点评车型: 2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型

动感版的外观辨识度还是很高的,内饰中规中矩,好看但没有什么惊艳的地方,动力有了quattro确实很不错,至少同级别兼具了舒适和操控,反正我自己在高速上是超车狂魔,但车机确实是个硬伤,合资车的共同问题,大概一个月两三次卡顿或异常吧
·奥迪A6L
动感版的外观辨识度还是很高的,内饰中规中矩,好看但没有什么惊艳的地方,动力有了quattro确实很不错,至少同级别兼具了舒适和操控,反正我自己在高速上是超车狂魔,但车机确实是个硬伤,合资车的共同问题,大概一个月两三次卡顿或异常吧
没买之前也没开之前,感觉不如宝马和奔驰,13天开了600公里,驾驶感受超级棒,国道和高速平均油耗6-7个油,开起来游刃有余。很棒。在磨合磨合应该更好。
上帝也没钱:这个价格全款落地是真的不过应该贵了5-6千块钱,加装东西了吧
才思敏捷星辰iJA:落地多少?利率多少
用户1177947233392:老板你做的分期吗
【最不满意】 减配严重!减配严重!减配严重 【驾驶感受】 动力随叫随到 毕竟ea888发动机 匹配的人车合一! 【油耗】 跑高速超低油耗 不暴力驾驶在6-7个油 市区油耗在10个左右 【空间表现】 空间还不错毕竟是c级车标杆 后排座椅不能调节不太好
【空间表现】 空间挺好,毕竟之前开的紧凑型轿车,没有对比过同级别的轿车,不过估计应该差别不大,自己身高一八零,正常坐姿后排还可以翘二郎腿 【舒适性】 刚提车前一周还有些不习惯,油门浅踩动力不是很足,刹车很轻,现在越开越舒服,隔音也比上一辆车好太多,路面好基本没有噪音。最喜欢的是这个底盘,非常稳,明显感觉到有种厚重感,开起来有种高级感,后排没怎么坐过,不过舒适性肯定比不上同级别suv,当然也后排很少用到,对这个无所谓 【最不满意】 其实a6的内饰个人感觉还是很好看的,特别是木纹饰板,看起来简洁大方,也不显得简陋,线条氛围灯也好看,对比各种奇形怪状氛围灯简直就是颜值担当,但是有几点明显可以改善的地方,首先就是手机没地放,要么放坐屁股下面要么放杯架里面,然后就是座椅颜色和材质,基本都是灰色和黑色,想选其他颜色加钱还要等车,应该翻毛皮和真皮可供选择,加点宝马的那种深棕色或者红色皮质会更高档,另外就是有座椅加热为什么没通风可选择,其实舒适性配置常用也就那几样,通风加热电动调节,并不会多出太多成本,但是会让更多人选择a6,另外辅助性配置也是基本没有,上一辆十万大众都有acc,四十万的a6竟然没有,最后就是后排座椅,虽说比起上款有所改变,但是还是可以再优化下角度,毕竟这个级别的车才是豪华品牌的销量担当,稍稍做出一些改变,增加一些成本不高的配置很简单就能从另外两家手里抢到用户,甚至于优惠比目前少一到两万也是可以接受的,多少品牌死于傲慢,依靠口碑就想躺平的日子早就过去了 【油耗】 可以接受,平均8.5左右,高速最低可以到7个 【动力表现】 足够用了,基本超车无压力,毕竟不是运动型 买这车应该都是冲外观来的叭,奔驰外观属实欣赏不来,5系和a6各有侧重,但是毫无疑问a6颜值绝对是这个级别非常能打的,年轻又不失稳重,最后就是最近新款5系优惠下来基本要和a6价格持平,我不觉得同价格销售a6有什么优势,新5系无论配置还是内饰都更有竞争力,包括后驱以及外观会更让年轻人喜欢 最最后就是大毛病没有,车机都说卡,不过我基本用carplay,问题不大可以忽略,另外一点就是五千公里左右的时候出过一次故障码显示电源故障还是电机故障什么的,熄火下车再开就没了,一直到现在没有出现过,等下次保养店里问下怎么回事,其他基本没得问题
我不管我要换车:没错,都40w车了,给点配置少得可怜,辅助还是L0
成熟海浪ndr:恭喜入坑
用户3028314037271:你的轮毂换过吗,为毛和我的不一样
外观符合我的审美,配置和我的ct5铂金运动比,差了一大截,驾驶感受相对来说很舒适。
安逸苹果GSG:重庆哪买的 我昨天去谈的 贷款裸车35.1万 现在这个价格合适吗
菲利台球:跟我同款,驾驶感受美滋滋
A源泉A:我18款q5l当时落地都47了,现在a6l这么便宜吗?
开起是真的舒服,但是后排座真的有点恼火,手机还没有地方放,我都不知道放在哪里。
用户2317008715927:可以买个手机支架
A6的缺点就是配置低的一批,内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了,没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的,外观还是帅的,整车给人的感觉就是理工男,没有花里胡哨的,但是给的东西还算实在,而且这车莫名的还挺省油,路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e,5的话看的530尊享和领先,去年十月提的车,当时这两个都是马上就换代了,530领先和45的a6两驱价格差不多,考虑换代和5系毛病太多,传动异响,漏水漏油等等的,嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万,这个价格能买到260,不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊,直接淘宝十几块钱,e260秒变e300就行了,不过还是不太喜欢这个风格,太商务了,二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的,但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行,对比56,e的油门不太跟脚,自动驻车还得深踩一脚,就像徐静雨说的似的,e给我的驾驶感受就像一堆破烂,当时开着也是觉得不太舒服,咱们平头老百姓也没有司机,都是自己开,实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车,也是相当炸裂。
北京爆杜先生:所以便宜 很多人都嫌奥迪便宜奥迪便宜 但把配置都给你加上成标配 那就跟bb也差不了多少了
山西最后的单纯w:配置真是低的拉跨
小清辰鸭:开始时间长点,确实腰酸,脖子疼
【空间表现】 空间特别大,前后排空间足够,不过合适放手机的地方确实没找到,建议买个挂座椅旁边的储物袋,很方便 【舒适性】 55的底盘表现和45不一样,就算没选空悬也会显得更韧,没试驾的45这么硬,不过也比家里的帕萨特领驭硬蛮多(貌似现在的很多车的调料比以前更强调运动型?)。后座坐姿即使24款调整了一点,还是比较陡,显得整个人窝在座位里,建议买个腰枕顶一下腰部,会舒适很多(前排座椅就很舒服😂,看来这一代A6还是强调驾驶位的) 【最不满意】 隐藏式排气真的很尬,不喜欢。后排座椅还需要优化(座椅填充硬一点没问题,不过坐姿再这么“板正”可真的不舒服)。语音控制也是真的蠢,基本30%的成功率。 【购车经历】 55尊享动感OTD选了大灯和双层玻璃(隐私玻璃),等了3个月,还可以(销售一开始说有可能6个月。。。) 【驾驶感受】 车身相应很快,快速变道和高速过弯时悬挂支撑不会像运动车型这么硬这么强,仍会有一定的侧倾,但是座椅侧向支撑和侧倾角度仍然让人很有驾驶信心,比舒适调教的车开着爽很多,车身很随性很好,不会给你大车的感觉(低速和停车的时候除外)。 3.0的ea839发动机在舒适模式下响应是真的慢😂(就是很传统的涡轮车的体感),运动模式下油门延迟就真的特别小了,响应很快,转速长时间拉到2000+,降档很积极(变速箱在各个模式下换挡体验都很丝滑,除了低速踩完刹车再跟一脚油会有顿挫,其他情况下都很丝滑)开着很爽,就是没什么声浪,低速大油门会有明显电机介入的声音。 【油耗】 高速最低6.9,平均7.5吧 市区最低9.4,平均11.5到12.5左右 很省油了,最低加95,一般都是趁壳牌每月8日95和98同价去加满98 滑油(机油)用0W20的(有颗粒捕捉器没法用更好粘度的,粘度低了消耗机油无法避免) 【亮点配置】 辅助功能真没啥。。。跟新势力比差很多,虽然还有的都可以有,但是大部分得加钱选配 55门板、仪表台的皮饰用的是和A8的50高配、55、60同等级的真皮,非常细腻,这点好评(跟2.0的A6和低配A8的荔枝纹皮不一样,这个应该是华格纳真皮) 屏幕有很好的触感反馈,实体按键的声音和阻尼都超棒(没体验过比奥迪更好的了,包括帕拉梅拉,这点确实是奥迪的强项) 五道杠大灯特别帅,晚上跑高速非常好用,看着车灯自己照路很有感觉 【最满意】 空间很大,储物空间也没问题(除了手机),动力系统平顺有力,舒适模式高速120巡航发动机转速竟然只有1300转,非常安静从容,驾驶感受很棒,会让你有种想开的感觉,仪表显示很帅,坐进实车营造的氛围和包裹感比在照片里看到的好很多,3.0V6的发动机不知道是不是A6这个级别的绝唱,算是这个时代赶一赶大排量的尾巴吧😄
六日880:有品位,不过变速箱要注意,冷车尽量不要地板油,冬天不要频繁切档位暴力驾驶
23款55尊享动感:55的皮饰跟45尊享的是一模一样的
用户8496774655613:兄弟有眼光,要买就买55的,关键是V6发动机,动力强,我打算买55的,听说奥迪和华为合作了,等用上华为智联我就来一辆奥迪A6 55系列的
【空间表现】一个月开了近5千公里,高速深踩油门还是挺有感觉的。高速油耗8个,市区10个以上。 装了个贯穿尾灯在晚上也很好看,对氛围灯要求不高也够用。 厂家送的记录仪凑活用,不连手机都没法看。手机支架自己提前买的,充电线用手机的还不行,得要两头都是type-c才行。有个360影像还是挺放心的。 【最不满意】 优点也有,缺点也有,整体还是比较满意的。 【舒适性】 开着也蛮舒服的,亲人坐着也挺宽敞。
海光大厦:看着还是挺低调稳重的,在车堆里面也看不出是你的车,不像有的显眼包车。
蜡笔晓猩猩:贯穿尾灯是选装那个LED包吗?
你是晚来风丶:兄弟,广西那边45夸戳落地多少
整体很满意,油耗也不高,驾驶舒服度很高。有行政级别的感觉。 【最不满意的一点】 要说不满意的话,就是车子跑高速,胎噪声音还是有些大。不知道是不是我自己感觉问题。 【空间】 5分 A6L的空间是很充足的,毕竟是一台C级车。我身高184,调整好我前排驾驶室的位置后,坐在后排,依旧可以很潇洒的翘起二郎腿,空间大家可想而知。储物空间这一块儿的话,只能说中规中矩,够用吧。
佛系调酒师:朋友一共落地多少钱?
外观还比较满意吧,是我喜欢的样子,既不张扬也不平庸,比较低调沉稳,跑起来更好看。最满意的还是动力,3.0+V6的动力确实挺满意的,另外有quattro的加持,可以应付一些湿滑路面。空间在轿车里面还算可以吧,我以前开SUV大空间习惯了,刚开A6没适应过来。舒适性一般吧,因为是20寸的大轮毂,轮胎比较扁平,所以舒适性不算太好,当时提车比较急,不然就升级空气悬挂了。操控没得说,驾驶乐趣很好。这台车应该是为高速设计的,在高速上又稳又快,而且省油。(高速油耗7个左右)市区油耗就到了10个以上了。
仙灵脾脾:电机怎么样,好像说轻混电机容易出问题?
性价比还可以,各方面都够用,没有放手机的地方。驾驶感受比较好,动力也够用,车机有时候卡顿,无钥匙进入,感应车门有的地方有干扰没法用,只能用手按。23款后排座椅角度不舒服,坐时间长了累。其他都是优点。
这个级别了空间是毋庸置疑的,论操控的话,也达到了这个级别该有的行车质感毕竟3.0机械增压,再加上4驱的加持,无疑是如虎添翼,完美完美,油耗的话我是黄金右脚市区在12个,高速的话我最低开到6个
内饰将就看吧。没丑的不想看,看着也无感。 配置将就用吧。连个L2辅助驾驶都不给。 当时为了后排座椅能调节选的致雅,又加钱换的BO,香氛。送的20寸轮毂贯穿尾灯。现在想想用处不大,应该选动感,把加装音响的钱去加装L2辅助驾驶。 油耗市区13,高速8。 驾驶感受那肯定相当满意了,3.0t的动力,V6的平顺。
一叶孤舟hh:扒拉老半天才扒拉到买55的
来杯超甜豆浆:55尊享致雅绝版车型啊
猪是读着反:这个是贷款价格还是全款的
【空间表现】 空间够用,满足日常需求 【舒适性】 舒适性一般般 【驾驶感受】 奥迪的驾驶感受可以,上手很快 【油耗】 高速最低油耗5个左右,日常综合油耗8到10
外观:满分,立标就值30万。多亏友商承让,看看隔壁宝马改成什么样了,一言难尽。奥迪又太老。 目前才提车几天,没啥具体的感受。就简单谈谈。 操控:真不错,高速稳定性的感受比上代宝马都好得多,不比奥迪差,变道也稳。低速转弯角度大,灵活。动力也足,高速轻飘飘的就一百二三。 悬挂:没接触过高级车,感觉和a6,5系大差不差。 隔音:低速发动机隔音差,真的很差,堪比雅阁,凯美瑞之类的,胎噪很挑路。奇怪的是高速跑起来反而还行。 油耗:低。同样的开法,Q5得8.5个油,E只要5.几… 车是好车,第一次接触奔驰车很多功能不会用,慢慢摸索 使用体验更新 缺点: 1:驾驶座开车累,主要表现在肩颈酸痛,因为头枕自带那个小枕头,造成头枕突出,肩颈悬空,开上半小时真的很累。 2:自动大灯无吊用,最垃圾的自动大灯没有之一,自动远光触发开启条件太苛刻,几乎可以说无法实现。晚上城里开无所谓,高速或者其它地方必须切换到手动才能操作远光。 3:新车味道太大。 4:车机动不动就自己恢复默认设置。 意外的惊喜:车灯照明效果不错,本来以为反光碗会很垃圾,没想到比Q5L起码还好一个等级,比Q5L照得更远更宽更亮 用车更新 已上板车,锁车后莫名其妙风扇狂转不停,个人怀疑软件问题,因为水温各项指标正常,反正也搞不懂,拖去4S了 这车气味很大(以前年轻不觉得是事,现在觉得是大事)。 谈谈改装,目前我说得上改装的就是轮毂,这东西众说纷纭,有改了胎噪大的,有抖的,有飘的。我没遇到,应该是改的比较完美,首先轮毂品质,其次施工质量,动平衡设备,扭矩都很关键。下一步想改灯,还在研究。 下面是异响总结,个人比较在意异响,不知道有没有一样的车友。 仅限于豪华版,后座异响,腿托位置,坐人压着不想,没人的时候走烂路会咔咔咔响,4S给出的解释是这是活动位置无法处理,时尚版后座不可调的反而无异响,也是无语,买豪华版后座可调也是看重的配置。 后排安全带卡扣位置异响(应该是个例),其它什么点火自动音乐不能关闭灯小问题不议。 12月16更新 质量:垃圾中的战斗机 1:后排座椅异响严重无法解决。 2:冷车,或者停车长时间后,风扇莫名转动,拖车2次,提报技术给厂家,未解决。 3:300的车260的发动机参数,上马力机实测参数比300低,比260高,厂家不正面面对,事情还在发酵。
说实话新5系刚上市的时候我也表示欣赏不来,后面偶尔在路上看到感觉印象还算不错。 后期换车计划提前于是就打算去看看330也进行了试驾,综合感受下来还是好开的,虽然取消了防倾杆但是操控依然在线。 本来一直是冲着3系去的,直到后来一辆新展车525Li炭黑跟330Li耀夜并排停在一起,真的没有对比没有伤害,5系气场比3系强的太多了,整体尺寸也大了一圈,感觉就是大人跟小孩的差别,虽然试驾下来对330很满意,但是最终还是因为看了5系实车被圈粉了,于是也连试驾都没试驾就决定选择5系。 新5系在同级别车身尺寸是最长的,轴距也很长,后排空间非常充足,我180身高主驾驶调好后排还能有将近3拳的距离,这代5系的内饰在质感跟氛围灯方面都拿捏的非常到位,个人感觉不像E级那样太过多的强调灯带夜店风,个人喜好不同这点见仁见智。 动力方面虽然是525但是平时都是在市区跑所以压根不存在动力焦虑,对于我这种一年跑高速不超过5次的人来说绰绰有余了。 我感觉新5系的设计真的还是属于有前瞻性的,起码在设计上真的做出了大胆改变而不是一味的套娃式设计,所以关于新5系不要被网络键盘侠所误导,网上跟实车感受是完全不同的,5系真的是一辆值得你去体验一下的好车
1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。
朴实无华的我 买了辆朴实无华的车 老娘们三件宝 老牛丑夫破棉袄。这台S90就是我的老牛了。三十多的年纪,在公司裁员的季节,我升职加薪,一年后,自己创业,今年是第二年,第一季度营收尚可,刚好提了我的90。也本想低调一点。小沃刚好满足。他不能带我洗脚。也不会巧言令色。就是默默的护我周全。提车之前听朋友建议去看了奔驰和宝马。奔驰4S店服务人员极其傲慢。售前已经这样。售后可想而知。不知道是不是巧合,宝马4S店每一家都在沃尔沃旁边。去试驾了320和525。宝马改款后内饰吸引我了。但因为操控性过好,担心我妈晕车。就定了我的小九。西安跑了四家4S。最终以我满意的价格提了。我的吉祥物是小蜗牛。签名也是行微致远。所以就定了致远。致远木饰面颜色略深 深的深得我心。皮质仪表板 腿托 水晶档 越看越喜欢。沃的内饰我最喜欢的是钥匙。极致简约。方方正正。4S送了车内装潢 8次保养 龙膜冰甲和底盘装甲。也大体满意了。提车前就和朋友沟通好了。谁也别给我买车内配件。我仪表盘上不允许有任何东西。ETC是隐形的。号码牌我粘到了遮阳板上。就喜欢他干干净净的样子。过几天去贴个TPU祖母石绿的改色车衣。从此雷神之锤助我劈开前路。护我一路平安,伴我与沃披荆斩棘,一路前行。
【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)
记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)