车轮的美好时光
为什么有车喜欢加塞，不怕被撞和全责吗？相信很多人开车的时候，都非常讨厌在半途中出现加塞的情况，尤其是在堵车的情况下，甚至在实线变道的道路上也是同样的情况。我们知道在这种情况加塞进来的汽车只要出现交通事故，基本都是要负全责，为什么这些驾驶人会冒着这样的后果还加塞进来呢？
汽车奇谈呀
在交通事故中，责任的判定通常是基于事故发生时各方行为是否违反了交通法规。在这种情况下，前车“加塞”而后车突然加速撞上去，责任的判定需要考虑以下几个方面：一、交通法规的基本原则1.
指间缘起
在四月的春光里，本应是心情愉悦的时刻，却因为一场意外的车祸而蒙上了一丝阴影。上周六，高兴下班回家的路上，一辆滴滴强行加塞，导致两车发生了碰撞。幸运的是，我的虎子表现不错，仅有轻微的损伤，而滴滴则受损严重，车门几乎报废。尽管对方承担了全部责任，但由于滴滴车辆没有保险，他提出私下解决。叫我不要报警，最终我还是报警经过交警判责后也是判定对方全责，经过一番协商，私了解决。虎子的质量和品质还是可以的，不要再说漆面差了。 再说一下，车子马上三年，车友圈充斥着各种问题，作为老车主，说一句公道话，问题肯定是发生了，才会发帖子，但是4S点解决了就行，坏就坏在，个别店不管不顾，造成了口碑崩塌。就我目前而言，车子没有问题，三年，风风雨雨，老家广西山区，泥巴路烂路也经常跑，虎子一直陪着，1.6动力也足够，毕竟咱不是鬼火少年，不需要飙车，但是需要动力的时候，从没让我失望，从买车开始就拉货一个月，每天保守500-1000斤塞满后排和后备箱，前面两个大人，山区照样嗷嗷叫。 再说保养，三年六次都是免费只有中间想试一下全合成加钱换了一次美孚，后面感觉大差不差，又用回原厂半合成。期间索赔过一次副驾驶门把拉手，漆面掉，这个是通病，索赔员看了就马上通过。 最后总结，虎子是好车，也是我一辆车各方面都非常满意，21年老车主都知道，经历价格最高点入手，但。不是早买早享受么。最后，祝各位车主发大财
乔凡诺尼
买车后才明白的道理，后悔明白的太晚: 1、尽量不要买黑色车。 2、最没用就是天窗，除了好看，平时没打开过多少次。如果水道塞了导致天窗漏水，防不胜防。 3、不要计较后排空间大不大，因为你会发现，可能连副驾驶都没人坐。 4、 开车不是问题，停车才是最麻烦的问题。 5、豪车除了贵，几乎没有任何缺点。 6、车损险和第三者责任险一定要购买，保险额度要适当提高。 7、刚买车那会，一个星期洗一次车，一年以后，小剐蹭，小掉漆，都懒得管，等攒多了一起去补漆。 8、买自己喜欢的车，不要花自己的钱买别人喜欢的车。 9、日常用车加油，油箱加七成满即可，加多了反而费油。 10、原来打车，比开车便宜多了。 11、玻璃水千万别缺了，关键时刻能保命。 12、买车没必要买高配，因为很多配置就是鸡肋，根本用不到。 13、在高速公路上，如果旁边的大车开双闪，前面一定有理由保持距离。 14、男生买了豪车，真的很容易找到女朋友，但女生买了豪车就不好找男朋友了。 15、买了车以后，不洗车不下雨，一洗车马上就下雨！时间久了，就会觉得，洗不洗车都无所谓了。 16、车刮了、碰了的时候，并不是心疼车，更多的是心疼钱。 17、加一次油可以买一辆自行车，加4次油可以买一辆电瓶车。 18、懂得轻轻关车门的，基本都是有车的人。 19、很多驾驶必备的技能，驾校根本没有教。 20、香水和打火机不要放在车内，特别是夏天。 21、车就是消耗品，从提车开回家起，每天、每月、每年都在贬值。 22、配置越多的车，电瓶寿命越短，别以为“三年一换”很奇怪。 23、贷款买车不划算，建议买车能全款就全款。 24、无论是电车还是油车，家庭代步成本差不了多少。 25、买车前，想象中的停车位：宽敞、免费。现实中的停车位：狭窄、昂贵。 26、车子一旦过了三年，养车费用会直线上升。轮胎、火花塞、变速箱油、机油机滤、空调滤等，各种开销。 27、保养图实惠自己找地方，想省心就去4s店。 28、同级别销量高的车型，保养维修更便宜。 29、很多时候开车十分钟就到了，却发现停车还需要二十分钟。 30、轮胎对车的影响很大，在可以承受范围内，尽量买好一些。 31、除三大件以外的问题，可以外面询价，别被4s店牵着鼻子走。 32、开车要学会心平气和，别开斗气车，安全、平安比什么都重要。 33、 一辆普通车，或许没啥面子，但至少能让你自信满满。有车了，起码不会那么没底气了。 34、车辆鄙视链一直存在，不要跟别人攀比，自己喜欢就好。 35、自己开车后，才知道不能压“黄实线”，这就是虚拟的“墙”。 36、都说SUV好用，买了才知道轿车更舒服。 37、遇到强行加塞的车，减速不让道，实在刹不住，只能撞上去。 38、有车之后，才知道自己也双标。骑车的时候骂开车的，自己开车时候又骂骑车的。 39、快退出市场的车就别买了，后期维修保养都是问题。 40、SUV对比轿车来说，油耗高、盲区大、提速不如轿车，养成成本比较高。 41、买车后才发现，胆子越来越小了。远离自行车，远离电动车、远离豪车，远离老头老太太，这些都惹不起。 42、10万和20万的车，开起来区别不大。 43、超车并行必须利索，事故往往发生在犹豫不决的时候。 44、后排中间座位，不系安全带最危险，撞车第一个飞出去的就是。 45、汽油降价一般发生在，你刚刚加满一箱油之后。而涨价一般发生在，你加油的那天凌晨。 46、买新车后，你以为朋友们会祝贺你、仰视你！然而，你发朋友圈后，却没几个人给你点赞。
汽车天涯
很多人都说事件反转了，质疑的几个点，第一是奔驰车主到底有没有加塞，我觉得这个事件需要相关方去客观认定，但无论有没有加塞，下车辱骂他人，拦在别人车前，并锤砸引擎盖是没得洗的，也是事实。至于奇瑞，确实需要回复的是这引擎盖维修到底花了多少钱，是不是网传的5200，如果是，到底维修了哪些项目，需要回复清楚，如果不是，到底这5200是哪里来的，需要追究造谣者的法律责任。
小猪快跑8327
直行，右边有辆车加塞。距离有点近，而且不喜欢被人加塞，按了喇叭，结果还是擦上了。老头下车就开始叫苦，他车才从汽修厂出来，一会儿又说没哪样保险，还问我要行车记录仪存储卡。我说他加塞，他说他已经停下了，路口有监控，说我追尾。我说我车上有行车记录仪，谁的责任等交警判定，反正大家都有保险，没必要为这点事情闹。他说他都停了两秒左右了，肯定是我开车玩手机没注意，我说这车配置低，没有辅助驾驶，玩哪门子的手机。没给他卡，给我掰了咋办，打了122等交警来，给交警都行。他父亲看我打电话以为我摇人，激动的站非机动车道中间，车来了也不让，说他们也有人。对方让他父母先回去。堵得太凶了，只好12123上面照相快处，然后挪车。刚挪到路边没多久，交警来了，喊去快处中心定责。 快处中心定责他的全责，他又说忘了这个是他儿子的车，没带行驶证，说掏钱赔我，把责任认定书赖过，但是要求到他指定的汽修店去修。这我就不肯了，要么4S店修，要么去我指定的汽修店，他又怕被坑。还问交警是不是哪个掏钱就哪个指定地方修，交警说这个自己协商。要不是看着不严重，我肯定4S修的。结果还跟我耍赖，我说去了之后人家报金额，你觉得高了再去其他地方，反正我是不去其他汽修厂的，信不过。我修车那家以前就是4S店里的师傅，安捷福特转给金鸿福之后，他们自己开店。 到了汽修店后又开始表演。师傅检查了大灯没事，只有轮眉擦伤，一个地方被顶起来一点不明显。说做漆300，老头非要抛光，说其实不抛都没事，又说我技术不好本来可以避免的。然后又说他汽修厂的说200。尼玛他汽修厂的连车都没看到就胡乱说。我说实在不行就过去鉴定责任，然后4S处理。还问我是不是阿坝州的，想拉关系。可惜我不是。最后汽修店师傅劝我收他200算了，太难缠了。我问汽修师傅，200能搞定不，可以的话就这样吧。他们答应帮我弄好，也就放过那个老头了。100块钱的差额磨叽半天，真耽搁我时间。 因为还要接送孩子上学，就改天去做漆。车其实不严重，那点顶起来的小伤不处理也能接受。主要这老头太磨叽了。这老师傅遇到新问题——开了二十多年车平时都是别人赔他钱，这还第一次他赔钱。大爷，这不是钱不钱的问题，你有勇气加塞为啥还要怪刹车踩慢了？这次吸取教训，以后不那么好说话了。 后三张是抛光后的图片。
wangyuhu
负责任告诉大家，lcc优化了很多，现在很好用，面对加塞不会急刹了，像老司机
阿萨德dfg3x
被强制加塞，鸣笛无效，被迫减速避让，对方急停，害我差点追尾，我如果追尾了算谁的责任？
平顶山宏硕王三妮
一般情况是加塞车全责 参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第44条： 在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。 这就是我们常说的变道全责，一般情况下处理事故的时候，也是按照这个来操作的。 个别情况例外 参考《道路交通事故处理程序规定》第60条： 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责。 简单来说，如果能证明你是故意撞的，那你就要承担责任了。那怎么证明是不是故意的呢？ 有的朋友说，不是有行车记录仪的吗？记录仪拍到车子有加速行为不就够了？ 还真不够！ 一辆白色SUV加塞，后面白色轿车突然加速，造成了相撞。最后交警还是判了SUV全责，因为加速只是一个起步动作，没办法断定白色轿车是故意的。 敲重点：如果在行车记录仪里面没有明确表示过有故意撞人的想法，就很难判断是故意。 能让就让没必要撞 虽然一般都是变道方全责，但实际我们遇到加塞的时候，能让还是尽量让一下。 将心比心，可能人家确实有急事，让一下也不会有什么影响。 但如果撞上了就不一样了，大家都耽误时间，等交警来了，事故处理完了，几个小时都过去了，再加上后面修车来回扯皮，没准几个月都解决不了，想想又何必呢？ 如果起了冲突就更犯不上了，曾经有媒体报道过，加塞抢道是导致路怒的主要原因，占比将近4成。 由此大打出手的案例也不在少数，一时冲动造成的后果是难以想象的，所以奉劝大家多一事，不如少一事。
你这不给爷逗笑了
事情是这样的，今天早高峰上班，大家都走得比较急，路上车也很多，在一个红绿灯口，双车道，一个纯左转，一个直行加右转。 我前面再开开马上就要到左转道了，可我要直行啊，我就想往右变道了，早上车流量很大，大家都不让，一个个一看我要变道，都顶得贼快。我寻思不让我就不让呗，我就等等。这时候，突然有一个人在我旁边停下了，然后前面空出了一段距离，我寻思哎呦，这是碰到好心人给我让了？我就赶紧想着变进去，我特么刚一踩油门，旁边我以为给我让行的这辆车，也是一脚油门，直接干上来了。砰的一声就撞上了。我寻思这是碰到社会交警了？我就给车窗摇下来问了句，兄弟有必要么？人家也没理我。过了一会儿，我俩就下车了。下车以后我自知理亏，变道全责嘛，我就问了一句兄弟有必要么？我又不是硬加你，你不让我就在旁边等了，结果你停下了，前面还空这么多，这明显是要让了，结果我刚启动，你就撞上来是什么意思嘛。这时候对方终于开口了，说我就是看不惯你们这种加塞的人，我就要治治你，我凭什么给你让？反正我有的是时间，等交警过来好了。 我一听这话，直接闷了，我寻思我又不是非要加你，我都在旁边道停住了，你自己停下让了，结果又故意撞上来，搁这儿钓鱼呢？后来交警来了，一看变道引发的，直接给我判了全责，我知道理亏，就没多讲什么。后来越想越气，我就问了问朋友，朋友说如果对方停下来了，你俩都停下来了，你再启动，他也启动撞上来的这种故意行为，有可能是双方责任。 明儿早上交警队调监控重新判，兄弟们怎么看。 受伤情况：我前铲插他车里了，往后倒的时候拽出来给弄断了，其他地方只有一些车衣的破损。他的车左前门和翼子板都被我倒车的时候拽出来了，真晦气啊！
新的开始要有新气象
通过看视频，特别是前段时间的两车行驶轨迹，如果说有斗气嫌疑，可以看到的是出租车始终在右侧车道快速行驶，而宝马车却是在多辆车中间交错变道行驶，一直到最后突然变道加塞到出租车前面，并且车头剐蹭到出租车，导致宝马车失控撞到桥墩引发事故，明显是宝马车不依不饶追赶出租车，出租车是快速逃离躲避，宝马车的责任更大更具危险性，出租车也有一定的责任，没有立即制停，但是，立即制停会不会导致后方车辆连续碰撞出现更大的事故？大家说对不对？
用户2984341085685
高铁站接人，车站周围那路各种临时隔离，出个站堵一路，跟着往前挪，前面还有想加塞的，那个烦躁心情跟天气一样燥，走到一个桩桶隔离出来的2车道，导航报前面右转，看着右边道好像没什么车走，奇怪怎么没人走，快速瞟一眼右边镜子也没异样，就把方向往右打起想赶紧变过去，就那么一眨眼一辆丰田窜到了前面，同时嘭的一声，关着窗开着空调还能听的清晰，心想真倒霉啊，伤的不轻吧。下车一看对方后侧方刮痕一片，心一惊估计自己也不轻，走到右边一看右轮眉上前方棱线，下面保险杠塑料件几条长长的白线，手擦能掉，好像也不是太严重，全责不用说了，后面全是车先挪车，就没细拍了。对方网约车，他自己估去店里修400多，说私了600，还要给我看运营证，算了想想差不多，一来确实我的责任（做人要厚道），二来好像自己的也不严重走保险费时费力，私了几分钟完事。回来拿水一擦漆面几乎看不出来，边缘有小小划痕，棱线上一两处掉点表漆，不凑近看没事一样，下杠塑料有点白色痕迹，拿细目砂纸磨磨，划痕蜡擦擦基本解决。还好，啥事没有，就当破财消灾，买个教训，开车还是佛系点，堵车少变道，每次堵车看到那种来回穿插的我都想直接干上去，所以同理，你变道的时候后面的人估计也有很躁的。
小毒物和小杂毛
先说结论： 对普通用户来说，性价比最高的是尊贵版，配备有电尾门、540全景影像、iacc集成式自适应巡航、主动刹车、车道保持等。基本上可以说，同价位很少有对手。 对稍微极客一点的人来说，智慧领航的性价比也很高。 很多人不知道的是智慧领航的“智慧”超过很多新能源车，byd之类的连车道保持都画龙的选手就不提了，智慧领航比深蓝的辅助驾驶还厉害，介于普通版深蓝和加装高阶辅助驾驶包的深蓝之间（加包2w块）。 说句不负责任的话，在辅助驾驶方面，v的智慧领航在20万以内都没对手。（欢迎打脸） 接下来我就简单介绍几个智慧领航独有的功能。 首先说一下雷达配置，智慧领航有12个超声波驻车雷达，遍布车身四周（尊贵有6个，前3后3）；领航有5个毫米波雷达，前3后2（尊贵有1个，在前车牌下方）。 1.盲区监测/变道辅助 盲区监测就是能够监测后视镜盲区内是否有车。简单说就是后视镜上有一个碰撞提示灯，在需要变道的时候，如果侧后方有来车，对应方向后视镜就会亮灯提醒，同时伴有警报声。此功能可以一定程度避免出现变道被追尾。目前大部分车也都有这个功能。 2.自动泊车 这个功能是最受诟病的功能，所有人都在说自动泊车有啥用，谁会用自动泊车，还不一定比人停的快。我想说的是，自动泊车确实可有可无，用来装波一的价值大于实用价值。 但是我要强调的是另一点，那就是不要忽视12个超声波雷达的功劳。即使自己停车，这12个雷达的辅助下，也能最大程度避免剐蹭事故。等于用自动泊车的硬件，加上驾驶员的操作，可以发挥出超过自动泊车的作用。 3.驾驶员触发换道 通俗说就是打灯变道。在开启辅助驾驶功能情况下，可以实现驾驶员打转向灯后，车辆自主变道。得益于前后毫米波雷达的功劳，领航版车辆可以同时检测相邻3车道的路况，判断车距后可以根据驾驶员打灯信号，实现自主变道。 这个功能怎么说呢，有点用，适合路况好的时候，车挨车的时候肯定还是需要老司机自己加塞。 之前见过很多尊贵车主吐槽仪表盘中间显示个车模型没什么迪奥用。确实，因为这个模型只在智慧领航有用。可以显示三个车道的车，以及与前车的距离。 这次就先分享这么多。 等我买了车有更好玩的功能再给大家分享！
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