五菱宏光MINIEV碰撞测试表现怎么样？懂车帝原创懂车帝原创官方账号关注加载中…在60km/h、50%偏置碰撞中，五菱宏光MINIEV未出现漏电情况，但前部溃缩区严重变形，车门被撞击开，A柱三处塑性铰和前轮胎后部有明显变形。乘员舱、电池包比较完整，但防火墙入侵量较大。车身前部纵梁吸能效果不理想，此处出现意外弯折；MINIEV主副驾未配备气囊，主驾假人头部与方向盘直接发生了碰撞，前后排安全带没有预张紧，导致假人胸压数值较高；碰撞过程中，前排假人小腿从加速踏板滑落并受到制动踏板的撞击，伤害数值明显超过限值。总体而言，MINIEV虽受限于低成本，在同级中碰撞表现也过得去。
在60km/h、50%偏置碰撞中，五菱宏光MINIEV未出现漏电情况，但前部溃缩区严重变形，车门被撞击开，A柱三处塑性铰和前轮胎后部有明显变形。乘员舱、电池包比较完整，但防火墙入侵量较大。车身前部纵梁吸能效果不理想，此处出现意外弯折；MINIEV主副驾未配备气囊，主驾假人头部与方向盘直接发生了碰撞，前后排安全带没有预张紧，导致假人胸压数值较高；碰撞过程中，前排假人小腿从加速踏板滑落并受到制动踏板的撞击，伤害数值明显超过限值。总体而言，MINIEV虽受限于低成本，在同级中碰撞表现也过得去。
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