油电混合汽车的优点节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油,这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航,在电量用光之后,才会使用燃油续航,这就节省了很大一部分燃油消耗。续航能力强。
#BYD海豚提车作业🙋🏻 情况介绍 自己有辆油车,本来开着也挺好,有一天试驾了一下弟弟的海鸥,突然发现电车也挺好,遂和媳妇讨论买辆电车的可能性,媳妇觉得可以买,不过没必要买太贵的,买个小的就行,于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行,但是发现不行啊,两个人三辆车估计要被爸妈混合双打,于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了,这车给他买的,而且他需要车也可以开我们的,于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车,解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求,且车内功能全面且实用。 🧮 选车对比 综上需求,我也按照自己的需求开始排除法,仅供参考,每人在乎的点不同。 首先,就是动力。对我来说,当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L,现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用,但不能没有,而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中,动力必须要130kw,那大刀一砍,这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS,包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了,这也是这个级别比较热议的两款车。 其次,就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势,比如id3多了并线辅助,HUD显示,方向盘加热,自动泊车等,其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调,移动电站,50W无线充电,座椅通风,NFC解锁,360全景透明底盘,胎压显示,遥控驾驶等。综合对比后,不难发现海豚骑士车载配置更加丰富,且海豚骑士的所有配置是标配,只要买了车功能都具备。 再次,是电池。id3为811三元锂,海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大,爆发力强,一致性好,但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小,性能不及三元锂,但相对更加安全,极端情况有足够时间撤离。 然后,是操控和用料,这个有一说一,看过拆解,id3的用料更足,试驾体验中操控也更好,底盘调教贴近德系质感,很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本,最终体验中规中矩。 另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩,单次出行往返不会超过100公里(太远就开油车了),所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。 最后是价格,其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多,成交价却没有差别太大,海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。 后面就把这些给媳妇分析了一下,媳妇拍板,最后决定入手24款海豚荣耀骑士,黑灰拼色。 💰 晒晒价格 最终成交价算上政府补贴12.68,送6次保养+原厂铝合金电池电机护板。贴膜没要,自己花几千另外找信任的店贴了高隔热的太阳膜。 🗒 真实感受 海豚骑士的部分功能给我带来了相当好的体验: 1.座椅通风加热。看似不起眼的功能,但配上提前启动空调功能,可以想象冬天不再需要捏着手指开车,夏天不会烫屁股。 2.NFC解锁。买了海豚开车再也没有带过车钥匙,手机带着就行。mete60pro支持NFC解锁海豚,配合智能上下电功能,手机刷一下,车就自动解锁并启动了,极大提高了上车体验感。 3.50w无线快充,海豚实测可以激活mete60pro50w无线快充,去哪里只要无线充电区域一放,一会就充好了。让我免去用有线充电或者加装手机支架的计划,整洁度+1,体验感+1。 4.独立悬挂,这个确实有不小提升,今天特地80码试了单侧过减速带,非常舒服。实际驾驶体验上比当初第一次试驾23海豚时候要好的多。同时整车重量相较于23款的提升应该一部分来源于此。 5.L2级智驾满足我的基本需求,自适应巡航加上车道居中结合,能够让我在通往目的地的时候,只需要找个前车跟着就行,跟车车距可以设置4种距离模式。全程轻扶方向盘,不用踩刹车,他停我停,他走我走。不过这个功能体验为主,毕竟路况多变。 6.车机比较智能,大多是指令都可以语音控制,语音识别也比较精准,免去了开车时屏幕点来点去的烦恼,提高了行车安全。 7.还有一些功能比如热泵空调,360全景,透明底盘,内置ETC等等,在这个级别能够把这么多功能配齐确实相当可以。 最后总结下就是海豚骑士的总体配置及性能非常均衡,日常驾驶绝对够用,sport模式稍微踩个电门动力响应非常到位。 🔎 槽点反馈 1.时速超过100,胎噪和风噪就比较大了,当然这个级别车都有这个问题,孰优孰劣问题。 2.车机唯一不满意就是高德导航的版本没有红绿灯读秒。酷狗这个软件也是车载版本,我的酷狗超级vip没有用武之地,用不了我最爱的蝰蛇母带音效,如果有大神能解决能不能教教我。 最后就是祝大家都能买到更合适自己的车,希望我的购车经历能给大家一些有价值的参考。每辆车都有优缺点,但自己选择的车肯定最适合自己,没有最完美的车,只有最适合自己的车。
#我的秦PLUS DMI做功课 人生第一台车,本来不知道选择什么,后来网上了解到秦puls这款车绿牌,我所在的城市还不限行,可以直接上绿牌,就想着了解一下看看,本来准备过年前买车,去了4s店问了一下,和在网上看了很多,说能优惠1万多点,8万多裸车价就可以了,然后我看了网上说的过完年2月份新款就出来了,我就想着再等等,看看具体情况再说。 试驾 因为我是新手,考了驾照就没摸过车,所以我没有去试驾,就到4s店座进去感受了一下,感觉还可以,还能语音控制,智能上下电这些对于新手来说挺方便的。本来还准备看看五菱星辰的,价格差不多,一个suv,一个轿车,个人感觉比亚迪秦在动力性能和内饰舒适度上更胜一筹,搭载混合动力系统,节能环保;而五菱星辰则在空间实用性和价格方面更有优势,适合家庭出行和城市通勤。我觉得年轻人还是应该买轿车,结果就选择了比亚迪。 购车价格 去了两家4s店对比了一下,一次是年前,23年底问的是86900裸车价,24款新款还没有出来,我就没定,然后年后听说出来新款了还便宜,我就又换了一家4s店去问了一下,说79800裸车价,没有其他优惠了,全款,上牌500,保险自己具体为准(人保就多加了一个医保外用药险,结果保险第一年6400多)送膜、地垫、行车记录仪。还有个1500代金券。说一个月以后好评再送两次保养。 用车感受 提车很快,2024年2月21号订车,23号就去提车把车开回家了,出门加了305块钱的油,加满显示能跑1100多公里,感觉挺好的, 现在提车大概两周了,开了560km,表显里程还有520km,不知道能不能跑到,挺省油的,没充过一次电,感觉跟着我受苦了😄感受如下: 1、加速挺快的,我基本上500多公里了都是跑城市道路,高架,地面,等等,平均3到4个油,高速跑了几十公里,感觉也都差不多,反正超车什么的新手来说不敢想,但是加速还是挺快的,过红绿灯如果地板油有推背感。 2、真省油,表显能耗最近50公里平均能耗是3.2L/100km(不是全部能耗,新手踩刹车比较多) 3.4s店送的行车记录仪和脚垫都安装上去了,准备后天去安装送的车模,网上说送的不行,不知道具体怎么样,等后天到店里看看具体情况再说。 5、能量回收有标准和强两档,就是行车时不踩油门,就会自动发电,默认好像是较大回收,我是一直就是默认的较大回收,马上到红绿灯的时候松下油门就和轻踩刹车差不多,感觉还可以,因为以前没有开过其他车,没法对比,就是我个人感觉,这样的能量回收挺好的, 6、55km低配版本没有流量,每次座进去第一件事就是开热点,然后自己会连接,这样才能上网导航听歌。 7、有好几种上车方式,手机,钥匙,卡片,可以把钥匙写在手机里,支持nfc就行,用手机刷一下左后视镜上面,就可以解锁车辆了,然后进去就自己上电,绑安全带,d档直接走就行。 8、10多天了没充过电,自己租房子没有充电桩,出去充电也就55公里的,所以没有冲过,本来就是冲着它绿牌省油去的😄😄😄 9,网上看到比较火,我就线下看了看对比一下,最后才决定定下来的,每个车都有优缺点没有完美的车,就看你是否能接受和自己购买预算决定 10、雨刮:使用起来听方便的,挂的也干净,没有异响,喷雨刮液或者雨天刮的干不干净,感应雨刮使用方便,雨刮的位置按键和其他车型都一样,不顾误操作 11、空调:驾驶途中打开空调都是语音控制,不用按键离开前面道路,包括夏天制冷也是语音控制,空调制冷比不开油耗还是有点增高,但是不多,可以接受,空调制热没仔细观察还不清楚,,空调的噪音我觉得5档还是挺大的,我一般2档, 12、发动机舱盖打开需要拉两次,合上的时候大力出奇迹,每个加注口有说明书和图标还是挺容易的,加注雨刮液我还没有加过。 13、座椅体验:新车,有新车的味道,不过不大还可以接受,座椅包裹性因为是新车没有变形和塌陷等等问题,坐着还可以支撑性也不错。 结尾 买车以前看网上说比亚迪有什么什么缺点啊,比如秦PLUSDM-i较为明显的缺点是"新车气味"大,这主要是因为内饰使用了大量的人造皮革和塑料部件,太阳暴晒后味道特别重。该车的风噪问题也很明显,尤其是在高速行驶时,前排播放音乐都难以掩盖,非常影响驾驶舒适性。秦PLUSDM-i的减震效果也比较一般,由于结构问题,该车没有使用多连杆独立悬架,而是采用了扭力梁,导致减震效果降低。内饰舒适度也较低,座椅填充物偏硬,对身体的支撑不够,乘客很容易滑下。等等吧,但是我觉得还是要按照自己的需求去买车,只在网上看是没有任何意义的。去店里多对比一下看看,我觉得现在8万多全部下来,省油,绿牌,这就挺符合我的购车需求的。
#提车日记感谢圈主东京约车的指导与推荐 情况介绍 买车纯纯就是为了上下班代步,能充电就充,充不了当油车跑,从去年开始就看上了比亚迪混动,当时打算买秦plus dim后面看到驱逐舰快上市了, 配置比秦要好点,果断等驱逐舰。选择Dim主要看中的是省油配置部分:我也算是老司机了,对车辆一些配置没有过多要求,加上驱逐舰05的配置说实话真的可以,我个人选择性价比最高的55公里丐版,什么定速巡航,语音控制,胎压监测等等,最让我喜欢的就是 NFC无钥匙进入,有时忘记带车钥匙了这个就不存在了带上手机就可以当钥匙使用了,还有很多配置都没研究反正自己觉得还是很可以,国产十几万的比那些外资二十几万的配置真的要好。 价格明细 购买车型:2023款 驱逐舰 05 DM-i 冠军版 55KM 丐版车型 裸车价:9.88万元,落地价:10.40+万元。 2年免息,服务费1000,上牌费500,保险4700多,送保养6次(但合同里只写了4次)、脚垫、尾箱垫、膜、记录仪😂 选车对比 之前看了哪吒v,吉利银河,最后选了比亚迪驱逐舰。对哪吒还是有顾虑,懂的都懂,就怕后面车还在售后的店面没了。吉利纯纯是店大欺客,走进4s店爱答不理。但当走进天津比亚迪感受却不一样了,真的很热情,别管为了啥,利益也好,运气也罢,起码让我有了正向的感受,觉得很满意,驱逐舰外观也好看,一眼就看上了,十分钟就做出了决定,交钱,也没想啥赠品有什么,主要还是喜欢车子本身。 【空间感受】 空间不错,感受可以,毕竟我才1.72米哈哈,坐进去绰绰有余,后备箱也挺能装,基本可以放两个24寸的密码箱,家用空间肯定不用担心,没开过啥好车,三辆都是国产车,挺好。 【驾驶感受】 这台车是混动车型,搭载了一台比亚迪独创1.5L高效混动发动机,加速起来是非常轻松的, 无论是纯电模式还是油电混合模式,动力都非常充沛,我购买的是55KM版本,开启sport模式以后,车辆完全可以“起飞”! ,而且起步加入无顿挫,平顺丝滑。 【能耗表现】 因为是55KM,提车的时候发现油所剩不多,加了200块钱油, 8.08元/L,具体多少油也没太在意(因为我也懒得算)。充了一次电,充到51%。现在跑了110多公里。电量剩20%+,油还有一半,实际体验下来, 夏天开空调的时候,基本上能跑30KM左右,虽然有损耗,但是损耗不大,混动模式下,油耗在4+左右,本人开车比较暴力,该蹦的时候就是蹦! 不利于省油哈哈!这点争取改进。我买车初衷纯纯是代步,第一考虑是油耗,每个人用车环境,各地区路况不同,油耗肯定就不同。本人天津市区跑,上下班平均四十公里左右。油耗表显3.6L百公里加了两次油,每次200(8.13每升)充了三次电。 现在跑了1029公里,还剩25%。感觉还是挺省油的。油耗方面能接受。 【保养感受】 目前还没有做保养,但特意打听了一下,听4s店工作人员说,这款车后续保养也就是三四百块钱,价格还是比较低的,可以接受。 优缺点总结 配置性价比高,55km丐版配置表现也还算不错,无钥匙进入,无钥匙启动,12.8英寸中控屏幕,定速巡航,多功能方向盘等功能都有配备,车机助手小迪很灵敏,反应也迅速,老司机表示对这些功能很喜欢!而且还有标榜的超省的混动技术加持,功耗不用担心。 满意点 1.动力配置:提速快,动力可以,操纵感可以,360全景对新手很友好,但丐版不配还得自己加装。 2.外观:颜值(时空灰)在线,车头很犀利具有辨识度。 3.内饰:内饰简单,具备科技风,唯一遗憾的是没订到蓝色,时光灰的个人不是太喜欢。 4.空间:前排空间可以,后排空间更大,后备箱 家用也足够够,空间两个字,放心。 不足点: 1:前排的usb接口的位置使用的时候有些不太方便。 2:胎噪有点大。因为车内基本没有什么噪音,所 以显得胎噪很明显。建议大家试驾的时候不要让 销售开音乐,音乐会掩盖部分的胎噪。 3. A柱盲区大,尤其是左转的时候。只能说开多了会慢慢适应,还有开车要小心多观察多留意。 4:丐版没有行车记录仪,这点很不友好,自己加装又麻烦,还有慢充不好找。 以上就是提车至今的一些个人看法,希望能对后续选购的车友一些参考,也欢迎大家评论讨论,评论区见😂
#提车日记一、车辆信息 型号:2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型 出厂日期:2023年7月 提车时间:2023年8月30日 花费:122800裸车价+保险4600+上牌500+服务费500,落地价128400元。 首付22800元,贷款10万,五年每期还2056元,违约金6%,我打算在二年时间存够本金一次性还清有性价比。 赠品:四次保养、车膜、全车包围、电池护板、底盘护甲、底盘漆、车载香氛、抱枕、头枕、 二、选车对比心路历程 关于电池:刚开始关注的是比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型,后面刷抖音有主播说买电动车电池度数最少要18度电以上的车,我就综合考虑后选了比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型的车型。 关于品牌:在对比比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型时,我还在关注吉利帝豪2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型,这款车搭载了360°全景影像,透明影像,这个配置对于上路开车非常有底气,不怕撞到路边的东西。但是帝豪百公里油耗5.8,秦是3.8,而且秦免购置税,真的是香。既然价格上到12万了,我就顺便关注了长安UNI-V 智电iDD,但是价格算完后落地价要13.5万左右,超出预算就没有考虑。 三、关于改装 (1)加装了一个运动前铲,瞬间提升了一个档次。 (2)加装了一个前车盖灯带,晚上开车前面有一条横着的灯带,看起来上了一个档次。 (3)想要加装一个后备箱液压杆,后备箱打开就一道缝,加装了后可以自己弹起来,比较有性价比。 四、驾驶感受 (1)驾驶模式:我比较喜欢开普通模式+油电混合,在第一次首保之前打算都用油电混合模式来开,让发动机参与进来,进行新车磨合,等到首保过去后,我打算用普通模式+纯电模式来开,这样比较经济实惠。 (2)充电费用:120KM的电池度数在18度电,我这边晚上7电开始电费是1.08元,一般保电25%,25%加满到100%的充电时长:01:03:51,充电电量17.06度,实付金额:18.43元,120km的费用大概才19元,相比较油车省钱一点。 (3)静谧性:在开沥青路的时候,能听到轮胎和路面摩擦的声音,也不是很大,可以接受。在通过乡村道路,坑坑洼洼的地方,车辆的噪音就比较大了。 (4)加速性能:这款车相对于油车来说加速度很快了,0-100km才7.3秒,一般在高速路上没车当参照物的时候,油门才到120+是没有感觉的,因为发动机的声音几乎可以忽略不计,都是轮胎和地面摩擦的声音,听音乐就能减少这个噪音。加速也很平顺。 五、优缺点 (一)优点 (1)省钱!和油车无法比的就是经济实惠,满油满电的情况下,至少能跑一千公里。这个也是我最终选择这款车的原因,没钱加油就要在这方面省出钱来。 (2)智能化:你好小迪可以解决大部分问题,打开天窗,打开空调,打开音乐,导航去哪都能识别,不用在去点这些东西,很方便。 (3)定速巡航:这个基本功能对于跑高速来说相当好用,我提完车跑了一趟汕尾-厦门的高速,全程都是120速的定速巡航,基本解放了双脚~ (4)车机:我安装了沙发管家,安装了迪粉桌面,就是23款的还没适配,但是用起来比较舒服。高级。 (二)缺点 (1)动能回收机制:基本没有看到有什么效果。 (2)底盘很硬,但不影响开。 (3)流量!车载流量一言难尽,才5G,根本不够用!解决方案:我华为手机开热点来连接车机,设置如下,华为手机蓝牙连接车机,自动开启手机热点,车机自动连接热点。反之手机蓝牙断开车机连接,自动关闭手机热点。 请圈主推荐谢谢。