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#摩托车行情讨论就在刚刚!宗申赛科龙发布官方降价信息,涉及14款车型,26款车系,最高降幅达到了17.36%!而据群内摩友称在终端经销商侧还有降价优惠,也就是优惠力度能够达到20%以上。这次降价是在9月以来宗申赛科龙发布的第3次官方降价,随着冬季骑行淡季的到来,摩托车厂商是否会继续降价呢?投票说出你的想法,欢迎大家在评论区留言>>
#机车的第一张照片本车颜值还行,毕竟师从水鸟1250。 20年九月的车入手第3手,已骑行10000公里。 本人小白,前脚掌着地,目前还在苦练骑行技术。到手已骑600多公里,感受还行,平民车值得体会一下。感受风和自由还行。 先说缺点:车辆长时不骑建议拆电瓶或者加断电开关。射灯没有合理位置安装,怎么装都感觉会摔车撞灯。除非改护杠,或者加装下杠。前挡泥板安装位太低,总感觉会被搞坏。消声器声音也不怎么好听。车子冬天难启动,已换新电瓶还没解决。估计还要检查节气门,喷油嘴。非铺装感受差点。 优点:二手的怎么说都不算贵,穷骑的首选,排量动力都有,颜值挺高。点烟器,USB口随车安装,各种设备都可以随意安装。公路骑行感受良好。本人身高168,减震已调,前脚掌着地。
#摩托车年度吐槽大会🙋🏻 情况介绍 从最早的纯上下班代步购买"春风狒狒" , 周六周日带着女朋友来一次周边城市短途摩旅,也算是为忙碌一周的心灵放一个假。一个小小摩托承载着两个人的生活、两个人的情感。生活就像车轮一样在不停的往前,从最早的12...查看全文
#机车分享大家好,我是一个新手,买了赛科龙RX401到现在也有差不多8000公里了,目前我来说说它的感受,先说优点吧,赛科龙RX401这款车呢对比以前的RX3包括RX3S来说,真的进步超级大,首先它整车的车架很稳固没有那种松松夸夸的感觉,它的原厂大灯,不得不说,真的亮,超大的TFT仪表,自动大灯投屏,还有他的滑动离合,整体调教的非常合适,动力相比之前,来的更加的直接,前后可调的避震也是非常方便的,整车的共振处理的比较好,配上钢丝辐条轮,就连它的气门嘴都是金属的,颜值方面是我选它的主要原因,它的配色漆水以及不想再见的满大街鸟嘴,这颜值,谁能不爱呢。再说说它的槽点吧,我买的高配版,保险杠加300块钱,三箱加3000块钱,再加上它的OBD,31980的售价全部落地下来也快小四万了,这个售价,都可以考虑隔壁凯越了,它的轮胎,腾森使用感受非常差,还不如正新,加上它整车重心偏向油箱,对于我们新手而言无法做到更好的压弯,尤其带点湿滑路面,个人觉得,车都卖这么贵了,换好点的轮胎不行吗?这车的定义就是公路旅行车,真要用做非铺装个人还是不建议,如果你是一个颜值党,买它,如果你注重性能喜欢非铺装,还是多考虑考虑一下吧。其他还有什么不懂的,欢迎咨询,再配两张以前的照片吧
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