点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

3.43分“良好”

【外观】 很好看 很耐看 我是黑武士配色 早知道选米色内饰了 感觉米色更好看 ISC尾灯真的好玩 但是有些图案或者话是节假日限定 如果能常驻就好了 【驾驶感受】 电门很跟脚 运动模式动力超强 随踩随到 但是平时都是舒适模式开 半幅方向盘其实开一段时间就适应了 没觉得有什么问题啊 【续航能耗】 驾驶模式 舒适 胎压3.0 城区能耗13左右 开的很稳 基本不会激烈驾驶 如果堵车的话更低 有一次开到过11的能耗 对于四驱版算是很低的能耗了 夏天满电到10%城区能跑600左右 高速能耗17左右 时速差不多稳定110-120 有一次全程高速 满电出发 跑到3% 很极限了 490km 我喜欢动能回收关了 跑起来然后滑行再跑 感觉续航更长 【充电时间】 超强性能版是准900V 充电必须快啊 但是我家附近都是120kw的桩 基本从10%到充满也就1小时 【辅助驾驶】 高速上noa还不错 挺聪明的 城区用的很少 基本自己开 自动泊车经常用 停的很快很稳 侧方位基本一把进 窄一点的也是两盘子就甩进去了 【空间表现】 空间足够用 后排也很宽 后排放倒真的可以当双人床！ 【隔音】 前后都是双层夹胶玻璃 隔音效果感觉很好 没有专门测过 反正挺安静 【内饰】 后悔没选白内饰?后悔没选白内饰 【最不满意】 哨兵模式太费电了 【购车经历】 直接顶配一步到位！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.86分“良好”

这个车我是去年10月买的，已经行驶了2w公里了，因为个人的爱好就是开车，喜欢开着车在附近的城市兜风看，冬天刚过去，冬天的能耗最多有过23，我的车续航是600的，实际冬天都会打对折估计有个350左右，天热了之后500肯定是有的，能耗最近是15，因为我喜欢暴力驾驶，不喜欢当龟速车。90kw充电20-80%只需要30分钟不到，电费也不贵，如果要快充，咱们避开价高的时候就行。要是觉得耗电就尽量不要开运动模式，赛道模式会加热电池，耗电也会更快。 我的身高就是普通身高，178/75，坐在后排空间很大，毕竟是辆中大型的车子，轿跑型的外观我真的是很喜欢，其实更多会有女生喜欢，当时我周围的女生说这个车长的很好看。我觉得这个车的配置就很多，我当时看的时候发现谁家好人21w的车子给你后轮转向啊，他的内饰带鱼屏就很好看。 很多人会说这个方向盘我不喜欢，那可以选择圆的，我本来也接受不了，自从我用了以后我觉得真香，很顺手。轮胎是韩泰的，里面有静音棉，当速度超过120的时候才会有很大的噪音。我觉得这个车的优势就是底盘，很稳定，轮胎也很大，当你在高速行驶的时候也不会觉得车身抖动。 综合评价我觉得我最喜欢的就是他的外观，底盘，内饰。但是也有就是缺点，比如刚解锁车子的时候车机上线慢，需要等10s，其实我觉得他现在有缺点但还没有到掩盖我对他的喜欢，让我的感觉就是他太全面了，像个六边形战士，我到现在没有出过任何问题，我的朋友买了之后说有一次行驶车机突然黑屏，然后立马回复了，我是没有遇到任何问题。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

3.71分“良好”

【购车经历】 从2024年5月开始了解电车，到7月提车，前后也就两个月时间。从三电，智能辅助驾驶，底盘操控层面，选择了智己L6。 【续航能耗】 I. 提车后到现在一共行驶20075公里，城市和高速大概各50%，平均能耗12度/百公里左右。 II. 这样子城区上班通勤，可以开700公里左右，一周冲一次电都绰绰有余。 III. 要做到节能就是尽量要少踩刹车，预判前方路况，选择空旷的车道行驶。 IV. 充电速度很快，基本15分钟可以冲到80%左右。 【空间】 I. 我身高173，体重175斤，坐后排的话，膝盖和前面座位大概2拳（驾驶位位置靠背已经调在B柱后面了，如果正好和B柱对齐，估计两拳半）。 II. 日常主要自己开车，出去旅游，后排空间也绰绰有余 III. 后备箱是掀背造型，取放东西都很方便，放下后排座椅靠背秒变大床房。由于后轮转向占用了空间，所以不适合4个人都带行李箱的情况。 【驾驶】 I. 我买的是单电机后驱车型，百公里加速4.6秒，日常驾驶完全够用。节能模式都有点快，运动模式直接起飞。 II. 方向盘和刹车可以自由设置轻或者重，适合各类人群。 III. 车辆是双层夹胶比例，配合车内软件的主动降噪，我用着确实很安静，之前看别人测试，120速度车内噪音在63分贝左右。 【车机】 I. 我最喜欢的大连屏，左右打开电子后视镜非常清晰。比机械后视镜好用太多。中控屏幕是单独的，操作的时候，大连屏上的信息也不会被遮挡。 II. 音响有21个，目前使用下来不是特别惊艳，听说下个版本会OTA，提前体验的小伙伴说效果非常好。 【最满意】 I. 后轮转向，转弯半径4.99米，窄路一把掉头 II. 空气悬架和CDC，根据路况自动调节悬挂软件，根据车速和路况自动调节车身高度 III. IMAD驾驶辅助，真的能缓解驾驶疲劳 【最不满意】 I. 上汽大厂太严谨了，更新速度略慢，每次OTA要充分测试后才能发布，一直期盼更新能快点 II. 手机APP没有胎压显示，据说要下个版本更新 III. 哨兵模式只能下车前开始，据说也是要下个版本才会更新手机端开启。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

我是1月底提的车 目前的话里程是5000多 城市和高速都有 城市居多 百公里能耗16左右差不多能跑500多一点，城区跑的话差不多一周左右充一次电 高速的话能跑430左右 续航表现还是挺不错的，平常开车的时候我驾驶习惯算蛮好的 跑的时候遇到下坡就不怎么踩油门 等他自己滑 也不要踩了刹车马上一脚重油 这样跑着不咋省电 我一般充一次电在40块左右快充差不多半小时就能到80% 我平常都是晚上充 所以会比较便宜，我身高178 体重54 平常我跟媳妇2个人坐 后排空间我去坐着跷二郎腿这些都是没问题的，后备箱不太能装很多东西 差不多2个行李箱 车内的储物空间也比较少 前备箱基本没用过，平常开 起步，踩油这些都是没啥顿挫的 超车时候的推背感也很强 转向很灵活就是有时候感觉后轮有点打滑 刹车轻重适中 我不喜欢刹车比较灵敏的那种 减震还行吧 过减速带还是比较明显震感，胎噪60-80的时候不怎么明显 上了80-100区间 就很大了 我每次都要把音乐声调到很大。车机的分辨率和反应速度体现的都不错 就是出现过一次 连接了蓝牙 然后打电话过程中 车机黑屏了 挂了电话就又好了的情况 我平常会把常用的比如蓝牙 音乐 热点这些都调到主页上去 方便自己上车就能开启 地图卡片也会放在驾驶位 方便开车的时候不需要往右瞄一眼，每天开车之前都叫它自己检查一下胎压再出发 为了安全。我最满意的就是 它的外观造型很时尚符合年轻人的审美 提速的推背感不会有顿挫 还有车机反应不卡顿很灵敏 ，最不满意的就是 胎噪大 储物空间比较小

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.29分“优秀”

首先这个车的外观我觉得是我认为外观国产第二好看的电动汽车，有点圆润但又不缺运动，优雅。内饰部分可能就是氛围灯有点草率了，只有两个门的门缝有，少了个脚窝灯，其他都蛮OK，长长的带鱼屏分辨率也还可以的，而且8295的车机芯片，非常流畅。唯一缺点的就是车机里面没有应用商城不能下app，不过对于我来说还好，因为我平常使用的这些他们都有的。 驾驶感受，城区的智驾我用的少一点，毕竟城市道路情况复杂，我更觉得自己开好一点，高速上的智驾非常OK，变道超车都很丝滑，路上接管的情况也很少。日常我基本上就用舒适模式就够了，电门反应也很OK，不像运动那么冲，又比节能模式动力足一些。 有一说一，这个车的底盘真的很棒，虽然是标准版，但是过些坑洼路段的时候车子给你的反馈是没有那么颠，弯道速度快点也不倾斜。还有雨夜模式这个真的也很棒，雨大的时候我就会开，电子后视镜直接在屏幕上显示出来，很高清，保障我们在雨天开车的安全。 再来说说续航吧，我开车的脚法比较温柔，满电617km续航 春秋天不开空调的话我差不多能跑个500多km这样子，高速的话差不多能打个75折，整体的电耗我也是非常满意的。快充虽然400v的，但是也可以接受对于我本人来说，因为毕竟自己很少跑长途，家冲为主。车子的空间也OK，基本上都是自己开，空间也很大，就是后备箱有点看着大，其实小了点，可能因为后轮转向的原因吧，空间就阉割了点，有舍有得嘛 可以接受。空间部分本人178 130斤，大部分也都是自己开，朋友偶尔坐也没有说空间小，挤的，都是说空间很大，内饰很新颖。最后也希望智己新l6能够大卖，智己营销多给点力，少点迷惑行为，因为好的产品它就不应该被这样，遭受网上的流言蜚语，异样的眼光。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

3.64分“良好”

外观中规中矩，有点圆润，并没有很运动，其实不太符合它的内核大马力。 内饰部分，氛围灯设计的比较少，尤其缺脚窝灯，这个不太友好。中控的操控流畅性比较不错，封闭系统是一大优点，屏幕的分辨率还可以，可能是我贴的磨砂的膜导致分辨率有影响，贴膜后反正能接受，不贴膜会触摸会有手指印接受不了，总之能用。 驾驶感受，智驾对于现在的车来说不是难事，但是能做的像智己这样的也寥寥无几，反应的问题很快得到解决，半年ota了三次，智驾有点偏温柔，但是毕竟辅助驾驶还是保守一点比较好，静态小物体识别不了这是所有智驾的通病，毕竟也只有l2级。 底盘和动力是很大的优点，有空气悬架，速度快点过弯也不侧倾，跑高速真的很稳，刹车真的也没太大的衰减。不过它的雨夜模式真的好评，下雨打湿了反光镜看不清后面的路况，开启雨夜模式，通过电子反光镜完全看清后方路况，保证了复杂路况的安全性。 再来说说续航吧，青岛的冬天7.5折吧，夏季9.5折左右，看脚法我开车比较激进，冬天7折，夏天9折，比不上小米的电耗但是总体来说我还是比较满意。充电也很快，也没有遇到其他车友反馈的异响和其他问题。 售后比较负责，跟进问题比较及时，总而言之，智己是好车，销量低迷完全在营销，我比较看实质，不看宣传，这就是我不选et5t的原因，跟智己l6真的没法比，差距太多了。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.57分“优秀”

这车是我精挑细选的，所以我来认真的评价一下。 【最满意】外观和内饰我最满意，二三十万的车，邻居看了都说这是百万级别的车的感觉，我心甚慰哈哈！原创的外观，又有流线型，我已经过了喜欢硬朗风的年龄，这车外观一眼吸引我！内饰，大连屏，白色内饰，科技感满满！从外到里，都给我满满情绪价值！ 【最不满意】第一个是车内储物空间，太少了，真的太少了！第二个是低音炮，太小了，在后备箱侧面，整100个扬声器都不如来一个大的低音炮爽啊！ 【购车经历】对比了一大圈，毛豆E，苏7，蔚来，007，S7，综合下来还是选了智己L6，性价比最高，功能性也非常均衡。 【驾驶感受】这车是偏舒适性调教，上汽又是中国底盘调教前2的存在，再加上后轮转向，数字地盘，驾驶起来非常舒适！低速后轮反向转，转弯半径不到5米，同级别无敌！高速后轮同向转，增加稳定性，后驱大马力车能减少甩尾，建议所有后驱车都配这个功能！ 【乘坐体验】标配空悬，细小滤震不错，但是实话说，轿车空悬行程太小了，没啥感觉，所以减速带啥的也不行。不过这车由于舒适性调教，整体感觉不错，除了减速带 。另外，后排头部空间比竞品大，这很重要，大家腿部空间都够用，但是头部真不是！ 【续航】我这个是100度宁德时代三元锂电池，在海南时候开，市区内满电600公里我觉得没问题。高速我从海南开回东北，满载时速120的情况下，大概跑500公里。这车比较重，胎宽又宽，这能耗我感觉很好。 【提车价格】首发买的，算上保险30了，MMP，当时也没有补贴啊，感觉亏大了！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.93分“良好”

纯牛马连上一个月的班了，只好请了半天假来提车。高息高反获得车价优惠，因此首付非常低，4s店还要倒找我钱，可以说是无痛提车了! 从试驾到订车只有几天，是偶然的机会在网上刷到了智己的测评，然后看到新款即将上新老款有限时优惠，就约了试驾，是真的试完就忘不掉了，不仅是长在了我的心尖尖上，而且驾控体验也很好，智驾表现更是令我惊诧!后轮转向和半幅方向盘是心头爱，另外觉得活动价格也很合适，就冲动消费下定2024款的智己L6标准版，什么都来不及细细学习就开来上班了，体验一键泊车完美入库，这个真的是给我满满安心感。 平时上班通勤距离超远，所以提车一周就跑了将近八百公里了，综合一周驾车体验总结下来就是操控感无敌，然后堵车的时候用智驾非常舒服，不用一直踩刹车或油门，只需要保持一定的注意力以防有特殊情况发生就好了，搞得我现在不怎么抵触堵车了。城市 NOA也很好用，是在导航情况下可以激活，我调的智驾模式是正常，所以超车跟车什么的还是比较保守的，目前用下来感觉有几种情况是智驾无法搞定的，一是进入收费站，二是高架匝道汇入车特别多的情况下。 另外给我惊喜的是车机拍摄功能，有次加班到晚上，打开车机摄像头拍城市灯光秀，真的很惊艳，不用再拿着手机隔着玻璃拍视频和照片了。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

3.92分“良好”

购车预算在25W以内，一开始并不了解智己这个品牌，一直关注问界、智界等华为智选车，但是都超了预算，等不到降价;后来关注极氪，感觉007外观不太好看，不合心意，001又太贵;再后来小米su7出来了，被校友雷军说得一激动就订了一台中配，冷静下来又觉得400V平台不爽，期货智驾不知何时开通，再加上半年才能提车，实在等不起，就退掉了;最后终于等来了智己L6发布，这车跟su7一样的轿跑风格，颜值长在了我的审美上。去店里看了一遭，不用试车就直接下了定，就它了!其实我是一新手，让我试也试不出啥来。。。 反正平时上下班通勤够用，偶尔跑长途也不会超过450公，续航不用焦虑。充电速度也很快。不过我基本都是家冲。 提车至今已经开了一段时间了，最大的感受就是这车真好开!虽然我是一新手，但是操作简单丝滑，接近5米的车长，在后轮转向等技术的加持下，变得灵活自如，如臂使指。而且自带一键泊车，一键贴边，一键循迹，一键脱困，这些功能简直就是新手福音。智驾功能几次更新之后越来越好用了，开通了NOA，反正我天天上下班都用，挺好使的。车内储物空间不大，但我主要是自己开，没什么大问题。 作为新手，一些小剐蹭总是免不了的，停路边时被人不知道怎么刮到车标了，轮毂也刮到了马路牙子上，倒车也刮了一下，心疼啊!

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.94分“良好”

开了半年左右的智己老6车主，是时候来分享一些我的用车感受啦，纯主观个人！也欢迎大家一起来评论～ 【购车经历】关于我为什么买老6 我一次接触到这个品牌还是在一张网图上哈哈，大概内容是保时捷开的某次发布会上的一张PPT，里面放上了几家认为是主流豪华的车企，和智己的第一次“邂逅”就此诞生，后续就有去了解这个品牌，背后是上汽旗下的，AI智舱是联合阿里开发，造车用料和智能化这两个背书算是稳了，反正都在我的预期内哈哈，那么好，关键来了，其实让我下单的最关键因素就是它的颜值！真的没法喷，对比了好多家品牌，就老六正正好好吃我的审美点，以至于我到后面都没有试驾就直接锁单了，现在我每次离开我的车还会多看两眼哈哈哈哈 【智能座舱】坐在智己车里的静态感受如何? 两个字：“质感”，没有那么花里胡哨按键，坐在主驾和副驾我会感觉自己被包裹的很舒服，皮革材质也很好摸，不会给我那种很“硬”的感觉，可惜了咱这款老6没有座椅按摩呜呜；另外我选择的是白色的内饰，整体色调就很干净明亮，唯一美中不足的地方我觉得就是这个氛围灯了，咱就是说确实有点若隐若现了，这个灯还不够有“氛围”，不过听说新款在这上面会有优化，估计还挺多车主来提建议的哈哈 【驾驶体验】老六开起来咋样? 确实还挺好开的，之前我看网上就夸智己底盘好，调教的杠杠滴，我自己开下来也觉得不错，上60迈了也不会晃动很厉害，转向啥的很丝滑，再夸夸这个后轮转向，虽然咱这车将近5米了，但是每次掉头基本就是一把，最香的是这个IMAD 的智能辅助驾驶，关于是不是在第一梯队大家自己评判了哈哈，对于我来说真的够够够用了，无图智驾NOA,一键代客泊车，还有那个蟹行模式，对于我这种不咋会倒车以及经常开错路的特别友好！ 【续航能耗】 不虚标哈！能耗表现这块表现我就直接上图了哈哈哈，我目前的实际续航大概是在92%左右；充电这块因为我是400V的，倒是充的不快，一般从20%充到100%在50分钟左右 【最满意】 情绪价值！情绪价值！情绪价值！咱老六确实把智慧尾灯这块可以玩出花来！每次看到路上老六的尾灯都会忍住不拍下来记录，妥妥的social神器，这也是我感觉老六和其他车有差异化的地方吧哈哈，另外求求了，可以尽早实现中文自定义的功能模块吧

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.94分“良好”

智己L6标准版用车体验非常出色，驾驶感受平顺且安静，电动加速响应迅速，城市通勤毫无压力。内饰设计简洁大方，用料扎实，座椅舒适性不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控大屏操作流畅，功能丰富，语音助手识别准确，提升了用车便利性。 续航表现符合预期，日常通勤一周充一次电足够，快充功能也很实用，短时间内就能补充大量电量。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错，但激烈驾驶时支撑性稍显不足。 空间方面，后排腿部空间足够，后备箱容积能满足日常需求。整体来说，智己L6标准版是一款适合家用的纯电轿车，性价比高，值得推荐。 【充电时间】 充电时长也很合适，刚好午休的时候可以充电，午休结束也充满了，基本充一次电十几块钱，比油车划算不少。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.88分“良好”

在新能源汽车崛起的时代，人生第二台车必须选择电车，24年的七月，就开始盘算各种车辆准备换车，仔细研究了2个月左右在外观、配置、驾驶感受、续航能耗、智能驾驶方面全部都综合考虑了，与小米 SU7、比亚迪汉 EV 以及特斯拉 Model3等，最终对比后选择智己L6，目前已经行驶近2.5万公里了，下面给大家分享一下用车感受。 首先是主要相中了外观，颜值是我对象和我选车的第一要素， 去看智己L6的时候一下子就相中外观，车身线条流畅优雅，长宽高分别为 4931/1960/1474mm，轴距达2950mm，车身更显修长舒展，整体造型也更具运动感，选择了黑色的黑武士外形，外观漆面质感特别好，简直帅的没变边。后排空间智己 L6 腿部空间充裕，满载时也不会让后排乘客感到局促。但是储物前备箱有一些，只能放一些水或者玻璃水，内饰主要相中了大连屏和科技版的方向盘，配置没有座椅按摩和后排加热，后排出风口调解比较简单，比较遗憾，但是激光雷达标配很好。 再就是相中的试驾的驾驶感，特别满意的是灵犀数字底盘，这个让车辆行驶质感出众，过弯侧倾小，操控稳定，智己L6后轮转向功能让转弯半径大幅减小，狭窄道路掉头、停车都极为便捷，这一点也是特别喜欢。 而且智能驾驶功能丰富，全系都是搭配超远距高精度激光雷达等硬件，试驾过程中，城市noa真的也是惊艳到我了，IMAD里程也是6660多公里了，现在十分信任，开启智驾辅助后，在高速上它能自动跟车、保持车距、超车换匝道，全部都可以，但是座舱的智能呼唤还不是很灵活，期待OTA了，也与DeepSeek合作了现在是我最期待的了。 驾驶了这200多天了，满意的还有就是续航方面，我买的是标准版，CLTC纯电续航里程最高达618km，夏天平均83%续航完成率，最高跑过550km，冬天65%续航完成率，日常通勤和长途旅行都毫无压力。 真实车主体验！！！我感觉是考虑的可以闭眼入，真的很可以！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.83分“良好”

颜值满分，用车快一年没出现过什么问题，节假日有开机仪式情绪价值拉满，开起来很丝滑性价比很高的一款车 【空间表现】 后排驾驶位置空间都足够大，后备箱略小 【续航能耗】 城区代步完全足够，高速的话看驾驶习惯测试下来是400左右，城区能耗11到12左右 【辅助驾驶】 智能驾驶高速开还是很好用的 【服务体验】 出过一次险，联系了当时的销售，马上就回复我了，还是晚上，隔天还是销售自己掏的高速费送我回来，整体还是不错的 【充电时间】 400v充满还是比较慢，充满要一个多小时，还是新款800v比较香 美中不足的话，氛围灯没有，音响效果不是很好， 20万出头性价比还是可以的，看过领克的z10和07对比起来质感上面还是智己的更好，标配激光雷达加后轮转向，同价位是没有的，特别强调，后轮转向用起来是真香用车一年的真实感受满分10分的话，能打个8分吧

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.86分“良好”

外观：外观不错，尤其是侧面，车头前倾，车位微翘，配上红色卡钳十分运动 空间：前排腿部空间足。头部也可以，不过也有可能是我不高，后排乘客反馈后排空间也挺大。后备箱因为是掀背的所以也大，但是没有具体量过，后排放倒应该是可以装蛮多东西。 内饰：我觉得相当OK，我没有选副驾屏，我觉得加了副驾屏反而违和了。 智能驾驶：智驾真不错，高速基本上全程智驾，只有上下匝道的时候需要注意一下，因为有时候他可能车多变道进不去，他会直接让你接管，这个我遇到好几次了。 车道保持，开了会预警然后抢你方向盘，不过力道不是很大，可以接受，而且养成了我变道必打灯的好习惯 自动泊车，这是最好用的东西，我每次都用，比我技术好，每次都一把进。 续航：浙江冬天差不多就450吧，春天大概500，夏天不知道，图上是4月初的满电续航，显示的实际续航很准，说多少就是多少 驾驶感受：运动模式满分，响应快，动力充沛，方向盘重，很灵敏

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.33分“优秀”

半年前入手智己L6 2024款710km后驱Max版，如今已行驶几千公里，真实体验分享给大家，希望能为纠结选车的朋友提供参考。 1.最香的续航 购车前最担心电车续航虚标，L6彻底打消了我的顾虑。日常上海通勤，春秋季平均能耗14kWh/100km，满电实测续航590-600km，空调+音乐全程开也不慌。去年国庆还跑了趟杭州，全程高速能耗略增（15.8kWh），但710km的CLTC续航实打实跑出520km，中途只充了一次电，服务区12分钟快充补能400km，真的感叹800V大法好！ 2.驾驶质感优秀 L6的操控颠覆了我对电车的认知。空气悬架+CDC连续可调阻尼，过减速带几乎无颠簸，高速并线车身稳如磐石。后轮转向+灵蜥底盘是“神器”，5米车长却能在小巷灵活掉头，老司机直呼“开起来像轿车，停起来像SUV”。动力方面，单电机足够暴力，超车随踩随有，但刹车调校略硬，需要适应。 3.智能配置 全系标配激光雷达+Orin芯片，NOA已开通上海城市路段，堵车时自动跟车、变道丝滑，雨天识别障碍物超灵敏。最常用的是“一键泊车”，狭小车位自动入库精准到厘米，再也不用为停车焦虑。 槽点与建议 1. 内饰细节待提升：中控台偶有异响，没有座椅按摩； 2. 储物空间不足：集中体现在没有手套箱，还有前排无线充电板位置奇葩，手机容易滑落； 3. 卡片钥匙不够便利，建议升级为传统钥匙+蓝牙双重解锁。