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dl250 价格

玩车向导
售价2.988万元起，铃木新款探险旅行车DL250上市啦
豪爵铃木正式推出了DL250车型，该车型具体分为ABS版和标准版车型，售价区间2.988-3.188
2017-06-21
呆呆熊探车
2024款DL250 标准版/三箱版上市，售价21580元起，值不值得购买？
在摩托车市场上，入门级探险车型一直备受新手骑士和预算有限爱好者的欢迎。豪爵铃木DL250作为该细分市场的有力竞争者，其2024款DL250 标准版以及2024款DL250 三箱版正式上市，官方指导价21580元（标准版）、22680元（含三箱）。
2024-02-24
芒果说车
价格不变，2024款TRK552X鸟枪换炮，马力61.2匹，重量反而降低
纵观整个国内机车市场，小排量的拉力车更为畅销的是豪爵铃木DL250，而中排量拉力更出名的要数贝纳利TRK502X，贝纳利TRK502X从2018款的金鹏502X到2023款，再到今天我们要说到的2024款TRK552X，一步步的更新换代，各方面都变得更加成熟，因此被大家称为国产水鸟是值得认可的一款，更为关键的是此次价格不变，2024款TRK552X鸟枪换炮，马力61.2匹，重量反而降低，这意味着2024款TRK552X实力更强，却具备了更高的性价比。
2024-05-09
骑士分享
现在是选降价后的DL250，还是等升级后的DL250?
现在是选降价后的DL250，还是等升级后的DL250?有两个算不上很新的好消息。随之而来的是，面对同一车系的两个版本，我们到底是马上选择呢?
2023-10-06
天语喜欢摩托车
铃木DL250和雅马哈飞致250差价一万块，配置高低区别大你会选择谁
铃木DL250和雅马哈飞致250差价一万块，配置高低区别大你会选择谁
2020-10-09
途说摩托
有诚意但不多？2024款豪爵铃木DL250价格你能接受吗？
2023-12-31
引擎兔
豪爵铃木GSX250、DL250迎来更新！加入LED大灯、滑动离合
自2016年上市后，九年未改款的豪爵铃木GSX250终于迎来了首次宇宙级大升级，当然了与以往每次只换皮肤当上新不同，豪爵铃木这次可算是牙膏挤的比黄豆粒多点了，那这次新款GSX250R带来了三点更新。第一点就是万年不变的卤素灯大灯，终于换成了LED的了！
2024-02-22
懂车帝视线
新车｜售价21580元起，新款豪爵铃木DL250-C/A上市，增配滑动离合
文：懂车帝原创张凯[懂车帝原创产品] 2月22日，我们从豪爵摩托官方获悉，新款DL250-C/A正式上市，指导价21580元（标准版）、22680元（含三箱）。相比旧款车型，新车升级了F.C.C.滑动离合，其他配置和价格保持不变。
2024-02-22
公开发布
铃木DL250发布2022新款，被中国摩友宠坏的豪爵铃木
就在前天，5月19日，豪爵铃木发布更新了2022款的两款经典车型——DL250与GSX250R。特别是DL250，这几年大量的活跃在新疆、西藏等西部高原地区，成了摩旅界广泛认可的摩旅神车。
2022-05-21
三十七号说车
盘点2023年中人气最高的10款ADV拉力车，豪爵铃木DL250第一？
本期视频就为大家来一一盘点2023年中人气最高的10款ADV拉力车，看看有没有你喜欢的车型?虽然它是风冷发动机但是排量来到了190CC，最大马力16.3匹，对于各种路况也都能轻松处理，并且还拥有极低的油耗，加满一箱油能跑500多公里，这对长途拉力来说是非常友好的。
2023-11-02
阔空kK
豪爵铃木 DL250车主·车龄1年
精挑细选成为dl250新车主
#摩托车新人打卡突然又想好好骑骑摩托了，考虑品牌、定位、用途、价格、外观以及各种细节，最后竟然选中了dl250这辆“老头乐”。新车入手后，实际磨合与体验的感受让我相信自己的选择正确！后期我会陆续把自己的用车感受、保养经验、骑行经历与大家分享，祝新老摩友们都愉快骑行！
2024-05-11
她不爱我ki
豪爵 TR300车主·车龄1年
新手入门adv-五本190x的用车感受
我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。一、质量描述：作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等二、坐姿坐高：这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！三、驾驶感受: 1.驾驶感受（轻巧）。由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，第一次从125升级到190X，所以感觉这辆车和125差不多一样，就外形要比125大一圈而已，非常适合新手驾驶。刚上手，最大感受就是轻盈的离合器手柄、轻巧的车身，转弯操控很灵活，出发的时候不一会就赶上下班高峰，但CBF190X在出城的车流中如鱼得水，车流中穿梭、超车都很轻松，提速虽然谈不上多猛，但城市里超车还是很简单的。整体感觉车身操控很灵活没有铃木DL250那么笨重！总结就是好骑！！ 2.刹车感受（灵活）。其实这套刹车对应这台车的动力水平我觉得已经足够了，刹车手感很柔和，作为新手来说我比较适应。但只有前ABS，如果有双通道ABS我觉得会更加分，但就我实际的驾驶风格来说，后制动我很少用到它能够抱死的程度，主要还是依靠前刹，后刹只是作为辅助。四、操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。五、缺点：最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！六、油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！七、总结：新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
2024-04-23
318上扛把子
千万别买依托答辩
有条件真就加点买dl250把比这强太多了。而且150以上还都要税多这四十排量加这么多钱真不划算。还不保值。我是21年车子三年一万公里一直换的10w30本田原装的烧机油根喝水一样本田原装的全合成加进去一千七百公里就烧光了不注意看就没了就拉缸有一次就是走在隧道里好好的突然就亮发动机灯动力全无发动机空转挂挡也没用拧油门就吼不走给我整得急死了。说本田车子发动机送车架那是鬼扯。这是大毛病啊也是通病我这个毛病还更多先是打不着火就买个电瓶自己给换了结果没用跑去修车的查了打半天说继电器坏了还没货人家师傅讲这玩意一两年也遇不到一个车烧继电器的😓还有一次是打不着离合一个啥开关啊坏的了也是坑爹还有就是钥匙孔这个也是通病拧到底车子能打火但是全车灯光仪表都不亮跟吔了屎一样码表都看不到换个锁大几百后来才发现要回半圈才行但是骑着骑着垫一下就又全灭了没刹车灯是真的很搞追尾了算谁的呢其次就是大灯就是个装饰一点看不清还是led总成的换不灯珠只能加射灯会被抓这个比猛鸷差远了走夜路没路灯的情况是肯定不够用的还有就是后减震我还没遇到过但是都说摩旅只要后面重了肯定要断哎他不坏直接断还有油箱表是不准的要提前加油说下优点塑料壳漆水做工比猛鸷好多了，省油两个油不到一箱油四百多公里骑行姿势还是比较舒服的坐垫郊硬要买垫子。发动机带护板虽然换机油有点烦但是跑泥巴路还是保护效果蛮好的。总结：与其说是辆adv其实就是台街车一万六的价格太高不值这个价只能说市区玩玩可以指望这个摩旅有点悬adv可以没有鸟嘴没有辐条轮但是一定要耐操不能把人扔路上
2024-03-28
用户7287588767894
提问#摩托车每日一问 3年DL250，公里数2500，市场啥价格，摩友们给个建议
2024-03-11
飞翔的企鹅Yeah
本田 CB400X车主·车龄3年
#摩托精华提车作业《我的骑行伙伴——本田CB400X的用车感受》引言：与本田CB400X的结缘源自于我2021年对中量级ADV旅行车型的热衷，以及对本田品牌可靠性的信赖。当我第一眼看到CB400X那4万出头充满诱惑力的价格，在当年的中排ADV市场上显得出类拔萃，我深知它将会是我探索未知、享受骑行生活的理想伙伴，秒下订单等待了三个月后终于摸到了。以下是两年半1.7万公里的用车感受：一、坐姿与坐高 CB400X的座高设置为795mm，对我这样178cm身高的骑士而言非常友好，能够轻松驾驭，坐姿搭配手把比较适合长时间的公路骑行，部分车友大多数入手以后也会增高手把。美中不足的地方在于脚踏地方靠前，有种街车战斗风的感觉，个人感觉既然入坑，问题不大。二、乘坐感受 CB400X的座椅偏宽，软硬适中，提供了极佳的舒适度。后座同样宽敞舒适，无论是单人长途跋涉还是双人出行都能保持良好的乘坐体验。前后乘坐空间充足，即便是载有乘客的情况下，也不会显得局促，如果需要载人的话记得戴头盔。三、储物能力原厂提供的储物空间略显紧凑，但在日常通勤和短途旅行中基本能满足需求。若进行长途骑行，我会额外安装尾箱以增强装载能力，这些附加储物设备与车身融合得相当自然，且操作方便，去年的我发现，护杠包也是一个很不错的选择，既可以在倒车时当缓冲垫，避免剐蹭，还可以增加储物装载空间。四、驾驶感受个人感觉CB400X全身上下最香的就是发动机了，发动机声音会比DL250逊色一点，但是动力绝对是够用，城市道路够用，一档震动会比较大，二档提速比较猛，六档后段会略显乏力，由于工作地点在北京，经常会骑车往返山西和北京，四五档80迈的速度在国道上特别舒适，加上国道上风光无限，十分应景，特别喜欢三档油门松开发动机制动的那个哨声。五、操控感受操控方面，CB400X车把较宽，扭动车把比较灵活省力。转弯半径较小，减震整体偏软，轮胎用得是正新的半热熔公路胎，走的是舒适风格，所以不建议走非铺装路面，如果后面有条件，会考虑跟换行程更高的减震和龟背胎。六、使用成本购车后，综合考虑保险、税费等因素，整体投入在我的预算范围内。保养成本相对较低，日常更换机油机滤，费用合理。至今为止，除正常保养外，有免费更换过一次涨紧器，目前也出现了车友们聊的排期脱焊的情况，只是给骑行时增加了一点异响而已，表示问题不大。买车以后有封车半年，链条打结了，在车友们的帮（诱）助（惑）下，直接换的RK的油封链条还有AFAM牙盘，真香！七、油耗 CB400X的油耗控制得相当出色，有幸从北京大兴到山西朔州国道500多公里一箱油干回去，但是高速上拉高转就会很费油，建议转速保持在6k以下，嘎嘎省油。八、用料及质量描述 CB400X车身材料坚固耐用，漆面工艺精湛，光泽度持久不褪。零部件制作精良，细节处理一丝不苟，充分展示了本田的严谨工艺。电子系统运行稳定，各项功能响应迅速，稳定性极高。九、优点描述 CB400X的主要优点包括：动力充沛但易于掌控，操控稳定而灵敏，油耗经济，以及本田品牌的高质量保证。在日常生活中，无论是上下班通勤，周末出游，甚至是一次说走就走的长途旅行，CB400X都能提供出色的驾驶体验和舒适度。结语：总的来说，本田CB400X以其出色的驾驶感受、优良的操控性能、合理的使用成本以及过硬的质量赢得了我的心。依然是一款值得推荐给广大摩友们的优质车型。如果向往自由自在的骑行生活，渴望拥有一辆既能胜任城市通勤又能带你翻山越岭的，我觉得400X其实也不错~
2024-03-06
快乐的明月4rF
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
天天想出去摩旅
我的DL250从入手到现在用车5000公里的感受之前一直骑的是飞致150，车轻续航长省油是这连最大的优点，但骑的不稳胎滑也是为了单边优点而暴露出来的其实早在很久以前，大概是13年左右就看上了铃木gw 250，无奈当时经济条不允许，也只能看看当时还骑的一辆铃木gs 125也就普通代步车，只是对摩托比较喜爱，因为条件限制，所以把爱好只能保留，后来换了飞致150，买下这车后，对骑摩托探索开始有了新的发展，结果这样一探不要紧一发不可收拾，对摩旅的热爱日益增加，对动力对车辆的稳定性操控性也有了更高的追求，所以就一直看dl 250，但当时售价27600好像没降价，一直没有下手，买二手的还不喜欢年限长的，年限近的当时也得卖两万出头左右，直到23年10月1号官降以后二手车价格也慢慢被降了下来，燃起了我对这车辆的入手准备，当时也就看二手的，正好有个有个伙计介绍，他说他朋友有一辆不骑了，我说可以去看看，结果当场就拿下了，买的时候里程行驶了5200公里，入手后到现在行驶了5000公里，因为我入手的时候就是十月份了，我们这儿已经进入冬季了，然后我每天还是短途骑行上下班代步，导致油耗比较高，百公里4升左右，过年的时候跑过一次高速，长途高速在120到130巡航的时候油耗比较高，能达到5升了，虽然都说这是老头乐，我是我骑着感觉还行，一般跑国道这速度也够用，就是速度再快，但是道路也不允许，慢慢骑还是挺舒适的。再就是换过一次机油和机滤，我见有的摩友说换机滤要加2.4升，其实2.2升完全够用，再就是看机油量的时候不能支大撑，那样看的不准，所以说加2.2的时候有可能看的液位低，只有双轮着地在平路上，2.2升正好在那个观察窗的中位。图片上的这是我年初四和小伙伴们一起摩旅安徽的徽州天路，四天行程往返1400公里，舒服。选车，一定要适合自己的最好，不要盲目跟风，豪爵铃木dl250确实是一部值得信赖的摩旅伙伴，最后祝各位摩友新的一年出入平安，顺风顺水。
2024-03-02
醉文521
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
#摩托车改装笔记豪爵铃木DL250,摩托车改装笔记，这期加装了，DL250前照灯不锈钢金属保护罩防护网，觉得好看，帅气，颜色:不锈钢烤漆黑色，质量很好，用料扎实，价格实惠，安装很简单10多分钟就搞好了，装上这头灯防护罩车子好看了很多，值得购买!我在拼多多购买，29.9元入手了。改装了DL250 摩托车的大灯前照灯不锈钢金属保护罩防护网配件原因有以下原因：保护大灯：摩托车在行驶过程中，可能会遇到石子、昆虫或其他物体的撞击，这可能会导致大灯损坏。安装保护罩和防护网可以提供额外的防护，减少大灯受损的风险。防止划伤：不锈钢金属保护罩可以防止大灯表面被划伤或磨损，保持其外观的良好状态。增加装饰性：改装后的保护罩和防护网可以为摩托车增添个性化的装饰效果，使其看起来更加独特和时尚。提升越野性能：如果你经常进行越野或冒险骑行，改装保护罩和防护网可以提供更好的保护，防止树枝、杂草等物体对大灯造成损害。
2024-02-24
奋发向上的妞妞
轻骑铃木优友 UU125i车主·车龄5年
dl250保养分享
#摩托车保养笔记 dl250这款车基本上没有什么毛病，唯一的需要维护保养的地方，基本上就是更换机油机滤，更换机油机滤的过程也非常简单，接下来分享我的保养过程。需要准备的工具，劳保手套一副，17的放油套筒扳手，一个机滤扳手，一个14的扳手，机油两升，新的机滤一个。第一步，是先将车辆预热5分钟以上，让机油热起来这样更好，能放干净废旧机油。第二，将车辆大撑打起来，前轮垫一点东西，然后让前后轮保持平衡，让整个车辆保持在水平。第三，打开油底壳底部的放油螺栓，将机油放在废旧的容器内，用机率扳手拆下机滤，将机油放干净。第四，重新拧上放油螺栓安装新的机滤，机滤安装的时候不要用太大的力，因为他会滑丝。第五，添加新的机油，更换几率只需要添加2100毫升的新机油即可。第六，启动车辆运转10到15分钟，熄火静置半小时，再次观察机油窗，机油在L F之间即可。以上就是机油更换的全部过程非常的简单，自己在家即可动手更换，能省不少的工时费，个人购买的是壳牌艾德王子的汽油价格是¥50每升，基本上每次更换机油几率的价格在¥140左右，非常的省钱。更换新机油的使用感受：更换完新机油，明显的感觉到发动机的声音更悦耳了，发动机的怠速更平稳，实际骑行中的换挡的卡顿消失，换挡十分的丝滑，非常的好骑。同时感觉到动力有了一些提升，这款机油的效果还是不错的，不输原厂机油。以上就是我的摩托车更换机油几率的过长，希望能帮到你。
2024-02-23
冰冰的冰阔落
豪爵铃木 DL250车主·车龄5年
来交一波老头乐的作业
23年12月初买的车，目前骑了两个月骑了2700公里了，很好骑，各方面的表现都不错，目前正在一步步按照自己的想法改装，还没有成为终究体，现在就各方面情况来细说一下，交个作业。最开始骑得时候啥也不懂，所以买了DF150先练手，从五月份拿了驾照到11月份刚好半年，认识了很多摩友一起出去骑了两万公里，之后就通过摩友介绍和网上的了解，开始对拉力感了兴趣，比街车舒服的坐姿还有避震感受，更方便的携带物品的能力，这都是我更喜欢的地方，再加上从150升到250，我也不会觉得它肉，所以最后买了它。当时买的二手车，因为是19年的三箱ABS版，所以最后只砍到了17000（兰州这边价格是高一些）但是这车带了改装的尾箱和边箱，过户费开票200，买回来之后，因为原车主没咋骑（才19000公里），机油我换了金壳10w40的，刹车油避震油机滤空滤防冻液倒是换了普通的，加装了一个挡风护手，总共花了1000块，原车轮胎都放葱了，花了700换了建大的半热熔轮胎，下个月打算换链条和牙盘，以后就购置折叠桌子便携气罐之类的准备夏天出去玩的东西了。如果想和我一样入手二手DL的话，记住别网购，因为一旦你踩了雷买到了事故车调表车是很麻烦的事情，而且你还没法查看车况，最好还是线下亲自己看，最好带个懂车的让他帮你看，这样踩雷的几率小还可以试车。我买的是黑色款，漆水还是很不错的，黑色的金属质感也不错，DL的大鸟嘴还是很有拉力车的味道的，圆形大灯还是和鸟嘴很配的，油箱17升所以和别的拉力车比起来偏低偏瘦，但是又不会显得车小，加了三箱后如果觉得车前小后大的话，可以再加装两个护杠包，就显得均衡了，可能因为我手短，所以我对车把的姿势觉得刚好，不需要加高手把，按键各方面都还行，算是中规中矩。 DL250最大马力25匹，百公里加速得十秒往上了，但是我都骑老头乐了，那我肯定不指望和别的车去比马力和提速啊，它的优点不在于此啊，至于极速，好歹是双缸250，上个120还是可以的，震动抑制也不错，声音也好听，就是油耗表现因为车太重所有有点高，城区4个左右，跑外面80巡航跑的话三个多，舍得给油拉高转的话其实这车的动力也可以了，但是众所周知，老头乐的优点可以让你忽略这点小问题，那就是皮实耐造！豪爵铃木的车没说的，要质量有质量要性能有质量，只要正常保养，你不用担心被扔在半路上，你不用担心这个坏了那个螺丝松了，骑这个车去摩旅完全没问题，骑到80吹着风听着歌，欣赏沿途的风景，它不美吗？再来说说操控方面的，这车空车187公斤很重，但是车辆操控很灵活，我骑这车上下班通勤，市区穿梭很灵活，车把是有辅助系统的，很轻松，震动方面，其他时候都抑制的非常舒服，只有一个情况，那就是5500转速左右，那个时候是这台车最大的共振点，超过了就没事了。这车还有一个大优点就是避震，后避震4段可调，过个坑坑洼洼的路就像坐在摇摇车上一样，非常舒服，我目前骑了两个月避震都没到底过，骑行感受是没得说的，完美！最后呢说说小缺点吧，仅代表个人意见哈。配置方面缺少TCS，雨雪天如果不是防滑胎的话注意不要给猛油和急刹，原厂尾箱较小边箱又太宽建议更换，车辆偏重而且重心偏上，掉头的时候注意平衡而且车头不要打死，还有网上很多人说的龙头轻微摇摆的问题，可能是因为轮胎磨损太大或者偏了，因为车辆有车把的过弯辅助系统所以才会摇摆，我这台车刚买来没换胎之前也这样，但是换了新轮胎以后跑80单手控把都没再出现过。 DL250作为豪爵铃木的三大250系列之一，在懂车帝上评分不低，车主评价不错，质量非常可靠，维护保养成本也不高，车友们之间的口碑也不错，虽然有人嫌弃它肉它重，但是从没有人说过它小毛病多故障率高吧，人无完人更何况是车呢，自己喜欢的才是最好最适合的，希望看完这篇文章能够给你一些有用的信息和建议。
2024-02-18
多才可乐aG9
分享我的摩托车改装
#摩托车改装笔记我这个小车买了一年半了，哼哼亏了一万多块了，降价挺狠。管他降不降价呢，今天分享改装来了。我的改装比较务实，主要是实用，其他的呢也想改，但是嫌麻烦，就分享一下简单的改装吧。一：加装了一个铁的护杠，上下护杠。dl250原车是没有护杠的，这怎么能行？假如车摔倒的话，指定压住我的腿，另外车壳也得摔坏，思来想去还是加装一套护杠安全一些。选哪个护杠让我纠结了好久，不锈钢的护杠轻便一点，价格有点贵，GASD的不锈钢全护杠800多块，另外颜色是白金属色，个人不喜欢；最后选择了碳钢的护杠，黑色的挺好看配红色车身很完美。价格是460元，包含安装费。加装护杠之后的使用感受。护杠重12公斤，装上之后感觉车头部分更重了！原地转向挺明显的变沉了。但是安全感提升了，护杠宽出腿部15公分左右，能有效防止摔车压住腿部，减少对腿部的伤害。还有一个缺点是油耗又增加了！提速又慢了，因为增加了12公斤的重量啊。二：换了一个内置的LED灯泡。提升了亮度，还能切换不同色温，挺好用，特别是黄金光雨雾天用效果很好，黄光穿透力挺强。原车的卤素灯光真的很差，换了这款LED灯泡之后夜间行车安全了许多，因为看的清，看的远了。价格是150元，品牌是天工照明，价格不贵，挺耐用，一年多了没出毛病。三：加了个大灯罩，铸铁的，80多块，很贵不推荐，主要是加个铁网看起来好看硬派一点，但是不推荐安装，影响灯光！还很难清洗大灯。就分享这一些吧，个人改装的很简单，但是够用了，希望你也能喜欢。
2024-02-16
优美花猫NSa
豪爵铃木 DL250车主·车龄4年
豪爵DL250:穿越山河的信赖之选
豪爵DL20提车作业一、买车背景我选择豪爵DL20主要是出于日常通勤和周末休闲的需要。经过一段时间的考察，我认为DL20的性价比、外观和口碑都很不错，完全符合我的需求。二、价格明细 DL250的价格在¥216,80左右，具体价格可能会因地区和经销商有所不同。我选择了一款中配版，包括车架、发动机、刹车等基本配置。购车时，我还额外支付了车辆购置税、上牌费以及一年的保险费用，总计约¥25,000。三、购车攻略和建议在购车时，建议提前了解自己的需求，确定想要购买的车型。选择正规经销商购买，可以保证车辆的质量和售后服务的可靠性。另外，了解一些维护和保养知识也是非常必要的。四、漆水和外观 DL20的漆水质量非常好，颜色鲜艳，光泽度很高。外观设计时尚大气，线条流畅，非常吸引人。五、性能 DL20搭载的是双缸风冷发动机，虽然不是最先进的配置，但对于日常通勤和短途旅行来说已经足够。加速性能表现稳定，最高时速可以达到100公里/小时左右。六、操控感受 DL20的操控感很稳定，即使是新手也能很快上手。把手的转动灵活，离合器和油门响应也较为线性，对于日常骑行来说很方便。七、简单列举一些小缺点隔音效果不佳：发动机噪音稍大，尤其是在高转速时。配置相对简单：相较于一些更高级的车型，DL20的配置相对基础。但对于日常使用来说并无大碍。座椅舒适度欠佳：长途骑行时可能会感到有些疲劳。八、总结总的来说，豪爵DL20是一款性价比较高的入门级摩托车，适合日常通勤和短途旅行。虽然有一些小缺点，但整体表现还是令人满意的。如果你正在寻找一款经济实惠的摩托车，豪爵DL20是一个不错的选择。
2024-02-05
奋发向上的妞妞
轻骑铃木优友 UU125i车主·车龄5年
分享一下我的保养过程
#摩托车保养笔记摩托车保养还是要重视的，保养的好摩托车少出毛病，我的车机油机滤一般三千左右就更换，总体上费用不高，接下来看我的保养过程吧。准备两升新的机油，和一个机旅专用扳手，17的套筒扳手，个一副劳保手套，保护自己别受伤。第一步，保养摩托车前先将摩托车大撑打起开，热车五分钟左右，让机油更顺畅的放干净。第二步，拆掉油底壳放油螺栓，将废机油接在费油盒里。彻底放干净，并拆卸机滤。第三步，放油结束后旋上新的里滤，将油底壳放油螺栓拧紧。第四步，添加新的机油，一般dl250加两升机油就足够了。第五步，旋紧加油口螺栓，启动车辆，怠速运转三分钟熄火，静置十分钟，在机油窗看机油液面再l_f 中间即可。机油选择10w40的标准机油，选择全合成机油。哟用的是壳牌灰瓶机油，50一升，两瓶是100元，外加一个机滤30元，自己动手的费用是130元一次常规保养，性价比不错。换完机油后的感受，首先是发动机声音会更加的沉闷，换挡会变得平顺，新机油粘度大一些，油耗会上升0.3左右。与原厂机油对比并没有明显的差别，这款机油还不错，推荐大家。之前更换过摩特7100的机油，不太适合咱们这款车使用，3000公里左右换挡拉夫厉害，不推荐，价格还贵一倍。以上是常规保养的一些步骤，欢迎大家讨论，你们都换的什么机油呢？评论区见。
2024-02-03
奋发向上的妞妞
轻骑铃木优友 UU125i车主·车龄5年
选择dl250我不后悔
#机车的第一张照片我的坐骑是豪爵铃木dl250，是21年买的，当时的价格是27680元，加购置税和交强险办完31600元，当时觉得这款车好帅啊，没怎么犹豫就定了车，说实在的用车两年来，真没叫我失望，没有抛锚过，冬天放置一个多月也是一把着车，没更换过零件. 真省心啊。其实这两年来也经历过不少难忘的经历，和朋友翻山越岭还摔过车，有哭有笑真的跟难忘，也去山东日照看过海，也去东营黄河入海口看过落日，品尝过无数的美食小吃，太喜欢了。总之吧，这款车觉得没买错，十分的靠谱，这一点就足够了。
2024-01-18
陕西铁人俱乐部
豪爵 TR300车主·车龄2年
豪爵Tr提车日记
1买车背景我在西安摩托解禁就买了一辆赛艇大踏板摩托车，骑了一年，在一次山路压弯大撑撑了一下地，后轮离地甩尾下了我一大跳，心里有了阴影。就打算换掉自己的人生第二辆摩托了。（第一辆是结婚买的一个弯梁）。我平时一个人开车，百分之八十的时间都是一个人开车，而且城市停车太累了，觉得摩托还是方便。西安摩托解禁时间不长，摩托市场一般，摩托选择空间也不大，加上街车不喜欢趴着骑，拉力坐姿太高，看来看去还是选择了巡航。 2购车预算我自己工作了好多年了，买车就平自己喜欢就行，价格没有考虑太多，10w以内都可以接受，只要喜欢就行。 3选车对比后来我单位隔壁建了一个摩托市场，一次去转的时候发现这辆豪爵tr300坐高呀什么不错，（当时没有试驾车，也没有试驾）说考虑下。回去骑了朋友gsx那叫一个累啊，和DL250脚不能完全挨住地。心里更加取决于TR300了。 4价格分享我在西安买的车，老板和我们是隔壁经常见，所以也没有加价，29800等了半个月直接提车，以为要等，给我插的队所以什么都没有的送，就出了厂家的首保 5经验分享我觉得买这车行驶证上能允许装的，尽量让装上，免得后期加装越多越容易给自己找麻烦，（非法改装）其它能免就免了，自己花点小钱完全可以代替。外观和时下的复古车型相似，采用珍珠漆工艺，漆水工艺一流。其整体气质拿捏到位、低矮的座椅设计和高位车把等。TR300的车身长度为2275mm，宽度为890mm，高度为1120mm，轴距为1525mm，整体尺寸较大。对于身高165cm的人来说，双脚可以轻松着地。 TR300的整备质量为200kg，车身较重，拐弯时需要注意车速和角度，避免出现倒车的情况。这个车城市通勤低速也不容易高温，感觉还可以。就是油耗大啊，5.0左右😂 封闭道路我拉到了138可能我我装了尾箱的原因吧影响速度。急加速感觉4档以下舍得加油都有推背感。这个车刹车ABS还是比较灵敏的很容易介入，出现了几次湿滑路面ABS就很容易介入。这个后减震我感觉还是有点软，我单人过减速带有可能遁底，所以我太高了减震行程。全地形轮胎在湿滑路面还是要注意，驾驶经验不足建议更换。优缺点总结优点做工皮实耐用不容易出问题。缺点大灯简直就是装饰品一样，有路灯了它就和没有开一样。还有它的链条响没有几个人能接受。车座子坐的屁股疼。驾驶总结这个车我跑了快两万公里了，总结出了大灯能改就改了，最好加个尾箱，出门头盔有地放，链条不要经常洗，但是要经常上油。总的来说这个车各方面还不错，除了骑时间长不能站起来。其它的👍
2024-01-15
奋发向上的妞妞
轻骑铃木优友 UU125i车主·车龄5年
分享我的提车作业
我的车型是豪爵铃木dl250，购买了一年半了，目前行驶了15000公里，当时购买的价格是27800元，加入购置税和其他费用落地价格达到了31000元，当时没有优惠的大热门车型。外观和漆水。外观上一眼就吸引了我，高大帅气，带着大箱子特别的好看，前面是鸟嘴的设计，看起来真不错，那个大圆灯也很霸气，我很中意啦。油漆的质感很足，特别亮，特别好看。当时被这闪亮亮的油漆吸引住了。做工也没得挑，对比过很多车型，豪爵铃木的做工是最好的。这辆车还特别的好骑，车身很大但是不笨重，骑行起来十分灵活。城市通勤也十分的灵魂，过街走巷子菜市场的都没问题。操控表现也很棒，跑山压弯很轻松，轮胎抓地力也挺好，没出现过打滑现象。动力也十分满意，加油门动力嗷嗷叫，提速也很猛，带着我老婆轻松破八十。也有一些小缺点，就是重和配置低，但都不是问题，这款车质量非常好，没出过毛病。挺不错的一款车，喜欢它就买它吧，别束手束脚的，喜欢就接受他的小缺点。
2024-01-03