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哈雷戴维森价格
- 2024-03-18
- 2024-01-23
- 2023-07-12
- 2024-02-06
- 2023-09-26
- 2022-01-17
- 2023-03-23
- 2023-12-12
- 2023-05-20
- 2023-10-31
- 2024-01-25
#云逛2024北京摩展长城灵魂SOUO摩托车在展会上以全球独一无二的姿态亮相，采用了复古巡航造型，前脸两个大灯炯炯有神，搭配左右两侧的进风口以及油箱下方庞大的发动机，整车威猛霸气异常。搭载了长城自研的全球唯一水平对置八缸发动机，排量达到2000cc，配备长城自研的八前进挡+倒挡双离合自动变速器，这一变速器与发动机高度集成，带来更紧凑的空间布局和传动效率。弥补了国内大排量巡航摩托车的空缺，希望能与哈雷等摩托抗。坐等价格，希望眼前一亮
2024-05-20- 2024-05-17
#摩托车改装笔记美式重机摩托车品牌原本就三个，哈雷戴维斯、印第安、胜利摩托车，现在胜利已经停产，就剩哈雷和印第安了，不多不说，哈雷营销做的真到位，全世界车友聊起美式重机，第一想到的就是哈雷，不得不说真的厉害 ，其实我本来也是想买哈雷的，只看上了肥仔，但价格有点超出预算，无意间朋友买了一辆印第安侦察兵，一了解还不多，办完了20多万出头，十一闲来无事，去大贸店转转，和销售一了解，印第安侦察兵全系降价5万起，得嘞，咱也不看哈雷了，直接果断订车。买回来发现印第安的改装件真的比哈雷少太多了，装备种类更是没法比。做后我选择的改装装备简约而实用，下面和大家简单分享一下，赶紧来看看吧！ ●日常穿搭风格 我的日常穿的风格主打就是一个实用，天气热的嘛，我就带了一个半盔，身上穿短袖短裤啊，穿好防晒衣，戴好护具，既凉快又安全，冬天到了我就带好全盔，穿好厚衣服穿好骑行裤，既保暖又实用，我的摩托车装备主打的不是一个好看，也不是什么精致美观，没错，我的摩托车装备选择主打的就是一个实用，只要它实用，我不管它好看还是丑只要实用我就觉得是最好的。
2024-04-27- 2024-04-26
- 2024-04-15
- 2024-03-31
- 2024-03-26
- 2024-03-25
- 2024-03-22
#人人写点评年前提的23款14代轩逸，快奔四的人了人生的第一辆车，平时上班通勤用不上，只是为了没事的时候出去玩方便点。决定买车的时候咨询一个在丰田的亲戚，让我看哈雷凌和轩逸。我先去看的轩逸，当时经典和新款轩逸两台摆在一起，第一眼就被新款轩逸吸引了(个人买东西注重颜值)。新款轩逸不管是外观还是内饰都吊打老款，配置也高不少，问了销售落地快12了，有点超预算！从日产出来接着又去隔壁的雪弗兰，别克的看了下觉得颜值价格都可以(新手小白看的就是颜值价格)！再后来就去了他的那个丰田看了雷凌，第一眼看到就不太喜欢，而且价格还高，果断的放弃！他说别克和雪弗兰同级别的车油耗有点高，日产省油。加上个人感觉日产空间比同级别看的几个车稍大点，后来又去看了大众同级别的车，我不太喜欢他们的后排中间凸起太高，最后就选了日产，最终谈下来11.58 加了前后六个雷达，再就是一些基本的东西。接下来就准备提车，满心的以为他们会安排个提车的仪式，没想到啥也没有，送的车窗膜由于没有贴加价的膜给我一直拖到下午才贴好，然后交完钥匙就开车走了！这里要吐槽下日产的服务态度真差，本来最初谈好是11.5落地，钱交完了说卖不了要加一千最后我加了800，后来我把这事告诉一卖车的朋友他跑去跟他们说最后都打了售后就是不肯退这800.谈的加了个前后雷达，我一小白啥也不懂要不是我朋友懂就被他们黑了800，他们的那个态度，唉！！！ 购车经历就这些了，下面就是用车了。我驾照拿到快十年了一直没摸过车，提车都是让亲戚帮忙提的，提早车后让他带我跑了两天，干了快一箱油才敢独立的上路。上手之后就过年了，过年实属是体验了一把有车一族的乐趣，去哪都不用风吹日晒的了那感觉真好。以前坐别人车的时候总感觉开车好难，等自己上手了发现开车挺简单的，严格的遵守交规，遇到拿不准的慢点，会车的时候路窄没把握就停下来让别人先走，不差那几分钟的。自上手后感觉好多的看到视频上的好多事故感觉都是开快车，开小猜造成的。 总之道路千万条，安全第一条。 我提的是悦享版，用车两千多公里，虽然不多但各总路况都跑过！这个车在六十到八十的时候油耗确实低都干到4.1，但是在市区低速跑就不行了基本6个往上。再就是起步慢，特别是红绿灯起步的时候，平时加速超车的时候也慢，再国道上速度一但掉下来再加上去就得一会，别的车我没开过，但在路上看别的车加速搜就串出去了，不过我感觉这车对我们这样家用是够了再就是这个车有时候停下后再起来干踩油门不动，需要等几秒踩重点才动，我遇到过几次这样情况，后来在网上看到别人说这车有冷保护，可能我是遇到这情况了。这车用到现在没有出现过啥问题，油耗吧还可以接受，动力方面我感觉是够用的，颜值大赞，空间家用够了，特别是后排绝对舒服，咱新手小白操控不敢谈，感觉特别遗憾的是没有现在流行的carplay，原车自带的导航不带车道级的导航，每次出门都是用手机里的高德车道级导航。这里特别推荐车道级导航让我们这种路痴加小白开车无忧，不怕走错道，多走路。再就是没有后视镜加热，冬天出门第一件事就是檫后视镜，也没有锁车自动升窗户功能每次停好车都要检查下车窗是否关好。感觉这几个功能以后加上能更好点，个人感觉比较实用，致于其他的诸如座椅加热，自动调节感觉用出处不大毕竟这才是个入门级的家轿！ 说了一堆这是我一个新手从买车到用车的全部感受，在后续的用车过程中会继续分享个人用车感受，新手小白多多关照！！！
2024-03-14- 2024-03-12
#人人写点评随着本田降价，川崎跳水！巡航界的扛把子哈雷戴维森终于也坐不住了！Nightster降价24000元起！让我距离儿时的梦想又近了一步！ Nightster继承了哈雷的经典设计，与之前的Sports Star S共享了相同的车架。这款车搭载了哈雷全新一代的水冷V型双缸4气门发动机——Revolution Max 975T。这款发动机不仅采用了先进的可变正时气门结构，而且在缸径上进行了一些调整，使得排量降低到了975cc，同时保留了标志性的60度夹角V缸结构。此外，发动机的设计巧妙地成为了车架的一部分，配备了前车架的汽缸转向头，这不仅增强了车辆的稳定性，也提升了操控的灵活性。公升级的动力那绝对是没得说，我看谁还说咱巡航太子车都是老头乐？！ 为了强调V型发动机的视觉冲击力，哈雷通过重新设计排气管布局，使其在视觉上更加突出。排气管采用了二合一结构，并进行了哑光熏黑处理，增添了一丝神秘感。前减震系统采用了41mm的Showa双弯气门，搭配19英寸的铸铝轮毂，轮毂表面采用了黑色装饰，更显运动风格。后减震则是双减震结构，较长的摇臂带来了更长的轴距，进一步提升了车辆的稳定性，整车看起来就结实稳定！ 作为一款运动巡航摩托车，Nightster的坐高仅为705mm，这意味着大多数骑手都能轻松双脚着地，享受稳定的骑行体验。车辆的油箱设计独特，位于座椅下方，需要侧向打开座椅才能接触到。而传统的油箱位置则被一个空气滤清器所取代，这是Nightster的独特之处。标配的是单座版本，但摩友也可以根据自己的实际需求选择双座版本，毕竟在国内大家还是很钟情于双座版本的。 仪表盘的设计结合了机械和液晶技术，4英寸的指针式速度计中央镶嵌了一个液晶显示屏，能够显示当前档位等重要信息。后视镜巧妙地设计在把手顶部，而右侧的开关用于控制启动和模式切换，左侧则是用于各种菜单设置的开关。离合器采用了传统的拉线式结构，而牛角则是可调式设计，可以根据自己的喜好进行调整。 哈雷戴维森的这一轮价格调整，无疑增强了其产品的竞争力，特别是对于像我这样一直梦想拥有哈雷摩托车的消费者来说，这是一个不容错过的机会。随着进口大贸的性价比不断提升，拥有一辆哈雷摩托车不再是遥不可及的梦想。
2024-02-21- 2024-02-14
- 2024-01-25
#机车的第一张照片磨了媳妇3年，终于答应给买车了。2023年5月提的车。 本来最稀罕的是跨子，但是向现实低头。考虑到通勤方便，以及价格等因素。决定还是买个二轮。二轮里看来看去，个人审美结合自己的体型，最终定位为巡航。考虑到品控等因素。别的品牌的巡航，担心百公里消耗15个螺丝。最终选择了这款豪爵GZS150。 目前提车半年，骑了2100多公里。基本就是城里上下班代步。评价下这款车。 颜值方面：一开始看着颜值并不出彩，但是这轮廓，越看越耐看。和哈雷放一起，除了前轮显得比较细之外，气势上并没有输多少。至少气势的差异，远远没有价格上的差异大。小区里停车，经常听别人问这车十几个？ 动力方面：终究只是150的小排。所以追求骑帅不骑快就好。日常上下班城里代步足够。要是跑高速超车费点劲。 油耗方面：大部分都是城里骑，红绿灯较多。所以油耗较高，大约是2.5L/百公里的水平。已经尽量省着骑了。遇到路口，捏紧离合划过去；等灯的时候，只要超过20秒就熄火。看群里的大神能跑到1.9L/百公里。应该是高速或者国道多吧。 目前一共跑了2100多公里。因为比较怂，其中超过60公里/小时的不超过200公里。超过70公里/小时的不超过50公里。基本上没上过80公里/小时。日常基本上40公里/小时左右。遇到小道，比电瓶车快不了多少。骑得慢，骑得远。 这车唯一不满意的地方就是大灯太暗了。要是路灯照明好的时候，经常都分不清，自己是不是开大灯了。 综上，如果不追求性能，只是日常代步。为了品控稍微牺牲一点性价比。喜欢巡航风格。考虑钱包承受能力，希望价位低一些。这车是非常合适的。
2024-01-23
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