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    半年跑了一万公里图1半年跑了一万公里图1
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    无话可说 7497968910793556505视频无话可说 7497968910793556505视频
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    关闭动能回收续航还变多了图关闭动能回收续航还变多了图
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    这个位置是正常的吗图1这个位置是正常的吗图1
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    门把手异响真的很服图门把手异响真的很服图
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    底盘电池磕碰图1底盘电池磕碰图1
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    今天把创始人版03增程卖掉了图1今天把创始人版03增程卖掉了图1
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    深蓝SL03能耗图1深蓝SL03能耗图1
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    论语音功能7258062002839355433视频论语音功能7258062002839355433视频
    19小时前回复
    好久没有这图好久没有这图
    昨天 11:32回复
    sl03置换s09图sl03置换s09图
    昨天 10:57回复

    今年3月底提的车,赶着最后广东最后几台经典版被我提走一台了。定金5999+首付尾款12001+保险5611=23611。贷101900分五年每期2164.57。反息14766+补贴9000=23766。算下来落地就是0首付包保险,只用还月供就行了,落地就是101900。上牌是自己上的所以没算进去,蓝宝石销售还给帮忙老带,不知道有多少。 所以网上说的经典515,八万就能提走这个不现实,除非你走报废补贴+各种补,可能有机会,但是现在肯定没机会了,政府的补贴,你申请多了估计也没戏 我觉得10万的纯电车就不要求什么了,就算它只有几个喇叭,还是只有一条氛围灯。但是有《座椅礼让》《倒车下转后视镜》《后方来车预警》《电动尾门》《L2辅助驾驶》《360全景》《40分钟快充》等等,我觉得有这些使用的配置相当不错了,10万还要什么配置啊,尺寸也大,我186的身高坐在后排差一点点顶头,离前排还有一个拳头距离。 唯一的不足就是底盘确实差一点,因为底盘低,所以悬挂必须硬,但是高速过弯很有安全感,过坑车屁股容易飘,胎噪比较大,风噪还好,可能是翼子板内挡泥板那块没做隔音,但是好在确实省电。 515充满电算了一下,市区跑了300km,续航还剩174km,打折了40km。导航显示高速跑180km,实际续航跑了220km,也是打折40km。可能新车吧,现在还不怎么虚标,我是很满意了,我都开的是舒适模式跑,动能回收0。 还有什么问题都可以问我,我看到了就会回复哈

    515经典落地价来了图1515经典落地价来了图1
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    昨天 01:16回复
    前天 23:43

    深蓝S07(2024款285增城)用车体验 一、选车 我是第一批深蓝SL03车主,作为第一批车主,现在看来虽然当时买的价格不便宜,但是在22年当时,也是正常行情。俗话说的好,早买早享受,晚买享折扣。本来今年是没有换车打算的,但有一天无意刷到视频推送今年买车多么划算,免购置税+置换补贴+车辆优惠,下来盘算了一下,真的很划算,加上我也想换一辆SUV,当天和媳妇一商量,就愉快决定,换车。决定换车后,我首先锁定的还是深蓝,因为上一辆SL03陪伴的这两年多7万多公里,我还是很满意的,去年跑了一趟川西,去了盖聂南线、子梅垭口,没有丝毫压力。深蓝母公司长安是大央企,有保障,肯定不会担心像某些新势力那样。再加上长安在油车时代就是国产第一梯队,技术底蕴深厚,所以下一台车还是继续选择深蓝。 二、配置选择 今年深蓝S07进行了升级,主要是增程器和智能辅助驾驶,经过一番对比,最终还是选择了24款(别问为什么,因为钱),24款优惠还是很大。个人还是很西化大电池增程,所以定的285版本黑色。上一辆是白色,这次换一个颜色开开。 三、驾驶感受 24款S07驾驶感受整体还是对得起这个价位,老的S7没开过,我看网上很多吐槽,但是开了24款以后,我觉得地盘整体质感还是在B级主流水平,地盘整体还是偏舒适,过井盖、减速带过滤中规中矩,整体还是很满意的。然后是动力,在现在这个电车时代,这个动力只能说够用,但是在失去开,还是秒杀街上90%的油车,提车前开了一周的迈腾330,在市区开S07动力比330迈腾好一个数量级,总的来说,15万左右价格,S07还是很能打的。说实话没有国产汽车的发展,我们现在还是开20万的桑塔纳。 四、续航 我的是285版本,现在室外温度在20度左右,我实际续航在WLTC状态下1:1是完全没问题的,宁德时代的电池就是好,非常满意。 五、外观、内饰、空间 外观仁者见仁,这个外观再过几年也不会过时。内饰简约大气,虽然有HUD,但是如果有仪表就更好了。乘坐空间还是不错,标准的B级空间,日常家用完全没问题。

    深蓝S07(2图1深蓝S07(2图1
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    深蓝S07(2图8深蓝S07(2图8
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    前天 21:29

    还有三千公里就满四万,不巧又看到了515降价的消息,被背刺多了感觉也没有那么不爽,反而有点幸灾乐祸又一批车主被背刺,被害群体越来越大了桀桀桀。 接下来分享一下用车体验 车是22款的sl03 515纯电版 先说优点 动力:动力很充沛,这是这车为数不多的优点之一了。领克03+不管是从0或是60甚至是100开始加速都没有深蓝快,电车所谓的后段有衰减只是相比起前段没那么强的推背体验,实际大马力单电机电车前中后段加速都能稳胜普通2.0t油车。 车机:在隔壁某迪上车还不能自动开音乐,某斯拉的导航车主自己都不用,伪智能大行其道的时候,我对深蓝的车机还是很有好感的,特别是最近一次ota把qq音乐给上了。每次的ota都有新东西给到用户,这车机越用越新哈哈。 以上两个大方面是能给到优秀的,接下来是需要再接再厉的地方 续航:春秋400,夏天300,浙江的冬天250。不管是哪个季节,最后一百公里的电量都很虚,用慢充会稍微好点,快充的最后一百公里有时候实际里程还不到30,这还是在我开了用wltc来预测剩余电量的情况,如果是用cltc来显示剩余里程,只会更虚!(cltc 满电515,wltc满电420)这情况是在某次OTA后出现的,不排除后台锁电。如果这已经是深蓝尽可能去显示精准的水平,那是真挺...跟我家里的陈年老电驴有的一拼。 座舱: 后排:以前的车评人用地台纯平来引导舆论,现在随着新能源轿车车主越来越多,大家都知道轿车后排是小板凳,还不如油车后排中间拱起来的空间深,车评人就不提地台纯平这个税法了哈哈。另外前排的座位调到最高后排的脚也是塞不进去的。我178,让我坐车后排我宁愿坐车顶。 前排:地台高,坐姿也高,腿放不下去,人直不起来,整个人在驾驶位都是佝偻起来的。包裹性差,毫无人体工程学可言,本身底盘支撑性就差,再加上坐在上面还会滑来滑去的座椅,让这个标榜运动的车型坐起来非常折磨(这车一开始的卖点是漂移)。超过一个半小时的车程我都会考虑要不要坐公交去乘高铁。 底盘:底盘是最一言难尽的地方,也是我最想吐槽的地方。客观的讲,这车开在好路上面慢点开没问题,不过好的路况,什么车来都好使。但凡这车遇到点复杂路况就gg,举几个场景 a)六十码的速度右后轮压井盖会打飘 b)四十码的速度过不均匀的碎地面,四个轮子像是各跑各的,就算是木屁股过来都能感觉这个底盘有多松散。 c)过坡:拉不住,完全拉不住,后排随时大小起飞,这种飞一般的感觉,坐过的没有一个差评,因为魂已经被弹射出去了。弹完了以后还会再乱扭两下。长安老传艺了,整个集团一脉相承的调不明白的底盘,实在不行从吉利挖点人吧,刚买这车的时候长安推了个悬挂改装包(还要收我两千块钱),然并卵。 d)高速:只要速度超过130,四个轮子就忍不住的抖,一下子就感觉自己的钢丸被拖起来,车子贴不牢地面了。这底盘软是软,能软成这样我是真的服啊!!!来个懂哥说说,现在15w级(我买的时候17.3)还有哪些车高速超过130就飘的。 刹车:前段紧,中段没感觉,后段又正常了。平常轻轻点一下就点头,遇到急的必须踩到底才行,中段跟没有刹车力度一样,整个刹车极其不线性。我刹车到现在一直都是运动模式,舒适模式前段更灵敏,更点头。另外,好几次我踩重点,会给我来很响的“供”一声,超级响,整个街上到听得到,整得我尴尬死了,一踩死就这样。 最后是车身质量:提车两年时间已经因为质量问题去过n次4s店了。分别是过坎衬套异响,倒车影像掉帧(未解决),前挡风玻璃异响(未解决),第八电池组召回更换,座椅记忆失效。 以上,这是我的第一辆车,这也是最后一辆长安车,前两天二手车商给我开了7.6w,打算出了置换辆suv。

    年轻人的第一个教训。图1年轻人的第一个教训。图1
    年轻人的第一个教训。图2年轻人的第一个教训。图2
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    长安深蓝SL7459714150260982296视频长安深蓝SL7459714150260982296视频
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    前天 19:41
    真的吗这是图真的吗这是图
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    3天前
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    深蓝SL03 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.53

    超过53%的同价位车系

    3.82

    综合

    3.73

    内饰

    3.91

    配置

    3.85

    空间

    4.35

    外观

    3.63

    舒适性

    3.64

    操控

    3.65

    动力

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