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汽车气囊回收

主播说车
车坛快报｜安全气囊有问题，沃尔沃扩大召回76万辆车
乘联会：10月乘用车销量预计172万辆近日，乘联会发布10月狭义乘用车零售预测数据。终端价格监测结果表明，本月月中总体市场折扣率约为11.9%，较上月末回收0.5个百分点。
2021-10-25
图说汽车
继续跟进比亚迪荣耀价！又有6款车型宣布降价
在比亚迪打响龙年车市价格战第一枪之后，五菱、长安、哪吒以及北京现代先后宣布跟进降价。正如图说汽车所预料的那样，比亚迪掀起的第一波降价潮只是给大家带个头，这不第二波官宣降价的车型马上跟进了。
2024-02-22
汽车洋葱圈
一个油箱省1000块？车企是怎么降低成本的？
Hello大家好！最近最火热的话题就是长城实名举报比亚迪了，不过这件事目前还没有定论。我们也不为其中任何一方站队，至于结论，大家等待相关部门的调查结果就好了。但长城举报比亚迪的背后，其实是新能源车市场越来越惨烈的价格战。对车企来说，应对价格战拼的就是控制成本的能力。
2023-05-30
玩车教授
智己LS7车主·车龄1年
抄底还是买换代？全新雅阁即将杀到配备10安全气囊！
雅阁在诞生之初就是主打美国市场，在过去的50年里是美国最畅销的汽车之一，销量甚至高于本土的那些大品牌，实现了反客为主。LX、EX 、 EX-L 车型采用了黑色中网，而后视镜与车身同色，使用的轮胎规格为225/50 R17。
2023-04-06
二师兄玩车
全车8气囊，标配L2级智驾，每年100G流量随便用，微蓝7香不香？
微蓝系列是别克品牌比较早推出的新能源车系，其中微蓝7是别克旗下首款纯电动SUV车型。那么，如果手持20万左右预算，要买城市代步电动SUV，别克微蓝7，值得考虑吗?
2022-12-25
比亚迪汽车郑州倡弘
798的秦配置分享
热度比较高的7.98万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765，车宽是1m837，车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升，整车保修是六年或15万km，三电系统是终身质保的。嗯，那他的三电的话，电池，电机，电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L，整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格，那798是225/50/16的轮胎。嗯，其他配置的话都是215/55/17的轮胎。Esp车身电子稳定系统，这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊，前面两个，侧面两个，还有侧安全气量，这个也是全系标配的。倒车影像，倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车，上坡辅助，四种驾驶模式，尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。嗯，能量回收，低速行车警示这些也都是有的。
2024-05-26
智勇双全星辰TeI
2023款长安UNIV IDD 113KM智趣型，2023年3月上牌，车况精品，原版原漆。安全行驶1.4万公里。配置:车身尺寸4680*1838*1435。6挡三离合电驱变速器。1.5T涡轮增压发动机。最大马力170匹。零百加速6.5。电动机总功率125。磷酸铁锂电池。电芯品牌西安众迪。纯电续航113。综合续航1100km。慢充时间2.6。轮胎尺寸R18，带补胎工具。多种驾驶模式。手机app远程控制。10.3英寸液晶仪表尺寸。主副座椅电动调节。主副安全气囊/前排侧气囊/前后头部气帘。胎压显示。车道偏离预警，内置行车记录仪。能量回收系统，自动驻车/上坡辅助。前驻车雷达，360全景影像。540°透明底盘。超声波雷达6个。定速巡航导航路况。无钥匙启动/无钥匙进入，隐藏门把手。远程启动，对外放电，led光源。自适应远光灯。全车窗一键升降，后视镜电动调节/折叠/加热/折叠。后排出风口，车内pm2.5过滤装置。
2024-05-25
小迪爱说车
在2024年4月份销量榜单中，别克微蓝6是销量第62名，卖了7538台。 2024款 430km 舒享版，指导价11.28万配置：50.3kwh磷酸铁锂电池，前置单电机，快充接口，电动车单速变速箱，后部倒车雷达，电子手刹，自动驻车，驾驶模式选择，上坡辅助，制动能量回收系统，前排双安全气囊，车身稳定系统，胎压显示
2024-05-20
小迪爱说车
在2024年4月份销量榜单中，吉利熊猫是销量第56名，卖了8125台。 2024款 200km 熊猫mini 龙腾版，指导价3.99万配置：织物座椅，前排单接口，13英寸钢制轮毂，主驾遮阳板化妆镜，17.03kwh磷酸铁锂电池，高性能后置单电机，22kw直流快充，后部倒车雷达，驾驶模式选择，上坡辅助，制动能量回收系统，主驾单安全气囊
2024-05-18
小迪爱说车
在2024年4月份销量榜单中，问界M7是销量第46名，卖了9266台。 2024款 Plus五座后驱版，指导价24.98万配置：第二排座椅调节，第二排座椅比较放倒，第二排中央扶手，1.5T发动机，40kwh三元锂电池，后置单电机，营地供电模式，前方碰撞预警，主动刹车系统，车道保持辅助，全车八安全气囊，制动能量回收系统
2024-05-18
优美奶茶sUn
20款 2022年5月红旗 H9 2.0T 智联旗享版，原版原漆选装U型灯光包电吸门电动后尾箱，安全行驶5万多公里 2.0T 252 马力/ 7 挡湿式双离合/主副驾驶室安全气囊/前排侧气囊/前后排头部气囊/胎压显示/全车安全带未系提醒/儿童座椅接口/ABS 防抱死/制动力分配/刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制/车道偏离预警系统/主动刹车/疲劳驾驶提示/DOW 开门预警/前方碰撞预警/后方碰撞预警/内置行车记录仪/ 道路救援呼叫/驾驶模式切换（运动/经济/标准/舒适/雪地）/发动机启停/能量回收系统/自动驻车/上坡辅助/前后驻车雷达/ 360 度全景影像/定速巡航/倒车车侧预警系统/卫星导航系统/导航路况信息显示/并线辅助/车道保持辅助系统/道路交通标识识别/发动机电子防盗/车内中控锁/遥控钥匙/无钥匙启动/前排无钥匙进入/隐藏电动门把手/远程启动功能/LED 近远灯远光灯/LED 日间行车灯/自动大灯/转向辅助灯/LED 车前雾灯/大灯高度调节/大灯延时关闭/可开启全景天窗/感应雨刮功能/外后视镜电动折叠加热/12.3 英寸中控触摸屏幕/蓝牙车载电话/车联网/OTA 升级/Wi-Fi 热点/手机 APP 远程功能/ 真皮方向盘/多功能方向盘/方向盘记忆/电子档把换挡/ 12.3 英寸全液晶仪表/HUD 抬头数字显示/前排手机无线充电功能/主副驾驶电动调节/前排座椅加热通风/驾驶位座椅记忆功能/后排杯架/BOSE 音响/253 色车内氛围灯/自动空调/后座出风口/温度分区控制/车内 PM2.5 过滤装置/车载空气净化器/负离子发生器022年5月红旗 H9 2.0T 智联旗享版，选装带灯光包原版原漆，安全行驶5万多公里 2.0T 252 马力/ 7 挡湿式双离合/主副驾驶室安全气囊/前排侧气囊/前后排头部气囊/胎压显示/全车安全带未系提醒/儿童座椅接口/ABS 防抱死/制动力分配/刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制/车道偏离预警系统/主动刹车/疲劳驾驶提示/DOW 开门预警/前方碰撞预警/后方碰撞预警/内置行车记录仪/ 道路救援呼叫/驾驶模式切换（运动/经济/标准/舒适/雪地）/发动机启停/能量回收系统/自动驻车/上坡辅助/前后驻车雷达/ 360 度全景影像/定速巡航/倒车车侧预警系统/卫星导航系统/导航路况信息显示/并线辅助/车道保持辅助
2024-05-13
爱生活的辰星lGN
东风奕派007详细版试驾体验
东风奕派007 530pro 🚗 外观设计颜值非常高，led灯语，等红绿灯的时候还有sayhi灯语，很酷，回头率很高。中控大屏，分辨率未知，清晰度够用，闲暇时光看腾讯视频追剧也不错。原厂溪石灰，贴上哑光车衣之后的感觉。非常有质感，颜色低调内敛，可以保护原厂车漆，防轻微剐蹭，几年后还是一条好汉。迎宾投影灯，不用打开车门就能显示，夜晚和地库回头率拉满，很装很好看。64色氛围灯，固定，平稳，流水，音乐律动，推荐音乐律动，夜晚开车，听歌氛围感拉满 🤖安全性能全车6安全气囊，比一般轿车多了前后贯穿安全气帘，这样如果汽车侧面发生碰撞，多层防护，多重保障。马赫E电池，安全性能更高，官方视频可以防子弹，原车自带底盘防护板，无需自己安装，解决走烂路的后顾之忧。Ctcc冠军底盘调教，后多连杆，走烂路和障碍物更舒适。去年的十佳车身，高强钢比超71%，买轿车，安全也很重要。科技系统: 全车标配l2辅助驾驶，在行驶过程中，右侧档把下拨两下进入智能领航状态，可以设置车速和跟车距离，在标线清晰的状态下，可完成自主跟车行驶，轻打转向，可自主变道。在跑高架和高速非常好用，解放双脚。同时并线辅助，前后方碰撞预警，开车门预警也很有用。避免个人走神和视觉死角时出的事故。智雅包带hud，用了就回不去了。再也无需低头看时速和导航。开车的时候专注前方视线即可，提高驾车的安全性。 📉 续航/电耗城市道路通勤，不开空调，能耗10左右。开空调，正常行驶能耗11.5左右。慢充交流桩满电后已行驶282公里，动态剩余122公里。正常行驶，不急加速，续航能上400+（舒适模式，动能回收中）个性玩法: 开车的时候氛围感也很重要，soa场景大师可以满足驾驶人的所有需求。打开氛围灯，空调，座椅通风加热，音乐等等。在开车途中，时速达到一定程度自动开启尾翼很拉风。还可以diy语音文字。很适合节假日的时候，利用车机送上神秘祝福。缺陷:没有胎压显示，只有报警安全度不够。车机不支持下载app，车机互联还未开放。
2024-04-26
新加坡橙子
昂科威车主·车龄10年
提车1000公里了，简单汇报下
车子提回来陆陆续续开了1000多km，对车子的了解基本很全面的，发个简单帖子给想买这车的朋友做个参考。一买车之前，一个月油费都是一两千块钱，感觉有点受不了，打算买一个小小的电动车，市区里替代一下，然后就开启了漫长的选择之路，试驾过比亚迪海鸥，比亚迪宋l，海豚，驱逐舰05，缤果，缤果Plus，零跑c10，奇瑞icar03等等。最后为什么选择五菱呢？因为我之前有一辆五菱MINI开了五六万公里，基本没什么问题，让我对五菱的新能源比较放心，买车嘛，不就是买个稳定，对吧？510km续航也高于同价位的其他车子，新能源车续航是第一的，其他的都是浮云。二外形。买车第一眼肯定是看外观，很多人接受不了这车的外形，但是我觉得还行，4.1m的长度比海鸥长了三十厘米，比缤果长了10cm，带来的前后排空间大了很多，本人175，驾驶位感觉很舒服，后排经常带小孩，也没有感觉到空间不够，至于后尾箱其实也没多大用处，平时并没有那么多东西可以放，如果再把后排往后挪一挪，那就更完美了，网络上纠结最大的问题是4座，其实我觉得够用，多数时间都是自己开，五菱MINI，缤果，缤果Plus，等等都是4座，照样热卖。三动力续航和舒适配置。说完颜值说动力，我去试驾海鸥的时候，对他的动力就比较满意，虽然只有55kw，但是在市区里是完全够用的，后来又去试驾了缤果Plus， Plus有75kw，102匹马力在市区里开，完全是动力过剩，跑高速也没有问题，在市区0~60加速的时候，感觉跟油车排量3.0的差不多，很丝滑，很满意。我买的是510续航的，实际体验下来标准驾驶模式，动能回收调到最小，市区里无论怎么开都不会低于九折，高速100时速的话也能开340km左右，我都有点怀疑五菱的电池是不是反向虚标。开上Plus以后就一个感觉，好想充电啊，舒适配置也多，主驾驶位电动调节，无感钥匙进入，锁车自动关窗，自动落锁，感应雨刷，四门一键升降，LED大灯，四气囊，遗憾的是没有后视镜折叠和胎压显示。四车机系统。五菱的这一套车机系统其实做的还好，基本上空调，雨刷，窗户，放音乐，调音量，开导航什么的都可以通过语音去操控，但是五菱比较抠门，一个月才给你2G的流量，感觉不大，够用手机APP可以远程开空调，远程启动，查看剩余电量和剩余续航等等，具备一定的可玩性。五底盘和操控，底盘其实一般，首先是轮胎只有15寸，实在是太小了。第二个是后悬挂是扭力梁的，过减速带的时候跳动是比较明显的，隔音也不大行，开快一点的话，能明显的感觉到噪音，这个后期可能要通过更换轮胎，做全车隔音才能缓解，方向盘是有点虚，指向不是很精准，而且不够线性，手感无法跟我的油车相比。六买车的时候送了3m的太阳膜，贴上去之后防晒效果很好，加上可以手机预先开启空调，解决了夏天的痛点，还送了一个7kw充电桩，实际体验是七个多小时充满，感觉非常方便实惠。七车机有bug，低流量提醒什么的，关闭了之后还是会语音提醒，已经反馈给五菱，希望他们下次ota的时候可以改进一下。一辆车的一切不可能通过一篇文章说清楚，后续使用中我继续发掘，提了车的朋友们可以共同学习，还没提车的朋友如果有问题可以提问，我知无不答，谢谢大家。
2024-04-20
智勇双全星辰TeI
2023年3月上牌的捷达VA3，21款1.5L自动荣耀版。原车一手户，仅仅行驶8千公里，全车0做漆，0换件，车况精品。该车车身尺寸:4501*1704*1479，采用1.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，前置前驱，前麦弗逊独立悬架，配备8个安全气囊，胎压报警，后驻车雷达，定速巡航，运动模式切换，发动机启停技术。能量回收系统，上坡辅助，电动天窗，方向盘可以上下调节，座椅可以前后，高低，靠背调节，前排中央扶手，支持carplay和carlife，6喇叭，LED日间行车灯，大灯高度可以调节，雨量感应雨刷。前排座椅加热。自动空调，全车车窗一键升降，后视镜可以加热，主副驾车内化妆镜。
2024-04-16
贵港吉辰梁静云
熊猫车主·车龄1年
粗来炸街啦!!熊猫卡丁原厂自带后尾翼
黑粉都市赛车风格也泰酷了! 哪个女孩会拒绝好看好开好停的纯电微车! 200km续航里程(三门四座)长3150*宽1540*高1685 这个车好在 1：提速快，好开，车小停车方便 2：空调制冷特快(支持手机app远程开空调) 3：空间大，可装下4个成年人，后排放倒秒变午休床 4：巨省电，电费十几块钱跑一个星期 5：酷!回头率高，特别是在路上行驶等红绿灯，关注率也很高，e人秒变i人支持安装儿童座椅，有两个插线接口后排座椅置物，座椅全平放倒可放4-5个行李箱有安全气囊、倒车影像、蓝牙、冷暖空调、倒车雷达有ABS+EBD、胎压报警、行车自动落锁、激光焊接车身及热成型侧防撞钢梁、高强度前防撞钢梁有上坡辅助、3级动能回收、手机互、无感启动、无感解锁/锁车.....
2024-04-13
奇幻天空N5T
ID 4CROZZ用车感受
外观：大气圆润，男女老少皆宜内饰：简洁明了，该有的功能都有，没有那么多花里胡哨但不必要的东西最看重：安全和续航达成率喜欢的点：底盘扎实+续航显示准确+倒车遇险自动刹停+导航转向会有灯条提示需要改进：主驾驶车窗控制不方便+车窗开关异常（明明往上拨动关闭却向下打开）+行驶途中车机黑屏+后座靠背太直久坐很累 _________分割线_________ 差不多两年前就在考虑换车，当时小孩刚出生，两台旧车也都偏小，一家人坐着有些拥挤，另外，每个月油钱都是一千多，想着安全、宽敞、省油钱，外加政策引导免购置税，就打算换电车了。当时（2022.06）一度在BYD下了定金，宋plus插电混动，差不多等了两个月还没车，跟家人商量了一下，最后取消了，然后一直都在观望。取消主要是考虑到混动最后也省不了多少钱，再一个当时我这地方（武汉）充电桩并不多，慢充会让心急的人崩溃。终于，差不多两年了，电车市场竞争越来越激烈，国产的长城，BYD，东风，长安，合资的丰田，宝马，大众，别克等等都在大幅降价，而武汉和周边的充电桩也越来越多，充电变得非常方便，插电混动已经完全不需要考虑了，增程式汽车对于我来说也没什么意义，索性就换纯电吧。先在网上（某帝、某家、某车）看了一圈15万左右的纯电车，主要意向有元plus，ID4，别克E5，然后2月底去店里看实车，家人也比较喜欢ID4，同时个人把安全放在第一位，花里胡哨的彩电沙发冰箱外放电都可以不需要，于是3月初到店试驾，当场下定了ID4纯享版，4天后提车，贷款10万，首付+利息+保险差不多14.8万，兑了6000点券，没送充电桩，然后开始了用车体验。目前一个月跑了有三千公里，算是比较多的吧。上班点到家单程公里数100+，一周回两次，然后假日短途出游，一个月就有这么多里程😰要是油车油钱都得1500+了，目前除了快充花了近200元，其他的电都是家里和单位充的，实属一个省油👍🏻。可能也是这样，才会老想着用车，里程蹭蹭往上涨😃。近一个月体验，ID4用起来挺好，15万以前也买不到什么好车，这车有IQ light，主副驾电动座椅，大天窗，够用的车机（本人只需导航和音乐），安全可靠的底盘（厚实的防撞梁和很长的溃缩区，4S店展示），三元锂电池，打完折350+的续航，对于我来说完全够用。其他：1、刚开时车道保持系统打开了，每次变道系统都会和我抢方向盘，后来直接给关掉了。2、ACC自适应巡航好用，但要达到一定速度才能开启，高速和路况好的地方我都会打开。3、倒车遇险自动刹停确保了安全，试驾时我倒车入库，突然一个刹停，我以为撞到什么了，销售说可能路肩被识别为障碍物，要缓慢松开刹车倒车入库。4、空调在车机内操控，也可以语音但不灵敏，其实我更喜欢传统旋钮式空调，方便快捷。5、目前导航已经升级成车道级，没有老车主说的问题。6、去4S店里安装脚垫时动了座椅，导致仪表盘安全气囊故障一直显示，后来去店里很快得到了解决。7、目前为止遇到过一次行驶途中主机黑屏，两三分钟后自己重启后恢复了正常，手摸上去有点烫。8、D/B档使用：路况好的道路和高速使用D档，加速很省力，B档主要在堵车的时候使用，也会当行车制动来使用，边减速边回收电能。9、胎压感觉需要加大点，听其他车友反馈前胎2.7，后胎2.8会更省电，后期会试试再来反馈。以上。
2024-04-11
snail
车主开元plus在没有红绿灯的路口直行被左侧直行车辆撞击侧前方，然后失控撞到右前方奔驰，车辆左气帘前气囊全弹，左前轮断轴，然后撞击时候中控冒烟，有人员受伤，现在交警那边说要等人出院才可以定责，但可能会判我次责，原因是我过红绿灯没有踩刹车减速，但是我用的较大动能回收，距路口10m就松掉了油门，不知道能不能用来避免次责。车当天送去了4s店，第二天去店里问情况的时候，负责事故的4s店工作人员说预估的修理费用在4.5w～5w，能定到全损的机会很小，或者定到全损要折价很多，这个车就算是修好了也不敢开了啊，被撞冒烟了，有没有有经验的朋友或者懂这方面知识的朋友支支招啊
2024-04-06
问道010
岚图FREE车主·车龄1年
新岚图free若干硬件配置详解…
学而时习之，不亦说乎。了解熟悉新岚图free汽车配置一、全铝合金底盘（图1）优点： 1、轻量化全铝合金底盘比一般底盘材料轻30%以上，减少了底盘重量，提高了汽车的燃油经济性。 2、强度高全铝合金底盘的抗拉抗压强度高于钢铁，具有很好的抗震性。 3、耐腐蚀铝合金底盘具有优良的抗腐蚀性。 4、降低噪音和振动全铝合金底盘有很好的降噪和吸振性能，能有效地减少行驶中的噪音和振动。 5、易于回收利用全铝合金底盘是一种可循环利用的底盘材料。总之，全铝合金底盘作为新型材料，在轻量化、强度、抗腐蚀性等方面有着明显的优势。二、雷达（图2）新岚图free总共有17个雷达，分别是12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并配备13个摄像头。 1、超声波雷达（图3、4）：分别是车头保险杠6个，车尾保险杠6个。超声波雷达向外发出超声波，用接收器接收反射回来的超声波，通过时间差来测算距离。主要是用于 APA智能泊车系统，感知车身周围的障碍物。缺点是车速较快时误差大，无法远距离传播信号。 2、毫米波雷达（图5、6）：这种雷达通过毫米波段的电波，从车辆发出电波，如果遇到障碍物，就会返回回波，可以测量障碍物的实时距离、相对速度和方向等。毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候全天时的特点。毫米波雷达能分辨识别很小的目标，具有成像能力，能同时识别多个目标；探测距离可以达到200米。毫米波雷达主要隐藏于车身内部，主要是用于实现 ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、RCW后碰撞预警生、RCTA后方横向来车预警等功能。 3、摄像头（图7、8）：要准确识别路上的物体，比如交通路牌、限速标志、车道辅助线等，就需要摄像头，雷达和摄像头互补，会建立完整的立体画面。三、车辆悬架（图9）前双叉臂后多连杆 1、前双叉臂（图10、11、12）双叉臂独立悬架的特点包括：结构简单：易于设计和制造，维护成本较低。舒适性和稳定性：上下两个叉臂能够吸收和缓冲来自路面的冲击，提高行驶稳定性和舒适性。操控性：双叉臂式独立悬架具有很强的抗侧倾能力和横向支撑力，适合需要良好操控性能的高端运动车型。安全性：双叉臂式独立悬架在受到撞击后，车轮所受到的横向力能够均匀地分布在车身与副车架上面，提高了安全性。缺点：空间占用：所占空间较大。成本：成本相对较高，主要因为使用铝合金材料和额外的上控制臂。 2、后多连杆悬架（图13）多连杆独立悬架的特点包括：操控性：能够更好地控制车轮的运动轨迹，提高车辆的操控性和驾驶体验。稳定性：在高速行驶时能够提供更好的稳定性。多连杆独立悬架的缺点包括：结构复杂：结构复杂，制造成本高，维护成本也较高。应用范围：主要应用于高端轿车和跑车上。 3、空气悬挂（图14 一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。图15 而我们常见的汽车悬挂弹簧有两种，一种是钢制弹簧，如钢制螺旋弹簧，钢板弹簧等；另一种就是，由橡胶材质的皮囊组成的气囊弹簧，常被称为空气弹簧，即空气悬挂。图16：优点： 1、舒适性高。因为空气弹簧内部气体具有可压缩性，隔振效果比钢制弹簧更好。所以，细小的震动不易通过空气弹簧传递到车内，提升了整车的舒适性。 2、通过性强。可以根据不同路面改变车身高度，提升车辆的通过行。 3、方便节能。车辆高速行驶时，会降低车身高度，减少风阻和车底乱流，可以节能使行使更稳定。缺点： 1、造价高。空气弹簧制作复杂，成本远高于传统钢制弹簧，并且空气悬挂组件多了不少，常用于豪华汽车上。 2、耐久性差。空气弹簧主要是橡胶材质，会发生老化，一般使用寿命在5到10年，会提高后期的用车成本。 3、对环境要求高。因为沙子和粉尘会进入到空气弹簧气囊内，导致空气弹簧损坏，所以要注意用车环境。四、双电机四驱（图17）前电动机160kW 后电动机200kW 优点 1、双电机四驱的汽车可以根据路况和驾驶需求，灵活地调节前后轮的扭矩分配，实现最佳的加速、制动和转向性能。 2、双电机四驱的汽车可以在遇到打滑、侧滑或紧急制动等情况时，自动调节前后轮的扭矩分配，增加车辆的稳定性和操控性，有效避免事故的发生。缺点 1、双电机四驱的汽车需要配置两个电动机和两套变速箱，成本更高，价格也更贵。需要更多的维护和保养，增加了使用成本。 2、双电机四驱的汽车由于增加了一个电动机和一个变速箱，会影响车辆的操控性和油耗。 3、双电机四驱的汽车会消耗更多的电能，导致续航里程降低。温故而知新，可以为师矣。学习了解新岚图free硬件配置，有利于我们理解车价和合理使用车辆，同等配置，这个价位新岚图free独一无二。东风造车的水平也应该比那些新势力更值得信赖一些。
2024-04-01
中山永发车行
带多个安全气囊，电动扰流板，电动感应后备厢带记忆功能，隐藏电动门把手，全景天窗，车道偏离预警系统，主动刹车，胎压显示，前方碰撞预警，低速行车警告，内置行车记录仪，多种驾驶模式，能量回收系统，上坡辅助，自动驻车，前后雷达，360度全景影像，透明底盘540度影像，全速自适应巡航，L2辅助驾驶，卫星导航系统，导航路况信息显示，车道保持辅助系统，车道居中保持，道路交通标识识别，无钥匙启动，远程启动，电池预加热，皮质多功能方向盘，全系LED灯，自动感应大灯，自适应远近光，64色车内氛围灯，雨量感应式雨刮，锁车自动折叠后视镜带加热、记忆功能，带倒车自动下翻，内后视镜自动防眩目，触控液晶屏，手机互联，双电动皮座椅带加热、通风功能，车联网，OTA升级，语音识别控制系统，手机无线充电，全液晶仪表盘，车载蓝牙，自动空调，车载空气净化器，空气过滤装置，负离子发生器等，带第三方检测报告，让你用车无忧
2024-04-01
比亚迪汽车郑州倡弘
秦配置分享1
7.98万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765，车宽是1m837，车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升，整车保修是六年或15万km，三电系统是终身质保的。嗯，那他的三电的话，电池，电机，电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L，整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格，那798是225/50/16的轮胎。嗯，其他配置的话都是215/55/17的轮胎。Esp车身电子稳定系统，这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊，前面两个，侧面两个，还有侧安全气量，这个也是全系标配的。倒车影像，倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车，上坡辅助，四种驾驶模式，尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。嗯，能量回收，低速行车警示这些也都是有的。
2024-03-30
用户7362470100052
大众ID.3车主·车龄1年
id3购车使用感受
3月20号提的24款智享版id3，本来月初是准备买比亚迪秦的。差点儿入手秦，在验车的时候发现底盘电池包边上的护板未装严实，有向下开口大概5到8公分，当时立马不想要了。其实去年就有关注id3，不过价格优惠力度不大就没入手。也有关注比亚迪元up，一直不上市，还有续航400km感觉有点儿少。反正电池材料方面各有各的的弊端，磷酸铁锂的电池跑起来没有三元里电池的精度高，续航里程心里没谱，id3是按照你的驾驶习惯算出来的实力续航里程，比较靠谱。除了续航，整体的驾驶感受非常棒。四轮独立悬挂，比后扭力梁的要乘坐舒服。它有两个前进档位，D档和B档。B档带动能回收效果，适合脚大比较大的开。D档位油门很灵敏，轻轻的放上去就好，刚开始有点儿不习惯，后面习惯了也就还好。D档刹车前半段是动能回收，刹车要提前，不然感觉会刹不住。上面可以说是它的有优点，下面来说说它的缺点吧。大众的机车系统一直都是饱受诟病的，老年机。国产电车基本是配备安卓大平板。系统能用，反正目前没卡过。除了联网的问题，我的购车使用还是蛮顺心的。买车那天当时下载的app就不能联网，当时销售说没开通网络，也就没纠结了。结果两三天还是不能联网，我就有点儿急了。试过各种方法，重启，退出账号再进，把供电改成高压电池供电还是不行。看抖音想看看其他大神怎么解决这个问题，最后学着拔保险丝，结果还真的联网成功了。只不过闹心的是后面发现报安全气囊故障，登了两天还是故障不能自动消失，只能预约售后。今天总算搞好了，说是偶发故障，不是真的故障，消了故障码。 6天了，车牌刚到就自己动手安装好了。希望3胖子以后顺顺利利的。
2024-03-26
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
什么样的车才能叫好车？
安全性得有吧？总不能向日系那样脆皮，也不能像帕萨特那样减配，还要戴头盔开车吧，更不能像亚洲龙那样气囊一个都不弹吧！难怪日本人喜欢鞠躬呢。安全性是检验汽车企业是否良心的试金石，有没有在安全性上减配，就是检验汽车好坏的最基础的标准。良心车——气囊得有吧！凡尔赛全系标配6个气囊+气帘，全系标配哦。比如我买的入门级享不凡，虽然是入门级，也就是大家口中的“丐版”，但是安全性着方便，是标配的气囊和气帘。作为出过险的凡尔赛车主，气囊救过我的命，一场事故和意外，我竟然毫发无伤，我的“实战”就是最好的安全性的证明。没人会质疑法系车的安全性，除非是黑子。良心车——前后防撞梁得有吧！前后都是日字型铝合金防撞梁，扛撞和吸能的能力都是经过实战检验的，凡尔赛的碰撞测试五星登记不是闹着玩的，凭实力拿下的。不像某些车企减配后防撞梁，甚至后面不装防撞梁，前面在用一块铁片糊弄下。铁片不仅仅不能防撞，铁片防撞梁主打一个心理作用，时间久了还会生锈，还美其名曰：车子买来开的，不是用来撞的！良心车——隔音棉得是干净的吧！很多车企在看得见的地方都在减配，那么看不见的地方肯定更加肆无忌惮。垃圾隔音棉，回收隔音棉，五颜六色的隔音棉，富含各种有毒有害的气体，在密闭的车内环境，对人体自然是有害的。尤其是夏季高温，露天停车，车内温度高，有毒材质更加容易挥发。凡尔赛就不一样了，全系标配的都是纯白无暇的隔音棉，不仅仅隔音效果好，而且干净无异味。从来没有车主说过凡尔赛有异味吧！这种隔音棉唯一的缺点，肯定就是价格贵。所以，买车不能只看三大件，更不能只看冰箱彩电大沙发，更要去看安全性方面关注下，安全第一，永远应该是大家要关心的。
2024-03-25