#众测主题赛从去年十一黄金周前一两天提车到现在,小零已经安全的陪我度过了246天,22,000多公里,以下简单的说一下用车感受,有优点也有缺点! 首先外观方面,当初我选的是2023款的525舒享加大包,灰色的这一款,当初在万达的零跑展厅,第一眼看到就觉得挺喜欢,圆润大气耐看!5米出头的车身整车溜背造型,就算开了大半年出了这么多新车,我依然觉得很耐打。 第二个动力方面,我也不去说多少扭矩,多少马力什么什么的,咱也没有那么专业。起码15左右的价格,这个动力我觉得家用也好,超车也好,绰绰有余,许多新能源车一味的追求零百加速,我觉得没有必要,对于家用车而言安全永远是第一位的,要永远记住是人在开车! 第三个内饰方面,整车肉眼可见的地方都是纳帕真皮和软性材料包裹,这个必须点个赞!车里给了三块大屏, 虽然现在支持APP比较少,但起码实打实的三块屏,只希望以后OTA升级的时候会慢慢越来越多。当然现在电车标配的大天幕就不说了! 第四个配置方面,前排座椅通风加热按摩后排座椅加热,这个必须点赞!因为买这个车之前这些功能在我印象当中都是豪华车才有的,而且是高配,现在这个价位就让我感受到了!加了大包之后,整车12个音响,音响效果绝对非常爽,可能听音乐不明显,建议在副驾驶找一部电影打开看一下,虽然屏幕不大,但是可以给你带来影院级的音响效果!电动尾门和方向盘加热绝对是女司机的最爱,还有一个外放电功能,因为还没有体验过,所以不发表评论! 第五个续航能耗方面,因为之前在网上很多人都在评论零跑的续航垃圾!所以刚开始我也很担心!我的小零匹配到的电池是江苏正力,经过去年一整个冬天,我的525续航满电实际能达到300出头,而到现在天气变热,实际续航能提升450左右!我觉得还可以啊,没有像网上传的那个不不堪!晚本人开车比较随性,温柔的时候不要写能耗13左右,激烈的时候描写能耗17左右!电车开了大半年,总结下来,实际续航长短和每个人的驾驶习惯,慢充快充频率都有关系! 以上所写基本上是小零的优点,下面我来说说我缺点 第一空调,我这款c01的空调不是热泵空调,所以夏天开冷空调还好,一旦到冬天开热空调,电量唰唰往下掉,而且还有一个情况就是比较冷的天气,车内有雾,这个时候开冷空调除雾吧,人太冷,开暖风吧,出不了雾,我觉得有待改进。 第二大灯,一开始听车说领跑是蜡烛灯,我不信,因为现在大部分的车企灯都是越来越亮!然后当我真正开上了这辆车,碰到对面车辆开着远光灯,或者是下雨天的时候,我真的信了车友的话!大灯亮不亮是直接影响车辆行驶安全的重要部件,希望零跑厂家能尽早出官方的灯改升级套餐,因为你们不出我们就不安全,外面也不敢改,一旦改了怕影响质保。 以上就是我总结的关于23款零跑c01这台车的优点和缺点!总而言之,个人感觉这台车绝对是对得起这个价格的,甚至给了我越级的感受!我觉得大家可以多多支持零跑这个冉冉升起的国产新星,作为第1个反向出口的国产品牌,我很看好他!同时也挺好奇网上哪来的这么多黑子?
#辣馒头的用车生活【买车背景】:其实买车并不是必须,而是自己想买了,驾驶证拿到手三年多了,期间一直有这个念头,再加上一起工作的几个交好的同事也是一般心思,最终确定下来买车,预算在13万到15万。不过事实证明有了车以后确实方便了许多,无论是在外地工作回家还是过年走亲戚。 【购车价格】:在历经近一个月的比较与拉扯,最终在丽水定下。裸车价为14.2万元,落地价为15.9万元。赠有原厂行车记录仪与全包围脚垫。 【与其他车辆对比】:其实刚下定决心买车时,我比较中意的是本田思域,但是那个内饰本人实在不太喜欢。后面又先后看过卡罗拉、伊兰特、名爵MG7等。但最终还是选择了凌渡,虽然有点超预算了。另外其他几位好友提车分别是红旗h5,雅阁,轩逸。 【用车感受】作为新人司机现在用车也接近四个月了,目前是4200公里,并不算多,也快到首保的时候了。说说用车感受吧,在高速上还是能足够满足所需要的动力,140方向也很稳,方向盘并无明显摆动。本人也是第一次上高速且无老司机陪同,所以刹车预警真的帮了我大忙。第一次高速跑了六百公里,平均油耗为5.3,一般城市道路在7+的样子。 【外观内饰】:作为无边框轿跑,自然是符合大多数年轻人喜爱,尤其是车身长度比起许多B级车也不逞多让。车内奇特的兰花挡把也展现它的不同,皮质的方向盘和仿皮的座椅也让我打消给它上套的念头。 【车辆空间】:车内前排座椅调好后,后排空间也足够满足,带亲人出行后排坐满也不觉拥挤。后备箱更是没的说,掀背后尾门所带来的大空间,在回家时不仅拉了自己的行李,还帮好友带了不少。 【优点】:颜值自然是没得说,无边框车门,双联屏,兰花挡把,氛围灯光。虽然凌渡为A级车,但是感觉比起雅阁的空间也差不了多少,尤其是掀背后背箱空间特别大。 【缺点】:说起缺点,最让人诟病的就是无边框车门所带来的噪音大,然后就是要顶配才有的副驾电动座椅以及顶配都没有的360行车影像,这让新手司机的我只能眼红好友的雅阁。
#XC60用车心得因结婚且家里添了宝宝,急需一辆方便家用又适合上下班开的汽车。 由于考虑到有宝宝空间需要相对宽敞一些,用料环保安全无明显异味,老婆过敏性鼻炎长达12年,对气味特别敏感,考虑还有可能回老家,我们主要关注油车,电车看多了节假日回去充电排队难,且冬天气温低,耗电快等就不在考虑范围之内。于是我和老婆两人从23年5月车展开始看车,车展上了解了当下热门电车品牌比亚迪的护卫舰,以及大众探岳、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC40(当时预算30以内,因此当时重点了解了XC40,5月车展时,60中配约37-38左右)、林肯冒险家这几款车。 车展结束后,去上面这几家在苏州的4S店里试驾,谈价,综合对比,在5月中旬的一个周末去了吴中那边一家林肯4S店,各方面谈的相对妥当,但因为我马上外派广东,老婆上班离家约4公里,骑车比开车方便,就犹豫,店家看出了我们的犹豫,给出了一些优惠,且说那就给5000订金,如一个月内有变动可全部退款,我就做决定给了。过了一周我老婆给我分析,我去广东开车也不方便,一千多公里,还有各种支出,于是打电话给销售办理了退定金。后过了几个月又回到苏州附近上班,自己没车上下班很多时候确实不方便(尤其有一定距离,在滴滴上约顺风车也很难约到合适的时间),在十一的时候我们再次去了车展,这次去还是看了5月看的那几家,除了比亚迪,因为结合综合因素还是觉得油车更适合我们家用,这次去沃尔沃看了XC60,五月在4S店里试驾了40,操控各方面都还不错,尤其对于我这个新手而言,油耗也还可以。虽然沃尔沃内饰相对朴素,设计感比较简约,综合对比下来,我内心当时就更倾向于沃尔沃,沃尔沃的环保和安全性是我最看重的,其一因为宝宝,其二我老婆的过敏性鼻炎。再者安全性,尤其后期驾驶,小沃在我做出反应和动作前,提前反应减速刹车,转动方向,规避了潜在发生的风险。 再者考虑到后期保养距离问题,我们就去家附近的沃尔沃4S店,销售也相对比较靠谱真诚,(如果有买过车的朋友可以叫上一起,可以避雷,我们自己在外地,全程都是我和老婆两个看车、选车。)于是在23年12月底就下了定金,过了几天给了首付尾款,剩余就是贷款下来交购置税、保险,比较扎心的是,我们刚交完购置税,24年一月购置税就减半,厂家补贴,不过已经落地成事实,就像炒股一样,不可能永远抄底买入,合适自己的才是最好的,保持一个好心态,哈哈哈。车辆我们选的玛瑙黑(我老婆选的),内饰就是棕色内饰,店里送了脚垫、后备箱垫、儿童安全座椅、宝华中置,整车玻璃贴膜以及第一箱油赠送几次车漆,落地320800,算上贷款利息约34左右(贷款5年,满两年后,打算一次性还清)。关于车价,一个是结合网上各大车企APP,例如懂车帝,关于车子性能主要还是自己试驾感受,也可以在抖音上看一些汽车博主的直播和讲解。再者就是多到几家店看,谈价,赠送赠品和服务做对比,尤其月底、年底,,销售为了冲量,相对而言,比较好聊一些。一定不要轻易松口下定。博弈到一定程度,到你心里价位就可以了。 目前开了近3000公里,可能也是看用习惯了,反而觉得小沃的内饰比花里胡哨的大连屏更舒服,黑棕搭配,还是挺酷的。 整体来说60空间明显比40大了很多,因为我岳父买了比亚迪秦的轿车,我和老婆两个人坐进去感觉脚都不好伸,时间稍长,就觉得脚酸,也正因这个原因,当时就说我们买车还是买SUV,空间大一些,乘车和驾驶体验都要好一些。而60完全没有这种体验,前排和后排空间都很足,我们两个1.7+身高,腿也完全可以伸脚,把儿童安全座椅放在主驾驶座后面,周末带宝宝、宝宝奶奶、老婆出行整个过程都很舒适,后排加宝宝坐满三人也不觉得拥挤,后备箱空间也很足,放宝宝推车以及其他物品完全足够,蛮适合我们的家用。 动态驾驶感受(未刷北极星),没更新14.3车机,起步确实有点肉,更新之后,启停介入的存在感,低了很多,起步也可以轰的起来。 路上超车,油门也是随叫随到,刹车很线性,不像试驾的美系,前半段没感觉,后半段直接干停。 整体隔音效果一般,走烂路很难受,高速上跑起来还可以。 支撑性很好,但是有点硬。 跑市里油耗9~14个,要看路况,高速一般在6.8-7.6之间,看你怎么跑,油耗最低的跑法,就目前我实测的,90_110定速巡航最低,接近6。 车机地图版本低,希望后面更新快点,其余对车机这块,没啥追求,有些功能尽量再增加到语音唤起就好了。 毕竟开车,精力还是要在驾驶上。辅助驾驶,毕竟还是辅助,主要在人,不过还是要给它点个赞。有一次从某高速转另一个高速,当时没有注意路况,我开辅助,110km速度过了大弯,辅助驾驶帮着打方向盘,过程中我还在懵逼它抢我方向盘,几秒后已经过完弯了,过弯时没感觉到飘和其他异常,过完后,一身冷汗。各路司机大佬,一定要集中精力,好好开车。 总结,整体对车还是很满意的。 最后,感谢圈主陈懂懂biu的推荐~ [
#懂车帝众测提车一年多还没试过D9的长续航能跑多少公里,在车友群听过500、600、700、800公里都有。清明临近不想堵在高速路上,于是决定3月23号回老家韶关拜山,当天来回顺便测一下D9的综合续航。早上6点满油(实际是98%提前近一个月加满,强制烧了一些[坏笑])满电从深圳出发(4人),之前开了两年的21唐DM,对比亚迪的混动系统比较了解,想达到最好的经济性和时间,高速时速在100-110公里之间。考虑到韶关后要在市区开几十公里,于是设置强制保电SOC70%,10点到达韶关下高速后转纯电行驶,接上当地亲人(共6人)开车上山拜祭先人,吃完午餐后15点开车回深圳(3人),记得电量余40%,上高速后转混动强制保电SOC50%,19点到达深圳下高速后转纯电行驶,到家当天共行驶了712公里(余46%电160公里油),之后两天在深圳纯电行驶,25号开到788公里时余12%电和160公里油,这和官方的970续航达成率有98%了,这个续航表现我太满意了! 节能技巧分享:高速上尽量用智能驾驶,能解放司机右脚还减轻疲劳,我开了一天都很轻松;高速上保持时速100公里,遇到长下坡时可加速到110,遇到长上坡时减到100;想强制保电的话一定要设置成”运动模式“。