买车
资讯
车友交流

车友都在聊

加拿大越野车价格

电驹
对话赵永坡：哈弗冲刺1000万的三张牌
过去10年，凭借哈弗H6等热销产品，长城哈弗这个“专做SUV”的汽车品牌已经积累了超900万用户，成为了中国SUV中当之无愧的顶流IP。以至于很多人提到中国SUV，就会想到哈弗。然而，拥有900万用户的哈弗也有烦恼。
2024-05-13
21世纪房车
285kg！专为越野设计，还能穿雪地！Genimax HR拖挂房车亮相
近日，海外发布了一款价格实惠、小巧紧凑的超小型露营拖挂产品Genimax HR，适用于春夏秋冬任何季节，新车仅重285千克，不受任何牵引车动力限制。
2024-04-12
李老猫说车
2024款牧马人 Rubicon 392最终版亮相，售价折合人民币约73.35万
近日，2024款牧马人 Rubicon 392最终版亮相，新车限量生产3700台，其中将在美国销售3300台，加拿大销售300台，世界其他国家和地区销售100台。
2024-03-20
温房网
年度加拿大最畅销10大汽车品牌！特斯拉榜上无名！
都说加拿大是环保先锋，2035年之前就有可能不再出售燃油车。在一些城市，比如温哥华、多伦多，路上的电动车已经非常多，增长速度非常快。但，这并不表示加拿大人买车的趋势已经发生根本转变。近日，Driving.
2023-01-16
非Ai写车
能越野的面包车 94年4代三菱得利卡国内轻型MPV都得叫它一声大哥
今天分享的这台车是来自于三菱的得利卡L400，生产年份为1994年，初始注册地为日本，满足了加拿大二手车进口法规——出厂运行15年以上年限规定，进而被二手进口车商Japanese classics收入库中。
2020-05-19
锂电动态
比亚迪PK特斯拉，谁才是新能源汽车江湖的真正王者？
放眼全球新能源汽车江湖，无论是从销售量级，还是产业与品牌影响力看，似乎只有特斯拉与比亚迪堪称彼此真正的敌手。市场上也总喜欢将两者拿来作对比，围绕 “谁才是新能源汽车江湖真正王者” 争论不休。从销量看，2023年上半年比亚迪新能源汽车销量为125.56万辆，同比增长95.
2023-08-30
海淘车网
丰田超霸TRD Pro专业越野版和LTD高配版怎么选择？
丰田超霸是丰田在北美主要是美国和加拿大投放的入门版越野车，比丰田兰德酷路泽要稍低些，相当于普拉多的地位，只是普拉多主要投放在中东，而中东没有超霸，北美没有普拉多。
2019-12-04
房车猫APP
美国品牌超强越野，BLACK SERIES HQ15越野拖挂房车
Black Series Campers Inc.是一家家族企业，集团以智能、高端、安全为制造理念，倡导贴近自然的户外生活，在越野房车领域独树一帜。
2021-11-11
混沌排行榜
15大自行车分类，总有1类你没见过（附公路车改装扫盲攻略）
8年前在帝都，博主也是个狂热的骑行爱好者，每周末跟着车队出去浪，通常早上7点出发，下午3点回来，一队少则七八个队友，多则二十几个，里程70km起。
2023-09-12
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
全新换代国产普拉多还能打吗
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27
张氏车行覃姐
比亚迪S6越野车，自动挡天窗2.4L，2013年上牌，车就精品，无事故火烧水泡，发动机变速箱原版，高配，大屏导航倒车影像，多功能方向盘，恒温空调，空调冻西瓜，皮革座椅，外观大气。空间宽敞干净，外观漆面好，适合上山入工地，价格便宜1.48万元包过户。
2024-05-27
张氏车行覃姐
比亚迪S6越野车，自动挡天窗2.4L，2013年上牌，车就精品，无事故火烧水泡，发动机变速箱原版，高配，大屏导航倒车影像，多功能方向盘，恒温空调，空调冻西瓜，皮革座椅，外观大气。空间宽敞干净，外观漆面好，适合上山入工地，价格便宜1.48万元包过户。
2024-05-27
海洋25862
300经得住考验，值得购买
订车有一个月，现在外地所以没有去提车，也谈不上用车感受，只是从300上市来一直在各种平台关注，诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等，我也在期待自己的300。我个人对300的一些感受，分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv（其实并不想用这个英文缩写），应该是越野车里比较协调的，我想我和很多车友买300的主要原因，比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5，也算是平民越野神器了，5年多跑了6/7万公里，也没有玩过越野，但在泥泞、冰雪、陡坡路面，包括高速路面都表现的很好，不夸张的说，小5能通过的，那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了，300的性能毋庸置疑，都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影，毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价，从各种资料来看，质量扛得住，售后服务到位。当然，这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民，是相对于已经富起来的群体，像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动，经受住市场的考验，也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗，肯定不是油耗，这一点完全不能是不足，原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装，造成车辆动力输出阻力大，自身加重等，都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手，恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来，月销量一度上万台，短短3年时间，那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段，现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问，300创造了中国越野车的奇迹，我为300加油，我为中国品牌喝彩。结尾处，呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解，别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
2024-05-27
博学的旭日05j
野性来袭！我的车上坐了一位猛兽霸主...
其实当时买这个车，还是冲着颜值去的，家里已经有一台燃油车了，想考虑一台电动车，但是又不希望是烂大街的那些车型，所以我就选择了一台方盒子很有个性，和奔驰大G一样的有质感，车灯很炫酷，车子四四方方的很好看！所以我就考虑了两门版的宝骏悦也，因为这台车男孩子可以开，女孩子一样也可以hold住，当时买这个车的时候我还特地带表哥一起去看车了，因为我不会选车，只能让他从男车主的角度来看下这款车！车子是车漆面颜色是我很喜欢的，有点像保时捷的冰莓粉的样子，市区上班逛街好停车。费用电耗及服务：就是官方指导价格，保险4500，只能在店里买，上牌费可以自己去上，很便宜，150搞定，还是共了贴膜。另外自己在五菱官方APP花了3000多元买了整车终身质保，没有后顾之忧。另外我还改装了AT胎及法兰，让轮胎外露，车辆气质马上不一样，真有点小越野车的姿态和感觉了，不过电耗也增加了些。303KM的续航只能开200多KM了，不过市内代步没关系，姿态外形最重要。整个提车很方便，半天搞定，服务也很好。空间：空间足够五个成年人坐，头顶空间很大，180 身高也能轻松入座，后备箱不大，但是放背包足够了，不仅日常够用。另外还有前备箱赠送，拓展了空间，很方便。
2024-05-25
豪哥仔332
深圳坦克400落地价贵了嘛
最早关注坦克就是300，关注了两年多，想着自己没有越野需求，买纯粹是为了车子造型跟有好的通过性，但是犹豫油耗感人一直都没有下手，也在网上看过坦克400是真的觉得丑呀…… 但是这个得现场看看完就上头越看越帅，虽然他的造型争议蛮大的，好看就说无敌好看，说丑的怎么也改变不了，上个月再去4S店里看一眼看中700跟本走不动道了，迷住🤩了，由于钱包问题还是放弃了，家里长辈亲戚都推荐500，可能是跟普拉多相似吧，他们对500的宽容度大很多。但是没办法500我这年纪的审美实在过不去毕竟27岁我还没准备好开这么一个大家伙出去，最终400才是我的答案。购车方案：285800 优惠33800 优惠后裸车252000 保险6800 上牌500 一年利息11000 满一年可以提前还款剩余本金要交违约金5280 实际总体落地就275580 各位帅哥美女们这个价格怎么样实在等不到下半年了，虽然全网都说下半年买车会便宜，我觉得坦克价格影响应该不会太厉害，毕竟越野车赛道里竞争不像轿车那么大，到年底估计也能便宜个几千块，我当是早买早享受吧！还有就是经常会在抖音刷到坦克好多小毛病，欢迎各位大哥分享下用车感受，我还在等车发过来。陪了我5年的小雷也要卖了，也有一丝丝不舍。任劳任怨从没坏过从没异响，开车也丝滑。开起来感觉比我家去年买的530还舒服一点
2024-05-25
杂鱼学长
年轻很穷，努力几年就不年轻了！
烈马发布一个月了，有一说一，太帅了，就像小时候在玩具摊上看到的超级喜欢的玩具车一样，小时候家里穷，父母不给买。长大了，自己穷，想买不能买。也关注烈马很久了，以前进口的时候很贵很贵，总以为就是自己的梦中情车，但是现在现实照进梦里。虽然也能拥有他，但是已经过了那个撒欢的年龄。在这里还是奉劝各种兄弟，不要一时上头就去入手，养马是时却食之无味弃之可惜。也试驾了几次，对于普通人来说，动力和驾驶体验都不错，对于经常起步都是v6的越野大佬，肯定动力不太行，咱们要的是够用，大佬要的是从容。优点也很明显，这是你能买到原厂改装无论姿态还是性能都很出类拔萃的一辆车，合法性对于咱们普通人是很重要的，不要忽略。缺点也很显，日常家用很糙，不能说不能用，只能说也就10多万块的水平吧，买越野车不过是入门，你改装什么的，多多少少还得再花个4.5万，这是少说。就按那个墨钻大脚，你整整也40了，40个现在可以买个A6，所以说都是成年人要搞明白自己的需求再去选择，不要盲目的上头。至于这个车的价格，我个人感觉正常，现在市场内卷，打错位竞争还可以，同时也很尴尬，买坦克的都喷他价格太高。不过这种小众车，这个价格区间也走不了量，本身也不是走量车型，只能看以后国产化率上来了，看福特会不会给点优惠，不过看ranger大概率也不会有啥优惠，不过会出低首付或者3年5年免息。因为就算跑起来量，江铃的产能也不够，卖出去出不了车等于没卖，还有一个问题就是他太硬核，太多人都是脑子一热就买了，如果真跑起来量，到时候二手车，特别一年的准新车特别多，那个时候，二手车反嗜，新车除了再降价要不然卖不出去。所以真心喜欢的兄弟们忍住，等明年，肯定有卖车的，因为这车真不适合家用，等新鲜劲过了，受不了就卖了，福特保值率比较差，到时候，30多点入手荒地不香吗？个人见解，评论区交流
2024-05-25
调皮的昊森
奥迪S4车主·车龄1年
提车有一段时间啦，说说价格
纯素车，没有任何选装。裸车38.2万，贷款20万，五年。满两年可以提前还款，贷的越多裸车价越便宜。 🙋🏻 情况介绍买车的念头说来就来，一来就控制不住。疫情在家没事干，然后就是在懂车帝上天天看，看看这个看看那个，跟家里人商量。根据个人经济情况和爱好来选择，毕竟买车对我来说还算个大事吧。心里还是有几款喜欢的车，首先选择轿车，不喜欢越野车，轿车还是稳一点。我也不喜欢太大的车型，空间够用就行，又不是天天住车上，车太大停车什么的也不方便。舒适性也不太重要，日常也不会去跑长途，偶尔跑长途也不多，在车上的时间不会很长，舒适性够用。S4真的是梦中情车，经济不允许，以前想都不敢想。这两年降价太厉害努努力还是拿下了。 🚘 车型名称奥迪S4 🔎 内外造型外观和A4一样，还是很喜欢的，车身尺寸比A4小点，低调一点挺好。内饰普普通通，说实话不是很喜欢，也能接受，确实不如奔驰的内饰好看。 📏 空间体验前后排空间还行，因为是四驱车中间凸起的有点高，坐四个成年人正好。内部空间够用。 💡 用料质感说实话以前没有开过什么好车，我感觉车内用料还是可以，真皮一体座椅，碳纤维装饰条，我感觉不错。 🧮 选车对比一开始想买AMG A35L，没有开过大马力的车，或者说性能车。总是想体验一下速度与激情。因为工作原因，选车看车时间不是很充足。反正心里想买个带点性能的车，偶尔可以撒撒欢也挺好的。由于所在城市没有4S店，看不到实车，都是在懂车帝上看视频和图片。一开始S4是想都不敢想，价格有点超出预算啦。A35L挺喜欢的，价格也能接受，就是空间太小了，还有就是底盘有点低，开车处处得小心，当时去4S看车也没有展车就放弃了。同时看的S4，去了两家店，报价都差不多，有现车，跟A35L差不了多少钱，换来的是3.0T6缸的EA839，8AT的变速箱，奥迪的机械四驱系统，多了好像四十多匹马力。S4的空间还大点，日常够用，有备胎，右侧的加油口，我不知道我为什么纠结加油口的位置。外表普通，实际一点也不普通。 📉 能耗记录现在跑了有3千多公里啦，高速不是很多。一直加的是中石油和中石化的95号油，大概百公里12个油吧。买这车就不考虑油耗了，买油车就别在乎油耗。又想让马跑，又不让马吃草那不行。 🗒 真实感受这车完全超出预期，真好开。提速是真猛，驾龄也有十多年啦，也开过不少车。我感觉S4挺好的，动力随踩随有，超车变道没压力，特别的稳，还有点声浪，这都挺好的。等开一段时间以后再来聊。 🔎 槽点反馈内饰一般吧，车机有时候反应慢，就死机了一次。车内功能不多，没有电动尾门。就说这么多吧，一时也想不起来其他的啦，欢迎各位大哥留言讨论。
2024-05-25
儒雅看见更大的世界
凯美瑞车主·车龄4年
铁子们城市道路上的比亚迪唐
铁子们，这是城市道路上的比亚迪秦，我是来子山东省泰安市泰山区的懂车帝客户。事故发生在泰安的校场街，铁子们可以百度下校场街是不是城市路。这是我拍摄的照片。铁子们，白色的越野车是不是比亚迪唐。小矮个子轿车是不是丰田的卡罗拉，这么一次香吻，比亚迪唐的轮子都掉下来了。具体怎么亲吻的动作不详，城市道路应该不会很快吧。真是很难相信国产。唐应该价格不低吧？
2024-05-24
dA林
奔腾B70车主·车龄3年
辣评新车-深蓝G318
#辣评新车先说这个名字取的就有意思，都说此生必驾318，又给定位了“硬派”越野，这是不是打算抓住还没有车，又有自驾318情怀那部分车友外观上车头设计个人感觉不够“硬”，正面看从机盖作为分割线，有上半部分的一排辅助灯看着比较越野，下半部分的造型尤其是车灯位置，又一点都不越野，整体看，如果没有那一排车顶灯，看上去就是家用SUV的感觉。侧面和车尾看着符合越野的样子，唯独这个隐藏式门把手放在这个尺寸的车上看着有点怪，印象里还是那种传统外露方把手比较匹配，哪怕是半隐藏感觉也会更好车内中控倒是看着感觉比较硬，不像现在新能源汽车的设计，空调位置的实体按键我是比较喜欢。唯独这个档把，是真有特点，不知道为什么设计的这么大，只是看上去整体布局比较对称，如果是换成怀挡或者拇指档感觉会更好。配置上没大梁，跟旅行者，探索06和大狗算是一类，个人认为属于轻越野范畴。方程豹虽然也是新能源车，但有大梁，跟坦克系列差不多，都算的上越野范畴。但是空气悬挂肯定要比方程豹那类纯硬派越野舒适度高不少。原厂自带的射灯也是一绝了，更适合城市周边轻越野露营。另外四驱版本只有顶配才有，现在还不知道价格，预估低配25万起步，如果顶配超过30万，那感觉门槛就有点高了，毕竟能买这个车就是想着除了日常家用，也能偶尔越野，既然有越野需求，当然还是四驱版本更适合。个人认为，深蓝G318就是七分家用三分越野，更适合一家人日常家用，城市里代步舒舒服服，又有一个越野的造型，偶尔放假到有山有水的地方露营休闲一下。如果说极限越野，我觉得新能源越野车的可靠性和安全性还有提升空间。
2024-05-23
Ooo么么哒ooO
今天去试驾了下
只能买max以上。 pro版本的车机没任何软件点一下都卡一下。难以想象用几年卡成什么样空调好评风量巨大一会就降温今天33度做工很一般。很多机舱里面几大坨焊接的不规则。当然这个价格要求不也能太高了没有隔音玻璃这个差评不少，这玻璃也不贵这个没有真的差评。座椅很硬很硬个人不喜欢。也许越野车都这样我没开过越野的。总结：这个价位能买到空间这么大的车性价比还是可以，追求做工和品质的就不适合了。
2024-05-23
jklove2000
围观了一下邓总微博，我还是蛮赞同他的说法的，燃油车时代的硬派车就是大成本大代价的去折腾去玩耍，油耗、用车成本、以及购车价格实际上也刷掉了一部分想在户外奔跑的人，在我看来那个时候能买越野车去阿拉善、去大青海的人都是已经实现XX自由的人，只有羡慕眼馋的份儿。但是在新时代来临，新能源时代的硬派车型更加具有质价比、能耗更低、用车成本更低也更加智能安全，更多的人机会出去走走看看，对驾驶技术要求也没那么严格了，智能化的辅助驾驶能完成应付大多场景。而且邓在分析的电动化特点时，我觉得“智能化水平高了”这一特点是最为显著和关键的，在越野和户外探险的用车场景中，更智能化的车型约等于车更好开、安全性能更高以及更好的用车体验，开车、用车会更加从容，更重要的是让车辆不仅仅是代步工具，更像是一个移动的大空间，可以休息享受以及办公等等。另外，就像上面说的，购车成本用车成本，新能源硬派车型的智能化和节能高效，可以让更多的人拥抱自然，享受户外，整体来讲也推动了一些变革吧，至少在绿色出行这一块也越来越好了，所谓节能减排向前一步。其次相对程度上来讲，消耗的自然能源（石油）少了之后，用于储备的能源就更多了，大家应该明白我的意思吧哈哈。
2024-05-23
瑞豪二手车超级玛丽
长安CS35高性价比越野车
新来一台长安CS35，16年9月上牌，1.6L自动挡，一手私家车发财车，已置换新车，车况原版，没有换件，大部分都是原漆，没有大小事故，仅行驶9万多公里，高底盘越野车型，可遇不可求的优秀车况，带天窗，真皮座椅，倒车影像倒车雷达，行车记录仪，功能都完好，车主爱惜好，内饰新，图片实车实拍，价格不贵，有意欢迎来询！
2024-05-23
新车部落
全新BJ30上市越野车卖SUV价格坦克300都不香了？
2024-05-22
自由大熊hh
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
#辣评新车深蓝G318从技术发布会到今天一直没有公布正式的售价，这辆车很早的时候我就已经看过实车，作为坦克400的车主，我也一直在关注这款车的情况。首先从外观来看，给我的感觉就是呆萌，搭配方盒子的越野车设计很有设计亮点，但是和深蓝S7、深蓝SL03的设计风格完全不统一，其他两款车型都是凌厉的线条设计，而深蓝G318本该有棱有角的却有一点弧度设计，算是原创度较高的车型了。以目前透露的配置来看说说几个关键的。 1. 是比较少见的增程动力的越野车，动力有两个版本，一个是单电机两驱，一个是双电机四驱，增程器是1.5T的用来发电还是够用的，不管它算不算硬派越野，但是以它的高离地间隙、中央无极差速锁和磁吸式机械差速锁，肯定越野是没问题的。 2. G318是不带大梁的，高版本配置是带有空气悬架和CDC减震器的，那也就是说这款车的主要目标人群，肯定是基本上就是自驾露营以及轻度越野的用户，而且他们就是想要一台方盒子造型的车，但依然是以家用为主，肯定也都是在等坦克300Hi4-T，但现在坦克300Hi4-T只有3000台而且价格非常高，那基本就是可以放弃坦克坚定目标等待G318的上市了。 3.有两个电池版本分别是18.99和35.07千瓦，纯电续航里程为138、142、146，所以这款车型就有3个版本配置，而且深蓝做的增程基本上都是超长续航的，这款车的续航大概率也是900往上了，60升的油箱以目前国道318和434省道的完善程度来看，G318确实也能够轻松应对川西的道路问题了。 4. 深蓝也了解这款车的目标人群，所以会有小书包或者备胎的选择，也会有车顶行李箱和射灯的选装，这几点都非常好，很多坦克车主都会在后期加装行李架和射灯，而深蓝G318的顶部向尾部延伸是有一个弧度的，那么安装行李架就很麻烦，算是一个异型的行李架，这一点官方能够选装非常良心。而射灯就需要给深蓝点个赞了，自行加装灯光是违法的，而官方能够支持选装也算是解决了很多自驾穿行车主对灯光的大需求这一个痛点，非常给力。备胎和小书包的选装也是为了满足多用户的需求，这个选起来很简单，如果你是一个长期自驾的用户，那建议选备胎保证安全性，但如果你只是偶尔自驾偶尔露营，那肯定选一个小书包不仅仅更加轻便，而且能够携带更多的物品。从车身尺寸来看，这款车比坦克300要大，但是又比坦克400要小，很多人拿来跟豹5比，但是以我对深蓝的了解，不至于一下子出个价格这么高的，本来带传动轴的P2电机布局架构的坦克400就已经跟电四驱的豹5打的热火朝天了，这时候深蓝想要以增程加入战场，这怕是两边看都不带看一眼，毕竟前面也说了，G318的目标人群不是深度越野用户。我的感觉来看，他的定位会高于哈弗猛龙和捷途旅行者，主要的竞品还是坦克300Hi4-T，但结果坦克弄了个限量发售，一下子在25万的混动越野车型就没有了，那深蓝在这个位置坐下是最合理的，毕竟也是高配带有空气悬架和CDC减震器这样的极高舒适性的配置，价格肯定不会比猛龙和旅行者低。最低配是两驱单电机，可以跟后面的山海T2掰掰手腕，价格定在19.98，大空间大尺寸加超级增程和差速锁，能打。中配21.98，高功率电机加持提高动力性能，并加上舒适性的配置，基本上家用和轻度越野也完全够用，而最高配应该会来到23.98，双电机四驱搭配空气悬架和CDC减震器两大杀器，24万的价格就来带动力和舒适性的质变，应该很多人还是会想下手的。
2024-05-20