提问#人人写点评全网最全的买车省钱方案:如何谈价?买保险怎么买?上牌明细费用?验车注意事项?连买税和买保险的省钱方案也告诉你,一定要花时间看。 一、先谈裸车价格 买车前可以下载个懂车帝App,了解自己要买的款型厂商指导价,谈优惠都是在指导价基础上优惠,优惠后就得到裸车价。多对比几家店,还价不要客气,有钱到哪都能买到车,销售顾问也想卖车拿提成,一定要软磨硬泡,功夫到家一定能有收获。 如果有二手车置换,先谈新车再谈二手车,千万不要一起算,二手车可以自己去市场询价,也可以下载某300估价App进行估价。置换补贴是厂家给的活动,名额绝对够,不要顾虑旧车卖别人没了厂家补贴。 二、车辆购置稅 购置税的正确计算方式=优惠后裸车价格(发票价)除以11.3。 如果交税金额比计算的价格高,就一定要找4S店,少开票4S店少开一万能省大约2000元税,千万不要给忽悠了你少开票就少交税,每款车都有最低税额。 举例:新车指导价10万,优惠2万。 100000/11.3=8849(错误算法) 80000/11.3=7079(正确算法) 三、车辆保险怎么买? 交强险(不买不让上路),车损险(包含盗抢、涉 水、自燃、玻璃等七个附加选项),第三者责任险(建议选择200万-300万),座位险(每座5万),医保外责任用药(防保险公司扯皮,50多块钱) 四、车辆上牌费多少钱? 自己上牌费用大约130元(临牌10元、牌照100元、行驶证10元、登记证10元),店里代办上牌基本销售就给办了,不用给代办费。 五、装潢怎么选择 要一些精品:行车记录仪、全车包含前后挡风玻璃贴膜、油卡等高价值东西,其它送的东西脚垫和座椅套要求折现,质量不行,直接网上买选择多质量自己把控。 六、其它省钱方案 保险要折扣,新车也有折扣,4S店给吃了,不给折扣买过车就去保险公司退保重新买车险就便宜很多。 PDI费用不交,4S店有义务和责任给新到的商品车提供检测服务。 七、提车验车环节 配置核对:对照宣传单上高低配差异项逐一核对每个配置 新车油液检查:机油、防冻液、刹车油、助力油都得在中间线 生产日期核对:国产车超三月就拒绝要,除非给折扣,进口车在六个月内。生产日期在铭牌上有。 轮胎日期:如果轮胎日期过久要求给优惠。
#提车日记*购车原因 我刚刚毕业那会在一家白酒公司做业务员,公司配备了面包车,做了几年业务员下来虽说没有自己的车但也算是老司机了。前年准备结婚了,女朋友(现在的老婆)和我说她妈妈想给我们15万买车,过年也方便我们开回贵州老家,然后我们就开始了看车之旅。 *选车过程 我老婆想买SUV,我想买轿车!听朋友说卡罗拉乘坐很舒服,于是我们先是去了4s店试驾了卡罗拉。卡罗后排乘坐确实舒适,但是提速太慢了,后排空间也不算特别大,坐满了人会有些拥挤。就没考虑。后来又去了本田4s店,看中了雅阁,各方面都比较满意,就是超预算了。也没考虑,然后去了大众4s店,里面的SUV我老婆很喜欢,但是价格太贵,最后快回家了,看到路边停了一辆星瑞,我甚是喜欢。 *购车过程 第一次看星瑞是在江阴的一家4S店,一进店,偌大的展厅中间停了一辆帅气的星瑞,我围着车转了好几圈,又进去车里体验了一下。感觉这款车设计到我心坎里了,要动力有动力,要颜值有颜值,要空间有空间!就和销售谈了价格,但是那个销售给的价格有点高,当天没谈拢,到家了以后越想越喜欢,就到处到车友圈看大家用车反馈,评论区有说好的有说坏的,但是我始终坚信眼见为实,耳听为虚!在逛了好几天的车友圈之后我看到有个车友刚刚提车!价格也在我预算之内,就联系他带我去无锡的一个4s店买,当天去了又试驾了一圈,销售很认真的和我讲解车辆的功能,配置等等,我感觉很满意,我老婆也觉得不错。我想让我老婆试驾一下,但是她刚拿驾照,不太敢就没试驾。回到4S店和销售谈到了我心里能接受的价格,直接就订车了。 *购车攻略 买车前一定要好好选择,看到喜欢的车型别急着订,多跑几家4S店看看,价格对比一下,毕竟谁的钱都不是大风刮来的。能省则省。还有最重要的一点,就是你真的看中哪款车,在销售面前一定不能表现出特别强的购买欲望,要给他一种可买可不买的错觉,这样才方便谈价格。不然不太好谈。 *价格分享 购车价格:15W 购车时间:2021.12.14 购车城市:江苏无锡 裸车价:138000 保险价格:4S店包办 购置税:4S店包办 其他手续费:车牌快递费60(记不太清了,大概就是60左右) 其他:4S店送一个行车记录仪,全车贴膜,脚垫一套,马克杯2个。 *用车体验 【外观内饰】 我买的玄武灰,选这个颜色是因为黑色的车显小,看起来要小一点,白色遇到一点点划痕就很明显,红色太张扬,就选了灰色。我是21款的尊贵车型,前脸和沃尔沃很像,有点小帅气。车身线条很美,后备箱盖子中间不是贯穿式尾灯有一点瑕疵,不过不影响车灯在村里还是比较亮的,上了高速就不太够用了,后续有钱了会考虑改个大灯! 【静态感受】 1:空间表现 车上储物空间有很多,扶手箱深度足够所以很大,4个车门都有比较大的储物空间,每个车门的地方都能放下好几瓶矿泉水。后备箱有500升,我感觉很大,能放得下很多东西。过年回家带的下很多东西。后排空间也很大,我178坐在后排头顶还有2拳距离到车顶,前排空间也不小,副驾腿可以伸直。就是座椅有点硬,坐久了腰不太舒服,内饰是蓝白色,不耐脏 2:功能方面 档把和手刹布局为了给扶手箱腾空间,做得不大,电子手刹几乎不占地方,车机是老一代的,不流畅,语音识别控制开窗开空调还是比较流畅的,准确度也高。 3:做工方面 对于一个15万的家用轿车来说,他内饰大部分都是软包,不用担心磕碰,引擎盖厚度也良心,用手用力按压不会变形,(我朋友的某款进口车手稍微一用力引擎盖就凹下去了)新车提回来的时候味道也不是很大,几乎没有其他新车那种刺鼻的味道。 【动态感受】 1:在运动模式下,轻踩油门就会窜出去。推背感很强;舒适模式下,轻踩油门启动很平稳,但是晚上地板油的话,他也会随时给你动力,毕竟排量在那里:在经济模式下起步也不慢,中途加速没有舒适模式快。在路上开遇到龟速行驶的想超车的话,只要地板油,中段提速还是可以的,超车比较轻松! 2:高速过弯很少有推头的感觉,比较平稳,刹车比较灵敏。过减速带表现一般,有点颠簸! 3:这个车原车轮胎是固特异的,比较硬,在高速上开不太隔音,风噪和胎噪都比较大,在低速行驶的时候容易卡石子,走烂路比较颠簸。有的时候人离开车他不自动落锁! 【车机感受】 我这款车机是老的系统,有点卡,使用过程也有延迟,在购买的时候销售说这个车机系统会定时在线推升级包,到现在我都没收到货升级推送。不过23款以后的车都是银河系统,车机卡的问题就不存在了! 【辅助驾驶】 这个车都全车360°雷达,自动泊车(这个功能我没用过,不知道好不好用),自适应巡航,在高速上很省力,这个是我最喜欢的功能! 【油耗】 市区8个左右,高速5到6个 *总结 总有人会问我,为什么我要花15万买个国产车,我只想说,千金难买我喜欢。这个车虽然网上很多吐槽的,但是我觉得对我来说都不是大毛病,毕竟价格摆在那里! 最后感谢圈主啊绿豆汤推荐!
#晒晒我的摩托车哈喽,大家好啊。前段时间在我们当地车行,购买了一辆Vespa摩托车,型号是春天的150 新的配色,科技银色。为啥会选这台车呢?其实,我也会骑档车。档车比较有驾驶乐趣,但是呢,我的需求就是通勤代步多一些。档车在市区骑行比较麻烦,还费鞋,穿不成皮鞋和小白鞋。所以考虑踏板车型。踏板车型的话,有大踏板,小踏板,我身高170,偏瘦体型,如果选大踏板的话,比例不是很协调,所以大踏板就不考虑了。刚开始看中了标致的姜戈,但是漆水和Vespa差了点。两款车我都试驾过,试驾完果断选择了Vespa!店里有现车,车款是34500元,由于这款车实际排量是155CC,所以需要交购置税,再加上保险,落地37000元左右。办完全部手续,只花费了一个下午的时间,出乎我的意料,特别快。首先这款车前轮是单摇臂的设计,外观前卫,操控起来也很灵活自如,加上一体式的车架(车壳)操控更是如虎添翼!155CC风冷的发动机,日常代步完全没问题。坐桶空间也还行,放Vespa原厂头盔毫无压力。怠速时的抖动和骑行时的震动抑制也做的特别好,特别舒服。刚提车,赶上骑行活动,直接就来了一趟小长途(往返200公里)9升的油箱,提车加满油,现在234公里了,还有2格油。我觉得续航350公里应该问题不大。 这款车前碟刹后鼓刹,估计是新车的原因的,制动距离较长,不是很满意。而且座姿较拘谨严肃,不适合选距离骑行,否则的话比较累!减震也偏硬,适合平整公路。虽然是进口车,但是它的做工,我个人觉得不是很完美,满分10分话,我只能给他7分。这款车的改装空间也挺大。我将来计划装个小风挡,把领带换了。金属车身,担心轻微剐蹭,我再贴个隐形车衣。后边的话装一个复古皮质尾箱。完美!其他像什么手把镜啦,轮毂,减震什么的就慢慢来吧。总的来说,值得推荐,挺不错的一款踏板车!
#晒晒我的摩托车为什么宗申阿普利亚现款我都推荐买150排量的,细心的同学有没有发现gpr150和250两辆车的车身数据是完全一样的一直以来,gpr150号称“地表最强150”仿赛,而gpr250就没有这样的称谓,宗申阿普利亚的gpr150是欧洲gpr125这台车发动机扩缸未来,它的设计完全来自于欧洲比亚乔集团下的阿普利亚,具备纯正的仿赛基因。欧洲生产125排量是因为要卡欧洲的政策,就好比我国150排量以下摩托免收购置税。而来到国内150排量更加具备优势,所以gpr125来到国内成为了gpr150,但是它的设计完全来自欧洲团队。所以宗申阿普利亚是宗申和阿普利亚合资的企业,gpr150、250是合资生产,但是最近的rs660就是挂的阿普利亚的标,这就是进口车了,它不能在国内生产。然后就是宗申想要在国内生产250排量的仿赛来分这块市场的蛋糕,需要借助阿普利亚的招牌所以就用了自己的250cc发动机塞进了gpr125的车身中,就成了gpr250,它的发动机就不是阿普利亚的技术了,所以gpr250在同等排量中就显得拉胯了。同时呢,因为是合资品牌,这种合作方式就决定了利润需要分一部分给比亚乔,所以不是宗申不愿意降价卖,而是要确保利润只能定高价。