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雅迪米兰价格

HelloMoToo
雅迪电摩Kemper，性能堪比摩托车！极速可达160km/h
以前的雅迪你看不起，以后的雅迪你高攀不起！以前认为雅迪的广告：全球电动车领导品牌！一直认为它是在吹牛，直到这次米兰车展，雅迪展示了自家的电摩Kemper！这款电摩搭载了一款功率高达40kW中置驱动电机，零百加速仅需4.
2023-11-14
TOP1摩托
雅迪首款电动仿赛，KEMPER RC申报外观专利，真的要来了？
前些时候，雅迪被曝光要进军电动汽车行业，作为全球电动车销量第一的品牌，没人怀疑雅迪的实力，即便是后轮雅迪辟谣暂无电动汽车计划，依然就还是有很多人坚信，雅迪迟早会造汽车。在两轮车事业当中，除了坚持发展通勤车型，雅迪也开始布局电动摩托车，更是在去年的米兰车展，大展拳脚！
2024-03-21
电摩范
世界最快？印度新电摩极速265km/h！谁能与之一战？
在刚刚结束的米兰车展上，印度电动车制造商Ultraviolette发布了一款相当炸裂的新品——F99，该车标称的数据让行业瞠目结舌。
2023-11-16
EQB电动车实验室
EQB年度报告：关关难过关关过前路漫漫亦灿灿
更多视频平台抖音/视频号 | EQB电动车实验室B站 | EQB电动车实验室2023年，对于大部分行业而言都是一个大关，由于全球经济的不确定性，消费者对于购买力有所下降，对于非必需品的消费也更加谨慎。今年的电动车市场也同样吊诡。
2024-01-05
未来智库
电动两轮车专题报告：格局优化，走向全球
雅迪因地制宜，在越南等东南亚市场主要销售 YADEA XMEN NEO、YADEA ODORA S1 TTFAR、YADEA X-Bull 等中低端电动摩托车型，而在欧美市场主攻方向则是电动自行车和中高端电动车型，2022 年雅迪 E-BIKE 亮相欧洲自行车展，根据 IT 之家，雅迪在欧洲市场推出 VF F200 电动摩托车，售价 6000 欧元。
2023-09-11
TOP1摩托
聚焦米兰丨雅迪也开始玩电摩了，Keeness VFD惊艳亮相
你以为只有国产摩托车品牌去参加米兰车展了，你不知道的是雅迪也去了EICMA，除了横扫欧洲市场的电动自行车之外，雅迪还在米兰车展发布了首款电摩和首款大轮电动踏板车。Keeness VFD雅迪Keeness VFD是一款堪比125燃油摩托车的电动摩托车，在欧洲属于A1摩托车类别。
2022-11-11
EQB电动车实验室
雅迪计划在2023年向欧洲市场投放VoltGuard VFV电动踏板车
在今年的米兰展，雅迪曾展出过一款名为VoltGuard VFV的电动踏板，日前有外媒猜测这款踏板将在2023年正式投入量产。VoltGuard VFV是雅迪最新款电动踏板，它是为这座城市设计的一辆轻便踏板电动车，它配备了一个中置式电动机，最大输出功率为5.5千瓦，大约是7.
2022-12-17
大雪龙骑
10款亮相2022米兰车展的中国造电动车
1. YADEA「雅迪」作为国内的两轮电动销冠，雅迪2022年米兰车展发布了自己的首款电摩和一款新的电动踏板车。
2022-11-25
柠檬机车
4.98万的雅迪街车160最高时速
雅迪在前段时间的米兰展上展示电动摩托车Kemper。外观采用典型的运动街车设计，整体颜值还算不错。搭载最大功率40kW的中驱电机，570N·m的最大扭矩，零百加速为4.9秒，最高车速160km/h，0~80%充电速度仅需10分钟。
2023-12-25
EQB电动车实验室
已申请相关专利，雅迪高性能电摩KEMPER RC将在国内发布
更多视频平台抖音/视频号 | EQB电动车实验室B站 | EQB电动车实验室雅迪去年曾在米兰车展表示，KEMPER系列产品会很快上市。自雅迪旗下高性能品牌VFLY面世并正式切入高端电摩赛道，近年来雅迪也陆续推出了多款高端电摩产品。
2024-04-07
品牌百科新媒
雅迪天价小电驴走向海外，一辆4.7万，老外会买账吗？
小电驴都开始玩转高端化了！雅迪即将在欧洲上线的VF F200电动摩托，售价6000欧元，约合人民币4.7万元，在国内都能买一辆五菱宏光MINI EV了。
2023-07-07
首席商业智慧
半年964万辆！降价10万卖不动，被中产盯上的拉风神器越走越偏
“头条首发，禁止搬运，违者必究。”在阅读此文前，辛苦您点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！来源/首席商业智慧作者/首席商业智慧引言：谁还没在某音上刷到过摩托女骑？
2023-11-28
autocarweekly
雅迪们躲在世界杯广告后的那些野望
我们熟悉又陌生的雅迪电动车再度出现在了2022 FIFA世界杯赛场边，继续用长长的滚动广告栏，展览着自家的新款两轮电动车，以及连续五年世界第一的实力与气魄。
2022-12-17
爱摩托IMOTOR
精选10款亮相2022米兰车展的中国造电动车
2022年的EICMA上，越来越多的中国制造电动车品牌亮相，他们有一些很资深，有一些很年轻，年轻到近两年才出现。
2022-11-25
乖巧风声GLh
好看是一辈子的事，行驶品质却是同级第一
#车内最实用改装 🌟外观 👍 买这车的我觉得绝大部分都是冲着奶凶奶凶的萌萌外观去的 🌟车内空间 👍 能接受，后排放婴儿椅，2大一下，再放个婴儿车刚好 🌟内饰材质 👎 塑料，自己改，没啥好说的，异味较大 🌟内饰 👎 配色太单一，需要后期自己diy 🌟后排空间 👍 真坐4个大人也可以 🌟车内储物空间 👎 太少了，很多零碎的小东西不好放 🌟后备厢空间 👍 足够 🌟车身颜色 👍 白色没毛病，自己又花了2k贴改色膜加个黑车顶 🌟前排空间 👎 足够，就是安全带太远了，2门4座的通病吧 🌟内饰配色 👎 单一，需要自己diy 🌟车头部分 👍 最好看的就是车头和侧身了 🌟内饰风格 👍 简单，易操作，车机非常拉胯 🌟轮毂 👍 还不错，可拆卸塑料盖，可以以极低的价格自己diy轮毂 🌟后排地台 👍 好用，平时一个人，随手扔点东西上去也好拿取 🌟后备厢平整度 👎 需要网购一个后备箱的储物盒才能全平 🌟灯组设计 👍 卤素大灯太差，花150左右换个led方便实用 🌟车尾部分 👍 好评 🌟车身侧面 👍 好看 💰 晒晒价格车子本身的行驶质感绝对同级第一，试过熊猫mini，五菱宏光miniev，奇瑞冰淇淋的应该都能认同我这个想法，就这个糯玉米开起来还像是一台车。说说其他的花费，卡其米兰pet改色膜+黑顶，2k,全车黑化太阳膜，1k。车子买来第一时间去改了原来的两个喇叭，还做了双门隔音，效果杠杠的，花费3k。改了个中高音双分频，外加副驾底下的一个低音炮和副驾脚踏的一个dsp。深切感受到越是便宜的车越要改音响。额外配件加在一起花了大概1000块。记录仪200，座椅套300，内饰配件150，扶手箱60，轮毂盖70，阅读灯9块，led大灯150，隔音条30。 5.39w（车价）+3400（保险）+3000（改色膜太阳膜）+音响（3000）+1500（配件）一起花了应该6w5不到
2024-04-07
长安城野路子
浅谈用车体验
#人人写点评从米兰车展发布就关注了，然后联系店家盲订，交了两千定金，车价公布后31580说实话比心里预期价格高了点，当时预计3W以内，购置税2794.69 交强险450 意外险100 上牌300，今天选了号牌，拿了临牌，一天跑了80公里，整体感觉操控灵活，颜值高，算是西安首批，骑在路上很吸睛，上到九十九下到刚会走真的是老少皆爱，车机也很不错，真的是很先进，坐垫稍硬，一天城市公路骑下来屁股疼，本人183需要升级870坐垫，原厂820坐垫稍低骑行角度不舒服，以后会去跑山跑泥巴后续更新。
2024-03-23
Nydia
SR150X看着还可以啊
之前在米兰车展亮相的时候就关注到了,然后上个月申报图也出来了，估计很快就能上市了，这个车比SR150GT还要轻是我完全没有想到的，比gt车型更加有个性，功能性估计也能强点吧，就等价格出来咯
2024-03-13
车友圈管理员西俊
#标致XP400新车点评去年米兰车展上亮相的跨界踏板摩托车标致XP400在国内已经开启盲订啦！！目前这款车已经在欧洲市场上市，其中Allure版售价7999欧元，折合人民币约5.8万，高配GT版则换装辐条轮毂和有色风挡，售价8499欧元，折合人民币约6.2万元。你觉得在国内如此内卷的情况下，这台车的上市价格会定在多少呢？评论区猜对上市价格中最低配车型价格的车友，将会获得懂车帝车友圈准备的冬季加绒头套一个！活动规则：在本篇内容下评论，说出你猜测的价格，格式XXXXX元，比如68888元。记得带“元”字哦！活动时间： 2024年3月4日-2024年3月10日评选方法：每位车友有三次机会，一个账号多次参与竞猜，只选取前三条竞猜评论为有效，按有效评论的时间顺序，首位猜中最低配上市价格的用户将会获得冬季加绒头套一个；中奖公布时间：标致XP400上市价格公布当晚，获奖用户名单将会在本篇内容评论区公示。发奖时间：标致XP400上市后的10个工作日内
2024-03-04
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
中国摩托车俘获欧洲消费者
“2023年，中国摩托车在法国市场颇为成功。在2024年，拥有世界级产业规模的中国摩托车企业将持续在法国市场取得突破。”法国“汽车-摩托车”网站近日这样评价中国摩托车在欧洲市场的表现。报道称，中国的春风和升仕等摩托品牌凭借更加精良的产品在法国赢得消费者的青睐。在欧洲，中国摩托正在从“几乎没有人知道的巨人”变为越发被接受的产品。德国专业网站“摩托车在线”2021年2月的报道曾感叹道：中国约有200 家不同的摩托车制造商，汇集了约240 个品牌，每年生产超过2000万辆摩托车，但对于欧洲消费者却是“几乎没有人知道的巨人”。一年后，德国Heise新闻网的一篇调查报道发现，越来越多的中国摩托车制造商正在进入欧洲。2022年，在欧洲最大的两轮车展览会——意大利米兰摩托车及自行车展（EICMA）上，数量惊人的中国品牌秀出新产品，目标是能够与欧洲知名品牌同台竞技。在2023年的EICMA上，中国品牌的巨大进步被多家欧洲媒体称赞。 Heise新闻网的报道称，在欧洲摩托车市场最成功的中国品牌之一是春风摩托，该公司因与奥地利摩托企业KTM合作而受益匪浅。双方在中欧两方的市场上互相借用销售渠道。隆鑫旗下的Voge摩托，是首批进入欧洲市场的中国摩托车品牌。德国摩托车经销商和服务商MSA是Voge摩托的销售代理商之一，在德国有超过70 家分店。MSA公司负责人杰拉尔德·费德尔对德国《明镜》周刊表示：“这些摩托车面向的是优先考虑性价比的买家。在这个目标群体中有许多初学者。”他透露，这家中国公司与宝马有合作，并借此熟悉了德国的质量标准。《环球时报》特约记者在MSA分店采访发现，这里共销售来自世界各地的13个品牌的摩托车。Voge摩托是其中之一，包括4款车型。销售人员告诉记者，Voge摩托在欧洲知名度颇高。当前中国品牌的突出优势主要是性价比，质量也在不断提高。采用同样技术的中国产品比欧美品牌便宜1000欧元以上。家住法兰克福的IT技术人员马特亚斯去年花费3000多欧元购入一辆Voge R125 ABS摩托车。在他看来，这款摩托车除价格对年轻人特别有吸引力外，设计亮点也不少，比如：车身线条锐利，明亮的色彩十分显眼；车身长度超过1.85米，有足够的驾乘空间；车身重量很轻，满油箱时仅为136公斤；优秀的减震令行驶在颠簸的路面上也比较舒适。德国摩托车研究经济学者于尔根·潘德尔对《环球时报》特约记者表示，中国的摩托车制造已经进入了一个新的阶段，同西方品牌摆下正面擂台。他分析称，10年前，中国摩托企业在欧洲市场的形象还不佳，主要是作为西方工业的供应商，或者贴牌生产。一些企业还与欧美和日本品牌建立合资企业。在此之后，中国企业逐渐开始收购一些破产的欧洲制造商。一些中国公司正在借意大利品牌在欧洲发展市场：莫里尼摩托，贝纳利和SWM都与中企颇有渊源。欧洲人更喜欢选择老牌摩托车制造商，即使他们知道它现在是中国人拥有的。来自中国的“新主人”很善于根据欧洲人的口味调整他们的车型。贝纳利的产品完全在中国生产，而莫里尼部分零部件在意大利制造，部分来自中国。SWM的情况与此类似，该公司的发动机和一些其他零部件来自中国。潘德尔表示，最近两三年，中国摩托车企业已经更多以中国品牌的身份出现在欧洲市场。中国摩托车通常比欧洲品牌的竞品便宜不少。中国摩托车企业规模大，品种齐全，生产可以节约成本。他们以实惠的价格开辟市场，并证明他们有足够的质量保证。面对这种情况，欧美和日本工业界无能为力。
2024-01-29
Jeeptoo
大鹅蒙口二选一，谁才是王者
北京天冷，出街就是满大街裹的严严实实，经常见穿大鹅和蒙口的，我有蒙口没入过饿，蒙口的颜值真的高还特保暖，加拿大鹅和蒙口，到底谁才是王者？蒙口于1952年在法国格勒诺布尔创立，这个品牌的英文名字是Moncler，不过这个品牌的中部在意大利米兰。这个品牌是一个以专业户外运动装备起家的服饰品牌，旗下产品以羽绒服为主，其安全和值得信赖的Mincler原料被世界所认识。 1957年，加拿大的Metro Sportswear开始生产 Canada Goose服装，一般的材质以郊狼毛为主，加上精湛的制作工艺，使得加拿大鹅的价格非常的高。除了羽绒服，加拿大鹅旗下还有夹克外套、帽子、以及手套等服饰
2024-01-24
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
Zero DSR 2024新上市！
在2023年米兰展上，Zero更新了两款运动系列电动摩托车DS和DSR，一个月后，新款Zero DSR 2024就下到了欧洲市场，在当地市场并且新发售的Zero DSR 2024的价格甚至比旧版本略有下降，为19560欧元（约合人民币15.3万元）。根据资料显示，2024 Zero DSR，采用的是DSR专门用在高级跑车上的FST平台，使用的是Z-Force 75-10X发动机，额定功率为33kW，最大功率为52kW，车辆扭矩为170Nm。配备15.6kWh电池，最大时速为150km/h，在综合道路下最大续航为161km，而城市道路下最大续航则可以达到249km。新款的Zero DSR还内置了3.3kW的充电器，可在4小时30分钟内完成充电。而使用6kW快速充电器可用1个小时25分钟的时间里将点亮充至95%，并且也一样有五年不限里程的保。重量方面，2024 DSR的整备重量为242kg和DS相比还轻了3kg。 2024 Zero DSR采用银色外观，配置方面和DS差不多，如采用了管状的框架、190mm可调节的昭和悬架可，J.Juan制动器，博世ABS及倍耐力Scorpion Trail II轮胎等。早在2022年的重庆摩展上，ZERO已经高调进入国内市场，同步还发布了带3款售价在12-20万价格区间的畅销产品。而这款2024 Zero DSR的售价达到了约15万，进到中国国内市场的可能性不大。
2024-01-09
直率山丘6i8
荣放都市版三个月3800公里感受
买此车主要理由，经济能力对应下，主要看中棱角分明的造型及米兰颜色（黑丶白丶银丶灰色满大街看腻了），选这色的应不多吧。二丶价格：苏南某市，8月订车落地16.1w 三丶总体感受：各方面都还算可以，没有太明显的优点或缺点 1.动力，速度40～90间提速响应积极，40以下丶100以上提速一般，但也不肉，如深踩则发动机声音变大。希望是2.0T发动机就更好了😀 2.油耗：正常开，不磨叽，但也不乱踩丶深踩和急刹，城里开油耗11～15个油（车少车多），快速路丶高架路丶高速7个油左右，现3800公里，80％城里开，综合9.3。 3.配置，低配车就不讨论了，但低配车还有L2辅助驾驶（设定后自动加减速，关掉车道保持，人控方向），这点满意。一上高架丶快速路就必用L2，解放了脚，且比脚踩省油。用过N次，还是比较可靠和安全的，只要注意下他人插队加塞，脚再刹下车或打下方向避让一下就行。 4.空间：后排空间太勉强，尾箱空间大，希望后座位置再后移10公分，应先将就人坐空间则更好，尾箱装满的情况，估计10年一遇吧。 5.减震：还不错，较软，个人认为比我原车轩逸丶另家人刚买的宝马X1的减震好，过减速带时，那2车颠得很｛不过宝马X1（2.0T）开起来真轻快多了） 6.其他（1）空调很给力，暖风很暖和，冷风真冷。（2）偶尔油门踏板与发动机仓有共振，（3）急加速发动机声音大，不急加速就避免了，既然cvT，就线性加速吧（4）车子隔音不太好，发动机声音丶风噪声丶胎躁声不太隔离，好像大多suv都不好。（5）近光灯在雨天太暗，解决方法，将远光灯角度调到2档（共7档），当近光灯用（调低不影响对方来车及行人眼睛），问题解决，效果不错。以上感受，不喜勿喷！希望耐用丶省心！
2023-12-27
我要大块巧克力
贝纳利 TNT600车主·车龄8年
春风MT–X更具性价比？
今年米兰车展上春风亮相了概念车MT–X，实际来看外观就是一辆更加硬派越野改装完美顶配的春风800MT，可以看到家族式前脸设计，以及下沉式油箱和一体坐垫，更多的手把控制按键和rally风格竖置显示屏，发动机还是那颗我们熟悉的lc8c发动机，与ktm790同款。这辆车的参数公布较少，但预计售价将很难控制在9w以内。 1.前后布雷博卡钳，前卡钳采用布雷博stylema卡钳，也就是接替众所周知m50的新型号，也是杜卡迪v4的原厂标配卡钳，市售车型配该卡钳就算是顶配，毕竟单买一对为899美元。 2.前kyb专业级越野减震，油气分离的封闭内腔，外观古铜色kashima鹿岛涂层，内管黑色DLC涂层，和杜卡迪刚发布的DesertX Rally是同款前减震，前避震价值5000美元。美中不足的就是杜卡迪三星为锻造三星，春风用的是铸造。后减震为欧林斯减震。 3.排气才用了Akrapovic天蝎的钛合金尾段，这款排气是为雅马哈T700和阿普利亚Tuareg600出的专用排气，价格为1066美元。如果MT–X市售版使用该配置，售价不会低于9w，但如果放弃这些配置，将会在6w左右。这应该是2024年最值得期待的一款拉力车了。
2023-12-14
佐左做昨作
卡罗拉锐放车主·车龄1年
关于锐放混动版3600km的使用心得
#提车日记 1，个人情况介绍本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，价格分期购车，不压绿本，优惠3.26w（包括公务员补贴等各种补贴，全款或两年免息购车优惠仅有2.5w），置换补贴2000，不算利息落地12.3（算置换补贴12.1），算利息落地12.9（算置换补贴12.7），赠品只有全车的贴膜（包括前档）。 5，驾乘体验在-10度以上时，零百加速大概在8秒左右，-10度以下时，零百加速维持在9.5秒左右，究其原因可能是气温低，变成了纯油驱动，所以加速较慢，但得益于ECVT变速箱，起步的扭矩很大，甚至会出现原地打滑的情况。于前排空间而言，我身高188，体重200斤，坐在主驾驶位空间表现中规中矩，不会出现顶头和挤腿的现象。 6，极寒条件下的混动现在是12月初，温度已经来到了零下三十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 7，颗粒捕捉器问题截止到目前，累计行驶3600km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 8，总结行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
2023-12-12
爱看美女的李大爷
小鹏P7车主·车龄1年
我的第二辆电车，p7i提车记
9月底逛商场时看到了白色内饰的p7i，一眼爱上，虽然家里已经有一辆电车，依然忍不住买买买。10月9号在宁波交付中心提车，提车流程相当顺畅，整体用时两小时，中间还在小鹏吃了一顿午饭。费用明细车子选的是702pro版本，白色内饰，车款 249,900;时间关系选择店内上牌店内投保，上牌服务费600，保险平安8800，电车就是保险有一丢丢贵哦。选车对比 20-30区间内的轿车太多竞争对手了，小鹏p7i颜值确实很能打，249,900的价格配置可以说是超大杯，比老p7香太多，根本把持不住。新车初体验目前开了2000公里左右，动力可以说随叫随到。目前高速平均能耗在16-18左右，市区12-15，三元锂日常90%电也能轻松500km以上。新车刚到手，大玩具还有很多值得探索的地方。目前来说最满意的地方是自动泊车，NGP，和颜值。看车时销售一直强调小鹏的自动驾驶是行业第一梯队，实际使用下来确实很赞，记忆泊车记录了好几条路线，高速ngp基本上不用接管，假日出行省心省力。小鹏的全场景语音系统很顶，很多功能设置都是靠小p找到的。 4.4天玑系统。小鹏最近更新了4.4系统，自动泊车质的飞跃，原本两把进的车位现在只需要一把方向，而且不再原地打方向盘，对轮胎非常友好。改色给车车贴了水晶卡其米兰+悬浮顶，颜值更上一个台阶。
2023-12-01
道一支梦
阿维塔12，这车我定了
阿维塔12一上市，我就下定了，第一波车主怎么也该轮到我了吧，结果我一看群，发现这么多人都下定了，顿时我心里就有点慌啊！我还记得当时听到30.08万的入门价之后，我马上就切到阿维塔app的平台，价格确实已经出来了，选配这些也都有，我看了一下，车这边有3个基础色，都是免费的，其他颜色需要加钱，我比较喜欢雾绿色，毕竟这是在米兰和我们影后小马合拍的”帕拉梅塔“，这款颜色需要增加6000元，除了配色之外，选装这边有Halo屏，还有舒享套装，还有流媒体后视镜。我选了阿维塔的经典配置halo屏，其他的我觉得影响不大，选完之后，看了一下总价也才30万出头，现在还限时送零重力座椅，这个活动不知道什么时候结束，还是早买早安心，单已经下了，现在就等提车了，不知道工厂那边加工过来需要多久，一个月能提到车吗？
2023-11-15
东贾村的
卡其米兰改色退位原厂锰石黑归来
买车后就贴了卡其米兰的改色历经一年半感觉质感不好无意间遇到一个特殊价格的车衣就是罗太君主推的鲨壳于是乎换是不是还是黑色看起来酷酷的
2023-11-12
车友圈管理员
雷凌车主·车龄2年
骑行穿搭分享
车辆价格：订车活动-400，信用卡又-50。算下来新车 19350，购置税 1327，交强险＋车船税 155，护杠100，加大脚踏40，钥匙套 30，车衣30 然后倒车了…把后视镜掘折了…预计后视镜100 （还没买）不算装备，头盔手套护膝都是去年买的新车下来 20832＋改装 21132 骑行穿搭分享：贵阳的秋天有太阳的时候和没太阳的时候是两个天气，在骑行穿搭方面还是建议内搭一件短袖或者长袖的衣服，热了脱外套就可以了啸皮衣：apze复古皮衣版型很好，就算是很瘦的身材穿起来也可以显得身材很好，袖口的收口设计很合适骑车穿，而且没有皮革味，质感些满分当手套：骑行部落国际米兰皮手套建议不要使用夏天佩戴的网眼手套，而是改用保暖舒适皮革手套，配上皮衣更加有质感，虽然主打的是蓝色，但是秋天更合适黑色，厚重感拉满，裤子：星空骑土骑行裤我选择了内置护具的骑行裤，如果是更加寒冷的地方，可以选择加绒的款式，布料有弹性，完全不会笨重 •鞋子：H-TEC 这是一双户外徒步的鞋子，特别暖和，比骑行鞋舒适，而且可以涉水，应对有积水的路面也可以直接把脚撑在地面上。头盔我选的是亚黑整体漆面还不错 3C认证/通风系统都有夏天戴不会过于闷热整个是流线型破风造型 cool 内里是可拆洗的透气舒适内衬爱化妆的姐妹不用担心蹭了粉不好清理啦！预留蓝牙和眼镜槽位细节满分心而且头盔真的不沉！这点很关键骑仿赛本来就累一定要选一款不会压垮脖子的头盔~ - 黑武士风格男女都可以戴！性价比很高颜值也抗打！希望每位骑士都能买到自己心仪的装备的骑行故事分享： •第一次坐男朋友的摩托车后座，一点都不害怕，而且莫名的觉得很有安全感，非常信任他的骑行技术。等爬山的时候，男朋友想秀一下他的压弯神技，刚开始的时候我觉得惊险，慢慢的就习惯了，由于弯太多，绕着绕着，接着我就在他后座上睡！着！了！现在想来我也是够胆大的，居然骑着摩托车睡着了。 •等到了山顶，一下车我就看到男朋友嘴巴都冻紫了，既心疼叉好笑，我赶紧把护膝还他。他本来还想继续让我戴着的，但在我的强烈要求下，他还是乖乖带上了护膝。这狗子穿得又少，他人还瘦，显得衣服就很宽大，风就从衣服下面灌进去，而且他在前面迎着风，被吹成个傻狗是必然的了。 •山上的景色是真漂亮呀，虽然天气很冷，但美景依旧。他带我去吃了炸洋芋，去野生藤原豆腐店喝了不太好喝的奶茶。那天去跑山的摩友还挺多，我心想那么冷的天，真的是勇敢的骑士啊！ •下山的时候我怕他冷着，就紧紧抱佳他的腰，为了不让风从他衣服底下灌进去，虽然手都被冻僵了，但却很幸福，只要他不冷，一切都值得。
2023-11-02