点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.83分“良好”

颜值满分，用车快一年没出现过什么问题，节假日有开机仪式情绪价值拉满，开起来很丝滑性价比很高的一款车 【空间表现】 后排驾驶位置空间都足够大，后备箱略小 【续航能耗】 城区代步完全足够，高速的话看驾驶习惯测试下来是400左右，城区能耗11到12左右 【辅助驾驶】 智能驾驶高速开还是很好用的 【服务体验】 出过一次险，联系了当时的销售，马上就回复我了，还是晚上，隔天还是销售自己掏的高速费送我回来，整体还是不错的 【充电时间】 400v充满还是比较慢，充满要一个多小时，还是新款800v比较香 美中不足的话，氛围灯没有，音响效果不是很好， 20万出头性价比还是可以的，看过领克的z10和07对比起来质感上面还是智己的更好，标配激光雷达加后轮转向，同价位是没有的，特别强调，后轮转向用起来是真香用车一年的真实感受满分10分的话，能打个8分吧

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.38分“优秀”

转眼间，从智己L6首提已经过去266天。今天来分享一下这大半年以来，智己L6的用车感受吧～ 题外话，一不小心还获得了官方颁发的创作奖。实打实的车主哟！ 【续航能耗】 标准版75度，磷酸铁锂电池 先讲续航，也是电车核心参数之一。成都地区能耗参考 夏季: 城区综合续航550+KM，平均能耗10；高速续航500（成都很堵的，120码开不到两分钟） 冬季: 城区续航掉到450km；高速参考图7，春节高速实测78%电量333km。车机码表130，实际122码，续航也能达到400km 【辅助驾驶】 关于NOA也做过好几次视频，整体来说还是不错的。但小问题还是有，能看规则式代码还有很多。今年继续努力吧！ 另一个好玩的就是ISC尾灯，运营团队还是很能玩梗的，也经常被后车用手机拍下来 【最不满意】 不得不提的是，车内储物空间太小了，副驾手套箱都砍掉，你甚至找不到放绿本的地方

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.29分“优秀”

1、选车对比：我一直是油车用户，在看到雷军发布会以前还是对电车嗤之以鼻，就是3月28的这场发布会改变了我对电车的看法，从关注su7开始，先后试乘试驾了su7、蔚来ET5T、东风eπ007、昊铂GT、长安起源A07等等十几到20多价位的轿车，说实话，这些车里不管贵的，便宜的，没有一个能跟su7打的，直到在车展看到智己L6，惊艳的外表当场就吸引了我，立即预约了试驾，试驾完当场就定车了、 2、购车话费：我定的是智己L6标准版，裸车19.99W+3000选装包+3000选装轮毂，加上保险4700.落地21W左右，在15W-22W这个价位段，已经是最优的选择。 3、续航能耗：提车时间6月11日，天气很热，空调一直开的，行驶能耗百公里11KW左右，综合能耗估计在14左右，选装20寸轮毂的CLTC是570公里，自我感觉一直不超100公里时速跑的话续航500公里很轻松，车友群的车友普遍能耗都很低。 4、充电时间：目前跑了800公里，充了3次快充，最大功率能到97KW，38分钟从22%充到89%，我感觉速度还可以。 5、辅助驾驶：智己的智驾总体还是可以的，一些细节还是有待优化，比如智驾喜欢剧中行驶，在边道行驶的时候就有点太靠边了，我的驾驶习惯是靠内侧行驶，路边有个突发情况来得及反应，太靠边总感觉很危险，实际体验时也确实很危险，边路经常有车窜出来，来不及反应。希望更改行车逻辑，能更符合老司机习惯。如果现在要使用的话建议走中间车道，那确实感受挺好，比一般的新手司机开的要好。 6、车机评价：我以前开的车是迈锐宝XL。所以现在的车机对我来说已经是高科技了。这么多功能我主要也就听个歌，所以对我来说还是很好用的。 7、储物空间：后备箱空间没问题，掀背结构加上后排可放倒，你用来拉货都没问题，要诟病的是小储物空间太少，没有手套箱，座椅靠背也没储物袋。 8、隔音异味：从买上车到现在已经12天了，我还没有开窗通过风，真是一点味也没有，环保这块直接还是做的很好的，隔音也没得说，关上玻璃外面趴个人吼也基本听不见，上路就是轮胎硬，在老路上胎噪明显，新路上就非常安静。 9、驾驶感受：这个车用一句话形容就是：开起来舒服坐起来也舒服。过坑洼路面很Q弹，过弯侧倾小，刹车不点头，电门很线性，坐车不晕车，起步不窜，高速不飘，开起来真的是舒服的很，座椅厚度柔软度都是同级少有的。加上后轮转向加持，不用倒车就掉头过弯的舒爽感觉只有老司机能懂，相比赛道圈速，后轮转向带来的便捷性在生活中更实用。更何况老六圈速也不差，属于运动性和舒适性兼备的六边形战士，性价比非常高。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.17分“优秀”

以下文字，都是我这提车近半年的心得，近8000公里的一个分享，不是托，只希望给很多第一次买车的朋友们，给出我自己的主观感受，你们可以客观评价。 【为什么选电车】 首先我个人工作并不需要车，纯属只是想提高生活质量（所以第一排除了油车，不想每次出去都得纠结油费），工作也不是“朝九晚五”，空余的时间有很多，再加上自己喜欢户外，因此我很爱出去溜达，哪怕是买一杯咖啡也会出去的那种（目前的确也是，没有任何的心理负担），哪怕在外面充电，我并没有感觉什么不方便，这也是我选电车的理由，主要图方便加智能有很好的舒适配置，比如接下来我要讲的“智己l6”。我叫它“小黑子”，各位车友遇到我了，尽情say hi。 【选车】 看上l6的契机是正好 在去年关注ls6的时候 我就有加我主力人的微信 我相信很多人都是 被那张在“日内瓦车展”那张“灰色”吸引了 我就觉得我的妈呀 这不就是我喜欢的车的样子吗！那个尾灯 尾部真的让我难以忘怀 真的是绝美 那个颜色 真的让我开始注意到它了 然后我就开始在网上天天找资料 天天找谍照 当然中间有对比“极氪007，小米su7，蔚来et5” 后面我逐渐有了自我主观判断，关于一辆车的主要重要的东西是什么“是机械素质，是它的电池 电控 电机 三电技术 是他的底盘支撑硬件条件 是他的安全保证 是一辆现在新能源车的必要智能驾驶条件。和油车的三大件一样，让车回归本身。其实我在对比l6和极氪001.这在这些对比下 我不敢收产品力会不会比001强 起码 我的l6智能驾驶阶段（现在智能驾驶的第一梯队，我没看错）比001多几条街，因此我也给自己说 车是给自己开的 不是靠所谓宣传包装的 毕竟是自己花钱买哇。所以大家在买的时候 我还是觉得车的机械素质 肯定是比冰箱彩电大沙发强的，还有我很喜欢开车。 【用车重点】 目前用起来感觉没有什么问题，目前开了8000公里左右，对于“晕车”这个我已经试了很多次了，尤其是我妈妈那种晕车体质，所以每一个上车的朋友我都是问他，晕不晕，所以无论是打开动能回收与否都还好自己开起来也是很顺脚。 2，对于舒适度的评价 座椅很软 基本上都是自己开车 目前也没考虑小孩 只是有一点 后备箱真的为 “后轮转向”这个牺牲太多了，我准备试着去以后出去露营睡觉来着 的确2人有点小，氛围灯，的确没有任何存在感，吐槽这个，再就是座椅通风只有背部 而且 风量不大 再就是没有座椅按摩 我没有特别需要 只是感觉为了技术成本体现 舒适度我感觉哈哈还得进化下 3，智能座舱方面，车机不卡 但是 没有现在新能源车 的那种开放式下载app 所以在使用丰富度相对弱了一点，但是车技屏幕很丝滑 素质很高 希望多研发期待后续的提升 不得不说ota是真的很快 但是很多时候是一些 无痛无痒的提升 为什么不来一波大的 我也想早点用上“哨兵模式”，车钥匙目前我没有用过 几本书99都是蓝牙钥匙 。 4，对于很多人吐槽的 方向盘 真的就是无脑黑 什么老司机 什么的 就是跟风黑 大家选择这个半幅没有几个觉得不好用吧 反正我用起来很顺手 而且 所谓的学习时间 你只要智力正常 都没问题 而且很多人说危险的时候 该怎么打方向盘就怎么打 而且 我基本上这快8000公里 我单手的利用率太高了。 5，辅助驾驶环节 这是我选择这个车的必要原因 现在我的版本是3.2.5城市NOA 端到端 有时候真的会给我们提供一些燃眉之急 比如想拿一瓶水 什么的 擦擦脸什么的 你可以不用但是不能没有。尤其是高速高架驾驶的时候 真的太爽了！ 6，续航方面 我是86度长续航 目前我一个月一次满电 慢充 其他都是快充到90 -20区间，目前没有开过10以下 但是 20到100 目前这个温度500 公里轻轻松松！跑高速维持在100左右也是这个能耗，市区能耗也就11 左右，真的很不错 7，行驶质感真的很不错 很灵活 底盘很稳 不晃 很多第一次没有感受到晃不晃的对比 而且转弯真的一点压力都没 请大家随便对比市面上的这个价位或者35以内的价位的车 转个弯感受下 加上空悬的加持 真的很舒服 8，槽点是什么呢，我不敢推荐别人买我这个车 除非他懂车 不然 你买别的车吧 信广告的那种 不信车 讲多了也是徒劳 。也希望大家能提升自己的认知吧 这个价位 真的 你们去细看吧。目前除了我上面说的那些 就是黑色太不耐脏了车真的是没什么问题 车友遇见过 比如空调 后窗异响 我真的一点没遇到 所以呢 我对我这个车特别满意 再就是 官方活动太少了 或者交友圈方面太少了 我也希望能认识很多智己人一起去游玩 也希望看到这篇文章的朋友 也在观望别的车 所以 我很乐意帮你 去抉择 智己没有给我钱 我只是以自己的主观判断去表达。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航欧版 83kWh

4.25分“优秀”

提车已经 2 个月了，目前里程 2500 公里，现在感觉开车简直是享受，坐车里像是在度假，有事没事跑车里躺着，或者坐后排看电影。也有过两次 300 公里左右的中途旅行，体验高速智驾，基本就是点到点全程智驾，三小时的驾车时间感觉非常轻松。还有一次 4+2 的骑行，公路自行车也能轻松放入。 【购车经历】 因为国补和新能源沪牌的 ddl 都在 24 年年底，原本的燃油车已经十多年了，打算置换一辆新能源车，因为家里生了二宝，当时还在犹豫 5 座车还是 6 座车，10 月的每个周末都有约试驾，体验过了蔚来 ET5T，极越 01，欧拉好猫，零跑 C11,C16,也考虑过小米su7, 因为我家邻居买的智己，从小红书笔记联系到智己的销售，甚至进行了两次试驾，最终还是选了智己，因为他丐版即顶配，蔚来各项升级都要加钱，而且价格都贵到离谱，极越的外观不喜欢，智驾有点卡顿，在订智己当天又临时决定升级 800v 的长续航版本，毕竟三元锂电池好一点，续航长充电快电池还是比较重要的。 【提车价格】 提车大概是两周的时间，因为中间我自己在走一些贷款的流程，11 月订的车，车价是 240700 元的裸车价，有一个盲定的名额优惠减了 2000 元，然后 加 2800 元升级了一个艺术漆，车店的赠品还是比较多的，该送的都送了，还有终身免费保养，而且盲定的名额里还送了 700 度电，算上置换补贴 1.5w，浦东新区区补 3000，金融方案的优惠，最后不算保险差不多 21.7w，当然补贴和贷款都是自己去申请的和车店无关。 【空间表现】 作为 5 座 suv 在座舱的空间是完全足够的，前排零重力角度，后排贵妃躺都是很新颖的设计，但是由于是溜背造型，后备箱空间的高度感觉不是很够，我经常 4+2 出去骑行，后排座位放倒的情况下，塞一辆公路自行车轻轻松松。 【辅助驾驶】 这是我选择智己的一个重要因素，之前没了解过智驾，也没有体验过，仅体验了蔚来，极越和智己的，试驾的时候只有智己让体验自己智驾，当时都惊掉下巴了！没想到自动驾驶在国内发展的那么快，智驾体验智己满分，再对比蔚来和极越的智驾都是需要付费的，而智己丐版也终身免费所有智驾功能，太香了。提车后快速完成智驾学习和实习，他就是一辆自动驾驶的车，智驾方面对它的信心越来越足，现在都敢上车睡觉到下车了（开玩笑） 【续航能耗】 上下班 20 公里路程，日常续航一周会家充一次，一个月电费 50 块钱，但是正好提车就是冬天，有两次近郊出游的经历，单程 250 公里左右，冬天的高速真费电，20 度每百公里的电耗，90% 的电出发单程跑完还剩 30%，这个续航里程冬天高速的情况下可能要打 6 折。好在快充挺快，基本上 15 分钟能到 80%，所以也不太焦虑， 日常上下班的电耗大概是 14.5 度左右还是很耐用的，甚至可以半个月不充电。 【最不满意】 目前对于智己最不满意的一个点就是安装智慧屏，服务管家说不用预约，让早点过去售后中心，需要排队，当天早上 10 点到了之后，售后告诉我要把车放在店里两天才行，这你受得了？好在我又找了一家家附近的售后服务中心，当天就装完了！还有联系不要选浅色，确实不耐脏，尤其是座椅，真皮座椅坐几次就黑黑的了，蹭到了裤子上的颜色。 自从装了智慧屏之后，对车子的依赖程度更大了，经常和我女儿说。我们去车里露营吧，然后带她到车里躺着看电影，车子还有很多待开发的玩法，每次深入研究都是惊喜，感觉社区生态做得很好，我也很愿意去分享自己的生活和用车经历在智己的社区。后面也会尝试参与一下智己的车友活动。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

我选择智己L6属于一眼万年。就在今年5月份在路上遇到一台L6在我旁边行驶过时候我就给它那帅气的外形和特别性感的翘臀吸引住。我就开始关注这台车，其实到时单纯是喜欢看车去看，还没有说有购车计划。时间去到7月份我的油车开始各种问题出现，毕竟服役了快11年了，面对要维修发动机和后续不确定车况，我们就很顺理成章决定换车。 【购车经历】 首先非常明确肯定是买纯电车（不要问我为什么，因为身边混动、增程朋友教会我油转电不需要过渡，他们都后悔了），当然了我有车位可以装充电桩，我们用车都是市区用较多，所以还是选择纯电比较适合，至于车型我也没对比太多，当时看了007、阿维塔12、model3，到最后决赛圈其实是阿维塔12和智己L6，阿维塔12外形也很戳中我的点，甚至比智己要多，可惜太贵了。在现在竞争这么激烈的市场分分钟变大韭菜，还是把预算控制在20左右就好，主要是城区代步。其实真的智己l6在20万这个价位简直没有什么竞争对手，有大厂背书、出色的智驾、丰富的硬件配置，安全系数高等等…，所以我选择也没有太困难，3天就把车订下来了。 【空间表现】 内部空间在这个价位还是非常不错，家里4个人坐还是相当充裕舒服，但缺点也非常明显储蓄空间真的太少了，后备箱虽然是掀背式大尾箱，但因为后轮转向牺牲了很多横向空间储物还是有限。 【外观】 每个男人心目中都会有一个黑武士存在，我也不例外，提车以后就立马做了黑化。全黑的外观，搭配橙色刹车卡钳，帅得不要不要。内饰就无功无过，带鱼屏我也挺喜欢的，虽然内饰用料全是皮质多，但是这样感觉很寡淡有点层次感就更好， 【辅助驾驶】 智驾系统在我试驾的时候就把我惊艳到了，一开始我都对这东西半信半疑，结果试驾当天遇到了在一个路口大堵车。当时我问销售需要接管吗？她来了一句相信它，它可以的。我就放胆让它自己开了，结果活生生从第一车道很拟人的方式变道到第4车道，把我惊艳了。当然提车之后，我基本出行也是会用NOA，无论是城区还是高速都非常好用。 【智能座舱】 一般般，和新势力比还是有距离，目前只能说够用，希望app上能增加更多。 【续航能耗】 城区平均满电真实续航520公里，高速在430左右。 【充电时间】 因为都是家桩充就没有什么参考价值，基本一晚能充满60%这样，快充试过一次基本能达到400伏标准，我觉得够用了。 【最满意】 其实上面我也说了我最满意的地方，智己L6真的六边形战士，在这个级别基本把配置拉满了。 【最不满意】 储物空间和软件适配，系统还不少小bug。希望软件方面持续优化改进

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.07分“优秀”

外观特别，比较喜欢。驾驶舒适性很不错。音箱在同价位里非常一般。初期车机遇到过好几个bug，比如倒车完调回D档后视镜不会调回正常位置；开启空调后用不了直进直出功能；还有一个最致命的打开双闪灯后邻近时间段行车记录视频会丢失，这个bug导致本来对方全责的交通事故因为没有视频证据加上对方抵赖导致程序变得异常繁琐，官方告知只能等后续OTA更新。另外语音助手有时候会误识别被唤出

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.42分“优秀”

这款车我第一次知道是在五月份的北京车展上，当时就被外观吸引了，但这个品牌没怎么听过所以没敢入手，十月工作，在有了刚需后经过反复考虑，终于还是决定入手这台入门版，理由很多，255的宽胎，外露的卡钳，四轮转向、百公里五秒的加速，智能底盘，掀背后备箱，流线型的设计，都很让我心动。半副方向盘和带鱼屏，云朵式的内饰和智慧尾灯让这台车很有 自己的特点。入手将近两个月以来，已经跑了将近2000公里，它在超车路段中能给我很足的信心，空间在轿跑中也很不错，硬要说的话续航方面还是要努力，猛加速时候有些地方有异响，还有就是360影像有半秒的延迟，导致我刚提车的时候好几次差点碰到别的车，智驾还没用过不太清楚。最后希望上汽把营销做好，让智己大卖。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.64分“良好”

1车机 有点浪费了8295芯片，存在卡顿。语音交互非常非常的跨…甚至不如我上一台unik 2.续航 CLTC 618公里，实际能跑580，感觉有点厉害，高速110领航电耗13，温度35空调18度3档风 3.智驾 领航里程目前占比80%，能够改变正常的开车习惯了，很好用。城市道路北京没开通，开通了我也不敢用！ 4.外观 这个应该没的说吧，确实漂亮，这也是我放弃了007的原因

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.43分“优秀”

讲道理车是好车，传统燃油真的就是过去式了，目前开了5天还没充过电，第一次也不知道知道是不是待机时间长原因，车机显示行驶能耗11百公里，可是688的标续才跑500就差不多要凉，还没上高速，目前对续航是失望了，期待后续用车惊喜。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.64分“优秀”

从哪吒s置换到智己L6， 操控性和底盘质感提升了不少，老六开着很灵活，可以说是一个灵活的胖子，补能效率也不错，虽然没有选800v平台，但是20%到80%半个小时也够用了，选装了20寸倍耐力的轮胎，结果才600公里就让我干爆胎了，真心劝大家考虑大轮毂的实用性，烂路真不好走，我们这款轮胎275 35的胎宽和扁平比适合城市和高速路况，但是20寸的花瓣轮毂 帅是真的帅，不然我也不会选他了?

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.92分“良好”

提车不到一周一堆问题，一言难尽，还在解决中，储物空间缺乏，外观和智驾还在线，能耗还行