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#理想L7选哪款合适焕新版L7就要正式发布了，预测一下，新款Max如果能有大以前顶配52.3度的大电池，在配上双腔的空气悬挂，那性价比直接拉满啊，再加上上市的一些权益，感觉L7的销量又会是一波巅峰。坐等5月8号上市发布会的政策。
#新能源汽车购车指南自己的原版原漆无维修，无任何瑕疵，都是实拍图，品牌威固的车衣，3w公里，无出险，女生开的，平常也很爱惜，车很新干净，谁买谁赚到了，颜值高的车，忍痛割爱，小区充电不方便，卖的太便宜就自己留着开了，坐垫自己买的500块钱，一点都不脏很新，而且不滑，需要便宜出
#懂车青年提车打卡开了 6 年半的雷克萨斯 NX300 白车黑内，终究还是在去年年底动了换车的念头。倒不是车不好，雷车的稳定性和舒适性至今仍让我怀念，但随着工作变动和偶尔需要带父母朋友短途出游，2.0T 发动机在高速超车时的疲软，以及后排空间的局促，让我逐渐意识到 —— 是时候换辆大车了。 从BBA到国产新能源的抉择 最初瞄准的是 BBA 的中型 SUV，但试驾完宝马 X3 和奔驰 GLC 后，3.0T 车型的油耗和养护成本让我却步。偶然在商场看到理想 L7 的展车，被贯穿屏和女王副驾吸引，试驾后彻底动摇。对比过特斯拉 Model Y（空间偏小）、蔚来 ES6（换电虽好但价格超预算），最终被增程式技术打动 —— 没有续航焦虑，市区用电成本低，长途用油也方便，完美匹配我的需求。 软磨硬泡后的 “战利品” 裸车价 315800 元，保险 6000 元，上牌 + 服务费等杂七杂八加起来小几千，原本以为落地要 32 万 +，结果赶上政府补贴 15000 元，最终 30.6 万拿下。销售小哥额外送了露营帐篷、外接电源和麦克风，听说这届销售 KPI 压力大，也算互惠互利了，月底喜提新车。 白外白内的高级感与 “大玩具” 属性 白外白内确实显大，内饰质感比雷车年轻太多，车机流畅得不像传统车企。动力对比油车堪称 “降维打击”，红绿灯起步经常把旁边的油车甩在身后，但车身尺寸 5 米 + 确实需要适应，窄路会车时总怕蹭到轮毂。 满月吐槽：天窗裂纹事件与售后的无奈 原本以为找到了 “完美座驾”，结果提车第 28 天，天窗突然出现裂纹。检查发现是被小石子崩的，但裂纹扩散得离谱。联系售后被告知 “外力导致不在质保范围内”，只能走保险。查了论坛才发现，这问题在理想车主群里并不罕见，建议后续车主考虑贴天窗膜或购买玻璃险。真实用车成本：电费比油费省到偷笑 一个月行驶 2000 公里，90% 用电。家充桩 3 天一充，电费不到 200 元，对比之前雷车每月 1000 元油费，简直是 “白嫖”。不过高速用油时油耗在 8L 左右，比宣传的略高，但整体还是能接受。 写给潜在车主的真心话 如果你和我一样需要大空间、高配置，又不想被续航焦虑绑架，理想 L7 值得考虑。但建议试驾时重点感受车身灵活性，对女生来说停车确实需要适应。至于天窗问题，只能说 “人无完人，车无完车”，理性看待吧。
理想L7 · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共366人评价
25万-35万新能源总榜
NO.2
超过97%的同价位车系
4.14
综合
4.32
内饰
4.19
配置
4.62
空间
4.29
外观
3.89
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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