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唐DM车友圈

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商家

大唐更换雨刮器步骤方法

我最近为我的大唐更换了王朝网的比亚迪纯正用品雨刮器，整个过程非常顺利，使用体验也让我非常满意。今天，我想和大家分享一下我的安装过程步骤。步骤一：准备新雨刮器，确保已经购买的雨刮器型号是自己车型的雨刮器，雨刮器一般只要确认车的型号对上就可...查看全文

03-31回复

大唐龙哥V5

手表添加王朝汽车NFC钥匙方法

今天给大家分享下在华为手表上添加比亚迪王朝的NFC钥匙步骤。首先需要确保你的华为手表和比亚迪王朝车辆都支持NFC功能（下面有具体支持手表型号）把手表要先成功连接到手机。接下来，按照以下步骤进行操作即可。第一步，进入车辆管理界面在王朝AP...查看全文

03-31

说车的啊张

唐DMi天神之眼智驾版底盘用料怎么样！对比同级你们觉得如何

03-28回复

极客引擎

比亚迪从原来国产二线，没几年，就一跃成妥妥的国产老大！小区停车场放眼望去全是比亚迪，少的话隔个两辆也是比亚迪。你想想，对苦苦钻石发动机技术的奇瑞，是不是不公平？如果一直按内燃机技术走下去，奇瑞说不定能在世界占有一席之地。可如今呢，呵呵了。

03-28回复

车世界文哥

20万左右，月销量达到了15000多台，到底是谁在买比亚迪唐DM-i？

03-26回复

汽车不emo

ZEEKR 007车主·车龄1年

2025年1月，阿维塔销量8826辆，同比增长超25%，新的一年开启新程联合#唐探1900 为中国电影加电阿维塔06第二季度即将当红出道 #新豪华阿维塔

03-24回复

唐包大人

比亚迪唐的隐藏USB口#比亚迪唐 #唐dmi #比亚迪

03-22回复

唐包大人

比亚迪赠送的2年免费流量到期后

03-20回复

敏锐海洋wMe

2025款唐DM-i深度解析

#20w起的唐，符合你的预期吗？（综合技术亮点、用户反馈与市场策略分析）一、技术升级：第五代DM技术引领能效革命 2025款唐DM-i的核心竞争力在于其搭载的第五代DM技术，通过全新插混专用1.5Ti高效发动机与电混系统EHS200的组合，实现亏电油耗低至4.95L/1...查看全文

03-20

车辆对比笔记

比亚迪唐EV、唐DM的区别对比笔记

一、动力系统与能源类型 1. 唐EV（纯电车型）驱动方式：纯电动，提供单电机前驱和双电机四驱版本，双电机版总功率380kW，零百加速4.4秒。 - 续航能力：CLTC纯电续航最高730km（单电机版），四驱版635km，支持快充（30分钟充至80%）。 - 能源补给：仅依赖充电桩，无燃油介入，适合自有充电桩或充电设施完善的用户。 2. 唐DM（插电混动车型）驱动方式：1.5T发动机+电动机组合，系统综合功率452kW（DM-p版），零百加速4.3秒。续航能力：NEDC纯电续航215km（DM-i版），综合续航可达1020km（满油满电）。 - 能源补给：可加油可充电，无续航焦虑，适合长途或多场景用户。二、外观与内饰差异 1. 外观设计唐EV：封闭式前格栅（保留缝隙设计），LED大灯内置蓝色光源，尾部贯穿式灯组更简洁。唐DM：传统进气格栅，前脸镀铬装饰更密集，尾部保留燃油车排气装饰。三、能耗与使用成本比亚迪唐EV与DM使用成本对比分析 1. 唐EV（纯电版）电费计算：官方电耗：18.5kWh/100km（车机显示数据），实际电耗约20-25kWh/100km。日常通勤场景（年均1.5万公里）：家用充电桩（波谷电价0.3元/度）：年均电费 900-1,125元（20kWh×0.3元×150=900元）。公共快充桩（1.8元/度）：年均电费 5,400-6,750元（20kWh×1.8元×150=5,400元）。长途场景：无燃油消耗，但需规划充电站，高速快充成本较高。 2. 唐DM（插混版）油电混合模式：官方馈电油耗：6.5L/100km（92号汽油），车主实测馈电油耗约8L/100km。日常通勤场景（年均1.5万公里，纯电占比70%）：电费：18.5kWh/100km×0.3元×70%×150= 582.75元。油费：6.5L×7.5元/L×30%×150= 2,193.75元，合计 2,776.5元/年。长途场景（纯油模式）：油耗成本：6.5L×7.5元/L×150= 7,312.5元/年（按年均1.5万公里计算）。四、保养成本对比 1. 唐EV 保养项目：无发动机、变速箱保养，仅需更换刹车油、冷却液、空调滤芯等。保养周期：1.2万公里/次，年均保养费用约 500-800元（低于燃油车50%）。电池维护：电池芯终身质保，但三电系统检测费约200元/次。 2. 唐DM 保养项目：需同时维护发动机（机油、机滤）和电机系统，保养周期7500km/次。年均费用（按1.5万公里计算）：小保养（机油+机滤）：395元/次×2= 790元。大保养（4万公里）：更换火花塞、燃油滤芯等，单次约1,500元，年均分摊 375元。合计： 1,165元/年（不含三电检测费）。五、保险与残值成本 1. 保险费用唐EV（以27.98万车型为例）：首年全险约 8,500元（含车损险、三责100万），次年保费按8折递减。唐DM（以23.98万车型为例）：首年全险约 5,500元，次年保费递减幅度更大。 2. 残值率唐EV：3年保值率约55%-60%（电池衰减影响）。唐DM：3年保值率约65%-70%（混动系统更易维修）。六、适配场景 1. 唐EV适合人群：每日通勤≤100km且具备家用充电桩的用户，年均成本可控制在1万元以内。限牌城市刚需绿牌，追求零排放和静谧驾驶体验。 2. 唐DM适合人群：长途自驾需求频繁（如年均里程＞2万公里），混动模式平衡油耗与续航焦虑。充电不便地区用户，馈电油耗仍优于传统燃油SUV。选择唐EV：若充电便利、追求零油耗和科技配置，且以城市短途为主。选择唐DM：若需兼顾长途续航、越野需求或充电条件受限。

03-20

南方的小李同学

1000千瓦的快充，比亚迪居然真的做到了

前两天，比亚迪召开技术发布会，正式推出超级e平台3.0技术体系，同步开启汉L、唐L两款旗舰车型预售。此次发布的超级e平台技术体系实现了三大行业突破：成为全球首个乘用车全域千伏架构，将电池、电机、电控等核心部件全面升级至千伏级承载能力；搭载的闪充电池系统突破1000A超大电流技术瓶颈，配合1000V高压平台实现1兆瓦充电功率，充电5分钟即可完成补能400公里；搭载的全球首款量产3万转电机总成，以580kW峰值功率和16.4kW/kg功率密度，让比亚迪汉L的最高车速直接突破305km/h，零百加速仅需2.7秒；唐L的最高车速也达到了287km/h，零百加速3.6秒。同步发布的全新一代碳化硅芯片，更是将车规级耐压等级进一步提升至1500V，为全车高压系统提供可靠保障。值得一提的是，在补能生态建设方面，比亚迪也亲自下场，同步启动"兆瓦闪充计划"，规划在全国建设4000座兆瓦闪充站从磷酸铁锂电池到CTB车身一体化，从碳化硅芯片到智能驾驶技术，比亚迪持续十五年深耕新能源赛道，构建起全球最完整的三电技术体系；从“油电同价”、“电比油低”再到“油电同速”，以比亚迪为代表的中国车企，无疑将重塑全球汽车产业竞争格局。

03-19

唐包大人

这就是友商，抹黑比亚迪的证据

03-15回复

湘华说车

35万元的比亚迪唐DMP，是大冤种，比如22年我们这一批车主，但是降价到20多万元后，比亚迪唐DMP就很香了吗？其实也没有，因为如今竞品车型太多了，原来唐DMP实现的需求，其他车型也能实现，甚至表现的更好。比如说原来大家买是因为这款车是性能SUV，还能轻度越野，如今比亚迪自家的方程豹豹5就可以胜任，而且完成的更好，毕竟是硬派越野车，最主要的是，方程豹豹5的内饰比唐DMP更好，所以这也注定了曾经可能爆火的一款车型，唐DMP如今只能默默无闻了。

03-15回复

骑士侃车

试驾比亚迪唐DM-p战神版：有云辇-C加持，你还会考虑合资吗？

03-15回复

二师兄玩车

比亚迪，你终于承认你底盘不强了？

【比亚迪，你终于承认你底盘不强了？】有没有觉得，这两年的比亚迪进步太快了？由于崛起得太快，很多东西还没来得及升级换代，例如，它的悬架。比亚迪旗下汉唐双雄，外界诟病最多的就是它们的底盘和悬架。没办法，在燃油车时代，比亚迪能拿得出手的东西确实不算多。于是在新上市的汉EV冠军版和唐DM-i冠军版上，标配了FSD可变阻尼悬架和铝合金多连杆悬架。滤震、响应速度方面没得说。那么，你觉得比亚迪的悬架系统达到优秀级别了吗？

03-13回复

车事纪

加配不加价，比亚迪唐 DM-i 智驾版全面进化

03-13回复

小甘大人

宝马1系车主·车龄4年

沉浸式体验25款比亚迪唐DM-i，15.6英寸大屏＋FSD可变阻尼悬架＋续航1150KM

03-12回复

珍妮花花开车车

比亚迪唐L不好看吗？

03-12回复

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唐DM · 懂车分（口碑）

3.90

“良好”

共1970人评价

18万-25万新能源总榜

NO.57

低于56%的同价位车系

3.90

综合

3.88

内饰

3.94

配置

4.07

空间

4.13

外观

3.78

舒适性

3.72

操控

3.79

动力

圈子热议

买完现在置换补贴变15000了，不到一个月亏7000，这就是比亚迪吗

38回答

唐尊荣现金优惠21000未央灰，全款能入手不。

24回答

2025款唐，115续航会不会后悔续航？

61评论

33点赞

本人00年，18岁上班到现在存款18万，加辆缤瑞COOOL，由于我妈个体户做生意要用车所以准备把缤瑞COOL给我妈了，为了省钱我想买辆二手21年唐不知妥不妥呀

45评论

32点赞

求教！！24款唐DMI机油乳化严重！！

33评论

24点赞

25款比亚迪唐DMI尊荣真实提车落地价

167评论

148点赞

想问问大家，四川省置换补贴多久能拿到？

1204评论

647点赞

人生第一台车，选择了25款唐DMI 尊荣版，用了也有一阵子了，我个人觉得它真的没什么短板。可以说同价位下，唐质量最好。同样的质量下，唐价格最低。唐的动力强劲，操控很轻松。可油可电，油还只要92号的。11月 6号提车到现在就加了180块钱的油，现在油箱里还有66%。充电接口有两个，可快充可慢充。具体充电功率没细看，快充大概个把小时充满，慢充大概三四个小时充满。可以智慧充电，家里有充电桩后我设定好晚上十点之后开始充电直到充满，十点后只要0.48元一度电。日常开车都是纯电，50公里消耗14度电，电费4毛8分一度，折算下来每公里1毛3分钱。前不久坐了次网约车，丰田雷凌，司机说他的车每公里3毛多，跟新能源差不多，哈哈哈哈，笑死我了。我一说我的数据，他立马不说话了。我还告诉他，我的车7座suv，两吨多，才1毛3一公里，要是换更小的元或者海豚，每公里差不多八九分钱，哈哈哈哈，“跟新能源差不多”，哈哈哈哈。唐的空间是够用的，可五座可七座，第二排座椅的前后可调节，第二第三排的座椅可以全部放倒。前几天丈母娘和大姨子带两个小孩来家里玩，出门就一台车，全部能坐下。第三排成了小朋友们的秘密基地。唐的内饰和车载配置很不错。我选的是尊荣版。360影像，透明底盘，车头影像，左右侧影像，倒车影像，开门预警什么的都有。电动座椅调节，座椅通风加热。人机交互也很流畅，有12个丹拿音响，小孩坐第三排听音乐很爽，还不会被前排大人们的聊天干扰。还有一些功能我暂时还没用到，先不作评价。记得小的时候，我爸作为教师的工资才300多一个月，一台普桑就要十多万一台。当时在电视里看世界地理类的节目，介绍挪威，说他们国家每三个人一台汽车，每七个人一条船。当时可把住着筒子楼，家里只有黑白电视机的我羡慕极了。非常感恩国家的发展，非常自豪自家的车企不断崛起！中国一定要，也一定会成为世界第一。我貌似算错能耗了，每公里能耗已经是平均过了的，我没看清楚，给它double了一下。看我最新的能耗统计，最近50公里能耗（平均） “12.5度电/百公里”，这就是已经平均过了的数据。我自己有充电桩，智慧充电0.48元/度，那么电费是6元，平均到一百公里，每公里就是6分钱，卧槽！

49评论

64点赞

河北省补非常给力，审核速度很快

149评论

37点赞

换双黑鞋的唐dmp

33评论

14点赞

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