#车上最没用的配置ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了,尤其是暖风,立竿见影,开18度就够,还省电,但是后排乘客一致反馈空调吹不到,冷风暖风都效果不大,难道真要改ID4的中央扶手?后排的空调出风口到底能不能出风啊?就是前排座椅下面的大管子,是摆设吗?怎么设置? 简单看下汽车空调工作原理: 当制冷系统工作时,空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作,电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂,压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程),再通过高压管道进入冷凝器,经冷凝器的冷却后,变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程),被送往储液干燥器,经过干燥过滤后,通过高压管道流入膨胀管,经膨胀管小孔节流,变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压),送入蒸发器中,制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量,气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程),重新被电动变频压缩机吸入进行再循环,在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内,达到制冷的目的。 制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度,直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中,加热周围的空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度,冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量,这时PTC加热器加热空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
执着的熊猫宝宝是啊了:不怕车热,就怕车爆炸,千万别觉得这是危言耸听,已经看到好几起类似的新闻报道了 这年头都挺不容易了,安全问题还是都上点心吧。那些碳酸饮料还有打火机、和香水这些的,全都是安全隐患,对了 还有充电宝(还有一些我不知道的但是你知道的),下车前都检查检查吧~易燃易爆炸可不是闹着玩的。 经常看到很多人买矿泉水一买就是整箱,放后备箱备用,这个习惯夏天可得改改了,被太阳晒久了全废,毕竟都是塑料,钱不钱的还是小事,中毒了就不好说了! 对了,前段时间问了一下来家里洗空调的师傅,车里的空调需不需要定期清洁,差点被嘲,当然!尤其是夏天温度高,垃圾灰尘细菌全都藏在看不见的出风口,时间长了你想想。不过也别担心,09的宝子们咱有福了,买车的时候销售特别说了,车里有五重空气净化系统,空气质量啥的不用担心,不管啥用久了肯定还是得清洁,所以空调该洗咱还得洗哦!
#用车心得炎炎烈日下,最向往的生活莫过于坐在冒着白气的空调房里,一杯书、一壶茶悠闲自在的度过一整天,然而理想是美好的,现实往往是残酷的,即使是屋外烈日炎炎,为了生活我们还是不得不在当空的烈日奔波,此时此刻的你,刚从清凉的空调房里出来,一头钻进凡尔赛里,蒸笼般的热浪席卷而来,你的第一反应就是赶快打开空调续命,但是有的车主朋友对汽车空调的使用并不是很了解,错误的使用空调不仅是对健康带来影响,还对汽车才造成损伤。那我们今天就来看看,凡尔赛快速降温的正确方式。 1.烈日下尽量让爱车减少太阳的直射,有条件的话尽量将车子停放于车库或者有阴凉的地方,如果实在避开不了烈日,建议车内备一个遮阳挡板,避免阳光直接透过玻璃照射到车内,加剧车内温度的升高。 2.开窗通风散热,上车之前利用咱们爱车的一键降窗功能先将四门车窗降下,然后上车点火,按下天窗打开按钮,打开天窗,让车内的热气散开来,这个时候咱们凡尔赛天窗优势就有发挥出来了,因为热空气是往上走,当我们打开天窗时可以加速车内热空气的散发。 3.空调开启降温,当准备工作做完准备起步的时候,关闭门窗和车窗,打开空调,选择外循环,将空调出风口网上调,让车内空气产生对流,冷空气往下沉,车辆在跑动起来几分钟后,车内体感温度和车外温度差不多的时候切换成内循环。 4.内外循环交替使用,汽车的内循环制冷效果显著而且省油,所以很多车主朋友只使用汽车空调内循环系统。但你知道吗?如果一直开启内循环,那么车内的空气质量将会越来越差,车内的含氧量也会变低,对车主的健康有很大危害,驾车行驶也存在着安全的隐患,正确的做法,应该是汽车的内循环和外循环轮流使用,如果汽车外的空气好可以使用汽车外循环,如果车外空气比较浑浊则用内循环,从而保证空气不被污染。 5.定期清理更换空调滤芯,汽车里的空调和家中的一样,时间长了也是容易积累灰尘的,包括出风口处也容易产生灰尘,首先是要定期清理空调出风口,可以将空调风量开到最大,将管路中和出风口的灰尘吹出来,避免出风口产生异味;其次定期对空调管路进行清洗和空调滤芯更换。