#轮胎养护小窍门轮胎被蹭,心里流血,这还能安心上高速吗? 就在前天,发现自己的轮胎鼓包了,不但是鼓包而且还长出了一个“粉刺”。相信这种情况很多轮胎都有,但被车主发现,或者车主已经放在心上的并不多。 我是一个搬砖人,经常896,早出晚归,早上的时候匆忙出门,没有很好的检查车辆。下班开车,天已经黑了,更没有机会检查车辆。而且轮胎作为与地面接触的唯一部件,整天与地面摩擦,受尽磨难。如果说每天都是正面受力还好,那就安心的等五年或者磨损线到了换轮胎即可。 像我这样没有固定车位,每天需要在路边侧方位停车的,车轮经常会蹭到马路牙子。特别是右后轮,经常不小心骑到马路牙子上,其实一把骑上去还好。就怕没有骑上去,和马路牙子亲密接触了一大圈。 看着马路牙子上留下的橡胶痕迹,我的心里在流血。我估计这些鼓包就是因为倒车的时候轮胎受到强烈的挤压会造成的。要知道,轮胎侧壁不与地面接触,一般不受到磨损。胎侧在轮胎行进过程中不断的承受屈曲和伸缩,需要具备良好的耐疲劳性能,也就是说需要一定的弹性,所以还不能做的太厚,厚的话就就失去了减震作用。 就是因为有弹性,所以薄薄的,自然受到挤压容易鼓包。我是有倒车影像的,但我发现路边的停车位往往还没有一台车宽,如果靠左边停车,就会离马路中间近,容易被其他汽车或者行人蹭到。如果靠右,像我这样把右侧超过白线,一不留神轮胎就蹭到马路牙子了。 对快速的侧方位停车,你有什么好的方法吗?
#我爱我车2014年11月提车,目前驾驶17万公里。看过前一个帖子的都知道写的普拉多心得,两台车轮换着开。一般自驾游开普拉多更多,虽然油耗高耐用度高还是选它出行。奔驰到现在快十个年头,平均油耗8.5左右,高速7.4个,城区10个,整体还是比普拉多省一半。提速基本能满足超车,不担心超不过。车辆至今更换的有火花塞、热循环阀、点火马达。还有一个特殊问题,是有一天遥控器失灵解锁不了车,用钥匙开门,车子报警,点燃后检测到钥匙没有再报警,同时右后侧尾灯示廓灯不亮有刹车灯。送去熟悉的修车厂,打开尾箱右后边有电子控制系统,检查了一下就是卡扣松了,接上去就好了。操控方面是目前开过的车(没开过保时捷宾利莱斯)驾驶舒适,不易疲劳,方向盘没虚位。座椅宽大,包裹性强,有这两点至少坐着舒适,这款没有腿托以后买车要选这样的配置,长途驾驶更舒适,后排空间够,尾箱空间放两个大行李箱及登机箱没问题。说说其他的一些设计方面的用心点,仪表盘机械+电子显示,颜色及亮度对开车很友好,不刺眼,想了解的信息简单明了显示出来,开过纯电子屏仪表盘的车,个人认为长途夜间行驶电子屏的对眼睛疲劳度有一定的影响(只针对个人感受、其他老司机有没有不清楚,勿喷),音响系统一般没有啥特色。车身到目前开着没啥异响,整体还是比较满意,还要继续开着。