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坦克大战汽车战术竞技

疯狂的开开
丰田霸道vs坦克300vs坦克500vs江铃驭胜、同场竞技谁会更胜一筹
2023-05-25
小虎越野
坦克300vs3.5丰田霸道越野爬坡同场竞技，这表现谁能更胜一筹？
2023-02-26
疯狂的开开
坦克300vs兰德酷路泽vs福特烈马同场竞技爬坡、谁会更胜一筹
2023-05-21
中国智电Tech
火药味足！坦克400与比亚迪豹5同台亮相，硬碰硬，谁技高一筹？
火药味足！坦克400与比亚迪豹5同台亮相，硬碰硬，谁技高一筹？此次2023成都车展可谓猛男狂欢，最大亮点就是除了一溜儿全新的国产硬派车型，像猛士917、捷途旅行者、哈弗猛龙，坦克300也出了3周年纪念版。
2023-08-26
疯狂的开开
兰德酷路泽Pk坦克300Pk霸道越野爬坡、同场竞技谁的表现更一筹
2023-06-05
小虎越野
奔驰大g.坦克300.丰田超霸.哈弗h9沙滩越野爬坡同场竞技！
2023-04-20
小虎越野
北京bj40.牧马人.坦克300越野爬坡同场竞技，谁的表现更出色呢？
2023-03-06
疯狂的开开
兰德酷路泽vs坦克300越野性能测试、坦克300改竞技杠的好处
2023-06-01
小虎越野冲冲冲
兰德酷路泽vs坦克300越野爬坡同场竞技，这表现谁能更胜一筹？
2023-01-01
疯狂的开开
兰德酷路泽vs坦克300同场竞技爬坡、兰德酷路泽还是更胜一筹
2023-05-24
小虎越野冲冲冲
宝马x5.比亚迪唐.坦克300.道奇霸王龙.哈弗h9越野爬坡同场竞技！
2023-09-26
疯狂的开开
日产途乐vs哈佛H9vs坦克300越野爬坡、同场竞技哈佛H9输在了哪里
2023-06-05
小虎越野冲冲冲
丰田坦途.坦克300.路虎卫士.哈弗大狗.奔驰g63越野爬坡同场竞技！
2023-06-27
小虎越野
坦克300.丰田霸道.坦克500越野爬坡同场竞技，谁的表现更出色呢？
2023-02-19
小虎越野冲冲冲
坦克300vs丰田霸道4000越野爬坡同场竞技，这表现谁能更胜一筹？
2022-12-23
置身迷途
坦克300车主·车龄3年
提问各位大神，麻烦问一下，坦克300 10周年的竞技杠，效果怎么样？值不值得更换？
2024-05-16
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新北汽212这辆新车有点硬核呀～
全新北汽制造212新车申报曝光，根据已有消息，全新212将有改装版和标准版，上面蓝色的就是它和运良合作的改装版，可以说相当硬核！非承载式车身是必须的，涉水喉、绞盘、越野轮胎、前后竞技杠上留有雾灯和拓展灯光的位置（不清楚是否为金属材质），配上这个方盒子造型，什么牧马人、坦克300，都得靠边站。改装版车型可以选择天窗，也能选装车顶行李架，轮圈样式看起来也有防脱圈可以选择，轮胎提供285/70 R17的型号，接近角43度，离去角39度，是个非常适合玩各种越野场地的产品，原厂改装基本一步到位，只希望价格别太贵啊！白色的是相对标配的版本，因此申报信息中也使用了公路轮胎。车辆的尺寸为4705/1895/1936（2070）mm，轴距2860mm，整备质量2150（2265）kg，改装版本尺寸比标准版略大略重，原厂带有2.5吨的牵引资质，接近角40度、离去角36度，其实也很硬派，同样，它也可以选择不同样子的轮圈，支持选绞盘、天窗、车顶行李架。外观方面，方盒子是硬派越野车的一个标志，前脸的圆灯看起来已经升级为LED光源，引擎盖蚌式造型，中网进气非常简单，左侧的防空灯依旧保留，212的标志性设计元素。侧面看起来非常大G，尾部将换用侧开门，后背厢和乘员舱连在一起，不再是以前封闭的独立储物空间，全尺寸备胎依旧保留，背书包的感觉才是硬派越野。动力方面，新车搭载哈尔滨东安动力的2.0T发动机，最大功率185kW，预计匹配8AT变速箱，当然，也可能提供手动挡。大家期待吗？
2024-05-12
阿霏喜欢开皮卡
火星9定制版开4000公里了
大家好我是来自黑龙江的卡友，很高兴能在这里与大家分享我驾驶火星9跑了4000公里的真实体验，我的是火星9至尊版（额外选了差速锁和拖挂）也就是三把锁了，先和大家说说我的火9，我是2023年在短视频平台知道的这款车当时一下就喜欢这个车了，因为男人都有一个皮卡梦那种美式大皮卡，奈何兜里预算有限.这个车的出现满足了我的梦想，在持续关注几个月后我决定买一台，当时对比了很多车比如二手的猛禽牧马人还有坦克300，最终还是选择了火星9，在2023年12月23日我在大庆4s店订了车.由于我的是定制版所以要预订等了大概1个多月在2024年1月27日终于把我的爱车取了回来，出4s店加完油我就上高速了，跑了全程390公里高速时速120至130迈之间，到家把油加满花了184块钱油（我做了两寸升高）高速将近5毛钱这个颜值这么大的车他的油耗真的让我非常惊喜，由于提车回来是冬天也由于我的工作原因我的车白天在库里晚上在外面，东北小兴安岭的天气真的让人冻的受不了零下27℃至零下30℃我也对柴油车不太自信了，所以我原厂选的低温电瓶，也想看看火星9在冬季起车的状态，是惊喜还是惊吓，让我万万没想到的他的冷启动效果这么好了（我没有装预热）在东北零下27℃以上的天，停了一宿居然一把着车，这对我有了足够的信心，说了这么多说说开着的感受吧他没有想传统皮卡哪有颠，而像一个全尺寸SUV一样让你感觉非常舒服，他的8AT变速箱换挡非常非常流畅，还有他的博格华纳电子四驱，我开了这么久也没有出现四驱过热的现象，还有他的多种驾驶模式让你在任何路况都有信心，尤其是雪地模式，根本不用换雪地胎，非常非常抓地，总之这个车让我挑不出来他不好的地方，我感觉他的，动力方面康明斯2.0T加上48v混动系统让你在任何路况超车自如，无论是加速还是超车还是冰雪路面或是越野方面，都没问题，说完了动力再说说改装我换了霸王龙引擎盖，换了17存轮毂315at越野全地形轮胎（大家不用担心油耗和动力）油耗在市区8.8至9.2，我驾驶习惯比较暴力，后备箱卷帘，减震坐了加高二寸，下一步准备改装竞技杠和避震，如果大家有什么好的改装方案可以和我沟通互相学习，下面我把我的爱车与大家分享一下，谢谢！
2024-05-02
Moneyyb
ID.7 VIZZION车主·车龄1年
ID7体验完美！真棒！
前几天写了深度试驾的帖子。比较高兴的是我选的车4s店交付给我了。我是在前期在4s店实车对比了一下颜色。最终选定云杉青外观和黑色内饰的。外观我觉得展车以及海报都是用这个颜色相信这个审美。最终我觉得这款颜色还是这个青色最配。其实订车到交付是费了点时间的，因为选择这个颜色以及这个内饰厂家那条线甚至没有开。但是在销售人员的帮助下，在大众ID7月销量的压力下，我3月16日付的定金。4月26汽车交付给我。【空间】这是我家庭汽车升级换代考虑的主要因素之一。原来车的轴距比较小，现在这个车的轴距达到了2.9米以上，甚至接近三米。毫不夸张的说，后排可以翘二郎腿。【操控】大众汽车的底盘我就不用说了，操控起来感觉非常爽。车的速度即使达到了很高的速度，无论是驾驶的体验以及变道拐弯就一个字稳。【车机】实话实说，虽然没有对比其他造车新势力的车机，但我认为这个车机是不如新势力的，但对我来说足够用了。一些物理按键，比如车窗的开关，它的车机对话是无法帮你完成的。但这个车机的灵敏度和响应度，我觉得还是可以的。【娱乐】购买ID7呢，有个购车礼里面送的主要两个东西，一是游戏手柄1对，另外是麦克风1对。先说游戏手柄，他这个游戏里面呢是下载一个小马游戏厅，这个游戏厅有些游戏是永久免费的，有的是限时免费一个月。游戏手柄每一个里面带一个月卡，相当于你可以限免的可以玩三个月。像魂斗罗，恐龙快打坦克大战等。这些80 90后的回忆他都有。简单的跟孩子试了试，他的音是有点滞后的但整体还是有满满的回忆。 KTV.这方面就得说一下啦，你不要抱希望能达到KTV里面的效果，只能说能用。【哈曼卡顿】这个不得不提一提，我是升级了这个哈曼卡顿的包。原来试驾的车是没有哈曼卡顿的，这个有哈曼卡顿的，自己的这个车音效非常非常非常的好。钱花哪哪好。【辅助驾驶】车道保持做的不错，他即使纠正你，他也不会一直纠正你是做的比较柔和的。这时只需要打转向灯，你就可以轻松的变道。车速预判和自适应巡航。开了这两个之后呢？在道路上是比较有效果的，没有在高速上是在城市道路用了用灵敏度非常高。安全系数也比较高。自助泊车。这个识别率就没有那么高了。在要泊车的位置两侧各有汽车的情况下，它的识别相对比较准。但是有时候地面划线不怎么好的情况下，它就并不识别。【总的来说】开不到一周已然完全适应了新车的各种操控。特别是单位有充电桩这个出行的成本近乎于零。特别喜欢买的这一款。高速的体验，回头跑完高速再给大家分享。
2024-04-30
波波玩个车
问界新M5，这不就是冲理想L6来的！
又来了一个公路坦克[笑而不语] 这次是问界新M5，价格24.98万到27.98万，这个价格，和理想L6，我只能说是火星撞地球了，终端势必会有一场大战。新M5除了车身结构强度高之外，主动安全又升级了。除了前向AEB提高到120km/h之外，新增了侧向和后向的主动安全： ☑️支持40-130km/h 主动变道避障。 ☑️甚至可以支持倒车1-60km/h的AEB。华为的AEB，是可以信得过的，友商们，应该深有体会～
2024-04-23
大楠人820
捷途X70 PLUS车主·车龄3年
坦克300VS旅行者
#你最近在关注什么车坦克300 Hi4-T今晚在北京正对对抗捷途的旅行者DCM仿佛有点大战一触即发的态势。作为越野经典的长城汽车在方盒子领域可以说是已发售即成功，坦克300当时一发售就引起国内哄抢，可以说车间的机械都一直在冒烟生产，作为国产方盒子以更亲密的价格吸引了大批越野爱好者的青睐。而捷途作为造车新势力来说，实力也不容忽视。自从作为网络红车的捷途X70PLUS发售后，捷途的销量一直都稳步上扬,捷途一直用奇瑞的三大件，国内汽车产业来说，奇瑞的三大件在市场是相当有名气的。稳定，油耗低，所有也吸纳了不少粉丝。拥有经济著称的奇瑞发动机，匹配到旅行者上更是一炮而红，作为一个方盒子汽车，平均油耗居然能把控在百公里10个内，这实力确实不容忽视。今天晚上捷途的山海T2（旅行者混动版本）和坦克300 Hi4-T双双在北京发布，这架势犹如两大猛虎的较量。参照一下油车价格，坦克300油车油车指导价19.98W起步。旅行家则是13.99万起步，一个偏向重度越野，一个偏向轻度越野，风格有所不同。而山海T-2率先就扔出了预售价18.49万，不知道坦克300的Hi4-T会如何应对了！论舒适性，捷途会比坦克300更胜一筹，但是论越野可玩性坦克300是毋庸置疑的，至于混动版本敢不敢去越野就看个人的胆色了，还有就是坦克300Hi4-T是限量发售的，估计这价格不会便宜，而捷途并未有这个计划。大家拭目而待，今晚重点关注两大车企的最新动向！！对了，还有就是自从旅行者上市后，坦克300的销量明显有所下滑，是市场的饱和还是用户的偏向选择？不知道这次混动上市坦克300会不会针对山海T2有专门的针对措施来挽救下降颓势。
2024-04-22
自在奶茶Jts
在深蓝驾驶学院的活动中，我领略了赛道驾驶的激情与深蓝SL03的卓越性能。活动集专业、实战与互动于一体，提升了我的驾驶技巧，点燃了我对驾驶艺术的热爱。直线加减速、绕桩、弯道控制，每个环节都是驾驶技术的极致挑战。我学会了精准控制油门与刹车，体验了灵活转向与敏捷反应的融合，领悟了稳健驾驶的魅力。深蓝SL03的稳重底盘、舒适悬挂给我留下深刻印象，其惊人的适应性和操控精度展现了深蓝品牌的技术底蕴。互动体验丰富多彩，模拟器让我预演驾驶策略，金卡纳挑战赛融合技巧与竞技，卡丁车竞速点燃赛车激情。这些项目拓宽了我对驾驶的认知边界，提升了驾驶技艺。此次深蓝驾驶学院之旅，不仅提升了我的驾驶技能，更让我深刻理解了车辆性能。驾驶是人与车的深度交流，需要理性与直觉的完美结合。未来，我渴望进一步提升战术意识，参与更高水平的赛事，向职业车手迈进。深蓝驾驶学院提供了卓越的赛道驾驶培训与体验平台，我收获了技能成长、驾驶乐趣，对未来充满期待。这次经历将深刻影响我的驾驶技能提升与理念塑造。
2024-04-21
傻逼cc不会说话
方程豹颓势尽显？
还记得方程豹上市前和刚上市的时候，某些人喊出豪言，要干死坦克。。。不过最近是怎么回事，豹5连续两周均落后于400和500了，难道后续订单不足了？在这种情况下，马上要上的豹8，豹3，还挽回颓势吗？另外有消息说坦克300hi4T也要上了，就在北京车展亮相，感觉又是一轮大战。
2024-04-14
石家庄开好驹二手车
22年坦克300征服者橙色刚两万公里！原版原漆一手车大极品车况零越野史底盘干净、一直停车库车身标签都是新车原色车主就当轿车开了！选装AT胎➕电动踏板➕前杠竞技杠➕拖车勾！
2024-04-08
石家庄开好驹二手车
国产最保值车型之一、价格坚挺无比啊
22年坦克300征服者橙色刚两万公里！原版原漆一手车大极品车况00️⃣零越野史底盘干净、一直停车库车身标签都是新车原色车主就当轿车开了！选装AT胎➕电动踏板➕前杠竞技杠➕拖车勾！车好价格金融特惠
2024-04-06
阿甘谈车
坦克330，3.0T V6+9AT，香？
坦克300又多了一款车型:坦克330，3.0T V6发动机+9AT，售价33万元，你觉得这价格怎么样？ 1.车身尺寸4772mm，1970mm，1960mm，轴距2750mm，最小离地间隙242mm，接近角36°，离去角33°，涉水深度750mm，纵向通过角25°。 2.外观方面，相对坦克300其他车型，坦克330相对更野性一些，隆起式机盖，哑光车漆熔岩灰，前后竞技杠等等，越野范是比较足的。 3.动力系统，和坦克500保持一致，3.0T V6发动机，最大功率265kW，匹配9档手自一体变速箱。智能适时四驱，前后扭矩可以做到0—100%调整（硬件是搭载了带MLOCK机械锁止的了多片离合器式中央差速器）。 4.48V轻混系统，可以改善启动时排放。WLTC百公里油耗11.9L，这个油耗对于一款V6发动机可以接受。11种驾驶模式，对于一般用户也比较友好。 5.质保方面:5年送10次免费保养。5年或15万公里整车质保，首任非营运车主发动机、变速器终身免费保养。整体质保政策还是比较有诚意的，不用担心“质量”问题。和坦克500同样的动力，售价也差不多是坦克500的起售价，坦克330的对于硬派越野爱好者，吸引力还是比较大的。当前坦克系列所面临的竞争是比较严峻的，上有方程豹的介入，下有捷途旅行者等选手的截流。不过，竞争对于我们消费者，越野市场的健康发展都是非常有必要的。坦克330，你觉着这车怎么样？
2024-03-17
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
坦克330来了，喜欢越野的朋友怎么看？
3月16日，坦克330正式上市，售价33万元。新车基于坦克300边境限定版开发而来。既然基于边境版打造，像机盖隆起装饰件、内置12500磅遥控绞盘（拉力5.6吨）和LED雾灯的竞技杠、金属侧护杠、3块底盘装甲、双色防脱圈、专属V6红标都能招呼明白，哑光熔岩灰车漆也彰显出十足的个性。车身三围4772/1970/1960（1971）mm，轴距2750mm，最小离地间隙242mm、涉水深度750mm，接近角36°，离去角33°，通过角25°，轮胎规格265/70R18。内饰则采用了倍显豪华的黑红双色拼搭，红色部分主要体现在软包上，例如门板、座椅、扶手箱等位置，其中座椅头枕还有330V6标识的烫印以彰显身份。动力搭载3.0T双涡轮V6发动机，峰值输出265kW、500N·m，匹配9AT变速箱+48V轻混，搭载带MLOCK机械锁止的智能适时四驱，可切换2H（经济模式锁止）和4A/4H/4L（扭矩放大2.64倍），牵引质量可达2500kg。发动机热效率高达38.5%，WLTC综合油耗11.9L/100km。全新MTS全地形模式可提供11种驾驶模式，搭配重新调校的4.55主减速比，以及均分单轮的最大轮端扭矩3413N·m攀爬能力得到进一步加强。底盘升级了8段压缩/回弹双向可调的氮气减震器，最多可有64种组合应对不同路况。新车还标配了电控离合式硅油风扇，最高转速可达4000转以上。
2024-03-17
宁大可nic
33万！坦克330来了
坦克330售价33万，3.0T V6+9AT、M-Lock中央锁止四驱、硅油风扇、8段双向可调氮减、前后竞技杠不考虑新能源，偏爱传统大排量越野车的大哥们，这车合适。
2024-03-16
狂飙婴儿车
宗申 YAMI车主·车龄3年
阿春，你为什么总是在被追杀的路上
#摩托车新车点评三缸发动机，这种发动机在汽车上没谁看得上，但是在摩托车中，这玩意儿是一个非常特殊的存在，因为三缸机同时兼具双杠强劲低扭输出以及四缸的加速能力，完了三缸机个头还小，还省油。不过由于三缸工艺难度较高，所以我国一直没有自己的三缸机。以往听到的三缸车，基本全是凯旋，奥古斯塔，贝纳利和雅马哈部分车型。其中虽然贝纳利被我国钱江摩托收购了，但是钱江把心思全花在更受欢迎的四缸机上了，四号都玩出花了，基本没管贝纳利的三缸技术。三缸车中，绝大多数也是街车，唯一有印象的三缸仿赛只有奥古斯塔的F3了，不过那毕竟是绝大多数车友可望不可即的存在。但随着春风在春风日上发布“中国第一台自研三缸车型”675sr，彻底拉开了三缸仿赛大战的序幕。我一直关注着675的动态，但春风保密确实不错，这台车出现在外的每一刻，都被包的严严实实，我也只能通过谍照，来进行一些推断和友商做对比。首先675这个前脸，有明显的sr系列的痕迹，春风sr在外形设计上确实好看，250sr和450sr两款车在钱江的车海战术下仍然抢到很多订单，很大的原因就是颜值高。而目前三缸直接对手升仕的703，继承了升仕一贯前卫造型，颜值也很能打，可以说不落下风。具体的车辆配置详情发布前我们看不到，但是按春风所说的升功率升扭矩都破百的话，这台发动机将非常牛，参数吊打目前主要卖三缸的凯旋同级别的660。（不过凯旋目前没仿赛，参数吊打，饭碗抢不到。）而对手升仕的三缸是逆向雅马哈的三缸发动机，据说性能还提升了，虽然目前查到的参数不如春风宣传的这个三缸，但也很厉害。这675我眼巴巴瞅了很久，一直也没个信息更新，我估计春风最大的问题应该是卡在了定价这件事儿上。因为现在春风面对的定价问题非常多，1.桌上对手升仕本就是一个以高性价比著称的品牌。2.升仕陶总说搞出来了两个三缸，除了这个703，可能马上还会出一个小一点排量的三缸车。3.凯越张雪离职前也讲了凯越搞出来了一个高性能三缸机。4.同排量区间，性能其实大多过剩，春风675还得面对追600甚至追800，以及马上出来的无极660（666）的围剿。按照春风以往定价终归不便宜的策略，由于最大的竞争对手钱江赛800也就53000，赛600都40000了，春风这价格终归也就在49999大差不差了，如果各路追杀者再针对性降价，那日子可就太难过了。毕竟450mt刚被骁600狠狠砍了一刀。如果各路友商把四缸价格干到和春风三缸差不多的话，那点性能我个人感觉是无所谓的，我宁愿选择更稳定更好听的四缸车。而且还有一个更恐怖的故事，那就是如果三缸真的好卖，钱江一旦认为旗下四缸抢春风三缸市场不利之后，以现在他们和奥古斯塔的关系，不排除直接拿奥古斯塔F3和贝纳利899这两个成熟三缸平台直接下场飞速搞出来新的三缸车，直接过来掀桌子，钱江的生产效率大家有目共睹。综上所述，春风这台车面临的追杀者大大小小是真的不少，所以我觉得春风就像他们不断下赛道参赛一样，把这个发动机调到极致性能，主要卖给那些最追求性能的那部分爱好者，可能是让这款车多卖一点的最好选择。
2024-03-06
Ash5617
400多款游戏带你找回童年
朋友送了一款双人对战游戏机有400多款游戏，可以连接电视输出儿时的游戏坦克大战魂斗罗应有尽有运行速度也比较流畅朋友聚会啥的可以一起玩但是只能最多俩人一起玩还有缺点就是屏幕太小，如果不连接电视的话，有点看不清屏幕而且手柄有点小操作起来有点不方便如果可以连接外置手柄，那就更好了
2024-01-24
wanttoknowwhattoknow
真实玩家，只讲干货，关于长城和方城豹。
这篇文有点长，大家给点耐心，不带节奏，我相信每个人看完都会有收获。。我是从2017年开始接触玩越野的，刨过坑，退了坑，但是我对硬派越野情有独钟，也只喜欢硬派越野车，我相信我的观点可以给很多车主启发。我最早玩越野是斯巴鲁森林人，那时候硬派越野车还没有现在这样子遍地开花。我们也不太懂，那时候跟维他奶啊，指南者呀，比亚迪秦，帕杰罗，霸道呀，这些车一起玩的不亦乐乎。那时候的状态可能跟现在很多比亚迪的“越野车主”类似吧，就是能够过个A字坡，过个上坡交叉轴，兴奋的很，觉得这个车真的挺强的。然后慢慢的，在遇到一些更难一点的路况的时候，我们的车，我们的城市SUV是真的没办法了。后来我就专门买了一台三菱改装了前后锁，从此真正理解了硬派越野车的本质。首先硬派越野车面对的场景，真的不是网上这些媒体视频测试那样，在某个场地里面去测试一下接近离去角，爬坡度，滑轮组，绝对不是！在我心目中，越野如果分三个难度级别的话。首先最难的级别，应是牧马人爆改大脚怪才能走的级别，这种级别甚至改装钱都比车贵，而且就算车能走这些路，你也未必敢去开这样子的路。比如广东的浪琴湾。其实是中等难度级别，也就是传统的硬派越野车，一般在升高两寸，换了AT或者MT胎，加上绞盘前后竞技杠和侧杠，结实的底盘护板，前后锁，也能够勉强挑战的路况，比如广东的云浮风车山，王子山，七瓮井。最后是低难度级别，可以归纳为穿越，但是为了保证可靠的穿越，必须要有越野性能冗余。这种难度级别一般原厂的硬盘越野车不用大的改装，和部分比较强的城市SUV，都可以胜任，比如老鹰嘴，马头山，石角沙滩，其实还有一个零难度级别，我不太想把它归纳为硬派越野的范畴，因为这个只要是一个稍微合格一点的城市SUV都能到，比如大南山，天露山等等。那怎么样可以划分这些车辆的性能呢，我们先不考虑沙漠越野的情况。 1，底盘高度，接近角，离去角，通过角，这是硬派第一要素。 2，悬挂行程。硬桥优于软桥。牧马人是前后硬桥。兼顾城市和操控性的一般是前软后硬，比较偏向城市和穿越的一般前后都软。 3，动力，说实话，不考虑沙漠越野的话。有低扭放大的越野车对动力要求其实并不是特别高。 4，改装潜力，这一点决定了你的车可以武装到什么级别？有些车其实没有什么改装的空间。比如前后竞技杠和侧杠这三个东西，可以大大的保证你在应对复杂路况的时候，车身的绝对安全！可是很多车，记住了很多车是没有办法装一个可靠的侧杠的！（前后侧杠强度的基本要求，就是用千斤顶来顶这些竞技杠的时候，可以把车身顶起来） 5，车尽量轻，这个没有办法兼顾。 6，关于差速锁，这一点着重讲解，在我没有彻底懂差速锁之前，我曾经想过，以后会不会硬派越野车在4个轮毂上装4个电机，通过电脑来独立控制他们的转速，不就可以解决差速锁的问题了？而且还没有传动轴，没有前后牙包，所以车身底盘高度也比较高。没想到现在比亚迪U8就是这样做出来了。但是在我懂了三把锁的意义之后。我明白了他们之间的根本差异。举个例子（数据未必正确），比如发动机输出400牛米的扭矩，再通过变速箱，在通过低速四驱，通过轮间减速，这样逐级放大，到达轮胎后的扭矩会非常大，特别的是，当三个轮子都打滑的时候，有附着力的那个轮子可以得到100%的来自于变速箱输入端的全部扭矩，但是四轮独立电机就不是这个情况了，首先就算4个轮子的电机合力扭矩可以达到很大比如1200牛，但是每个轮子最多也只能得到300牛，就算你有一个低速档位可以放大一定的扭矩，也远远的比不上传统的硬派四驱通过变速箱分动箱逐级放大后的扭力放大倍数。其次，面对复杂打滑路况的时候，三把锁这种四轮之间扭矩的转换是无缝衔接的，但是无论你是电控还是电子限滑，都必须得等到有打滑迹象，动力损失了之后才能工作。那三把锁是不是完美的呢，并不是，极限越野和复杂路况，三把锁比四轮电机或者电子限滑，要轻松的多，但是，他对越野经验，操控要求也严格很多，因为4个轮胎是憋着劲，很容易因为某一个位置的应力无法释放，而憋断半轴，或者牙包分动箱扫齿断链，所以就算坦克有前后锁，也尽量优先用电子限滑，或者优先后锁加前电子限滑。但是越野车的需求，得根据你自己需要的来，爆改的牧马人大脚怪，攀爬的时候很厉害，但是高速路上很痛苦。我也刨过坑，也退了坑。不再对刨坑有那么浓烈的兴趣，但我对硬派需求还是存在，我可以不去刨，但我要有，当我穿越的时候，当我跟大部队的时候，我要能去，要能跟得上，不掉队不拖后腿！可以说CC的P2混动，绝对是目前硬派越野车的最优解，没有之一，不容反驳。但我们是不是需要那么强呢？大多数时候可能不需要。豹5的基因是肯定差了点的，也不容反驳，但绝对比所有城市SUV强得多！但是比亚迪的广告是颠覆硬派越野，在懂越野的人看来，是有点笑话的。
2024-01-08
团张23
坦克300车主·车龄1年
2024款坦克300征服者提车日记
D35 2023/11/23 周四 1.1：8车模V2和竞技版区别是：坦克原厂金属CNC轮毂防真爬梯行李架前杠牛栏支架 2.购买21B干粉灭火器2个连同支架 3.确定车衣每6个月护理一次：上蜡10/21—4/21
2023-11-23
完美咖啡l9
提问首先恭喜豹5终于开卖了，而且定价比坦克500Hi4-T还要低，势必会掀起一番价格大战。在高兴之余，发现豹5的有效载荷只有375公斤，不免有点担心这个有效载荷为什么设计得如此之低？比坦克300的还小。在海外坦克300的弱鸡440公斤载荷就已经被人诟病了，很多车主买了车后进行改装，例如加装车顶架30kg，钢防撞栏80kg，底盘装甲20kg，加上油的重量80kg，坦克300就仅剩230kg，加上行李重量，坦克300就仅剩坐两人。豹5的有效载荷比这个还小，所以只能一个孤家寡人出去玩了。这还没算上什么车顶帐，车边帐，拖车钩，改装的灯等设备。不要忘了，这些硬派越野车都有拖挂资质，如果加上拖车对拖车钩的下压重量（一般是拖车质量的10%）不是说这些车不能承受这个超重载荷，只是你的车超重行驶，第一不合法，第二保险公司不理赔。目前国产硬派越野车里面，坦克500 3.0T的有效载荷最大，可以有615㎏。有谁知道为什么国产硬派越野车的最大满载质量都这么低吗?是要规避某些政策风险，还是车辆设计缺陷？
2023-11-10
石家庄瑞诚大山车行
20年7月汽油四驱高阶版长城炮11.X 原版原漆！4万多公里！前后钛镁合金竞技杠！T-MAX9500磅绞盘！涉水喉！铝合金脚踏行李架龙门架！卡途铝合金卷帘盖！不锈钢内胆！360环影！ACC自适应巡航！防碰撞预警！道路偏离预警！固铂at越野胎！6种驾驶模式！2把锁带坦克掉头！8档手自一体！多功能方向盘带换挡拨片！双电动座椅带座椅加热！大屏导航！液晶仪表！配置非常丰富！
2023-11-08
OneHacker
唐DM车主·车龄4年
宋大妈旁观，坦克大战弱鸡唐纯粹娱乐勿喷勿喷
2023-11-03
传神瑛
#汽车改色贴膜 📒等车日记我的第二台公路坦克终于落地， …………………………………………………… 是我喜欢山脉灰，唐 Dmi 尊享112公里, …………………………………………………… 等了差不多一个月，连同办手续，关键是排贴膜也需要排档期 …………………………………………………… 没有禁得住美女的“营销战术”……………………………………………… 好像免费的膜被说得一文不值（其实表面冲抵了一千多），不仅如此，还追加了2500大洋。 …………………………………………………… 生怕被套路，结果还是没扛住诱惑…… ………………………………………………… 其实， …………………………………………………… 出发前往贴膜合作店前，销售就非常友好地事先提醒了 …………………………………………………… 到时他们可能会推荐更贵的膜， …………………………………………………… 不一定要贴贵的， …………………………………………………… 总之，保持定力，量力而行。 …………………………………………………… 店长安排了两位最好的师傅，同时贴， …………………………………………………… 本来两三个小时的活，一个小时搞定。 …………………………………………………… 最后，临走前，上个洗手间，什么鬼“烘手机”老板是懂大家上厕所带手机的
2023-10-31
人生好似大梦一场
五羊本田帅影150S车主·车龄1年
150日常通勤穿搭分享我的车是豪爵DF150。这辆车我日常使用就是上下班，休息的时候会跑跑外卖，出去跑山，然后因为我在重庆这边嘛，夏天忒热冬天忒冷。所以穿搭可能会相对简单一点夏天就是一顶坦克的T536半盔。（全盔确实受不了，太热了）重庆夏天温度可达43度以上，半盔都是汗蒸。全盔真的，等个红绿灯头发得湿完。然后就带战术半指手套，主要是预算问题。那种专业的摩托车骑行手套都太贵，这种手套三十四块，质量还可以。出门必备就是冰袖，不然手得成为健康的小麦色冬天戴的是ls2的ff358全盔。手套也是淘宝随便淘的几十块一双的，外加一个手闷子，这玩意儿比电加热手把还好使。刮风下雨都不怕，个人觉得挺好，腿部就是一个魔雷士的护膝。有的摩友冬天就封车了，我没办法。车子是我的交通工具，又没买汽车，再冷也只有骑车，所以出门护膝护肘是必不可少。
2023-10-27
江南臻轮
坦克300锻造轮毂
坦克300车型的强大战斗力，源自于每一个细节的精雕细琢。而我们的枪灰色锻造轮毂，正是为坦克300量身打造的最佳选择。具备强大的耐久性和稳定性，我们的轮毂能够在极限的战斗环境下毫不退缩。无论是崎岖的山路还是泥泞的沼泽地，它都能稳健地为坦克300提供牢固的支撑，确保车辆的稳定行驶和准确射击。枪灰色的外观设计，不仅给坦克300增添了一份军事气息，更彰显了坚定、坚韧的战斗精神。无论是在军事演习中还是实际战场中，坦克300配备我们的枪灰色锻造轮毂，都能让您的车辆显得与众不同，令敌人闻风丧胆。选择我们的锻造轮毂，就是选择为坦克300赋予更强大的战斗力。我们承诺，以卓越的品质和可靠的性能，为您提供最优秀的轮毂产品，让您的坦克300在战场上驰骋无忧！
2023-10-09