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汽车上下车底盘异响

惠州恒达顺捷途4S店
捷途旅行者
另外，以往主打硬派风格的SUV要不是价格太贵就是开起来不舒服，而现在的车型价格已经变得非常亲民，舒适性也有了质的提升。而今天我试驾的捷途旅行者就是这样一款车型，那么它交出的答卷如何呢？
2024-05-19
Hayriyat
北京汽车U5PLUS介绍
来到车前方：全新绅宝D50的车前方采用了京翼北脸的设计，北字型的LOGO融入飞翼式镀铬亮条，并延伸至大灯，使整车前方更富有整体感，大灯与雾灯采用上下对称式设计，强化了北字的造型来作为品牌故事，大面积的菱形进气格栅运用了大量横向线条，并拉伸到两侧，增加了整车的体量感与科技感，也增强
2023-08-11
检车家
五万多公里贬值20万，这台做过手术的大众尚酷值多少钱？
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。在回去的公交车上我思索，买一辆事故车应该不是客户的本意，但买车真的就像找女朋友谈恋爱一样，看对眼了就会心里一直放不下，这种心情是不能用钱来衡量的，每个人都有着自己的考量标准，满足你心中所设定的
2020-01-12
江铃汽车黄石威汉
凭黄金动力就能出圈？试驾江铃大道追光者
近几年随着皮卡市场的放开，消费者能选择的皮卡产品越来越多，另外皮卡品质也有明显的提升，不再局限于是一台工具车。因为消费者的需求越来越高，导致皮卡产品都要卷到对手才能生存下去。
2024-03-18
江铃汽车黄石威汉
凭黄金动力就能出圈？试驾江铃大道追光者
近几年随着皮卡市场的放开，消费者能选择的皮卡产品越来越多，另外皮卡品质也有明显的提升，不再局限于是一台工具车。因为消费者的需求越来越高，导致皮卡产品都要卷到对手才能生存下去。
2024-03-03
才思敏捷雪碧Fpt
哈弗猛龙改装派对：我与硬派越野的狂热邂逅
哈弗猛龙改装派对：我与硬派越野的狂热邂逅此篇文章为今日头条首发文章，其他账号如出现相同文章，均为搬运导语：时光飞逝，2023年已来临，你是否仍驾驶着传统的小家用汽车？别再守旧了，跟上潮流！身为时尚博主和摄影达人，我一直坚决不让自己成为“撞车”或“撞衫”的牺牲品。
2023-10-30
江铃汽车黄石威汉
凭黄金动力就能出圈？试驾江铃大道追光者
近几年随着皮卡市场的放开，消费者能选择的皮卡产品越来越多，另外皮卡品质也有明显的提升，不再局限于是一台工具车。因为消费者的需求越来越高，导致皮卡产品都要卷到对手才能生存下去。
2024-02-22
HZ磊哥
哈弗大狗车主·车龄2年
提问大狗哮天犬想置换猛龙，但是有两个我最在意的配置猛龙没有。大家怎么看了？ 1.前驻车雷达，需要顶配版选装智驾包才有，看到好多车友都有吐槽，希望这个配置能单独选装，或者不要和智驾包绑定，毕竟和智驾包绑定价格属实有点高。也许有人会说有360还要什么雷达，只能说是每个人用车环境不同。360四个角存在视觉盲区，在行驶到一些乡村窄路或是房屋密集的窄巷子里，雷达就能探测出与障碍物的距离。所以说才提出这个东西可以选装，购车时根据个人实际需要来。 2.希望可以增加侧踏板配置选装，因为自己后期改装的可能会影响年审或是涉嫌非法改装。个人还是比较喜欢一代大狗那种固定踏板。可以方便老人与小孩上下车，同时对侧边防剐蹭也有一定的保护作用。也许有人会说这车底盘离地间隙不是很高，根本用不着。但还是那句话，每个人用车需求不同，提供选装，根据自己用车需求来。一代大狗顶配车型的配置就很人性化，那个踏板对我来说很实用。我家小孩才上幼儿园，每次上下车，我只需要给她打开车门，她自己就能踩着踏板上去，真的很方便。要是能增加以上配置，相信会有更多人关注这款车，也会增加受益人群。
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
用户61505089942
大众CC车主·车龄3年
一汽大众CC底盘数据存在缺陷？还是猫腻
21年7月入手了一辆大众CC夺目版，用了两年多，谈一下糟心的经历吧！自买车后就感觉，底盘声音比较大，路噪特大！由于我们也不懂车，在四店保养的时候都问维修师傅车底盘有没有问题？得到的回答都是没问题，放心用！有一次一个从事维修的专业人士坐到我的车里面就说声音大，经过他检查四条轮胎的内侧全部磨得到了警戒线，外侧完全没事儿，不是专业人士，根本看不出来！我立马开到大众4s店进行检测，经过检测底盘数据不对，进行的校正，一汽大众给我免费更换的四条轮胎。当时我也没想那么多，就再也没说什么！可是糟心的事又来了，今年年初做的大保养的时候，又让师傅仔细检查，还是说没有问题，可又跑了6千公里，声音越来越大了，于是我又找到我的专业维修的朋友给检查了一下，又是轮胎磨损严重，还是吃胎严重，5月6日，（图一）马上到一个专业维修的检测了一下，数据错误，没敢调整，立即到本地的4s店检测（图二），数据竟然说正确，于是马上下车到兰州的4s店（图三），也是说底盘数据基本正确！很奇怪，车后轮肉眼可见呈外八字，并且轮胎内侧磨损严重，但一汽大众售后的4s店竟然说没有问题！每天都要跑短途的高速80公里左右，真的特别担心安全问题！投诉到一汽大众售后！4s店的技术人员给出的解决方案是每三个月做一次四轮定位，作为消费者，我感到悲哀的是一汽大众对消费者的态度就是忽悠吗？检测没有数据错误，还要做事的定位，没有什么可以调的呀！一汽大众售后的解决方案是不是在这故意折腾消费者？更奇葩的是前期我经过青海的一个国道比较高的4千米的垭口，道路明明向左转并且只有一条路，并且没有任何路口，可CC的车载导航，竟然让我右转，还是让我连续右转，可以右面是深不见底的悬崖呀！真的让人崩溃，幸亏是大白天，如果是夜晚怎么办？崩溃！崩溃！！崩溃！！！各位车友，我该上哪投诉呢？
2024-05-25
我勒个去神马情况
蓝山使用心得分享
从3月29日提车到今天也有五十天了，期间发现了点小问题，也被小剐蹭了2次，今天正好有点空，和各位随便聊一聊这段时间的实际用车感受吧，想到哪说哪，也算是给大家做个参考。首先，说说空间。这个车大是真的大，提车后出游过几次，家人各有其位，宽敞舒适，这点非常满意。因为考虑到耐脏的问题，我买的是黑内，说实在的虽然质感不错，但还是有些遗憾没买米内，米内的空间更显敞亮、温馨。车大也带来一点小问题，因为是从小车换过来的，一个多月了还谈不上完全适应，过窄路啥的还是得打开360影像，不然不够自信，慢慢来吧。有一次窄路过弯，没开360，轮毂磨蹭到马路牙子，损了一小块，该说不说这轮毂咋这么软，如果和我一样小车换大车的，建议多用360。还有那个主动刹车功能最好开着，已经在两次倒车的时候帮我防止了意外，挺好，就是刹的时候劲儿有点大，有点突然的感觉，当时吓了一跳。接下来说说一些很实用的配置。电动脚踏和拉手非常友好，孩子和老人上下车很轻松方便，但最近发现个问题，电踏板收起的最后会有一声异响，类似夹到啥东西一样的声音，我简单看了下也没看到啥，因为以前没注意，所以不知道是不是本来就是这样。高速NOH跟车超车变道啥的都挺精准，在高速时的确可以适当分担一些司机压力，自动泊车也停的满到位，但建议车友不要完全依靠智驾，不管是谁家的，毕竟那只是辅助驾驶。感应式后备箱感觉不算太灵敏，有时候踢不开，也可能是我的操作问题，脚踢的点位不对。再说说问题。第一，车机有时候反应有点2，喊小魏同学答应，喊小爱同学答应，喊小同学、小王同学……都特么答应，有时候车里聊着呢它也操作一下，希望后续的升级能够得到改进。第二，提车当天就发现的后雨刮那里的喷嘴自动流液的问题，当时提车的时候说是清洁液装太满了，这段时间依然会流，打算首保时候去检查、解决一下，不少车友的车有这个问题，大家都开玩笑尿频尿急尿不尽了，个人觉得是不是设计有问题?如果是通病，长城应该主动解决一下才对。第三，车门异响的问题，这个问题近十天左右开始出现，目前只有主驾车门有，声音不算大，烦人，奇怪的是手臂顶在车门上异响就变小或消失，不放车门上就有，类似于塑料袋摩擦的那种声音，不知道咋产生的，天气变化热胀冷缩?或者说是不是装配的问题?不合理也不应该啊，我的老明锐使用近14年，车门也没异响过，同样打算首保时去检查解决一下。第四，说说底盘高度的问题，咱这个车这么高高大大，但底盘并不如想象中的高，从车尾可以直接看到轮子边上的部件，个人觉得走有些路最好还是注意着点，别乱撒欢。总的说来，蓝山是台好车，非常适合家用，21寸轮胎也没想像中的那么脆弱，智能化程度也够用，瑕不掩瑜吧，希望我遇到的小问题后续能顺利解决。另给即将买车或新提车的朋友一个建议，个人感觉贴个车衣还是有必要的(当然垃圾货别用)，最开始我对贴车衣是持反对态度的，但因为漓江蓝这个颜色太爱，而本地调不出这种漆，后面想想还是贴了，我的两次小剐蹭，车衣都保护了下来没伤到原漆。感觉车衣防防鸟屎啊小剐蹭挺好，严重剐蹭和碰撞肯定是不行的。今天先聊到这里，过段时间再继续分享，感谢各位车友的关注。
2024-05-19
小韩不吃葱阿
我和007的心路历程
#我与007的日常【提车信息】选买背景：我个人呢之前想买油车，对电车还是抱有一些疑问，但恰巧我有个朋友极力劝阻我最好买电车，我说有里程焦虑啥的，后来他把他的电车借给我使用了一周，打破了我的里程焦虑。就开始选车，我准备25万预算买tsl，但是内饰过于简陋。正好极氪007出来了，价格也在我预算内，还是全系800V，试驾以后就订了选买过程：其实选车过程我对比了一些车，比如小鹏p7、比亚迪海豹、特斯拉毛豆3、还有一些车，但是始终没有适合我的，比如空间要大，续航要长，充电要快，功能多最好还要智驾和安全！这个时候007出现，确实都符合我的选车里面提车价格：因为新能源嘛都是一口价，我买的是后驱智驾版本加了电池就是24.99万，但是定金用户可以减5000，我就是24.49拿下的。这个价格也是完美适配我的预算【静态感受】配置：配置我觉得007真的没话说，该有的都有了，座椅加热按摩通风，后排还有调节。唯一不是很满意就是后排中间有一点点隆起，还有座椅有点短要，有一点点小板凳的感觉。空间是真的没话说，2.8的车长，后排还可以跷二郎腿，这你受得了吗？真的是同级别“得房率”很高的车哈哈。整个车的内饰用料都非常好，全是皮，顶部是翻毛皮材质，几乎没有什么塑料，只有音响那是塑料材质。【操控】 007有三种模式，舒适、标准、运动，舒适模式电门会慢半拍有延迟，标准和运动模式就很跟脚了，速度太快了，开起来得心应手。 007转向手感我个人觉得是非常舒服的，指向性很好，没什么虚位，通俗一点就是指哪打哪哈哈哈，而且侧身稳定性底盘调校都是极氪比较核心的技术了，都是比较符合这个价位的车。我是后驱智驾版本，官方宣传5.4秒加速，我实际测的是5.29，官方这是低调虚标吗哈哈哈哈。【动力能耗】我觉得极氪007表现就还行，之前跑高速，大概84度电跑了505公里，这个表现相当可以啊，而且是在满载、空调、音乐全开的情况下，这是想当满意的【用车成本】之前我是开油车，那成本就不说了。我充电打开0.49一度电，平均下来一公里就1毛钱，简直太便宜了。极氪是一年/20000公里保养，我个人还没到，等到时候看看保养多少钱。【辅助驾驶】极氪007是极氪自研的智驾，摈弃了之前001那套方案，前华为陈奇来操刀，我个人在高速使用nzp全程还是比较放心，超车什么的还是比较顺滑，没有拖泥带水。但是会有无效变道的情况，还有下闸道有时候不减速，现在os6.1都优化了。还更新了一键智驾，更方便了。【智能座舱】真的要狠狠夸一下007座舱，人机交互很好，而且还用上了8295芯片，根本没有了之前说的很卡的情况，比如有什么偏头语音、支持华为hicar，而且操作页面也比较方便语音直接操作，但是！语音过于死板，我说放一首xxx的歌，它识别不出来，说听一首就能识别，这个逻辑希望以后优化一下。【OTA】 OS6.1 6.1版本有几个bug，蓝牙手机音乐、自动亮度、音质还原在之前只要关掉，以后上下车都会关掉的，这次更新以后，每次上下车都自动的打开了，每一次每一次每一次！但是比如自动泊车，哨兵模式是ota重要的优化。自动泊车可以更精准的泊车了，高难度的机械车位都可以很好的停。哨兵可以远程观看，这增加了许多安全感。其次杜比音效！可以说完全听不出来，而且还要花钱充会员。就挺无语的。【值得推荐】 1、安全，极氪的安全是非常放心的，0自燃，极氪是安全，你们懂得，安全就是我买车最重要的因素 2、底盘调教，大厂的调教，浩瀚架构【吐槽缺点】 1、后备箱开口比较小，拿东西真的很不方便😓 2、后排座椅小板凳，坐的时候腿部有点悬空 3、后排座椅调节没必要，正常后排座椅调节是正常坐姿到舒适坐姿，但007是正常坐姿到不舒适坐姿就离谱。 4、底盘太低，是真的低，经常过很高的地下车库就容易剐蹭。。。。。最后【总结】我还是觉得007是一款比较全能的车，无论是加速还是车内空间都是非常好，而且功能配置都是拉满，智能驾驶和智能座舱都是很棒。当然，最重要是安全，安全才是豪华第一标准最后一句：请圈主推荐
2024-05-19
很严肃的范儿
探陆原车底盘是18公分，但是上车高度却接近50公分，对于老人小孩女士上下车都非常不方便。
2024-05-18
高飞igo
岚图FREE车主·车龄半年
驾岚图行坦途
车已经开了一段时间了，买车之前在论坛或车圈都是看性能参数、功能数据，今天想讲讲用车的真实感受和一些感悟。本人三十五岁，之前开日系轿车，驾龄十年，手动自动都开过很久，孩子大了才想着换个大点的车，为了出去玩孩子在车上睡觉没有那么憋屈。之前考虑过问界理想魏摩卡，从颜值、操控、安全等因素，综合考虑后选择了岚图。说下用车感受较好的地方吧。 1.便捷上下车。虽然是单腔空气悬挂，舒适值不能完全拉满，但是降到最低，我女儿1.1m上下车很轻松，和之前轿车比高度感觉差不多，但是门框更宽大，这点很满意。 2.娱乐方面。这车没有后排娱乐屏，但是副驾和中间屏幕都可以显示娱乐内容且支持三指滑屏切换，停车后女儿喜欢坐到副驾自己找动画片看，开车时偶尔喜欢语音成语接龙，但是有一点，在车辆行驶过程中，中间屏幕不能播放视频，防止驾驶员分心，总之娱乐方面满足我女儿的需求。 3.动力性能。一个人的时候喜欢在空旷少车的路段深踩油门，三线城市路况一般，基本都是舒适模式，底盘高度为中，悬架软硬适中，纸面4.7S很厉害，实际驾驶中虽然没了引擎轰鸣和排气啸叫，但每次地板油都能感受到油车二档7000转的快感，急转时底盘很整，255胎宽的米其林抓地也能给到很足的信心，但是大于90度弯高速转向时，偏宽大的舒适座椅支撑性略差，可能因为我比较瘦吧，不能填满在整个椅背里，但是绝对符合公路旅行家的定位，毕竟不是城市赛车手😂。总结开起来绝对满意。 4。讲讲被人诟病的智驾和车机，不敢自称老司机但是我不太敢把方向盘和刹车完全交给所谓的L2，对于我来说智驾最大的好处是，高速时方便喝水，不用更频繁的看导航，在注意力不集中时关键时刻的自动刹停和避让。所以目前来看free的车机和智驾更像是我开车时的小跟班，时不时提些建议和帮助，只不过这个小跟班偶尔会笨笨的，但是我不嫌弃它。好了就先讲这些，以后有机会再写点吧，希望给喜欢这辆车的人一些启发和帮助。车确实是商品，需要考虑它的卖点，但是功能再多也要看用起来是不是你喜欢的样子，记得小时候买过的一支铅笔，笔帽有转笔刀，屁股有橡皮擦，但是没用多久笔帽丢了，橡皮擦断了😅所以买车不要只看冰箱彩电大沙发，还要考虑更多的东西。
2024-05-18
用户12150203717
大切诺基(进口)车主·车龄12年
12年POLO
12年上牌大众POLO 自动挡 1.4排量，一手车实表 9万多公里，开着上档平顺，底盘没有任何异响，车况精品，价格批发 2012款大众Polo 一、车型背景与市场定位 2012款大众Polo作为大众旗下的一款小型轿车，自推出以来就以其精湛的德国工艺和卓越的驾驶性能赢得了消费者的广泛好评。这款车定位于追求品质生活的年轻消费群体，他们注重车辆的驾驶体验、安全性能和实用性。二、外观设计 2012款大众Polo的外观设计简洁大方，线条流畅，充满了欧洲车的精致感。车身尺寸为长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距为2564mm，这样的尺寸设计既保证了车内空间的宽敞，又方便了乘客的上下车。车身颜色丰富多样，满足了不同消费者的个性化需求。三、内饰设计内饰方面，2012款大众Polo采用了简约而不简单的设计理念。整体内饰用料考究，大量使用软质材料包裹，提升了车内的质感。中控台布局合理，操作便捷。此外，车辆还配备了自动空调、电动天窗等实用功能，为车主提供了舒适便捷的驾驶体验。四、动力系统 2012款大众Polo搭载了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，最大功率分别为XXkW和XXkW，为驾驶者提供了充沛的动力。同时，车辆还匹配了手自一体和手动两种变速箱，以满足不同消费者的驾驶需求。在燃油经济性方面，大众Polo也表现出色，百公里综合油耗仅为X.XL左右。五、安全性能在安全性能方面，2012款大众Polo同样表现出色。车身采用高强度钢材打造，保证了车辆在发生碰撞时的安全性。此外，车辆还配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊等丰富的主动被动安全配置，为车主和乘客提供了全方位的安全保障。六、用户评价与市场表现根据众多车主的反馈，2012款大众Polo在操控性、舒适性、燃油经济性等方面表现良好。尤其是其精准的操控性能和稳定的行驶表现，赢得了消费者的一致好评。在市场表现方面，大众Polo凭借其卓越的产品力和良好的口碑，在小型轿车市场上占据了重要的地位。综上所述，2012款大众Polo凭借其精湛的德国工艺、卓越的驾驶性能、出色的安全性能和良好的市场表现，成为了当时小型轿车市场上的佼佼者。
2024-05-18
豌豆
提问蓝山电动踏板可调吗？主要是蓝山底盘有点低，上下车有点碍事。
2024-05-13
渣克渣克
小鹏X9车主·车龄1年
我把丰田赛那换成了小鹏X9
#2024款赛那发布上市赛那 SIENNA 是北美市场风靡 20 多年的一款经典 MPV 车型， 2020 年最新改款（也就是国产赛那的款式）更是一车难求，我一直在关注这款车，无奈国产之前的平行进口版本价格动辄在50-60万区间，2021 广丰公布国产化赛那之后，我第一时间预定了这款车，最终于 2022 年初顺利提车，钛灰银也是我最喜欢的颜色。两年来开了 24000 多公里，最远单天跑了 1200 公里，它的空间、外观设计和动力品质令人放心，直到我试驾了小鹏 X9。对比小鹏 X9 和丰田赛那，我初步有以下几点直观感受： 1.后轮转向带来更灵活自如的操控：X9 自带±5度后轮转向，转弯半径比赛那小很多，应对不那么好的停车条件， X9 的适应力更强，需要打三盘子的掉头路，小鹏基本两盘子就过。除此之外，小鹏丰富精准的车身雷达和透明底盘展示对陌生场地通过也要比赛那方便得多。 2.可升降双腔空气悬挂让上下车更便利：MPV 的第二排一般都是给老人孩子准备的，像我家老人腿脚不太灵便要柱拐棍走但还没到需要坐轮椅的地步，赛那不能调整底盘高度，每次上下车都需要人扶，换 X9 后我请爷爷奶奶乘坐，两位老人最直观的感受就是台阶变矮了，两手一抓就能上去，当然下车还是需要人扶一下，但仅仅上车的体验就对全家来说的意义特别大了。 3.更快的动力响应和更好的驾驶体验：电动车天生优势就是电机加速快，X9 也不例外，动力随踩随有，赛那动力也不弱但对比 X9 加速直观感受会稍微弱一些，除此之外，深踩油门加速后赛那发动机的声音也会很直接传入到客舱内，X9 踩电门就基本没有这方面顾虑。行驶在市区环线上， X9 的隔音要好非常多，这是赛那单层玻璃没法比的；不过到了高速，两者的隔音差别没有市区工况大。除此之外，国产车擅长的内饰，座舱，辅助驾驶等等体验也是 X9 更人性化，我知道赛那今年中期改款提升了这部分配置，但很遗憾的是对比 X9 还是有差距。以上就是我目前为止从赛那置换到 X9 最直观的感受，之后如果有新的体验，待补充，有任何疑问各位也可以在评论一起交流。
2024-05-13
森林ymcxg
提问有没有必要装脚踏板？原来开小车，没装侧踏板。现在开二狗，上下车感觉地盘高，屁股不能一步到位，还要上车挪一下。想装脚踏板，但是看评论说侧踏板降低底盘高度，而且容易把裤腿弄脏，实用性不强。所以纠结，问问大家有必要安装吗？
2024-05-07
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一级车主五一回归生活
#五一出行去哪里？四月万物刚开始复苏，而五月初已经枝头繁茂绿树成荫，已从灰色的景象演变成绿色的海洋，生机勃勃令人向往，春暖花开，正是出游的最佳时刻。放下手中忙碌的工作，陪着家人去自驾游玩，飞驰在祖国大好河山的路上，放飞自己感受着旅途的美景和假期的愉快，奔向诗和远方。在美好的时刻不仅要享受自驾的乐趣，更要纪念旅途中一切，来分享旅行中的用车经验和感受。目的地：潍坊出行路线：走城区的道路，出城区走原先的国道，接下来就是路途的主要道路：高速。五一假期免费走高速合适，导航推荐的路线三个高速路线，第一个有点绕而且距离目的地城郊道路多也不好走，中间路线虽然显示时间多，主要因为车祸堵路，事发路段距离出发地有一个小时，第三个绕一大圈距离更远，路线不熟悉，所以选择第二个路线。车辆性能： 1底盘：凡尔赛作为一个多个车型融合的旅行车，非常考验底盘的调教，凡尔赛的底盘给人一种绵远舒适，国道两边不在是冰冷的城市建筑而是高低起伏的丘陵，上面的道路随着地势而建设，握着方向盘坐着舒适的座椅可以安心的行驶，对道路的细小的坑过滤很多几乎感受不到，而大的坑可以轻松的躲避，走在路上的减速带整体感受不颠簸（不是城市减速带那种），轮胎抓地力可以，对205胎表现很出乎意外的，刹车性能也是比较好的。 2动力：动力与底盘相成相符，1.6t的发动机马力说不上多强甚至比不上国产某些发动机的参数，真是表现是初始阶段动力输出不充足，尤其对动力需求强劲会觉得比较差，对于我来说红绿灯起步基本上第一个起步，中后段在高速上超车动力输出充足，多数场景下满足出行的需求，高速上风噪比冬季明显减少，加上我更换了双层夹胶玻璃和后备箱隔音，整体噪音控制满意，想要更好需要更换轮胎或四轮隔音。 3空间：凡尔赛的空间一直饱受争议，有些人认为达不到b级车，而我最直观的感受就是驾驶座椅调到最舒适的位置，头部空间还有多余空间，上下车方便，坐在里面不会觉得拥挤，媳妇和孩子在旅途中坐在后排玩耍或者孩子累了可以躺在座椅上，后备箱是当初看中的地方，载物空间是500多，还可以放到后排拉长度比较长的物品，短途旅行完全够用。 4能耗：能耗与续航互为对立，越低的能耗再能有越高的续航，凡尔赛在省道、高速上的油耗最低可以到5个以下，在国道大部分在城区有红绿灯、测速，偶尔路段跑到80-100，高速上基本在110到130之间，匀速在115左右，高速上油耗能高一些。 5、准备工作：检查油箱油表的位置，出行前加满油，以免出行的续航焦虑。检查防冻液壶里液体位置，如有缺失及时添加一些，原厂的防冻液沸点低，涡轮增压温度高，正常保养周期会有损耗，如果看不见防冻液，就需要联系4s检查水泵。检查轮胎的磨损或破损情况以及是否有扎钉子情况，轮胎关系生命安全马虎不得。准备一些出行的水、水果、零食等准备工作虽然觉得无所谓，但是做好基础准备工增加出行保障，才能咋自驾旅行中安心、放心的去游玩。
2024-05-06
用户1110868211384
君越车主·车龄3年
极越01提车一周使用感受
提车一周多了，可以总结下用车体验了。买车试驾了智己ls6，飞凡R7，小鹏G6，极狐T5，别克E5，极氪001，极氪007，极越01 行驶:得益于浩瀚平台，与极氪001同级，同时全铝底盘前双叉臂，后多连杆在我试驾的这几款suv内排名极越01>别克e5>智己ls6>飞凡R7>小鹏G6。极越01从走柏油烂路到水泥路极越表现的都中规中矩，走在柏油烂路路感还是比较明显，过井盖确实有点小惊艳很舒服。也可能是我开惯了带cdc的轿车，要是考虑完全的行驶质感轿车还是比suv好太多，另外19寸的轮胎从胎噪和路感上都比21寸开的舒服，大家试驾的时候可以对比下，当然21寸轮毂确实很帅。这里说一下极氪001的空悬加cdc是真的舒服。搞笑的是去试驾智己l6，上午能试驾，中午爆胎了。。。空间:没想到4.853米的车长能拉出3米的轴距，车内空间十分宽敞，相比ls6空间更大，当然ls6的座椅更长填充物更舒服，极越01的座椅也不错，这里批评下别克e5座椅是真的差深度试驾5天腰痛脖颈痛。这里作为轿车的极氪001和智己l6就没suv空间大了，尤其是试坐l6的时候，黑色内饰给人的感觉更像是紧凑车型的空间，但坐进度的时候还可以，再就是因为底盘是电池的缘故，座椅是倾斜角度比较大，上下车有点别扭。智能：极越01有一定的学习成本，但是得益于家里用惯华为的智能，全语音控制上手很快，我父母都在不停的和simo对话，语音识别能力还不错，操作倾向更偏向语音交互，喊一句simo能完成99%的操作，确实做到了可见可读，上翻下滑都很方便，车外语音识别能力差一些，放在小区里十分社死。极越01的车机做的很不错，但是app还是少一些，希望极越能抓紧研发，抖音网抑云都能进行开发，另外流量实在是少的可怜，智己起码5g限流但是4g是无限流的，希望后期能改善。另外收益于8295的性能，极越01能带起6k35.6的miniled+ltps屏，无论是玩车机里的游戏还是用转接器玩switch还是看电影更加精彩。另外自带百度文心一言，可以自己写霸道总裁的小说，也可以让车机画画，算是小出彩吧。智驾：无论是百度，华为，智己还是小鹏都感觉不出明显差距，城区辅助驾驶因没开放到烟台不予置评，但从太平洋汽车网做的lcc和Aeb评测来说华为系确实牛逼其次是智己再就是极越，至于小鹏。。。你们还是自己品吧。自动泊车还不错停的很正，但是无法自己画车位，极越还有很大的成长空间驾驶：加速不如智己，开运动模式还是很暴力的，父母坐在后台还有点受不了，自动驻车不是深踩触发，点头有点严重，智己新升级后停车-启动-驻车很舒服，极越01可以多学学。屏幕挂档没那么差，方向盘转向灯在换完半副方向盘后舒服很多，再加上转向自动打灯的功能，实际效果不错。隔音：单层玻璃厚度还不错，但是在高速行驶还是没有双层夹胶玻璃好，音响：刚提车有点受不了这白开水的音效，但是总体来说电车的音效都不如油车，都是bose音响e5差君越不止两条街。续航和充电：城区目前平均17，电控当面真的一般，和智己差不多，电控真不如特斯拉，这块自然是谁车轻谁有优势，但是确实在电控上有很大的提升空间，400v平台也够用，毕竟800v的充电在烟台是没有的，远途我更相信油车。服务：服务真的好，这里最差的是极狐，专业性差，没啥礼貌，销量没多少，车交付要等几个月？？？没错4月看车说交付要等6月后，罢了。销售对汽车的理解很到位，服务态度非常好，有问必答。交付中心李孟洁全程耐心的讲解。售后阎立安、张杰很尽职，晚上8点还主动联系讲解下达服务订单，次日就从青岛至烟台安装方向盘，这里给出好评。当然交付过程中还是有一些插曲，这里先按下不表，待后续进展。总结下极越01性价比不错，车企背靠吉利很放心，系统方面希望百度更上心些。一周的驾驶肯定对极越01没有完全的理解，大家可以一起分享对极越01的见解。
2024-05-03
卖风车的堂吉诃德
奔驰G级AMG车主·车龄2年
停驻之美-我与问界M7的神秘邂逅
今天跟亲戚换车开，第一次开m7，广州深圳今天跑了个来回，真实感受: 空间，相当不错，我189高，220斤，驾驶位还是很宽敞，媳妇很满意中排的两个独立座，躺坐个二郎腿看电影没问题，老人家也很满意，腰腿不灵光但是上下车不废力。孩子们在后排打闹可欢了。动力，油门反馈给力，加速有劲。家人在车上，没有深踩推背感，所以没有发言权。内饰，真皮沙发冰箱大彩电，按摩通风加热该有的都有，挺不错。车机交互，流畅稳如华为手机。续航油耗:出发前电池80%，满油。回程到南沙大桥的时候切换成智能模式。到广州天河后，电池还剩27公里，油只用了一格。说完好的，说点缺点: 底盘调教不大行，刹车点头感强，没有自个的大奔稳当。异响，有节奏的异响，很不习惯，后来查了下才知道是增程车的正常响声。
2024-05-02
齐安路日产旗舰陈琳琳
探陆，这车真帅哦
🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结六七坐，满足全家出游。探陆的空间，不够全家人用了顶配车型，前排座椅有加热和通风，第二排座椅加热有独立的空调系统，第三排小孩子做足够的主要用于家用座椅的舒适度非常好，空间整体非常完美！动力方面是2.0发动机加9 at变速箱，看起来比较平滑。车子的隔音效果值得一说，探陆全系标配双层玻璃，所以隔音效果非常好！后备箱的设计在他后备箱地板下，有一个，隐藏的储物格，这是很多三排座SUV都不具备的，这样他还带备胎，备胎在底盘上空间利用率达到了极致！探陆车身是5130，几乎是中大型SUV里面最大的，跟一台全齿的还是uv规格相当的轴向，长度是5052毫米的途昂5063毫米的探路者都要大。作为东风日产旗下全新车型，探路专为中国三代大家庭出行而来。众所周知，大家出行要照顾父母与孩子，空间舒适，安全动力都是重中之重，探路能够令全家都满意！既然三代大家出行，全家老少出行，就要多考虑父母成生时容易疲惫，乘坐的舒适性很重要。孩子坐第三排，上下车是否方便？这些都要考虑到。全家出行不行啊？坐着舒适出行，健康与安全同样值得重视。三代大家庭的重心围着孩子转，孩子往往免疫力不如大人，比如空气质量会更加敏感。家长担心，车内空气质量不过关，对于车厢环境提出的更高要求。他们所追求的磷甲醇标准，就能化解家长的担忧，内饰全部采用健康环保材料，并且在检测方面更为严格，在国家标准的客观体位检测之外，还新增了高温暴晒后隔夜的检测，这对于夏季用车就很有必要，家长不必担心有害胡子因为高温而加快挥发，隔夜之后第二天现在也不会有，因为为了达到万无一失，探路还是进一步确保座舱环境不受异味影响。大陆全系均标配九系安全气囊，能够保证每一排家人的安全，在此基础上，套路还搭载了多项16项的智能主动安全科技，这对于驾驶者就很有必要，能够有效避免人为疏忽，还能进一步减轻出行压力。比如变道，如受到盲区的影响，系统会在监测到风险时向驾驶者发出警告信号。嗯，显然探路在宿舍安全空间动力上得到的是令全家都感到乘坐舒适，出行安心，相信注意力全家人都满意，不愧是六座大家庭旗舰SUV值得大家信赖！
2024-05-02