当前位置：首页车友圈MG ES5

MG ES5车友圈

共5011车友等你加入

车友：

5011

认证车主：

问答：

299

口碑：

加入圈子看车

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

动态

精华

价格讨论

懂车分（口碑）

问答

质量反馈

评车

商家

注意，ES5后备箱不是纯平的！

ES5的后备箱，放到座椅后，只有顶配才是纯平的其它非顶配的，都没有左右两边的支撑条和前方的泡沫填充，无法形成一个平面。难道这就是名爵区分高低配的方法吗？有哪个车厂是这样干的？中低配的后备箱居然不能纯平，名爵令人太失望...查看全文

4小时前回复

ES5车主

MG ES5车主·新提车

建议续航买高不买低。

#一人说N条真实购车避坑建议，，听一句劝，但凡你能加点预算，真的别买低续航的新能源车。，，因为电池本身也会放电，同一起跑线上，过个几年后续航衰减，低续航的更加电量变小，，日常驾驶就直接打个8折，续航虚标是常态，，冬天一来，直接掉到7折，甚至6折，满电也就300km出头，，上高速再削一刀，跑个200多km就开始找充电桩，真的让人崩溃，，再加上开空调、跑山路、堵车…… 续航继续往下掉，实测下来比想象中更难受。！！关键是，你不可能等到电量完全耗尽了再去充电，大多数人电量到100km左右，就开始找充电桩了。别看标着500公里续航，跑城区似乎足够，但实际到手一算，也是缩水的！

13小时前回复

ES5车主

MG ES5车主·新提车

充电快真的伤电池吗？

高电流引发的析锂、寿命缩短、热失控风险确实存在。。快充时高电流密度导致锂离子在负极表面浓度饱和，超过石墨嵌锂速度，析出金属锂。。后果：活性锂损失，容量衰减；锂枝晶可能刺穿隔膜引发内短路；析锂区域与电解液副反应加剧，生成不稳定的SEI膜。快充导致锂库存损失（LLI）和正极活性材料损失（LAM），尤其在高于1C倍率时，循环寿命显著缩短；阻抗上升：SEI膜反复修复增厚，正极微裂纹增加。正极：高倍率充电引发层状结构崩塌（如NCM523颗粒粉碎）、过渡金属溶解；负极：石墨颗粒粉化，孔隙率分布破坏；隔膜：大电流导致局部热积累，加速热老化。温度与安全风险温升：焦耳热与反应热叠加；热失控：析锂枝晶引发内短路概率增加，且高温加速电解液分解产气。但通过智能分段充电、材料工艺革新及三电极监控技术来消除这些隐患

22小时前

Myfood

这车到底什么价

昨天 20:36回复

儒雅可乐zOm

提问车子才5000公里，现在充满电只显示522公里，少了三公里，不晓得什么原因，平时开车一直用舒适模式动能回收轻

昨天 17:05回复

专卖电车人

蓝山车主·新提车

提问合肥月底25/28还有两次补贴，有需要的客户抓紧时间联系我！！

昨天 11:54回复

阿布急

提问现在提全款优惠多少了？刚关注这个车

昨天 10:19回复

悠闲风声fYQ

提问什么时候出官网直购，没有中间商赚差价。大家都在关心价格，优惠多的让销售来接你去看车，免得耽误了时间还出了车费。

昨天 10:15回复

carww峰

提问在安徽提的名爵ES5 515plus后驱 8.8W到手买贵了吗？？？

前天 19:51回复

合肥MG7哥

MG ES5车主·新提车

ES5到底什么价

一直关注在MG7的车友圈，ES5这两天才关注发现一个ES5价格怎么有那么乱的，买个车有必要跑到外地几百公里吗，不要扯什么省补和国补了，没有置换这个车顶天了16000的现金优惠，加上合肥地补有4000立减，就是两万的现金优惠，这个是＃全款裸车无置换＃的看清楚，剩下的就是有置换的，以515plus为例，有置换加上厂补地补现金优惠可以到36000全款，按揭有贷款额10%的贴息也就是两年贴息，然后额外拿省补或者国补要看你的旧车，买车没那么多复杂，这个车现在全部都是24年11月-25年2月份之间的，全国都在清库存卖一台少一台要买就能买了

前天 17:41回复

直爽小猫Fu1

提问听说取消不限里程不限年限保修了？

前天 15:23回复

ES5车主

MG ES5车主·新提车

提问那个第一批上市时，最后宣传说再减4000，这个有多少人到账了呢？

前天 15:10回复

ES5车主

MG ES5车主·新提车

《新能源汽车维修权法案》

有消息称 2024年底将强制推行《新能源汽车维修权法案》。条款包括： 🍇禁止车企封锁第三方维修数据接口 🍇强制公开电池健康度算法公式 🍇将OTA升级纳入三包责任范围未来能存活的车企，必须学会在用户爽点和安全底线之间找平衡。 🍌否则2025年的维权潮，会比自燃事故更灼热。如果这个方案能实施那确实是个很不错的政策！希望赶紧起草落实，整顿新能源不良现象。

前天 14:55回复

乐天派柑桔kSj

提问遥控器和app无法实现一定距离内关窗？以前大众长按遥控器关闭所有门窗，这个功能非常实用，ES5这货下雨还得下楼……上电……踩刹车……关窗……脑回路非常清奇

前天 14:39回复

ES5车主

MG ES5车主·新提车

🎙避免高温存放电池

🔧 保养分享避免高温和高SOC下的存储，夏天到了那个外部环境有40度左右，，然后你还一直在满电的情况下，放着不用，，这对电池寿命影响是最大的。平时使用的时候，也可以留出点余量，比如说保持电池电量在10%到90%，这样也是好的。尤其...查看全文

前天 14:22

ES5车主

MG ES5车主·新提车

新势力1分钱1分货

你看到有些新势力的车可能价格特别便宜，配置给的又给的很高的样子，但是它一定在某些你看不到的地方减配了。没有像传统车企开发的时候验证的那么充分、那么好。归根结底就是那个道理，一分钱一分货。就像很多新车的入门版，现在只给胎压报警，胎压显示都不给，油车那会儿，连大屏幕都没有，都有胎压显示。这玩意能有多少钱，降本都给减没了。

前天 11:10

ES5车主

MG ES5车主·新提车

买出货量大的

就买出货量大的就行，比如电池包方面买装了宁德时代电池的车，，或者直接车海战术的那个牌子。质量不敢说特好，但是市面零部件多。 🎙还有可以买全球车型也比较好一点，因为要在全世界都卖，质量控制应该会更好。上汽名爵欧洲2023年那会儿卖的特火，所以零部件也不用担心找不到！

前天 10:16

ES5车主

MG ES5车主·新提车

电芯隔热垫降本

电芯跟电芯之间一般都放个隔热垫，最开始电池厂是电芯一个侧面全贴上隔热垫，但这两年要求降本，慢慢的就从贴一个大面，改成了贴回字形的框，中间是空的，降低一部分成本，后来改成口字型，再后来，就剩下两条竖杠。这个东西本来就没多少钱，连这都被降本成这样。

前天 10:11

ES5车主

MG ES5车主·新提车

目前2C充电够用了

俺觉得2C就够用了，从 10% 充到 80% ，就 20 到30分钟左右，完全可以接受。俺暂时不需要4C 以上的快充。因为我觉得电车大部分时间不会经常用到这个超快充，也没有必要为超快充的溢价买单。当然，人各有志。 🎙再从电池本身的角度来讲，慢充的电池存储寿命会更好，快充电池的存储寿命会比较差。 🎙如果是营运车辆，买快充就无所谓了。 🎙因为相当于你是按照里程去衰减的，不是按照存储去衰减的。 🎙个人家用的话，如果不是高频使用，其实没必要买快充，2C 就可以了。一个是更高的溢价，另一个快充也会损失掉一些电池寿命。

前天 10:09

ES5车主

MG ES5车主·新提车

选宁德和磷酸

如果是三元电池，从开发的角度来看，三元体系的安全性不算特别好，行业内大部分出货三元的厂家以前也都有过自燃的案例。所以如果是三元电池，选相对更安全，质量控制更好的品牌，比如宁德时代。选车的话，我大概率会直接选磷酸铁锂的。因为这材料本身安全性就好，不管是哪个厂家做的磷酸铁锂电池，其实不会相差太多，至少在安全上不会相差那么大。

前天 08:55

ES5车主

MG ES5车主·新提车

选三元电池的建议

如果买20万以上的车，多花个几千块钱的话，是可以的，没什么大问题。为宁德时代这个电池品牌付出溢价。

前天 08:51

专卖电车人

蓝山车主·新提车

提问名爵，有车，价格不贵，都来问问吧

3天前回复

ES5车主

MG ES5车主·新提车

三元铁/双三元双核电池

三元铁/双三元双核电池（三元电池+磷酸铁锂/三元自生成负极电池），输出功率1000kW，12C充电速率，可以给3米轴距的车配180kWh电池，纯电续航1500km。输出功率高，充电速度快，1500km续航干翻混动车，未来高端纯电车必备的一款电池，应该是目前地表最强的量产乘用车电池。

3天前

ES5车主

MG ES5车主·新提车

铁-铁双核电池

铁-铁双核电池（第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池），峰值12C充电速率，纯电续航超1000km。一个充电超级快，一个续航特别长，适合没有低温困扰的南方新能源车主。

3天前

ES5车主

MG ES5车主·新提车

电池包防护标准缩水

某些车企为了降低成本，不择手段，暗地里将电池包防护标准比如从IP67悄悄降级为IP66，南方雨季多，很容易出现绝缘故障。 4S店说涉水不保修，换电池要8万！所以不要买很便宜的，成本肯定要操作的，或则无良商家的。

3天前

ES5车主

MG ES5车主·新提车

别被高配置忽悠了

某些车企盲目堆砌硬件，比如激光雷达/Orin芯片啦等等，表面配置风光靓丽，但是毫米波雷达竟用5年前库存货或则老版本等，坑不坑。自动驾驶天天吹，结果连自动泊车轨迹都算不准，修一次校准费要6000元左右。算法不行，硬件再堆也没用。

3天前

ES5车主

MG ES5车主·新提车

电池包能量密度计算

假设有由80个磷酸铁锂电池串接而成，整个PACK的质量为180Kg（80个电芯的质量+pack包中各模组的质量）。则该PACK的能量密度为：100Ah*80*3.2/180kg=142.2 Wh/kgPACK包因为有其他的零部件，所以它的质量能量密度一定是比单体电芯的更小。当我们电芯的能量密度无法提高的时候，就只能从模组、PACK包等结构上下手了。比如CTP、CTC、CTB结构。

3天前

滴滴快走

MG ES5车主·新提车

提问你们有遇到过开机有网过一会就没了的情况么？还有你们首保收费呢？有送充电桩么……

3天前回复

ES5车主

MG ES5车主·新提车

三元能量密度计算

假设三元方形电池的电芯，容量为100Ah，重量为1.8kg，一般NCM的平均放电电压为3.7V。则该电芯质量能量密度为： 100Ah*3.7V/1.8Kg=205.5 Wh/kg

3天前

前往页

圈子热议

在安徽提的名爵ES5 515plus后驱 8.8W到手买贵了吗？？？

20回答

定了个515plus，选了那个要加钱的颜色，一口价11个，贵了吗？

65评论

3点赞

ES5到底什么价

34评论

13点赞

我感觉没救了

43评论

7点赞

ES5真实报价

79评论

17点赞

425plus有国补，落地8万不到，等于10万不到的价格落地，实际性价比也一般，没有行车记录仪，没有半隐藏把手，没有天幕，天窗迟早渗水，智能化一般，内饰硬的地方太多，关键中配才4个气囊，用id3的老电机……优点后驱5连杆宁德时代。在我看来不算国补落地超8.5-9万就不值得，你们觉得呢？

20回答

515Plus裸车谈到103500，这个价格可以吗？

37回答

MGes5，515plus提车分享

73评论

31点赞

MGES5个位数时速挪动360会退出吗

22评论

14点赞

注意，ES5后备箱不是纯平的！

35评论

19点赞

扫码下载懂车帝APP

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数

MG ES5车友圈

热门

动态

精华

价格讨论

懂车分（口碑）

问答

质量反馈

评车

商家

注意，ES5后备箱不是纯平的！

建议续航买高不买低。

充电快真的伤电池吗？

ES5到底什么价

《新能源汽车维修权法案》

🎙避免高温存放电池

新势力1分钱1分货

买出货量大的

电芯隔热垫降本

目前2C充电够用了

选宁德和磷酸

选三元电池的建议

三元铁/双三元双核电池

铁-铁双核电池

电池包防护标准缩水

别被高配置忽悠了

电池包能量密度计算

三元能量密度计算

圈子热议