2024-06-10发布于:深蓝G318车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
深蓝318试驾感受 首先,从外观设计上看,深蓝G318给我的感觉就是将电车的科技感和硬派SUV完美融合,它区别于很多纯硬派越野的传统复古感,会让我看着更多有一点梦幻科技的味道。 第一眼看过去哇好大,占到它旁边显得整个人都很小只。车身线条流畅且充满力量感,让人一眼就能感受到它的越野能力。 外观上我最喜欢的是它头顶射线照明灯,而且深蓝G318是目前为止,国家唯一批准安装的车型。再也不用担心出去露营,一到晚上乌漆麻黑,生怕参天大树上掉下来点东西了! 车顶还可以安装行李架,80KG的动态承重,帐篷天幕露营桌全部架上去,也不用担心承重问题。 内饰,中控台垂直布置,两块嵌入式屏幕,让整体设计简洁大气。车机界面UI设计也很年轻化,我还是蛮喜欢的。 在用料方面,深蓝 G318 也毫不吝啬。中控台、车门板、扶手区等区域均采用软性材质包裹,触感舒适,全车座椅更是采用了真皮和翻毛皮组合,既彰显了豪华感又保证了乘坐舒适性。车内细节做的也很好,座椅采用拼接配色,座椅亮色的缝线,舒适中增添了年轻人喜欢的运动气息。 星际飞船的推拉式电子挡把配合点缀的金属饰条,更是为内饰增添了一种星际战舰座舱的科幻气氛。 尝试了一下语音操控“你好深蓝”,语音识别度很高,多条指令发出也可以很好的完成。 车内空间宽敞,后排纯平地板,座椅舒适度高,大沙发真的当之无愧,软硬刚刚好,支撑力很棒,让你无论是长途驾驶还是短途出行,都能提供足够的舒适感。 而且它有一个出门露营很实用的功能,大床模式,前排座椅靠背可以180度放倒和后排座垫齐平,我们出去野营完全可以在车里睡觉,敞篷都省了,躺在车里看星空,想想那个画面都让人心神向往。 【驾驶感受】四驱版车型配备了前后双电机,搭载了深蓝超级增程2.0系统,总功率达316kW,零百加速时间仅为6.3秒。开起来那动力真的可以给十足的信心,一脚油门下去,推背感十足。它还有16种驾驶模式,可以适配不同的自驾出游场景。 要说驾驶方面最让我惊艳的两个点,一个是底盘滤震另外一个就是车内静谧性了。 底盘上。它采用了前双叉臂、后多连杆的悬挂结构,以及空气悬挂。在驾驶中途径颠簸路段,减震真的感觉非常舒适。它能把多余的细碎颠簸全都过滤掉,大的减速带也不会让你觉得有特别明显的弹跳感,就是稳稳压过去的感觉。 六面双层夹胶玻璃,这个车内静谧性真不是我刻意夸他,好是真的好,在方盒子造型下的车大家应该都能想到,风阻系数肯定不会太低,它开起来的就算是车速开到100➕km/h我都感觉不到太大的噪音,这一点必须给个好评! 越野大家最关心的一个话题,那一定绕不开能耗!深蓝G318的耗能真的都好低,长途增程四驱馈电油耗,低至6.7L/100KM,而市区的纯电续航可以达184KM,这有点出乎我意料。 在我心里一直觉得,这么大的一辆越野车不得要13或者14个油耗吗。深蓝的超级增程器,确实让我刮目相看!
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