地方，启动时候热热车，让离合器里的水分蒸发。平时别热车，容易产生积碳。 另外EA211这个发动机，放心买，自己卖过大众，知道这个发动机的耐用性，两个字靠谱！不烧机油还省油，动力强，第三代了很成熟。 【最不满意】 胎噪大、低速起步离合器会有异响，但是切手动M挡就会好很多，所以低速一定要切手动！！！A3的手动挡是用换挡拨片切，取消长按即可。 【驾驶感受】 一个字：稳！其次，方向盘没有虚伪，悬架不软不硬，回弹感受很好（由于做过大众销售顾问，悬架调教是要比高尔夫好一些的）！精致小巧灵活帅气！ 【最满意】 外观真的太酷了，以后要改RS3外观，内饰也是科技感满满 【动力表现】 随叫随到！够用，本人开车佛系 做个总结——买A3需要注意驾驶习惯，良好的驾驶习惯可以开到强制报废，其他的放心用，这个车的内饰设计真的很领先，以后的奥迪改款都会趋于A3的内饰，可以提前享受，如果考虑家用，可以考虑其他车型，如果是一个人开，真的是不错的选择。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.1分“优秀”

先说比较满意的点 1.外观漂亮没话说，买的天云灰好看。 2.大的八边形格栅比20年前的A3更运动时尚。 3.动力1.4T家用足够，方向盘偏运动 比较沉稳。奥迪调教一向如此。 4.后排像我南方人177的个头足够，家里目前也就我最高 所有对我来说是够用。奥迪不愧是灯厂晚上开远光灯外面像白天一样明亮，特别有安全感。 5.油耗还行，没有惊喜也没有太拉胯。目前新车跑了130公里的市区正常上下班9.8 后面还可以持续往下拉。95油9.89元的时候加满刚好500块钱 现在还剩55% 还在能接受范围之内。 6.车钥匙比较智能，下车忘了关天窗和车窗，可以长按锁车键5秒 可以全车窗关闭 不满意的点 1.都20w中配了 无钥匙进入都还要选配，上一辆17年买的国产9万的帝豪GS都标配。 2.刹车踏板偏硬，不像三系的细腻，适合用力大踩刹车。 3.胎壁薄40的 胎噪比较大。大点音乐会盖过去 4.车机开通了车联网之后会变卡，目前有一次卡主死机，重启一下 恢复了 5.仪表盘可调整选的东西比较少。要是能吧Carplay 的地图导到仪表盘上显示就好了。 6.副驾驶手动调节 有点Low 手动转轮调靠背太无语 7.有一点异响左前轮发出来的声音。速度起来就没有了，也不知道为啥是不是共振引起的 为来改装潜力大，可以好好的装修一下😁

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

3.5分“良好”

空间一点不大，坐车的人没有说过大的，但是市区代步很好开，老款内饰现在看来拉垮了，尤其是和新一代比天差地别。这个车子来了3w公里了，除了中间机油报警过一次没有大的行车故障，但是车子发动机加速起转速开到80码会有啸叫，冷车时偶尔刹车会有异响，且冷车时前悬架压缩时也会有嘎吱嘎吱的声音。都是这不影响驾驶的东西，基本就过了。 原厂米其林PS4胎噪大，太挑路面了，路面情况稍微粗糙一点就会嗡嗡嗡的吵，准备过段时间换MC6试试看，听说会比PS4稍微好一点。 双离合冷车切倒档要当心，切换时间特别长，平时刚出家门口的时候当心撞柱子。 日常驾驶性中上，双离合肯定远不如宝马的AT，但也是均衡油耗➕驾驶性➕平顺性比较可以的了，没得挑，另外说一句这车加95 以上都是缺点，因为自己开的时间长且经常换车开，所以缺点说的比较多，但如果你能接受上面说的，我觉得可以买，建议等芯片荒过了以后买新款，别买老款。 优点：好看，是个奥迪，城市通勤、停车很方便，后排放倒后比较能装东西，灯亮。 帅就完事了

点评车型: 2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 时尚型 国V

3.44分“良好”

其实写这篇主要是分享奥迪A3使用过程中存在的问题： 1.倒车影像不显示。使用二年左右5000块钱加装的倒车影像摄像头坏，4s店还不想质保，投诉厂家后免费更换。在4s店加装的所有东西都要加到合同里，纳入整车质保范围。 2.前悬架异响。从买车开始前悬架过减速带就有轻微异响，直到开了近三年才发现前悬架橡胶止震块破损脱落。4s店免费更换止震块，不肯换止振器，好在没有漏油。 3.刹车抖动。开了一年左右就有急刹抖动问题，到近三年的时候发现稍微深踩就抖动，感觉都有点刹不住。去4s店检查反馈厂家，这次厂家直接判断说是车主激烈驾驶导致的，不给予质保赔偿。真的很无语，我老婆开车就怎么激烈驾驶了，她平时开平均5点几的油耗也能是激烈驾驶，不给任何证明就是不肯质保，为尽快消除隐患我们自己花钱光盘并更换刹车片。 其实我对车还是挺满意的，但是最不满意的还是奥迪厂家解决问题的方式和态度。后面估计也不会有啥问题，这跟我的斯柯达使用情况类似，但今后肯定不考虑买奥迪了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.86分“良好”

在奔驰、宝马和奥迪这三个豪华汽车品牌中，奥迪品牌的车型在性价比方面基本上都要比同级奔驰和宝马旗下的车型表现得更为出色一些，因此消费者如果想要选择一款性价比相对来说比较高的豪华品牌车型那么很多人都会选择奥迪品牌旗下的车型，我个人选择奥迪A3这款车也主要是看中了该车的性价比，这款车的2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型可以算是中配了，但该车的指导价仅22.33万，并且目前在经过了市场终端的优惠后该车的裸车价还不到20万。 动力：奥迪A3的2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，峰值扭矩是250N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成实测的百公里加速成绩是8.72s，这样的动力表现对于日常用车来说是完全足够用的。 油耗：这款车不但动力表现比较不错，而且在燃油经济性方面的表现也是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，这样的油耗表现与同价位或同级别的车型相比能算是比较省的了。 操控：奥迪A3这款车整体的操控表现我个人还是比较满意的，首先该车的方向盘指向很精准，基本上能够做到“指哪打哪”，并且该车的方向盘在低速时是比较轻的，但随着车速的提升方向盘的转向阻尼会加重，这点也是我个人比较喜欢的；另外该车的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架整体的调校偏向运动，即便用较快的速度过弯，车辆的侧倾也比较小；刹车方面，奥迪A3实测的百公里刹停距离是37.44米，刹车成绩与同级车型相比也算是比较优秀的。 噪音：德系车在对噪音的控制方面一向都做得不差，这款奥迪A3也是如此，该车在怠速时车内的分贝值是38.7分贝；在时速60km时车内的分贝值是61.0分贝；在时速80km时车内的分贝值是62.4分贝；在时速120km时车内的分贝值是66.3分贝。 故障：1、该车在低速换挡时变速箱的顿挫比较明显，并且时不时还存在变速箱异响的情况；2、该车的中控台、门板和底盘也存在偶发性的异响；3、偶尔出现中控屏死机的情况；4、部分车型存在烧机油的情况。 保养：这款车的首保是在1万公里时进行，首保是免费的，此后也是每1万公里保养一次，小保养的项目包含换机油和机滤，在4S店保养一次小保养的总费用在1300元左右。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.14分“优秀”

外观：全新A3外观真的是没什么可挑的得太漂亮了，至少车头是这样。带锐角的头灯配上日行灯颜值比上一代惊艳太多了。尾部就没有那么动人了，有点儿虎头蛇尾的感觉。但是总的来说颜值还是进步明显。 内饰：这套内饰基本上就是奥迪未来若干年的家族设计了，中高端就是三块儿屏，低一点儿的就是双屏，这个电子档比q3那大黑挡把儿强太多了，起码是2021年应该有的。。。座位颜值爆表，比同级好看很多。总之外观内饰是能让你掏钱的唯一理由。 配置：只要你不是配置党，进取的配置基本能用，led大灯，17轮毂，液晶仪表，中控大屏，自动空调，后倒车雷达基础的都有。注意千万不要选配，你把18寸轮毂，电动座椅，天窗，倒车影像等等都选装后落地价比原厂带这些配置的时尚型还贵。。。。 空间：两厢自己代步，三厢轴距加50mm家用，根据自己需要选择，但是即便三厢后排空间依然没有什么优势。 操控：a3从第一代到现在操控一直都很不错，毕竟是和高尔夫同胞兄弟，操控在同级别不会差的。转向调教较轻，但是转向还算精准，虽然和同价位的高尔夫gti没法比但是城市钻一下还是可以的。 动力：ea211 1.4t＋dq200 七速干式双离合，一对六七年历史的组合，虽然初期饱受批评，到现在稳定性和故障率已经趋于平稳，如果现在还在拿干式双离合故障来黑这款车，我觉得不太站得住脚。毕竟这款dq200大众内部已经是第四代产品了，只是一直没有变更产品名称而已。虽然故障率可以不用过于担心，但是顿挫和异响还是存在的，这个不能不说，双离合由于硬连接的特质，顿挫是一定有的，强如pdk也是有顿挫感的，所以这个你要有有准备，异响是低速时可以听到变速齿轮的工作声音，这个虽然不是什么大故障吧，但总归有些影响心情。 舒适性：紧凑运动型车，舒适程度通常不太行，全新a3也不例外，运动舒适只能选其一。。。但是和它上代大哥s3比还是舒服多了的。

点评车型: 2015款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 百万纪念智领型

4.21分“优秀”

目前已经驾驶了10W公里以上，对这台车爱大于责。先说缺点，： 1、空间确实不好。前排乘坐感受还好，但是后排因为有较高的中央地台，所以乘坐三位成年人的话是非常难受的，只能坐两位。所以A3基本无法满足四口之家使用，只能作为日常代步用车。 2、配置较低，手动空调、没有倒车影像等，配置低到仅能满足最低用车需求，城市短途代步还可以，但是如果走长途上高速的话，娱乐功能和舒适配置的缺失，再加上较小的空间，挺影响长途驾车舒适度的。 3、变速器异响与顿挫，变速器采用了7速干式双离合，低速挡位的切换会偶发出现异响，而这个问题在所有搭载这款变速器的车子上几乎都有发现，虽然不会对动力有影响，但是对驾驶人的心情影响较大。 接下来说说优点： 1、省油，1.4T发动机匹配7速双离合变速器，传动效率还是很高的，日常使用油耗表现非常好，虽然得加95#汽油，但是因为我行驶的路况比较通畅，油耗基本在6.2L/100km上下浮动，油耗表现还是非常令人满意的。 2、动力表现比较满意，提速迅速，底盘反应迅速，日常超车动力来得比较快，超车不拖沓，车辆姿态控制得也比较好，所以驾驶信心一直都是非常不错的。 总的来说，A3是一款非常适合日常城市代步以及短途行驶的车子，车辆动力反应迅速，操控感受良好，油耗合理，用车费用比较低。缺点就是空间小，后排乘坐舒适度比较差，所以注定了A3无法作为四口及以上家庭代步的首选车辆，但是如果是年轻消费者自己的代步用车，相信A3会是一款非常适合的车子。

点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 35 TFSI 运动型

2.5分“一般”

不吹不黑，1.4T动力不行，干式双离合问题多不知道能开几年，目前3万6顿挫异响严重感觉随时会坏，这车不能暴力驾驶，不然双离合100%提前坏。还有这车只能两个人用，后排坐小孩能接受，成年人没法坐。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.07分“优秀”

怎么说呢，总体感觉还是可以的，外观内饰不说了符合我的审美，除了车短了点，然后动力够用吧，不是很猛但是正常超车那些够了，空间按我的身高来说坐后排还是可以了，后排坐175以下的还是没问题，但是后排中间座椅靠背硬，只能坐短途，然后剩下的就是些通病了，什么雨刮条抖动异响，变速箱顿挫，车机死机之类的，反正车友碰到的通病我都碰到了，其他问题目前没发现，目前提车差不多半个月，因为都是市内通勤油耗挺高的，差不多10个左右，后面不知道跑跑高速会不会好点。 总体而言，如果你没一大家子人，家里还有别的车，然后喜欢奥迪的标，这个车还是很值的买的，然后堵车很厉害的城市千万别买，干式双离合后期不是闹着玩的，目前就这么些感受了

点评车型: 2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国V

3.78分“良好”

人生第二辆车高7置换A3全网没有几人买了两款同样发动机吧！EA211真心省油，城市代步精品小车。 两款车型开起来个人觉得没有高尔夫好开呢？可能我的三箱车（没有两箱灵活）A3两箱没有开过，开起来高尔夫一样感受吧！ A3倒车的时候有异响问题，也不是每次都有，后轮异响两台车都有，变速箱调教的好像不如高尔夫7的，1/2档两台车都有顿挫问题。 换代时候买的价格便宜很多，裸车17.59换代时候买的，落地20不到，送了龙膜脚垫行车记录仪，5000优惠券，两年优惠券刚好用完了。 高尔夫7十四万公里卖了，超过十多万公里需要注意，高压油泵漏油机油会跑到线束里，行车电脑里，不知道A3有没有同样问题？

点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

2.7分“一般”

提车第二天底盘就开始异响，四个车门及后备箱前机盖钣金胶起泡严重，厂家和4s店来回踢皮球不给解决！并且烟台开发区北京南路中升裕迪4s店车间主任说奥迪就不应该生产像a3这样的低档车，净给售后找麻烦！各种举报投诉都不起作用，厂家对于钣金胶上起泡的问题也同样回复是正常，大家也可以看看自己的车，每一辆车都有出厂瑕疵！据我观察店内展车，有问题的车型包括A3,A4,A6,Q2,Q3都存在严重的出厂瑕疵！奥迪的品控也就这样了！买车一定要擦亮双眼，烟台中升裕迪售后服务奇差，休息区工作人员也是爱答不理的，售前低开发票！售后踢皮球！消协介入后答应给四个车门重新修复喷漆，我相信很多车主会跟我一样接受不了一辆新车就有6个面喷漆吧？现在已经被逼无奈，横幅已经准备好了，明天再不给我解决4s店门口见吧！

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI

3.86分“良好”

买的是红色看好，买来不怎么开一年开不到3000公里吧，就出去吃个宵夜，早上买买菜，起步还是蛮快的，毕竟双离合，然后高速降低速能够感受到换挡声，这点其实还好，买来第3个月撞了左大灯，修了4万3千多，有个小问题在21年3月份发生，就去后门顶上下雨滴水，不过去4Ｓ店包修好了，其他的暂时没发现问题

点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.29分“良好”

【最满意】毫不夸张的讲A3L可以完胜“大哥” A4L A5甚至A6L，座椅舒适性比较好而且保留了运动风格看起来比较酷，毕竟是奥迪全新数字化座舱嘛，采用非对称内饰设计，中央出风口、控制面板等部位均向驾驶员侧偏移，而这一造型灵感也来源于大众集团旗下的兰博基尼，谁还没有个装X提升B格的内心。物理按键声音也很清脆听着很舒服，车机支持carplay，后排也有独立的空调出风口还配备了两个快充type c接口对后排乘客相对友好。虽说是还是EA211 的1.4T，但是车子总体来说不大，可以游刃有余地通过市区；扭矩爆发区间主要集中在高速阶段，可以毫无保留地把剩余动力全部贡献出来。尤其是当车速超过100公里/每小时后，依然能感受到源源不断的扭矩输出。多功能方向盘很方便，还配了L2辅助驾驶，增加了驾驶便携感。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节，副驾驶有14向电动调节太牢靠了 【最不满意】雨刮条抖动异响，变速箱低速或40KM/H开始收油会顿挫，车机夏天太热死机，冬天稍微冷就卡住操作延迟大

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

【最满意】 我最满意的还是A3动力这一块，提速非常的优秀，起步一点也不会拖拉，加速能有一些推背感，能较好的超车。外观方面不用多说，不喜欢也不会选择，颜值很高，运动感十足的线条，给人结实俊美的感觉，运动又不失时尚气息，特别的有气质。 【最不满意】 内饰的豪华感不足，没有同价位的车那样高档，胎噪方面有点大，还有双离合变速箱的响声大，听着非常掉价，掉档次，特别是起步，低速时，上坡时，低速过减速带时，听着真烦人，很影响驾驶心情。