点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.94分“良好”

智己L6标准版用车体验非常出色，驾驶感受平顺且安静，电动加速响应迅速，城市通勤毫无压力。内饰设计简洁大方，用料扎实，座椅舒适性不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控大屏操作流畅，功能丰富，语音助手识别准确，提升了用车便利性。 续航表现符合预期，日常通勤一周充一次电足够，快充功能也很实用，短时间内就能补充大量电量。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错，但激烈驾驶时支撑性稍显不足。 空间方面，后排腿部空间足够，后备箱容积能满足日常需求。整体来说，智己L6标准版是一款适合家用的纯电轿车，性价比高，值得推荐。 【充电时间】 充电时长也很合适，刚好午休的时候可以充电，午休结束也充满了，基本充一次电十几块钱，比油车划算不少。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.33分“优秀”

半年前入手智己L6 2024款710km后驱Max版，如今已行驶几千公里，真实体验分享给大家，希望能为纠结选车的朋友提供参考。 1.最香的续航 购车前最担心电车续航虚标，L6彻底打消了我的顾虑。日常上海通勤，春秋季平均能耗14kWh/100km，满电实测续航590-600km，空调+音乐全程开也不慌。去年国庆还跑了趟杭州，全程高速能耗略增（15.8kWh），但710km的CLTC续航实打实跑出520km，中途只充了一次电，服务区12分钟快充补能400km，真的感叹800V大法好！ 2.驾驶质感优秀 L6的操控颠覆了我对电车的认知。空气悬架+CDC连续可调阻尼，过减速带几乎无颠簸，高速并线车身稳如磐石。后轮转向+灵蜥底盘是“神器”，5米车长却能在小巷灵活掉头，老司机直呼“开起来像轿车，停起来像SUV”。动力方面，单电机足够暴力，超车随踩随有，但刹车调校略硬，需要适应。 3.智能配置 全系标配激光雷达+Orin芯片，NOA已开通上海城市路段，堵车时自动跟车、变道丝滑，雨天识别障碍物超灵敏。最常用的是“一键泊车”，狭小车位自动入库精准到厘米，再也不用为停车焦虑。 槽点与建议 1. 内饰细节待提升：中控台偶有异响，没有座椅按摩； 2. 储物空间不足：集中体现在没有手套箱，还有前排无线充电板位置奇葩，手机容易滑落； 3. 卡片钥匙不够便利，建议升级为传统钥匙+蓝牙双重解锁。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.29分“优秀”

智己车子的外观无懈可击！ 车漆虽然要加钱，但是高级感绝对是越级的！ 接近5米车长，后排空间，大掀背尾门都是非常充裕！ 带有后轮转向的碳化硅电机动力充沛！没有油车转电车的突兀，调教的非常ok！ 续航表显很欢乐！一般百公里电耗不超15！实际高速市区各半的情况下还是要打75折的！看后续表现吧！这阶段新车肯定除驾驶以外会在车内摸索很多功能和设置！也会把各种功能全部尝试一下！ 稍显不足的地方就是全车没有一个抓手的地方，储物空间少的可怜，基本可以说没有，中控下面有个空间，拿放东西不方便不说，空间也不大，车门内侧基本上也就放把雨伞的空间！ 充电过程中，快充到80%以上会有各种概率跳枪，70%跳过一次，83%跳过一次，87%跳过一次！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.19分“优秀”

智己L6毋庸置疑的好车，底盘素质、驾驶体验、操控体验全部都很顶级！四轮转向真的是好用。电门响应很舒服，底盘调教也在线，容易晕车的亲戚坐我车的感受都很好，后排空间作为轿车很大，不会压抑拘束。后备箱空间视觉上很大，但实际可以放的东西比较受限，可能跟后轮转向有关，小砍空间，总体不影响置物。 外观内饰颜值都很在线，没有那些花里胡哨没用的配置。车漆很亮很硬，高级感很有。大连屏很好用，比起HUD感觉更好用。 智驾水平也在线，平时日常的无图NOA基本能应对大多数路况，特别是高速路段，人不会疲劳。 自动泊车、离车泊入、直进直出、遥控泊车目前为止没遇到过任何问题，好用。 厦门这边的售后很好，服务都很在线，经常有免费的冬日秋日小保养。活动很丰富，早期车主有挺多羊毛可以薅。 唯一不好的就是车机系统设计的不好，动画渲染、逻辑这些的有待升级，比上不足（互联网车企的车机系统）比下有余的水平。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.36分“优秀”

外观真是超级好看，内饰也是没得说，续航挺扎实的，驾驶感受虽然没有小米su7 那种可调类型很多，但是舒适、运动、经济还有自定义的赛道大师模式已经足够了，这车一看就是颜值型偏家用的，开起来非常舒适，刹车不点头，全系标配的后轮转向让车长近 5 米的中大型车拐弯掉头也十分灵活，蟹行模式也让我在朋友面前装够了b， 【动力表现】 动力丐版 5.6秒的零百加速足够用，再快了危险不是，毕竟命就一条，要这么猛干啥，车是用来代步快速到达目的地的不是到达墓地的🥸 【驾驶感受】 舒适模式很舒服，日常使用没有很多不适应的，运动模式下方向盘明显更重，我说如果选装全副方向盘，那基本就是宝马的操纵感觉～ 【续航】 没怎么细算过，只有最近一次家充 90% 后，气温 40度夏天空调没关过， 高速开两趟 300km，➕市区通勤 100km，最后还剩 11%电量

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.57分“优秀”

⌚️提车时间 本来因为指标快到期了，想着快速提车，最终选择了一个配置一样的展车。25号全国可以统一交付了，可惜那天安排了其他事情，没有参加，26号来体验了一把交付，由于有些流程没有走通，交了钱以后就回去等提车时间，本来都提过3辆车了，想着这次不会激动，没想到27号一天都是焦急与期盼中，终于等到可以提车的消息，赶紧杀向交付中心，选了保险，再来一个仪式，激活车机，提车走人，第一脚加油，第一次调头真正体验到了这车的好，太完美了，激动的开走。 。   🤔选购历程 上面说到了我喜欢轿跑，无边框最好，所以直接看轿车了，本来是想着cls和a7之间选择，可是朋友劝我试驾蔚来，体验了et5t后觉得电车真心不错，配置高加速快，就是坐姿稍微高了点，就开始了选车之路。媳妇说买电车预算减半，好吧那就不超过30万看了，试驾了岚图追光，小鹏p7i，智己l7，极氪007，蔚来et7，阿维塔12，智界s7，昊铂gt。首先要轿跑无边框岚图追光被pass了，智界s7，et7，阿维塔12更偏向于舒适少了驾驶的快感pass，昊铂只有后驱pass，p7i升级依然400v放弃。然后智己l7和极氪007二选一了，后面听说马上要上800v的l6，开始了等待，最终因为007的外观有点接受不了，选择了l6。 🚗配置分享 既然是轿跑了，性能必须好，四驱高性能版了，本来是想要不要等光年版的，一方面新技术怕不稳定，另外要等到9月以后我的指标过期，所以四驱高性能版走起。空悬cdc必须有，毕竟这个是高端必备，并且3999很合适啊，还有花瓣轮毂，拉斐尔茶也得选上的，这个才是完美的车型。 🎉交付体验 交付过程，仪式感满满啊，交付专员和售后经理都来了，很专业，也愿意听取我们的意见，很满意的交付过程。 💡用车感受 第一安静，第二舒适，第三加速快，第四操控好，第五车机智驾不错。第一天开走遇到了难题，一个小胡同接媳妇，来不了了，进退两难，一键穿行真的太赞了，然后还尝试了城市noa加投屏组合，太好了。体验了一把蓝牙钥匙也是非常的赞，整体幸福感满满。 当天如果有carlog和行车记录仪就能有更多的素材了，简单的体验说了一下，后续和大家继续分享，目前体验太棒了，期待后续有更多惊喜。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.19分“优秀”

L6的外观是我选择它的主要原因，一眼认定，从试驾到订车只用了20分钟就锁定订单了，第一辆油车也是上汽的，第一辆货车也是上汽的，第一辆电车还是上汽的，确实对上汽的产品还是比较放心。 一开始还用不习惯半幅式方向盘的我，拐弯时总是把方向盘丢了，不过现在可以说是非常趁手了，适应后还是挺好用的，开起来嘛，动力绝对是够用了，操控也是挺不错的，春节的时候高速上堵车智驾用起来也确实很轻松，红绿灯掉头的时候，后轮转向确实很给力，之前开别克掉头的时候都要向右打一点方向，然后还得往前过线很多再掉头，L6基本可以做到直接过线一半车身就打满方向掉头，就挺照顾我媳妇这种开车技术差的人，目前个人使用下来的感受，希望智己越做越好。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.19分“优秀”

不知不觉，提车差不多一个月了，说久不久，但是也开了有个两千多公里了，简单分享下体验啦，去年这车还没上市的时候就关注了，乍一看黑科技还挺多，又是上汽大厂出品，所以一开始对这个车还挺有好感的，但是去年4月份急着用车，就买了其他车了，后来5月份一看上市，各种配置拉满标配激光雷达和智驾，电机动力也很强，瞬间后悔没等这车上市，后来今年因为有新的一轮置换补贴，加上智己降价+五年免息，就把家里另外的旧车置换成智己啦，简单说下提车到现在的一些用车分享，希望大家可以一起来交流一下，先说说优点： 1，外观，帅，哈哈，我提的黑武士，全黑车身加上L6这个轿跑造型真的好看，停放在公园或者洗车的时候经常性有人来问这个车的情况，有懂得人直接说你这车厉害呀，20万带后轮转向的，哈哈，小小的虚荣心被满足了一下，每次停好车都要回头开两眼才走开，哈哈哈 2.动力，提速快，这个很直观，比我之前的油车和电车提速都要快，提速快其实开起来特别舒服，特别高速超车的时候变道超车都一气呵成，不拖拖拉拉，并且更安全 3.底盘和操控，侧倾比较小，但是有可能不是很硬，这个很吃厂家调教的，上汽的底盘调教功力还可以了的，这底盘比我之前开国产和合资suv强，之前开suv虽然重心高，视野好，但是车开起来总感觉摇摇晃晃，不太舒服，网上一句话挺贴切，像开车，我个人不太喜欢这种感受，但是空间suv确实是大很多，这个具体也看个人侧重点，对我来说更注重操控和整个车的日常驾驶的平稳性，这车开起来底盘质感好，高速上超车变道下匝道等一系列操作自己开如行云流水，我都在车友群上面分享了，说这车开高速真的是一种享受，有驾驶乐趣，哈哈😄 4.舒适性和空间，不是十分大但是够用，我南方人，个不大，我老婆也和我差不多，所以我们加上孩子，这个车空间是十分够用的了，毕竟轴距2950了，比我之前的车要长挺多，不过轿跑，头部空间肯定没有suv宽裕，具体自己可以去试试车，根据自己的身高选择，家人反馈这车坐着很稳，没摇晃的感觉，比之前的suv要舒服，没有晕船感，后备箱空间比起同级别轿车更方便更实用，因为是掀背尾门，并且座椅可以放倒，可以实现和suv一样的储物空间，可以铺床垫睡觉，实现suv的大部分功能了，我特别喜欢这个掀背尾门和座椅放倒的空间拓展，不错的 5.智驾，这是我选这个车的很大的原因，全车标配激光雷达和英伟达254t算力芯片，我网上看了好多智己的智驾视频，我对这个一直很感兴趣，智驾对我来说太重要了，平时出差比较多，车子能高速noa的话，对我来说平时能大大减轻开车的疲劳感，事实证明我的选择没有错，我车子总里程开了2200多公里了，其中有600公里用的智驾，先说下，智驾不是等于完全放开方向盘不用管，而是让智驾系统辅助自己驾驶，减轻驾驶时候的疲劳，确实这样，这样用起来会更安全，更顺手，高速我基本上都开noa，让车子自己开，自己一边关注车前方，一边偶尔回个微信，喝口水，这样开真的很香，开几百公里一下就开完了，没有以前那种全神贯注比较劳累费神的感受，这个是我觉得智驾比较好的地方，我多数都是高速上和省道国道上使用，作为辅助，真的很香，这车在高速noa的时候，超车变道各方面都比较积极，有大货车靠近的时候都会主动提醒并且自己变动避让大货车，这个做得非常好，在国道和市区的时候用无图noa也是很舒服，红绿灯识别很准确，有激光雷达，noa过程中对于一些插道的，或者电动自行车的识别都是很及时和精准，能够及时调整速度，开得真的是非常舒服的，真的要去体验一下这种科技驾驶带来的飞跃体验 6.车机，智能化也是做得不错，下雨自动提醒问我要不要开雨夜模式，雨夜模式是真的香，大大提高雨天开车安全性，看图，我这后视镜几乎看不清的情况下雨夜模式摄像后能很清晰的现实道路情况，这是个真的好，大大提高雨天和黑夜行车的安全性，摄像头还会主动捕抓靠近的电动车和行人，现实红色提醒驾驶员，真的好用这个模式，吹爆 7.续航：我在广东用，买的75度磷酸铁锂的版本，对我来说够用，总体续航很好的，本来轿跑风阻就低，能耗控制都会挺好的，用下来没有什么续航焦虑，磷酸铁锂也是用得差不多直接充满用，能耗目前整体平均12点几不到13 然后也有一些缺点，可恶啊，车无完车 1.车子保有量差点，卖得不好，担心被背刺和后期配件不知道好不好找，维修方便不方便，但是上汽应该是没问题吧，哈哈 2.车衣音响效果感觉没有想象中的好，但是也能听，我对这个要求没有很高 总得来说，暂时提车一个月左右对这个车还是比较满意的，电车真的开就回不去油车了，现在再去开油车感觉噪音太大了，感受不好，还是比较推荐买智己的，目前智驾和智能化操控各方面都比较均衡发展的车，并且最近五年免息性价比挺高，不错，哈哈

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.57分“优秀”

到今天已经第六天了，开的还是很爽的，从以前的1.6小破油车换到这个车，真的体会到了天壤之别。 后轮转向带来的小半径转弯和掉头，真的跟小车一样灵活，5.6s的动力也是随叫随到，电耗可能高一点，我动能回收开的是低，这样开起来更像油车，我开油车要省油，开电车还省电我用电图啥？电费才几个钱，真的不用在意电耗，我90%是城区通勤，家里也没装充电桩，反正现在到处都有，电费贵点也没多少。 驾驶辅助noa和pilot用起来怎么说呢，是很好，但是需要适应，因为毕竟跟自己的驾驶习惯不一样，开的时候好像自己是乘客，没有掌控的感觉，在高速和高架上减轻驾驶疲劳还是更有用吧。 自动泊车是真的好用，从提车回来我就没自己停过车，还能遥控泊车，真是科技感十足。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.57分“优秀”

颜值不用说，回头率超高，家里人，邻居都表示非常好看。标准版动力也很强，超车非常轻松。内饰相比其他20万左右的，可能差了一点点，但是问题不大，可以忽略。就是储物空间太少，副驾驶没有腿托，既然取消了副驾驶手套箱，为什么不加个腿托呢，让我老婆享受女王座驾。目前提车两天，没有发现其他小问题，行驶质感也是非常OK的。目前提车3天，行驶了224公里出头，耗电量40%，预计总续航在560左右，仅供参考

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.38分“优秀”

颜值很高，动力也可以，后排空间挺大，行李箱装东西也方便，新车确实好开。提车小姐姐安排的也挺好，速度很快。开的里程数还不多，在市区体验下来还不错，调头是比较轻松。缺点就是里面的语音控制有点智障，很多话听不懂，希望厂家尽快升级。