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汽车重量排名

中国汽车报
4月全球车企市值：流量神话上演，大盘继续回暖
2024年4月《中国汽车报》汽车市值研究组继续对全球汽车类上市公司月度市值变化进行全面跟踪、梳理和比较分析。并基于2023年全年的数据积累基础上，对全球汽车类上市公司的年度市值表现进行总结，并对2024年市值变化趋势进行预判。
2024-05-11
大橙说车Qpwv
11月汽车销量排行榜出炉，理想汽车豪车榜排名第五，国内品牌第一
2023年11月车中国市场豪华品牌销量排行榜正式公布，数据显示，特斯拉以5.60万辆夺得桂冠，宝马5.53万辆摘得亚军，奥迪4.47万辆屈居第三，奔驰、理想都进前五名，雷克萨斯、蔚来、凯迪拉克、沃尔沃、极氪都入榜前十。
2023-12-01
e汽车
【E汽车】全系官降2.5万元，2024款赛那28.48万元起售
广汽丰田2024款赛那正式上市，新车售价区间为28.48万-39.58万元。新款赛那打破传统改款节奏，紧跟中国用户的需求，深化现地化研发，为中国市场带来全球最好的赛那。
2024-04-23
疯狂汽车达人
最靠谱的汽车轮胎排名，你的车上有吗？
汽车轮胎是车辆行驶的重要基石，它承载着车辆的重量，缓冲着车辆行驶过程中的冲击，同时也直接关系到驾驶的安全性和舒适性。
2023-08-31
天和Auto
解读一月中大型燃油动力SUV排行榜：宝马、大众、福特包揽前三名
都说看车就看新能源，可是燃油车还没有放弃。燃油车在中、高端汽车市场中仍然有较高的占有率，即便是在占比略低的SUV车型阵营里也仍然不容忽略。
2024-02-12
每天长个芝士
12.98万起，iCAR 03能否攻占新能源汽车市场？
12月18日，伴随着纷扬的雪花，iCAR品牌在位于芜湖iCAR零碳智慧工厂为旗下首款车型iCAR 03 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 举办预售发布会，这也是继4月首秀后iCAR品牌正式向外界展示出其入局新能源，争取新用户的野心和决心。
2024-04-17
数码宅客
2024最佳无线耳机排行：索尼、苹果、Bose“遥遥领先”？
手机和无线耳塞已成为我们日常生活中必不可少的物品，这已不是什么秘密。由于技术的进步，无线耳塞比以往任何时候都更受欢迎。它们具有一系列优点，如高品质音质、防尘防水，适合严酷的锻炼环境，还能连接多种设备。
2024-04-02
autocarweekly
年轻家庭的智能汽车，该是什么样子？
但问题是，好像大家并不是那么在意，如何给刚刚结婚的小夫妻，或者才有一个孩子的小家庭提供一辆尺寸适中、好开好看且智能实用的新车。
2024-04-24
能道汽车
年度MPV盘点我告诉你我心目中顶尖好车TOP3 首先力荐排名第一的它
大家好！又到了年底啦，相信很多小伙伴们都在期待那些热门电动MPV的优惠政策。是的，你们想的那几款车，厂家都准备了好货，优惠挡也是大手笔一挥就下来。闲话不多说，今天我就给大家整一个年度MPV的排行榜TOP3。
2023-12-27
汽车公社
张弛赢不了新能源赛车，因为时代接受了｜春节见闻
五年前的巴音布鲁克赛场，张弛创下了破纪录的成绩，但由于丢失铅封，未获得官方认证。之后的四年时间里，赛道记录被油电混动赛车屡屡打破，并且每年都以十几秒的幅度在快速刷新。张弛的赛车是不可能赢过油电混动赛车的。
2024-02-25
营湖汽车
年度电动MPV大评测前三名已经产生！我力荐综合排名第一的它！
嘿朋友们，又到了那个给年底预算划个句号的时候，对，你没听错，今天我要跟你聊聊那些上演“优惠大战”、搅动人心的电动MPV们。我在众多新晋和即将要客串一角的英雄里钩选出了年度TOP3，相信我，我推荐的这款综合排名第一的极氪００９，它真的是堪称一绝！现在最心动的来了！
2023-12-27
ABRMOOK
美国最环保汽车为什么是它
撰文 / 钱亚光编辑 / 温莎设计 / 师超设计 / greenercars.
2024-03-25
梦幻海洋owK
提问我建议ID7增加一款60+度三元锂电池的版本，有以下几个好处： 1、车身重量的降低带来能耗下降 2、车身重量下降带来的行车安全性提升 3、车身重量下降对车胎的磨损会降低 4、电池容量减少对自然寿命耗尽后的换电友好 5、购车成本下降 6、绝大多数人的需求并不是超长续航400-500公里已经能够满足90%以上人的90%的需求。车是好车，半隐藏门把手、超强的车身结构、简洁的中控设计、完善的售后体系，都是我比较中意的。就是太大的电池和购车成本让我望而却步。
2024-05-28
神秘海浪Alll
银河E8车主·车龄1年
【懂车帝众测】简评阿维塔12:超出预期
#懂车帝众测在今天上午的懂车帝众测抽签仪式上，非常幸运抽到了阿维塔12和东风eπ007这两款车型，都是比较感兴趣的车型，小米Su7还是大热门哈哈哈，就是没有那么好的签运了，先和大家简单介绍一下阿维塔12的智驾和续航情况：一、续航测试简介本次懂车帝众测，采用了环岛真实续航测试，我们都是统一经济模式、统一线路、统一空调设置开始测试，尽量做到真实、公平，但是肯定会受路况、车辆人员驾驶习惯、车辆人员重量影响，但是我觉得这样反而更真实，总不能在32℃的海南不开空调测续航吧？想必大家平常也不会委屈自己。二、智驾情况本次阿维塔12是一个四驱版本，搭载了NOA功能，整体使用情况还是觉得的很有用的。优点： 1、极大程度上解放了驾驶员的驾驶压力，在高速行驶时仅需关注当前路况是否可以顺利通过即可，不需再关注是否居中、是否超速等情况，双手和脚得到尽可能地放松； 2、阿维塔12的NOA变道很顺畅，无论是变道超车还是进入匝道，阿维塔12的NOA都能很顺滑的完成； 3、据教练员介绍，阿维塔12的智驾基于鸿蒙系统，并且会根据车主的日常行为习惯进行数据记录，从而提升NOA智驾水平，我觉得这个也不错，以前需要很多年测试的事情，现在通过大数据可以很快并且高效的完成； 4、自动泊车一把就进，真的很爽。缺点： 1、面临复杂路况，NOA判定可能不够果断，需要驾驶员迅速介入，避免车祸发生，这个我相信后续都会越来越好的； 2、今天在进入停车场的时候是NOA接管，右转时判断右转条件不足，并没有停下来等待，反而直接直行，但是我的地图是要右转的，当时有点慌，不太清楚这个是为什么。三、续航表现出发表显630km，最终实际达成456km，达成率在70%左右。这个成绩据我所知在所有测试车辆中算很好的成绩了，一共经历四段路程，阿维塔12还是能快开到终点，其他很多车辆第三个点都没到，当然具体成绩要看最后排名啦，明天还有半天测试，冲！其实阿维塔12的外观、车机、底盘、隔音都很不错，后续将详细介绍一下，当然阿维塔12也有不足的地方，咱们这个转向灯声音是不是太轻了喂，感觉像没有一样哈哈哈哈哈哈。车友们还有什么想要了解的，可以发在评论区，明日重点体验！
2024-04-12
米汤说汽车
纯燃油车想要增加续航力，基本上离不开燃油效率与风阻系数，而电动车除了降低风阻之外，独特的动能回收系统可以将刹车，或需要减速的路段，由部分动能转换回电能，以此增加续航力。而能量回收的多少，也成为电动车续行表现的关键，为此德国最大的交通协会《Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.》 (ADAC) 发起研究，测试了三种类型的电动车，结果可能与想像的不太一样。 ADAC测试车型分别为经济型、中阶与豪华电动车市场，结果发现表现最好的电动车，可以回收刹车过程中产生达50%的回收能量，但也些车款只能利用35%的回收量。而BMW i7获得豪华车中最佳的表现，在下坡路段中回收26.27kWh，低价代表的Dacia Spring仅仅只产生了7.05 kWh的能量。报告中指出BMW的下坡能量回收甚至比Dacia在充电站充电更高效，达到55kW的峰值让人讶异，不过也因为BMW的车价更贵，且车重更高，因此减速时可以产生更多的能量。根据ADAC的数据指出，Dacia Spring的重量仅1,180公斤，而BMW的车重达到了2,830公斤，两者之间的差异极大。不过这并非电动车效率的全部，Dacia Spring因为车重低，所以上坡时的消耗能量最低，反观BMW则是最多，测试上下坡的能量总和中，前者为9.65 kWh/100km，后者则是16.54 kWh/100。除此之外，ADAC也对19种电动车进行测试，在平路的部分电动车煞车平均可以回收22%的发电量，其中中国电动车的蔚来ET7得分最高，恢复31%的能量，Dacia Spring仅恢复9%。而回收量第二名的则是Hyundai Ioniq 6，达到29%的回收量，第三名是大众 ID.5，回收量为26%；至于号称电动车先驱的Tesla则是回收量24%，来到排名第四的位置。
2024-03-29
竹水你芭比
狮铂拓界2.0T旗舰，提车十天用车感受
提车有十天了，说一下感受吧。专门给媳妇上班用的。首先说个大家最感兴趣的，油耗这一块，上班路上比较堵，百公里油耗9.2。平常出门，8.3左右，高速平稳状态6个左右。不过2.0T的加油门的时候瞬时油耗比较高，基本30，速度平稳就下来了。1.5的没问过，我老爹买的途胜L1.5T，市区8个左右，车辆1.6吨左右（这是首保后的油耗，首保前也就六七个，高速的话车速100油耗6点多）。油耗这块也很满意，2.1吨的重量，很省油了。不要纠结油耗了。空间挺大的，我跟媳妇两个都比较胖，觉得挺宽敞，后座也不小。总体挺满意的。买这个车就是涂个省心。有个朋友修车的，我说就这么多钱，推荐个车。朋友就推的这个，周一抽空去试驾了，轻轻给油，速度提升很猛。对这个车最满意的就是有个安全紧急避让功能，在车辆设置里。开着放心。新疆区13.98，找的朋友又便宜了4k，这个价格也很合适。买的旗舰版，该有的功能都有。座椅加热速度特别快，冬天适合女孩子。车辆外形也很酷，哑光灰要加3k选装色的钱，所以买了星际灰，也很漂亮。从这次买车的体验来看。普通人买车这几个点选对了，以后会很顺心。 1安全，安全是最重要的，紧急避让真的让人舒心。车的防撞也要考虑进去，不要光看国内的评价，起亚全球限量排名第三，说明了很多问题 2油耗，不要纠结一两毛钱的事。上下班出勤多不了几个钱 3空间一步到位，别买了轿车有觉得suv有面子 4尽量别贷款，能全款最好。金融服务费，利息，这些也是成本 5买车就准备开十年，电车在新疆不太行，冬天亏电，加上车位充电桩，算下来跟油车差不多。有句话说油车不省油，电车省油不省钱
2024-03-20
李富贵青岛悦途汇名车
精品车况，青岛本市个人一手车，实表4万
17年12月上牌准18初代F23，进口宝马218i 2门4硬顶轿跑车（纵置、后驱、采埃孚8AT），宝马首个轿跑车款，精品车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶4万公里实表，内外99成新，矿白金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需3万宝马轿跑开回家！宝马CLAR后驱轻量模块化平台打造，采用隐藏式B柱设计，C柱倾斜角度比1系轿跑更大，无框车门外观迷人，配置丰富:电动天窗，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙音乐&电话，自动空调，胎压监测，防爆胎，Eco/Sport/Comfor驾驶模式切换，驻车雷达，上坡辅助防溜车，自动大灯&雾灯，电动后视镜加热，自动启停，跑车无框车门，一键启动，侧气帘&前后排头部气囊，真皮多功能方向盘，Usb&Aux接口，雨量感应雨刷，前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，宝马更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现完美车身配重，将运动血统发挥到极致，️人车合一的感觉带给您极致巴伐利亚操控体验，搭载沃德十佳新款B38A15地表最强L3-1.5T高功率全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长发动机寿命提升稳定性），Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，S挡Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气向位，使发动机获得最佳进排气效果（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应并降低油耗），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，达到对不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，在提升动力效率的同时，燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至4300rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，Turbo则指发动机废气增压技术，HPI高精度直喷系统可以精确控制油料喷注时间和剂量，在各个转速和工况都获得最佳供油量，VALVETRONIC电子气门技术则可以实现气门开启程度的无级调节，精确控制各个工况下的进气量，Turbo指BMW的废气涡轮增压技术，可以回收发动机排气中的能量，增加进气量，更强劲的动力输出！包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，其综合效果，就是实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾如同自然吸气发动机一般的线性动力输出，匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超强扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑清晰，变速箱更聪明，比老款6速更好的燃油经济性，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，兼具强悍性能、稳定耐用性、燃油经济性），秉承德系顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金防撞梁，双层冲压钢制全框式副车架，铝合金下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成减重30%。
2024-03-02
华车圈
懂车帝回应问界质疑：符合用户实用场景，标准统一，“又制热40分钟”为谣言！余承东发朋友圈怒怼懂车帝冬测结果：“坑人的测试，误导民众，科学与严谨才是应该遵循的基本规则。”而在12月8日晚，AITO汽车官微发文回应问界新M7在懂车帝冬测中插混组纯电续航达成率排名垫底一事。懂车帝12月6日公布冬测续航达成率结果，问界12月8日发出质疑，懂车帝12月9日直播中立马对质疑进行了回复：所有车型都执行统一标准，不存在针对某款车的情况，不影响最终排名。懂车帝在直播中强调，近20辆混动车在零下20多度环境下，同时出发，整备一个多小时，在整备期间所有车辆都要安装拍摄设备，测试会按照车型载荷N个人配置N-1个沙袋，每个沙袋重量都是60公斤，以最接近用户常见的满载用车场景测试，所有准备工作完成后，开始进行测试。网传的“又制热40分钟”实为谣言，其实已经包含在71分钟整备时间里。所有车辆的测试标准统一，同时出发，同时整备，同样的操作。懂车帝并公布了具体测试细则。
2023-12-11
车友圈管理员小代
#2023懂车帝冬测 2023懂车帝冬测，今天下午即将公布插电混动和增程式汽车的续航结果与排名。在插电混动MPV赛道中，共有两位重量级选手：腾势D9 DM-i与传祺E9 PHEV。腾势D9 DM-i在夏测中表现优异，纯电续航达222km，超过了官方180km的反向虚标里程，亏电油耗7.74L/100km。传祺E9 PHEV在夏测中同样表现不错，纯电续航141km，超过了官方136km的CLTC里程，亏电油耗6.28L/100km。大家一起来猜猜，在零下三十多度的雪地，是搭载磷酸铁锂电池的腾势D9续航达成率更高，还是搭载三元锂电池的传祺E9表现更好。
2023-12-06
上官怡夕
建设雅马哈巧格 i车主·车龄2年
摩托车用车感受之巧格
首先介绍下我的爱车品牌-建设雅马哈巧格i，2020碟刹版，参考价7980元，我今年四月底买的时候厂家有促销活动（四月初不是23款上市了么，四月底给旧款促销呢）：旧款可抽奖，最高500元，最低200元，是的我抽了最低的……再加上保险上牌三百提车当天花了8080元，然后车先放经销处，工作日了由他们安排小货车拉去鹿泉龙泉东路果岭湾斜对面的上旗机动车登记服务站去上牌（这时候会给你上牌的螺丝，别忘了带走），50选一。建设雅马哈是合资品牌，生产厂家为株洲建设雅马哈摩托车有限公司，巧格是单缸四冲程、风冷、125cc排量的小型踏板车。采用的CVT无级变速，意味着跟自动挡汽车一样不用捏离合加减挡只要拧油门就行，所以左手是刹车、右手刹车加油门，脚下是平踏，不像挡车需要频繁换挡，等红绿灯踩空挡这些操作都可以省略了，对于有城市通勤需求的摩友来说，踏板真的特别友好了，冬不吹腿夏不烫皮。巧格身长1.805米、宽0.685米，高1.05米，相对于大多数的踏板车是很小巧的了，小巧意味着灵活与便利。坐高740mm，对于挡车仿赛动辄780mm的坐高，对于腿短星人非常友好了！说起座位，巧格座位偏硬，相比于UY、UHR是要偏硬的，如果改座位势必会增加座高，但值得（体验过雅马哈XMAX的座位，相比之下真是一个硬板凳一个软沙发哦！没错啦，巧格是那个硬板凳...）！整备质量（也就是整车重量）90kg，一百八十斤啦！真的是小可爱啦！油箱容量5.1L，对于平均油耗1.72L的我来说，是可以跑296.5km哦！当然现实生活不可能用到最后一滴油，按我现在的加油情况，平均跑220-230km再去加油，也就加不到4L。三十块钱左右买来二百公里的快乐！乘风去！最高车速这个因人而异，据车友所言最高跑到95了，而我最快拧到80了，至于为什么不再快点，我惜命哈哈哈~另一个也是当时正在超车，超完车我就回归平时车速六七十了~（这个车速是在双向六车道的郊区车少的路上，可不是超速哦！）压缩比11:1，厂家推荐的汽油标号是92#及以上，我是一直加的92，因为我从不暴力用车，也不探索巧格的极限，因此92的平稳可以了，据巧格车友说加95抖动要小点。巧格的排放标准是国四。后摇臂是双摇臂，稳定性好，载重能力强，坐两个一百五十斤的人时速七十没问题。传动方式采用皮带传动，免去需要经常清洗保养链条的麻烦，也更皮实耐用，不会在半路出毛病（俗称掉链子哈哈哈）。前后轮规格都是90/90-10的，当然也可以更换不一样的规格轮胎如100/90–10，就是会增加油耗并增强行车稳定性。值得一提的是巧格的原厂胎已经坑了太多太多巧格车友了，宣传的是耐磨，没宣传的是又硬又滑，遇水则滑，遇白线则飘，两者同时有，你该拨120了。为什么我没有现身说法？因为我还没上路就换掉原厂胎了嘻嘻~换的米其林半热熔的，前后轮胎购买加更换花了五百五十元。其他巧格车友有的是滕森半热熔有的是倍耐力天使半热熔，都很好用。说起前灯光，那是真弱啊……如同漆黑的深夜点了两支弱弱的黄蜡烛哦！如果有夜间行车需求，还是把灯光换成LED之类的更强光源比较好，免得现有灯光铺路效果不好而摔车（要知道路上啥都可能出现，还有井盖、暗坑等等之类的陷阱）。双闪没有配置，需要自己找修车行改，ABS防抱死、CBS联动刹车这些巧格都没有，不过万的合资车，配置要是有这些，你该怀疑是不是山寨的啦！有些人可能觉得胎压监测是必须的，因为汽车现在都有配置，但是巧格它就跟你的电车一样啊，你用脚踩踩用手捏捏，你都能知道有气没，何必买个一二百的胎压监测还不防盗呢。说起仪表盘（就是里程表和油箱余量），20款的还是机械仪表，23款更新了液晶仪表，但是摩托这么机械工业化的东西，是不是机械仪表更配哦！ 20款没有给手机充电的USB接口，可以改，一般都是在左手把那里，据说不会漏电。23款标配了12V的Type-C接口。骑行到现在已经五个月了，几乎每天都在拧，不是拧着上班就是拧着回娘家哈哈哈~然后妈妈给我装好大包小包的菜啦玉蜀黍啦花生豆啦都放到巧格上装走~目前里程两千七百多了，照片是上次加油拍的，每次加油我都会拍下里程和加油量，可以用小熊油耗APP算每次的油耗，还会有油耗排名哦！唯一的一次问题是打不着火了，经热心的摩友们分析后，发现是巧格通病——暴晒后需加油打火并猛轰两下油门就不会断油了。哦最近大灯位置异响，用手晃了晃，松动了，这可咋办啊？有没有懂的摩友支个招？
2023-09-13
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
丰田车的开支，豪华车的体验，特斯拉就是这么好用最近美国新能源网站CleanTechnica分析并总结了“九个购入特斯拉的理由”，为大家全面解读——以丰田的价格买豪车级的配置，是种什么样的体验？【加速性能优于宝马、“秒杀”雷克萨斯】 “不造慢车”的特斯拉，性能强悍的三电系统更是“看家本领”。S3XY全系车型零百加速时间均在2至5秒，加速性能不仅超过奔驰、宝马、奥迪，最快仅需2.1秒的Model S Plaid，更是足以媲美千万级超跑。与豪华品牌相比，如雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等，特斯拉的加速性能堪比‘秒杀’。【平稳操控与宝马相近，车主直言“路感最像跑车”】 50:50的车身配重比，一直被称为汽车的黄金比例。特斯拉Model 3的重量分布为48：52，配合平整铺于底盘的电池，能够让车辆重心更低，不仅提高了车辆的整体灵活性和操控性，更进一步优化车辆的稳定性，让驾驶者能更好地控制车身形态。【“不花钱”的智能更新，其他品牌车主：实名羡慕】每一台特斯拉，都拥有智能的自动辅助驾驶系统，还能玩游戏、看动画、看电影……通过OTA空中升级，车辆可以常用常新，这让不少其他品牌车主直呼羡慕：“比起大部分车企换汤不换药的更新，实名羡慕特斯拉车主们，每次给车机‘加料’都不花钱。” 【车辆设计“永不过时”】特斯拉极具未来感的外观设计和强大的社交属性，让车主感叹：自从开了特斯拉，经常会成为人群中的“香饽饽”。特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen曾在媒体采访中表示，“通过取消纷繁复杂的物理按键，我们用尽可能简约的内饰风格，给用户空间感，也让车辆的设计永不过时。” 【8.5倍安全：久经官方考验与权威认可】特斯拉《2022影响力报告》内容显示，Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平的8.5倍。美国汽车网站Edmunds.com发布了一份关于汽车自动驾驶的报告，对汽车制造商的主动安全功能进行排名，其中特斯拉主动安全性能稳居榜首。【全球主流市场最优售价】最新ModelY长续航版、Model S、Model X售价分别低至29.99、75.49、83.69万元，全新Model S和Model X用户购车可享受5.4万元至7万元不等的优惠福利。Model Y长续航版和高性能版分别降价1.4万元，Model 3还推出了限时保险补贴8000元的优惠政策。带给国内消费者最实在的购车优惠。【整体拥车成本接近平价车型】特斯拉《2022影响力报告》显示，Model 3后轮驱动版拥有成本约为2.08元/公里，与丰田卡罗拉相近，远低于起售价与其相当的豪华燃油车宝马3系。Model 3也是行业首辆与同级别燃油车售价相当的电动车。【Model 3补能成本仅为宝马3系1/10】 CleanTechnica介绍，海外权威机构UpShift调研数据显示，和传统燃油车相比，国内电动车每公里平均电耗支出仅为燃油车1/10，单月电耗甚至最低仅为燃油车的1/20。【保值率远超豪车】在《2023年上半年中国汽车品牌保值率报告》中，Model Y与Model 3依旧稳居细分市场保值率榜首，达到了75.86%，作为对比，车龄5年的宝马或丰田，保值率仅有60%。
2023-08-23
动物园园长1号
科鲁泽车主·车龄4年
建议懂车帝明年用单位质量电耗来排名，体现能耗水平差异，单纯看高温续航绝对值一点都不公平。用充电量除以已经跑过的里程再除以车辆配载后的重量。这样既能说明电耗能力，排除掉电池包电量的因素干扰，而且还能排除车大车小带来的干扰，这个指标很具有代表性。
懂车帝原创：Model Y不行了？6款热门SUV短兵相接，20万预算到底怎么选。
2023-07-31
步打球
奔驰G级车主·车龄5年
大g和仰望U8
回国了,在聊这个之前，我再重申一次，我只讲自已亲身的经历与内心的真实感受，不为任何人服务，只与同感受，希望自己喜欢的车辆能够满足自己的人分享交流！先讲大g，我的是19款平行进口G550开了四年，由于每年大概有一半时间在国外，包括疫情期间也是如此，所以我经历了4次隔离，公里数跑了5万多公里,因有一次长途自驾三十天,跑了一万多公里。这是从2000年到现在我开的故障率最少的一部车，排名第一的是2000年的一部日系车十几万的车，七八年经历多人多手，没有任何大小毛病👍。期间过程中别克，奥迪等其他车辆大小毛病就比较频繁。四年中，这部大g，只有左侧与车门相连的线束出现故障，4S店给免费更换了，发生过两次五千公里以后，提醒补充一升机油，后来咨询说大功率的车有的时候会有这种情况，就没再理会。因为此车是1万公里保养一次。但是这部车确是所有车中，本人驾驶只发生一次左后尾与车库立柱轻微碰撞，在公路上几乎没有任何刮擦碰撞，是我开过所有车辆轻微事故最少的一部。总结原因，有两次没看到的自行车从身边过自动刹停，应该是主动安全起了效果, 在一般路上，在人多的地方有行人的地方，可能由于外部声音较大，基本上还没接触到人群或者一般车辆的时候，就感觉好像前方的空隙就已经出来了，在公路上，应该取决于颜值和这个车的造价，一般车辆好像都会稍加留意，不会跟踪太近。这应该都算作一种另类的优点吧，心中也有一点激情和满足的感觉。至于高速等公路上行走的时候，超车上坡等各种路况，取决于他的马力，基本上没有无力不足的感觉，有意无意的也不知道是不是自我感觉，总感觉其他车辆没有人愿意与你争锋的感觉。期间遇到一次特斯拉y，与我在路上故意做了几次竞速，我正常驾驶基本没有参与，因为我知道我跑不过他😂 油耗及保养费用，既然已经买了，就不再讨论这方面的问题了。重点提一下的奔驰车的怀档，用起来是又方便又省空间👍。三把锁一次也没用过😂 为什么果断卖掉大g迅速定U8 上海车展看见这个车的介绍后，完全补上了大g我用车的所有不满足。 1.怀档满足了我喜欢的驾驶习惯和满意度。 2.车辆重量大小、加速度、扭矩，均满足我的需要并超越我原有车辆。 3.显而易见，有可能赶不上华为鸿蒙的车机，但是最少比平行进口的车机，系统智能软件使用的便捷性一定高于大g，这样我就不用始终在车上放一部苹果手机作为车机的辅助。 4.大g的音响效果虽然好，但是由于发动机的效果两个并存，激情与音乐同时存在，这样的时光我已经经历过，想安静的体验音乐的美妙U8也满足了。 5.后备箱装载球包时或上下人时经常要去提醒关二次门或者自己下车去关后备箱，虽然关车门，开车门的声音是一种享受，但是对于便捷性经常去上下车门去关后备箱确实是一种困扰，第1次的车内乘员总要重复提醒，用点力用点力🙄，这方面目前对U8还不了解，没法做对比，只是在想应该一定会优于大g。所以特别希望得到这方面的信息，尤其后尾门的开关方式。（己解决,电吸门） 6.大g轴距虽然很短，但是可能出于越野的考虑，转弯半径并不小，有的马路掉头的时候并不是很容易，这一点也需要在U8的车上得到确认，虽然他有易四方的技术，但是公路调头时，是否是可以配合，转弯半径是不是会小？渴望得到惊喜。 7..不用每四天左右要去加一次油，正常使用，在家里车位正常充电就能满足日常需求。 8.车展后我认为大g会马上跌价,果然在我出手后,如果我现在才出手。最少贬值20万。综上，这都是目前非常想说的话，如果渴望点和疑虑点都得到正确的解决，大g 没有任何资格去和仰望U8去比，只有一点它是超越的，那就是情怀！所以对于拥有过大g的人，已经拥有过情怀，唯一的就是出手时候看见它的不舍。所以当看见上海车展的时候，我卖掉了大g，我认为拥有过并不需要它再去体现附加价值的话，未来都一定会去买∪8，因为都已经有过情怀，特别渴望超越情怀的享受。但是可是但是，这就是周边的“群众”一直在笑我的，一个新车一个新的物种，他能否在市场上站稳脚，他能否对得起买他的人，他能否对得起这个价钱，他能否用他的品质用他的事实证明他。如果能够证明，大g等与它相关的一切，国外品牌的越野车全部都不需要再加价，一定都会降价并且卖不出去。我真心的渴望它成功的原因就是我不希望是第1批买车的试验品。所以对他的缺陷，对他的不足，想看清楚。我应该离首批车主提车最少还有应该两三个月的时间，那就是我可以等他们实车到手后，真实用车的数据。我不希望后悔，再重新去提一台大g😂顺便和质疑我的朋友打声招呼，我回来了，你可以来看我了。我的原则就是分享一些事实,讲一些有用的实话。我会代表谁，我只代表我自己。😊 再补充一条，这是昨天才看见的，如果确认仰望U8选择的是华为车机，那最后一个短板也补上了。因为回来没有车开，一直在开孩子的阿维塔11，对华为的车机还真的是很喜欢👍
2023-07-03
李富贵青岛悦途汇名车
顶配，青岛一手，9万实表，基本原漆。
12年7月上牌经典掀背轿跑车，🌐原装进口宝马535i xDrive35i豪华型F01最顶配，新车指导价98.20万元，现分期首付仅需3万多开回家！全车90%原车漆，青岛本市个人一手车，仅行驶9万公里实表，内饰几乎新车状态，海王星蓝金属漆外观搭配黑色Nappa真皮内饰完美配色，百万级公路之王，外观令人倾倒，性能澎湃自如，运动家用两不误！带您感受纯正巴伐利亚操控精髓，拥有领先科技、强悍动力以及充足驾乘空间，跑车经典无框车门、电动尾翼（提升车辆下压力，保证高速行驶稳定性）、掀背外观回头率爆表，宝马“至上之跑”，将跑车强悍性能、轿车舒适性和SUV通过性完美融合，配置奢华:后排液晶电视，双全景天窗，前后电动吸合门，可变悬架阻尼软硬可调，随速动态照明大灯，方向盘加热，定速巡航，座椅通风&加热&记忆，后排座椅加热，四门无钥匙进入，一键启动，电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，新款10.3英寸中控液晶屏，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，多碟DVD，自动氙气大灯&Led光冠天使眼日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，隐私遮阳帘，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，胎压监测，18英寸十辐枪灰铝合金运动轮毂，泄气保用轮胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4998mm&1901mm&1559mm，轴距达到3070mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出440-1700升海量存储空间，70升大油箱长续航，搭载N54升级版N55B30，2011/12/13连续三年蝉联沃德十佳发动机，3.0T直列六缸全铝涡轮直喷发动机，零百加速仅需5.8秒！可爆发306匹最大马力，1200-5000rpm即可爆发400Nm峰值扭矩，宽广的扭矩输出平台带来源源不断的澎湃动力，5800rpm可输出225kW最高功率，动力油耗耐久性全方位同级无解，发动机ECU位于进气歧管上，能利用较低的进气温度气流对发动机控制模块提供高效散热，弥补了当年N54几乎所有缺陷，将宝马所有黑科技集于一身，单涡轮双涡管以及Valvetronic可变气门升程技术极早的扭矩爆发，减少一个涡轮降低了发动机质量，再配合上无级可变气门升程技术使得N55油耗比N54降低了18%，进排气门可变正时系统Double VANOS的工作原理，控制发动机进排气向位，使发动机获得当前情况下最佳的进排气效果，（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，提升效率、燃油经济性提高15%，全新设计200bar高压喷油嘴，提升燃油喷射压力，精确控制喷射时间，提高燃烧效率、更节油环保，该技术还使可燃混合气得温度得到降低，可使用更高气缸压缩比，不易产生爆震，单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆排放更加环保，匹配德国采埃孚8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，BMW更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现这样近乎完美的配重，操控稳定转向精准，为X6系提供卓越过弯抓地性，将宝马运动血统发挥到极致，人车合一同级别最佳操控没有之一，顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金四门两盖/铝合金纵梁/铝合金顶巴，高强度冲压钢前副车架，铝合金油底壳、变速箱越野加强下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量很轻并将车辆非弹簧支撑质量降到最小，与钢制的类似车桥相比铝合金的智能应用可将重量减少30%，提供强大的动态操纵和高度灵敏转向），铝合金后副车架，后五连杆独立悬挂&铸铝控制臂，下支臂护板降低风噪乱流，铸铝横向加强筋&后防倾杆，铸铝轴承底座&转向节，隔热瓦保护传动轴，欢迎到店选购。
2023-07-01
来自王朝的死亡凝视
秦PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪—DMi超级混动到底怎样！！
先说车外形很大，国产车由于没有好的动力组，车型普遍都偏小，而比亚迪是个例外。外观注入龙魂设计，很漂亮，很帅，比亚迪挖的奥迪的设计师—艾格，在全球设计师排行榜——排名第8,第7是他的师傅。他设计过兰博基尼，阿尔法.罗密欧，奥迪等，都是任全品牌首席设计师，或者车型域首席设计师。。所以比亚迪的车都能看到奥迪的影子，比如海鸥的脸—兰博基尼，王朝系列—奥迪的脸，线条或者尾灯，比亚迪E9,-全车奥迪临摹，自己用自己的作品，设计后续的作品不叫抄袭。造车工艺方面收购了日本荻原模具，品质大幅提高，一个天马行空的设计图纸，离不开精湛工艺实现设计，不然只是纸上谈兵。 DM技术比较先进，比亚迪DM指的是“比亚迪双模技术”，其中DM的全称为“DualMode”，大家可以简单把它理解为纯电（EV）+混动（HEV）双结合的车型，这种车的特点是省油、平顺且没有续航压力。比亚迪DMi和DMP有什么区别？ 1、动力不同比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备1.5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备强劲；而DM-p则是主打性能，车辆一般搭载了2.0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现迅猛。以比亚迪汉为例，空载2.0吨，满载可达2.5吨，汉DM-i车型节能型7.9秒，属于省油强劲；汉DM-p性能型3.7秒，属于猛兽出笼，恐怖迅猛 2、油耗不同正如上述点所说，比亚迪DM-i车型是主打省油的，所以工程师在研发车型时会专注于提升发动机的热效率，保障发动机稳定在最佳工况下运转来获得最低的油耗；正所谓鱼和熊掌不可兼得，比亚迪DM-p为了增加车辆的低转扭矩，就不得不在油耗方面作出牺牲。 3、价格不同由于比亚迪DM-i车型的发动机功率较小，且没有配备双电机和四驱系统，所以车辆的生产制造成本比较低，售价自然也比较低，DM-p就会高些，但是比亚迪的车都属于低价高配车型，综合性价比非常高。以上便是比亚迪DM-i和DM-p之间的区别，买车时只需要根据需求选择省油/性能即可。价格低，网络上流传着这样一句话，比亚迪除了轮胎和玻璃不是自己造的，其他都是自己造的，这句话有些许夸张成分，但可信度非常非常高，由于比亚迪机械和电子都是自己生产，所以成本控制的很低，售价性价比当然第一了。比亚迪不仅仅是车企，造车仅占比亚迪40%的份额，比亚迪拥有IT，汽车，储能，轨道交通，防护用品，电子，芯片............。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪电子是目前全球第二的电子手机电脑等产品代工企业，仅次于富士康。 DM搭载了弗迪刀片电池是普通的磷酸铁锂的改良进化版，除了通过针刺安全实验；其最重要的点在于是高容量，能增加海量的续航；低重量，能搭载更多的模组，进一步巩固续航；小体积，刀片阵列式排列，能自由布局，可以减少对空间的占用，使得乘坐空间大幅提高；在拥有和三元锂电池同级的容量的基础上，价格却更低；寿命更长，三元锂的充放循环次数是1500-2000次，磷酸铁锂却能达到3000次以上。长期以来奥托循环形式的汽油发动机的热效率都保持在25%-37%左右，比如早年各个车系搭载的三菱发动机普遍30%以下，大众米勒循环发动机37.2%-38%左右，日本丰田双擎的阿特金森循环保持着行业最高热效率是41%。直到比亚迪骁云插混专用1.5L发动机(编号BYD472QA)的出现，将最高热效率拉升到了43%，走到了世界前列，并被清华大学收录为教材。 DM搭载了比亚迪的骁云插混专用高效发动机是基于阿特金森循环发动机进行改进升级的产物，阿特金森其实也是有个缺点，低速无力，高速才省油。所以比亚迪在丰田的基础上进行了升级改进，依仗自家高效能电池和油浸扁线电机的优势的加持，使得低速用电驱过渡自高转速，发动机才介入成功解决了阿特金森的低速无力弊端，成功拉高了热效率。这些都离不开低重高容小巧的高效电池，高性能大功率电机，8合一高集成电控管理系统，自家手机代工底蕴的车规级芯片的算力，4缺一不可，这就是比亚迪引以为傲的三电一芯核心专利技术。同级的对手只有特斯拉能做到这4条技术储备。码字不易，由于字数限制，此致敬礼，希望各位看官交流互动，本人不是水军，纯属原创，不喜勿喷。
2023-06-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
508L的扶手箱空间不小，但是在夏天，有些东西还是不要放了周末去4S保养车辆，在展厅看了一下508L，发现这款车的扶手箱空间不小，你平时都在扶手箱装些什么东西呢？我也观察了一下，自从2019年东风标致508L上市以来，这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改，到不是说这个扶手箱有什么问题，我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先，这个扶手箱刚好位于左右座椅之间，只要司机或者副驾驶坐在车内，都可以方便的够到扶手箱。扶手箱的开关在盖板的前方，几乎是隐蔽的，这样看起来整洁一些，也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门，如果门足够大，尽量用对开门。但是这里有个缺点，就是两个门都变小了，它的承重能力会下降，所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。打开扶手箱可以看到，这个扶手箱方方正正的，不像4008的扶手箱，深度很深，但是长度不长，太深的话放进去的东西反而容易被覆盖，找的时候要翻箱倒柜。我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫，橡胶垫是可以抠出来了，可以看到垫子背后还有几个神秘的符号，比如东风双飞燕，雪铁龙，标致汽车，还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲，佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司，创立于1997年，截至2020年，在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心，拥有114,000名员工，也是一家大公司。我纳闷的是，508L这个车型，在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份，难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上？橡胶垫的作用至少有两个，首先是美观，扶手箱是塑料的，在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实，如果没有橡胶垫，这四个螺丝都会外露，看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器，香水，笔等塑料和玻璃制品，车辆在颠簸的时候，物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临，我也发现，最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶，在冬天的时候闻不到气味，没想到在高温的烘烤下，已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西，比如之前用到的酒精喷剂，保湿水，旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发，如果温度过高，持续时间太长，塑料瓶可能会膨胀变形，如果瓶子是满装的，可能还会漏出来，损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱，能不放的东西尽量清出来。
2024-05-28
用户9079496350526
2025海外Taycan后驱版与L6在性能、电池、重量上都差不多
2024-05-27