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#提车日记28岁,结婚一周年,送给自己和老婆的纪念日礼物。对比了很多国内国外新能源SUV,最后还是选择宝马。相比于所谓的智能化,我还是更看重作为一辆车的基本属性,也就是驾乘操作体验。况且试驾时候感受了一下这辆车的一些智能驾驶功能,觉得大部分场景够用了。用车有一个月了,开了600公里左右,简单分享一下感受。 1.价格:深圳南山宝诚店,2024年创领款,全车落地27万5,包括保险,上牌,赠送全车贴膜,全包裹脚垫,还有个6年有效期的用车无忧礼包,大概就是什么保养检测洗车之类的服务。因为我基本上没怎么去谈价格,所以要了更多一些的服务,销售基本上也是全盘同意,可见这个价格应该还是有水分的。另外当时宝马金融3系全系(轿车和SUV)有36期免息,所以全款贷款没啥区别,首付多少也可以自己看着付。 2.优点:第一,操控性好,作为宝马的看家本领,这辆车的操控可以说是指哪打哪,驾乘体验非常接近油车X3,甚至看网上有人觉得比油车还像油车。第二,续航充足真实,工信部备案标称530公里,实际开着空调音响乱七八糟的跑450公里以上没问题。深圳市区堵车灯多大概百公里17-18的电耗,走高速快速路基本上就13左右,而且根据驾驶习惯可以随时动态修正剩余里程,所以基本上相信车上表显里程都没问题。第三,配置齐全,顶配的创领款基本上是把这个价位能装在车上的功能基本都装了,之前对比过包括问界,海豹,Model Y等等25-30万价位的新能源车,反正是不会在功能配置上欠缺。第四,主动被动安全,宝马的安全设计是体验比较深的,不管是前方急刹还是行人突然穿行,或者是倒车过程的后方不确定障碍,只要出现可能的危险,车机都会自动刹停,还有宝马的驾驶逻辑上,如果司机的脚突然快速完全离开油门,那么车辆会主动启动预刹车,车辆速度会有明显降低。 3.缺点:第一,人机交互差,基本上语音五句三句听不懂,还是打字快一点,虽然有Carplay和Carlife,但是还是比较迟钝而且容易掉线。第二,刹车点头明显,当然脚下轻踩缓慢制动可以减轻,但还是会有。第三,后排中央还是有隆起,毕竟油改电,好像明年的新款会消除了。第四,充电偏慢,只有400V,10-80%慢充要7-8个小时。第五,个人审美,原版的中网实在是丑,自己花钱换了个新的。 总体来说作为一辆家用SUV,性能是完全够用了,至少我和老婆是都比较满意。至于说品牌杂牌的概念,每个人有自己的喜好,搞清楚自己想要啥最重要。 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟车机系统 👎 🌟辅助驾驶 👍 🌟内饰 👍 🌟语音交互 👎 🌟手机互联 👎 🌟音响系统 👍
#真实续航大公开趁着天气好,路况好,又来锻炼我的黄金右脚了,这次跑了20km左右的乡间小道,跑到了9.4kw/百公里,以前还从来没跑到这个数字。一部分高速和省道,跑了60多公里,按照这个跑法,差不多就算是达到cltc标定续航里程530了吧
#真实续航大公开清明节从万州到重庆,不是很热,所以开了顺风,没有开空调,四个人。310km还剩28%的电。速度就是顶着限速跑,高速开始限速100,后面都是120了。续航满意。在服务区休息了一会,不休息的话续航应该更好把。
4.13
“优秀”
共529人评价
4.13
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
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