业务合作发布作品
    奥迪Q5 e-tron封面
    奥迪Q5 e-tron封面

    奥迪Q5 e-tron车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1.7万车友等你加入

    车友

    1.7万

    认证车主

    253

    问答

    423

    口碑

    76

    加入圈子看车

    76人评价

    4.02

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    1022条内容

    02-12回复
    02-09回复
    气温-5℃左图1气温-5℃左图1
    气温-5℃左图2气温-5℃左图2
    02-09回复
    冬季最冷能耗分析🔋图1冬季最冷能耗分析🔋图1
    冬季最冷能耗分析🔋图2冬季最冷能耗分析🔋图2
    冬季最冷能耗分析🔋图3冬季最冷能耗分析🔋图3
    冬季最冷能耗分析🔋图4冬季最冷能耗分析🔋图4
    冬季最冷能耗分析🔋图5冬季最冷能耗分析🔋图5
    02-09
    2024年用车费用清单图12024年用车费用清单图1
    2024年用车费用清单图22024年用车费用清单图2
    2024年用车费用清单图32024年用车费用清单图3
    2024年用车费用清单图42024年用车费用清单图4
    2024年用车费用清单图52024年用车费用清单图5
    2024年用车费用清单图62024年用车费用清单图6
    2024年用车费用清单图72024年用车费用清单图7
    02-06回复
    春节自驾南京游电耗这么低?图1春节自驾南京游电耗这么低?图1
    春节自驾南京游电耗这么低?图2春节自驾南京游电耗这么低?图2
    春节自驾南京游电耗这么低?图3春节自驾南京游电耗这么低?图3
    春节自驾南京游电耗这么低?图4春节自驾南京游电耗这么低?图4
    春节自驾南京游电耗这么低?图5春节自驾南京游电耗这么低?图5
    春节自驾南京游电耗这么低?图6春节自驾南京游电耗这么低?图6
    春节自驾南京游电耗这么低?图7春节自驾南京游电耗这么低?图7
    春节自驾南京游电耗这么低?图8春节自驾南京游电耗这么低?图8
    02-06回复
    有没有人跟7457155126223487550视频有没有人跟7457155126223487550视频
    02-05回复

    #养车成本今年步入我驾驶大熊猫奥迪Q5etron 的第二年,日常通勤因为上班离家近,车主要在周末才派上用场,一年下来,行驶里程差不多 8000 公里。趁着年末,我仔细盘算了这一整年的用车成本,不盘不知道,一盘真惊喜。 首先,保险费用是开支的重头戏。今年商业险 4828 元,交强险 880 元,总计 5708 元,和去年新车落地时近万元的首保相比,降幅显著,好在首年保险由官方赠送,省了一大笔。虽说保费不低,但附赠权益相当丰厚。道路救援多次解我燃眉之急;代驾服务让应酬后的回家路更安心;漆面修复维持爱车颜值;机场安全停车、洗车服务便利出行;甚至还涵盖洗牙、体检项目,关联到个人健康层面,整体性价比超高。 第二,充电成本同样令人满意。全年行驶约 7000 公里,依靠购车赠送电卡,电费总计 1308 元,平均每公里成本不到两毛钱。相较油车每公里八毛至一元的花费,电车在这一项的成本仅为其四分之一,优势尽显。 第三,停车费方面,每年固定支出 1500 元,得益于巧用商场免费停车时段与充电免停车优惠,全年算下来 2000 元绰绰有余。高速费上,我常选高速免费时段出行,全年仅跑过一次高速,花费 500 元。 最后是维修保养环节,电车优势再度凸显。一年仅需一次保养,购车时赠送三年保养,第一年保养费为零,接下来两年的保养,也不会产生费用~ 综合各项费用,全年总计 9516 元,平均每月用车成本还不到 800 元,仅相当于同尺寸油车一年的油费。这样的经济账一算,当初换电车的决定实在明智。超低的用车成本,让出行不仅环保、便捷,更无经济负担,特别是在上海这样拥堵的大城市,更加适合电车,不但用车成本降低不少,大城市充电桩补能设施也完善,更加优化了我用车的使用体验~相信在未来,我将继续与“大熊猫”相伴,畅享无忧旅程~

    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图1晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图1
    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图2晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图2
    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图3晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图3
    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图4晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图4
    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图5晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图5
    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图6晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图6
    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图7晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图7
    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图8晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图8
    晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图9晒晒我的爱车大熊猫一年用车成本~图9
    02-04回复

    #冬季自驾游好去处由于之前一直很忙,来不及写自驾游的文章,今天终于有空来写写了哈哈~马上就要农历新年了,但之前的圣诞节,上海就早已沉浸在浓郁的节日氛围之中啦~之前找了一个好天气,我便驾驶着心爱的“大熊猫”奔赴外滩源,去打卡位于上海外滩源的的圣诞集市。从家里自驾到上海的外滩源仅仅需要20多分钟的车程,都是城市高架道路,不得不说,上海市最适合纯电车的城市,我现在出行开电车不仅舒适方便而且成本低廉,简直比我坐地铁还便宜哈哈~周末虽然高架不堵,但大头都花在找车位上了,唉没办法,市中心的车位太难找了~ 停好车走近集市入口,那浓厚的圣诞气息便如潮水般将我淹没。集市内,欧式小吃琳琅满目,德国汉堡散发着诱人的香气,德国猪肉饼滋滋作响,德式香肠色泽诱人,西班牙火腿搭配葡萄酒,仿佛是舌尖上的欧洲之旅,置身其中,犹如闯入美食的浩瀚海洋~ 穿过熙熙攘攘的美食摊位,我竟然还看到了自家车的站台。在那里,有辆熟悉的 A7L 静静伫立,此次展示的六缸竞速版更是令我心动不已,它就像一位优雅的绅士,散发着独特的魅力,不愧是我的梦中情车。工作人员热情相迎,我在摊位打卡后赠予我三片香薰片,那精致的香薰片带着淡淡的芬芳~ 后来我们慢慢跟着熙熙攘攘的人群来到广场中央,超大的圣诞树巍峨耸立,宛如冬日里的璀璨灯塔。后面我们还看到了旋转木马,宝宝兴奋地吵着一定要坐,实在犟不过他,后面让他骑上了旁边的旋转木马欢快地旋转着,仿佛带着人们走进了童话世界~我们边玩边吃,还看到了那超级贵的特色棉花糖。味道不知道,但棉花糖的颜值确实高!宝宝点名一定要,虽然价格不便宜,但为了宝宝开心,值了!哈哈~ 在那个美好的夜晚,我与家人漫步于集市之中,宝宝是真的开心,一边玩一边吃着棉花糖,老婆呢享受着美食与香薰带来的愉悦~这一场暖冬嘉年华,让我们拥有了一段难忘的亲子时光,收获了满满的温馨与快乐,最后说下费用,虽然旅途很短,但应该也算自驾游吧~哈哈,车子停在了对面的商场,周末消费免费停四个小时,在集市消费了超可爱棉花糖,加牛排,德国香肠还有猪肉饼,共计200元~但拍出来的照片已经让我物超所值哈哈~

    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图1自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图1
    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图2自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图2
    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图3自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图3
    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图4自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图4
    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图5自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图5
    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图6自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图6
    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图7自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图7
    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图8自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图8
    自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图9自驾大熊猫打卡圣诞集市~人山人海过圣诞~图9
    02-04回复

    作为上汽奥迪Q5e tron车主,我分享一下自提车以来三个月的用车感受。第一点用车成本方面,这是电车的天然优势,在家充满一次电26块,能跑将近500公里。因为工作原因,我经常需要跑长途,在高速上用快充充满也才70几,大大降低了出行花销,而且电池还是使用的宁德时代的三元锂电池,充放电倍率高,能量密度高。第二点,他也是这个价位唯一一个真正能用的七座车型,第三排空间足够使用,空间利用率很高,而且假期带老婆小孩出去露营也很方便,第二排第三排放倒就是一张大床,帐篷都不用带,还能吹空调。第三点也是我很中意的一点,就是他的自动动能回收,跟一般的动能回收不一样,他会在你前方没有车的时候,松开电门就会向前滑行,没有现在电车的拖拽感,就跟传统油车一样,前方有车并且速度慢的时候,他就会主动给车辆降速,使用感受跟打开自适应巡航一样,很舒服。第四点,安全方面,就个人遇到的几次情况,雨天夜间,外卖小哥从车后经过,而我正好在倒车没注意到,这时车子主动刹车触发了,及时刹停了,很吓人但很有用。还有最重要的一点,就是动力方面,现在的电车都在卷加速度,说实话那些三秒多的电车也去试驾过,只是单纯的快,其实调节到舒适模式,电门还是很灵敏,动力太猛,别说乘客了,我自己开车都难受,传统bba的电车就比较注重这种驾驶包括乘坐舒适度,不会有很突兀的加速感,这是非常关键的一点。但说了这么多,这辆车不是没有缺点,总结下来就是内饰,确实太简单太单调了,而且副驾前部仪表台有点突出,有点影响副驾乘坐空间,但这些还能克服,毕竟我又不坐副驾。总体感受下来,这是一台被低估的新能源汽车,看着开心,开着愉快。

    上汽奥迪Q5E tron用车感受图1上汽奥迪Q5E tron用车感受图1
    上汽奥迪Q5E tron用车感受图2上汽奥迪Q5E tron用车感受图2
    上汽奥迪Q5E tron用车感受图3上汽奥迪Q5E tron用车感受图3
    上汽奥迪Q5E tron用车感受图4上汽奥迪Q5E tron用车感受图4
    上汽奥迪Q5E tron用车感受图5上汽奥迪Q5E tron用车感受图5
    上汽奥迪Q5E tron用车感受图6上汽奥迪Q5E tron用车感受图6
    02-01回复
    02-01

    12月10号提的车,趁着有补贴,电车试驾了很多了,买的50机甲四驱,因为在济南怕下雪确实,低配的是后驱,如果低配是前驱我就买低配了,用车范围就是不超过100km,有家充很方便,晚上电费才3毛多,别的电车也试驾过,这个是有里子有面子,好歹是奥迪,就说比是id6,又是鼓刹,这根本不是什么问题,国产的电车不是特别放心,今天这个不行了明天那个关门了。跑了几次高度,L2辅助驾驶也很好用,基本上120km 电耗 在22 23左右吧,平时零下早上电耗比较高,电池包得热起来电耗才能降下来,晚上停到车库早上电耗要小一点,电池不那么冷。这个四驱百公里加速6秒多,确实很有激情,空车两吨半的车,这个成绩我还是比较认可,提速感确实很让大脑充血,平时自己开挂B档比较好刹车,拉着家人不敢那么快,D档舒服一些,慢慢开。 内饰仁者见仁智者见智,我就是听个歌,车机也不是很在意,6座的布局每个人都能比较舒服,后座基本上只有拉上老人孩子都坐满才用的着,平时四座,还是挺好的感觉。底盘质感不用说了还是优势比较明显的,毕竟没了发动机变速箱也就这点优势了作为奥迪来说。 有人说电车怎么不买国产新势力和特斯拉,我还是说,萝卜白菜各有所爱吧!老婆喜欢,自己开着舒服就行了。车还是要试驾之后才能知道合适不合适,不要听网上连方向盘都没碰过的人在那说三道四

    适合家用才是更好的图1适合家用才是更好的图1
    适合家用才是更好的图2适合家用才是更好的图2
    适合家用才是更好的图3适合家用才是更好的图3
    适合家用才是更好的图4适合家用才是更好的图4
    适合家用才是更好的图5适合家用才是更好的图5
    01-29回复
    牛耳川618图牛耳川618图
    01-27
    我的电车终于有7kw家用充电桩图1我的电车终于有7kw家用充电桩图1
    我的电车终于有7kw家用充电桩图2我的电车终于有7kw家用充电桩图2
    我的电车终于有7kw家用充电桩图3我的电车终于有7kw家用充电桩图3
    我的电车终于有7kw家用充电桩图4我的电车终于有7kw家用充电桩图4
    我的电车终于有7kw家用充电桩图5我的电车终于有7kw家用充电桩图5
    我的电车终于有7kw家用充电桩图6我的电车终于有7kw家用充电桩图6
    我的电车终于有7kw家用充电桩图7我的电车终于有7kw家用充电桩图7
    我的电车终于有7kw家用充电桩图8我的电车终于有7kw家用充电桩图8
    01-26回复
    新的一年火火火图1新的一年火火火图1
    新的一年火火火图2新的一年火火火图2
    新的一年火火火图3新的一年火火火图3
    新的一年火火火图4新的一年火火火图4
    新的一年火火火图5新的一年火火火图5
    新的一年火火火图6新的一年火火火图6
    新的一年火火火图7新的一年火火火图7
    01-25
    各位车主,图各位车主,图
    01-21回复
    01-17回复
    冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图1冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图1
    冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图2冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图2
    冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图3冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图3
    冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图4冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图4
    冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图5冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图5
    冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图6冬季奥迪Q5e电耗分享之普通通勤图6
    01-16回复
    �车友必看Q5etron高级充电设置图1�车友必看Q5etron高级充电设置图1
    �车友必看Q5etron高级充电设置图2�车友必看Q5etron高级充电设置图2
    �车友必看Q5etron高级充电设置图3�车友必看Q5etron高级充电设置图3
    �车友必看Q5etron高级充电设置图4�车友必看Q5etron高级充电设置图4
    �车友必看Q5etron高级充电设置图5�车友必看Q5etron高级充电设置图5
    �车友必看Q5etron高级充电设置图6�车友必看Q5etron高级充电设置图6
    �车友必看Q5etron高级充电设置图7�车友必看Q5etron高级充电设置图7
    �车友必看Q5etron高级充电设置图8�车友必看Q5etron高级充电设置图8
    �车友必看Q5etron高级充电设置图9�车友必看Q5etron高级充电设置图9
    �车友必看Q5etron高级充电设置图10�车友必看Q5etron高级充电设置图10
    �车友必看Q5etron高级充电设置图11�车友必看Q5etron高级充电设置图11
    �车友必看Q5etron高级充电设置图12�车友必看Q5etron高级充电设置图12
    �车友必看Q5etron高级充电设置图13�车友必看Q5etron高级充电设置图13
    �车友必看Q5etron高级充电设置图14�车友必看Q5etron高级充电设置图14
    01-15回复
    电车行驶33333公里要花多少钱图1电车行驶33333公里要花多少钱图1
    电车行驶33333公里要花多少钱图2电车行驶33333公里要花多少钱图2
    电车行驶33333公里要花多少钱图3电车行驶33333公里要花多少钱图3
    电车行驶33333公里要花多少钱图4电车行驶33333公里要花多少钱图4
    电车行驶33333公里要花多少钱图5电车行驶33333公里要花多少钱图5
    电车行驶33333公里要花多少钱图6电车行驶33333公里要花多少钱图6
    电车行驶33333公里要花多少钱图7电车行驶33333公里要花多少钱图7
    电车行驶33333公里要花多少钱图8电车行驶33333公里要花多少钱图8
    电车行驶33333公里要花多少钱图9电车行驶33333公里要花多少钱图9
    电车行驶33333公里要花多少钱图10电车行驶33333公里要花多少钱图10
    电车行驶33333公里要花多少钱图11电车行驶33333公里要花多少钱图11
    电车行驶33333公里要花多少钱图12电车行驶33333公里要花多少钱图12
    电车行驶33333公里要花多少钱图13电车行驶33333公里要花多少钱图13
    电车行驶33333公里要花多少钱图14电车行驶33333公里要花多少钱图14
    01-14回复
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图1�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图1
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图2�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图2
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图3�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图3
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图4�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图4
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图5�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图5
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图6�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图6
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图7�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图7
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图8�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图8
    �Q5e冬季 9K 公里用车感受,图9�Q5e冬季 9K 公里用车感受,图9
    01-12回复

    #爱车用养大作战提车五个多月了,来给大家反馈一下这个车子整体怎么样😀 1.外观方面: 当我一眼看到q5e-tron这个车型的时候就深深的被他吸引住了,尤其是他这个全黑的套件让我感觉我就是最靓的崽,贯穿式的尾灯配上专属灯语必须帅极了。 2.动力方面: 我这款搭载的是后置的单电机马力200多匹,,0-100加速实测八秒多,对应电车来说这是提速确实不快,但是对于一个两吨多重的家用7座SUV来说还是可以的,0-50这个区间加速还是很有劲的,电门响应也很快。 3.操作方面: 操作方面感觉还是很丝滑的,开起来没有很厚重感觉,尤其是他的底盘调校上面做的还是很不错的,可以说是指哪打哪 4.电耗方面: 实测夏天开空调市区在16-18千瓦,冬天20-25千瓦 夏天高速大概400+,冬天没测过300+应该没问题 秋天的时候能和表现同步里程。 4.安全性能: 大众对安全方面一直都是做的很好,我这个标配了主动刹车和碰撞预警,尤其是说一下这个碰撞预警,当时自己在高架上走神了前车急刹,要不是碰撞预警提醒我就直接干上去了🙀 5.内部空间: 第二排空间不错,坐着不拘谨,第三排就比较尴尬😳但是对应短距离的应急完全可以胜任,后备箱空间如果把第三排放下去会很大,而且第二排也支持放倒之前在里面睡过两宿,还挺宽敞。 6.缺点: 车机太老,缺乏智能化几乎就是老年机了,抬头显示显示的内容太少了!

    奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图1奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图1
    奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图2奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图2
    奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图3奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图3
    奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图4奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图4
    奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图5奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图5
    奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图6奥迪Q5e-tron 两万公里真实反馈图6
    01-11回复
    01-08回复
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图1跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图1
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图2跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图2
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图3跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图3
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图4跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图4
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图5跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图5
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图6跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图6
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图7跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图7
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图8跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图8
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图9跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图9
    跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图10跑一次步巧遇3辆奥迪Q5 etron图10
    01-08回复
    q5etron的车机何时升级图1q5etron的车机何时升级图1
    q5etron的车机何时升级图2q5etron的车机何时升级图2
    01-06回复
    冬季开电车在武汉用车好习惯图1冬季开电车在武汉用车好习惯图1
    冬季开电车在武汉用车好习惯图2冬季开电车在武汉用车好习惯图2
    冬季开电车在武汉用车好习惯图3冬季开电车在武汉用车好习惯图3
    冬季开电车在武汉用车好习惯图4冬季开电车在武汉用车好习惯图4
    冬季开电车在武汉用车好习惯图5冬季开电车在武汉用车好习惯图5
    冬季开电车在武汉用车好习惯图6冬季开电车在武汉用车好习惯图6
    冬季开电车在武汉用车好习惯图7冬季开电车在武汉用车好习惯图7
    冬季开电车在武汉用车好习惯图8冬季开电车在武汉用车好习惯图8
    冬季开电车在武汉用车好习惯图9冬季开电车在武汉用车好习惯图9
    冬季开电车在武汉用车好习惯图10冬季开电车在武汉用车好习惯图10
    01-03回复
    Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图1Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图1
    Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图2Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图2
    Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图3Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图3
    Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图4Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图4
    Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图5Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图5
    Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图6Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图6
    Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图7Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图7
    Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图8Q5e低谷0.43元/度低谷充电太香了图8
    01-03回复
    上汽的员工价图上汽的员工价图
    01-02回复
    奥迪Q5e,我是不是被直营店给黑了?图奥迪Q5e,我是不是被直营店给黑了?图
    01-02回复
    01-01回复
    前往