资讯
车友交流

车友都在聊

汽车冷风暖气风扇标志

人生圆满未来可期
传祺M6车主·车龄1年
10个月的M6pro尊享空调不制冷
10个月8000多公里的车空调就坏了，23年8月初上牌的车马上都冬天了空调都没咋用就坏了，一打开A/C就只有“吱吱吱”的声音不制冷，打开发动机盖空调压缩机/风扇正常转动，空调这几根管不发冷，没有冷风。你们有同样情况吗？这质量有点堪忧啊！
2024-05-23
老猪佩奇z
23年一月提的车，提回来时间不长就觉得低速异响嗡嗡声还严重，一直到现在一年多了才发现是空调风扇异响。开自然风和冷风时候才会出现低速异响。怠速和一二档低速时还有松油门溜车时都会经常性出现嗡嗡声。声音挺大的，不知道其他车友有没有遇到过
2024-05-17
温柔青山X4
秦80，刚跑没多远散热风扇就呜呜的转，ev模式还自动跳到hev模式，冬天开暖风没事，夏天不开空调或者是冷风最低就会自己启动发动机，是怎么回事？有车友知道吗？
2024-05-13
凯迪拉克还有电车呢
IQ傲歌车主·车龄半年
我选购傲歌的心路历程
我已经给上汽和四儿子打钱了，还被人说是托，所以凯迪拉克什么时候给我打钱? 车友圈拿钱发帖的太多了，广州车展后这个车友圈我就进来看过，当时一点流量都没有，等车发布上市了，那些个号上蹿下跳是真热闹。我本来是i人，不爱发表意见。但就是看这股歪风邪气不舒服，明显有组织的带节奏，眼看一辆好车被黑，我就决定坚持在这个车圈发动态，一直到我提车用车，我都会把用车情况发这里，给大家最真实的车主的视角体验。先给所有对这辆车感兴趣的兄弟一句话:去试驾，去开，去感受。我还是写一个详细的选车历程给大家参考吧。相信给大家一些启发建议。我自己经常开ATSL六年近20万公里，除了一次中冷风扇坏了把水箱烧干了，从来没出过故障，期间同时还在开E300(高速被大货撞成两厢车处理了)，530(公司商务用的，已换成了M8)，老途观(长途备用车) 我曾经说过要把油车开到全部报废，但是这油价怕是只涨不跌了。这两年生意不好做，去年用途观换了一辆荣威D7插混，本来想油电混合也没有里程焦虑，结果真开了插混是压根不想加油，加了一箱油开了两个多月，其他时候每天晚上插一枪，通勤都足够，就就考虑主驾车也换纯电。傲歌广州车展展出后我就在关注，同时在看的还有锐歌，极氪001和007，智己LS6，特斯拉MY和M3，蔚来ES6。其实从我在开的车，到我在关注的车应该能看出来，我对驾驶体验和质感是更看重的。当初买ATSL的时候也是被他扎实的底盘和操控吸引。锐歌:可惜了的好车。2022出这个车太超前了，车机芯片到2024又落后了。驾驶质感非常好，稳定扎实，驾驶者之车，这价位音响也无敌，现在26能落地标续，喜欢大车就上下班通勤开的依然值得推荐。我不喜欢太大的车，尽管开起来感觉不到它的长。极氪001:这是我的次选，傲歌比它贵一万我就买we100了。极氪001也是公认的驾驶者之车，驾驶感和油车没差别，操控转向指哪打哪，加速随叫随到，雅马哈音响也很不错。这车开着很有韧性，很像刚开ATSL那会儿的感觉，悬挂给你的支撑很有信心。没选呢因为傲歌出来置换其实比它便宜了一万，另外自己也不是六年前那么爱开快车了，有了家庭，更多考虑安全和稳定，小毛病多了不是自己一个人氪服一下就可以解决的。极氪007:这车和001没任何共同点，一个设计思路很拧巴的车，又想和汉竞争商务舒适又想争取年轻人，导致这车两头不靠，加速太快，但是悬挂太软，开个匝道离心力能把人甩飞，坐电车晕车的这车估计能坐吐。智己LS6:这车算是我的次次选。价格现在很香线下提23可以落地次顶配，车内饰很有意思，大连屏估计上汽买了很多，我那个荣威D7都有。这车刹车点头怎么调都减轻不了，悬挂支撑很紧，音响一般，那么多单元纯浪费。但是空间真的大，下车一看，这造型是为大而大，审美一言难尽。蔚来ES6:工作原因我如果要拿这车价格和傲歌差不多，这车的呢，主要钱也不在车本身，买蔚来买的是未来，服务更值钱。对于不爱折腾不讲究，开车当工具，不是图开心的，这车很适合四口家庭。驾驶质感什么的就不要去讲究了，属于女司机狂喜的类型。 MY和M3:说实话，他们的内饰我在店里坐进去都不想试驾了。但是禁不住劝，还是去开了两把。惊喜是驾驶体验非常好，新势力不知道多久能追上的好，对驾驶者非常友好，后驱的操控很像E92时代的宝马。没买呢主要因为街上太多了，内饰实在没法看，音响也不行，开特斯拉就真是纯粹交通工具了。最后我总结一下最近车友圈热点，单个回复。 1、现在买被割，马上降8万。答:通用你家开的，通用电车其实所谓降价一直都是出减配版。原配置在销售渠道里降价很有限，你现在去问上市两年的锐歌长续豪华标价37.97的展车都还要32落地 2、傲歌就是换壳别克E5，比别克E5的16.99贵7万，谁买谁傻答:好的，前驱傲歌我姑且当作换壳E5，都是奥特能你怎么套其实都可以。就回答你贵7万买傲歌前驱了多什么?三元锂电池，大屏6k升级到9k，蜂鸟底盘RTD可调悬挂，电动遮阳帘，AKG音响，全通风加热座椅，流媒体后视镜，蒙德里安设计，车标。那再贵3万呢，买四驱双电机，更长续航， SC自动驾驶，抬头显示hud。你们觉得值就值，不值就不值。 3、这价格这参数就是工业垃圾，不如买xx 答:这个价格还会考虑的车我都试过了，正常人都有个正常感受，复制人只需要复制粘贴。车不是一堆参数，手机一堆参数使用体验还不一样。iPhone参数一直不强，体验从没被超越过。车也一样，车要去体验，去感受，你不是买一堆参数配置。参数不会陪伴你的家人，你的旅程，不会带你去目的地，是那辆车。它和你的共同经历，结晶成的回忆里，没有参数。 4、回购是噱头兑现不了的确认满足条件就可以回购，不做运营车，不满6万公里，没有重大事故。领钱发帖的很好辨认，正常人不会天天在网上指点车好车坏，拿钱的才有这功夫。
2024-05-01
一一丨一兄
奔腾B70车主·车龄1年
对开空调降温的初步研究
#奔腾吧买车的时候是冬天，一直到最近才开始使用本车空调的降温功能，结合车友群里大家的反馈，今天专门试了下到底怎样快速降温，顺便分享些常用技巧。车型是奔腾B70第三代（乐享版），关于空调有上下两个面板，都是触控控制，而且能实现完全对应的相同功能。天气热了，太阳直晒，打开车门时，车内温度一定是令人难受的。先开至少两个车门（或者用长按钥匙车窗全降也可以）等一分钟左右，上车打火，开天窗，半分钟后开空调。怎么操作？看下面面板，共10个符号，上面四个，第一个双方框是调出屏幕界面；第二个AUTO是自动空调，自动控制压缩机和风量；第三个是OFF，关闭空调时使用；第四个是MODE，控制出风吹上中下三路哪一路。下面六个，第一个第六个是前后屏幕除雾，与空调降温没关系；第二个是A/C，是空调压缩机开关，说白了就是此时要降温的空调开关；第三第四个小大风扇，调节风量减小或增大；第四个小汽车带转弯剪头标志是内循环。通过下面面板操作空调降温开关有三种方式，一是点AUTO，空调根据即时环境自动控制。二是点A/C，滑动红蓝滑条（图四）到最下方（屏显“L0”），点内循环，点大风扇标志到4或5，MODE选吹面模式或者吹面加吹脚模式。三是点双方框，调出空调控制的屏幕界面，通过屏幕对应触控键操作。完成打开空调操作后，出风口逐渐开始出凉风，关车窗，关天窗，将左侧出风口掰到中间偏左，将右侧出风口掰到最左侧（副驾驶没人的情况下），这样可以保证凉风较为直接的吹给驾驶员，提高体感降温速度。温度降下来之后，可以滑动下面板红蓝条或者屏幕温度条调整空调温度适当变化到相对舒服的数值，风量大小也可以对应调整。祝奔腾B70车主们，度过一个凉爽的夏天。
2024-04-19
长安汽车东莞江帆店
雨天行车需注意
* 保持良好视野因为阴雨天气导致视野受阻，很容易引发交通事故。因此，保持良好视野非常重要。 1、打开雨刮器，及时清理雨滴； 2、天气昏暗时，开启近光灯和雾灯、示廓灯； 3、如玻璃上面有雾气致视线受阻，要及时打开车内风扇和制冷开关，让冷风吹向前挡风玻璃，就可以去除车窗雾气。 * 防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易发生侧滑。因此，驾驶人要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。 * 低速挡缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车都要减速慢行，随时观察前后车距，提前做好采取应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。 * 谨慎涉水行车雨天行车，不可避免涉水行车，这时候要注意技巧。 1、为了避免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成损害，涉水前一定要关闭自动启停功能。 2、规划路线判断水下路况，选择好入水点。注意观察其他车辆的通行路径，选择地势较高的道路中间，直线行驶。 3、判断水深易积水路面可观察警戒水位标尺，树木，其他车轮、车门等参照物来判断水深，再决定是否继续行驶。 4、发动机一旦进水熄火了，千万不要试图启动车辆。
2024-04-19
Lanmeied
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
提问关于换车问题，列位给支支招~ 目前有一辆刚毕业买的雪铁龙c4l已经开了十年了，去年修车换了链条，制冷风扇什么的花了也有一万多块了（了解的都知道法系车不好修，还费油），现在开了14万公里开始烧机油，问4s就是大修发动机，三千多公里能烧掉2L机油。关注T5有段时间了，本打算今年六月左右就下手。也去试驾过了。但是最近刷视频看见不少新能源的动态，什么固态电池啊，无线充电啊，极狐还开了发布会，感觉新能源就像手机一样，更新太快了！所以有点纠结要不要再等个一年，毕竟目前手上也不是没有车开，虽说十年的车毛病开始多了吧。想问问各位车主和准车主有没有什么好建议，有相同情况的朋友也可以讨论讨论另外我每周工作通勤在700公里左右，高速和城市道路各占一半，油钱一个月1500左右，家里是新小区，换新能源车的话安桩子没啥问题。
2024-04-12
淡泊的钢琴uQ
蓝电E5车主·车龄1年
#懂车帝众测当前小两万公里了，基本上以国道市区为主，做了一个二保，花费376，先说纯电续航，夏天75%的电在节能模式下能跑100公里，标志模式80公里，市区油耗六个半，国道5个半，高速八个半，冬天纯电用的标准模式，75%的电跑60公里，开暖气50公里油耗差不多，开暖气比夏天多半个油，满够满电的情况一次差不多1000公里，因人而异，总的来说还是很省钱的，充电烧油一共花了差不多4500块钱
2024-04-02
loveccol
提问“油箱盖已开启”、座椅似乎没记忆、上车自动通风？提车就加大半箱油，然后跑了十几分钟吧可能显示油箱盖已开启，发动机是否亮黄灯没注意，下车看了油箱关了遂不理继续开，自己消失了。晚上开车时又出现一次，还是没理，再开又消失了。是痰罐有裂纹嘛？另外，提车后2把钥匙都在车上，当时设了座椅记忆1、2，再上车（还是2把钥匙）按1、2好像不能到设定位置？如果是登陆了自己的用户名后再去设置的记忆，理论上再次着车登入用户后按1、2应该可以的吧？再一个，为什么感觉每次打开车门或按一次start键后总是出热风，要手动关掉风量，之前熄火时也没打开ac或风扇呀？还有，开25度ac，感觉吹热风，非得24.5或以下才是冷风，当时车外温度应该30左右谢谢
2024-04-02
傻哥8911
瑞虎9车主·车龄1年
提问我的虎九旗舰版暖风，原来吹脚，头，风挡一起开，水温表指示在中间区域风扇速度在一格或第二个格，温度设定26度，AC空调关闭，用手摸出风口，都有点烫手，今天突然没有暖气了，凉气出来，风扇开最大档，都是凉风夹带微微热。
2024-03-24
笨笨的麦克本
云朵车主·车龄1年
充电时这个标志是什么意思？
昨晚用随车充电，留意了一下仪表盘，发现有这个标志。并且充电时伴有风扇和水流声。我估计是提示电池火热，并且启动液冷系统在降温？你们慢充时也会有这提示吗？另外早上起来再去看车，这个标志就消失了，车也在继续充电，静悄悄的。不知道昨晚响了多久。
2024-03-18
用户4886838519350
传祺影酷冬天没有暖气，发动机电子风扇长转
#2024汽车315 广汽传祺影酷2.0TMAX冬天凉车启动后行驶半小时左右没有暖气，发动机电子风扇长转，4S店多次维修没有解决问题，后采集车机数据交给厂家，厂家说是在他们本地找了同款车辆进行数据对比后给的回复是车辆没有任何问题，我想问一下传祺厂家，一个燃油车在冬天没有暖气，发动机电子风扇长转的情况下你们怎么可以下结论说车子没有任何问题的。难道你们厂的所有燃油车都是冬天没有暖气，发动机电子风扇长转的吗？希望传祺厂家给一个说法
2024-03-11
爱生活加兰9Z3
领克制暖。空调问题
领克08。空暖气要开到28度才稍微一点点暖和，开其度数他的都是冷风广东的天气十度左右，不知道北方的天气如果不开极速升温，只开28度的能挺得了吗，如果开那个极速升温，屁股都烧起来了。脚还是冰冷的。比油车的制暖差太远了
2024-02-24
大王佳佳
提问大神么？有没有谁的坦克400，冬天暖气跑着跑着忽然没有暖气了，刮的是冷风的！前面还好好的，忽然一下就这样了。
2024-02-22
文霜丶
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
哈弗枭龙max春节高速体验
#用车心得今年春节期间驾驶我刚买的枭龙max从杭州回洛阳老家，同样是1050公里的距离，回去和返程油耗相差非常大，同时也让我对枭龙max这款车有了新的认知。我是2月6号从杭州开车回家，满油满电表显续航1000公里，雪虽然停了，路面还是非常湿滑，天气又非常冷，暖气开了5分钟我就关了，实在是太费电了，而且开了暖气前挡风玻璃上立马就起一层水雾，后面就一直切换内循环与外循环来保持车内温度，这里要说一下，枭龙max车内密封性是真的好，开了内循环不用开暖气车内温度也会升上来，但是也导致所有玻璃上都蒙上一层水雾阻挡视线，然后切换外循环明显感觉一阵阵冷风往车里吹，玻璃上的水雾很快就吹走了。这里就让人非常纠结难受，怎样才能让车内既保暖又不让车窗起水雾？回去的时候驾驶模式用的是混动➕强制保电50%，在跑了700公里左右油表就只剩160多公里了，中途又加满一次到家后油表还剩200公里左右，算下来1050公里高速实际用油表显1440公里➕纯电60公里，强制保电模式下，只要电量低于设定值发动机就会立马给电池充电，这也是导致油耗高的原因。返程的时候用的混动➕智能保电，满油满电出发，中间加了一次油，因为堵车绕行国道了一段，算下来1100公里用油900➕500公里。总体来说对枭龙max这款车还是比较满意的，四驱动力强劲，超车和加速非常轻松，hi4的性能表显非常好，前驱后驱四驱根据路况自动切换，还有车道偏离预警非常棒，好多次犯困都是车辆主动帮我纠正车道。不满意的几点，一个是空调费电，开了空调后电量蹭蹭往下掉，一路上忍着寒冷开车，手都要冻麻了，还有就是这个油耗确实有点高，百公里14-16个油，这个跟驾驶习惯和开暖气有很大关系，每个人开出来的油耗可能都不一样。枭龙max这款车做工用料方面都很不错，提车到现在没出过任何小毛病，15万左右性价比很高的一款车了。
2024-02-21
Jeson6095
提问21年君越，652/年三十，高速亮故障灯，水温表一直上不来，风扇咕咕咕转个不停，暖气开不了，发动机爆灯。
2024-02-13
智者面条5yD
皓极车主·车龄2年
皓极敢梦20000公里遇见的问题总结
1.自适应巡航经常提示条件不足无法启动（有人说是黑夜系统） 2.影像经常卡，可能是系统问题，看吧里说去4s更新最新系统就好了，等保养时候一起去弄 3.钥匙电池更换过两次了 4.东北天气寒冷，每次早晨启动发动机都要着很长时间，，不然发动机有偶发性哒哒声音，冷启动后起步很费油，油耗11-15，要热车后油耗才能下来 5.遇见两次暖气不热，车都走了10多公里还是吹冷风，停车关火重启也不行，最后是熄火停车锁车等了十分钟在开就解决了，可能是翻板范卡？还是热水管上的阀范卡就不知道了，偶然出的毛病，没法检查，离4s太远了，就那么地了 6.右后轮减震上顶胶异响，有量了，需更换整根减震 7. 敢爱版假氛围灯（门板上和工作台上白色装饰条）内部开裂，联系4s处理，说需更换整个门板，没舍得拆门板，怕以后异响。 8.大灯内起雾，由于离4s路远，没等去换呢，白天晒没了， 9.熄火后副驾驶有电流声音，不知道哪里出来的希望此贴厂家工作人员能看见，改进一下！
2024-01-30
victor05
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
猛龙快8000公里了，说一下感受
优点就不说了，挺多说一下现在遇到的问题 1.没用多少个月，主驾驶副驾驶位置的座椅已经开始皱了(看图)。(我朋友的比亚迪开了几万公里了，没有皱，他们的也有座椅通风)——这个问题我无法接受新车这么快就皱了。 2.车辆停久后，启动车转出停车位，就有很大的异响(像刹车盘有问题的感觉，刹车片的声音，很大声)，然后正常行驶转弯刹车都不会有异响，就是停了一段时间后转弯出去就有。。——上周我做了首保，并没有解决这个问题。 3.空调有异味——低温度高风量，空调出风口就出来很臭很臭的异味，去4s店了也没办法解决。———想象一下，载领导的时候开暖气或者冷风，空调出风口出来的风是臭的，你尴不尴尬？？ 4.售后处理——问题反映了，并没有什么用。你反映了就是4s店联系你，然后叫你开车去4s店检查(哪有这么多时间，总是开去4S店检查，去了也没用，浪费时间)。但是并不能解决问题(比如刚启动车的时候转弯异响，空调异味，座椅变皱) 5.感想:猛龙是人生的第一辆车，整体还满意的，但是品控能不能做好一点，提出的问题能不能及时处理。ssss店的服务质量能不能提升。有时候真的挺想支持国产的，但是猛龙稍微让我有点失望了，其实猛龙可以做得更好。以上只是我的用车体验和个人感受，不喜勿喷。。。。。如果哈弗的中高层看到，麻烦重视一下，不然真的失望
2024-01-30
冷言Mu
标致e-2008车主·车龄4年
杭州到海盐往返，车上两人，一共跑了244公里，其中：高速路段220公里，下高速地图播报均速100；市区路段20公里；驻车吹空调20分钟。驾驶模式标准，D挡（弱动能回收）。去时下午7度，空调外循环23度自动。出发时满电（45度，图1），到达时耗电49%的样子（图2）；回程夜间4度，空调外循环24度自动，以我用车的经验，极大概率跑不回家，除非关空调或者高速跑90，于是在上高速前补充了8度电，到家以后车辆还剩下5度电（图3）。一个来回244公里共耗电45+8-5=48度，电耗19.6，表显18.3，考虑到我的计算都是往能耗高的方向估算，这个误差不大，表显还是很可信的。空调：在车里只穿一件长袖家居服，空调23度只能说不冷也不热，还行。24度的时候就感觉热了。看来下次开23.5应该正好。空调好评，功率还是够的，在没有后出风口的情况下，夏天的时候在漏天停车场开空调后排也能很快就凉下来，空调max中央出风口风力很大，在车尾打开尾门能感受到中央出风口吹过来的凉风吹。这样的空调是很费电，但是体验很好，如果在乎空调能耗，那我就冷气暖气开小点就好了。家里还有某车，为了续航好看给了个弱鸡空调，还不敢标出空调设定温度，体验是真糟糕。关于空调，补充一反常识的点：一般大家都认为夏天跑高速，电池电机散热压力很大，所以乘员舱制冷不行。但起码这车，我的经历是，行，很行，往常凉爽的温度，跑高速时冷到冻头。车辆冷却和乘员舱制冷是一套系统，电池电机散热压力上去后，压缩机大功率运行，导致乘员舱吹出来的冷气最高温度也很低，当时我试过调高空调设定温度，结果电耗上涨了，八成是开启ptc加热冷风了（id系列的绝活，标致也会）电车跑高速，气温5度附近跑高速，只要车不是很大很重，不是性能车，就按1度电跑5公里的水平去估算续航里程。气温0度附近，乐观点也只能按1度电4.5公里计算。-5度-0度就按1度电4公里计算，这都比较安全。再低的温度我的经验已经不足以支撑估算了。还有海拔落差对电车的续航影响还是很明显的。夏天的时候回娘家250公里，去的时候需要中途补电，回来的时候不需要。这个跑山的时候最明显，诚然，电车爬山只要上的去就肯定下的来，但是前提得上去，经验很重要，别在发卡弯群才发现上不去了，想掉头都难。整体来看，这车500公里的地方跑跑还能接受，再远就纯折磨了，除非有条件边赶路边玩儿。
2024-01-27
东北小坏哥
极氪001 空调共振正常吗
有好几次了，在车里等待开着暖气，偶尔有屁股发嘛的感觉，就像油车水温到了风扇转的那种感觉，也不知道正常不正常，刚提车没几天，老司机给说说
2024-01-25
勇敢的海浪CmL
提问23款crv风尚版，开暖气的时候，只开对脸吹是热风，如果开对脚吹和对脸吹就变成冷风了，是怎么回事？有没有知道的？
2024-01-23
有星星的夜晚DG
哪吒X车主·车龄1年
还没搞懂空调的使用，大家来讨论一下
这车空调怎么用？我到现在还没搞懂，而且觉得空调开关逻辑不好，一点就开启了，没得你选择。说明书也没有说，只说了屏幕底部中间的按钮是空调开关。到目前为止使用的发现（现在没有在车上，只凭记忆说，不一定准确）： 1、屏幕底部中间的小风扇图标，点击一下空调就开启了，温度、风向、风速等模式，都是上次开空调时的设置； 2、空调开启后，再点击一下，显示空调设置界面。如果长按小风扇图标，则是关闭空调； 3、按住风扇小图标左右滑动，是调节风速，左滑降低风速，右滑提高风速。如果空调本来是关闭状态，左右滑动空调也会跟着开启； 4、屏幕左右下角是温度调节，点击一次+，温度升高0.5，点击一次-，温度降低0.5。左右滑动，温度升高降低。如果空调是关闭状态，点击+-号或者左右滑动，空调都会开启。由于这车没有空调分区调节，所以驾驶位和副驾驶位调节都是一样效果的； 5、温度最低档显示lo，好像有16℃，最高档显示hi，好像是30℃； 6、空调设置界面里，电源开关的图标是空调开关，其他分别是吹头、吹脚，吹头脚、吹脚窗、吹窗等出风方向，还有AC开关，风速，内外循环，以及前挡除雾、后档和后视镜加热除雾（没敢点，因为刚贴防爆膜，所以无法验证）。空调有个auto按钮，不知道好不好用，应该是根据环境温度自动调节温度和风速的作用，还有一个是MAX按钮，应该是直接最高档的作用。另外，内外循环还有一个A字母的，也是自动的意思，根据环境自动帮你开启内外循环。还有两个座椅的图标，那是座椅加热，我没用过，南方不需要，而且我套了座椅套，最好不开，如果这车有座椅通风就好了，夏天这个功能很香； 7、屏幕右下方支持自定义三个按钮，我把内外循环按钮放在那里了，很方便切换； 8、不懂的地方来了，这车究竟怎样是热风怎样是冷风？我打开空调时冷时热的，好麻烦。我设置了23℃，有时候是冷风，有时候是热风，是不是跟车外温度有关？低于或等于车外温度才是冷风，高于车外温度是冷风？但是低于多少度或者高于多少度，我也没搞懂，有时候调略高于车外温度，一样有冷风。这车要是不小心开了热风，那续航嘎嘎掉，不到一分钟就掉一公里。 9、不开制冷和制热，只需要通风，我是关闭AC，打开外循环，温度调到lo，吹出的好像是环境风。但是温度有必要调到lo吗？会不会增加很多耗电（目前感觉增加电耗不明显）？还有就是，我以前的车开外循环之后，不开空调，车速上来时候，出风口有风出来的，这部车感觉不到有风出来，要开风扇才行。
2024-01-22
用户3333588041359
各位大神告诉我，这是怎么回事？
正常行驶有这个标志是怎么回事？当时电量还有40多，当时气温0度没有开暖气。
2024-01-09
郭海燕义乌资天
过年了，看看奇瑞舒享家。
要过年了，冬季雨雪天气增多，视线不佳、道路湿滑，奇瑞舒享家搭载L2+级智能辅助驾驶，多场景覆盖，全天候辅助，前方碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标志智能识别、后方碰撞预警、交通拥堵辅助等系统功能，帮助用户有效避免潜在安全风险，时刻保障家人出行安全。而且简单好用易操作，高效便捷轻松省事更安心。奇瑞舒享家搭载的全时生态智慧交互系统车辆配备24.6英寸视网膜级双联屏，1920*720 高清显示屏，更大更清晰视界，带来身临其境般的极致视觉体验，无论是驾驶导航、还是听歌切歌，告别无聊，娱乐时刻在线。奇瑞舒享家搭载同级独有的车规级微信。同时，车载双地图导航，手机同源双地图，打开手机地图，可以实现手机车机无缝衔接，在超大屏幕共享地图导航。奇瑞舒享家致力于为家庭用户提供更高效舒适的出行体验，车辆拥有无感进入、无感上电功能，开闭车门即可上下电，让出行生活化繁为简。50W手机无线快充，高功率无线充电，内置散热风扇，有效降低手机温度，安全充电，既能避免驾车途中插拔手机带来的潜在风险，还能随时满电时刻开启娱乐新体验。
2023-12-31
官方溪野瑶
春风25023款星光白双摇臂的缺点和优点
#摩托车年度吐槽大会车是今年8月底买的到现在开了4000公里，现在我来说说他的优缺点。 23款春风250sr的优点 1：外观设计时尚很战斗，白色确实酷，为什么会选择白色，一个是酷，一个晚上骑也比较安全，当初就因为这个买的这款车。 2：排量250单缸虽然有点震，但动力提速加速是真的反应很直接（安全驾驶不建议耍特技）极速表现146定位测速135也是够够的 3：操控性能是真的好，300斤的车重女骑士都能随意穿行车流（不建议穿车流，不是所有汽车司机都有素质）在车流量大的时候，动力充沛操控灵活。想去哪？油门到你就到，想停这，捏刹车你就停。正新原装半热熔刀疤胎跑山压弯也没问题，我两次跑山压到脚踏。 4：油耗满意，我一直给它喝95的油，加满一箱7块2的95刚好100块。满箱油亲测380公里还剩20块钱油（补了80块满箱）算下来满箱油可以跑430公里左右，如果市区通勤两毛五一公里。5：全车灯光LED铺路效果很好，日行灯的灯带也够逼格，不需要加装射灯辅助，晚上完全够亮。对向有汽车开远光过来，我敢跟他对射。6：电路系统不错，装了GPS定位报警，哪怕冬天0℃也是一点就着，没有哮喘病。 7：水冷风扇90℃就自动工作，不会出现发动机过热的情况。 8：整车质量工艺还是可以的，几个月了，比较爱护，经常拿来代代步，拍拍视频。 23款春风250sr的缺点说完优点，咱就说说缺点，不包庇不隐瞒。 1：最严重的就是春风家族通病，天气一冷到10℃以下油箱传感器就不灵，满箱油启动，空油红灯一直闪，更换油箱传感器也一样，就算是春风国宾也是如此。 2：空挡不好挂，这个档位需要很长时间的适应磨合。我这里有个小经验，准备停车了，提前在行驶中挂好空挡滑行过去，低速行驶中挂空挡方便一点。 3：牌照位置设计缺陷，在你速度120+时，风会把牌照吹斜向后一点，然后如果你车子经常走颠婆路段或者过减震带不减速，时间长了就会颠断车牌，有好几个车友牌照断在路上了。可以自己上某宝买牌照架改在尾巴上，也能顺便解决后转向灯太集中的问题。 4.某些坊间消息盛传的春风漏油、自燃、等问题，我一个都没遇到过（那段时间说春风自燃的，吓得我每天出门在水杯架放一瓶可乐液体灭火器）车子多了基数大了偶尔一辆出问题很正常，贝纳利黄龙还被叫做断头龙呢最重要还是靠车主自己爱惜，多保养多检查，出现问题及时解决。 5：车座太硬，骑半小时以上会屁股麻。不适合长途摩旅，只适合短途通勤
2023-12-29
kawhi318
红旗H5经典车主·车龄1年
提问冬天空调只能开暖气吗？为啥我一直来不来冷风呢？有人知道怎么整吗
2023-12-28
叽里咕噜涂涂
提问。各位大神们求解答。我的标志308 13年的14年上牌儿。1.6t的凉车启动风扇转。停车也得转个三四分钟。冷却液够用，老提示缺少冷却液是怎么回事儿？
2023-12-28
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
冬季除雾问题小心得
我的小狮子4008在冬季或者雨季最容易碰到的问题就是车窗起雾，行车中一旦起雾非常影响驾驶员的视线，但是有不少人还分不清除雾到底是用冷风还是热风，其实都可以，冷风见效快，热风更彻底。大部分人除雾最常见的做法是开启车内风扇和制冷，能够快速阻止水气在玻璃上凝结，十秒不到玻璃上的雾气便一散而尽。但是冷风除雾有两大弊端，一是寒冷的冬季开制冷绝对是反人类的行为，那滋味谁开谁知道，二是开制冷除雾虽然见效快，但因为车内外温差大会导致雾气反反复复，行车路上被冻得瑟瑟发抖，所以冷风除雾还是少用为妙。热风除雾则与冷风完全不同，当车窗上已有雾气时，开热风会让雾气更重。所以在行车过程中是杜绝使用热风除雾的。最正确的方法是开车前打开热风，逐渐烘干车内及车窗上的水分，保持车内干燥。这样能保持很长时间不再起雾，而且车内温度适宜。行车过程中最好不要空气外循环，适当透透气即可。温度调节25°左右即可，不宜过热，免得感冒。
2023-12-23
图乐山西a
豹5车主·车龄1年
你们发现没吹玻璃除霜关闭后风凉突然变好大
💔 爱车吐槽早上坐车里，前挡起雾，我就点开吹玻璃，假设这时电机5000转。然后雾除了，我就点小风扇按钮关闭，突然风老大了，这时电机估计有8000转，冷风啊，不带帽子能把人吹感冒。不知道为啥不电机最后还要冲刺一下。
2023-12-19