#懂车帝大狗车友分享会 【提车篇】 购车原因:想买车了,就买了。念叨两年了,出门没有交通工具不行。 选车过程:以前朋友开家里的23款哮天犬经常出去玩,对大狗这个车很满意,空间大,动力足。问了2家4s店,第一家落地14.8,第二家14.3。本来准备放弃这款车的,后面妹崽约我出去吃饭,刚好边上有汽车工业园,就顺便去逛逛本来准备看看奇瑞的碰巧赶上车展了,没啥人接待,也没啥人搭理。就走了,地图看到有家哈弗的4s店,过去直奔主题,报价13.55落地。具体的价格记不清了,裸车价+购置税是13w,保险按照5k5算的。贷款十万分5年,月供1666+400利。年利4.8,五年总利息2.4w。销售说给我返1.2w利息,办贷款的时候银行工作人员给我说还满24期以后第25期开始以后 提前还款没有违约金,24期以内提前还款需要支付剩余本金的3%违约金。不得不说,长城的服务是真的很好,进店又是给烟又是给水的,最后谈合同的时候销售能给我减的都给我减了。 购车价格: -裸车价 11.97 -保险 5100,原本是按照4900报的,保险的工作人员反馈报到系统内不能出单,最后调整了一下到5100了。多200块,能接受。 -其他费用 购置税1w,服务费500,销售给我减了100。实际支付400,上牌销售带我上的,给了80,60的制证费,20快递费。 -落地价 13.5左右(无置换) -赠品 脚垫,后备箱垫,车模 用车初体验: -外观内饰 之前天天开朋友的,外观确实很喜欢。内饰中规中矩,软包不多,不浮夸,也不落后,车内还是有些硬汉的气质,棱角较多,车机功能少了一些,没什么玩头,但是优点就是带了carplay很好用,无脑冲,乘坐空间的话比大部分紧凑型的suv宽大很多,而且车高差不多1米8,前后排坐起来都不压抑,后排地台很平,做三个成年男性毫无压力,后备箱略微小了一点,不过问题不大,对付家用足够了,谁家后备箱天天塞的满满的到处跑。 -驾驶感受 当时试驾的是1.5的版本,后面又试驾了2.0的,1.5的感觉虽然也还行,但是相对2.0的来说,提速的感觉差了一些,油门踩下去大概一秒左右加速,调整运动模式会快一些,但是油耗会增加点,所以我最后我想了一下,这样的话就直接加2w上2.0的了,减震比较硬,开非铺装路面的路有点颠簸,,好处就是路感清晰,轮胎压到哪里心里有数,配合360用来对新手司机来说也比较有信心,车窗玻璃都是单层的,市区开起来没问题,高速上上了120左右的隔音就差点意思了,风噪呼呼呼的,虽然说是造型也有影响,但是哈弗还是该考虑后续上双层玻璃,效果会好很多, -油耗 加的95,平均油耗在10-12个左右浮动,市区稍微高一些,高速的话可以跑到8个左右,尚在磨合期,没什么参考的价值,油耗这东西2000公里以后再统计吧,5.21提的车,已经840km了。 总结: 不在乎油耗的14w以内2.0能落地无脑冲。
#用车技巧分享标致车,想的多。车顶侧面有个窝,加装行李架用得着 也许你没有关注过这个部位,打开408的车门,在车身窗框上方的车顶侧面,分别有一个凹坑。标致车的钣金做工向来不错,车顶侧面的钣金面还是比较顺畅的,但为啥在车顶车门故意做个窝窝呢?我也观察了一下408这款车,从这个新408上市以来,车顶侧面这个凹坑一直都在。 不过,大多数人不会关注这个部位。对一般人来说,每天开门时,可能眼光只关注到车门把手在哪里,解锁拉开车门就进去了,也不会关注车顶上是否有个凹坑。 车顶行李架不是SUV的专享装备,如果车主有拉货或者后备箱空间不足的情况,想加一个车顶行李箱,首先需要在车顶上装一个行李架。行李架是需要承受重力的,而且如果车子在高速转弯,行李架还需要受到不小的离心力。如果出厂时就有行李架,行李架的承重能力肯定是做过试验的。 轿车车身普遍比较低趴,如果车顶再加以一个行李架,看起来有头重脚轻的感觉,这也是很多轿车出厂时不配备行李架的原因。但万一有人需要呢?比如这张图片,轿车车主在车顶加了行李架,原车上没有螺丝孔,钻孔担心漏水而且车顶钢板受力不行,只能使用图片这种结构,行李架侧面倒扣在车身左右两侧。而倒扣的是一个黑色的厚钢板,插在车门和侧围之间。原本车门和侧围是还有密封条配合的,如果插进去一个钢板,肯定会影响密封效果。 而且这个倒钩可能还会前后窜动,因为车顶侧面原本是一个光滑的表面。标致408故意在车顶侧面做出四个窝窝,装行李架的时候,行李架倒钩刚好可以紧紧压在车身上。这样既限制了行李架的前后窜动,也让避免了倒扣影响车门密封条。 我觉得标致408的这个做法还是挺人性化的,替车主提前想到了这一点,尽管大多数车主不会用上这个东西。
#人生第一辆车天籁--拥有美丽的名字,动人的腰线,舒适的大沙发,超级稳定的质量,永不过时的外形,对我来说再多的赞誉都不过分。我人生的第一辆车,经过十一年的陪伴和考验,超级正确的选择。 大学毕业后,第一个八万给了父母,第二个八万选择买车。当年选车天籁不是我心目中第一选择,那时候我最喜欢雅阁。可惜各种原因没有谈下来。陪朋友看车,跑进日产4S店,试驾了天籁,移情别恋,冲动消费,当天销售经理谈价格太爽快,立即拿下,确实有点冲动,但是现在不后悔。我朋友被我带去买了雅阁,他不差钱,我是真的穷。当年都是贷款,雅阁比天籁贵两万+。 十多年的陪伴,天籁陪我累积资本,陪我组建家庭,添加两个孩子,两套房(房贷全清)。十多年来天籁任劳任怨,加油哪里便宜哪里去,从不挑食,不掉链子,没有用过任何添加剂燃油宝之类的东西,发动机依然丝滑安静。座椅依然弹性十足,两个小朋友初中了,依然最爱天籁座椅。十几年期间增驾特斯拉(小朋友不喜欢,晕车),现在又增驾雷克萨斯RX,但是小朋友依然最喜欢坐天籁。天籁已经是我们家庭的一份子。一家人的意思是,可以增驾,不要置换,不要放弃天籁。 十多年的陪伴。天籁给我最重要的帮助就是稳定。只有定期保养,没有故障。以前没有司机,长期驾驶,座椅的舒适对我腰部最大保护。当年天籁的档次或者说车的附加值也对我工作也有很大的帮助。 没有十全十美的东西,天籁缺点当然也有。刹车异响,冬天刹车异响特别厉害。灯光不够,卤素大灯不够光。底盘低,容易托底。十多年,换了飞歌导航DVD一体机,换了LED灯,打蜡无数次,镀晶两次,镀晶效果还不错,第三张图片,其实已经十年车辆的图片了,依然很新。老车重新做了隔音,效果感觉不大,可能有雷车对比,感觉做隔音效果也不好。 天籁用车成本极低。全程4s店保养,4s店有保养套餐买的时候囤保养卷。早期半合成机油平均保养一次300左右,后期全合成500左右一次。油耗平均7.3L,我的是2.0舒适。保险全程买平安,全保2000左右,平安APP每个月送加油卷(150-20)。现在一年上线一次年审,250元给人包办。 天籁罚单也就头两年,高速超速两次,冲红灯一次,违停三次。 总得来说,选择天籁虽然不是初恋,不是第一眼缘,有遗憾但不缺憾,十多年的陪伴,我非常满意。 我喜欢逛各种汽车论坛,学习驾车技巧,各种改装方案,了解汽车最新资信等等。这几年少来了,太乌烟瘴气了。