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    4天前

    17款幸福版顶配,18年的车,空调制冷不给力,车停着晒到下午3点,车外温度27度(气温,非直晒),车内温度45度(探针同样避开太阳直晒,测的是车内空气温度,这个比较准确,那种用红外枪测的是物体表面温度,没有意义),出风口温度54度(此时没开风扇,但因为出风口离前挡近,比下面点烟器插座处温度高) 然后车门窗关闭,怠速开空调,先开了一分钟外循环,再用MAX模式,自动内循环,温度打最低,风量一开始是最大,然后出风口温度一直下不来,停在35度,于是风量调最小,3分钟后13.2度,6分钟后9.6度,然后就再也降不下去了,10分钟后还升到了10.5度(风量开2挡后),不管是开切换内外循环还是调风量、踩油门,都只维持在这样一个温度了 这还没到热的时候呢,到夏天八九月份40度高温,车内五六十度时怎么搞,前面进气格栅那里的冷凝器我每次洗车都冲的,空调滤和蒸发器也是1月份才更换清洗过的 不知道你们的车出风口温度是多少呢? 另外,发现空调温度调高调低对油耗似乎没影响,开22度和开LO(15度)没变化,影响油耗的是风量,怠速时风量开最大,瞬时油耗能到1.2,开最小只有1.0,感觉这个车空调不管手动自动都是恒定的功率,反正压缩机就一直工作,所谓调高制冷温度,只不过是简单粗暴地混上发动机的热风,自动空调也是,到了温度不停机,只是减少冷风比例,不要以为温度调高点会省油,结果油照样耗,人还没享受到,所以还不如始终调最低温度,风量最小,反而安静省油又冷的快,除非真的太冷受不了,我是这么理解的,不知道是否正确

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    这款车大概图这款车大概图
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    综合

    3.30

    内饰

    3.24

    配置

    3.25

    空间

    3.71

    外观

    3.35

    舒适性

    3.46

    操控

    3.19

    动力

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