- 资讯
- 车友交流
1988 价格闯关
- 2024-05-28
- 2024-05-15
- 2024-05-05
- 2024-04-26
- 2024-03-19
#人人写点评在三月份，新能源MPV领域迎来了两款重磅车型——腾势D9EV和小鹏X9。这两款车在市场上都拥有着不俗的销量，那么哪款车更具性价比呢？接下来，我们来详细比较一下。 首先，让我们来看看小鹏X9。这款车售价在35.98-41.98万元之间，纯电续航为610-702公里，电池为中创新航的三元锂电池，纯电马力为320匹。车身尺寸为5293X1988X1785轴距3160，腾势D9的售价为37.98-46.98万元，纯电续航为600-620公里，电池为磷酸铁锂刀片电池，车身尺寸为5250X1969X1920轴距3110。 从价格上看，小鹏X9的售价略高，但它的纯电续航更长，电池寿命更久，马力更大，车身尺寸也更大，可以为乘坐人员带来更舒适的体验。不过，腾势D9EV的价格也比较实惠，而且续航和电池寿命方面表现也很不错。 在悬挂方面，小鹏X9采用的前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂双车相同都为多连杆式独立悬挂。双叉臂式独立悬挂在市面上比较少见，因其占用空间大，结构复杂，成本也高。但它有一上一下两根叉臂，能很好的控制车身的侧倾力，抓地性能好，路感清晰，所以很多主打运动的车型都采用双叉臂式独立悬挂。小鹏X9的这一特点可以给驾驶人员更加舒适、安全的驾驶保障。 在汽车安全配置方面，腾势D9EV低配车型表现出色，拥有六个安全气囊，比小鹏X9多两个气囊，分别是后排侧安全气囊和主驾驶位膝部气囊。这无疑为驾乘人员带来了更多的心里和身体安全保障。两款车型在辅助驾驶方面都配备了L2级辅助驾驶功能，包括车道预警偏离、道路交通标识识别、碰撞报警、主动刹车和360度全息影像。 但是，小鹏X9在自动变道辅助与自动泊车入位方面更具优势，这不仅提高了驾驶者对车辆的掌控力，还增加了行驶过程中的安全保障。腾势D9拥有高端车型配备的电吸门，而小鹏X9则是内嵌式门把手。 内饰方面，小鹏X9在内饰方面表现得更为全面全系标配了吸顶式大电视，拥有0-50度的压缩机冰箱、小桌板、座椅加热、通风、按摩等功能，而腾势D9EV则在这些方面略逊一筹，作为后来者，小鹏X9在配置上已经比腾势D9EV入门版高得多，这也是第一款最低配都完全能够入手的车型。 总体来说，在价格、续航、电池寿命、悬挂方面，小鹏X9和小腾势D9EV都有各自的优势。 价格相差不大的情况下屏幕前的您觉得哪款车更加优秀呢？请在评论区说出你的想法！点赞加关注是小编前进最大的动力！ 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 📝 详细点评 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-03-13- 2024-02-29
#提车日记一、买车背景 2023年对我来说是不同寻常的一年，经过十个月的闯关，我儿子在12月份顺利降生。有了娃，为了出行方便，买车便紧接着提上日程。 二、选车考虑 自己是搞工程设计，所以车的定位除了日常家用，还要满足偶尔工地出差，能够走路况较差的道路。因此，轿车、新能源汽车便不得不排除在外。预算在15万以内落地，考虑到这几年国产车的进步，同样的价格，国产车配置远优于合资车，因此合资车也排除在外。经过对比，燃油车SUV中，哈弗大狗和H6，长安CS75P，奇瑞瑞虎8P，以上几款车成为意向车型。然后和媳妇开始去各4S店看车，试驾，询价……经过几轮的对比和纠结，最终大狗胜出。 三、为什么是大狗 （关于外形和内饰）大狗外观硬朗大气，方方正正，地盘离地间隙较高，内饰有质感，一开始还对旋转档把有点介意，实际感受了一下，也还能接受。 （关于空间）大狗的空间方面有它的独到之处，车内设置了二三十处储物空间，让你的车内收纳不至于凌乱，前后排空间很大，因此牺牲了部分后备箱空间，也可以接受。 （关于动力和驾驶感受）试驾的是1.5T边牧，购买的也是这款，平时以家用为主，感觉也够用。刚起步时油门踩下大概1秒后动力才出来，感觉稍微有点迟滞，速度起来后感觉还好。过减速带时感觉减震偏硬，毕竟是带点硬派越野的影子。大狗L2辅助驾驶和360都有，以及语音助手，让我和媳妇这两个拿证多年的新手更加容易上手。上牌照去的路上我第一次在市区开车，回家的路上我媳妇开，整体感觉比较容易掌控，对大狗都比较满意。过年回老家，在高速上车道偏离提醒，车距提醒都让我更有安全感。村里窄道回车，停车等在360的帮助下也变得更加得心应手。 （关于颜色）在颜色选择上，我倾向于黑色和灰色，我媳妇不喜欢灰色，最后确定了黑色。 （关于油耗）刚提车，目前只开了三百二十多公里，其中过年回老家高速上大概跑了140公里，目前综合油耗10个左右。因为是新车感觉这个油耗还好。（新手开车比较佛系，不踩地板油） 四、提车过程 在年前最后一个周末，经过最终的砍价，签合同，验车，提车一气呵成，下午就把24款大狗边牧开回了家！ 五、关于价格 提车城市：西安 提车价格：12.65万落地，两年免息，保险大概4800，税大概9950。 赠送：脚垫，车用拖把，收纳箱，香氛，车膜。 六、最后总结 总体用车感觉目前都比较好，希望后续大狗能一直给力！ ps:有了大狗，终于告别了雨雪天气骑电动自行车的日子！ 谢谢圈主引导发文，麻烦圈主推荐。
2024-02-13- 2024-01-11
#智己LS6车型评测智己LS6试驾体验。 智己LS6的外观设计很有独到之处。它的长宽高尺寸分别是4904x1988x1669mm，轴距2950mm，定位中大型SUV，采用五座布局。 内饰设计比较时尚，26.3英寸中控屏，15.5英寸副驾驶屏幕（全系选配），这两块屏幕可以分别进行升降。还有一块10.5英寸中控下屏幕。采用高通8155芯片，屏幕操控流畅。 20寸轮毂、L2级驾驶辅助系统、激光雷达、全车20个扬声器等，都是全系标配，四个配置车型的差别只在动力和续航。 智己LS6采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，有后驱有四驱，驾驶感很不错了。 智己LS6四款车有四种续航，分别是560、680、760和702km，前三个配置是后驱，顶配是四驱。四驱版，搭载前后双电机，总功率579kW，总扭矩800N•m，3.48秒破百。最高时速252km/h。 LS6全系标配IM AD智能驾驶辅助系统，有1颗激光雷达，采用英伟达芯片，算力254TOPS。开通了智能驾驶辅助系统的话，城市领航辅助 (NOA)，高速高架领航辅助 (NOA)，高精度自动泊车 (HDM AVP) 等这些功能全配齐了。 智己LS6四款车型售价22.99-29.19万元。 配置丰富、价格不高，智己LS6性价比挺高。不过车主反映续航有点虚，厂家宣称百公里能耗14.4-15.8kWh，实测城市路况能耗19-20kWh 📸 爱车美图
2024-01-06#小鹏X9首批展车陆续到店12月15号晚上，“明日星舰”小鹏X9（展车）终于到了重庆的门店！收到销售的电话我就立马奔赴现场，我到店的时候，车也刚刚布置好不超过半个小时！根据收到的整合消息和拍的视频带大家看看这个万众期待的年轻态MPV吧！ 由于X9内容非常多，此篇着重给大家看看外观、主驾和天玑系统！ 1️⃣🚗外观 流线型的车身设计搭配家族式的前脸造型，精致又大气。车身线条很多但不繁琐，B柱、C柱、D柱都在同一水平面上，简洁流畅。5293mm*1988mm*1785mm的尺寸在目前的MPV中都是“巨无霸”般的存在。 2️⃣🚗全球首款搭载主动式后轮转向MPV 后轮转向系统的意义远超大家想象，这个系统仿佛是一双灵巧的手，能够根据车辆行驶速度和转向角度自动调整后轮的转向角度，显著提高车辆的操控性和稳定性，让驾驶更加灵活自如，游刃有余。5米3*1米九八的车身却能像开飞度一样的轻松。 3️⃣🚗国内唯一全系标配智能双腔空气悬架 空气悬架系统一个智能感应器，能够根据车辆行驶状态和路况自动调整车身高度和悬挂阻尼，提供更加平稳、舒适的乘坐体验，让人仿佛置身于移动的云端。通过性、避震感、舒适性都大幅提升。 4️⃣🔋全域800V高压SiC碳化硅平台 充电10mins增加续航300公里，高效的电控能提供更高的充电效率、更低的能量损失和更强的动力输出，让车辆的续航能力和动力性能都得到了显著提升。700公里的X9在市区和家用为主的使用场景将是不二选择。 5️⃣🚗前后一体式铝压铸车身 开车第一是安全，没有安全的车是空谈！前后一体化的车身结构更加坚固、轻量化能够提供更好的碰撞安全性和行驶稳定性！ 6️⃣💻首款搭载XOS天玑智能座舱系统 小鹏XOS5.0.0的系统将是全新的存在，区别于2.12.0或者4.4（4.5）的系统，天玑系统在全域智驾、AI语音、智能导航、智能娱乐上都是行业领航水平。 7️⃣🚗💰38.8万的预售价格 这个价格在现在MPV市场也是“史诗般鲶鱼”般的存在，全新的（全球）智驾+智能的新能源的时代来了，属于小鹏新能源时代来了！锁定2024.1.1的X9上市发布会！ 下一期分享小鹏X9内饰、配置、魔方后备箱敬请期待😉
2023-12-17- 2023-11-22
- 2023-11-19
- 2023-11-17
- 2023-10-22
- 2023-09-21
- 2023-09-12
- 2023-09-12
- 2023-08-25
#领克08试驾体验声明:完全主观感受，一点都不客观，如与你看法、感受不符，那你是对的，请务必你自己看法/感受/实际体验为主。 从3月开始关注，上海车展还特地去看了外观，现在终于可以静态体验了，等了那么久，而且还要等很久。今天带家人去体验了下，有几个点感觉挺难受的。 1、后排座椅偏短，我靠最后才勉强能完全拖住，你要是稍微放松点坐腿部前段有段就悬空了。要知道我才165身高，我老婆160身高，她也觉得腿部承托不行，后来，后来下午又对比了摩卡跟S7，他们后排座椅承托性比08要好一点。也有可能是我体验姿势不对，各地展车要陆续到店了，大家也可以体验下，希望被打脸。 2、后排中间实在是太硬了，坐五个人会很难受。 3、音响我放了下安河桥，低音共振太明显了，放的时候主驾右前方的音响会有点沙沙声，特别难受。音质确实还可以，比同价位竞品好不少，但也没有想象中震撼。如果要选配，价格高的话不一定会考虑。当然音响并非最终成品，后面还要体验看看。 4、扶手箱咯的我手肘很疼。体验了10分钟，手肘很疼，不知道是不是不是驾驶姿势的原因，后面又去对比了摩卡跟S7，扶手箱都差不多硬度，感觉08扶手箱高度会高一点不知道是不是这个原因。 5、感觉前排座椅也缺承托，但是非驾驶坐姿，可能不准确。后面对比了下摩卡跟S7，摩卡会好一点，s7跟08差不多。这个是买第一辆车，没怎么开过车，完全不专业，这条意见不具备代表性。 接下来说说比预期好的几个点 1、外观还是喜欢，车辆质感也在线。 2、内饰质感也很可以，座椅确实很柔软 3、之前担心的后排凸起，看了下实车，凸起只有一点点，完全不影响使用。后排空间三拳还多，虽然没有护卫舰07大，也够用了。 4、之前有人说后备箱小，今天去看了下，深度可以，高度稍微高了点，也够用了，感觉没有问题。 体验完，领导说这车感觉钱都花在花里胡哨的地方去了，为这车等到10月份，感觉没这必要。说实话，看完还是有点失望的。可是后面想了想，不买08，只能选择新摩卡/深蓝S7/护卫舰07。其中新摩卡外观真是难看，品牌也不喜欢，其他倒是能接受。护卫舰长续航价格贵，外观内饰都不如08，配置不如新摩卡，也差点意思。深蓝S7，跟08不是一个级别，外观内饰同级别是不错，还是想买个20万以上的大五座，而且增程跑长途据说体验一般。想了想，还是等08试驾/出价格后再考虑买哪个吧。 关于价格:销售说19-25，我问他，19-25是自己猜测还是有可靠来源，他说是厂家培训那边传出来的。然后我说如果满配这个价格还行，选配多的话，这个价格也一般。个人看法，目前08其实核心竞争力也就那样，宣传多的还是车机/音响/hud/座舱这些比较在外的东西。有是亮点，但要为此溢价，就难了。领克目前销量就靠06 03，新能源转型已经迟了，如果08量起不来，靠领克目前销量，品牌跟渠道是维持不住的。要想有好销量，个人觉得08 三个配置带音响Hud价格不能超过 1988/2288/2588（属于无惊喜价格）。 目前销售说8.08会预售，9月份正式发布，好家伙，这一等就是半年，要是价格还没有诚意，到时候口碑是会反噬的，隔壁S7就是最好的例子。 再次声明:完全主观感受，一点都不客观，我没开过车，首次买车，就普通消费者，也完全不专业。如与你看法、感受不符，那你是对的，请务必你自己看法/感受/实际体验为主。
2023-07-01#聊聊爱车智能化不懂国产怎么都喜欢搞伪大型全尺寸suv，后挂备胎都占30cm了，还有坦克700，电池占用空间导致后备箱很小，结果还要加个备胎，5米1的车长瞬间只剩下4.8，4.9米的车长了，导致空间更小了，甚至还不如轿车，而且不能放平，很多人不知道还不信要来怼我，我是亲自试驾过，你自己不信可以去试驾或者问问买过的人， 欧洲国外都放弃后挂备胎大型suv，也就剩下路虎卫士还有后挂备胎，国内却流行跟风哈佛坦克，逆流而行，都是后挂备胎。看看国外凯雷德，萨博班，太浩，GMC，路虎揽胜，JP，福特，丰田。都没有后挂备胎，这多少和空间有点关系吧，毕竟全尺寸的车，要的是实实在在的空间。 期望豹八做点自己的特色，不要跟风哈佛坦克。不要后挂备胎，做自己的大型SUV，这个车既然叫八。 中国人喜欢8，既然叫豹八，888，发发发，那就应该调整车的外观，不要外挂备胎，最好前脸大灯调整下，C字大灯，c字要大一点，视觉上霸气粗犷一点，和GMC育空一样大灯，车长，5388，车宽2088，车高，1988，妥妥的全尺寸suv，路虎卫士，路虎揽胜，做中国第一款豪华➕越野全尺寸SUV，要空间有空间，要霸气有霸气， 至于说的地下停车库和价格什么的，有几个人会去地下停车场，这车就是要停外面车位让别人欣赏的，就好比你买个劳斯莱斯加长的。你应该是停外面才能显出你的霸气，哈哈，当然价格可能也会更贵哈，就像雪佛兰太浩，但是他进口65万，国内不用进口税，应该也贵不到哪里，也许还是40-50万，个人观点，不喜勿喷
2024-05-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
