点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

看了大半年的车，终于28.4落地拿下奥迪A4L40豪华版 一. 购车计划 人生的第二辆车，第一辆车是2018款的雅阁精英版，当时也不懂车，就听人说雅阁耐操就买了，还是找所谓熟人购买，感觉被坑的一批，也怪自己没有做足功课，完全就是一个小白，所以建议大家买车不懂车的话，还是要慎重，多去App看看，多方位了解，特别不要找熟人买，除非他是你亲爹或亲兄弟。 我也不知道当时这么想的买雅阁，4个喇叭，机械仪表，按键且不可触摸中控屏，配置就不说了，要啥没啥，简直就是个毛坯车，都TM2021年，去看看国产车感觉都不是一个时代的产物，后来就把这车处理了。 有了买雅阁的经历，这次买车就谨慎许多，预算也比较宽泛20-30W左右，本来打算2月份买车的，因为国内疫情严重，单位也不给到处跑，就一直拖到了6月份，也就只能在网上过过眼瘾，他奶奶的还等到个大礼包，购置税减半，我同事5月买的沃尔沃S60，我见他我感觉特么就是个大s比（谁叫他平时趾高气昂的） 二. 选车 日本车就不考虑了，给我的感受是高价低配，皮薄用料差。纯电车也不考虑，主要是电车更新太快，旅程焦虑，充电不方便，但是用车成本是真的低。最开始看的是汉DMI,油电混合配置高，试驾时就像美女的大腿那叫一个丝滑，后来考虑到一年估计也就1万公里，充电不便，也省不了几个油钱就放弃了；后来看了22款帕萨特330豪华，真是长到我的审美上了，L2辅助驾驶、矩阵大灯，配置无敌，完爆A4L，当时一心就要买这个，奈何买车的钱是老婆出的，她咬死不买帕萨特，说断A柱，外观她欣赏不来，而且也开过同一级别的雅阁了，要上个等级，给她洗脑说我们只是上下班用车，用不着买那么贵的，30W的车保养维护也贵，成本高，而且配置高A4l好多，看来我洗脑不行，那就听有钱人的吧，预算就上到了30W，当时也去试驾了同价位的其他车， 3系试驾了，是真的好开，价格谈到32出头，但是B48TU发动机烧机油怕了怕了，就没买；试驾了奔驰C，考虑到1.5t，而且奔驰后期的费用太高，也放弃了；凯迪拉克CT5铂金版奈何没车，试驾的时候感觉低档顿挫严重，直接会一窜一窜的，也pass了；沃尔沃S60也去看了，被后排空间和智障中控劝退了。最后也就明确了A4了，我特么终于知道为啥BBA中奥迪便宜了，因为他配置低啊，好歹3系和C级语音功能可以用，A4这个就是个智障，人家还带主动刹车，没办法媳妇喜欢。 三. 买车 月底和季度末是买车的好时候，趁着月底周末的时候去订车，我在网上查到了低价，多去了几家4S店，拿着谈到的低价去另外一家谈，去到昆明4s店的时候已经17点半了，和销售谈着时候也没吃饭，我要说出去外面吃，当时谈的比较胶着，销售应该是怕我转头跑了，点了周围最贵的米线外卖给我吃，边吃边谈。我要价全款28.5落地，并且送360和电动尾门，销售不干要28.8也不送这两货，没办法考虑到老婆新手360是必须的，后来谈到28.4万落地，贷款15万，提前一年还款免收任何费用，价格也到我心里低位了，想着1年就提前还款了，就定了车，多花的利息就当买360和电动尾门了； 费用明细：裸车263328（当时被价格冲昏头脑了，有点大意了，没注意这点，他裸车价写的是25.86万，发票价也是这个，另外的4728元写的是装潢，我估计是要低开发票，有点小坑）、购置税减半为11442.48元、保险为9255.5元，免费帮上牌交去车管所200多、除此外没有任何费用，全部下来大概28.4万之左右落地、 送的东西：360、膜、下护板、电动尾门、动态尾灯、脚垫和水杯这些不值钱的玩意。我的价格在当时我看的车友圈，还算理想。 用车：目前跑了1400km。优点：感觉这车比较紧致，支撑性好，开起来信心十足，比雅阁好开多了，噪音不高，颜值高，前脸比较凶，感觉随时要去干别人的样子，油耗也低高速最低开到5.1，综合下来7.4个，和之前雅阁差不多，动力十足；缺点：配置略低，只有定速巡航，没有Acc和主动刹车等L2辅助驾驶,本来打算后期加装的，但是考虑到价格贵2.2万左右，平时高速一个月也跑不到一次就放弃了；另外车用App功能垃圾且少，没有远程启动，空调不能远程开启，夏天热死，氛围灯数量少，车机略微卡顿，低速顿挫但是没有想象中那么严重；另外我的车是6月份的，销售说是有主动刹车的，想问问车友里面的预警保护是不是就是主动刹车了，其次云南的车友群有吗，有的话拉拉我。 最后祝大家都能用合适的价格买到自己理想的车，生活愉快，身体健康！！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 结婚三年看了两年半的车，说实话开始看上又看不上的就是a4，随后20万以上的车包括轿车suv电车mvp都看了个遍。奔驰自感不配，现款c级偏女性化也没多看。宝马320，325，330长轴都试驾过，320类似类似es200急加速有种干吼的感觉，325中规中矩，330是真爽歪歪，踩着油门加速能傻笑出声来那种，可能宝马3系仪表偏暗且价格居高不下，个人不习惯，所以忍痛割爱pass掉。凯迪拉克也很棒，结婚前经常坐兄弟的xts驰骋于城市街边小巷，奈何这车一到洗浴门口就有自动熄火的毛病，非得上去泡泡按按才能打火，花费太大不让人省心只能继续割爱。今年34周岁了，还是想要个中型车既有面又能兼顾家人乘坐舒适，所以预算内雷克萨斯es200当仁不让成为首选。说起这款车也是有缘无分，本地八线小城没有4s店，只能去省会订车，结果一等就是半年，悲催的是车来疫情也跟着来没法提车，如果能早到一周我就提了。es200这款车什么动力够用保养免费能加92油省心保值都是扯淡，最重要的原因还是帅，接近五米的车身真的十分优雅协调，也就是车机仪表做的和摩托车一样战斗，实在对不起它10.5秒的动力输出，反正提了a4会后悔没等雷，反之提了雷肯定也要后悔没提a4。 【提车价格】 八线城市，配置是40豪华运动，个性化骑士版，原厂加装360和黑顶（4700元），最主要是为了红色内饰。价格27.5裸车，保险10000，税24500，贷款3成，加3000全车膜和360航空全包脚垫，2年利息6500，算利息落地一共31.8w，偏贵但配置满意还是现车，也是为了红内平底方向盘断了es200念想。 【销售态度】 销售嘛。我感觉我已经对配置价格比较熟悉有底了，他就是为我服务的，从头到尾没什么感觉。看过很多人提车贴，销售服务不好或没人接待，是他们转投另一款车的很大一部分因素。我接触过不少热心的销售，但没想到最后竟然从最不热心的那个买的车。 【驾驶感受】 车开了一周，十分受用。毕竟之前是速腾1.6mt，哪怕es200都觉得动力够用，更别说虎了吧唧的2.0t了。油门轻盈，急转弯抓地力极强，加速和操纵真的比同级别宝马后驱325li要强些，但这底盘道路反馈确实硬，舒适度差点，运动这玩意也是属于叫好不叫座的行列，宝马3系改舒适卖的好不是没有道理。 【最满意】 动力，红内，无线carplay，特意又开了个咪咕会员听周杰伦，也算是个21年的老粉了，平时车机也是听听收音机，没什么音质要求，最主要的还是车开起来舒服。至于网友反应的二三档顿挫即没感觉也没在意，这款双离合还是很平顺的。 【保养】 4s设置机油3000公里或3个月保养，感觉有点扯，基本就是城市用车，还是按5000公里或半年再去保养吧，等出质保期就出去保养。 【空间表现】 前排可以，座姿慢慢调总会有个合适的位置。最主要的是后排空间，仰角太大，座姿硬，车也窄，还是当个四座车用吧。 【驾驶感受】目前跑的比较少，偶尔试了下动力充沛，但一直没敢深踩。试驾过45顶配，更迷恋45的s4轮毂造型，奈何轮毂大胎壁薄，所以40豪华前驱不论哪方面都比较均衡，既能运动又能家用，动力完全足够，等哪天脑子发热改成19寸轮毂。说到运动，感觉自动挡没什么意思，还是大排量手挡比较有操纵乐趣。 【最不满意】 A4为了线条运动，结果设计的棱角都是往里收，尤其车头扁平化处理更加低矮，最终结果就是本来不大的车型更显得小，而且座椅座既硬又直，总体来说就是不够大气。过段时间把饱受诟病的铝条内饰换成碳纤维，也请各位德华彦祖发些靠谱的改装件，最后，多给大家看看关心的红内和黑顶。 【油耗】开的比较短，唯一感受95加满，倾家荡产，短期9.5，长期11的油耗，吓得我赶紧又买了辆电车。别看平时都损喷子们骑雅迪，但雅迪真不便宜，也是电车界bba级别的了，鉴于财力有限只能提了个爱玛，又给周董贡献了8块钱代言费。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 原本一直是高尔夫4代和7代的车主，对高尔夫的产品力还是很满意的，无奈有人坐后排时总是对后排空间骂骂咧咧（说这空间也就是老婆汉子加条狗的容纳空间），所以决定换个大点的，34c决定搞一辆，c260内饰好，动力虽然不差但明显属于嘶吼压榨型，结合价格来说产品力不行（也许更适合追求品牌内饰颜值的人吧），综合下来宝马325最全面，但价格比a4l贵了五万左右瞬间感觉a4l动力真好，操控真香（也或许是真穷吧） 【提车价格】 当天看车试驾、谈价、付款一气呵成，正好有一辆原厂加装红座椅黑顶，原厂360的豪华动感现车，31万全款落地拿下（我觉着价格还不错），送的脚垫，后备箱垫，行车记录仪，3m膜，底牌装甲，两次保养加工时。 【驾驶感受】 操控动力简单说就是我的高尔夫的升级款，动力就是大众那种随叫随走，城市游走轻松不拖沓，高速时不会出现日韩车系那种动力储备不足提速费劲的情况，悬挂底盘方面开惯高尔夫不会觉得硬，反而感觉硬中带着Q弹，五连杆加纵置，转弯支撑更加有韧性，灯厂的灯是真的不错，不光炫还真的亮，亮度比我的高尔夫亮太多了（每次晚上我妈坐我的车都说你把大灯关了，没看对面的车都闪你吗，可我真没开大灯啊），家用的话应该说都有点性能过剩了。 【乘坐体验】 内饰比不过奔驰宝马，但真的是大家说的那种耐看，越用越觉得经典的那种，特别是按键和旋钮质感绝对这个价位上乘之作，座椅有点硬，但可以接受（可能我还没跑过长途和很烂的地面的缘故吧），后排在这个级别算不上大，但绝对不小，我爸一米八几二百多斤，我妈一米七几坐后排都说空间不错，不顶腿不顶头。 【亮点配置】 虽然已经是个十多年驾龄的老司机，但360全景影像的俯视视角对于一些复杂情况的精确处理真的很有帮助，车机用起来只能说凑合用，不卡，但真的说不上流畅，加装bo音响要等很久才有车所以没加，但原厂十喇叭音响效果真的还不错，我放dj音乐把低音调高，感觉整个车都在震，不用改装音响了，自动驻车，座椅腿撑都很实用，体验感不错。 【油耗】 谈谈大家关心的油耗问题，油耗有人说七八个，有人说十二三个，我觉得都对，高速大家普遍五六个，因为路况速度差不多，区别大多在驾驶习惯和是否满载，还有开不开空调的区别，但市区油耗差别就大了，比如上海北京的市区拥堵和红绿灯密度和四五线小城市差别很大，有人上下班市区还是特别堵的路和非高峰出行即使在同一座城市和相同道路油耗差两个也正常吧，我工作的地方比较拥堵，几乎就是走走停停，一二百米一个红绿灯所以上下班油耗基本不低于13个，但周末加班路上车不堵的时候油耗只有10.5，周末出去玩，跑的郊区公路和国道什么的七点几八点几就够了，在一点要看你的平均时速，我的长期平均14km，油耗10.5，我觉得这个动力和车重算是挺不错的了，如果你觉得你开怎么油耗那么高，估计相同路况和驾驶习惯你开ct5能哭出泪来。 【最不满意】 配置都上豪华了，360全景，变道辅助，预碰撞辅助，还有那个一脚踢要加钱上，很不厚道。反光镜真的小，别说开suv那种大镜子就是开轿车的看到这镜子的视野我真的感觉永远调不到你满意的位置。储物空间我都想骂人，空间少还设计不合理，车门上勉强能放下一瓶小号的矿泉水拿出来放进去还特别扭，档把旁的肥皂盒放啥都不合适。还有就是天云灰的颜色真的好看但是洗车管不了一小时的作用，马上就是一层看起来无比明显的灰土层，停一夜就跟从工地开回来的一样，下完雨更是有苦说不出的埋汰，建议没车库的选别的颜色吧，太虐了。交车就给一把钥匙，另一把等芯片恢复正常才给，问了一下啥时候给，4s说去年九月的还没给呢，你的早着呢。再就是车机系统对安卓手机很不友好，安卓手机不能互联，也无法连接手机流量，用车机流量收费，车联网服务也收费，原车地图真心水土不服不好用，对我而言那么大的车机屏的作用就是音乐播放器和设置车辆功能，挺鸡肋的。全车自带氛围灯又少亮度又低，一句话聊胜于无吧。 总结 这车这价格总体还是很值得买的，新款车头中网加黑光包，还有给力的红座椅黑顶棚，真心有s4那种跑车的酷感，座椅硬度包括内饰在34c里不占优势，但说不上差，抛开价格谈产品力都是耍流氓，30万左右拥有一辆这种驾控体验的一线豪华品牌的座驾我认为我真的没后悔。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 自己之前开过一辆Q2，家长一直开着A6，全家对奥迪这个品牌还是比较认可，在周围朋友那里A4的口碑也不错，所以自从去年有了换车的计划，就没怎么看3系和C，一直在观望A4，芯片荒之后价格回落挺大，22款的黑光包自己也非常喜欢，初步就定下目标22款A4。可能受疫情影响，加上我们西部地区小城市，比较落后吧等了挺久本地都没有22款现车，意外联系到邻市4s店有现车，还是自己喜欢的白色，电话谈好价格交了定金，赶上疫情有所好转，指挥部允许跨市活动，赶紧跑过去把车提了回来，奖励自己通过法考，也作为30岁迟到的生日礼物吧。 【提车价格】 2022款40豪华动感，素车无任何加装，全款购车，车价优惠后谈到27w，保险1.2w，送了脚垫后备箱垫，这就是给4s店交的全部费用。 因为从邻市开回本地下牌，所以手续都是自己跑着办，税务局交购置税2.4w，车管所验车下户上牌费用120元，所有手续办完上路30.6w。 我们西部地区购买力差，平均价格肯定没有东部便宜。4s店里啥都没给送，但是谈到这个价格自己也挺满意的，找了本地最好的一家量子膜店，贴膜花了2350元，手缝方向盘套花了100元，再就是一些钥匙套、扶手箱套、避光垫什么的小物件淘宝上花1100元买了一堆，车衣的话自我感觉没必要就没贴，行车记录仪也没买，因为就是市区代步不出远门不下旗县，路况较好到处是监控，感觉没啥必要。30岁的人了考虑问题可能更成熟一点，自己觉得没必要的钱就不花了，有自己的判断不听别人忽悠。最后在车上里里外外一共控制在31w以内吧，收拾的干干净净利利索索的，家里也比较满意了。 【驾驶感受】 外观自己真的是超级喜欢，车门把手内是有照地灯的，小细节给个好评，22款的氛围灯、迎宾灯仪式感直接拉满，黑光包的耳朵停车自动折叠以后，特别像猫咪那种飞机耳，动感中透着一份俏皮可爱，感觉等这个22款真的是等对了，怎么看都觉得好看，就像车友们说的一样，地下车位停好车之后，总想回头去看看。 可能我自己对操控要求不是特别高，饱受诟病那种怠速抖动，我倒感觉不是很明显，自动启停这个功能只要自己习惯了的话，就不会觉得那么抖，而且市区上下班，开着自动启停再加上那个12V的电机，应该是能省不少油。 动力的话，Q2那种1.4t排量我都觉得可以了，A4这种2.0t自然更是非常满意，后排空间、后备箱空间完全够用，后排座椅也没那么硬。车机系统跟Q2比我感觉进步了一些，挺流畅的。因为也不是学音乐的，对音质没那么高的要求，就没听出来大家说那种共振。内饰看着也挺舒服，像C那种内饰感觉更适合女孩，对男人来说略显浮夸。 【最不满意】 要说最不满意的地方，就是储物空间，副驾驶手扣深度感人，中央扶手箱看着挺大，打开里面就是浅浅的一层，中间那个小盒子更不用提了，明明空间利用率有很大提升空间，可能这么设计是为了好看吧。 【总结】 因为这款车是自己的升级车，比我原来的车好，所以自己比较满意，BBA这种品牌感觉没有太明显的短板，但是一些小毛病免不了，人无完人车无完车，一分价钱一分货，能接受的话就是适合自己的好车。油耗目前8.2，600多公里，没什么参考价值，高速就跑了500多，以后主要市区里跑油耗应该还会升高，9-10的话感觉差不多了。毕竟自己开Q2，都得10个左右，只能说是脚法不行吧。 钥匙直接就是两把，最后祝大家都能早日提到适合自己的爱车！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人23，驾照拿了4年了，车都没摸过，今年准备买车，亲戚家前后给了两辆老车练手，一个手动挡一个自动挡。我19岁的梦想车就是A4L。3月敲定买车，先去离家近店两个市里的儿子店，看了325li跟A4L40豪华。3系给我最好的感受就是乘坐比A4L舒服，两家宝马4儿子店的销售给我的印象就是有点瞧不起人，有个女的325li运动，全款报价落地39。没考虑，没多聊，直接走。奥迪的销售整体还算可以，态度不错。敲定了A4l40豪华，又跑了成都两家店，上午去第一家店销售也那我当冤大头，去第二家的时候，销售一口报价接近心理价位，再跟他磨了一天，第二天订车，加装了一个360。裸车278000，360全景2000，保险9000，税2.4w。（提起税很气，等车两个月都等了，最后三天没等，加上网上很多人都说2.0不会享受政策，直接损失1.2w） 【驾驶感受】 开了400多公里，感觉挺好的，可能是因为开的车太少了，经验不足，座椅真的硬。操控我觉得很不错了。空间完全够用。 【油耗】 400公里，8.6个，可能是因为开的节能模式，加上跑了趟高速，在老家上班，乡村小路没有红绿灯。 【最不满意】 车机系统已经死机一次，卡两次了，我怀疑是登陆了用户，现在没登用户，用的访客模式暂时还没出现这些问题了。反正不咋用，上车它自己就连接carplay。 总结：整体我是很满意的，只不过现在心里面对于购置税减半有点小难过😫。还有就是担心网上说的天窗漏水。 以上观点仅代表我自己的看法，如有说错请多担待。 希望各位兄弟多给我分享一下其他的问题！ 感谢🙏

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4分“优秀”

【购车经历】 原来开的铃木维特拉四驱，因为宝宝十个月了，可以带出去玩了，结果维特拉后排过于紧凑，安全座椅躺倒都费劲，所以考虑换车。预算30，奔驰c宝马3，30万以内低功率都下不来，，沃尔沃s60后排形同虚设，统统排除。主要纠结奥迪A4L和捷豹XEL，试驾下来感觉捷豹是真的不错，也是真便宜。车的性格方面，奥迪和捷豹一个犀利一个优雅很难抉择，无奈捷豹那个销量实在过于惨淡，之前买完维特拉没两年铃木就退市了，太受伤，不想再重蹈覆辙，加上捷豹等车三个月，奥迪现车，最后全家投票，提了奥迪A4L。 【提车价格】 坐标长春，裸车27.5万，税减半1.2万，保险1.1万，又在销售一顿忽悠之下加装了一大堆东西，最后落地31，属实大冤种了，赶上长春车展有消费券，如果顺利抢到还能减9000。 加装的大礼包: 全包围脚垫，后备箱垫 号称原厂的电尾门 号称原厂的后排座椅加热 来路不明但是质保三年的隐形车衣 原厂前后隐藏式行车记录仪 博世手机无线充电（填补了MMI简配后那个坑） 威固太阳膜 没有卵用但是有点酷炫的动画尾灯 额外两次基础保养 【驾驶感受】 1.动力：暂时没敢猛踩，但是动力肯定够用。 2.悬架：感受不错，比宝马3系强，个人感受不如捷豹。 3.变速箱：双离合变速箱真的够丝滑了，不要听网上车黑瞎说，实际体验跟德芙一样丝滑。空档滑行需要时间适应，自动模式下长踩刹车车没停就熄火，失去发动机制动车会往前窜一下，第一次开吓一跳，可以选择关掉，但是为了油耗可以忍。 4.隔音：隔音总体不错，但是走在稍微粗糙点的路面上左前方就有嗡嗡声，光滑路面会好很多，还没去检查，不知是胎噪还是前轴有问题。如果是胎噪，我会选择原谅，毕竟配了米其林的胎，挺良心的。 【空间表现】 空间相当够用了，我开车是38号坐姿，后排依旧够用。 【油耗】 油耗真是出人意料的低，纯新车，温柔脚法，市区超级拥堵路段居然才8个油，市郊匀速6.8，高速还没上。如果不是快乐表的话这个油耗是真的非常哇塞了。 【最满意】 最满意的是外观，人人都说好。这方面奥迪算是玩明白了，什么运动套件，什么黑光包，反正也没啥成本，别人家要选配的我全给你整上，成本么，从看不见的地方扣，鬼精鬼灵的。动力够用，油耗低，空间大，家用车的必要优点全占了。 【最不满意】 1.前面说的左前方噪音问题。 2.以这个价位讲配置真不算高，除了定速巡航，主动安全和驾驶辅助配置是一样都没给配。因为前面看了沃尔沃和捷豹，差距更明显了。 3.21款真皮座椅22款减配成仿皮，MMI旋钮减配完直接留个窟窿，你好歹加个盖子不是，弄个肥皂盒放那，我要不加无线充电的话那个小盒基本啥都干不了。后备箱里两个音响位置居然只装了一边，我去这什么操作？你好歹弄个垃圾喇叭放上，要不就挡上别让我看见，空着个大窟窿真尴尬。 4.自动泊车是个智障功能，销售提醒我了，我也没打算用，姑且算个小缺点。 5.倒车影像，真的一言难尽，难以相信这么个破玩意能装到三十万的车上，歪不说，还变形，周围东西都是瓢的，约等于没有的功能。 总结： 总的来说，瑕不掩瑜，优势都在大件上，缺点都在细节上。可以说是没有明显短板的全能型选手，如果你在体制内，不想年纪轻轻就开迈腾那么成熟的车，又不想太高调，那a4L几乎是你唯一选择，6月份卖了快两万辆，消费者用脚投票了，尤其长春地区，对奥迪的喜爱不用多说。我们这的人往往会给这车冠以长春地区对一辆车的最高评价“这车，正经玩意！”。

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4.2分“优秀”

BBA是老婆指定的，于是开启了试驾之旅，因为是第三次买车了，经验也算丰富，预算因素，绕不开34C，本人的需求基本上就是空间要够用，动力不强求，舒适性要好，尤其是隔音。 先是试驾了C200，不用说，不管是外观还是内饰老婆一眼就相中了，试驾是我来开的，说实话，动力肯定比我的雅阁好，毕竟雅阁是CVT，9at还是很香的，一丢丢的推背感，动力只能说够用，比雅阁提速好一些，当时试驾下来总体感受一般，由于试驾道路车速不快，隔音方面感受不是很准确，然后问价格，优惠2万，乞丐版最便宜下来也有34万多，260要37万多落地，至此，待定！ 然后试驾A4L，外观和内饰老婆只是表示勉强接受，和c200对比，心里肯定有落差，但毕竟也是bba，因此没太过多纠结内饰和外观，但是后排空间的表现的确不如c200，尤其是中间的凸起，静态感受不是很好，中控储物格也感觉档次不太够，浓浓的大众味，印象一般般，紧接着试驾一圈，试驾的是quattro版本，190马力，19寸轮毂，提速的一瞬间，动力惊艳到我了，强烈的推背感(对比雅阁)，一下子就把其他缺点抛到脑后了，但还是仔细品味了一下NVH，由于试驾路段有高架，最快拉到了100迈，后来我坐在后排仔细感受了隔音，说实话，有点失望，尤其后排靠窗，胎噪明显，甚至比雅阁都明显，当时就有点想放弃的感觉，bba不过如此。但销售的一句话，打消了一些疑虑，因为是19寸轮毂运动轮胎，胎噪比40豪华版要明显，18寸轮毂会好很多，半信半疑，但是音响是真的轰到我了，低音真的轰头，加上胎噪，坐在后排感受真的很差，但价格是香的，毕竟比奔驰便宜了将近6万块(同样动力配置前提下）至此，犹豫不决！ 既然是bba，流程还是要走完的，BMW也试驾了一下，我对机械素质不是很懂，当时试驾下来也没有感觉比奥迪或者奔驰有很出色的点，而价格又不比奔驰便宜多少，想不到买的理由，老婆感觉也一般，直接放弃。 至此，c200和a4l二选一，考虑到综合各方面尤其是价格优惠力度，最终大概率A4L豪华版，但动感还是致雅纠结好几天，喜欢致雅外观，但是动感有bo现货，红座椅更是捕获老婆芳心，最终考虑到原厂音响可能轰头，动感比较年轻，外加Bo音响，红座椅黑顶现货，最后决定这款40豪华动感+bo+红座椅黑顶，后来证明，我们的选择是对的！ 下面说说具体的： 【提车价格】 说下价格，28裸车。包含上面说的东西，还送了龙膜，和一些小东西行车记录仪之类的，全落地31.5，价格还算凑合吧，不算非常便宜，但是能接受就好。销售小兄弟人很实在，没有漫天要价，不用费劲巴力的砍价，基本上简单谈了谈，一拍即合。连夜定金交付。 【驾驶感受】 没得说，连我老婆都体会出来啥叫推背感感了，都不敢深踩油门，新车味道也正常，没有网上说的什么乱七八糟的，隔音的确比雅阁好很多，18寸轮毂不错，配上米其林轮胎。底盘扎实，德系车的特点，不像雅阁底盘感受那么松散，超车有信心，一不留神80，100迈，不看表很容易超速。因为驾驶感受或者说行车质感让你感受不出来真实的车速。 【购车经历】 如开篇所述，另外我原来的雅阁回收价格4s店给的也公道，我是二手车置换，但是没有置换补贴，车价直接算在首付里，整个过程很省心，只有大概4天没有车开，中间销售小伙子帮忙安排的很紧凑，没有浪费时间，而且还保留了原号牌。 【油耗】 不算高，肯定比雅阁费油，但度得益于自动启停和智能滑行，油耗比较能接受，一般道路6.7个油左右，行驶距离短的话比如3-5公里。油耗比较高，8-9个。 【乘坐体验】 隔音还是可以接受的，120不影响听歌，但能体会到风噪胎噪之类的，价格在这，不能要求太高。再有就是座椅有点硬，不太舒服，可能还没有适应吧。bo还是真香，很明智的选择，不轰头，配上隔音，开车很享受。 【最满意】 行车质感和音响，开车真的是一种享受，路途都感觉近了好多 【销售态度】 很好的小伙子，没有套路，开价合理，基本没有怎么讨价还价，推荐，需要联系私我，苏州相城区的。 【最不满意】 后排的中央凸起，车机凑合用用 上几张美照，红色座椅还是很香的！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.33分“优秀”

【购车经历】 去年，禁不住购置税减半的诱惑，我萌生了换车的想法。经历几番波折之后，终于卖掉了兢兢业业服务五年零故障的老卡罗拉。下一辆车的目标也十分清晰，豪华品牌B级轿车。参考产品力，以及品牌带来的“名片价值”，不能免俗地将目光瞄准了“街车”34C。 C260L最先打动我，时逢6月，C级全系优惠来到了5W，如此心动的价格（C260L全包落地33.4），又有三叉星徽的排面加持，使我无限接近结缘奔驰，但因旧车未能卖上心仪价格，导致迟迟未能订车。就在这段时间，C级价格大幅回调，之前定好的价格，再问时已直逼36W，在得知短期内价格不再回落之后，果断放弃。 高攀奔驰不成，就去隔壁看了看宝马，不得不说，无论从哪个维度考量，3系都无愧于同级最均衡的名号。销售也恨不得一天打三个电话来彰显热忱。然而当时恰逢3系换代，新款很不感冒（连屏+兰花指），22款又不再接受订单，寥寥几辆库存也都不是我想要的配置，无奈再次悻悻擦肩。 至此，我只剩下了一个选择，说实话，在踏进奥迪4S之前，我并不对A4抱多大信心。但当我看到实车的那一刻，我立刻有所转变——极具张力的车头造型，仿佛蓄势冲锋的百米冠军；没有一丝赘肉的车侧线条，像极了翩翩少年的紧致腰身。扑面而来的活力直戳我心。在试驾体验了2.0T的动力，以及与3C对比了详细的配置与价格之后，我当即决定，就是它了！ 【提车价格】 8/31下定，10/14提车，纯素无选装，落地29.1，五年金融，一年后还全额，利息7K，竞拍牌照1W，算一起30.8，首保免费，无附送保养次数。赠品：全车贴膜、底盘装甲、隐藏式记录仪、前后脚垫，尾箱垫，没送360有点小怨念。 【驾驶感受】 动力澎湃，换挡平顺，加速体感明显。动态模式下踩下地板油，车头先是猛地一扬，随即身体像被抛出去一样，随着车猛地向前狂奔。如此动力表现，面对路上80%的家用车，都能做到游刃有余地超车。唯一缺点是，当有较大的动力请求时，踩下油门与输出动力之间会有1秒左右的迟滞。但当动力开始持续输出时，就会源源不断，比3系和C级都更加充沛。 悬架支撑性好，韧性十足。遇颠簸时，与3系和C级隔绝大部分震动的处理不同，A4更倾向于将路面信息悉数保留，只对细碎和余震做过滤处理，让驾驶者能清晰地感受到路面反馈的同时，又保证不丢失豪华车应有的厚重与浑然。 操控性强，得益于纵置发动机的布局，以及前后五连杆悬架，车辆行驶中的操控性和稳定性非常高，变道动作轻盈迅捷，配合精准的转向，不疾不徐，一气呵成。转弯时，由于悬架较硬，很好地抑制了车身侧倾。所有的因素结合，给驾驶者以极强的信心，以前很多我不敢做的激烈动作，现在都能得心应手。（提醒大家，无论车辆性能如何优异，公路上还请谨慎驾驶）。 【乘坐体验】 驾控性能的出众，是以牺牲一部分舒适性为代价的。这点在A4身上体现的尤为明显。清晰的路感，从驾驶者的角度来说，是驾驶乐趣的一部分；而从乘坐者的角度，就是颠簸的罪魁祸首。此外，座椅也是一个减分项，尤其后排——坐垫短，靠背陡，头枕又莫名地很靠前，给后排乘客拗出一个“∑ ”的造型。我自己坐过一次之后，很庆幸自己常坐的是驾驶位。 【最不满意】 下面集中说一下几个不满意的点，以及从提车到现在3个月时间所出现的问题。 1. 内饰：如今的B9，沿用的是上一代的内饰设计，在当年可能说得过去，但在3202年这个新势力横行的年代，属实与前沿没有半毛钱关系。贯穿式的出风口，高情商的说法叫“机械复古”，低情商那就是“捷达同款”。取消MMI旋钮后，原先的位置挖出了一个光秃秃的方形凹槽，手机放在里面都要露半截屁股出来。唯一让人有点食欲的，只有液晶仪表、飞机档把，以及机械旋钮还不错的阻尼质感。 2. 气味：这个是奥迪车主们老生常谈的话题了，提车当天在4S就花了近1小时开门通风，提回来后，尽管每天开窗，但那股涂料混合着皮革的味道总是能在不经意间窜进鼻孔。目前仍不清楚这种气味会对健康有什么危害，毕竟每天待在车上的时间是少数。后期准备购入朋友推荐的竹炭+香氛，期待效果。 3. 车机：除了carplay，其余都很拉胯，语音识别堪称弱智，连“关闭主驾车窗”这种最基本的指令都无法执行。最近1个月还发生车主用户无法登录的情况。好在奥迪并没有将功能全部集成在大屏中，机械按键能够保证基本功能的操作。 下面说一下使用中遇到的问题： 1. 启停抖动体感太明显，很败高级质感。 2. 变速箱4升5偶尔有异响，就是非常隐蔽但很撕裂的“嘎”一声。 3. 低速跟车蠕行时轻微顿挫拖拽感。 5. 踏板位置偏高，且落差大，容易卡脚。 【油耗】 由于我的用车场景基本为市区路段，少部分快速，无高速，且市区路段较多拥堵，所以油耗偏高，表显短期14，长期12。良好路况下8-10左右。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 21年就开始看A4,不过可能是因为缺芯的原因，当时优惠力度很小，当时也去看到CT5.本人1.78米，驾驶位置差一拳到顶，后排坐直了也直接顶到头，就pass了。今年6月初去了一趟川西，开着那1.6自吸的朗动，朋友开的朗逸，一路上都是地板油，各种被超车，回来就坚定了换车的想法6月18日下的单，因为媳妇想用原来的车牌号，成都新车上牌现在是川G。旧车因为要回老家过户给我姐，所以等到7月15日才正式提车。 【提车价格】 新车裸车26.8，没怎么砍，在全款跟贷款纠结，媳妇想全款，但是全款价格落地差不多29.5，最终还是贷款，不含利息落地28.8。送了4次保养，基础的，脚垫，记录仪，钥匙扣啥的都有。贷款15万，还两年可提前还款，两年利息1.2，总的算下来刚好30个w。 【空间表现】 暂时就我一个人开，我178cm，前排空间表现很好，后排中部那真是没法坐，我身体都坐不直。 【驾驶感受】 动力很好，比原来的1.6L自吸的朗动动力强太多了，高速开这个车很稳，很舒适，城市内低速还没我原来的朗动好开，顿挫感强，刹车跟油门都有点硬。总结，高速是真的爽，有动力，平稳。低速，红绿灯多的路段开起来驾驶顿挫感强。 【油耗】 加满第一箱油花了540，显示续航540，整个人都不好了，到今天开了不到200公里，基本上下班开，早高峰绕城堵成狗，下班绕城畅通无阻。油耗还能接受，现在表显9.0，高速油耗基本上只有5到6，不过现在公里数比较少，看后面的表现吧。 总结：车子很大气，动力也足，三口之家家用出行都能满足。同时也祝广大车友愿四环星辉照亮你的前程与事业，愿世界的美好从此与您环环相扣。

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3.8分“良好”

北漂第七年，今年刚满30岁，又恰巧家里要添个小东西，想着就在三十岁将我感觉人生还没有的东西都补一下吧，于是乎买了这人生第一辆车。 【价格】：价格方面其实没怎么细聊，因为之前在老家的4s店找熟人问过，再来北京问的时候已经远低于老家的报价，然后就没有然后了。报价裸车27.5，选装了360（3700）+方向盘加热（500），最终算一起裸车价27.58。保险9600，购置税12200，加了5000的装潢，送了3000的1:1保养积分，送了一把伞，就这了。 车子现在一共开了1000公里了，聊一下整体感受吧： 【外观】：我本来是想要天云灰的，但是媳妇在4s店的停车场看见一辆脏了的天云灰，说不好看，又听说白色保值，又店里只有白色现车，最终妥协了白色，后面看着习惯了也就还行了 【内饰】：个人喜好问题吧，同期对比了CT5跟S60还有奔驰C，C肯定排第一，但是看看价格还是算了吧，S60的中控部分我个人不喜欢，有点尴尬的是我反而挺喜欢奥迪的石碑屏的?。 【车机】：没啥聊的，功能就那么点，还很多不咋用，一个CarPlay走天下，卡了就重启，凑合用吧，不能跟新能源大pad比 【配置】：看了很多很多对比，只能明白了为啥奥迪指导价跟销售价差别这么大了，除三大件之外的配置反正够你用。当时想选配个acc，结果店里不让选，很无奈。主动安全配置几乎没有吧，座椅通风也没有。但是座椅加热，三区空调还是很不错的。选配的360简直就是新手司机的福音，不过也担心会不会过度依赖导致以后开别的车不适应。全车无钥匙进入这个让我很迷茫，习惯了锁车之后拉一下车门看锁住了没，然后就陷入了循环了。。。。。 【动力】：山猪第一次吃细糠，可能也没那么细。为啥这么果断订车还有一个原因就是试驾的时候超车踩了一脚油门，那个推背感给我吓一跳，回来果断下定了。不过新车1000公里以来也许是不舍得踩了还没踩出那个感觉，也有小小的怀疑是不是试驾车有点特殊?♂️。平时开起来很爽，我开车比较怂的都有点控制不住要超车 【空间】：买车的时候我只管了前排，后排我都没进去坐（反正我坐后排机会不多）。结果提车之后去后排体验了一下说实话稍微有点后悔，首先优点是空间足够大，L不是白加的。但是座椅坐上去总是怪怪的，硬，角度还不是很舒服，大腿完全托不住的样子。然后就是中间那一个大梁真是要命啊，不过后来一想，家里也都不是啥金贵人，这个其实已经打败百分之九十的日常体验车辆了，也就这样了吧 【油耗】：1千公里表显长期油耗10.6，市区上下班现在开熟练了差不多9.5个油，周末跑了一百多公里高速最低6个油，还能接受，其实更贵的我感觉是北京的停车费，8元/小时以下的真的很难找到啊? 【问题】：网上看见一大堆，升档异响、顿挫、抖动啥的，我好像都没遇到，或者有一些我有遇到但是觉得应该也不是啥问题吧，异响反正没遇到过，再观察吧。 【总结】：说实话整体还是很满意的，圆了我村里孩子一个从小的奥迪梦，在电车横行的今天我依然选择了这辆油车，虽然它不完美甚至有一些缺陷，但是这就是个工具，又不是啥传家宝，能满足当前需求就可以了。目标不大，希望能正常陪我跑十年吧

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4.5分“优秀”

【购车经历】 小时候在东北长大，街上跑的BBA中最多见只有奥迪，也梦想着将来成为奥迪车主，在北京拼搏10多年了，房子票子也都有了就差号子和车子，摇号8年两茫茫已绝望，正巧国家出台一系列的购车好政策，我也不等了就买了，买车前没和父母商量，每人想法不一样，容易有矛盾，而且和父母商量感觉就和他们要钱，自己40多了经济独立了，完全有能力购车，所以多一事不如少一事吧。媳妇和闺女也同意买车，说家里里外亲戚就我没有车了，而且必须上BBA，女人们的虚荣心如此强大。家庭民意调查已知晓，再看看兜里的银子下单，初步目标34C，先看了奔驰C级，换代C级内饰挺不错，准备研究下手的时候，由于地区保护不卖外地无法享受北京优惠政策，不卖拉倒不惯着它们！然后看了奥迪A4，新A4外观不错蜂窝状前脸好看，试驾了个40燃速版，动力很强劲，座椅硬到怀疑人生，再看宝马325长袖，内饰挺看，座椅舒服，但开起来刹车点头，城市路段试驾一圈，感觉有点晕了可能我开SUV比较多刹车感觉还是没有找到，基本锁定奥迪A4和宝马3系，再看报价了，奥迪A4L 40豪华落地29个多，而宝马325li运动套装落地33个多，两车配置基本差不多，价格相差4W，省下4万多贴补家用多好，口罩时期大家能好好生活就很难得了，我是这么想。锁定奥迪A4以后呢，我通过各种平台比价，结论价格都差不多，就看谁有现车和自己想要的配置了，口罩时期我没跑店，也就看了一家店，后来在朋友介绍下我去一个20多年的老店，进店我就看到了我想要的车，实车太美了，黑光包运动套件，还有原厂360全景影像和方向盘加热，重点来了，主播小姐姐特像我初恋，而且还在车里直播，我当机立断订了，锁车留香，当天就能开走，车里还有小姐姐体香，超值！ 【驾驶感受】 本人没开几天，简单说说感受吧，点火起步挺快，我也备着点刹车，刹车厚重感和我原来SUV，转向很灵指哪打哪，方向盘很沉，转向多用点劲儿，换挡比较平顺，少有顿挫，升档挺快，轻点油门就轻松上100，高速跑起来很稳，不飘，上100以后风噪声很小，重点来了，小姐姐做过的车就是不一样，座椅很软，而且新车味道很小！ 【提车价格】 裸车价格27+，落地29+，带原厂360和方向盘加热和小姐姐体香，无任何赠品。 【油耗】 昨天刚跑了高速大约100多公里，表显8个左右，官方指导6个多，这个得看脚法了。 【最不满意】 我对车机系统不太满意，为什么苹果手机有线无线能连carplay，而国产手机华为咋连都连不上！！！国人30万买奥迪车居然国产华为都不让连，奥迪你还要脸吗？请菜老板也吐槽下奥迪，我全力支持！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 8月初开始去4s店看车，看了两个周末，原本是没有打算买奥迪的，预算内选择是沃尔沃S60致远豪华版或者丰田亚洲龙双擎。偶然听见奥迪最近降价幅度比较大，所以抱着去看看的心态去4s店看了。 因为只考虑中型轿车，所以自然只有A4L可以选，一眼就看中了天云灰的颜色，于是立马试驾了40TFSI豪华动感型。试驾后完全被A4L吸引了，以至于马路对面的沃尔沃都没去看。经过两周的考虑，订了A4L 40豪华动感，由于货源短缺，直接拿下了4s店下单在途的方向盘加热选配车，少等一个月美滋滋哈哈。（所以有在途车尽量推荐大家拿下在途车） 【提车价格】 可惜的是在这期间优惠少了0.5%，在贷款50%三年的情况下，落地29.95，送了贴膜、原厂脚垫+一套额外脚垫、原厂伞+钥匙扣、4000块钱保养卡+一次额外保养，综合下来29.4w左右。 【驾驶感受】 动力十分充沛，变速箱的调教在同级别属于顶级，所以在加速方面，40TFSI版本同样非常出色，百公里加速达到了7.3s。除了动力方面，舒适度也很高，100的速度根本没有感觉，给我的感觉就是很稳很放心。 【油耗】 刚开没多久，一般在混合工况下，目前开了空调是9.8左右。要是在市区拥堵路段，要达到12-13。高架多的话8左右，还要多开一段时间才知道。总的来说，对于这辆豪华B级车而言，油耗不是很高。 【最满意】 最满意的地方是没有明显短板，外观帅气十足！ 【最不满意】 科技配置低，居然没有主动刹车，这不应该。 【空间表现】 空间表现出色，1.80米的身高前排座椅调整好以后，后排有2拳+3指的距离。 【保养】 送了4000保养卡+一次额外保养，推荐了一个买车人又加送了一次，后期保养开支很低了。

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4.4分“优秀”

外观大气运动，内饰机械感爆炸(喜欢的很喜欢，不喜欢的无法接受)，行驶质感不错，动力足够，目前唯一感觉不好的匀速刹停有一定拖拽感。 【购车经历】 本人上一辆车是12款新福克斯两厢1.6自吸，由于当时自己一个人用车，空间需求不是第一考虑，所以小福也兢兢业业一度陪伴我走过了一个人的日子。后来19年结婚，去年有了小孩，福克斯后排的空间逐渐变得越来越捉襟见肘……加上小福也服役了将近9年了，21年年底萌生了换车的念头。当时考虑了四款车型，3系，A4，CC猎装，CT5(没考虑C级，1.5的动力直接劝退)，本来第一选择是3系，舒适度，空间，动力，外观感觉都不错，试驾过了，过了年都准备订车了，结果爆出烧机油，反复纠结最后还是放弃了……后来又断断续续试驾了CC猎装和CT5，最后试了A4，因为最开始也是没有见到实车，云看车对比，但是见到A4实车后彻底被征服！外观大气，新款标配黑光包后运动感十足，内饰实车我个人认为完全长在我审美点上，很多人说A4内饰被3c碾压？我个人不这么认为，图片和实车体验感完全不同，用料精致，机械感十足，大气简约，外观内饰都在我的审美点上了，试驾后动力操控个人认为在3系之上，3系低速变速箱有一定顿挫感，A4的双离合本来不抱太大希望，试驾后竟然出乎意料的平顺。正好赶上购置税减半和政府消费券，当天对比了几家就直接定了。 【最满意】 外观运动大气，空间够大，内饰质感不错，底盘质感突出，操控不错，动力足够，是一辆基本没什么短板的车。 【最不满意】 低速匀速煞停有一定拖拽感，不知道是不是个人脚法问题，关了智能滑行后有所改善，但还是能感觉到。再就是后排座椅有点高，椅背略陡，长时间做会比较累，不过也不是什么大问题，加个腰托会好一些。 【提车价格】 我是6月10号订的车，这几天赶上济南车展，加购置税减半和政府补贴，差不多跑了车展外加4家店比价，最终谈的裸车26.9，购置税1.2，保险9k，全款落地29个，还有个政府消费券6k，抛除消费券28.4个，送了威固膜，脚垫，后备箱垫，原厂前后行车记录仪，雨伞，外加三次基础保养含机油机滤工时和后续5800的机油半价保养券，个人认为砍到大动脉了😂

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4.2分“优秀”

【买车故事】 毕业第n个年头，这个时候可以说是最焦虑的。 生活上老爸老妈开始催婚； 身边的朋友事业逐渐有了起色； 同学聚会惊闻某某北上广深落户，也有的一毕业父母就帮买了车买房； 事业上你会发现有些东西无论怎么努力也好，比不过别人襁褓之中含着金汤匙… 所幸的是，单凭自己一双手，交了房子首付，现在考虑车子… 说个题外话，买到A4L之前我一直开的宝骏e200，广西柳州满地跑的那个.. 两手空空到手握A4L方向盘之间的距离，我用宝骏e200驾驶了五年才完成 个中滋味 【购车经历】 真正确定买这款车原因主要有两个 一是业务范围拓宽了，需要真正意义上的油车 二是考虑到下一次换车起码是五年后了 综合了家庭、个人因素， 在经济范围内选择35w上下的车 感谢懂车帝 我本来是个汽车领域的小白，下了懂车帝app先网络云看车。车型锁定在特斯拉毛豆3、沃尔沃s60、90，凯迪拉克CT5，还有bba的34c 【驾驶感受】 真正去试驾的是特斯拉和bba 凯迪拉克和沃尔沃内饰一看就pass了..有的东西，还真看感觉，感觉不对味，你都没法继续看下去… 重点说一下bba的34c 先试驾的C260L 当时是新c刚改款上市，内饰是真的亮眼 但是价格也是真的离谱 加上1.5t这个坎，我心里是过不去的 好歹花了近四十万啊… 搭48v轻混起步是很丝滑，但是80时速以上感觉不对劲 然后试了A4L 就是一眼看中那种 外观帅就完事了，当时看的展厅天云灰，后面考虑到保值、耐脏等等，选了白 内饰是有点劝退的意思?看惯了还行 上路感觉比奔驰c好 都在吹男人绕不开一辆宝马3系 其实内心已经基本敲定A4L 但心有不甘又去试了宝马 操控性排序：A4—宝马3—奔驰c 舒适性排序：奔驰—宝马\A4不相上下 性价比：A4—宝马—c260（零整比太高） 【提车价格】 价格谈了一个月左右吧，最后卡在30.6下不来还是觉得偏高。 还是麻烦了朋友打了个招呼，最后谈到30.3w，分期，送贴膜脚垫记录仪，镀晶，5次保养 没蹭上6月份的购置税政策是有些遗憾 和销售battle是一件很浪费时间的事情，但是又不得不做，互相做戏互相试探，他堵你有钱，没时间谈判；你堵他业绩惨淡需要你这单…看最后是谁熬不住.. 我总结了，和销售谈的时候应该谈落地价，如果分开每个项目去谈很扯时间，而且谈到一定程度了就要约经理谈。因为这时候最初接待你的销售已经说不上话了，或者是价格浮动超过了他的职权范围。当时考虑疫情，不想等车了也就没选配，店里有现车直接要了。有条件的建议加装音响。 【油耗】 高速7.5，市区10个左右 刚提车磨合期时候12、3个，怪吓人的 换算一下，7毛钱一公里 【最不满意】 用车两个月，说一下以下配置尽量加装，确实能提高用车幸福感： 1.方向盘电动调节 2.南方版配座椅加热，不标配座椅通风，没搞懂.. 3.电动尾箱 4.胎压监测

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4.6分“优秀”

【购车经历】 21年下半年就开始看车了，预算也是25-30W，之前一直关注的林肯冒险家，网上看28.5能落地二驱尊雅，配置是真不错👍👍，中途也在懂车帝上看车友们的帖子。在网上预约了门店后台服务员，今年5月上旬跟朋友去4S店看车。因为奥迪跟林肯的店在一起，所以先去了奥迪，然后就看上现车有一台40动感豪华，天云灰色。😀😀😀灯光打在车上，真帅气！跟销售谈了个价格就回去了，回去再磨低价。然后去看了林肯，说实话一眼看上航海家了！真大气！然后那销售给的价格太无语了！才给2个W优惠，其他免谈！这么硬气我都替他竖大拇指，然后撤呗。后来也去了顺德的奥迪4S店拿了价格，两家对比的砍价！😀😀后来跟我朋友说了下价格跟送的东西 他说差不多就行了！5.15号订车，5.26号通知我车到了，5.28号去确认车的，车子出厂日期是5.17日，行驶20公里，车漆也没什么问题。满意👍，最无语5.30日付了首付，销售的票就开出来了，然后就没有享受到购置税减半，2天少了1.2万！中国人何苦为难中国人！😩😩😩 【驾驶感受】 因为还有一个车在用，所以这部车牌照下来前也没怎么开，小跑过一次高速来回240公里，油耗在高速上还是满意的，最低能6.0，平均6.5，因为是南方版，所以标配的座椅通风还是真不错，开个低档位也不担心后背积汗。 【最不满意】 座椅有点硬，包裹性不足！😁😁😁 车机系统目前一直用的插线CarPlay，目前还可以，也没有出现其他车友反映的死机黑屏的情况，希望以后也不要碰到🙏 在这里想问下各位车友，透明车衣有必要贴么？我车停在路边不知道啥时候右前角灯下面有一块被擦了，发现之后真心里滴血！我都还没摸遍就被别人给上手了！😮💨😮💨😮💨