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#机车的第一张照片我车子是2020年6月13号买的，品牌是大韩gv300，我一直都喜欢巡航车，当然哈雷是终极目标。 之前骑过很多家用摩托车和踏板车，但是都是家人和亲戚的。这台车是我用自己的工资买的人生第一辆摩托车，因为没有居住证只能上公司的户，所以登不了12123不过不影响我车子的使用。 车子排量300cc，其实油耗还是挺高的对于摩托车来说，虽然没骑过大排所以不知道油耗算不算高。但是比我朋友的250高出不少，再加上油箱容量太小，导致续航拉胯。不过呢也够我出行了，毕竟现在加油站普及的还是比较普遍。 我的车子买来就载着老婆去了一趟邓生沟。第一次路上遇到摩友相互打招呼，竖大拇指鸣笛。感触很深，感觉找到了群体的感觉，因为每每遇到摩友就会主动打招呼，很享受这种感觉。 慢慢的和车子的故事越来越多，去了越来越多的地方，遇到骑各种品牌款式的摩友，一起交流➕好友约车。 感觉又比别人多了一个崭新的世界，自己是群体的一份子，享受着感动，激情，热情和爱好。 希望大家都能穿戴好护具，不危险驾驶，广交朋友安全出行，去看遍所有的美景。
提问请问这是哪一款
#我的骑行生活[红书R]售价:14780RMB [红书R]车型:复古 [红书R]排量:单缸风冷250CC [红书R]生产方式:合资 [红书R]动力&配置: 动力方面，这款发动机将采用单缸两气门的设计，它实际排量249cc，压缩比9.2:1，最大功率13KW，最大扭矩18N·m。C版在此基础上将会融入滑动离合器，使其换挡体验有一定提升。 C版降低了座椅高度，设定在795mm，但最小离地间隙还是达到了210mm，让其继续保持着较好的通过能力，再结合这款车车条轮毂，大花纹防滑胎的应用，让其的可玩性在同级车型中还是比较突出的。 23款大脚攀爬者C版将换装VA圆形液晶仪表，并保留前后碟刹，双通道ABS的组合，也会有LED灯源，USB充电接口等。 [红书R]车辆特色: 外观方面，目前市面上的复古摩托车会有英伦风格和后现代基因的区别。前者的复古格调会更突出，将会强调极简元素。23款大脚攀爬者C版就采用了这种设计理念，并没有过多的宣扬所谓的后现代时尚元素，而是在跨骑车的基本框架上融入了英伦风格。 摩托车 #机车# #女骑# #大脚攀爬者# #轻骑大脚怪# #大脚怪# #骁胜# #骁胜#GV300 #浪漫生活的记录者#
#我的骑行生活摩托车手机支架应该是大家最常见的装备了，今天还是来说说我的铃木牌手机支架。 一、加装原因 骁胜gv300原车没有配置手机支架车头存放不了手机，骑行的时候想看个导航很不方便，就算手机放口袋里用声音听，但是有些分叉路口单靠听声音是很容易会走错路...查看全文
#我的骑行生活今天来说说骁胜gv300加装的后座靠背 一、加装原因 主要是原车没有后靠背，平时自己一个人骑行的时候倒是没有感觉到有什么不方便的地方，但是有时候后面带个人，后座的人双手没地方借力，可能会觉得没有安全感，所以加装一个靠背还是有必要的。 二，选...查看全文
#女骑风华录天气很好 发现了一个新的小众看日落的地点 离市区很近 下班之后骑着车就出发了 穿了水泥灰色的牛仔裤 搭配绿色T恤 还有amz半盔 绿色风镜 透明镜片带上我就变成太空人 骁胜gv300颜值真的很高 在山上还偶遇到一个武汉的大哥开车带了无人机来拍摄风景 聊了一会 他给我们拍了张照片 也是玩耍中的一场奇遇 夏天日落的时间真的蛮晚 八点过太阳开始落下 天空被太阳的余辉染成粉红色 也趁着天还没完全黑我们赶紧下山了 下山的时候正好遇到放牛的人赶着很多牛在往山上家里走 他把牛吆喝到一边 让出一条道给我们过去 我们慢慢把车溜过去 真怕中途牛哥抬腿给我们一脚 哈哈哈哈哈哈 真的很有意思
#女骑风华录之前一直骑宗申yami 也很喜欢复古巡航 看到骁胜gv300直接爱上了 今年就入手了一辆 车身整体偏小巧 重量不重 女生完全可以轻松驾驭 趁着天气好骑着去看了日落 穿的灰色卫衣开衫搭配黑裤子白鞋子 简单又清爽 拍照很出片 刚开始骑带离合的车很不习惯 上坡不敢扭油门熄火了几次 还好座高对于162身高很友好 直接一脚撑住了 没倒车 骑下来感觉踩档丝滑 就是还找不好空档 别的感觉都挺好 没啥问题 巡航复古真的是穿搭拍照利器 不管在哪里 人和车站一块都很出片 车子换了个单座和手把反光镜 感觉更帅了 非常有风格
#春日骑行季骑车已经快一年半了，考下驾照后干的第一件重要的事情就是买了小黑，也就是轻骑大韩gv300s。当时在金吉拉和本田190中考虑了很多，但是看到大韩的时候，眼缘对了，就立马定了下来。这一年半的岁月，好在有小黑的陪伴，让我多了许多带有高光的日子。 ...查看全文
#骑车去春游都说四轮是生活，两轮是梦想，有了爱车之后，就想出去玩。 一箱油，可以给我300公里的快乐，专门改了个单身座椅，哈哈，快乐只属于我，谁都不带。 夏天戴3/4盔，头盔一戴，谁都不发，周末出发瓦屋山。 本身就是四川人，瓦屋山也一直是个传说，一直...查看全文
#摩托车年度吐槽大会我是 20 面 4 月买的大韩轻骑 GV300 巡航太子摩托。当时 国产 300 巡航车还没有，只有 gv 300 和本田的 CM300 可选，论颜值和改装性最后选择了大韩 Gv300。当时摩托范口碑常年霸居第一的宝座包座。全款拿下 3 w...查看全文
#机车保养分享要想骑车骑得放心，车辆维护与保养不可少。今天我们分享一下日常骑行保养心得，以及车辆各部件维护的干货知识，让你的爱车随时保持在最佳的运行状态。首先我自己感觉认为 “机油是摩托车的血液，发动机流畅运行全靠它”定期更换机油是对摩托车最基础的保养，也是最关键的保养。机油是摩托车的血液，有着润滑，冷却，防锈等作用，这对于高性能的摩托车发动机来说至关重要。除了部分特殊车型（如竞技用车）外，大部分车型在1,000km的首保后需要按照每3000km（或每年）的间隔进行保养。另外，在使用过程中，发动机内的部件处于高温且高速运转的状态，机油也会在这样严苛环境中不断消耗，因此定期检查机油液位就显得尤为重要了。我们建议您在爱车每使用完三箱燃油后，对机油的液位进行检查。为确保检查结果的准确，请记住3要素：发动机要充分预热，车辆要直立放置，预热后要熄火等待一段时间。以上信息及操作在用户手册中有详细描述，如有疑问可以翻阅查询哟~ 机油更换“作为传动系统的关键部件，链条保养必不可少。”链条作为传动系统重要的组成部分，在车辆行驶过程中除了受扭矩反复拉伸外，还会受到尘沙，雨水的侵染，因此定期的检查与维护必不可少。在扭力的作用下，链条会逐渐伸长，进而跳动并产生噪音，这时便需要通过摇臂上的调节装置对链条的下垂度进行调整。调整工作涉及细致的测量和精准的扭矩紧固，强烈建议把这个工作交给授权经销商的技师。此外链条也需要定期清洗、润滑保养，这样能有效避免链条锈蚀、打结，保持车辆行驶状态。如果即将骑行经过沙尘、涉水等复杂环境，则需要提前润滑保养。 注意：根据骑行情况定期检查，并在必要时进行更换，如果不是专业的汽修小能手，建议将这项工作交给专业的工作人员。 链条检查“空气滤芯相当于发动机的‘鼻子’，堵住了可就不好受了。”如果发现发动机吸气不畅、进气不足，从而导致油耗升高，并出现排气管冒黑烟、发动机动力不足等现象，就该进行车辆检查并考虑是否需要更换空气滤芯了。空气滤芯久不更换，可能会导致发动机进气效率下降，燃烧不充分等。如果你是越野或者长途爱好者，所经路段将遭遇沙尘、暴雨等极端天气情况时，“探险”结束后更要按照说明，更换空滤。注意：对于发动机来说，不仅是添加的燃油质量很重要，空滤这一小部件也不能忽视。 空气滤芯更换“刹车保养重要而且复杂，交与专业的官方维修保养人员才够稳妥。”遇事不决先减速，刹车保养至重要。刹车片的磨损与使用环境和制动习惯密切相关，因此需要定期进行检查。当刹车片的摩擦材质剩余1mm的时候，就应该进行更换，后制动摩擦片也是一样。但是刹车不是更换完就万事大吉的，新刹车片因为表面粗糙程度不同，同样需要磨合，要在磨合一段时间后，刹车片表面可以充分接触刹车盘，才能达到最佳刹车效果。注意：骑行生活，安全为先。 刹车片更换“车辆磨合要有耐心，慢慢来才能出‘好成绩'。”磨合期就像谈恋爱，付出的耐心越多，陪伴就越长久。新车出厂虽然经过原厂测试，但是发动机内部零件仍处于崭新的状态，不同零件之间需要进行相互磨合，从而运行愈发流畅。磨合期应该多选择多弯和缓坡路段进行磨合，让车辆在不同转速和档位间切换，避免在固定转速下长时间行驶。不光车辆，新车上路过程中，轮胎也需要充分磨合，在行驶过程中小心谨慎的驾驶方式，进行变换倾斜位置的磨合骑行，反复磨合轮胎表面，将光滑面打毛，胎面增加摩擦力，避免打滑。磨合期保养比保养常识更重要的是，找到专业维修保养人员帮你进行专业的维护和检查。
晓星HYOSUNG GV300S热门话题
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