#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了,五一从广州回了一趟湖南,总驾驶里程已经超过三千公里,做个小总结给大家参考一下! 先说缺点: 1.油门踏板震脚:脚感就像踩在喇叭表面,车外低速行人提示音越大振感越明显,建议试驾把车外低速提示音开到最大,车速20-25km/h感受一下。(猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近,振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的,本人机械硕士。)该缺点非常影响开车体验,是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音,但是这样又不安全,另外车机每次重启提示音又会自动打开,这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声:手机一般上车都是默认直接连接蓝牙,尤其是使用蓝牙钥匙开门,当车机正在使用QQ音乐(或者其他任意非蓝牙音乐app)播放声音时,手机的媒体声音完全就听不了,因为连着蓝牙所以手机没有声音,但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音,必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐,车机才能播放蓝牙的声音,或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音(电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的,也就是技术上是没有问题的)手机才能播放声音,但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的,车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便:手机高德地图中地点发送到车机时,必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式,否则车机无法接收到手机发来的地点(非魅族手机)。 4.起步倒车异响:当汽车启动并倒车时(直接由p到R)有概率会出现“嘣”的很大声的响声,类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音,目前已遇到3-4次,但驾驶未有异常。 5.品控有待提高:车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四(驾驶位顶部),由于怕硬拔会漏水也不敢处理,由于一般看不见,影响也不是很大,领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电,也就是电池实际容量大概19度,不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了(iPhone),发热特别严重,我基本没再打开过。 再说优点: 1.驾驶感非常好:08的操控、车体减震、加速性能真的很好,尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后,比亚迪的加速真的太虚了,尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪,我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了(对,不仅车外低速提示音震动会传递到踏板,路面坑洼不平的震动也会)。 2.辅助驾驶不错:在L2级别的辅助驾驶中,主要是车道保持和自动跟车,紧急刹车等功能都非常优秀,长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑:车机用起来很丝滑,基本没遇到卡顿的情况,系统封闭性挺高,基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错:之前看很多人吐槽hud模糊,我个人感觉还行,由于有点近视,带上眼镜觉得清晰度还是挺高的,感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式,可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图,使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序:车机可以预设自动化动作,比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩,温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大,点赞。
#人人写点评4月底提的车145的版本,目前行驶了3700公里,市区几乎纯电一天半左右一充,在外边充快充一个来钟左右,高速用混动油耗在4.7/9左右,外观方面呢车身有点小溜背造还是比较年轻化耐看,动力也足超车有底气,底盘扎实高速110/120之间过正常过小湾也不飘,无钥匙进入感应很灵敏, 个人感觉缺点!!!!!! 车机,车机!!!!会经常卡机,反应不过来,这是最差劲的地方,卡的表现在方向盘的物理按键按了没反应,车子的360卡顿延迟,正常的模式切换延迟。 去4s店他们也没有太好的方法,出场的芯片的关键 只是一直长按方向盘的声减键重启 空间表显还行毕竟人家定位本来就是a级车,坐椅挺软,但前,后排的坐椅腿部的支撑性不是很好赶长途会有点腿部劳累,前排软包一般,后排除了门把门其余的都是料件,质感表现一般 风燥呢是偏大了点看个人接受能力,毕竟这个价位摆在这里。
#提车日记领克08提车提车一个月了,写一篇个人主观测评希望能给考虑08的朋友一点参考。买车前看了相近价位竞品,包括各类测评,所以以下还是会提及一些其他竞品,不含拉踩推广,单纯从个人主观意向来判断,没有车是完美的,只有最适合自己的。 价格:120halo版本4月新的优惠政策出来以后没几天下订的,落地20.4w,加顶,店保,地补3k,大客户置换均无。08没有特殊情况价格应该都是统一的,这个价位说实话竞争力一般,按现今的车圈情况年底的改款应该会维持目前的优惠价增配,到时候竞争力会强一些。 hud和无线充:都是经X恒润供应的,我车是4月产的hud清晰度还行,无线充接触不良还容易误触NFC,上次直接给我手机充过热了导致我现在都不太敢用。 续航:纯电续航没怎么关注,家里没有家充,又心疼油钱没啥事一般也会去外面充个电,所以一般还是超级增程在开,还是挺舒服的,一般高速都是电用的不多,油耗也就3 4个点的样子。城区馈电开过几次,保电情况下5.8个点,和官方说的馈电5.5个点也差不多,客观来讲成绩也不算很突出,市面上混动车馈电比它还低的还有很多,所以这项只能说及格。 内饰外观:造型上见仁见智,领克极氪的造型设计向来如此,喜欢的觉得帅,不喜欢的觉得是“蛤蟆灯”。内饰我感觉08还算可以,设计的比较美观,但是塑料部件用的也比较多,中规中矩吧,这个价位的消费群体内饰用料关注度我感觉不是很高,所以影响也不大。 车机:flyme流畅度什么的目前来看还算可以,但是智能化例如语音助手这种可能比su7的小爱要差的远了,flyme目前最大的问题还是和非魅族手机的隔离情况太严重了,很多例如拍照寻车的功能非魅族手机根本用不了,还有基于龙鹰一号的芯片算力的上限还是有限的,就算两颗龙鹰一号也不如一颗8295,朋友提车早我几个月听说车机已经有点卡了,但是听说银河E5也要上flyme系统了也许以后这会成为统一领克 银河的标配系统,主打还是未来可期吧。 底盘操控:方向盘转向助力还是比较大的,动能回收开的自动,没啥感觉,红灯前如果不提前好几百米滑过去的话还是要踩几脚刹车的。悬挂一般,别听有些测评说这个车过减速带没感觉,过减速带没感觉那只有可能是你大脑感知系统出问题了,我们这有个充电站内部路不太好,每次去充电过沟沟坎坎的都能给我脑浆子摇匀了,这车避震真的一般,至少过减速带还是很明显的。 保养:因为才提车一个月还没送保过,但是感觉费用应该还可以,首保是送的,还有亲友券三年四次的免费保养含工时费的,全车三电终生质保,整车五年。 定位:有些测评觉得08定位是家用车,我觉得不准确,一个是底盘没有家用车那么舒适,一个是座椅风格也比较运动。结合商城天天卖露营设备来看,我觉得这车的定位还是偏轻越野、露营风的,日常当家用车开,周末周边游出行露营。 和其他竞品车型的对比:我感觉08的竞品很少,卖得好的插混或者增程SUV这个价位的就没几款。因为家里没有装充电桩的条件,所以最早选车的时候预算是15w出头油车,看了博越L。但是后来感觉油车还是有点局限了,包括车机系统,外观造型等,所以后面就把目光转向了混动,心里价位也被迫提升了一点。 银河L7:博越L的油改电,龙腾版的性价比真高啊,单从性价比来看我觉得这个车比08要强。试驾也去试过了,各种优惠包括当时还有地补,落地可能15w+,排除它的主要原因还是车机,试车的时候就感觉动效有点卡顿,一个8155还拖着副驾那个没用的娱乐屏,龙腾版当时要是上8295也许我就不买08了。flyme虽然不算国内顶尖车机但至少使用流畅度还是比银河L7高的,再由于女朋友也比较喜欢08的外观内饰,所以后面试驾完就没有考虑了。 迪子宋、唐dmi:迪子销量王,三款车四月份交付五万多台,dmi插混的油耗也是国内顶尖,没怎么考虑主要还是因为迪子外观设计的问题。迪子电车外观设计的还好,但是混动设计的太像油车太老气横秋了,个人不是很喜欢。 某界M7:最近负面新闻挺多的,M7总体实力还是有的,不过要买带智驾的,价格就有点偏高了要25w+,08 20w出头当时就有点超预算了实在是难以咬牙再上M7了。 理想L6:这是真正的家用车,逛商场的时候去坐了一下,内饰都是皮质的,后排也是真的舒服,坐上就理解了铁秀说的开理想接父母,父母在后排睡着了是什么意思了。没有选择一个是我日常后排也不怎么坐人,副驾也不需要小屏幕,同时价格也要25w左右了,还有最主要的一点这车是我提车以后才出的哈哈哈哈。 总体来说08属于综合能力都比较均衡的水桶车,没有很突出的优势,但也没什么太大的短板,相比于市面上的其他竞品还是08最适合我,所以我最后还是选择的08。 缺点:1、手机钥匙我到现在还没连上,行车记录仪需要自己手动先连接行车记录仪的WiFi才能连上,而且行车记录仪不是集成的,车机里可连但是很慢。2、音响震脚。