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汽车充气床垫缺点

EthanUncle
露营之季在于春，户外之日在于夏——户外撒欢好物推荐
大家好，我是隔壁老王。引言说起露营，感觉没有像前几年那么火热了，但真正热爱露营的人，其实都在悄悄升级打怪，玩露营的朋友也是有增不减。虽然老王我真正开始玩户外也才两年的时间，但自己踩过的坑碰过的雷也确实不少，现在勉强能算得上一个入门玩家。
2024-05-07
爱车的诺诺
【诺总日记】“说理想好的都不懂车！”——我买了L8没敢出声儿
by NUONUO【写在前面】大家看到的这版，已经是我改的第三稿了。以往一台车，哪怕再值得推荐，一篇文章聊透都是稳稳的，而今天这台“技术落后”的车却让我犯了难。可聊的点实在太多，不控制的话三万字都打不住，而我又舍不得删减，因为每个亮点无论大小都闪烁着工程师智慧的光芒，不吐不快。
2024-06-07
给你说个车
迈巴赫S级车主·车龄3年
一口气降价4万元，喝92号“粗粮”，丰田RAV4荣放值得买吗？
目前汽车市场的降价风潮越来越凶猛，各大车企纷纷被卷入其中，不少经典车型也开启了降价之旅。丰田RAV4荣放作为一款都市SUV，一直备受消费者的关注，而在这次风暴之中，它也坚持不住开始降价了，比如成都地区，一口气降价4万元左右。如此巨大的优惠可谓是难得一见，那么现在是入手的好时机吗？
2024-05-16
嘉诚哈弗巴中铭轩店
全新哈弗H5！
对于多数人来说工具车的定义非常清晰易懂，就两个关键词：成本低和实用，你想想是不是这个道理。所以全新哈弗H5成为了15万级一个可以重点考虑的，具有大空间以及可靠通过性的——工具车。首先从车身尺寸来看，它的车身长度达到了5.
2024-03-14
什么值得买
27天自驾房车进藏之旅！没法走一遍，那就看看我的经历吧！
当《蓝莲花》的旋律响起，心中沉寂已久的西藏旅行又重新点燃，和几个朋友一说立马集结成了四人小队。在各自通过家庭会议表决之后，这次西藏之旅终于落地了。
2023-08-25
飞帆飞帆飞帆
微房车自驾27天！那些自驾出行的好物推荐！
写在前面7月和朋友组队自驾福特全顺自改旅居车往西北方向出发，起点从山东出发并入317国道，在四川理塘并入318开始继续深入，终点为可可西里无人区，总共游历了27天，行驶里程13000KM，这节奏配得上特种兵战士称号了吧?
2023-08-23
电动车主访谈
极氪001六大优点：安全性强、操控超宝马、续航扎实、性价比高...
各位好，这是一篇关于极氪001的干货分享！昨天我们发布了极氪001的口碑报告，详细呈现了老车主们对这款车的评价。为更详细了解极氪001这款车以及极氪这个品牌的方方面面，我们还邀请了8位车主，对他们做了一次总时间长达14个小时的深度采访，请他们详细讲述了自己的买车经历和用车体验。
2023-07-21
汽车热议点
如何选一辆亲友坐上后四处打量，追问不断的好车
以往我们总会对不同品类的车有着各种刻板印象，轿车、SUV、MPV该长什么样子，早就刻在我们脑海里。甚至，有的人会因为某款车型的某种缺点而彻底否定一类车型。我的表弟就是很好的例子。
2024-01-10
仑灵松吹
银河E8车主·车龄1年
银河E8使用感受分享
购车已经4个月了，总算抽出时间来写一个分享，个人真实感受，不妥之处还请大家指教。选车：家里有3台燃油车，用车成本有点高，就想把一台8年的油车换成电车，这样能节省开支。刚开始看车，是什么车都看，纯电、混动都看，车价从10万元的比亚迪看到50万元的蔚来都看，并不断关注各种电车的信息，在B站学习人家的购买心得，最终决定用我的奔驰GLA置换一台不超过20万的纯电轿车（主要考虑后期电车技术发展迅速，可能在未来几年又需要换车）。确定车型以后就试驾了起源A07、零跑C11、埃安、比亚迪和深蓝S7，但是看了一圈都不符合领导的审美要求，正在准备考虑是不是加点钱的时候银河E8出来了，看了外观领导很喜欢，直接试驾一次就决定了，试驾当天下定购买了4S点本来准备做展车的远航版（主要是他们只有一台银色的远航版），周日订车，周一提车，很确定是本市第一台，上牌时，工作人员都还不认识这车。费用：因为是第一批小白鼠费用有点高，就是大定、小定加置换，另外算了300元的上牌费和5500元的保险，整个下来18万5千左右。4S店送了遮阳帘、脚垫、前挡膜（质量一般）、放电枪，我用积分换了随车充电枪，后来在3月份又安装了充电桩，这样基本就配置齐全了，我是不喜欢在车内加装东西的，现在车内只装了一个ETC，其他都是原样。使用感受：车辆目前开了6000多公里，基本都是上下班通勤，只有五一节出门旅游开了1600公里，整体感受很满意。车辆行驶操控很好，动力充沛，在高速上120码超车明显还有动能储备，让人信心很足。乘坐空间很宽敞，特别是后排的腿部空间很好，就是座垫短了点。大连屏很好看也很好用，尤其是后来送了手柄以后，我等孩子上培训班的时候就可以娱乐一下了，刚开始在外面充电的时候也经常在车里看电影，很好用，就是开会员费钱。充电功率还是不错，最高功率到过110左右，主要是我附件没有大功率的充电桩，一般都是60左右。总结如下：优点：1.车价合适，外观漂亮；2.功能丰富；3.用电实在是太便宜了；4.车辆宽敞舒适；还有其他的优点就不一一写了，主要是优点一般都不会刻意去记。缺点：1.后座确实不合适长坐；2.没有自动泊车（我的15年GLA的车都有）；3.语音的智能化还有特提高，特别是试驾过问界后感觉明显；4.高速辅助驾驶遇到弯道降速有点不合理，有些弯道条件很好但是他还是自动降速，感觉他的信心不足；5.大屏的实用功能还需要进一步的开发，很多应用还没有适配；6.车辆的5G信号很一般，在车库手机有信号，连充电桩都有信号，但是车却没有信号了；7.车辆没有点烟器接口，原来车的有些设备不能继续使用；8.没有座椅按摩有点可惜了；9.副驾驶没有脚托，全放平后与后座还是有点不平，需要买一个充气床垫才行，午休一下挺麻烦；10.没有自动遮阳帘，夏天有点热（我看了现在好多电车都没有，算是通病）；10.车机APP开放性不足，观影模式只能用爱奇艺的预定片源，想自己搜索一个都不行，还有我的B站大会员白开了；11.家充设置时间，偶尔有不能充电的情况发生，目前正在研究是什么原因导致的；12.ota推送太慢了，别人都用了很久了，我这边还没有推送，有点不方便；13.离地间隙有点短，地库挂了底，不过护甲不错很结实。特别说明：暂时就这么多缺点，以后发现了再补充。而且不是说车有缺点就不行，所有的车都有缺点，指出来是为了让大家知道，好看看自己能不能接受，不管你买什么车首先就是能接受他的问题。目前遇到的这些问题对我来说都不是什么大问题，能改进就更好，不改也能接受，18万的价格决定了它必然是有取舍的。遇到的问题：有一次在开车过程中车机自动重启了，先是黑屏几秒钟，再自己又重启了。有点意外的情况：厂家主动联系我更换了B柱和前门的4块黑色装饰件，莫名其妙，感觉根本没有区别，4S店也不清楚情况，只是说厂家要求，我觉得还是应该有个说明。
2024-05-06
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
浅谈深蓝g318
#辣评新车年少谁没有一个318的梦呢？这几年被忽悠的不轻，动不动就此生必驾318什么的……哎，曾几何时自己也幻想骑着自行车去走一下318，计划都差不多了，先把自行车打包发四川然后人坐飞机过去……不过好像算算我还不如人过去直接原地买个自行车更划算更省事。说实话第一次看到深蓝新车第一印象，嗤之以鼻，你一个电车玩越野？还跑318？感觉就是怎么说，小车挺好看的，不讲这种情怀的话我愿意去了解了解。后来随着很多信息曝光，改变了对这个车子的看法，变成了有点小期待了。这是一款增程电车，比较大，数据上长接近五米，重量好像是2.3吨，四驱，前后双电机驱动，外观么作为深蓝的第三款车子颜值一直在线，有那么点赛博朋克的感觉。据说马力可以达到430匹，虽然加速可能收到车重影响，但是越野能力应该不差。其实外观这东西萝卜白菜各有所爱，怎么说呢，我个人很喜欢这种硬派方盒子构造，感觉特别的硬朗，像是牧马人、大g、坦克这些都是属于这种设计的，加上深蓝的一些语言设计在里面，我感觉还是属于能打的颜值，不过主要还是看个人。这个车子有很多细节的地方，从目前流出来的资料来看细节方面还是蛮到位的。首先一个是自带一个行李架，行李架上面自带射灯，免得大家后期去非法改装，而且行李架也是自带不用去后期安装，这点感觉就很贴心。其次门把手虽然采用了一个隐藏门把手，但是处于腰线上有一个弧度，之前我们也讨论过隐藏门把手这个冬天使用的问题，UNIV的门把手设计就跟深蓝类似，因为有一个凸起弧度，所以门把手区域不容易积雪积水，能够稍微减少上冻概率，这个设计还是蛮细节的，忘记当时那个车系车友了，发了他的隐藏门把手是腰线上面，正好处于积雪区域。不过细节归细节，该吐槽还是要吐槽，这东西真的不方便，还是半隐藏感觉目前设计更好一些。最后是车子后面带有一个小拖挂的方管，怎么说，很有可能原厂就带有拖挂资质，这个东西别看越野车库库往上加，原厂不带都是违法改装的，原厂有就是有没有就是违法，所以说g318一些细节还是很到位。外面的说完了再说一下里面，大屏现在没啥说的，车机嘛其实长安这方面算是比较好的了，虽然很多都是采用封闭系统，但是功能跟流畅性在低端车都能表现很好，这个车我感觉不用太过于担心，就是不知道导航会不会最新的版本，毕竟UNIKTV为了导航这个事一直再干厂家。好的点感觉就是保留了中控下面有部分实体按键，用来控制空调的，这个我感觉非常舒服，现在很多车子都取消了，说实话很不方便，虽然可以语音助手来控制，但是还是不如直接按舒服。尤其是一车人，很容易社死的，我开车就是经常我喊小安你好，然后后面人问我，你说啥？你说这时候我是继续说指令还是跟后车人先解释我再喊车机助手？后排没有隆起这是电车正常表现，没啥可以谈的。后备箱贯通后排，后排放到会带一个弧度，不大，可以当床使用或者放置充气床垫，正常水平表现吧。外观方面没有激光雷达，但是配备了一个摄像头，估计采用了摄像头加毫米波雷达的初级l2辅助驾驶，智能化上可能没有那么高，不过一个主打越野的车子也不需要智能驾驶吧，关键还是要硬。网上最关键一个点就是没有大梁，其实这个怎么看？大梁的作用无非是加强车身强度，之前技术不成熟需要大梁，但是现在越来越多车子采用高强度热成型钢，理论上只要车子结构强度够，大梁完全可以取消的。这点估计还是看实测表现吧，不好说，毕竟之前UNIk上交叉臂就翻车了，这点只能说待定吧。另外个人感觉采用了一个18寸轮毂对于这么大的车子老感觉有点小，要是再稍微大一点感觉会更协调吧。另外听说深蓝在318国道在谈充电桩安装问题，好像叫318真不是样子货，就怕是炒作，虽然这玩意宣传亏电模式下油耗不到7省，但是没有数据测试我是不相信，不过作为增程去318理论上还是比较方便的，就是不知道亏电实际表现怎么样，还是比较期待新车测试吧。这个车首先谈谈价格预测吧，搭载了空气悬挂，四驱版本，但是感觉配置不如豹5华丽，在科技感面前还是豹五好一些，但是在越野细节上还是g318更盛一筹，估计价格在三十万左右吧，大概率不会超过三十万这个价格，剩下的一些点就期待北京车展是否有新车上市吧，有什么缺点还是需要开起来来检测，如果有越野需求对智能化要求不高的我个人认为完全可以看一下，目前配置来看还是具备一定越野性能的，而且对比老牌传统越野车能耗低、空间大，还是有一定优势的，就是不知道电池包防护水平咋样。长安里来很卷，可能价格还会有下降空间，比较期待这个车正式到来，希望不是一个样子货，做工细节也不要太差，虽然对比豹5、坦克这些硬派越野感觉优势不大，但是那几个细节很惹人喜欢。
2024-04-19
认真的钢笔MK1
零跑C10车主·车龄半年
红米汽车-荣威D7
小米su7是买不起了，我觉得红米汽车就应该做成这样，十万块钱兼具外观，动力，燃油经济，大额免息，大量的受众群体。车我也买了三个月了，废话不多说，先说缺点。缺点吐槽 ①行驶过程中急加速发动机就会启动，满电状态也会启动，有抖动和噪音，但比秦plus抖动小。 ②锁车状态下打开后备箱，没有照明，非要车解锁通电了，后备箱灯才会亮。 ③后备箱灯开一会就自动灭灯，很无语，每次都要关上再打开灯重新亮，有时拿的东西多，要重复好几次！厂家请优化！ ④座椅放平有高低落差，无法平躺，肯定要买充气床垫，我看抖音上秦plus后排座椅完全放平可以做床车。不知道D7行不行，有哪位大神知道怎么弄吗？需要躺平午睡。 ⑤语音唤起罗嗦一大堆，需要在情景模式关闭。车机智能化弱于比亚迪。 ⑥如果有充电条件，加油不要加太多，听说用不完，92汽油在油箱三个月后会分层。还是一百一百的加吧。 ⑦混动低配不送充电桩，在京东买的1899倍思6kw充电桩，挺好的。 ⑧低配的仿皮座椅稍微有点硬，但是比秦plus座椅要好很多。建议冬天配个垫子。优点 ①送的车窗膜，脚垫还可以，还送了一张1000块的油卡，挺良心，点赞！ ②启动平顺，动力绝对够，超车轻松。 ③外形和空间打动的我，不喜欢车的线条过于刚硬，车身还有大灯柔顺的线条很像奔驰。 ④标125公里我上高架实测，可以跑96公里，96/125=76%续航达成率还可以。 ⑤80000免息3年贷款，每个月还2200，无压力，挺不错的。今天新出的小米汽车，利息2.5没有免息。 ⑥如果这个车标换成小米汽车，肯定卖爆。
2024-03-29
冬瓜汤的理想旅程
理想L7提车1个月用车感受
坐标成都，赶在2023年圣诞节提车，做了个西安提车拿到了5000政府补贴，优惠26000+2000油卡+手表拉杆箱便携充+38000积分+5000提车积分+脚垫后备箱垫吸尘器充气床垫+试驾礼两份。中间发生了一些不愉快但是理想也妥善解决了。说一下感受。优点: 1.NVH: 感受真的不错，开了理想再回去开一次油车，感觉油车太吵太振。 2.费用:装了家充，用车费用超级省。基本0.06-0.08元每公里，充满10元能跑150-180公里。成都谷价电费0.23606元每度。 3.能耗及续航:平均驱动电耗17.4，平均油耗6.9，成都一月最冷，最低气温大概0-10度很温柔。续航纯电大概在140-200之间，关键看开不开电加热空调。我最多跑到过200公里剩余25公里，驱动电耗14.4。缺点: 1.转向灯档位虚:转向灯中小转向基本不回灯，而且拨杆无阻尼感，需要适应。 2.喇叭按钮硬，按起来很费劲，有时候甚至需要手掌全部上去。 3.车大停车难，小车位不好停车，容易剐蹭及遇到开门杀。 4.悬架偏软，颠簸路面开起来确实晃一些，对于老人小朋友比较容易晕车。
2024-01-28
超级无敌贩卖机
极石用车体验
今天跑了高速二百多，低速一百多，纯电跑180剩下的我用的是油电混合，油耗在8个油左右，对于这种车型油耗我很满意，先说说辅助驾驶哈，我第一次高速放不开，定速九十，我只控制油门就行，吧方向盘交给车机了，油门我管着，还有刹车我也管着呢，不太放心，毕竟第一次高速体验，一直过不去这个坎，下次在体验完全不管控试试，不过这样已经很省心了，我也没选智驾版，打转向自动变道很果断也，毕竟才开三百多公里一共。再说说车机哈，车机我觉得跟理想差不多吧，没那么花里胡哨就是，20秒-60秒都能长时间等待指令，全车都能语音控制，很流畅，音质也不错，后排带小电视，孩子用都是语音指令，很方便，极石没有大力宣传车机我觉得有点保守还是，而且现在是出厂的车机，还没升级呢，等OTA升级估计更不得了，这个车机真的值得表扬，储物空间很多，特别是中央扶手下面，放十几瓶矿泉水没问题，一双高跟鞋也足够用，座椅很舒服，空间够大，大人做一二排，孩子在三排看电视都很不错，一路上欢声笑语的，送的十万积分积分兑换了厨房，充气床垫，还有天幕，还有一些小商品，期待一家人长途穿越还有这个360影响，透明底盘，我觉得超乎我想象了，我个人觉得超过理想了这个，透明底盘分析很准确，流媒体后视镜很清晰，侧后方来车雷达警告⚠，变道预警，都很准确，雷达方面也没得说，开回去回头率那就更不用说了，基本上行注目礼，说最多的就是这车不便宜吧，真大，要说这个车缺点还真有，就是开车第一天方向盘有点轻微不正，可能出厂四轮定位稍微有偏差，不过售后很给力，打电话说上门提车回去检测，我说问题不大，我先开着，回郑州了我是送过去，晚上回去正好赶上饭点还给点了外卖，免费充电，又免费洗洗车，售后真的没得说，我觉得新车企有点小问题可以理解，售后只要给力，完全放心了就，对于这辆车我觉得超过我的期望值了已经，满足了对车机，辅助驾驶，穿越性能，空间，硬派外观，舒适驾乘的所有需求，希望这辆车大卖，支持国产下面晒几张照片哈还有我之前说过我退了问界M9定的极石01好多人喷我，说我，不是没那个实力买M9，也不是说极石比M9好，我就是喜欢这个外观那些激光大灯啥的对我真的不重要，电脑手机，笔记本都是华为的，用这也不错，总之现在国产车做的都挺好的，开出去不比✗5 A6档次低，喜欢就上，等我开一千公里时候在给大家多分享智驾方面的吧，可以先关注我
2024-01-08
超级无敌贩卖机
极石用车体验分享
今天跑了高速二百多，低速一百多，纯电跑180剩下的我用的是油电混合，油耗在8个油左右，对于这种车型油耗我很满意，先说说辅助驾驶哈，我第一次高速放不开，定速九十，我只控制油门就行，吧方向盘交给车机了，油门我管着，还有刹车我也管着呢，不太放心，毕竟第一次高速体验，一直过不去这个坎，下次在体验完全不管控试试，不过这样已经很省心了，我也没选智驾版，打转向自动变道很果断也，毕竟才开三百多公里一共。再说说车机哈，车机我觉得跟理想差不多吧，没那么花里胡哨就是，20秒-60秒都能长时间等待指令，全车都能语音控制，很流畅，音质也不错，后排带小电视，孩子用都是语音指令，很方便，极石没有大力宣传车机我觉得有点保守还是，而且现在是出厂的车机，还没升级呢，等OTA升级估计更不得了，这个车机真的值得表扬，储物空间很多，特别是中央扶手下面，放十几瓶矿泉水没问题，一双高跟鞋也足够用，座椅很舒服，空间够大，大人做一二排，孩子在三排看电视都很不错，一路上欢声笑语的，送的十万积分积分兑换了厨房，充气床垫，还有天幕，还有一些小商品，期待一家人长途穿越还有这个360影响，透明底盘，我觉得超乎我想象了，我个人觉得超过理想了这个，透明底盘分析很准确，流媒体后视镜很清晰，侧后方来车雷达警告⚠，变道预警，都很准确，雷达方面也没得说，开回去回头率那就更不用说了，基本上行注目礼，说最多的就是这车不便宜吧，真大，要说这个车缺点还真有，就是开车第一天方向盘有点轻微不正，可能出厂四轮定位稍微有偏差，不过售后很给力，打电话说上门提车回去检测，我说问题不大，我先开着，回郑州了我是送过去，晚上回去正好赶上饭点还给点了外卖，免费充电，又免费洗洗车，售后真的没得说，我觉得新车企有点小问题可以理解，售后只要给力，完全放心了就，对于这辆车我觉得超过我的期望值了已经，满足了对车机，辅助驾驶，穿越性能，空间，硬派外观，舒适驾乘的所有需求，希望这辆车大卖，支持国产下面晒几张照片哈还有我之前说过我退了问界M9定的极石01好多人喷我，说我，不是没那个实力买M9，也不是说极石比M9好，我就是喜欢这个外观那些激光大灯啥的对我真的不重要，电脑手机，笔记本都是华为的，用这也不错，总之现在国产车做的都挺好的，开出去不比✗5 A6档次低，喜欢就上，等我开一千公里时候在给大家多分享智驾方面的吧，可以先关注我
2024-01-08
四影樊想
穿越PRO+一个月两千公里总结评价分享
车子故障毛病暗病现象：网上说的问题都没有遇到，我的车刚出厂就发到我手上了，拿到手就是4.2的车机系统，那些黑屏死机刹车声音之类的问题一个没遇到，车机和APP偶有小毛病，说不上有问题只能说不方便，希望后续厂家继续做更新优化，对这一点我非常满意，给4.5星。车型：穿越PRO+，也就是双离合顶配，所增加的那些配置个人用了一段时间下来感觉很值得，音响很棒，比我台式电脑买的惠威D100还要好听，比次顶配多了个功放重低音非常足，放各种类型的音乐都很棒，智能驾驶这一块也有在用，总的来说预算够可以上。音响：5星；智能驾驶：3星；颜色：本来定的公路灰，后面因为急用恰巧来了一台雪山银，就提了雪山银的，提车当天看到了各种颜色的外观和内饰，公路灰的实车颜色很暗，就是个雪山银的哑光版，不值得加钱上。黑车从侧面看还行，正面和背面都不太好，尤其是晚上看黑色什么都看不到。雪山银实车很漂亮，也不容易显脏，我的建议是优先选雪山银，如果想当个显眼包可以搞个橙红色。颜色：5星；内饰：内饰有一丢丢味道，很淡很淡，比我之前的车淡很多。我的是黑红内饰，实际使用下来黑红内饰比我预想的还要好，我见过棕色和青色的内饰，不能说不好看，就是觉得总会缺点什么，要么感觉不搭要么以后肯定很难打理容易脏，这个看个人喜好吧！内饰：5星；空气净化：5星；内部空间：主副驾的门边槽在设计时就考虑到了会塞一把伞进去，所以如果你不在APP购买旅行者专用伞放进去的话，那个槽放东西会漏掉。车子的各种空间储物格设计都很丰富，前排和后排的空间都很宽裕，我出去自驾游了几天都是吃睡在车里的（两个人），要小心在放平状态下后排的空调出风口会被放平的座椅挡住，这个时候千万别把空调温度开太高，不然后排出风口那一块会很烫，同时还把后排中间那里烤到了。内部空间利用：5星；内部空间：5星；后排放平睡1个人：3.5星；睡2个人：3星；驾乘舒适度：腰靠可调，角度这些调节起来都很方便，你想什么姿势都行。副驾的腿托很实用，配合空气净化、隔音、音响、香薰等等结合起来，驾乘体验是很棒的。驾乘舒适度：5星。隔音：60以下几无噪音，和副驾耳语能听到自己的鼻息，随着速度上来噪音会略有增加，尤其是在噪音比较大的路面，但从车内听到的噪音没有那种尖锐的，就是风的呼呼声比较混沌。隔音：4.5星；减震过滤：我之前开过一段时间独立悬挂的轿车，底盘比这个硬，可能我没开过什么好车子，我觉得旅行者的减震机制是，过滤颠簸的同时能让你感知到你正在经历什么地面。有一些日系车在以60码的速度经过起飞坎时屁股是会飞一下的，而旅行者不会，紧贴地面升起不会有失控的感觉，作为一台越野旅行SUV，这个减震对我来说已能接受。减震过滤：4.5星；通过性：在不改减震的情况下，通过性没有我想象的那么好，实车在两侧踏板那里的塑料条是比较低的，也是全车最低的地方，在小区里狭窄地方拐弯容易刮到阶梯之类的，不过好在那个塑料条是软的，我刮过一次检查了没有什么问题，当时只是把踏板护板顶的有点变形。通过性：4星油耗：刚拿到手时高速下坡9个油市区13个油起步，开了两千公里后油耗降低明显，现在高速温柔开法的话7.4个油，激情驾驶的话8.5个油，市区顺畅的话8个油塞车的话11个油。不知道后面还会不会降，但就目前这个油耗而言对我来说已是惊喜。油耗：5星；（关于油耗我做了很多观察和测试，后面有机会可能会更加仔细的和大家分享油耗的逻辑和技巧）动力：我是2.0T的，实际上我也没感觉到有多少地方需要用上2.0T。动力建议：只考虑铺装路面的其实1.5也足够的，不差预算就上2。0去哪都更有信心。另外我的是双离合的平顺性这些没话说，极少时候能感受到一丢丢的迟滞几乎是无感的，如果我这样说你们不能理解的话，那你想想在红绿灯口一个越野SUV起步瞬间彪到50码60码是什么感觉，奇瑞鲲鹏动力值得大赞！动力：5星；改装：这个车子素车就挺好看的，因此不建议大改，很多人喜欢改卫视前脸我倒觉得没必要，行李架侧机甲那些真没必要，那些东西老重了几百斤加风阻加油耗还费钱。倒是一些加装件像踏板护板，门槛护板那些真的很有必要装，车尾门那个置物架可以装，在车里煮点自热饭什么的简直太方便了。我的加装汇总：按压烟灰缸、旅行者雨伞、捷途APP的充气床垫、尾门置物架、踏板护板、尾门护板、四门防踢贴纸、尾翼、后视镜雨眉、后视镜防刮条、屏幕贴膜、屏幕手机支架、各种贴纸若干；关于改装应该还有很多可以聊的，后续有机会的吧。灯光秀：灯光秀这个目前还不成熟，也没有开发出太多玩法，目前只能使用内置的两种灯光秀模式才有比较好的效果，如果是网易云放音乐开启灯光秀的话只能单一模式的闪，这一点希望厂家后续能做的更好吧。
2024-01-05
洒脱饺子a7
星途瑶光车主·车龄1年
不吹不黑星途瑶光3000公里用车体验
最满意：颜值即正义，瑶光的外观颜值到现在还是深深的喜欢，每次上下车都会忍不住多看两眼，停车时很多路人或者邻居都会打听车的一些情况，纷纷赞不绝口，外观的优秀并不是瑶光的全部，让我感到惊讶的是瑶光的行驶质感和机械品质！太好了！！！我是7年老司机开过很多车型，瑶光媲美40万的奔驰E有过之而无不及，我对这句话负责。我的是CDC两驱飞鱼版，过坑或者山路.弯路时底盘的支撑性和方向盘的力度准确性都是YYDS！我劝所有考虑这车的一定要上CDC。结合以上说下总结，三个大优点爱不释手，1.外观内饰设计——美！2.底盘减震器——帮！3.做工用料——良心！最不满意：优点说过了说说缺点，首先就是外观设计上的三点，一个是排气管做的假的，跟2.0T400牛米不搭边；第二个是行李架没有做到标配也不可以选装，差评！第三是高配日行灯那么好看，把中配和次低配也加上不行吗？内饰的话就一点：装配工艺有待加强。油耗我觉得合计平均市区9个油，这么大车算是合理，不吐槽。还有一点需要厂家注意提升，就是车机系统的优化，偶尔会有故障报警，查了后都是误报。外观：外观需要在升级下虽然说现在就已经很漂亮了，从侧面看这车太霸气了，但我觉得把金色的装饰条换成银色，把排气筒换成真的，把前脸再改立体点就完美了。空间：空间绝对是大了，我对象就喜欢这个大空间，座椅放平能打滚，后备箱也是特别能装，五个人出行一点压力都没有。我经常跑外，车就是我第二个家，现在车里买了充气床垫，躺在里面太舒服了，就后排座椅角度有点太躺了，可能跟后尾低趴设计有关系吧。总体来说空间大爱！驾驶感受：底盘很有行驶质感，刹车真的是没有明显的点头，我现在就爱压井盖走！双离合变速箱没有顿挫感，除了3档换4档，其他时间换挡没感觉，我觉得标准模式在市区最好用，运动档不敢在市区跑，太蹿！高速用经济模式转速低，省油。起步没输过，不第一个蹿出去对不起瑶光2.0，踩猛了有点抬头，推背感太强了！爬坡感觉很轻松，还没去越野，有机会试一试。运动档起步油门踩死就原地烧胎在窜出去，后悔没上四驱。高速就很稳了，最高跑过120动力还很充足，不敢往上踩了，特别稳！这车给我的惊喜太多了，高速动力超出预期。120码高速巡航油耗7.0左右，比我之前1.5的那个车要低。油耗：油耗总体算是满意的，毕竟这么大的车这么大的排量，市区9个油左右，高速7个油左右，堵车10个油左右，我属于急性子，在路上从来没慢开过。内饰：内饰做工用料绝对YYDS！真皮座椅通风加热都有，门板也是皮质的，座椅很软乎，这个内饰设计我觉得是星途最好看的设计了，很美！毫无违和感，给设计师加鸡腿🍗，但是内饰装配工艺差点，过颠簸路面内饰有异响，希望改进升级。性价比：我看车看了三年了，综合对比18万以内的车，很难比瑶光好，动力、配置、做工、用料、设计、品质这些不管是对比国产品牌还是合资品牌，瑶光都是我第一选择，很能打！购车时优惠并不多，最开始看凌云的，仔细想想咬咬牙上瑶光吧，总体没让我失望，品牌知名度差点，希望星途品牌能做起来。这个价位我觉得物超所值，合资车25万以内的就别和星途比了，除了车牌子还有啥？配置：为啥要给四星呢？我怕星途太骄傲，开玩笑的其实我感觉配置给的够足了，座椅通风加热按摩，全景天窗，抬头显示，8155车机芯片，后视镜折叠等，又送了我原厂的行车记录仪，但是我最生气的是没有高配的日间行车灯，想改还没原厂的，遗憾那……对了还有一个就是前雷达每次又前方有障碍物时都得手动开全景，要是可以选配前雷达就好了。别的也没啥了，两驱飞鱼配置完全够用了，最后祝每个车友都能选到你的——Dream Car！
2023-12-25
照仔16731158
问界M7车主·车龄1年
问界新M7大五座提车作业
一、之前使用14款本田飞度，到现在已踏入第10个年头。操控性很好，而且地球梦发动机动力非常足。同样1.5L发动机的其它车型，试过好几种，没有一台比得过，作为人生第一台机，驾驶乐趣非常满意，但对于家庭出行的舒适性有点欠缺。二、本人对华为品牌是非常喜欢，手机、智能手表、儿童手表、无线充等等产品都会入手一些。后来在新闻上看到问界汽车与华为的新闻，慢慢的给M5种草了，在23年4月份，看到有重庆3万补充以及1.3万现金优惠，算了下可以够得着就产生了购买欲望。毕竟小飞度已经陪伴了近10近，也是需要提升一下出行品质。可因配置问题，最便宜的M5错过了，原本打算放弃问界了，但在9月12日看了上市发布会，感觉M7比M5更吸引，又燃起了购买欲望，在还没有试驾车前，我开始对比各种车型（主要需求是可油可电，纯电续航200公里左右、舒适性感受、空间大），包括了比亚迪宋PLUS、比亚迪护卫舰07、零跑C11、小鹏G6、蔚来、理想、领克08EMP，领克08，245那款，最接近我想要的理想状态，价格合适，纯电续航能达到，该有的功能都有，哈曼卡顿音响是最吸引的，但用着华为手机，还是想更便利一些，所以还是放弃了。问界M5：对比之后，价格差不多，舒适性的功能要比M7少很多三、最终选择了M7后驱PLUS，车价249800-6000权益，保陪7K，买得保额比较高；只送了脚垫。唉，不送充电桩是最难受的，华为的充电桩又特别贵，划不来。四、 10月6日在首销权益最后一天下订，10月23日就告诉我配车成功，10月24日发运，10月29日就安排提车了。续航能耗：提车三天，共开了154.1公里，选了智能模式，在不知情的时候启动了增程器，跑了几公里发现后就改为纯电模式，增程器一点声音都听不了，可能因为我放着音乐吧。有120公里是高速，自适应巡航110公里，表显约19kWh/百公里，还剩54公里续航（25%电量），续航达成率几乎100%。22%充到97%大概用了4.5小时（7kW家充庄）。建议启动增程器时在HUD或仪表盘上给出提示，车主可以根据自己的实际需求来决定是否继续使用纯电模式，节省车主费用。车机功能; 车机非常流畅，APP丰富，当然音乐和导航是最常用的，手机在高德地图设置好导航，一碰即可流转到车机系统，而且HUD显示内容丰富，基本上不需要再看仪表盘或主屏幕的导航界面。唯一不足的是用超级桌面上的其它导航APP，不可在HUD上显示，建议以后能增加此内容。另外暂时没研究出来怎么查看一段时间的行驶里程或清零（并不是总里程），是否有此功能，请各位大神指点，谢谢。乘储空间：无论前排、后排空间都很大，后排肯定就不会顶到膝盖。后备箱足够大，周末露营可以轻松放下所有装备。有一点不足，后排座倚放平后与后备箱的连接处，增加了一块板，应该是为了盖住之间的空隙，但这块板凸起来了，不加充气床垫无法躺平，这是为了增加充气床垫的销售量吗？建议改进一下。新车舒适性：舒适性是我坐过这么多车，最好的一台，配置最丰富。新车有少许皮革的味道，并不重，可以接受。暂未发异响问题，双层隔音玻璃效果很好，上到高速感觉舒适，感觉不到增程器运行的声音，这是油车无法比的。坐倚软硬适中，满足大沙发的要求。智能辅助：在高速使用自适应巡航，可以解放右脚。没车时迅速加速到设定的速度，遇车加塞，主动减速至设定的安全距离；在车道保持方便，跟老司机一样，方向盘调整幅度很少，很细腻，始终保持在车道中间。对比奥德赛的自应巡航，奥德赛加速较为突然，遇加塞，识别不明显，需车主主动刹车；车道保持调整幅度大，感觉车左摆右摆，在转弯时，容易压线，再猛的往回拉。驾驶感受：方向盘轻，比某跑车更舒适。隔间效果不错，感觉不到明显的风噪和胎噪，头枕音箱保证了车主的私密性，别人听不到电话内容，且只播放导航声音，不影响主屏音乐播放。虽然是后驱版，但272匹马力7.8S破百也是有实力的，推背感很强，高速120依然动力充沛，想超即超，并且线性加速、即快又顺，两个字：舒服。五、1、车足够大，即是优点，上述说到的乘储空间、舒适性等； 2、又是缺点，对于我这种从微型车转到中大型SUV的车主，虽然是老司机，但停车依然是一个大问题，家里的车位是5300*2400mm，车的尺寸5020*1945，基本上就是刚刚好，可调整空间很少。六、1、强列建议厂家推出一种经济实惠的家充桩，适合部分刚刚够得着，没有多余预算的车主。现在很多车主因为价格原因不能选择华为的家充桩，采购第三方品牌，是否有影响，暂时不得而知。 2、外观真的是一般般，希望能加快外观改进的步伐。 3、底部电池凸起明显，也影响部分消费者，加速改进吧。 4、AITO APP的空调界面没有座椅通风控制按钮，在南方炎热的夏天非常有用，强烈建议加上。
2023-11-06
钟筠呀
小鹏G6车主·车龄1年
6000公里用车后，Pro版G6体验如何？南京第一辆大白G6Pro车主来分享用车体验啦。先说说为什么选择了G6Pro版本：我很明确自己了需求是高速和城市环线快速路段体验智驾，城区路段更喜欢自驾；另一方面预算有限，宝宝一岁正是用钱多的时候，能省就省；此外虽然 Pro不会有任何城区能力（没有激光雷达），但Pro版本的高速NGP 已经很强了，目前小鹏G6鹏的Pro除了自家Max，是一个不怕任何Max的Pro。下面说说6000公里用车后，Pro版本感知明显的优缺点：【令我满意的点】 OTA强度高内容多：两个半月推送了多次OTA升级，且于货多多。用车30天时，音响效果还是很大的槽点，随后鹏厂推送了4.3.2版本OTA，现在音响效果已经很令人满意了，最新的OTA4.4更是有几千字的更新说明，全方位大加强。 G6的OTA做的相当好。能耗和快充嘎嘎香：这么大的车通勤能耗稳定在11-12 高速也不过15。我选装了20寸轮毂，充满一管电，即使工作日在车内午睡，跑450KM也毫无压力。3C超快充补能更迅速十分满意睡眠空间：配合官方的充气床垫，工作日在车没午睡特别香。智能座舱： Pro版的智能座舱体验和max一致，好评。智驾水平：Pro版目前毫无疑问是业内最强的pro(低配）版，找不到第二家Pro能做到这个水平的。车内乘坐空间十分好评。【令我不满意的】做工细节：我是第一批车，品控可能没有后面的稳定，我这辆G6车顶位置接缝不齐，后排中间坐垫不太平整。第三方应用也太少了，两只手数得过来的第三方APP数 .. 哨兵模式不好用，这是祖传的老问题了，什么时候优化捏。这个车尾真需要适应一下，一开始真不满意，现在看多了还好后视镜视野差点意思， G6真滴很需要流媒体后视镜…
2023-11-03
Cupid_699
星越L车主·车龄2年
星越L用车心得
#用车心得一、基本情况介绍年龄：27 坐标：甘肃兰州车型：2022年四驱顶配选择的玄武灰公里数：目前跑了一万五千公里二、用车感受 1.外观：这还用说这车最大的吸引人的地方就是外观了硬朗又带一点运动气息拍的图太多了这一年来这个车也慢慢的开始多了经常在路上遇见也有车友打招呼的也有上点年纪的大叔细看的都说挺好看矩阵大灯配上侧边的拉线一个字飒再加上灰色可黑可蓝可灰总而言之好看且不耐脏！ 2.空间：那还有啥说的跟媳妇两个人出行后排放倒平躺着脚都能伸直了宽敞又大方空间也太能塞上次给媳妇参加杂七杂八当货拉拉使唤拉了满满一车就算座椅调到最后后排都很宽敞坐着一点都不挤后备箱贼能装杂七杂八东西还能放在第二层空间那是实打实的大上次给媳妇搬家装了大大小小七个箱子重的把车后屁股都压歪了😂 上次去甘南出去玩的时候外面住的地方又贵又一般干脆住到车上后排放倒我1.76 脚完全能伸直扑了毯子睡起来美滋滋下次整个车载充气床试一试就是十月份北方晚上10度以下早上起来玻璃结霜晚上给我冷的打算后面买个便携电源能持续发电插个电褥子美滋滋啊温馨提示窗户需要弄个缝海拔高了晚上氧气稀少早上起来会呼吸不顺畅的 3.配置配置挺高的目前来说觉得最实用的有高速开智能驾驶但是要小心有些路况没有引导线智能驾驶识别不了和有锥桶的存在地图往左一滑就能联动不要太方便抬头显示也避免低头看速度很轻松开了碰撞预警确实也有用激活过好几次有一次右面来车没注意我还在往右打方向这车一把就给我回过来给我吓了一跳还有一次有个货第二车道突然右转我急着在车机上找厕所来着结果没注意一下子安全带自动收紧然后紧急制动停下之后还一阵后怕缓好之余给了我极大的信心听说2.0系统不能三指飞屏了强烈建议给加起来目前黑屏的机会遇到的不多两三次重新启动就好了还有抬显一两次也没有重启也完美解决了 4.操控方向盘有三中模式淑女标准和型男开习惯淑女模式很轻松方向盘轻盈再开老爸的车机械助力感觉可沉方向盘轻盈那是指哪打哪就是由于是suv 人重心较高速度快过弯的时候会有明显的甩的倾向但支撑力很足转弯很有信心路感清晰底盘紧凑倒是在砂石路上卷起来的小石子打在底盘上声音明显减震确实硬过沟壑和非铺装路面感觉有些难受确实有些颠尽量慢些感受会好很多动力很猛不知道是不是保养的问题做了二保动力突然就提升了也不知道是系统还是保养的问题前一段不肉了超车毫无鸭梨 120转速才1.6 140超车也才2.0 动力模式是真爽随叫随到随踩随有指哪打哪讲真没开过大排量的车咱这车我觉得动力够够的了上次试过零百加速推背感强的一批确实八秒多也能听见涡轮介入的声音哈哈哈哈当时就想一脚油门1块钱就没了哈哈哈 5.油耗这个东西见仁见智跟脚法有极大的关系市区堵车十一二个甚至十三四个高速上自动驾驶110 匀速下来 140公里大概是6.9–7.3个油国道车少的最低开过4.9 匀速60左右端午节出去玩了一趟油耗不高有图为证这东西没啥可比性一个人一种开法你要是开的猛那肯定高 6.车机上次系统更新了高德感觉还不错车机其他的功能一般没多少使用偶尔使用语音打开车窗之类的没有过度使用平时就导航加蓝牙音乐最多用用hicar 不卡也没啥大问题偶尔黑屏倒是重启也会解决使用了这一年没啥大问题毕竟是车机要求不高来着下面附赠几张图欢迎大家来甘肃游玩甘肃，是西部的狂想曲，有句话说:“不来西北，不知天地的辽阔；不来甘肃不知北方的彪悍”。粗犷又细腻~~~ 三、车辆缺点根据这一年的始终情况有几个缺点得说一下氛围灯聊胜于无底盘沙石情况声音明显智能驾驶还是不太行加速减速都是急加减不线性体验感一般主动刹车救大命座椅通风感觉一般风力不大不过聊胜于无座椅加热在西北这边秋冬是真好用！第一辆车很满意再没啥问题了四、独家秘笈国道60-70 的速度极致省油 5个多油开过高速110智能驾驶及时变道和避免加减速就很省油 6.几个时刻留意着高速车况，别把自己的安全交给电脑判断感谢圈主恩施宇推荐！
2023-10-19
淡定151484091
宋maxDMI一年用车小结
小迪一年了，我是2022年级8月30日提的车，这一年跑了2.5万多公里，家用来说还算稍多的吧。我的是2022款旗舰7座版本，来给各位车友一个小小的总结。首先说说加装。车买来了就发现后尾门开关很重，就搞不明白，都15W以上的车了，还能抠门成这样！我提车那会儿官方还没有maxDMI车型的电动尾门，也看了不少帖子，很多车友咨询了比亚迪官方，改装只要没改动力系统就不影响三电质保，于是就在某宝上买了一套带脚踢功能的电尾门。事实证明，电尾门确实好用，但脚踢就是没用了，过一段时间根本就感觉不到了。另外就是车顶行李箱，真的很实用，我也是某宝购买的700L超薄款，限高2.2以上通过都没问题。我和朋友两个人自己就安装好，很简单的。这车7座状态尾箱空间几乎没有，只能放一个20寸行李箱，或者两三个背包，有了行李箱，就算满员也不用太担心行李放哪儿。车顶行李箱其实还是蛮能装，我曾放过20、24两个行李箱+两个双肩包，一般情况两个家庭中短途出行也就够了。我平日就放一些零碎的东西，包括一个充气床垫，偶尔在外地出个差，中午找个停车位，把后两排放倒，打开空调，床垫一铺，一个完美的午休，还不需要交停车费（我们这里路边停车，新能源两个小时免费）。另外就买了一个通风座垫，夏天很实用，有了它开几个小时车，后背屁股也不会湿，缺点就是有点硬，没原车座椅舒服，才开始还有些不习惯。再就是买了一个3.5kw的充电枪，插空调插座，随时能享受4小时充满。某宝还有7kw的卖，但是我怕一般家庭电线受不了，3.5kw刚刚好，兼顾了效率和安全。接下来就说说用车感受。用四川话总结就两个：安逸！我2.5万多公里，有2万多公里都是EV，HEV只有5000零点儿公里，由于家里没有充电条件，充电就是在商业桩和单位。换成燃油车，2.5W的里程怎么也要1w往上说，但我目前看来，总费用应该在5千左右，燃油只有2千多点，当然公司用电免费也有一小丢丢贡献。总的来说，用电大概1.7元/公里（按商用桩1.3元/度，国道+城市路况），用油5毛左右一公里（按8元油价，高速路况，国道+城市会更低）。真的很省，而且动力非常棒，加速很猛，有推背感，动力来源顺滑，如丝般柔顺，高速120动力也还很足。续航达成率也挺高，表显EV续航里程，从105km到17km在国道能跑93公里左右。再说说质量，到目前为止出现过两个问题。一个是突然提示安全气囊故障，后来查明是座椅下面插头松了；另一个就是后排座椅前后移动开关的拉线滑脱。还好4s店服务到位，很快就解决了。最后就是吐槽一下。这车其实挺实用的，后排放倒有两米长的纯平空间，装载能力太强大了，但是现在定位紧凑MPV，我个人觉得不太准确，其实定位为工具车或者家用多功能旅行车更合适。另外就是性价比不高。相对于售价来说，不论内饰用料，还是舒适配置都太低，电动尾门、座椅通风加热、盲区监测这些实用配置，统统没有。还有就是充电速度太慢，快充最高功率我就只干到过18.8kw，人家跑500km充满要一个小时，我们跑100km充满也是一个小时。好了，拉拉杂杂说了一大堆，最后说来，我对我的宋max还是挺满意的。
2023-09-10