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    #点评我的车转眼间这辆奔驰C260L已经陪我走过了四年时光,作为南方小城普通上班族,广西桂林!我每天通勤10分钟、偶尔周末自驾的我来说,想和大家聊聊这台车最真实的模样——它确实不是完美的车,但绝对也算是个懂生活的精致伙伴吧,可能是开久了有感情了,哈哈! 因为开了四年了,我直接给新手或者是要买的人看看的,我下面写了各种路况驾驶感受,之前价格啥的我就不多说了,四年前的价格和现在比没有什么参考价值! 柏油马路: 我觉得是我开这台车开的最舒服的。底盘比较低,还是算扒着地面,过个减速带都是"咯噔"两下干脆利落,不会有多余晃动。方向盘我发现啊在时速60以下很轻巧,单手盘毫无压力,但速度上到80后明显变沉啊有点,高速上开到120码车身稳得让人犯困,。隔音要给85分,关窗后发动机声音几乎听不见,但后视镜位置的风噪在110码后会开始刷存在感,只能把声音开大。 石子路和坑洼路: 我每次回老家走县道时最头疼这种路况。悬挂前半段偏硬,小石子蹦跳的细碎震动会传到座椅上,啪啪啪的,但遇到大坑时反而处理得很柔韧。这时候胎噪会突然感觉明显,还有就是我建议胎压别打太高,冷车2.3左右能舒服不少,当然一般都是2.5也可以,常年四季只要不下大雪啥的2.5都行,通用! 大山路: 1.5T的发动机我感觉深踩油门要等半秒动力才涌上来,好在变速箱会立刻降两档稳住转速。还有一点我觉得下长坡时换成手动挡模式锁在3档特别省刹车,有次在盘山路下来,我哥们的宝马3系刹车片都冒烟了,我这车刹车盘摸着只是微热,也不知道算不算好! 关于保养: 4S店A保980-1200/B保1800-2400的报价确实贵,但是第三年脱保后就可以找家专修奔驰的店,金美孚+原厂机滤套餐才600-800块,具体看型号。换过两次空调滤芯自己动手省了大几百,4S一个就大几百了,我三个才小几百。雨刮条某宝买胶条替换比换总成省400。 空间: 主驾驶前排门板能塞下两把折叠伞+保温杯还有一盒纸巾,中控台下方的镂空设计放纸巾盒刚好。后排座椅角度有点直,1米75的人大腿不会悬空。后备箱放过28寸行李箱+婴儿车,比同事的A4L能装。 座椅: 座椅皮质冬天冻屁股夏天烫腰,头枕设计反人类,某宝买了个迈巴赫同款软枕才敢跑长途。 一些小感受: 1、 AutoHold等红灯时解放右脚,轻踩油门解锁时没有突兀感,这还可以。 2、 油耗堪比日系车,每月油钱不算多的。 3、 低速跟车时变速箱思考人生一样,2-3档偶尔顿挫像被轻踹一脚,有时候开了空调就更顿挫了,算是一个缺点。 4、 自动启停不能永久关闭,每次启动都要按一下 5、 CarPlay界面像上个世纪的产物 这些是我这几年的一个使用真实体验,没有花里胡哨的语言,大家凑活看,感谢圈主推荐!

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    23年12月份提车到现在开了5000多公里了,总体感受还不错。 年前12月份订车感觉价格已经降到低了,于是果断入手,分期落地30.18,送2a2b,电尾,延保,贴膜等,具体看我上个帖子,特意多开了一张临牌,拖到2024年1月份上牌,据听说这样可以保值一些,上完牌放在上海宿舍一周没动,因为是沪c。正好今年攒的调休单比较多,于是1月20号就动身回老家,把车送给我的母老虎大人。 一路火花带闪电往家赶,高速几乎没有车,600多公里6个小时到家。这一路,趁着没车,把能试的功能都给试了一遍 1.加速:只要舍得踩油门,提速那叫一个爽,超车无压力,可能只有我一个人没有载人的原因,但是转速会很高,大概4千多转,发动机噪音能明显听到。仪表盘上的转速表有个充电和功率亮条,是48v电机做工进度条,随着转速上升,电机也全动力介入,动力没得说。特斯拉啥的电车咱也没开过,不知道啥感觉,只觉得比我的雅阁要强的不是一星半点。 2.驾驶感受:一直开也没感觉多好,直到过年回家换回我的雅阁,突然感觉,雅阁哪里都不舒服,这时才感觉出来方向盘奔驰轻,底盘滤震小c强于雅阁,座椅还是奔驰舒服,平时感觉挺香的雅阁突然就不想要了,没办法,新车是老婆的,年后还得换回我的雅阁去大上海。 3.内饰:奔驰的内饰还是行业首屈一指的,也正是这点,我老婆在34c中选择了c,氛围灯确实漂亮,用一堆塑料也能营造出豪华感,不得不佩服,但是这里有个槽点,就是异响,一碰到颠簸路就发出类似弹簧的吱吱响,去了4s也解决不了,找不到源头,凑合开吧,现在又不怎么响了,像抽风一样。 4.智能配置:上海回安徽一路,把这些acc什么的试了一遍,说实话,acc还是很实用的,打开acc,跟着前面的车跑就行了,完全解放右脚,会根据前方车速进行加速或减速,很是nice,有时走神,压线也会有方向盘震动反馈和修正的车道保持功能,这个值得点赞。值得吐槽的是"你好奔驰”,叫他的时候不响应,车内聊天提到奔驰它来句“你好”,果断关掉“你好奔驰”。主动刹车也是个槽点,低速行驶时,哪怕一个电瓶车从车前扫过,也会自动来个急刹,吓我好几次了,虽然有点吓人,但是个人觉得这个还是开着,毕竟关键时候能保命。然后就是自动泊车,每次停车时只要两辆车中间有车位,我会毫不犹豫打开自动泊车,比我这个老司机停的好!无论是侧方位还是倒车入库,都是跟标准。还有就是自动启停和自动驻车,由于冬天,刚启动要车辆,怎么都激活不了自动启停,后来抖音搜了才知道,要水温达到一定温度才行,自动驻车要先刹停,再深踩看到HOLD才行,一开始怎么都搞不好,现在习惯了,感觉自动驻车还是很实用的,等红灯时不用一直脚踩着。 5.空间舒适性:上面也提到了,座椅坐着还是很软很舒服的,我和老婆都没超过175cm,所以空间对我们来说做够用,但是后排中间隆起太高,不适合坐人,后驱没办法。提到后驱又想到个尴尬的事情,由于安徽年前暴雪,车子停在车位一夜,第二天硬是出不来,只见后面两个轱辘转,不见车动,没办法,和物业大姐借了两把铁锹和我老婆轰轰烈烈的铲了半小时雪,试了试还是出不来,又让两个大姐帮忙推车才弄出来。临走还被大姐笑着讽刺了,奔驰也不行啊 6.油耗:高速最低开过5.3,开的经济模式。正常市区要10个左右,目前5400公里,总体平均油耗7.7。在可接受范围内。在高速上开经济模式有点操蛋,松油门两秒后,发动机会停,在离前方车稍微近一些,发动机又会启动,而且油门响应不是那么及时,平时还是不建议在高速开节油模式,普通的c模式就好。 7. 总结:如果想选择奔驰C260L作为家用轿车,你该担心的不是48伏的轻混系统,也不是动力问题,而是以下这些问题看你能不能接受。现在这款车上使用的都是和奔驰S同款的ISG电器,动力方面,204匹的马力日常使用是绰绰有余的,作为一个开了5千多公里的车主,总结出以下缺点都是真实感受,看完这些,如果你能接受,就可以放心入手。在驾驶方面,首先就是它的动力问题,好多朋友说试驾完之后感觉动力没有那么足,其实就是这一辆车的油门调教问题,它的油门调教的没有那么灵敏,比如说你要急加速,你一脚踩下去之后,它过个一秒到两秒动力才上来,所以好多朋友感觉它的动力没有那么强,其实呢,是它动力来得晚,来的不够直接,另外,就是它的刹车调校也是前段偏软,减速的效果比较差,中后段的话减速效果是没有问题的,还有就是在配置方面,像座椅机椅,座椅加热或者一些电尾门等等的实用性配置都是没有标配的(我的电尾门是4s送的)需靠自己选配或者是后期加装,然后车机的系统流畅度不是很高,有时候这个屏幕发热比较严重,如果是老款车型的话,我是从来没有遇到过中控屏滑屏的问题,再就是原车的行车记录仪不能录制后方的画面,也不能录制, 外观和内饰各方面的视觉效果都是非常棒的,非常适合家用。感谢浏览!!!

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    奔驰C级 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1461人评价

    4.03

    综合

    4.81

    内饰

    3.19

    配置

    4.17

    空间

    4.50

    外观

    3.84

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

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