冰峰369
汽修工小戴
合肥修斯柯达的王大师
车之black
汽修工清洗一辆大众polo轿车节气门的详细过程
夜落姑苏
发动机舱内长期高温，所以塑料件特别容易老化，大众的插头就特别容易坏，老车很多插头一拔就断，大家还是插拔的时候温柔一点不过还好，插头可以无损更换，不用自己单独接线只要使用一个神器即可：这个叫退针器，三件套就可以了，一定要买刚性好的，不容易弯的：大众的插头都比较通用，下图插头
Jeep大指挥官Overland
提问报故障码混合气过浓，冷车怠速抖动，转速表忽高忽低，发动机进气道有咚咚咚三声，热车后正常，目前做了节气门清洗，火花塞更换，碳罐电磁阀更换，还没找出原因
只争朝夕1681
大众途观1.3万公里多点节气门就坏了，发动机显示EPC故障，高速失速走不了。加上丢油门后转速经常下不来，踩了刹车车速降下来了，但是发动机转速表还处于3000转。很是纳闷。
3系带我浪迹天涯
时隔半个月，牌照也上了（贵州人在上海，没拍沪牌，选择去太仓上的苏州牌照），今天来分享下购车经历。 1、萌生换车念头：首先，我这个贵州人为啥上苏州牌照呢？因为太仓车管所周六上班，以后转回贵州也就提档下，很方便。为啥不上沪牌呢？上沪牌不想我们贵州那么简单，因为数量有限，所以牌照都要竞拍，一张牌照下来，前前后后大概10W吧。 如果有老乡也想去苏州太仓上牌的，有啥不懂的，可以分享交流，顺便问问贵州宝马3系车友群，拉萌新我下。 2、购车经历： 20年参加工作，21年因为家里需要代步车，就随便买了一辆别克英朗代步用（一天时间搞定看车、谈价、订车），后来开着发现1.5L自吸性能难以满足我的驾驶习惯，满载情况超车，跟乌龟样。而且跑高速130左右过桥梁铁曹，会出现屁股往右后方甩情况，或者速度太快过有白色条状减速带的弯也车头会往外甩出去（估计是轮子非同时接触减速带造成的不平衡+车轻）。但是这个车，养车成本真低，我开了2.5W公里，平均油耗6.4，喝92粗粮。 到22年开始后悔买这个车了，当时太急切，随便买了，萌生了换一辆好点的车，就开始关注大众迈腾、别克君威君越、CT5、A4L。其中关注最多的是宝马3系，心中也有个30岁前送自己一辆宝马的梦想。 2、念头进一步坚定：直到24年3月回老家，从市里取这个英朗车开回家，刚上高速400米左右，就出故障了，怎么给油速度都上不去，最快18迈，试了手动增档也不行，最后叫拖车拉下高速去市里的4S店检查，工程师给出的是节气门坏了，这事情折腾了一晚上，23点取车，搞到网上3点才得睡觉。我电话问我叔叔（他之前干修车的，十多年修车经验），他觉得我这2.5W公里的车这么新，不可能节气门坏。这次经历让我更坚定换车了。 为什么不买迈腾、CT5这些呢？因为在卖之前的那台英朗过程中，觉得卖车太烦了，而且还折损很多，再加上买新车又要跟销售过招避坑，干脆让自己梦想实现，买自己喜欢的，以后才不会想之前那样后悔。 3、试驾体验：买之前，我去试驾过奔驰C 260L皓夜版，之后才去试驾宝马325长轴耀夜，我只考虑长轴，因为以后多半不换了，对空间有要求，而且喜欢轿车，就没考虑X3 25i了。 试驾的感受：确实是坐车坐奔驰，开车开宝马（仅限这两款车，别的我无权多嘴）。奔驰1.5T+电机能迸发200多匹马力，但是觉得油门响应没325跟脚，内饰和座椅包裹性比325好，小姐姐买奔驰肯定没错。宝马销售带我试驾时，还给我展示了运动模式一半油门情况下使用换挡拨片换挡，这推背感，喜欢。还展示了120码过弯，这属实牛，可想而知，上一代F底盘的操控性有多牛（没开过，想试试）。 4、最终决定：我没去试驾A4L、CT5，看着3月份325长轴耀夜价格，决定冲了，就直接奔着它去了。因为有长途需求，所以没考虑买电车，我自己想怎么地自驾318还得是开油车去吧！3月28小米SU7发布嘛，虽然已经定了325，但后来也去看过SU7实车，外观确实帅，但是定位C级的级别，空间小了些，175个子坐后排，头部空间一拳左右，加上全景玻璃，有点局促，显得压抑，这只是我个人看法。 最后更加坚定自己的选择。 5、最后的最后：给大伙分享我提车的价格吧，让大伙给我参考参考，我是不是赚到了？ （自己总觉得这个价格还是有点贵了，可能是常人的贪婪心在作祟，哈哈） 购车费用明细： 裸车价：278500 保险：12454.17 延保：12688 三大总成3年延保，18次基础保养（包括工时、机油、机滤、垫片） 综合服务费：1000 购置税：24646（自行缴纳） 上牌：120（自己上牌） 总计：329408 送装潢（价值21800）：进口琥珀光学玻璃贴膜（不含天窗）、全车漆面镀晶2次（可分开使用）、立体双层大包围脚垫、雾化消毒、底盘装甲 最后，祝大家都能买到自己喜欢的爱车，早日实现自己的Dream Car！ 寻找贵州宝马3系车友！
年少的老王
这次换的极护，大楼兰开着丝滑了很大，动力比之前充沛多了油耗也有所下降，之前用的矿物油真的很拉，衰减很快，自己换的空调滤芯，都惊呆了，我都差点钻进手套箱里面，太脏了，赶紧换个双面活性炭的，至于共振的问题，我也尝试支架，管箍，平衡块，有改善，就这样吧，爱的它的舒适，就要包容它的缺点。五年的时间跑了2.9万公里，每次做保养，都会不自觉地看看地盘，用料还是很实在的，铝合金材质件还是很多的，开起来还是很敦实的。录的地盘视频发不出来，楼兰是第三台车，前两台都是轿车，家人坐着也拥挤，偶尔拉点货物，更是捉襟见肘，这个就不一样了，后排座椅放倒，纯平的那种，这一点太赞了👍。应该近几年不会再换车了，有时间会感觉我才30出头啊，怎么会喜欢这么平稳的车，没有以前车的推背感，可能这就是走向成熟的标志吧，现在更多的会为家人考虑，20多岁时自己开起来舒服就行，没有过多考虑乘者的感受，每天开车出去，听着u盘经典老歌无损音乐，有时间真是享受，虽然这车的10BOSS不咋滴，有无损的加持，还算过的去。油耗比之前小车油耗百公里多3个油，我一直跑的是郊区，堵车的时候很少，所以油耗还可以，表显综合8点多，也不知道是不是欢乐表，72升的油箱，现在的油价加满一箱也有点费钱，快600了，续航900公里还是没问题的，总体表现还行。还有一个就是前轮磨损有点严重，快磨平，前一阵子我把前后轮对调了，等到快5万时就一起换了，到时又是一笔开支，有时候车子是有情感的，你对它好，它也不掉链子，上一台是大众的，开了10万多公里，我有次想清洗下节气门，拆下来一看，里面挺干净，一直加的中石化95的，机油从来没用过的次的，金美孚，极护来回换，当时换车时也挺不舍得，就连保险杠都是原车漆，我对车是比较爱惜的，基本空闲了都是自己洗车，享受洗车的乐趣。最近迷上了洗车机，也不知道哪款家用比较靠谱，有了解的小伙伴可以留言评论。
田园胖犬
第二次轮胎扎螺丝，第一次没漏气，坚持到修理厂了。这次直接瘪胎，第一次自己换了备胎，又开了10公里到修理厂，还好备胎撑住了，好害怕开着开着轮胎掉了。看看备胎这小细身骨。 自己买了空调滤和空气滤，空调滤自己搞定挺简单的，大众的空气滤太难换了，各种拆卸，只能在修理厂换了。不知道有没有车友自己换空气滤的？2.6万才换，空气滤已经很脏，空调滤到还行，可能是我开空调少。 修理厂的人换空气滤时说节气门脏推荐清洗，大家怎么看待，这玩意要清洗吗？
南一365
终于得空去给小狮子保养了，拖了很久了，保养灯亮了一个月了；这次是二保，还是小保养，更换机油机滤就可以了，而且自己趁有活动的保养套餐，888元/3次保养（机油、机滤、工时费）+1次节气门清洗（这个东西是啥还不知道）。而且赠送了一个空气炸锅，一次保养两百六七，也不贵。要是有标致车的友友可以去问问哈，真的很不错；到店车交给师傅就不管了，在店里看了下新款龖龖408，还看到了东北大花的凡尔赛，确实欣赏不来！服务特别好，主动告知我做的项目，然后遇到饭点了，还给蹭了饭，还会问要不要带走机油，记得以前是不给我带走机油的，本来是询问我要不要更换空滤这些的，感觉跑了8000公里貌似没必要，就没有更换，保养花了四十分钟吧，师傅还和我聊了一些关于车的优劣问题，以及异响如何解决，底盘也检查了下，忘记让测胎压了 不知道有没有帮我检查，一年时间没冲过气 害怕胎压低，总体很满意啦，虽然法系4S店少，省会城市就2家，但是服务做的可以的，比起大众，日系那些傲慢的服务，还有国产的爱答不理的服务态度，心里舒服多了！
红瓦DiCar
去年年底换了一个双质量飞轮，换上以后顿挫消失了，换挡异响几乎听不到了，再也没有换挡咣当咣当的声音，刚换完开车回家，感受着丝滑的动力，想原来双离合可以不顿挫的，可以丝滑的，只要零部件不出问题，绝对好开，但是内心还是祈祷，这次更换的飞轮能坚持久一点。但是，但是，大众还是那个大众，果然不负众望，没几天时间就不行了，大约也就开了260公里左右，刹车快要挺住时开始有振动了，此时我想，完了，完了，怎么会来的这么快，才不到三百公里，就开始衰减了。心中哇凉哇凉的。 终于开饭了差不多800公里左右，好家伙顿挫还是来了，还是来了，心想完了这可咋整，这可是刚换的，如果去继续索赔，他们肯定不干，因为他们觉得新件不可能坏的这么快，所以心凉了，一股恐惧感上来了，咋办，咋办，真心没办法啊，难道就这么忍着，开到10000公里再去找他们说飞轮坏了，之少这样他们还能觉得开这么多公里可能会坏的。 于是决定先开着，可是后期在几次上匝道的时候，发现转速表来回跳动，也就是高负荷时，怠速不稳，转速表跳，我想嗝屁了，于是去4S店检查，发现多缸失火，但是无故障码。 我跟4S说是不是飞轮导致的，他们说有可能，但是我这是330的所以不会是飞轮的问题。 所以清洗了节气门，喷油嘴，然而无用，没办法，只能自己查资料，发现这种问题多缸失火且无故障码，大概率跟飞轮有关，飞轮不平衡导致转速不稳，况且这个飞轮也出现了顿挫，同时也把相关截图视频给他们看了，但是没用，因为飞轮是他们换的，所以不是飞轮问题。 咨询400，问他们一汽大众的车能不能修好，他们闭口不答，不管你怎么问，就是不说一汽大众的车能修好。你说他们自己人都对自己的百年造车技术没有信心，让消费者如何放心？
Chen9840
15年双离合1.3T豪华版，16万落地，现在14万多公里，23年10月全车4个刹车盘已经换掉。后面两条减震换了，还有就是车在通讯模块漏电，自己修漏电查漏电的点，自己换的刹车盘刹车皮和减震，天窗密封条没有坏没有进水，密封条已经换掉了（自己换），疏通了4个天窗下水道（自己疏通），天窗导轨刷润滑油脂，内饰顶棚自己买清洗液来清洗了，我老爸之前这个车就前抬过缸盖，通病就是2-3缸气门漏气造成缺缸失火，还有一个通病就是气门室盖，密封胶老化容易渗油到火花塞，因为这款发动机逆向研发大众ea111，可以说他把ea111的通病也带过来了，离合器总成换过一次，因为我老爸之前拿来跑滴滴在城市道路，所以干式双离合坏的比较快，变速箱油之前用原厂的，跑了几万公里，现在换成了采埃孚的DV7（干式双离合齿轮油），全车没有掉漆的地方，有一点点的小磕小碰，就除了开四个门内的门碗老化了外，还有就是方向盘已经老化掉皮了，缝了一个方向盆套上去，其他内饰一切正常，改了两个超亮倒车LED灯，牌照灯坏了不亮也换成了LED，换了一个主驾驶的玻璃窗升降模块，车内的阅读灯全部换成了LED，车牌也用上了牌照框。 清洗过气门室和节气门和进气歧管油脂油泥油圬，加装了机油透气壶，过滤机油分离器到进气歧管的油气油泥油垢，目前油耗下降到6-7.5个多左右，本人开车油门有点重，有点小暴力，有时候把油耗干到8-9个多，之前没有清洗，油耗去到一块多1公里，现在用力魔顶技4200的机油，现在动力比较好，声音也安静，怠速比以前低，现在准备换前面两条减震总成。另外发现雨刮会蹭到a柱，雨刮臂也需要调节，我发现暴力驾驶一点开起来的，他的换挡顿挫感明显小很多，有时候几乎听不到声音，下半年准备换机油，换成阿佄佐烈焰试一试，另外还物色了拉峰的机油。发动机空气滤芯一年两换，而且我经常会打开发动机舱来查看，之前换刹车盘的时候还发现了下摆臂的胶套，已经有开裂的现象了，准备下半年更换，只要你们看到发动机上面这个黑色的油气分离器，这款发动机都是仿的大众的发动机，无论你的是1.5T还是1.3T
用户92452861
需要劝告一下准备买二手VV5的朋友们，首先，VV5这车保值率不咋地，所以决定价格的首要因素就是年份，二手车市场里面能抢占大家眼球的就是5～6万左右的17款的超豪，我的建议是别买，因为17款的VV5用的是大众的技术，十台车里面八台车就有烧机油的现象，而且一烧机油多半会增加油耗，一个月要比别人多花好几百！ 其次，无论年份，别买十万公里以上的，大大小小的毛病，很少能碰上省心的的，再加上车公里数大，前任车主不一定好好保养，建议别买。 最后，建议买19年之后的，发动机技术更新，减少了烧机油的现象，配置也跟得上，关键是屏幕成十二寸的了，观感更好，档把也是电子的，有高级感，储物空间也增加了。 （选车方法：1、冬季选车，打着汽车，看看排气管有没有冒蓝烟，一定是蓝烟，如果有，扭头说拜拜。2、夏季选车，打着汽车，打开空调和AC压缩机，看看有没有振动或者很大的声音，一般VV7的节气门爱有这种毛病。3、看看减震器漏不漏油，因为车重很大加上VV5的悬架调教比较厚实，容易漏油。）
读你76382
4S店为谋不当利益，直接小病往死里治 潍坊广博上汽大众4S店恶意扩损车辆，将小事故干成大事故。一个普通的追尾事故，原本只需前嘴一套，到4S店后除了没把发动机换了，剩下的全换了。 大家看一下事故现场图片，车辆追尾前方大众SUV，相信80％的车主认为这就是一个前嘴一套的事故，实际现场勘查它就是一个前嘴一套的事故，照片很清楚显示保险杠破裂，护杠完好没有损坏，除保险杠、大灯、中网、水箱、冷凝器、机盖损坏需更换，两侧翼子板轻微变形需整形，电子扇外罩都没接触到发动机，发动机没有任何损伤。但4S店修理的结果是除了发动机主机实在找不出原因更换外其他所有零部件，听好了，是所有零部件全部扩损更换，大到与此次事故毫无关联的空调压缩机、发电机、进气歧管、节气门总成、碳罐电磁阀等，小到一个水管、卡子等等全部更换，这通操作为啥呢？你想赚钱也得差不多吧？也不能太过分吧？空调压缩机在护杠后面，护杠都好好的，后面被护杠保护的压缩机怎么就坏了呢？更过分的是水箱坏了没听过要连水管一起换的吧？你全换了，是全换了，真是杀人不眨眼啊!发动机的水管多结实啊，你用钳子拽都不容易拽坏的东西也被你扩损了，更牛B的是连水管的卡子都不放过，那玩意会因为一个追尾报废?傻子都不会相信吧？广博上汽大众4S店你真是厉害，为了自己利益是滴水不露啊！ 送修的第三天去4S店看到整个前头全拆散了，配件放了一地，皮带明显是被刀割断。 实际修理结果更换空调压缩机、碳罐电磁阀、进气歧管、节气门总成等一系列与事故完全不沾边的部件，水箱的所有水管及夹子全部更换，水箱水管是拿钳子拽都拽不坏的配件到4S也被更换了，本来一个万多就可以修好的小事故硬是被修成4万多的大事故，而且修的极其粗糙。 4S店与平安保险狼狈为奸，双方都拒不承认过度维修，非法破坏私人物品，侵犯车主合法权益行为，求广大网友在线支招援助，谢谢！
尹小刚
12月份提的车，最近半个月出现3次epc灯亮，加油车子走的很慢，上坡没力气，熄火重启恢复正常，都是停一夜早上出现的情况，没熄火让，4s店来现场检测，得到错误码，“节气门功能失效”，已上报大众，等待回复，大家有碰到过吗？
保护伞688
21年7月，入手了一辆第一代大众朗逸，2.0L自动挡。本打算作为练手车，结果一直开到现在。老车了，但是油耗可以接受，清洗过节气门和前后氧传感器，换了一套火花塞。市区百公里表显8.3，郊区7.9，省道小长途坐两个人加行李开空调表显6.0。大众EA113的经典老发动机，刚换过正时皮带，动力完全够用了，行驶噪音有些大，有点烧机油，估计前几任车主没好好保养，平均2200公里损耗一升机油，最近放弃了全合成保养，改成半合成了，虽然，保养周期短，但是，中间不用加机油了。空间表现个人觉得在同价位，同年限的车型里还是很棒的。后备箱空间够用，装修房子的时候，50斤一块的水泥砖装了9块，回老家轻松放下15颗大白菜，50斤的面粉和一大麻袋花生。为了我家，它立下了汗马功劳，所以，决定留下它，开始整备：陆续新换火花塞，防冻液，刹车油，变速箱油，轮胎，下支臂，转向球头，前减震胶套，后减震液压杆，水管、三通（更换了改良的铝合金），发电机，后悬挂做过一个修复，因为内测吃胎，加四轮定位，花了260元，一下午时间解决了吃胎问题。这车有通病：1.起步刹车有异响。2.冬天过减速带前后减震有异响。3.天窗漏水，四个车门里面有积水，要定期清理排水孔。4.机械液压助力转向，方向盘有些沉重。不过，方向指向性很精准。5.锁车模块容易坏。6.铸铁单凸轮轴发动机，前车头重量大，拐弯转向是速度衰减明显。优点：老车用料比较足，同价位同年限里面高速扎实，稳定性好。机盖和四车门非常厚重。技术老旧，但是维修保养方便。开了两年半跑了33800公里了，从来没把我丢道上。老车要是打算留着开，就要舍得花钱维护整备。
大鸟视界
大众威然新车1500公里怠速抖动，发动机噪音很大，23款改款380尊贵，提车至今一个月跑了1500公里，提车回来就发现高速100码左右方向盘抖动车内扶手箱摸上去抖动特别明显，后去保养时让师傅做了动平衡，目前还么有上高速尝试。 最重要的是跑1000公里时候就感觉怠速抖动非常明显，发动机怠速噪音很大，坐在车里听发动机嗡嗡响，副驾驶，中排后排明显感觉到抖动共振。因为年底也忙，想着首保的时候在检查，最后在1月4号首保时让师傅检查，没检查出来啥问题，说让换发动机和变速箱机角，10天后到了，去换过之后还是抖动明显，然后师傅说应该是油品不行，让我去换中石化95，换了中石化95之后目前还是明显抖动，坐主驾驶那明显感觉头枕到腿部抖，中排后排抖动也特别明显，如挂d档那种抖的更厉害。 看了很多帖子视频才选择的大众威然，就怕中奖，没想到这个定律让我真中奖了，我去试了试驾车，还有当时4s维修车间里的两辆车，坐在车里几乎感觉不到车是启动状态，也听不到发动机在运转的声音。 一个新车你说也不会积碳，节气门火花塞也都是新的状态，难道发动机有问题？现在天天都是操心这个车好焦虑，花钱受罪。 昨天打电话给厂家反馈后，4s店联系我让我去店里拷贝数据反馈厂家，已经过去拷贝了。现在就等厂家答复了，如果连续修五六次还不好我就要维权了，我会持续跟进更新帖子。 如大家选择请三思多看看 买车是为了享受而不是给自己增加多余的负担，整天往4s店跑算怎么回事，都挺忙的。
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